Южно Сахалинский Джипер Клуб

Вот этот товарищь обладатель УАЗона с тдэхой: http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?action=profile;u=2344
 Делал он сам своими руками и за два года трудов машина поехала на военных моста и 36 симексах.
Так что с расспросами по интеграции td27det к нему не думаю что он будет скрывать инфу.

Саш,так "Внедорожник",точнее БелАзик на Тd27 ездит,ведь не секрет же....

ну к примеру моя ситуация:
Имеется газ-69 с родным умз-451м весом 140кг
тот же тд27 245кг или же 3л 230кг
то есть вопрос сводится к развесовке машины а так же усиления рамы так как нагрузка увеличивается как минимум в полтора раза
и еще один момент при крутом спуске же машину при такой развесовке морда будет же утягивать

А ты в бездор все время с пустым багажником ездиешь?

По чесноку не знал ???

В бездор капитальный не катаюсь так как к сожалению пока не на чем. Собственно меня вот и интересует вопрос по замене двигателя, много чего говорили напугали мол и раму надо усиливать и развесовка к черту уходит, была мысля убрать назад два акума гдето по 100 ампер, должно было компенсировать, но при этом вместе с движком машина потяжелеет на много

я ничего не утверждаю, просто интересуюсь у вас как у опытных людей, у кого ведь как ни у вас

вот тут можно веса японских двиг глянуть
http://detaly72.ru/detaly/dvig/ (http://detaly72.ru/detaly/dvig/)

В руськой технике я лично не шарю, это к Денчику.

1. Вес двигла не имеет большого значения. Если это не судовой или паровозный. Рессоры остаются штатные.
2. Ничего усиливать не нужно. Раму косынкой усиливать необходимо при установке ГУР. Иначе в этом месте она начинает подозрительно шевелиться.
3. Используются как правило четыре вида ДВС. 2-3-5 L c МКПП, TD27 c коробом от Атласа. ДВС от бигхорна и форда. Но в последних вариантах нужен колхозинг переходной пластины на УАЗовскую КПП.
Первый вариант самый простой, бюджетный и запчасти в любом магазине. Ручной тормоз переставляется на колёса. А вот к примеру найди МКПП от ниссана. Да ещё колокол от Атласа.

Все варианты подробно с фотографиями обсуждались на уазбуке.

Построили TD27 с коробкой от Атласа мосты от 80ки. Едет прелесть. На 4 скорости (80-85 км/ч) Вова нас поторапливал,так как на 5 хотел переключиться. :D ;)

ну а td27 при установке по подушкам как садится или все таки переваривать?

подушки переваривать в любом случае у всех. Дел то на пол часа.
http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=38

понятно, то есть в моем случае сдергивать двигло с коробом, брать донора и варить?

http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=3679.15

Переваривались подушки крепления двигателя и крепления балки под коробку, и коробка осталась террановская

если короба от терано то мост перечулковывать. Я слышал ты уже раздатку рвал.

А что мешает вместе с КПП+РК родными ДВС установить? УАЗовская КПП+РК станут слабым звеном + излишний (да и не бюджетный) колхозинг с переходной плитой...

Да нет не то что порвал, цепь расстянулась, и при нагрузках проскальзывает, вот поставил другую а там такая же фигня, щас надо цепь и шестеренки поменять, читал что от патрола 160 подходит раздатка, но незнаю цепная она или шестеренчитая

У отмороженного возле гаража разобраный 160 лежит, коробка с раздаткой под кузовом лежат, единственное что тебе опять перечулковаться прийдется.

О спасибо что подсказал, звякну ему, а ты мне скажи, она цепная или шестеренчитая??, да мост то это непроблема, второй же есть, только в кучу его собрать надо будет))

Тебя на гугле забанили?

ага за поиск нецензурных слов))

1. перечулковка.
2. танцы с длинной заднего кардана. Придется прилить, варить, и т.д.
3. Слухи о ненадёжности УАЗовских КПП и РК слегка завышены. На УАЗах ставятся разные. Последние или АДС или Dymos. В последнем случае КПП корея.
4. переходную плиту можно заказать или сделать самому, оно не так дорого как кажется.
И напоследок, запчасти от старых японцев становятся дефицитным товаром. А механическая КПП совсем всё грустно.

А у тебя что стоит?

2 L и МКПП как чебуратор продаёт. Будет продавать ещё месяц, я её себе заберу. 

а может и не месяц  ;) , звонил Миша с Невельска (которому я целиком Хайлюкс продал , без мостов и МКПП) - попросил придержать железо  :-X

Ну если ему нужнее... У меня в принципе сейчас есть запас запчастей. Просто здесь всё в комплекте и в сборе.

Да мне без разници кто первый "бабулички"  :D принесёт и железо заберёт  :)  ;)

На "Кузнецова" у забора лежит ХайЛюкс с МКПП и мостами.

мне ещё один передний мост нааадаааа  :-[ :-\ :-X

Телефон владельца фермы могу дать. Но только в личку.

кидай  ;)

а мой за пять ненадо что-ли...

и твой ннннадо  ;) , тока надо примерить  :-[ вдруг не подойдёт  :(
П.С. Придержи пока его для меня  ;)

Перечулковка чего? У Isuzu передний кардан так же справа...
Остальные доводы незначительны. Сами УАЗоводы (УАЗбука) говорят, что лучше ставить с родной движку трансмиссией, ибо УАЗовская быстро становится слабым звеном...

Нарушены права Газоводов, я протестую  :fans: :evil: :comando:

С Исудзу лично я не разбирался. Но рано или поздно необходимы запчасти. На Исузу что либо найти гораздо сложнее. Слабое звено давно уже не слабое. Может быть шумное, но не слабое.
Тут наверное ещё сильно зависит за сколько донор достанется. У каждого свои предпочтения и возможности.

Нажми на ссылку и создай тему про ГАЗ.
http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?board=55.0

я про раздел, смотрю оперативно поправили )))