Вам Сюда http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=21628.0

там я уже был, и с собствеником разговаривал )
плюс там продажа, а не обсуждение

Подыму.
Пришла пора менять сцепление.
Машина  Safary Y60 TD42. Резина от 35 и выше.
Есть у кого какие отзывы о эксплуатации и целесообразности покупки усиленного сцпления  Exedy TF.
NSD009UTF  - диск
NSC616TF - корзина
Стоимость значительно дороже стока. В ряде магазинов говорят что оно ни чем не отличается от обычного и  деньги на ветер.
Нужен опыт )) В интернете инфы как то кот налакал.

Может кто нибудь указать о каких моделях Exide идет речь(артикул для примера  95Ah).
Пытаюсь в Ха найти, как то безуспешно пока.
Нашел Exide Star-Stop AGM  95Ah 850A. Цена в два раза меньше Optima-ы, это правда смущает ))
Оно? )

Сколько дисков?
Каким образом регулируется вынос?

Для информации.
Интересовался у автора, в сентябре 2015,  цена данного привода 6000р., полностью из нержавейки. Т.е делают под заказ и высылают.

Чтобы не плодить тем.
Что сейчас на рынке оптимально выбрать из "гелевых" (AGM или GEL) аккумуляторов ?
Машина Сафарик Y60 TD42 24v,  две лебедки.
Наличие не интересует. Интересует цена-качество, и опыт уважаемых форумчан 

Просто поменял 60 на 61... чтоб с сиденьями не морочиться

Кардинально как то 
Вопрос выбора сидений все так же стоит.

В ноябре срочно потребовалось снять хаб, сломал подряд 3 звездочки.
"Покурив, заработал мозг, обстучал корпус хаба, болты, и открутил в итоге обломком без напряга.
Что за болты новые, в декабре искал ничего не нашел, где можно заказать?

я уже на 4-х машинах поставил по 2 лебёдки на морду, Террано, Сафарик и два Лэнда, сложнее всего было на Террано, на Сафарике не сложно, там КОМ стоит на коробке, вал короткий, проще в работе. Сфотай лебёдку с размерами, может её можно между чашками задних пружин засунуть. Сафарёвый КОМ наверняка можно переделать с выходом на зад, тут есть чуть про КОМы.
http://www.drive2.ru/users/fox3131/

Поятно, спасибо. Данные блоги твои в драйве уже все почитал ))
Про переделку кома, тоже частично инфа есть.
Жду лебедку для примерки, хотя размеры можно выяснить. Вечером постараюсь сделать фото. Есть тут у  одного местного лебедь, только дорого просит.

Для информации: 2 года пользовался китайской лебедкой на 12000lb, покупал в " новость 2", после покупки посадил на герметик крышку мотора и крышку редуктора, стояла на террано, прошёл 2 крильона, множество покатушек, 2 зимы после метелей из Владимировки на ней вылазил, ни каких проблем не возникало, только трос оборвал 1 раз, в июне её вскрыл, а там сухой и чистый двигатель, редуктор тоже чистый и с нормальной смазкой.
Сейчас на УАЗ такую же поставил 

Нда, и цена в 10 рублей, да еше и с тросом синтетикой - подкупают конечно 

все конечно хорошо. но наверное ты не знаешь принцип гидравлики.этот насос на фото- от вала отбора мощности. у тебя есть к чему его крепить? далее еще нужен гидрораспределитель  (в нем же наверное должен быть встроен перепускник), радиатор и расширитель с фильтром. у тебя есть вал отбора? если все же есть желание с гидро заморочится, то надо смотреть эконом составляющую. этот насос в таком исполнении не стоит так много как ты думаешь-ему цена 2тр. нектором его можно вжарить за 20тр, но это полным профанам

Схему подключения и работы гидравлики представляю полностью.
Поставить можно.
Данную лебедку человек продает с насосом за 25 т.р. Я думал что если она будет соответствовать нормальной механике по характеристикам, то в принципе не так дорого.
Кстати обновил данные по лебедке.

по этой фото не совсем понятна комплектность и тип лебеди. на фото нет насоса. очень важно его  исполнение. если не для спорта-то обычной электрики хватит за глаза. если ты не лазиешь в вертикальные подъемы.главное правильно пользоваться лебедью. если поучаствовал бы в паре соревнований понял бы как это делается и сто для этого надо.но этоотступление. надо больше фото. эвакуаторные лебедки оч-оч медленные.

Добавил фото насоса.
Более подробных фото нет, продавец пока неотвечает.

