Южно Сахалинский Джипер Клуб

Добрый день . Возник вопрос о смене бензинового двигателя на дизельный. Интересно мнение общественности . Может кто то делал эту операцию или знает как сделать . Заранее спасибо за содействия уважаемые джиперы.

Чебуратор пытался из Джимни котлету сделать, но помоему бензиновую,
и, если не ошибаюсь Батискаф 2лт пытался, результат пока мне неизвестен.
постучись им в личку

ага спасибо. За инфу.

 А зачем менять мотор? Что на это натолкнуло? Зажигалки тоже очень неплохи ... А если смотреть на последнюю тенденцию, то люди начинают делать наоборот.

Хочется дизельной тяги:):) другие мосты и колесики большие большие:)

2С-Т весёлый моторчик

а войдет? Он же вроде на литайсах?

а вопрос с кпп как решать и подвеской, дизель то по тяжелей будет :)

правда бенз sr20det :o http://www.youtube.com/watch?v=a1H0q-96-wI

поставь с эски двушку и будет тебе счастье

По звуку турбодизель

Батискаф поставил 2LT, сейчас мосты от сафа хочет туда вкатить

да имхо не похож звук на дизельный

Жесть!!! Корч!!!!  :-\

Тоже вариант:):) но вопрос именно о дизеле

Соглашусь корчь:D:D:D

Хочешь дизель, тогда тд42 :o :D

Зачем дизель? Ставь 3s-gte с ямаховской бошкой от альтезы и будет тебе счастье. Нет смысла от дизеля да джиме, имхо.

Есть штатный http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Suzuki/Jimny/15_DDiS/  http://suzuki-club.ru/threads/31055/

ну хочет  трактористом себя почувствовать :) поставь тогды 1KZ-T и будет точно бешеная табуретка.
P.S. если конечно бюджет позволяет.

да 2 лт и так все там порвет, и мосты и муфту и раздатку  :D

Нет Паша не порвет... запас мощности еще ни кому лишним не был ;)
http://www.autobook.ru/ru/2l-engine-performance
http://auto.japancar.ru/?code=auto&mode=catalogue02&firm=1&mark=1175&year=1994

Мост можно от 70 легла и не будет

Расшифруй

Мост можно от 70 ленда, и не будет ничего рвать.
Думаю так он хотел сказать...

Вес мотора Джима 1,3 - 102 кг;
2С-Т - 175 кг;
1КЗ-Т - 280 кг;
ТД42 - 365 кг.
Вопрос: нахрена Джимнику лишние почти 200 кг на морду с мотором 1КЗ?

Извиняюсь че не дописал именно то и имел ввиду .

Мне кажется, что дизель на джимнике наверно лишнее. Главная фишка этой машины в весе, а дизель тяжелый. Плюс из-за малого веса часто приходится брать препятствия ходом в режиме педаль в пол, а для этого лучше бензинки нет. Езжу на джимнике самурае. Если бы и менял мотор, то наверно на более мощный бензиновый. хотя сам по религии дизельный и только дизельный! Дизель на джимнике наверно себя показал бы именно на болотине и мари, где нежелательно буксовать, а идти в натяг на низах.

1N-T как вариант, только соглашусь с противниками дизеля, наф его.

TOYOTA 1N-T / 1NT подробные технические характеристики:

Модель двигателя (Engine Code): 1N-T, дизель (турбина);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; SOHC, 8 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1453;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 67/4200;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 137/2600;
Степень сжатия (Compression Ratio): 22;
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 74.00/84.00;

Устанавливался на (In the following car(s)):
CORSA/TERCEL/COROLLA II   Q(N)-NL30
CORSA/TERCEL/COROLLA II   X-NL40
CORSA/TERCEL/COROLLA II   KD-NL50

Модель двигателя (Engine Code): 1N, дизель (атмосферный);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; SOHC, 8 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1453;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 55/5200;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 66/3000;
Степень сжатия (Compression Ratio): 22;
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 74.00/84.00;

Устанавливался на (In the following car(s)):
STARLET   N-NP70
STARLET   N(Q)-NP70/76V
STARLET   X(Q)-NP80
STARLET   X(Q)-NP80(AT)
STARLET   X(Q)-NP80(MT)
STARLET   X(Q)-NP81L
STARLET   KD-NP90
STARLET   KD-NP90

Вес двигателя 137 кг.
1N, 1NT - дизельный двигатель объемом 1,5 литра, предкамерный, с приводом распредвала и ТНВД ремнем. Устанавливается на самых маленьких микролитражках - Corsa, Corolla II, Tersel и так далее.
Конструктивных недоработок нет, кроме одного - маленький объем двигателя. К сожалению, этот недостаток является и основной бедой всех маленьких дизелей.

http://avtodik.ru/images_engine/00042090_2.jpg

Петруха на 1,5 рвал раздатку и полуоси

Интересный двигатель . Спс за инфу