Южно Сахалинский Джипер Клуб

Южно-Сахалинский Джипер-Клуб => Nissan Terrano / Pathfinder / Mistral => Тема начата: Artem от 26 Январь 2012, 08:56:50



Название: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 26 Январь 2012, 08:56:50
Начнем пожалуй с этой темы :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Fordzilla от 26 Январь 2012, 09:47:47
Начинайте с замены машины  :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: drim@ющий от 26 Январь 2012, 10:00:09
на терано,я считаю,есь одна язвенная проблемка это нижние рычаги  :-\ чтобы от неё избавится нужно действовать решительно махнуть на всё и установить мост  :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 26 Январь 2012, 10:58:58
на терано,я считаю,есь одна язвенная проблемка это нижние рычаги  :-\ чтобы от неё избавится нужно действовать решительно махнуть на всё и установить мост  :D
а что с ними не так? Единственное помоему что лифт сделать тяжело..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 26 Январь 2012, 11:17:51
Начинайте с замены машины  :D
так и хочется сказать, начни с себя... :)) но ты это уже сделал :)

на терано,я считаю,есь одна язвенная проблемка это нижние рычаги  :-\ чтобы от неё избавится нужно действовать решительно махнуть на всё и установить мост  :D
да есть немного... но и независимая подвеска имеет свои плюсы :)

а что с ними не так? Единственное помоему что лифт сделать тяжело..
ломает их.... трескаются... и лифтовать тяжело или дорого :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: four x four от 26 Январь 2012, 11:28:21
обычно решение проблемы делается за Дорого, правильно пишешь ;)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 26 Январь 2012, 20:39:03
а что в этом мире не ломается?к тому же рычаги б.у. не так дорого стоят...я вот сейчас свои верхние поменяю на обычные,а вот усиленные наверно отдам


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 26 Январь 2012, 20:44:42
что за усиленные? какого цвета? или я уже спрашивал?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 26 Январь 2012, 20:45:10
нижние рычаги на Террано немного дифицит :) да и менять не быстро...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 26 Январь 2012, 20:49:39
спрашивал,я цвет не помню,думаю в субботу к механикам загнать,там и посмотрю...блин на тирку посмотрю все дефицит((((за это не люблю ниссан


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 26 Январь 2012, 20:51:37
:) не ну многое есть, просто рычаги стали ломаться у машин, вот и стали дефицитом :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 26 Январь 2012, 20:52:46
а чего это они ломаются?это же как их насиловать надо


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 26 Январь 2012, 20:57:04
сейчас в инете нашел по 1500 за шт,только они от бензинового...а еще у меня стоят задние рычаги не ввиде трубы,они типа лыжи чтолы


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 27 Январь 2012, 09:01:07
а чего это они ломаются?это же как их насиловать надо
старость :)

сейчас в инете нашел по 1500 за шт,только они от бензинового...а еще у меня стоят задние рычаги не ввиде трубы,они типа лыжи чтолы
разницы нет от бензинки или дизеля...
задние тяги трубами, пошли с 93 года.. до этого шли литые, двутавровые.... они покрепче, я себе такие поставил


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 27 Январь 2012, 19:34:24
наверно у меня такие и есть))))вопрос,где можно поменять реле на свечи накала?точнее где купить сами реле


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 27 Январь 2012, 22:13:56
наверно у меня такие и есть))))вопрос,где можно поменять реле на свечи накала?точнее где купить сами реле
на пуркайке нет?? разборки??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 27 Январь 2012, 22:37:39
я даже не знаю,есть ли они...думаю лучше новые))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 27 Январь 2012, 22:46:42
я даже не знаю,есть ли они...думаю лучше новые))))
а ты у дримающего спроси,он вкурсе за разбор вроде ))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 27 Январь 2012, 23:08:24
я даже не знаю,есть ли они...думаю лучше новые))))
новых думаю не найдешь.. а релюхи есть у меня :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 28 Январь 2012, 09:37:21
мне нужно чтобы они быстро не отключались,думаю дело в этом,что с пульта не заводиться утром,быстро отключаются,интересно а можно сделать чтобы секунд 20 работали


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 28 Январь 2012, 12:04:11
мне нужно чтобы они быстро не отключались,думаю дело в этом,что с пульта не заводиться утром,быстро отключаются,интересно а можно сделать чтобы секунд 20 работали
так у тебя всмысле с пульта не заводится?? в этом проблема??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 28 Январь 2012, 14:19:02
он и вручную не сразу заводиться...приходиться свечки раза 4 греть,тогда номрально,сами свечи все разогреваются.уже проверяли


