Южно Сахалинский Джипер Клуб

Добрый всем день!
На руках полторашка, встал выбор покупки автомобиля, но что-то я весь в сомнениях.
90% времени авто будет проводить в городе, оставшееся время - выезд на не слишком сложные маршруты с семьей.
В планах до оснастить авто лебедкой в штатный бампер, шноркелем, 33 колесами и лифтом (без фанатизма, чтобы колеса влезли)
Идеальным я вижу вариант сурфа в 185 кузове с мотором 3.4, но их не найти...
Поэтому появились другие кандидаты.
1. 120 Прадо (мотор 3.4 или 4.0)\ GX470 (4.7)
2. 90 Прадо (3.4)
3. 215 Сурф (3.4)
4. Сотка\Сигнус???????(кажется мне слишком большим и тяжелым)
В общем что посоветуете? может свой вариант предложите?

Если задумались о прадике то сотка не многим отличается. Но как не крути сотка проверенный надёжный авто в котором удобно ездить с семьёй. Прадо тоже удобно но если брать 90 кузов то он и старее да и менее солиднее в городе. Я бы взял или сотку или более суровый вариант 105.

Первое реши для себя, что ты хочешь )) у всех машин, что ты перечислил 33-е колесо предел (есть конечно отдельные индивиды, но это другая история). Я к чему это говорю, а кто му что - аппетит приходит во время еды и нужно на старте брать более перспективную машину (в плане стройки) 105-ку, патрол, прадо 70-й серии. Почему эти: 1. мосты 2. большой мотор 3. свежий год.
   

Имел паджеро, что в подписи. Мне его хватало под мои задачи.
Так что, думаю, перечисленных авто мне хватит для "сосисочных выездов"  :D, да и подавляющее время всетаки в городе, поэтому 33 тапок точно хватит.
105, 70-й прадик, конечно хорошо... но у меня после паджерика патологическая непереносимость дизелей  :-[
Я сам больше склоняюсь к 120 прадику. Вроде все желаемое в нем сочитается. Комфортно, салончик приятный. На грязевке + лебедка еще и ехать должен не плохо. наверно.
у него еще имитация блокировок есть  :D ну и обычную принудиловку в зад тоже можно поставить.
Но вот судя по написанному в интернете 33 туда впихнуть надо еще постараться  ???

А "Форчунер" будет маловат, дороговат или бензиновых не бывает?

хм. отчего то не рассматривал такой вариант вообще.
пойду почитаю про него.

А почему Pajero IV не рассмотреть? Тоже подходит под описанные задачи, и более менее свежий будет.

очень мне не нравятся его низко висящие бампера..... а силовые не рассматриваются вообще.
да и на прадо хоть сзади мост. на паджеро везде шрусы  ???

дороговат. и моторчики бензовые там печальные  :-[

я 105 купил

С полторашкой на руках думать о 90-м прадо.... :dntknw: 100-ка бензиновая, года 04-07 в аккурат, но найти такую в достойном состоянии будет очень нелегко, но можно.

Марканадабрать ::)

В общем между всеми вариантами остались два кандидата.
Это 90 прадо и паджеро 4.

плюсы 90, это запчастей на разборках море. без проблем готовится под 33 колеса, реально едет.
минусы, слабая раздатка. товарищ ее рвет постоянно, но он на 35 экстриме ездит. (лечится вроде установкой суперселекта от пажеро2 или делики)
Еще минус, это год. Сцуко, старые они уже.

плюсы паджеры. лет на 8 моложе в те же деньги. салон намного интересней.
минусы. сложней готовить, независимая подвеска сзади, отсутствие рамы.

Смотрел видосы, как едут подготовленные паджеро 3\4 по диагоналкам. У нах ходов подвески вниз нет совсем, так смешно смотрится.
В общем ваши мнения о этом выборе? паджеро 4 на 33 поедет вообще хоть как-то?