Южно Сахалинский Джипер Клуб

Крепление джека должно:
Быть всегда и везде доступным для себя, труднодоступным для вора, крепким, дешевым.
Я делаю так цена 54 руб за стяжки в магазине вианор, 150 руб. за антикорную краску, 2часа времени и свои руки для вытачивания деталей:

Всегда доступен, ГАИ не против, мне удобно и нигде не мешает. Подсмотрел принцип здесь: http://off-road-market.ru/#, отдавать нескольку тыщ за 100 грамм железа - обнаглели!

Гайки на стяжке ( U-шпилька М10), гайки на болту крепления джека М12. Стянуто все намертво, до предела прочности металла (нахрапом, на рывок не открутишь). Ключ для снятия джека живет в кабине, маленький рожковый.

Хомут не требующий отвертки., стягивает намертво, стоит копейки в вианоре.

Идея хороша, но в лес не айс, цепляться за ветки и сами деревья будет.

Вот только вопрос нах джек в городе? Если твой авто можно на асфальте обычным домкратом поднять.

1. А что за город уже низзя? А Вам не доводилось усадить машину в городе? Я сажал так, что ромбик не засунуть и вокруг никого и лебедка за бетонные стены, что рядом стоят, не цепляется. Купил Джека на следующий день.
2. Нигде он не цепляется, у водителя глаза есть и руль. Будет мешать - сниму за 1 минуту, положу в кузов.

1. Можно с дуру и привод сломать;
2. Один раз балку заднем приводную усадили по уши, прозвонил Дремающему он вытащил и вся любовь, а титьки набок;
3. Есть глаза и руль, а иногда багажники отлетают только в путь;
4. Я ж сказал, что мысль хорошая, но я даже когда на 39-х погороду на повседневке ездил, джек невозил собой.

Когда я зарылся в 300 метрах от своего дома в своем Троицке и никого не было рядом и лебедка ни до чего не доставала, тогда я и принял твёрдое решение по нему. Так бы задрал повыше, да напихал под колеса бревен (небольшая бензопила живет в кабине всегда заправленная под ногами детского кресла сзади справа, ребенок не достает).

Где возле невельского городка можно закопаться?

После снегопада по улице, идущей от невельского городка в Большой троицк (к совхозной конторе), ну и там заехал меж двухэтажки и пятиэтажки. Названия улиц я там не запоминаю, помню дома зрительно.
Увидел колею и решил: заеду или нет? Цеплять  за плиты подъезда и ломать его как в точке отсчета - не мой метод.

что ты до него докопался?))

Со снегом помогает бороться лапата и коврики.

Мне просто интересно, а ты чевой переживаешь?

Да не, я не переживаю, было больше весело и смешно, как так меня угораздило почти у дома. Рядом наудачу пролетал Паджеро с молодым экипажем - быстро сняли меня с колеи.

... Когда колеса до твердого достают, а они не доставали никак... :D

Могу завтра ликбез провести, я в конторе совхоза работаю если интересно подъезжай, на проходной спросишь где юристы. Но только при условии, что смурфик (сурф 130) булет стоять, то я наместе.

Вообще в снегопад на праздники у себя во дворе тащил лебедкой заднеприводную кресту-такси через сугроб, дак снег наползал ей на фары, но поскольку хозяин не возражал, то я его и волок, оторвали только 1 фонарик ДХО под бампером. Лопаты не было и снег валил так быстро, что за час, пока я его волок с перерывами и перестановками в полной темноте навалило полметра, я сам стал садиться на ровном месте, кое-как уполз к магазину, там и встал на дороге. Как он уехал и куда  - я не представляю, но уехал.

Задранный высоко серый мостовой хайлюкс пикап?

Не это хай люкс агронома, мой вишневый меленький.

За подъездные плиты можно, если аккуратно, я проверял!  :biggrin: :aikido:

твоя попытка показала, что нельзя :D

Ну в точке отсчета был сюжет: Джипер зарылся, зацепил свою лебедку за строительные элементы подъезда и поломал. ТЕПЕРЬ ЕГО ВЕСЬ ГОРОД ЗНАЕТ. МНЕ ЭТО НАДО?!
Кстати, этот сломанный подъезд - ваше достижение?!