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 28 Январь 2012, 20:16:34
Значит реле второго накала не работает...
а свечи греть два раза и больше смысла нет...т.к. после первого щелчка, включается вторичный накал (половинный) и полный отключается... и если снова выключить включить зажигание, то будет только половинный накал...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 29 Январь 2012, 21:54:20
подскажите как снять радиатор печки?сегодня еще пришлось разобрать свою печку,так как купленную у Артема не подошла...вроде поколдовали над ней и скорость хорошая появилась (крутит хорошо),а вот из воздуховодов нифига не дует..грешу на радиатор печки или может заслонки открыты полностью...панель придется всю снимать.чтобы добраться до радиатора печки и заслонок?уж очень не хочется,на улице минус все-таки((((


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 30 Январь 2012, 09:22:43
Седня подъедешь ко мне, посмотрим что и как....
чтобы снять радиатор, панель нужно всю снимать....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 20:37:19
собрался покупать лебедку electric winch 12000,что скажите и сколько будет стоить ее поставить?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 06 Февраль 2012, 20:38:39
собрался покупать лебедку electric winch 12000,что скажите и сколько будет стоить ее поставить?
я ее помоему в гаечке видел,посмотри там  ;)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 06 Февраль 2012, 20:49:32
собрался покупать лебедку electric winch 12000,что скажите и сколько будет стоить ее поставить?
А зачем с таким тяговым усилием? и сколько стоит?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 20:51:50
что такое гаечка?и где она?))))просто цена по сравнению с 9500 не слишком велика, во владике 12000 по 12 с копейками,сколько читал на форумах, говорят вполне нормальная лебедка и работает без особых проблем


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 06 Февраль 2012, 21:30:32
что такое гаечка?и где она?))))просто цена по сравнению с 9500 не слишком велика, во владике 12000 по 12 с копейками,сколько читал на форумах, говорят вполне нормальная лебедка и работает без особых проблем
гаечка возде ТЭЦ,но цена там другая,фрэд ты это,как заказывать надумаешь дай знать,хорошо??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 21:36:37
да я вот собираюсь...сейчас два радиатора продам и буду заказывать,уже собрал практически всю сумму,хотя стоит делема толи на бампер покопить еще.нашел аллюминивый бампер на тирку с кенгуром по лебедь,цена правда во владике конская 25 руб за б.у.,толи лебедь...еще резину посмотрел грязевку...нашел бюжетный вариант...цена за 4 балона новых будет около 32


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 22:01:09
ну лебедь можно и без бампера силового поставить.... площадку можем сделать, цена будет в пределах 10-ки без материала....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:15:10
придется родственника просить площадку сделать(((((дорого блин...ну без силовика не кайфово((((а то едешь и боишься,вдруг приложишься куда бампером((((да и вид с силовиком классный


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:22:19
он и бампер предлагал из труб сделать...да вот со временем,как у всех((((


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 06 Февраль 2012, 22:23:43
ну лебедь можно и без бампера силового поставить.... площадку можем сделать, цена будет в пределах 10-ки без материала....
млин да реал 10 дороговато,там же кто то на тирку за 5 сделал,кто не помню


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 22:30:39
млин да реал 10 дороговато,там же кто то на тирку за 5 сделал,кто не помню
уже таких цен нет :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:35:24
инфляция мать ее за ноги((((видел в инете на сайте за 5 площадку под лебедь,вот только мне кажется можно пролететь и потом все-равно заказывать...цена была 5 руб площадки


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:39:22
нашел во владе такую резину,вот думаю как на ней по простым дорогам ездить?думаю что ни как

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 22:40:40
площадка это площадка, ее еще нужно как к раме крепить...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:43:40
приварить уже не будет стоить 10 тысяч))))????или????а то пойду на курсы сварщика)))))сам аппарат электро сварки есть))))а то привыкли юристы только ручку в руках держать)))))говорю про себя))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:49:15
народ,так что про резину скажете?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 22:53:33
приварить уже не будет стоить 10 тысяч))))????или????а то пойду на курсы сварщика)))))сам аппарат электро сварки есть))))а то привыкли юристы только ручку в руках держать)))))говорю про себя))))
Надо же не просто приварить.. а сделать так, чтобы она гармонично смотрелась и крепко держалась...
сварка, сверла, диски для болгарки, материал....
варить это одно дело, а надо все хорошо продумать, чтобы было крепко


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 22:58:39
тогда точно к родственнику))))он сможет,вот только бы согласился)))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 23:06:08
тогда точно к родственнику))))он сможет,вот только бы согласился)))))

если раньше не делал, то ищи в инете как сделать.. а то соорудите и на первом же лебежении сломаешь лебедки или еще чего...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 23:17:10
а про резину чего скажешь?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 06 Февраль 2012, 23:23:17
приварить уже не будет стоить 10 тысяч))))????или????а то пойду на курсы сварщика)))))сам аппарат электро сварки есть))))а то привыкли юристы только ручку в руках держать)))))говорю про себя))))
да не надо приваривать,снизу 4 закладные тебе для чего?? ;)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 06 Февраль 2012, 23:25:39
а я же не знаю что и как))))что варят,что нет)))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 06 Февраль 2012, 23:28:16
а я же не знаю что и как))))что варят,что нет)))
загляни под низ,там где крюк крепится для буксировки и с другой стороны такая же картина,только болты по длине из за крюка разные,вот к этим дыркам и цепляют и бампер и площадку,хотя про площадку точно не скажу


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 23:52:29
а про резину чего скажешь?
нормальная резина вроде.... это Максис?

