Южно Сахалинский Джипер Клуб

Всем привет! Не отпустила душа далеко от грязей, на пару лет терпения хватило. За это время так надоело на пузотерке перемещаться, что хочу ее сплавить жене, а сам прикупить себе МАКСИМАЛЬНО дешевое, а главное МЕХАНИЧЕСКОЕ ведро с гайками. Дыры в полу не смещают, есть гараж, сварочник. Немного варить, сверлить клепать умеем, перебрать коробас или мост тоже в принципе не пугает. Машина будет долгостроем. Конкретным. В итоге планируется чтото не шибко злое, способное перещаться по дорогам общего пользования, но и могущее чтото неподалеку от дорог.
Итак, главные критерии выбора:

1. Полная механика везде (ТНВД, коробас, раздатка)
2. Желательно полное отсутствие умных коробочек "компьютеров"
3. мосты

Колеса планируются не больше 38х

Уазом владел, не предлагать.  :D

Может есть неплохие заготовки под написанные требования?
А ежели нет, из чего нафаршировать неплохой машин можно для не частых выездов с другами на грязевые ванны?

П.С. Вопрос пока чисто теоретический, сильно не гуглил, жду пинка в правильную сторону.

Прадо, Сафарь, Ленды охотники

Сафари)

НУ коль можно пнуть, пну.
Сознание людей уже давно сместилось в сторону бензина и АКПП.
"легендарные" запчасти, в непонятном состоянии, сейчас стоят каких-то нереальных денег.

Тут нужно бюджет озвучить.

Петя ГРАПП продает своего джима ( упакованного ) Интересует - Ценник явно дешевле Ленда .

А че продает?

Семья большая, Сафаря взял, а Джим стоит

Всегда пугали электрозапчасти + водичка.... ну не шибкий электрик я.... реально на бензомашине автоматной плавать можно?? А как автоматы себя ведут при долгои движении по жестяку? Многоколометровпесков к примеру? Не перегреваются?

Ну для покупки ЗАГОТОВКИ думаю тыщ 300-400 будет в самый раз.

На аватар мой глянь.
Бензин, акпп, 36"
А еще лучше, на аватар экстремиста посмотри.

Лучше уазку за копейки и на твой бюджет нафаршировать его всем японским, от мотора до мостов и будет норм агрегат. Не жалко и надёжно, при условии что работа своя по переделкам всем.

Бензин и АКП!!! Видел в тяжких делах, едут отлично! Максима поддержу!

 Самый главный вопрос для каких поездок и куда берётся машина, вполне возможно мосты и 38 резина там и не нужны. Экипаж сколько человек, на сколько дней планируется удаляться от цивилизации (заправки, магазины, парикмахерские, SPA-салоны )- всё своё везу с собой, спать где планируешь (машина или палатка). Одно дело однодневные покатушки 2 человеками на рыбалку или говномес в формате горного козла по окрестным сопкам, другое семейные путешествия подальше на несколько дней-недель. Поконкретнее.

Сафарь универсальная машина😊

сафрь хороший экспедиционник в рамках среднетяжолого бездора.

Если речь идет о тяжких, болота и прочая ерунда, то тут плясать надо от желаний и возможностей ;)

Только за 300-400 можно только унитаз на колесах купить с шильдиком легендарным ниссан сафари. А потом вложить минимум пол миллиона и более даже чтоб можно было это назвать машиной. А потом выехать в лес и понять что этой корове там ,мягко говоря, тесно и понять , что поедет он только с 39 резины начиная. А это при нынешних реалиях еще около миллиона, если не колхозить и бэушить, а готовить по "букварю" , вместо дико распространенного, "тупо задрал, захерачил заюзаную в усмерть резину, лишь бы большую, и пох как ее мотор будет крутить без дорогущих нынче главных пар." Поэтому, прежде чем прислушаться к истерическим всхлипываниям о легендарных лэндах, сафарях и прочем, покури форумы, примеры грамотных строек и цены. Тот же эскудик при гооораздо меньших затратах делает гораздо большую и практичную отдачу, на 31 резине даже, но грамотной и хорошей. Еще паджерик коротыш на 33 резине , гудриче км.ке первой причем, творит очень хорошие поступки в нормальных руках, чего не сотворит "легенда" на 38 резине.

