И через месяц выбросишь АКБ с меньшей ёмкостью на помойку. Как посыпавшийся от постоянного недозаряда. Так как внутреннее сопротивление даже у одинаковых  АКБ одной партии разное.  А в твоём варианте они совсем неодинаковые.
P.S. Сомнения берут что твой ник хоть как то отражает профессию.
Изучение АКБ в любом учебном заведении связи преподают в очень хорошем объёме. Как правило отдельным курсом. Или накрайняк в составе "электрических машин".

Следовательно подключать акумы в параллель вообще нельзя?
Написал полную чушь и ещё обвиняешь связиста в невежестве

В чём смысл этого избирательного подключения?
Если мне нужно лебедиться - лебёдка должна тянуть на 100% от всех имеющихся акумов. Что там переключать и зачем?
Если это не развод для лохов, давайте подискутируем. Если затронуты коммерческие интересы, просто помолчим....

Мне 5 хватает

Зачем 10 кг, если не секрет ? Чем выше давление, тем меньше ресурс компрессора.

Штатный гена 70А спокойно заряжал четыре акума по 90А.
Если высадишь вноль и не планируешь ездить, лучше пдзарядить от сети.
И ещё , немаловажно, использовать одинаковые акумы по дате и модели!

Стоит цифровой вольтметр.

Сейчас стоят три в паралель.
Японцы же ставят два под капотом без всяких реле и электроники, а где два там и три, четыре.

Стояли на сурфе четыре акума, два под капотом и два в багажнике, соединены все в паралель толстыми проводами. Ездил так три года без всяких реле и переключателей. Все заряжались и лебёдки крутили.
Вот, поделился опытом.

Молодес Диман! Респект!
и для тех , кто не был в тех местах.
еще вам интересное
http://www.youtube.com/watch?v=ExmS-yqiyTo
прикольно! все поймут, кто был)

Хороший фильмец, знакомые места!

Поздравляем Андрея с Днем рождения!

Спасибо !!!

Спасибо!!!

В том законопроекте говорилось именно про ниссан датсун

Чудо работает, но не долго

Перемотать хотелось 

А если неправильно собрать, разваливается тормозной механизм и стопорит барабан

че так?

Предлагаю дизертиров расстреливать без суда и следствия

Ты его за деньги хрен найдёшь, если только за большие.

Там в каком то определенном положении надо снимать и ставить(4вд). На ленд крузер ру подробное описание было.

Предисторию опиши, что разбиралось менялось, с чего началось.

Моторчик двигает шток из одного крайнего положения в другое. Если приложить руки и голову можно переделать на ручной привод.