а я же не знаю что и как))))что варят,что нет)))
ну так вот, те кто не знают, обращаются к тем, кто знает :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 06 Февраль 2012, 23:52:54
загляни под низ,там где крюк крепится для буксировки и с другой стороны такая же картина,только болты по длине из за крюка разные,вот к этим дыркам и цепляют и бампер и площадку,хотя про площадку точно не скажу
не только к ним...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Burratino от 07 Февраль 2012, 00:05:46
загляни под низ,там где крюк крепится для буксировки и с другой стороны такая же картина,только болты по длине из за крюка разные,вот к этим дыркам и цепляют и бампер и площадку,хотя про площадку точно не скажу

 Не низко будет? все таки  8-10 см разница существенная. мош на раму, сквозные втулки, на раму продольно уголки, на уголки полку...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 07 Февраль 2012, 06:52:16
Не низко будет? все таки  8-10 см разница существенная. мош на раму, сквозные втулки, на раму продольно уголки, на уголки полку...
арб у артема если память не отшибает именно туда крепится,правда делать крепы немного гемор,я на работу "каркалыгу" когда принес,надо мной долго смеялись..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 07 Февраль 2012, 09:05:05
Не низко будет? все таки  8-10 см разница существенная. мош на раму, сквозные втулки, на раму продольно уголки, на уголки полку...
у нас конструкция лонжеронов рамы спереди такая, что внутрь ничего не воткнешь :) только снизу выводить наверх... опыт есть, знаю как делать :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:13:45
да мне можно не объяснять...у меня с техническими вопросами слабо.а родственнику если объяснить.то поймет.он дома строит.машины ремонтирует для себя...руки от куда надо)))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 07 Февраль 2012, 09:14:32
нашел во владе такую резину,вот думаю как на ней по простым дорогам ездить?думаю что ни как
По простым дорогам будет ходить лучше, чем в грязи, это по любому. :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:21:52
резина не maxiss, какая то китайская и стоит около 7 рублей за балон...но мне кажется по асфальту на не ней совсем не гуд


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:22:20
По простым дорогам будет ходить лучше, чем в грязи, это по любому. :D

думаешь гавно резина?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:24:05
вот такая как?стоит примерно одинаково

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 07 Февраль 2012, 09:25:19
думаешь гавно резина?
Смотря с чем сравнивать. Не так давно была "резиновая" тема, если не в "Техпомощи", то в "Барахолке".


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jimny от 07 Февраль 2012, 09:29:05
вот такая как?стоит примерно одинаково
у меня такая стоит..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:32:57
у меня такая стоит..
ну и как она?из колей грязевой хорошо выбирается?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jimny от 07 Февраль 2012, 09:35:29
ну и как она?из колей грязевой хорошо выбирается?
тоже самое что гудрич,для глины она не очень ,быстро замыливается как и любая гражданская резина... по песку хорошо идет-плоская и широкая...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:40:18
блин, она же типа mud terrain mt-я так думал это и есть грязевая, а та что all terrain  кк ты и говоришь по песку хороша


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 09:45:05
тогда как вариант ека?стоит 7 руб.вроде бы не так уж и дорого и вот есть еще американец

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 07 Февраль 2012, 10:02:18
бери Максис Бигхорн, проверенная хорошая резина....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Favorit от 07 Февраль 2012, 10:05:45
fred_fradina – можно ссылу на сайт = магазин?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 10:10:37
http://baza.drom.ru/wheel/?condition=new&condition=new&city=1&formtype=imperial&wheelHeight=31&width=&wheelDiameter=&findButton=%CD%E0%E9%F2%E8


я 31 смотрел...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jimny от 07 Февраль 2012, 10:53:42
http://wheel1000size.ru/tires/6531_CST-C888-gryazevaya-31x10-5D15.html


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 10:59:33
на дроме смотреть лучше,там выставляются разные магазины...например ека в 1000размерах стоит 8 тысяц,а в гипер авто 7тыс


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Destroy от 07 Февраль 2012, 11:35:03
http://wheel1000size.ru/tires/6531_CST-C888-gryazevaya-31x10-5D15.html
Я себе ее брать буду :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 12:57:42
я такую тоже смотрел...фото скидывал раньше...но вот думаю что на ней будет не ахти по асфальту ездить...придется еще обычную резину переобувать...летняя вроде бы есть.но туда сюда колеса менять ломы))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Destroy от 07 Февраль 2012, 13:13:50
я такую тоже смотрел...фото скидывал раньше...но вот думаю что на ней будет не ахти по асфальту ездить...придется еще обычную резину переобувать...летняя вроде бы есть.но туда сюда колеса менять ломы))))
По отзывам - на ней можно и по асфальту нормально ездить