Плавать конечно лучше на дизеле. Где ты видел бензиновую подлодку? И даже если вся электрика вдруг сдохнет, замкнутый на плюс клапан открывается и можно ехать дальше, точнее плыть :P

Бред.
Лучше ты скажи, где ты видел дизельную подлодку? Теоретик.

Максик, подлодки в основном дизельные и атомные.

Я имею ввиду, что они есть, и их век уходит. От них тупо отказываются ввиду лучших современных схем.
И они не на дизельном ходу в чистом виде.

Добавлю, я не против дизелей, как таковых. Я против стереотипов и узкого мышления)))
В данный момент дизель с "плюсиком" уже тупо ветеран. И стоят они каких-то нереальных денег.
Я уже молчу про обслуживание топливной аппаратуры, в случае чего, и стоимости самого ДТ.

Тут уж каждому своё предпочтение.
Я очень люблю простой механический дизель в сочетании с мкпп. И телефон у меня нокия кнопочный :D

новые современные схемы, это детище маркетинга со специально ограниченным ресурсом. Раньше машины делали инженеры, а сейчас их делают маркетологи.

Я про подводные лодки)
А если про машины, то я вобще за гибрид. Только стоят они дорого, пока еще)
Пс.
Отклонились от темы)

Я ж говорю, простота-хорош. Но стоит эта простота сейчас... Мкпп сафари 100 штук. Куда нафиг?)

Золотые слова!

Не "в основном", а ВСЕ. И наш шнорхель пришёл от них. Там он РПД называется, но придуман немцем Шнорхелем.

Еще скажи что с электроприводом на все колёса  ;D

А что , безтрамблёрных бензиновых не бывает  ???

+100500  8)

спрос и рождает такие предложения. Если бы эти коробки никто не покупал за эти деньги, то и не было бы таких конских цен. А раз покупают, то смысл цену ставить ниже?

Если он хочет сафарь, то бенз4500 + кап, есть такие))) дури там на всех хватит :D

Было бы офигительно, на самом деле.

Скажите еще, на дизеле постоянно под водой.

Максимальный крутящий во всем диапазоне оборотов

И КПД

Как я понял, проблема в другом: сафаревские АКПП не самые живучие. Вот народ и меняет на МКПП. Вот и спрос.
Кстати, искал клиенту коробку, из десятка осмотренных, 10 мертвых )))

Помнишь мамонтов? у них сафарь турбо и был на акп. но честно не знаю родная ли :)

А на какую сумму разчитываешь?
Есть мысли своего продавать

Нет, конечно. Под РПД ходят в основном для подзарядки АКБ, а под водой - электродвигатели.

...сузучки все безтрамблерные

Чаго😳, А Эскудо???!!!

Помниться мне 2011 год,  собрался я на крильон на 9 мая, и сколько великих наших джиперов не спрашивал как да что там, от всех ток и слышал нех...тебе там на своем бензине делать!!!!!  А как сейчас, глядь а они на бензин пересаживаються ......... во как!!!

у тебя на эске трамблер был?

..я когда первый раз на "крильон" съездил долго спрашивал, а где бездорожье то... ;D

Да, Петруха, и не только у меня 😂

старье... :D У нас давно катушки. Даже у джимов вайдов и то катушки. 8)

Тут как говорится Сколько людей столько и мнений. Был у меня бензиновый пыж на 33х сменил его на дизельный саф на 38х и не капли не жалею. Единственное о чем жалею что сразу саф не взял

надо еще побольше катки, чтоб жалеть уже о 38Х  :D

Да У Мамонта автомат но он не полностью родной там есть начинка с прокачкой. Нареканий на работу не было  8)

Да и уже слух пошол что Камазы трёх мостовые бензиновые будут скоро  ;D

https://autodmir.ru/offers/kamaz/benzin/  :)

Уралы бензиновые и сейчас есть

это давно снятые с производства Урал 375Д

Но на дорогах они встречаются :D

Извините что влезу .. ))
Дизель и мкпп бля серьезного бездорожья это уже прошлый век ) Оооочень долго насиловал 56-й на палке, но когда воткнул 5вз и акпп просто удовольствие от езды получаю. Если комп на крышу перенести, то спокойно под водой работает.

