Южно Сахалинский Джипер Клуб

Существует ли в природе проставка на кардан на Прадо 78, используемая при лифте? На Эскудо себе такую ставил, а на Прадо не могу найти. Шлицевая разбита в хлам. Вот и думаю поставить "новый" кардан с проставкой.

Сказали, что при лифте Прадо 78 нужно регулировать нагрузочный тормоз. Что это? С чем его едят?

Наверное регулятор тормозных усилий на задний контур. Работает от нагрузки авто, т.е. от осадки рессор/пружин. После лифта, если не отрегулировать (что элементарно), то регулятор будет машину воспринимать как "легкую" и задняя ось тормозить будет хуже. Как мне кажется, поддается регулировке без конструктивной переделки при лифте до 2" (по крайней мере так было у меня на биге)

В проставке нет необходимости. Регулятор тормозных усилий либо удаляется, либо (я так сделал) поставил доп. ввёртышь на тягу.

Процедуру регулировки кто-нибудь может описать? На сколько я понимаю, там все закисшее сейчас. Боюсь что-нибудь сломать.
Дело в том, что машина уже поднята предыдущим хозяином. Со своими + и -, но поднята.

Проще показать на машине

В мурзилках описана. Посмотри сам, все поймешь. Откручивается максимум одна гайка, сдвигается тяга до упора и все.

Получается можно без проставки обойтись ???

А нафик проставка на кардан? Может на панару?
Колдун (регулятор тормозных усилий) многие удаляют, ну или подрегулировать...

Почему нет необходимости в проставке? У меня лифт на Прадике 5". Карданы заметно вышли, вот собираюсь заказать у токаря проставки в 2 см. А то получится как на Фордзилле в зимний тестдрайф -папка кардана мамку сломал!

У меня лифт спереди 7", сзади 8" проставок нет, 1-ое место в ЧО-2012, проблем с карданами не было.

Ну мне до тебя ещё как до неба! :)
Ну если не секрет то два вопроса:
1. Что за подвеска?
2. Что делал с панарами, рулевой тягой, ну и соответственно передним мостом (кастор)?
Если интересует могу свою историю поведать! ;)

Den, поведай историю.
Я на Эскудо сначала проставку на кардан не ставил по совету Сусанина. Проблем не испытывал, но когда очередной раз заглянул под машину, кардан вышел из раздатки прилично, и там где было когда то чисто и гладко набилась гряз и пыль. Было очень неприятно. Почистил и поставил проставку

Дима, разные вещи это.
На эскудо с одной стороны кардан собой прикрывает сальник раздатки и на коротыше даже при 2" проставка необходима, вопрос только в толщине проставки.
На прадо сам наверно видел система другая, и при лифте все находится в пределах разумного.
Можно конечно высчитать на сколько он раздвигается и поставить проставку, но это уже тебе решать.

1. Пружины Добинсон 4" + проставки 10 см сзади, 7 см спереди. Амортизаторы ОМЕ +2" + ввёртышь на шток Аморта около 12 см
2. Задняя панара - опустил крепление, передняя панара - в стоке.
3. Рулевая тяга тюненая от 80-ки (Z-образная)
4. Стоят эксцентрики в лыжах переднего моста.

Заднюю панару я тоже опустил. Лыжи решил заказать тюненые от Керосина (фото прикрепил). Уже на подходе. Мост как не крути а назад от своей оси смещается, дорогу зимой устал ловить. А тягу рулевую где заказывал?

[вложение удалено Администратором]

что это за лыжи такие? Как  то хлипко выглядят

А ну ка фото для сравнения :D

[вложение удалено Администратором]

А вообще всем советую вот эту статейку полностью прочитать http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101238&hl=%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82&st=0

Так вот и я смотрю что у меня карданы вышли сантиметра на 2. А при полном ходе подвески ещё больше! :o Мало того щас ещё тюненые лыжи поставлю, а они длиньше родных на пять см., это ещё мост вперёд уйдет.
Заказал токарю пару проставок по 1,5 см. Пусть лежат если что тоже поставлю!

Ну я которые лыжи заказал они на 5 см. длинее. Сделано чтобы мост нна свою ось вернулся и геометрия изменена для правки кастора. Почитай выше я ссылку кинул. Как бы все довольны кто у него заказывал! Может тоже надумаешь! ;)

Подскажите на перед при лифте 4" + метал бампер + лебёдка аморты от тлк80 2" лучше усиленные или обычные?
Я бы поэксперментировал, но пока не располагаю финансами. Поэтому нужен совет на каких лучше остановиться.

Переваривать крепление аммортов будешь?

не нужны туда +2", родных от 80ки хватит!

Жень, получается что у стоковых восьмидесяточных ход больше чем у 2" прадовских?

конечно

мужики, кто-нибудь подскажет какая примерно разница должна быть в расстоянии между передними колёсами и задними до арки/фендера на незагруженной машине? или у кого какие цифры?
у меня при 2" и 4" на 71ом разница около 5 см. мерил до фендера. морда ниже соответственно.

Денис, не совсем понял вопрос, у меня при 3х дюймах размер увеличился на 6 см спереди и на 8 сзади

Чего-то я тоже тебя не понял!!!??? :( :( :(

вот нарисовал. интересует разница между замерами впереди и сзади.
у меня при 2" и 4" на 71ом разница около 5 см.
кстати, Ден, гиперавтовские должны больше приподнять. они на виток больше и толще на 1-2 мм.
(http://trueimages.ru/img/9a/01/be850255.jpg)

С растоянием мы тебе не подскажем. У всех разная резины, разный износ, соответственно и расстояние.
Ну а пружины может быть. Лифт очень хороший дают. 

У  меня это расстояние сзади 20см ( пружины кроун бочка, бензин)резина 33/12,5/15

Пах, а впереди сколько?
и это, там бардовый не оттаял?

С впереди не мерил! Бордовый закопан!