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 07 Февраль 2012, 13:50:06
а как она на бездорожье?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: fred_fradina от 16 Февраль 2012, 23:54:30
народ решил проблему с печкой)))мне подошла от митсубиси мираж))))один в один))))без переделок.не считая фишки и одного болта)))еще вроде от фита должна подойти,по размерам очень похожа)))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 28 Февраль 2012, 17:36:26
Переходим в тему про Мост, вот сюда :)
http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=3585.0


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: U_Gorec от 07 Август 2012, 21:26:24
Сломал шпильку (одну из 3-х, резьбовую часть) на выпускном патрубке (тот что сразу после турбины), к нему еще выпускная труба с гофрой крепится (чтоб понятнее). Возможно ли ее выкрутить, возможный метод?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: U_Gorec от 07 Август 2012, 21:28:02
Может просто остатки срезать и рассверлить под болтовое соединение?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 08 Август 2012, 08:42:16
у меня на двух держится :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: U_Gorec от 08 Август 2012, 12:52:26
Понял, значит можно не заморачиваться..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 22 Август 2012, 02:43:29
после поездки на черемшанку вылезло две проблемы,1я- не горит на табло зеленым цветом индикатор D и не включается четвертая передача,2я-передок перестал подключаться переключателем 4WD,4WD LOCK,а подключается только рычагом раздатки в положение L!может кто подскажет в чем проблема?50й кузов!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 22 Август 2012, 07:54:02
после поездки на черемшанку вылезло две проблемы,1я- не горит на табло зеленым цветом индикатор D и не включается четвертая передача,2я-передок перестал подключаться переключателем 4WD,4WD LOCK,а подключается только рычагом раздатки в положение L!может кто подскажет в чем проблема?50й кузов!
Смотри косу проводки акпп которая идет под днищем в районе передней и задней двери по правой стороне...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 30 Сентябрь 2012, 23:45:22
срочно нужен шкив на коленвал,на vg33, если у кого есть или знаете где найти отпишитесь плиииз)                                   


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 30 Сентябрь 2012, 23:50:41
срочно нужен шкив на коленвал,на vg33, если у кого есть или знаете где найти отпишитесь плиииз)                                   
Дань,а глушитель? Что шкив опять соскочил?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 30 Сентябрь 2012, 23:57:10
Дань,а глушитель? Что шкив опять соскочил?
ну блин,опять выскочил,еле до дома доехал!все труба,надо новый!!да ,к стате чуть не забыл,глушитель тоже оч нужен)))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 01 Октябрь 2012, 09:38:03
есть глушитель от 21 Террано.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 03 Октябрь 2012, 20:38:31
есть глушитель от 21 Террано.
у меня на входе в саму бочку две трубы, а на выходе одна,мне кажется переделывать геморно(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Декабрь 2012, 21:57:30
короче проблема такая,при включении полного привода в режим AUTO,то есть без блокировки,при движении иногда самопроизвольно включается блокировка,судя по индикатору на табло!а иногда на этом самом индикаторе и вовсе все лампочки перестают работать! ???что может быть?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Декабрь 2012, 08:14:41
в субботу вылезла вот какая проблема: когда машина стоит то вроде как с помпы течет (или ещё откуда то, но течет) антифриз, а на ходу всё сухо, подскажите это как так получается и как лечить? помпу под замену?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 17 Декабрь 2012, 09:10:57
в субботу вылезла вот какая проблема: когда машина стоит то вроде как с помпы течет (или ещё откуда то, но течет) антифриз, а на ходу всё сухо, подскажите это как так получается и как лечить? помпу под замену?
2 варианта, или помпа течет... или над помпой стоит сборка термостата, вот между ней и блоком, хитрая прокладка... прямоугольной формы, с гладкими углами.... ее нужно менять, герметик там не спасет...
посмотри точно, откуда течет....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 17 Декабрь 2012, 09:11:15
короче проблема такая,при включении полного привода в режим AUTO,то есть без блокировки,при движении иногда самопроизвольно включается блокировка,судя по индикатору на табло!а иногда на этом самом индикаторе и вовсе все лампочки перестают работать! ???что может быть?
делай самодиагностику....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Сheburator от 17 Декабрь 2012, 09:15:21
в субботу вылезла вот какая проблема: когда машина стоит то вроде как с помпы течет (или ещё откуда то, но течет) антифриз, а на ходу всё сухо, подскажите это как так получается и как лечить? помпу под замену?
Фибре - пришол КАЮК  ;)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Декабрь 2012, 09:17:08
2 варианта, или помпа течет... или над помпой стоит сборка термостата, вот между ней и блоком, хитрая прокладка... прямоугольной формы, с гладкими углами.... ее нужно менять, герметик там не спасет...
посмотри точно, откуда течет....
спасибо буду разбирать