насчет АКПП еще могу согласиться, по поводу дизеля нет.
Оживил ты темку... Дату смотрел?

Ну ни такая уж и старая)) яб даже сказал вечная.. Ну а на счёт диз или бензин, я для себя уже решил и переубедить меня наверное не получится.
Очень много я проездил на дизелях и коробках.. Нет у него ни каких преимуществ перед бензином

есть и огромное, расход вне дорог. Бензинка жрёт не стесняясь, а дизель нюхает.

но и едет норм! глядя на Фросса и Фордзиллу на Ныврово, скажу так, бензинка значительно бодрее.

для меня это не является преимуществом. Бак на 105 литров + 40 в запас и хватает в самые отдаленные места. А в гонке вообще бака хватает. Но, я тут говорю про спорт.. про экспедиционную машину я соглашусь.

Гоняли когда в Тымовск на соревнования и обратно, мой 2лт(78прадос) сожрал 150литров и у Не джипера 5вз на 78 прадике сожрал 150! Только у него +100лошадок в запасе!

Тут согласен. Можно довольно долго месить, копать, ползать и по выходу долить немного ДТ.

Только у тебя КОЛЕСА, а у него колесики.

почти одинаковые колеса

Парни, дизель ест меньше, факт.
Опять же, какова его цена (топлива), если у вас нет "дырки" конечно?
Техническое обслуживание и ремонт дизельной аппаратуры сколько? Десятки тысяч?
Дай бог, если она работает и не требует вмешательств, а если нет?
В нынешних условиях стоимость километра между бензином и дизелем не так уж и велика. Если вы не наматываете по 100.000 в год, конечно.

Очень показательный (для меня) пример: вел дело в углегорском городскогм суде, ну и несколько раз туда мотался: дважды на скайлайне (RB25, МКПП) и дважды на датсуне (QD32 АКПП) точно как у меня сейчас в наличии. Скайлайн туда полз, датсун буквально летел. По деньгам Датсун сожрал вдвое меньше.
Скайлайн: бак (55 или 60 литров) почти весь туда и столько же обратно (АИ95).
Датсун: Бак (70 литров) туда и обратно и еще что-то оставалось. Вроде наглядно(:

У меня 33 у него 35!

  рактис туда обратно 50литров летел так что все датсуны сзади плакали :)

Не вопрос. Датсун летит со скоростью 70-90 вне зависимости от наличия асфальта. Ограничение - летающие по кабине неучтенные пассажиры и элементы шмурдяка+- жалостливое отношение к ходовке, хотя он переваривает это много легче пузотеров.

синий жрёт меньше. 12-13 по трассе и 15 в городе. От южного до перепутки ровно 20 литров съел. Я аж сам офигел, когда заправлялся.
Мощный мотор особо не напрягается. Зимой поставлю наконец то, что в гараже лежит, вообще нюхать будет.

Андрюха, ты на бенздвиг переходишь? ;)

Отдай, то что в гараже мне  ;)

Мой задохлик по городу 15 жрет, По трассе чуть больше 10

неееее, слишком долго я его хотел  :P

ну  супер, бензиновый 73-й! 8) еще скажи на муфте? ;)

Schnorchel с немецкого переводится — дыхательная трубка. И первое в мире устройство РПД придумали в Российской империи. Какой такой немец Шнорхель ?

Я крамольную мысль выскажу. Могу ошибаться, но правильной для оффроуда считаю такую машину:



Причина: Большие колеса штатно, значит всё под них расчитан, крепкая рама против легковых, относительно небольшой вес у бортового, штатная подкачка, мехлебедка самоблочные мосты штатно, относительно экономничный дизель Д245 (ну не такой проглот как зил 131!) и НОЛЬ ПРЕТЕНЗИЙ ГАИ.
При необходимости штатно ставятся арочные колеса, насколько мне известно.

При цене на дизель под 50р/л остановите, я пошел пешком!
Левую солярку я пробовал, больше не хочу, ибо она, летняя, грязная и вообще ТСМ.

Ты чтоб об этой технике разглагольствовать, ездил хотя бы на ней? ;D

Не разглагольсьвовал, а высказался, заведомо указав, что мысль спорная.
Что не так с этой машиной?

Spintires,  в зачёт езды проканает? ;)

Спинтайрс, это да, этот опыт он самый матерый.