Эскудо

[Madles]

у меня есть пара тройку товарищей которые верят в истину что машина не убиваемая,не ломающаяся,не гниющая,но дорогая!
вот покажу,пусть купят,дешево

[fred_fradina]

вот если бы его тыс за 100 продавали с доками))))

[Tanto]

Приветствую всех!Принимаете новичков?Две недели назад стал обладателем Сузуки Эскудо 1993 г.в.

У Эскуды с завода А-образный рычаг и из всех агрегатов выведены сапуны.
Из доработок прежним хозяином:
1. Лифт комплект 7 см.
2. Заменены пружины и амортизаторы. Установлена удлиненная тормозная трубка на задний мост.
3. Колеса Yokohama Geolander 225/75 R16 (29, 7 дюймов).
4. Шноркель LLPDE.
5. Лебедка ElectrikWinch 6000 lb.
6. Экспедиционный багажник.
7. Свет на багажнике.
8. Расширители арок.
9. Механические хабы.
10. В салоне две розетки на 220 вольт.

В общем нужны ваши советы.
Первое.Позавчера при замене передних ступичных подшипников увидел подтеки на редукторе,подумал,что нужно менять сальник.Сегодня договорился с ремонтниками,чтоб глянули.В общем глянули....Начали мудрить и тупить на вопрос сколько это будет стоить.Типа сначала нужно снять редуктор,скажем какие запчасти нужны,потом и о цене говорить будем.Проблема еще в том,что я бывший Сахалинец,а сейчас нахожусь в КавМинВодах на ПМЖ и по япошкам специалиста найти трудно.Тут только умеют тазы ремонтировать.Вот и нужен друзья ваш совет,чтоб на развод не попасть.Может там ничего сложного,а легенду придумают,как вчера у одних....Тупо просто заехал развал схождение сделать,так насчитали ремонта по рулевой на 6000 только работы.Типа нужно чуть ли не всю рулевку менять...
Второе.На Этом Сузуки стоят колесные проставки в 3 см.При снятии правого колеса увидел,что у проставки в трех местах,где входят втулки пошли трещинки.Заказал новые.Летят с камчатки.Но у них толщина 3.5 см.Отсюда вопрос,не толстоваты ли они будут?и нужно все 4 менять сразу,или сзади оставить,а спереди поставить новые?
Третье.Не было защиты под крыльями.В двери забивалось такое количество грязи,что иной раз трудно открывалась дверь.Все тщательно вымыл и сделал подкрылки с транспортерной ленты.И появилась проблема.При вывернутом вправо руле и сдаче назад колесо задевает за подкрылок.Отсюда вопрос.Устранить проблему можно,только заменой колес поменьше,или все же только подрезкой арок?А может если поставить колесные проставки пошире исчезнет жэта проблема?В общем нужны любые советы.Мне тут советоваться не с кем.Вопросов вообще много,но пока интерисуют в первыю очередь эти.Спасибо за понимание,с уважением ко всем Танто.П.С.машина нужна для среднего бездорожья.

[вложение удалено Администратором]

[northsides]

Про проставки: назад можно 3.5, в перед 3 оставить. Или если задевают передние колеса, когда назад сдаешь, можно вообще проставки спереди убрать , возможно хватит угла и не будет цеплять.
Про ремонт - все вилами на воде. Все должно иметь цену. Либо малоопытые механики.

[Жэнька]

А подтеки не из за сальников случайно? может и не стоит редуктор снимать ))

[Artem]

Эскудоводы, помогите начинающему джиперу

[Виктор Сахалинец]

Приветствую всех!Принимаете новичков?Две недели назад стал обладателем Сузуки Эскудо 1993 г.в.

У Эскуды с завода А-образный рычаг и из всех агрегатов выведены сапуны.
Из доработок прежним хозяином:
1. Лифт комплект 7 см.
2. Заменены пружины и амортизаторы. Установлена удлиненная тормозная трубка на задний мост.
3. Колеса Yokohama Geolander 225/75 R16 (29, 7 дюймов).
4. Шноркель LLPDE.
5. Лебедка ElectrikWinch 6000 lb.
6. Экспедиционный багажник.
7. Свет на багажнике.
8. Расширители арок.
9. Механические хабы.
10. В салоне две розетки на 220 вольт.