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Gor от 17 Декабрь 2012, 09:17:58
короче проблема такая,при включении полного привода в режим AUTO,то есть без блокировки,при движении иногда самопроизвольно включается блокировка,судя по индикатору на табло!а иногда на этом самом индикаторе и вовсе все лампочки перестают работать! ???что может быть?
В режиме AUTO, припробуксовке задних колес автоматически должны подключаются передние... - возможно какой-то из датчиков неисправен...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 17 Декабрь 2012, 09:25:53
спасибо буду разбирать
разбирать не нужно.. ты посмотри откуда течет.. либо с отверстия нижнего в помпе... либо сверху со сборки...
а может вообще хомут на шланге ослаб.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 17 Декабрь 2012, 15:09:09
В режиме AUTO, припробуксовке задних колес автоматически должны подключаются передние... - возможно какой-то из датчиков неисправен...
подключаться то они подключаются,хотя и не всегда,как то раз было,тумблером вообще передок не врубался,только когда рычаг пониженной врубишь,тогда работал,но только с пониженной!оказалось масла в раздатке было меньше уровня,долил и все стало включаться!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 17 Декабрь 2012, 15:12:41
в субботу вылезла вот какая проблема: когда машина стоит то вроде как с помпы течет (или ещё откуда то, но течет) антифриз, а на ходу всё сухо, подскажите это как так получается и как лечить? помпу под замену?
у меня хоть и далеко не TD27 но проблема была такая же,снял трубку,где термостат стоит,а там прокладки как будто и нет,зачистил ,из паронита вырезал прокладку, намазал герметиком и проблема решена :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Декабрь 2012, 16:53:40
у меня хоть и далеко не TD27 но проблема была такая же,снял трубку,где термостат стоит,а там прокладки как будто и нет,зачистил ,из паронита вырезал прокладку, намазал герметиком и проблема решена :D
на выходных буду выяснять в чем дело, последнее время с работы приезжаю, уже темно  :'( пока буду тупо доливать антифриз


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 17 Декабрь 2012, 18:21:24
на выходных буду выяснять в чем дело, последнее время с работы приезжаю, уже темно  :'( пока буду тупо доливать антифриз
я два месяца так делал) :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Декабрь 2012, 18:29:11
я два месяца так делал) :D
не ну я постараюсь на выходных всё таки сделать  :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Vlad от 17 Декабрь 2012, 19:22:54
не ну я постараюсь на выходных всё таки сделать  :D
Если нужна будет прокладка (та самая, прямоугольной формы) - могу отдать.
У меня когда такая же фигня случилась, нашел и заменил свою. А когда с ГБЦ возился - там в ремкомплекте такая есть, так что осталась.
Но у меня случай оказался тяжелей - я попал на замену помпы  :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 18 Декабрь 2012, 08:05:23
Если нужна будет прокладка (та самая, прямоугольной формы) - могу отдать.
У меня когда такая же фигня случилась, нашел и заменил свою. А когда с ГБЦ возился - там в ремкомплекте такая есть, так что осталась.
Но у меня случай оказался тяжелей - я попал на замену помпы  :)
спасибо, буду имметь ввиду  ;)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 27 Январь 2013, 00:44:57
подскажите где номер двигателя на тд27 и номер рамы ???!авто датсун! заранее благодарен


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 27 Январь 2013, 10:57:00
подскажите где номер двигателя на тд27 и номер рамы ???!авто датсун! заранее благодарен
номер движки за генератором на блоке....
номер рамы вроде бы тоже со стороны гены на раме... либо под водительской дверью....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 27 Январь 2013, 18:45:10
номер движки за генератором на блоке....
номер рамы вроде бы тоже со стороны гены на раме... либо под водительской дверью....
благодарю :Dсегодня отцу приобрели датсун,авто просто танк 8)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 27 Январь 2013, 23:15:09
благодарю :Dсегодня отцу приобрели датсун,авто просто танк 8)
незачто.. какого года машина?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 27 Январь 2013, 23:41:17
незачто.. какого года машина?
90го вроде,не турбо,на коробе!теперь надо смотреть что с ручником и с тахометром!не работают :(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 27 Январь 2013, 23:43:03
90го вроде,не турбо,на коробе!теперь надо смотреть что с ручником и с тахометром!не работают :(
понятно....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 27 Январь 2013, 23:48:38
где взять нормальные форсунки или распылители?либо проще восстановить старые? ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 27 Январь 2013, 23:50:16
где взять нормальные форсунки или распылители?либо проще восстановить старые? ???
denso или zexel... на Спутнике


