Южно Сахалинский Джипер Клуб

ситуация следующая. начал греется двигатель, но довольно своеобразно. когда едешь по бездорожью и особенно когда буксуешь начинает рости температура, остснавливаешься на холостых с включенной печкой падает очень медленно, после того как дойдет до нормы  едешь уже по городу чуть обороты ближе к двум тысячам стрелка поползла вверх, и потом сколько не катайся темпера под верхний уровень и не падает, при оборотах до 1500. ради эксперимента пробовал по городу ездить минут 20  на второй передаче на 2500 оборотах, и ничего не растет. получается что температура растет только на бездорожье и потом при езде на малых оборотах не падает до нормы. термостат поменял и проверил, радиатор греется равномерно, жидкость на уровне. в чем может быть причина такого поведения.

Вязко муфту смотри. (На которой вентилятор крепится)

причин 1000 может быть, от термостата до трещины в ГБЦ.

муфту проверял с помощью скрученной газеты, вроде работает , газетой не смог ее удержать.

ну как бы оно небыло у каждой неисправности свои симптомы и так как сам я не могу сообразить в чем неисправность, то спрашиваю мнение более опытных людей.

жижа чистая?

Сам датчик проверь, может он не исправен. Массу на двигателе тоже можно глянуть, бывало что она откручивалась, и несколько приборов на панеле жили своей жизнью, правда это на хайсе было, но возможно что и здесь так.

жижа зеленая, ничего лишнего в ней не заметил.  датчик который показывает температуру? что движка греется это факт капот открываешь жар стоит, дотронутся даже до телевизора нельзя.

муфта не грелась? может из за муфты греться двигатель

а вот муфту не смотрел,  как проверить греется она или нет,  рукой потрогать или может еще как?. а  почему  грееться  муфта при езде по городу?

была похожая ситуация с таким же мотором! муфту подпалили, появилась стружка, которая своевременно забила основной радиатор и дополнительный, в следствии чего стал греться двигатель!но лампочка А\Т oil temp не загоралась почему то ???

а без разбора муфты можно это как нибудь проверить?

снять поддон и посмотреть, есть ли на магните стружка, заодно жижу в муфте заменишь ;)

У меня после бездорожья тоже нельзя до телевизора дотронуться, но движка не греется (ттт), так что это не показатель...

стружка с автомата ну ни как не попадает в основной радиатор. Ну хотя .. смотря что ты подразумеваешь под основным радиатором.

не знаю как она туда попала, но когда продували, промывали радиатор (основной, в котором ОЖ и патрубки от муфты входят)там присутствовала металл. стружка ???

А она случаем не медного цвета была? Если трубки автомата как то разгерметезировались внутри радиатора, там было бы масло ( декстрон ).

муфты зимой перебирали, с ней все в порядке должно быть. так что пока вопрос остается открытым.

Дружище это радиаторУ меня была та же история,тоже все сменил и все равно греется...3 дня назад поменял радиатор-все прошло

крыльчатка на помпе может быть...

Воскресили тему, уже и Тира та продана

Куплен скай в марте этого года, сейчас столкнулся с такой проблемой- греется

В пробках и на больших скоростях под нагрузкой просто ужас
Стрелка начинает ползти вверх, до максимума не доводил.
Поменял антифриз, термостат, промыл снаружи радиаторы.
Не помогает
Входной и выходные патрубки горячие.
При температуре 90 градусов, радиатор холодный  не знаю на сколько это правильно
Вентилятор работает всегда  тоже не знаю правильно это или нет

Прошу помощи у знающих скаеводов.

Особенно у кого такой же скай.

Жду помощи друзья.

. (http://rutakedown.ru/)

На помпе лопатки возможно сточились.