Южно Сахалинский Джипер Клуб

Ребята подскажите с чего начать строить pajero каратышь 93-97 г.в какой мотор лучше??

4m40

Чем?

да той же кубатурой,к тому же дизель 8)

да я много раз слышал что 4м40 хорош

А варианты на Пыж?

Петь да можно воткнуть,все что угодно в принципе,лишь бы по размеру подходил..

Мосты бери у Степана http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=12824.0;topicseen

Если конкретно поработать то 1YZ : :D.  4000cc

   я бы начал со шноркеля и потом лебедки, а потом уже лифты всякие и резину. Начнешь с резины, то потянет сразу на приключения, а приключения без хорошего шноркеля и лебедки становятся ананизмом.

это чтоб до луны добраться????? 2,8 для коротыша самое то!!!!! полтора года на нем, нареканий ваще нет! плюс насос механический!
 а народ правильно говорит, шнорк, лебедь, а потом все остальное!

звони, телефон в подписи! подъеду, покажу все на пальцах и расскажу!

вот я и думал сначало шноркель и два бампера силовых с порогами

ОК

и этот колхоз ты собрался на штатную подвеску лепить?? шнорк и лебедь! а потом все остальное! надеюсь ты же не попрешь пампасы валить без лебедя?

может это кого то заинтересует? Там про Мицубиси .

http://www.tstuning.ru/ пардон поспешил. тут смотреть

Вопрос не понятен, машина уже имеется или только планируется к покупке. Немало важным еще как и где планируется эксплуатация авто.

ну вообще то собирался))) ну ты меня в сомнения воткнул)) смотри на всю родную ходовку хочу поставить боди лифт 6 тач дог 3 и резину 33  я думаю потянет????

нет машины ещё нет на руках так сказать! но это решение в течении суток ) сразу хочу консультации получить! и примерные цены узнать сколько обойдется строительство??? а эксплуатировать рыбалка охота ну и чтоб проехать почти везде можно было)))

2.8 и 3.5 уже идут с заводским лифтом 4см и тапки 33 спокойно встают без проблем. Под такие колесья делать такой бодик незачем. Насчет проехать везде, нужно брать вертолет :)

эт откуда же такая информация???? могу к тебе подъехать и ты сам посмотришь как сидят 33-е тапки с бодиком 6см!

на моем: пружины от сафари, бодик 6см, перед. верх шаровые опущены вниз и проставка 1см стоит. 33-е сидят хорошо!

Вот кстати очень полезная инфа
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=25828&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BA+4+%D1%81%D0%BC

Сидеть они будут замечательно на 2.8&3.5, только автор я так понял хочет бодик 6 дюймов и ходовку 3 ( итого 9!) на 33 колеса, это явно перебор.

про штатную подвеску + 33-е колесья вообще ничего не нашел! а заводской бодик, так это тот комплект что фабричный. штатные колеса на пыже 265/65 R 15.

ладно тогда что посоветуете вы как лучше сделать???

вобщем вот такой хочу как на аве у меня только ещё силовые бампера с лебёдкой и пороги! ну и колёса чтоб выпирали посильней

колеса выпирали????? на площади перед девуськами понтаваться?)))))) говорю как у меня!: зад- пружины от сафари, снят стабилизатор, нарощены аморты. бодик 6см. перед- накручены тарсионы, шаровая, верхняя, перенесена под краб и проставка. колеса- 33/12.5 R15. диск- вылет -35, ширина 8.5. из слов знакомых, смотрится бодро.  при желании можно поставить колесные проставки, коллею расширить, но не хочу. перед. подши чаще менять придется. как-то так.)))

нет не понтоваться а чтоб устойчевей на грунтовке был когда на гашетку давишь))))

так это не от ширины калеи зависит, а от работы подвески! и коротыш очень не устойчив при езде "на гашетку". да и расход топлива конский будет!

а кстати про расход сколько у тебя жрёт он????

ща литров 15, прошлой зимой за 20-ть. эт с прогревами.

и больше 80-ти я не езжу. не для скорости он.

чо то дохрена)))))  ну впринцепи я привык к такому расходу у меня скалик жрёт примерно  так же)))

так у меня колесья 33, от этого и расход такой!

где можно на твой пыж посмотреть?

говорил же .... звони, подъеду и посмотришь)

да я пока в невельске(((

а машина в южном)))))

эт я уже понял))) сколько примерно тебе тюнинг пыжа обошолся?

15тр, колеса с дисками 40.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pajero/pajero_2nd_generation/tvorog-1/

всё своими руками делал?

с автором отзыва, донора на запчасти дербанили!!!! веселый паря!

нет, дружище-болтокрут колдовал)

да походу я даже ещё и не представляю с чем мне придётся столкнуться :o при строительстве и кучу денег отвалить :D

клёво ;)

отталкиваться от того, для чего авто?! есть то, без чего можно и обойтись, пока.

ну точно не для того чтоб по ранней весне поехать на крильон)))  для рыбалки и охоты!

на 9-ое мая туда и басик на 29-ых ходил. правда с сторонней помощью!

смотри хочу два бампера силовых с лебёдкой передний, пороги силовые, 33 колёса, проставки,  шноркель, боди 6см,но  при этом с ходовки ни чего не менять! реально??? и сколько будет стоить примерно не включая колёса? 

придется наращивать задние аморты, удалять стабилизаторы (задний), переносить передне верхние шаровые в низ, под краб и ставить регулировочные шайбы (верхний краб.) а с ценником хз! зависит от аппетита мастера который тебе все это будет делать!

а про какие проставки говоришь????

счетай! бампер перед - 15-20тыр. задний примерно так же. пороги - 8-10тыр, бодик 8-10тыр, пружины от сафа, как договоришься, мне добрые люди так отдали.

ааа, лебедь китай 12тыр, фирма - 35-42тр, плюс установка))))), шнорк 15тыр фирма,4-7 китай и опять же плюс установка!

ну короче в 150 руб уложусь это впринцепи норм)))) + пыжик 400

пыж какого года? чета дороговато имхо

96

я свой за 350 брал)

можно еще резкой арок обойтись!!! но придется под силовой обвес аморты менять и пружины жосче на зад ставить. 33 без бодика думаю влезут. но, могу ошибаться!!!!

а если бодик сильнот высокий не делать? 4 см. гдето

будет норм.

но пружины и крабы переваривать всё равно придётся??

ничего переваривать не надо!!!!

Вот для информации ссылка (http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=25828)

затерта до дыр))))

Отсюда бы выковырить движку  http://auctions.c.yimg.jp/img359.auctions.yahoo.co.jp/users/9/3/2/5/c1000f-img600x450-13821872580vldpg96768.jpg  правда я не представляю, какие мосты выдержат.
 характеристики... LT-1 300 лошадиная сила
рабочий объем двигателя    5,720 cc