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 27 Январь 2013, 23:59:18
denso или zexel... на Спутнике
а ценник?даже примерно не знаю((


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 28 Январь 2013, 00:02:19
а ценник?даже примерно не знаю((
рублей по 700-900


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 14 Февраль 2013, 09:55:56
Знатоки подскажите пожалуйста:
1 как проверить герметичность шноркеля?
2 что и где герметизировать для преодорления глубоких бродов? (пока что глубже фар не нырял)
3 больные места после бродов?
А то задумываюсь поехать на крильон, а там речка Перепутка говорят уж очень глубокая и коварная :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 12:15:49
Знатоки подскажите пожалуйста:
1 как проверить герметичность шноркеля?
2 что и где герметизировать для преодорления глубоких бродов? (пока что глубже фар не нырял)
3 больные места после бродов?
А то задумываюсь поехать на крильон, а там речка Перепутка говорят уж очень глубокая и коварная :)
1.дырку шнорка заткни ватником, главное чтоб не засосало, если машина заглохет.. то герметичен.. если нет, будет слышно где сосет воздух...
2.ничего не нужно, кроме сапуна заднего моста вывести под капотом, из остальных агрегатов уже с завода сапуны под капотом...
3.гена, стартер,фары с водой,затопленный салон :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 12:17:04
3.гена, стартер,фары с водой,затопленный салон :)
;D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 12:18:11
3.гена, стартер,фары с водой,затопленный салон :)
Гену со стартером можно нано теком обработать, но от грязи это не спасет  :D а затопленный салон это мелочь  ;D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 12:20:39
Гену со стартером можно нано теком обработать, но от грязи это не спасет  :D а затопленный салон это мелочь  ;D
можно и обработать, только это все нужно разбирать....:)
может и сработать нанотехнология и вылетят диоды....
стартер тоже пока не просохнет, может на работать....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 12:50:22
срочно выручайте!!ооочень нужна обратка на форсунки,двиг TD27!всю пообломал(((


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 12:51:33
срочно выручайте!!ооочень нужна обратка на форсунки,двиг TD27!всю пообломал(((
дефицит!!!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 14 Февраль 2013, 13:07:36
1.дырку шнорка заткни ватником, главное чтоб не засосало, если машина заглохет.. то герметичен.. если нет, будет слышно где сосет воздух...
2.ничего не нужно, кроме сапуна заднего моста вывести под капотом, из остальных агрегатов уже с завода сапуны под капотом...
3.гена, стартер,фары с водой,затопленный салон :)
по пункту №2 где конкретно под капотом расположенны сапуны со всех агрегатов? а если сапун заднего моста вывести в багажник?
Да кстати как я понимаю при прохождении глубокого брода неизбежно печка воды наберёт через воздухозоборники, как её от туда сливать? как защитить гену и стартер? кроме нано тека


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: MAD MAX ( БЕЛЫЙ ) от 14 Февраль 2013, 13:12:14
срочно выручайте!!ооочень нужна обратка на форсунки,двиг TD27!всю пообломал(((
ИЩИ У САФАРИСТОВ ИХ ОБЛОМАННЫЕ ,у них 6 у тебя 4 , они когда одну две обламают себе ставят новые ,а сломоные в резерв...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 13:13:12
дефицит!!!
предложили за 2т!дорого??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 13:25:58
предложили за 2т!дорого??
блин новая трубка обратки стоит 1350р


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 13:28:37
блин новая трубка обратки стоит 1350р
это где такая?они вообще в магазинах продаются???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 13:29:21
это где такая?они вообще в магазинах продаются???
Договаривайся за рубль с тем кто тебе предложил за 2 ;)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 13:33:42
Договаривайся за рубль с тем кто тебе предложил за 2 ;)
а в магазинах они есть?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 13:49:39
а в магазинах они есть?
х.з. позвони хотя бы в концепт может у них есть


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 14:07:49
по пункту №2 где конкретно под капотом расположенны сапуны со всех агрегатов? а если сапун заднего моста вывести в багажник?
Да кстати как я понимаю при прохождении глубокого брода неизбежно печка воды наберёт через воздухозоборники, как её от туда сливать? как защитить гену и стартер? кроме нано тека
примерно посередине на стороне лобового стекла, где топливные трубки идут..... там выходит вентиляция бака.... трубка загнутая есть....
а сапуны агрегатов на правом крыле примерно за реле накала.... тоже трубка выходит.
лучше под капот, зачем тебе запах масла в салоне...
печка наберет воды если ты потонешь и будешь стоять в воде...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 14:08:11
блин новая трубка обратки стоит 1350р
это откуда такие цены?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 14:13:14
это откуда такие цены?
http://nissan.epcdata.ru/terrano/pr50/3971-td27ti/engine/185/16670M/


