Ох уж этот песок...

[BOЛЧАРА]

Вопрос к опытным джиперам, кем вы и являетесь...
Поделитесь с опытом, а ситуация такая: песок бывает разный, глубокий и не очень, с мелкими камушками и прочее...
Вот тут вся и беда) съехали мы с другом на побережье в глубокий (рыхлый такой) песочек с камушками, шел в натяг, пересек ручеек, еду дальше, но чувствую, что зарываюсь, остановился, кое-как развернулся, чтоб назад идти, но съехать-то съехал, а вот назад, это подъем, вот тут-то и попался).  Лебедя нет, и вокруг ни души... думал все, пипец. Так вот в связи с этим вопросы:
1. Помогло б спустить колеса? И до какого давления можно спускать?
2. Как лучше надо было идти на пониженной или просто фултайм?
3. Что лучше грязевуха или шоссейка по песку? Потому как ни странно, на шоссейке более уверенно шел, а на мудзилле пипец(

[масим]

чем ниже давление  на грунт, тем лучше.
Для этого колеса и спускают. Насколько спускать, подскажет опыт и вес машины. Я свои, например, могу спустить в ноль, полностью выкрутив соски. Без опасности разувания, моей машине пофиг, какой песок, абсолютно. Если это не плывун, конечно
Слишком агрессивная резина и неспособность машины крутить колеса на "низах" так-же усугубляет ситуацию, когда уже сел.
Пс.
Иногда досточно немного полить воды под колеса. Исхожу из собственного небольшого опыта и наблюдений за другими машинами.

[Artem]

чем ниже давление  на грунт, тем лучше.
Для этого колеса и спускают. Насколько спускать, подскажет опыт и вес машины. Я свои, например, могу спустить в ноль, полностью выкрутив соски. Без опасности разувания, моей машине пофиг, какой песок, абсолютно. Если это не плывун, конечно
Слишком агрессивная резина и неспособность машины крутить колеса на "низах" так-же усугубляет ситуацию, когда уже сел.
Пс.
Иногда досточно немного полить воды под колеса. Исхожу из собственного небольшого опыта и наблюдений за другими машинами.

+1

[four x four]

1. Помогло б спустить колеса? И до какого давления можно спускать?
2. Как лучше надо было идти на пониженной или просто фултайм?
3. Что лучше грязевуха или шоссейка по песку? Потому как ни странно, на шоссейке более уверенно шел, а на мудзилле пипец(

Начни с давления 0.7, если заметно лучше идёт - то отановись на этом. Если почувтсвуешь, что не хватает, страви до 0.5 - дальше есть опасность разуться, хотя если выехать можно и рискнуть (главно рулем не крутить).
На песке лучше на пониженной со 100% блокировкой в раздатке (как правило при включении пониженной - раздатка блокируется на 100% ). При фултайме одно колесо будет буксовать, да и зачем насиловать двигатель на повышенной.

[Troublemaker]

Так же если муфта есть опасность перегреть муфту.

[Artem]

Начни с давления 0.7, если заметно лучше идёт - то отановись на этом. Если почувтсвуешь, что не хватает, страви до 0.5 - дальше есть опасность разуться, хотя если выехать можно и рискнуть (главно рулем не крутить).
На песке лучше на пониженной со 100% блокировкой в раздатке (как правило при включении пониженной - раздатка блокируется на 100% ). При фултайме одно колесо будет буксовать, да и зачем насиловать двигатель на повышенной.

Все верно, только на Сафаре нет блокировки в раздатке и фултайма
Но пониженная нужна, это факт.
Еще лучше, чтобы были межколесные блоки

По поводу автомата... если жижа нормальная и стоит радиатор, то не перегреешь.. если конечно не будешь буксовать на одной передаче...

[four x four]

Все верно, только на Сафаре нет блокировки в раздатке и фултайма
Но пониженная нужна, это факт.
Еще лучше, чтобы были межколесные блоки
По поводу автомата... если жижа нормальная и стоит радиатор, то не перегреешь.. если конечно не будешь буксовать на одной передаче...

читай его пункт 2. (это про фулл тайм)

[Artem]

читай его пункт 2. (это про фулл тайм)

Ну может Лёха так понимает полный привод.... или они ехали на 80-ке.

[four x four]

Ну может Лёха так понимает полный привод.... или они ехали на 80-ке.

вобщем ответил  так, как был задан вопрос

[voland]

На муфте по песку ехать лучше. Менее агресивный протектор не дает зарываться в песке. И конечно ехать надо на пониженной передаче с отключенным межосевым диференциалом.

[Hans_Holbein]

На муфте по песку ехать лучше. Менее агресивный протектор не дает зарываться в песке. И конечно ехать надо на пониженной передаче с отключенным межосевым диференциалом.

можно узнать, почему с отключенным межосевым диференциалом? ведь межосевой диференциал распределяет равномерно крутящий момент на две оси

[voland]

Отключив дифференциал и получается распределение между осями 50 на 50% от карданов. При включеном работает фултайм или в зависимости от машины.

[В_Майке_с_Ч]

если первести на руский язык то на 80 вкл понижайку и вперед. 

[масим]

у него Сафари в 61 кузове, бензин не знаю, как на счет фуллтайма у него, но иногда достаточно разогнать машину и идти на 2вд в общем, песок разный, резина разная, машины разные... Тут только собственный опыт работает. Имхо

[SEVER]

можно узнать, почему с отключенным межосевым диференциалом? ведь межосевой диференциал распределяет равномерно крутящий момент на две оси

Я на пыже был на птички, и мы с Кентами решили поехать через протоку тогда она была замыта так вот включил я межосевую блокировку так он два метра проехал и встал, а когда я её отключил, то он лучше стал ехать. 

[four x four]

На муфте по песку ехать лучше. Менее агресивный протектор не дает зарываться в песке. И конечно ехать надо на пониженной передаче с отключенным межосевым диференциалом.

так ведь при включенной пониженной в 80-ке по умолчанию мощность распределяется 50 на 50.

[Vladlen]

так ведь при включенной пониженной в 80-ке по умолчанию мощность распределяется 50 на 50.

нет: с 95-го года - автоматически при включении пониженной блокируется раздатка, а до 95-го - только кнопкой.

[four x four]

нет: с 95-го года - автоматически при включении пониженной блокируется раздатка, а до 95-го - только кнопкой.

Т.е. пока не нажал кнопку, пониженная на фуллтайме?
97г. 80-ку перегонял у неё автоматически при включении пониженной включались и межколесные блокировки.

[Vladlen]

Т.е. пока не нажал кнопку, пониженная на фуллтайме?
97г. 80-ку перегонял у неё автоматически при включении пониженной включались и межколесные блокировки.

Да. И так же могу идти на заблокированном межосевом, но на повышенном ряде.
С 95-го года тоже лечится - ставится кнопка (проводка вся есть), и отключается один провод от компьютера, чтобы при включении пониженной не блокировалась раздатка (межосевая, а не межколесная блокировка).

[four x four]

Да. И так же могу идти на заблокированном межосевом, но на повышенном ряде.
С 95-го года тоже лечится - ставится кнопка (проводка вся есть), и отключается один провод от компьютера, чтобы при включении пониженной не блокировалась раздатка (межосевая, а не межколесная блокировка).

на обыкновенном легковом а/м тоже можно сделать принудительную блокировку?