единственное что вы решили из всего выше сказанного это взять УАЗ?
это начинает напоминать обсуждение ради обсуждения. ваш выбор падает то сюда, то туда, причем слова форумчан почти не влияют на направления этого падения т.к. про уаз ничего сказанного не было, а это опыт людей которые уже успели покататься.

из новых авто нравится паджеро спорт. катался с ним в группе, при минимальном лифте(+3 дюйма) тачка едет.

кстати про УАЗ, был патриот в группе, так вот он не едет, одно и тоже препятствие, эска, спорт, сурф, сафарь, ленд и патриот  на песчанный холмик не смог заехать только патриот, при том, что ни до него ни после, даже намека на трудности не имел на этом месте. в говнах сидел раза в два три больше. хотя вкачанный был, до 33-ей что ли.

тема начинает больше походить на пустой треп и "читая ваши споры и рассуждения узнаешь много нового о машинах "

за сим удаляюсь из обсуждения.

Вроде написал что приходят только мысли об этом а хочу я УНИМОГ(но не могу позволить)
из всего написанного я понял что лучше самому собрать машину из разных агрегатов.
Всем большое человеческое спасибо за помощь
В целях исключения дальнейших споров прошу модератов удалить ветку

Саня его переделать не буду,будет как повседневное авто.
а что можно взять из современных джипов(пикапы и автобусы сразу мимо)?хоть один производитель делает сейчас машину именно под путешествия?Охотника?(так он тоже уже не тот,хотя вроде изменились тока фары)можно грубо говоря задрачи......ся и взять леху 570,он доедет до моих предполгаемых мест,но не факт что,что то не случиться с напичконой электронникой или что нить другое с ним:)Поэтому мой выбор падает на старые и проверенные временем авто.Тем более читая ваши споры и рассуждения узнаешь много нового о машинах
П.С иногда в голову вообще приходит мысль взять нового уазика и переделать его

Отвечу намногие вопросы которые задавали
Рост мой 180см(в ленде 80 капец уже 2 не удобно спать,спал без спальника),и я просто обожаю рыбачить,особенно на спиннинг
Лично моё мнение:
1.ниссан- супер мосты,ходовка,рама,двига тд 42-Кузов гниет очень быстро.Почему сафари и патролы мимо
2.тойота-кузов норм,двиги норм-но вот мосты не очень уже
3.Митсубиси-приводную машину вообще не хочу + руки не оттуда растут чтобы ковыряться в двиге
4.американцы по ним вот хз.
Честно я бы себе взяд УНИМОГ,но на него бюджет не позволяет
Потом я как бы сказать ездок,могу там колесо поменять да фильтр,но дальше  лезьт в машину боюсь чтобы что то не сломать.
крильон я написал как бы образно чтобы вы понимали что к чему(на север можно и на легковушке спокойно доехать)
Мое понимание это машина которую куплю в стоке,а потом подыму не более 4 дюймов,плюс усиленные пружины,железные бампера с лебедками и шнорхель,а и багашник на крышу вот и все мои будут переделки

Цена вопроса?

даже на такой вопрос не думал,упирался в выше сказанное авто(плюс соответственно немного доработок),если есть другие варианты с удовольстием рассмотрю

Привествую!сразу извините если такую тему поднимали,я просто не нашел.Хочу авто для путешествий,чтобы и на север ехать со скоростью 90км.ч не насилую машину и на крильон в сухую погоду в одного съездить.Лично я склоняюсь или (могу ошибаться в названии)крузак 105(который на мостах) или охотник (до 2000 годов),или 80-ка.Интересует самое главное надежность.Каково ваше мнение?