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 14:20:04
http://nissan.epcdata.ru/terrano/pr50/3971-td27ti/engine/185/16670M/
я так и думал :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: MAD MAX ( БЕЛЫЙ ) от 14 Февраль 2013, 14:21:52
блин новая трубка обратки стоит 1350р
Да ну  ???  всегда трёшку стоила.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: MAD MAX ( БЕЛЫЙ ) от 14 Февраль 2013, 14:22:13
предложили за 2т!дорого??
Бери дешевле не бывает.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 14:22:41
я так и думал :)
А что тут думать, у нас цена которая указана максимально, это уже проверено, но бывает и ниже  :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: MAD MAX ( БЕЛЫЙ ) от 14 Февраль 2013, 14:22:49
а в магазинах они есть?
очень редко


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 14:33:06
а в магазинах они есть?
Специально для тебя позвонил в Концепте нету....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 14 Февраль 2013, 15:29:06
примерно посередине на стороне лобового стекла, где топливные трубки идут..... там выходит вентиляция бака.... трубка загнутая есть....
а сапуны агрегатов на правом крыле примерно за реле накала.... тоже трубка выходит.
лучше под капот, зачем тебе запах масла в салоне...
печка наберет воды если ты потонешь и будешь стоять в воде...

спасибо, теперь есть занятие на выходные :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: northsides от 14 Февраль 2013, 16:52:23
1.дырку шнорка заткни ватником, главное чтоб не засосало, если машина заглохет.. то герметичен.. если нет, будет слышно где сосет воздух...
А если будет герметичен, и шноркель не очень прочный, то его тоже может деформировать или сломать :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 16:55:18
А если будет герметичен, и шноркель не очень прочный, то его тоже может деформировать или сломать :)
может конечно :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 14 Февраль 2013, 17:20:32
у меня шноркель из нержавейки, надеюсь его не сломает :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 17:27:56
лучше пусть сломает шнорк при проверке, чем стуканет двигатель в воде..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 20:32:14
купил обратку, поставил новые распылители,теперь запустить не могу(((( :(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 20:47:51
выгоняй воздух...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Февраль 2013, 20:49:41
купил обратку, поставил новые распылители,теперь запустить не могу(((( :(
за сколько взял? распылители сам менял? воздух выгоняй


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 20:54:54
за сколько взял? распылители сам менял? воздух выгоняй
взял за 1т.р!распылители сам ставил! выгонять воздух я так понимаю так, выкручивать по одной подаче,покрутить двигатель пока соляра не пойдет и закручивать!и так с каждой!я правильно понимаю?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 20:57:04
взял за 1т.р!распылители сам ставил! выгонять воздух я так понимаю так, выкручивать по одной подаче,покрутить двигатель пока соляра не пойдет и закручивать!и так с каждой!я правильно понимаю?
да.. можно и все приоотпустить.. но ручной помпой хорошо в насос накачать соляры...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 14 Февраль 2013, 21:00:20
да.. можно и все приоотпустить.. но ручной помпой хорошо в насос накачать соляры...
ручником качал, вроде накачал,потом сделал еще один качек и лягушка стала будто бы в холостую качать(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 14 Февраль 2013, 21:26:08
ручником качал, вроде накачал,потом сделал еще один качек и лягушка стала будто бы в холостую качать(
отпусти болт на подаче в насос, там где сетка стоит.. покачай пока соляра не пойдет.. потом закручивай ну и чуть подкачай и пробуй заводить


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 14 Февраль 2013, 22:10:07
Да кстати как я понимаю при прохождении глубокого брода неизбежно печка воды наберёт через воздухозоборники, как её от туда сливать?
У меня в печку попадает вода даже если проходить ходом и не стоять в воде. После нырков когда вода полностью закрывает капот(до дворников) стекло в машине махом потеет(я всегда езжу с включеной печкой, хотябы на 1ку, но включена и иногда забываю выключать при прохождении бродов). через некоторое время отпотевает. Так что получается вода туда попадает. Не знаю как в терранчиках(хотя думаю так же), но у меня в печке есть трубка слива воды и конденсата... Правда этот дренаж расположен под испарителем и радиатором печки... В любом случае в салон вода не попадала, но стёкла запотевали махом...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Февраль 2013, 21:18:17
отпусти болт на подаче в насос, там где сетка стоит.. покачай пока соляра не пойдет.. потом закручивай ну и чуть подкачай и пробуй заводить
завтра попробую)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: MidnightDragon от 16 Февраль 2013, 22:12:44
Сосед немножко приподнял 50-й

(http://cs419616.userapi.com/v419616975/2847/Ao3CAyHizD0.jpg)

Пружины красные (наверное +2") + аморты/стойки KYB NewSR

Хочет резину посерьезнее (ну я ему сразу посоветовал компромиссный вариант в виде BFGoodrich MT KM2).