В общем нужны ваши советы.
Первое.Позавчера при замене передних ступичных подшипников увидел подтеки на редукторе,подумал,что нужно менять сальник.
обычно течет правый сальник, лечится на ранних стадиях заменой сальника на поздних втулкой и заменой сальника, на дроме тема, все разжевано: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150931029-p8.html
Сегодня договорился с ремонтниками,чтоб глянули.В общем глянули....Начали мудрить и тупить на вопрос сколько это будет стоить.Типа сначала нужно снять редуктор,скажем какие запчасти нужны,потом и о цене говорить будем.Проблема еще в том,что я бывший Сахалинец,а сейчас нахожусь в КавМинВодах на ПМЖ и по япошкам специалиста найти трудно.Тут только умеют тазы ремонтировать.Вот и нужен друзья ваш совет,чтоб на развод не попасть.Может там ничего сложного,а легенду придумают,как вчера у одних....Тупо просто заехал развал схождение сделать,так насчитали ремонта по рулевой на 6000 только работы.Типа нужно чуть ли не всю рулевку менять...
по развалу и рулевке, конкретной проблемы не обозначил ищи нормальных развальщиков

Второе.На Этом Сузуки стоят колесные проставки в 3 см.При снятии правого колеса увидел,что у проставки в трех местах,где входят втулки пошли трещинки.Заказал новые.Летят с камчатки.Но у них толщина 3.5 см.Отсюда вопрос,не толстоваты ли они будут?и нужно все 4 менять сразу,или сзади оставить,а спереди поставить новые?
идеальный вариант диски с нужным вылетом ИМХО. думаю если на одну ось поставить разница в 5 мм не особо скажется, но могу быть не прав
Третье.Не было защиты под крыльями.В двери забивалось такое количество грязи,что иной раз трудно открывалась дверь.Все тщательно вымыл и сделал подкрылки с транспортерной ленты.И появилась проблема.При вывернутом вправо руле и сдаче назад колесо задевает за подкрылок.Отсюда вопрос.Устранить проблему можно,только заменой колес поменьше,или все же только подрезкой арок?А может если поставить колесные проставки пошире исчезнет жэта проблема?В общем нужны любые советы.Мне тут советоваться не с кем.Вопросов вообще много,но пока интерисуют в первыю очередь эти.Спасибо за понимание,с уважением ко всем Танто.П.С.машина нужна для среднего бездорожья.
только на месте смотреть, что где задевает, а там резать. долбить кувалдой, колеса меньше не стал бы ставить

Тебе прямая дорога на дром в раздел эскудоводов, там инфы много, поиск рулит.
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/

[масим]

при замене передних ступичных подшипников увидел подтеки на редукторе

Как спецы затягивали подшипник? Этот вопрос очень важен. И почему их решили менять?
Если вода в ступице, меняли ли все сопутствующие уплотнения?

Начали мудрить и тупить на вопрос сколько это будет стоить.

Я за такую работу беру 1.500. плюс стоимость сальника. В твоем случае, врядли будет износ дифференциала. Но проверь поперечный люфт привода.

Типа нужно чуть ли не всю рулевку менять

уточни, какие именно работы требуются для рулевки. Если тупо замена деталей, то это того не стоит. Сам возле дома сможешь заменить. Если опрессовка+замена смазки и пыльников, то нормально. Но я бы максимум 4.000 взял.

При снятии правого колеса увидел,что у проставки в трех местах,где входят втулки пошли трещинки.Заказал новые

Менять все четыре, однозначно.

Отсюда вопрос.Устранить проблему можно,только заменой колес поменьше,или все же только подрезкой арок?А может если поставить колесные проставки пошире исчезнет жэта проблема?

Чтобы проблема ушла, проставки нужно УБИРАТЬ. Или воспользоваться способом описанным выше.

[Tanto]

Тебе прямая дорога на дром в раздел эскудоводов, там инфы много, поиск рулит.
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/

Спасибо за советы

[Tanto]

Как спецы затягивали подшипник? Этот вопрос очень важен. И почему их решили менять?
Если вода в ступице, меняли ли все сопутствующие уплотнения?

