Южно Сахалинский Джипер Клуб

хочу лифтануть паджера на пару дюймов. читал на разных форумах, что подходят пружины с сафаря 60-ки. кто-то говорит что надо просевшие ставить, другие новые ставят, и ни чего по несколько лет ездят. другие вообще витка полтора обрезают. подскажите как лучше сделать, чтоб сразу наверняка, неохота время на эксперименты тратить, лето то не за горами.

2" пружины на Пыжа от 6 тыс., а пружины от Сафаря если б/у, то бесплатно можно найти, для некоторых смотрю 6 т.р. не деньги

Просевшие пружины от сафаря, это самыи лучшии вариант :D

новые за 2т

Где такой ценник за новые? :)

Есть пружины от Делики носатой +2". Добинсон. Новые. 8500 р. за пару. Не уверен, но думаю, что должны подойти... Правда только пружинами с таким лифтом не обойтись. Нужно соответствующие (по длине) аморты под них.

Да  даже просто б/у усталость метала ,уже настораживает!

Себе ставил с сафари стоковые. Ничего не срезал. Амморты от сафаря по длине... потом танцы с торсионами :)

Стоят 2" пружины и проставки 5 см, аморты родные и никаких проблем.

есть пружины от 60ки стандартные. Говорят подходят, но надо либо мерить, либо спросить у Киллера или Hansa
p.s. могу дать на примерку...

себе ставлю от сафари 60, пилить ничего не собираюсь, поставил рядом - разница небольшая...

б/у для сафаря это да. а вот 2т. паджерика думаю будут легко носить.

это где от 6 тыр.? я вчера всю пуркайку облазил минимум от 8500. а в офф магазинах вообще не нашел.

как поставишь напиши плиз. как встали, сколько лифт дали?

есть лишние 10000 тыр. пружины цена-9000. покупаем б/у от сафаря- 2000р. 10000-2000=8000 а это два тав-дога. вот и экономия!!!

Брал здесь http://2motor.ru/product_info.php?products_id=684 Два года назад стоили 5600.

я так понял это за одну. даже если за пару с учетом пересылки, здесь можно за столько-же взять.

Это цена за пару, брал тогда ещё 2 лебёдки. Доставка за всё обошлась 1000 р.

сафаревские пружины встают по разному на разные паджерики. На П2 с движком 4D56 вроде как надо отрезать виток, на 4М40 ниче резать не надо. У меня сафаревские пружины встали как родные. первые со временем показались уставшими и просевшими, поставил другие. Аморты подходят передние от сафарика, только уши надо переваривать свои. плюс ко всему надо удлинять тормозной шланг, иначе при хорошем вывешивании можно остаться без тормозов как нефик делать

я с месяц назад на пуркаево на "форуме" за 4,200  2" видел. старому стандарт усиленный за 3.000 покупал там же. тел. 75 20 20, только проси, чтоб на магазин переключили.

Это за пару или за 1 штуку?

одна пружина.

Был у меня пыжик как у тебя делал эксперименты с пружинами . Ставил от сафаря б/у один виток срезал стали вылетать купил на разборке опять б/у 2дюйма не чего не резал амортизаторы стандартные монро и ходил отлично.
 

а от какого Сафаря ставил?

поставил от 60-ого сафарика, штатные. наростили аморты и полет нормальный! пыж коротыш.

спасибо! у меня 5 дверей, как думаешь пойдет?

100% будит норм! порожнем мне жестковато, но под загрузку прет как ......

Я себе воткнул сафика+2 и доволен :)

на коротыша?

Нет, пять дверей, но кузов легче( челенжер)

коротышу 2" перебор, сначала тож хотел их, но, знающие парни отговорили. в целом результатом доволен.

понял спасибо, еще не подскажешь не могу определиться какой лучше Амортизатор рулевой (демпфер) Tough Dog, с регулировкой жесткости или Амортизатор рулевой (демпфер) Tough Dog, с возвратной пружиной. в чем между ними отличия я понимаю, но, что лучше для реального использвания? или такой вариант по скромнее Амортизатор газовый рулевой Dobinsons SD43-017

я их не пользую , поэтому не скажу. на мои 33-тьи он не нужен.

у меня тож 33-й стоят, но поставил демпфер( собаку)с возвратной пружиной, результатом доволен, но был эксесс, сломал рулевой наконечник на пополам(в теме есть),но не сзаю связанно как это либо или нет ??? ??? ???

при установке демпфера на независимой подвеске, энергия удара на наконечник приходится больше, чем без него. как-то так :-\

Димас, я писал ранее, у меня все в совокупности было,зад порвал, потом пытался в крутой подъем подняться на передке, и потом после включения переднего ARB сломал наконечник.

Леха, я пишу в общем про установку демпфера, а не про конкретно твой случай.

Усе, проехали, не будем делать Флуд.