Ага, это Ильюха назвездил :D :D ;D
 Кстати, вот если бы обкуренная молодежь влетела бы в подъезд, то ничего бы наверно не написали бы, а как человек лебедку проверил, так все, нельзя! :)

Да ладно..... вон субаристы остановки на раз сносят, пишут и про них... и не лестно ;))

как раз перед выходом новости в эфир про артефакта, испробовал тоже такую плиту, но мне немного подтянуться нужно было и ни чего страшного, не говорю что так нужно делать всегда, но если с головой то можно

Кажется, Вашу машину я вижу каждый день за Крафтом? Особенно, когда приткнуться негде.
Что-то очень много у нее стало боевых травм...

Ага, это я. Да подумаешь крыло отклеелось, ничего страшного, это поправимо. Мне скоро обещали подорожников наклейки сделать, приклеею, пускай поправляется.  :D

Мой синий датсун там же днем обитает, работаю в крафте, а на свою территорию не пускают. Вот как их назвать??!
Жена говорит, что мой датсун определяет за километр по красному джеку на крыше(((:

Смотри, а то менты еще докапаются, что на проблесковый маячек похоже!  :D Мне вон вчера предупреждение выписали, что запаска мол одну цифру региона номера закрывает.  >:(

ТО на посту когда проходил меня заставили номер перевешивать из-за цифры на регионе. Невидно им было, а точто половину поворотника и стопоря перекрыло эт нормально.

Мы от темы отклонились.

У меня вот ничего не закрывает (сразу перенес с подсветкой - под защитой бампера):

Спрашивал уже пару раз ГИБДДешников про номер и про джека - сказали все нормально, но при перерегистрации - снимите бампер. Припрет - сниму за 20 минут (всего-то 8 болтов М10 и никакой сварки).

Победил дребезжание Джека. Решение простое и дешевое, как все гениальное!!
1. В джеке нещадно дребезжала опорная пятка - посадил ее на строительный клей "жидкие гвозди", фиксирующий пятку болт тоже намазал клеем и завернул. Клей вибирал самый водостойкий с самой сильной фиксацией, применимый к стали. Больше не гремит и само уже не открутится.
2. Гремела подвижная часть джека на рейке. Стянул ручку к рейке в двух местах стальными винтовыми хомутиками с барашком - больше не гремит, т.к. теперь поджата к рейке второй стяжкой у подвижной части. Вообще не гремит! Совсем! Аж непривычно.

Гениаль но... 8)

а вдруг надо будет снять пятку?

Для чего? Даже представить не могу. Если припрет - выверну болт и собью пятку молотком. Все-таки гаечный ключ-головка крепче того болта - или открутит болт или свернет ему бошку. Далее - выбиваем болт и сбиваем пятку, выколупываем клей, собираем снова. Только зачем???!!

первое же использование и хана этому клею. Пятка и должна двигаться, она сглаживает неровности поверхности, на которую ставишь джек, иначе не поднимешь машину, она валиться будет.
Лучше уж тогда чехол сделай какой-то водонепроницаемый вместо этой залепухи.

Можно подробнее? Могу даже предложить Вам свой Джек, чтоб Вы, опытный мне, упертому, продемонстрировали как добиться результата, описанного Вами? Идет? Чтоб джек не падал на неровном, имеется доска с двумя болтами наскволь по дыркам  джека. Был третий болт - выломан мною в потемках на первом танковом.

попробуй поднять машину, поставив жеку на неровную поверхность. Если клей выдержит,то сам все поймешь.

Способность пятки к отклонению от горизонта - около 5о. Это несущественно. Но ради чистоты эксперимента попробую.

П.С. выделенного я понять не могу, т.к. опора идет не на клей, а на фиксирующий болт, как и было с рождения. И потом, клей, хоть и "суперсильный", все же помягче даже китайского стального джека.

Вот тебе и ответ, учись четать не только между строк. Один чел с юр образованием у меня уже есть перевоспитании, так что скм как-то.

За истекшее время  выявил:
1. Пятка на клею - работает отлично. Никаких минусов не смог выявить.
2. Размещение джека над кузовом - довольно удобное, доставать быстро и просто, главное сухо - не нужно во время откручивания стоять поколено в грязи/снегу/х.знает в чем.

Есть один существенный минус - рама в кузове датсуна опирается на колесные арки в кузове и значительно превосходит металл кузова по прочности и в условиях сильной тряски 15кг. железа на 1метр над кузовом и с опорой на кузов рвут его. Итог - трещины у передней кромки опорных поверхностей рамы. Буду проваривать и антикорить, джека поселю в гараж, понадобится - возьму.
Размещение джека там - удобное, но все-таки временное решение для поездок.