масим,как затягивали подшипники я не в курсе.Купил в экзисте два комплекта подшипников,сразу с сальникками и смазкой.Менять решили потому,что колеса болтались и подшипники начали гудеть.

Я за такую работу беру 1.500. плюс стоимость сальника. В твоем случае, врядли будет износ дифференциала. Но проверь поперечный люфт привода.

Агрегатчики записали меня на понедельник.Собираются снимать редуктор полностью и вскрывать.Типа вскрытие покажет,может не только сальник менять,а еще что нибудь.И типа от этого будет зависить цена,сказав,что на Ниву,такая процедура примерно стоит 3000-4000.В моем случае дороже конечно,типа потому как Японец и тут всё сложней!

уточни, какие именно работы требуются для рулевки. Если тупо замена деталей, то это того не стоит. Сам возле дома сможешь заменить. Если опрессовка+замена смазки и пыльников, то нормально. Но я бы максимум 4.000 взял.Менять все четыре, однозначно.

Сказали что нужно менять всю рулевую трапецию,ну или как там правильно?Насколько я понял тупо хотят поменять и всё,чтоб не опресовыввать видно.Пыльники целые.В один только слышал,что нужно "запустить воздух",чтоб его выравнило и он не "вдавленный" был.

Чтобы проблема ушла, проставки нужно УБИРАТЬ. Или воспользоваться способом описанным выше

Если убирать колесные проставки,то будет задевать тогда не за подкрылок из ленты транспортерной,а за раму.

[Tanto]

А подтеки не из за сальников случайно? может и не стоит редуктор снимать ))

Подтеки небольшие,но есть.Наверно из за сальников.А,что если сальники просто прохудились,то редуктор не нужно снимать?

[Tanto]

Про проставки: назад можно 3.5, в перед 3 оставить. Или если задевают передние колеса, когда назад сдаешь, можно вообще проставки спереди убрать , возможно хватит угла и не будет цеплять.

Если снять проставки спереди,то будет задевать за раму.По крайней мере так прежний хозяин сказал.Сам пока не пробовал если честно.

Про ремонт - все вилами на воде. Все должно иметь цену. Либо малоопытые механики.

Нет тут опытных механников по япошкам.По крайней мере за 5 лет проживания тут я не встречал.П.С.Теперь понимаю,почему кто раньше ездил на Дальнем Востоке или еще где на япошках,приезжая сюда и немного поездив продают и покупают тазы....Честно скажу,руки у меня из опы.Даже набора ключей нет.

[Tanto]

Эскудоводы, помогите начинающему джиперу

Артем спасибо!

[Gor]

По моему для начала нужно купить книгу по эксплуатации эскудо и или учиться ремонтировать машину самому, или хотя-бы читать перед постановкой машины в ремонтную мастерскую - это позволит описать мастеру что именно и как нужно сделать...

[Tanto]

По моему для начала нужно купить книгу по эксплуатации эскудо и или учиться ремонтировать машину самому, или хотя-бы читать перед постановкой машины в ремонтную мастерскую - это позволит описать мастеру что именно и как нужно сделать...

Спасибо за совет

[Artem]

Да, книгу нужно по любому купить Артур!

[Tanto]

Да, книгу нужно по любому купить Артур!

Артем,да есть книга.Вернее была.Отдал ремонтникам,которые мне много чего делали по япошкам.Но они в основном по ходовке и двигателям.Редуктор они боятся смотреть.П.С.С проставками с Камчатки летит и вторая книга такая же в качестве бонуса.Вот только я в неё как баран на новые ворота смотреть буду.

[Жэнька]

Подтеки небольшие,но есть.Наверно из за сальников.А,что если сальники просто прохудились,то редуктор не нужно снимать?

да вроде нет,хотя сам не пробовал,точно сказать не могу

[Destroy]

Если снять проставки спереди,то будет задевать за раму.По крайней мере так прежний хозяин сказал.Сам пока не пробовал если честно.

Диски с минусовым вылетом тогда ставь, чтоб за раму не задевало

[Триас]

Диски с минусовым вылетом тогда ставь, чтоб за раму не задевало

Санька, так ведь проставки и минусовые диски = те же яйца, только в профиль )