Я вот читаю и не пушу понять... Да тяжелый. Да бездор... Поставьте come up 15, и она решит все ваши проблемы... Ну если так очково, два блока и удлинитель выручат хоть как. Было бы куда лебедитсься

Не спорю, возможно к этому все и сведеться 
Но пока пытаюсь выяснить что это за игрушка. Человек продает лебедь + плюс насос. Да и цена прятная. Просто сам он  далеко, и ничего толкового сказать не может. Кроме того что лебедь с эвакуатора Nissan.
И опять же - я все равно воткну или родную механику, или брдм, или этого зверя, если выясниться что он подходит. Ну или какой либо другой вариант не электро.
Электро будет пока только на корме.
Хочу попробывать один из выше перечисленных варантов. Даже если в итоге поменяю. 

не могу понять, что тебе неймется? если в соревах не собираешься участвовать, купи как все надежную китайскую электрику, ну или если прям совсем отпали вопросы комап варн(денег если много) и катайся на здоровье
зачем мудрить с гидравликой, с механикой?

Про спорт написал имея ввиду что скорость шибко большая не интересует. Интересует надежность.
Машина большая, вес нехилый, колеса, силовые  бампера, две калитки, багажник, два бака,  плюс при любых выездах, загружен по полной. Езжу не по асфальту.
Вот и неимется. Сидеть по самое нехочу в ж..е и неимея возможности самостоятельно выбраться, после того как погорели лебедки, а товарищи тебя даже с места сдвинуть немогут, не очень нравиться. )  Это после нскольких часов лебежения.
Плюс незнаю, хочу механика чтоб была тоже.
Про китайские ничего незнаю, кроме вкусной цены, а комап и варн по денгам выйдут тоже не мало, плюс доп аккумы, плюс видимо второй или более мощный гена. Так что по деньгам и трудозатратам это тоже немало.
Плюс повторюсь, вторая лебедка - электрика.
В данном случае наткнулся на данный лебедь, по габаритам вроде небольшой, единственно по характеристика ничего низвестно. Вот и спрашиваю - может кто опознает.)

может просто гидравлическая лебедка

Поправил вопрос )

Кто знает что это за зверь?
Продавец пишет - Гидравлическая лебедка с гидронасосом,с эвакуатора . Nissan.
Характеристики? Как узнать? .Есть ли смысл подумать воткнуть на Сафаря?
Спорт не интересует.
Связался с продавцом.
Говорит стояла на Атласе двух кабиннике.
Машина в япии использовалась для протяжки кабелец.
На лебедки двустороний вал и два барабана.

Вынос?

Слева у меня бак доп.Справа аккумы.
Задняя лебедь стоит по корме.Передняя на баке.
Просто и сердито.Классика жанра.Добраться до передней два болтика и два рымка.
Задняя чуток больше болтов.
Ремонтнопригодно в условиях бездорожья
https://www.drive2.ru/l/2783021/
https://www.drive2.ru/l/2854302/
https://www.drive2.ru/l/2901597/
Кое что можно найти по этому поводу

Если ставить обычные аккумы вертикально(не гелевые, не предусмотренны пока еще бюджетом) , такой вариант допускается, влезают?  У меня лифт 2".
Начинаю понимать что лебедь брдм я нормально в базу в самом деле могу не воткнуть..
Тогда всеже..переносим аккумы, облегчаем вес морды, и если  все же если заморачиваться с брдм-ской лебедкой, ее можно воткнуть на передок. Но подозреваю что будет торчать сильно...но в принципе не сильнее чем штатно установленная механика, которую павда можно  и нужно утопить.
Ладно, на данный момет нужно получить в руки брдм лебедку..на примерку..повертеть..посмотреть что с ней можно сделать..и продолжать диалог..

Теперь вопрос по делу.
Внизу фото рамы.
Предпологаемое место установки лебедки - вместо глушителя.
Тоесть с правой стороны. Справа от кардана заднего моста.
С лева от кардана у меня распологается второй топливный бак.
Теперь вопрос - как закрепить вторую сторону лебедки, тоесть по центру рамы.
Как вариант уголок между двумя поперечинами рамы - допускается ли так делать, как будет распределяться нагрузка на раму в момент лебежения.
Как все же грамотно,  не навредив раме, закрепить лебедку?
Я не зря сказал по второй бак, так как он не даст поставить еще одну поперечину между рамой, ну или если без нее нельзя, то переделаю бак.
Позже  сделаю чертеж, чтоб понятнее было.

В редких случаях и не на всех грунтах. На практике в большинстве случаев назад тянуться никак не легче. Гребут 4 колеса, поэтому и зарываются все 4. А если жопа провалилась в болоте перескочив через бревно? Не пытайтесь утешить себя. Лебедки спереди и сзади должны быть одинаковыми по тяге.

Понял, будем копить деньги )