Вы организаторы Вам решать, но развитие спорта должно присутствовать на сахалине. Моё мнение.

На эту тему уже куча копий сломано.
Лет пять назад все говорили про котлеты, про отдельную трассу для нее. Где они все?
Предлагаете сделать трассу для них? Кто учавствовать будет?

Еще как отличается.

кроме как тут где ещё мониторится тема эта?
чёт тут всё меньше и меньше людей...
где ещё интересоваться желающим можно.?

Инстаграм sakh4x4.ru

А где в регламенте запрет на мосты?

В отсутствии претензий к организаторам)

Приветствую всех. Вопрос такой, эскудо квадрат от земли до моста 230, а написано от 5
250, пустят в туризм или нет

В Туристы пустим, под вашу ответственность. 

Согласен. 100%.
Уставная цель деятельности ЮСДК заявлена как популяризация технических видов спорта, трезвого и здорового образа жизни, охране природы и т.д.
Популяризация предполанает ответы на вопросы. Для председателя и главного механика это вообще по должности.
Посему, организаторы, не обессутьте, мы за Вас болеем, но пока пешком....
(((-;

Ты не прав, сто процентов. Получается, что если что то здесь не озвучено, то можно ехать на авось?

Макс это-же как в магазине или всю витрину рассматривать или просто у продавца спросить. /из личного опыта/

Нет. Это документ и там расписаны все нюансы. Каждому каждый пункт пересказывать? )

Везде

Максим Александрович, когда день и час окончания приёма заявок? У меня задержка по ремонту АКПП...

Что же за напасть такая? Почему никто не читает документы?

1. Важно не только удельное давление, но и ещё: наличие пиковых нагрузок на грунт от шины. У него болотоходные колёса, вероятно автором м-трим, у тебя боггер суперсвампер, ели не ошибаюсь. Так? У боггера резина относительно толстая и твердая, у автороса резина тонкая. Это по сути оболочка. Поэтому даже сильно травленый боггер создаёт бОльшие пиковые удельные давления на грунт. Авторосы как бы обволакивают неровности за счёт тонкой резины. У боггера другой принцип действия. Его смысл в максимальном количестве поперечных протекторов, создающих тяговое усилие. Это не болотоходная резина, несмотря на название (bogger=болотник), а экстремально грязевая+маркетинг). Согласен?
2. Ширина шины. Боггер на фордзиле, по-моему 46х17/16. Так? Если нет, поправьте.
3. вес Форда 3200 + груз+ топливо, люди (ты сам указывал, что ездишь в болото с комфортом)... вес=>> 4500...4800кг, так?
4. Вес машины газа наверно тонны. 4 или меньше. Элементов комфорта (вес) там минимум, тем более, если это обрубок с короткой рамой.

Одни догадки

Где я ошибся?
___________
П.с.: насколько я знаю, у большинства шишигообразныходна лебедка механика. Она сломается наверняка. Действия экипажа?

С чего ты взял что она наверняка сломается?

Интересно читать тех, кто там небыл)

Хотите сказать что каждый зритель что приедет на соревнования будет читать регламент, интересно конечно и сомнительно!

Хочу сказать, что быть упертым не очень хорошо)

Зачем мне регламент,  я не участник соревнований!!!!

Как минимум расписание посмотреть и место проведения

Пора на техкомиссии экзамен принимать.
Как об стенку горох, зато потом удивленные глаза на старте.

Едем писать трассу. Ждите

А  аналоги есть какие-нибудь и  как они себя показывают?

Есть китайские, показывают погоду.  И конструктив так себе

Заберу на велик.

все сейчас в своих группах вотсапа планируют. никто случайных прохожих брать не хочет, т.к. зачастую это геморой.
а в данном разделе последнее время только официальные мероприятия.

Геморой бывает очень редко.
Ватсап поглотил всех. Лично меня в таких группах нет, невозможно переваривать тонны флуда с картинками из инета не имеющими ничего общего с поездками.
По итогу, вообще не в теме.