Южно Сахалинский Джипер Клуб

Почему многие, кто вкатывают мосты, ставят их на клюшки, лыжи?

это просто, довольно надежно и если не собираешься делать длинноходную подвеску этого более чем достаточно. у меня все 4 клюшки одинаковые т.е. в тяжелый рейд я могу взять 1 запасную и мне ее хватит и на перед и на зад а обычное авто 4 тяги попарно разн вной длинны следовательно надо 4 запасных ну или трубы и сварку в общем это ремонтопригодно случае с поломкой клюшек есть случаи с погнутымми тягами тоже. для ходов в 20-25 см клюшек за глаза. больше наших условиях и не нужно ИМХО

Спасибо, разъяснил
можешь еще какие-то подводные камни, моменты рассказать?

Сафаревские передние и задние паджеровские лыжи лучше крестятся засчет штока, в отличие от тоетовских лыж, где ухо.
Однако лыжи от Прадо 78 очень крепкие, мало кому удаётся сломать при сильных нагрузках(ударах), они только гнутся, в отличие от остальных.

Это в какой системе измерений сафаревский шток крестится лучше лендовского уха??

я сафарёвые в пропеллер завернул, причём обе :D

Ухо упрется в крепление, а шток может провернутся в сайленте

да не Никит,, нет таких ходов на лыжах, что бы лыжа так вокруг своей оси крутилась. Ну а вообще если следить за модой, камазовские концы нынче популярны.

Ну это то понятно, что на камазовских концах лучше артикуляция, но это уже самому лыжи надо варить.
Я про варианты лыж в заводском исполнении имел ввиду  :)

только на сафари лыжи не надо варить, там ввертыш с резьбой изготавливается.

т.е. нарезать резьбу на штоке лыжи и на конце камазовском? или как?
если да, то задумка хорошая, надо запомнить на будущее :D

на шток лыжи накручивается ввертыш, на котором нарезана резьба под камазконец. Уже очень много таких вариантов успешно катают, как это ты не в курсе!!!

Ну а если делать не на клюшках, а на тягах? подобие как на многих джипах задние мосты крепятся

ну я то не в курсе, я только черпаю информацию откуда это возможно, и ненадо меня путать с никитой с владика, малоли ники на форумах одинаковые  :D

тогда 4х рычажка + панара, как на 80ке, сурфе, сафаре и т.д.

Аналогично и на передней подвеске?

да. можно даже попробовать использовать рычаги с задней подвески.

Лыжи используют из за простоты конструкции.
Многорычажную подвеску надо рассчитывать с помощью программ или инженерного опыта в данной области. Либо путем проб и ошибок.
Если хочешь большую артикуляцию на лыжах, можно увеличить их длину.

+1000

дофига делов спереди воткнуть многорычажку, да и не к чему это.

Согласен, лучше лыжи и 100% блок.

А почему рессоры изначально в игноре? Установка проще всего.
Смотрю на пендосов и диву даюсь!
Они авто строят для рок роулинга, а там ходы подвески имеют огромное значение!
И очень много авто именно на рессорах.