Уважаемы террановоды, помогите с возможными размерами колес и дисков (чтобы не терло) ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Февраль 2013, 23:59:20
Сосед немножко приподнял 50-й

(http://cs419616.userapi.com/v419616975/2847/Ao3CAyHizD0.jpg)

Пружины красные (наверное +2") + аморты/стойки KYB NewSR

Хочет резину посерьезнее (ну я ему сразу посоветовал компромиссный вариант в виде BFGoodrich MT KM2).

Уважаемы террановоды, помогите с возможными размерами колес и дисков (чтобы не терло) ???
проезжаю частенько мимо него во дворе))с +2 можно 265\75\16 только диски по вылету мерить надо,я буду -40 ставить 8)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: northsides от 17 Февраль 2013, 02:48:25
завтра попробую)
Можешь все выкрутить под каждую поставить баночку (чтобы аккуратно было и видно какое кол-во прошло), сними провод со свечей накала и крути!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 17 Февраль 2013, 12:43:48
Сосед немножко приподнял 50-й

(http://cs419616.userapi.com/v419616975/2847/Ao3CAyHizD0.jpg)

Пружины красные (наверное +2") + аморты/стойки KYB NewSR

Хочет резину посерьезнее (ну я ему сразу посоветовал компромиссный вариант в виде BFGoodrich MT KM2).

Уважаемы террановоды, помогите с возможными размерами колес и дисков (чтобы не терло) ???
265/75/16 максимум с вылетом надо пробовать где-то +10 или 0


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 17 Февраль 2013, 15:50:11
может кто посоветует мастера,что б форсунки опрессовал?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 17 Февраль 2013, 19:14:57
256222 Александр


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 17 Февраль 2013, 19:44:57
256222 Александр
благодарю :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Март 2013, 01:21:52
значит проблема в следующем, после метели пробивался по сугробам,тут смотрю темпер начал в верх ползти, открыл капот, а там значит патрубок который идет от радиатора к термостату(резиновый) сжало(сплющело) как будто в системе вакум образовался! что может быть,крышка радиатора или термостат,не пойму ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 05 Март 2013, 08:02:19
А радиатор у тебя на месте стоит? его с креплений не сорвало?
было похожее на кроуне, но у меня там крепления радиатора сломало и он болтался


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 05 Март 2013, 11:20:46
значит проблема в следующем, после метели пробивался по сугробам,тут смотрю темпер начал в верх ползти, открыл капот, а там значит патрубок который идет от радиатора к термостату(резиновый) сжало(сплющело) как будто в системе вакум образовался! что может быть,крышка радиатора или термостат,не пойму ???
Термостат не открылся, охлаждение работает по малому кругу.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Март 2013, 11:23:48
А радиатор у тебя на месте стоит? его с креплений не сорвало?
было похожее на кроуне, но у меня там крепления радиатора сломало и он болтался
радиатор на месте
Термостат не открылся, охлаждение работает по малому кругу.
значит буду менять)а бывает ,что термостат то откроется, то не откроется(глючит)??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 05 Март 2013, 21:03:31
радиатор на местезначит буду менять)а бывает ,что термостат то откроется, то не откроется(глючит)??
бывает,сними и в кипяток его


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 06 Март 2013, 09:44:24
бывает,сними и в кипяток его
И что потом? :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 06 Март 2013, 09:46:37
И что потом? :)
и будет видно работает термостат или нет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 06 Март 2013, 09:48:41
И что потом? :)
Проверит его работоспособность...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 06 Март 2013, 11:27:18
Проверит его работоспособность...
Он и так уже на работоспособность проверен! Если произошло возростание температуры больше нормы, значит - НЕИСПРАВЕН. И лишний раз проверять смысла нет. Менять его нужно. :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 06 Март 2013, 14:37:57
Он и так уже на работоспособность проверен! Если произошло возростание температуры больше нормы, значит - НЕИСПРАВЕН. И лишний раз проверять смысла нет. Менять его нужно. :)
Вот не поверите уважаемый, летом начала машина греться, причем как то странно в городе ни чего не происходит, а вот выхожу на трассу скорость свыше 80 км/ч все хана греется причем на ровной дороге... Поменял термостат, на новый вроде все прошло, да нет настали холода машина перестала греться  :D и стрелка перестала подниматься на 9 часов... Пошел взял старый термостат думаю дай проверю его, пришел домой залил кипятком как раз градусов 90-95 открывается подождал вода остыла он закрылся и так раза 3-4 проверил, плюнул пошел поставил его обратно пока работает как положено  :D
П.С. когда менял термостат сливал антифриз, осталось немного, решил долить когда полностью остынет машина, хотел залить его, но после того как он отстоялся в бутылке, там был ржавого цвета осадок причем не малого количества ( :o чтобы это могло значит? воды туда не заливал ни когда)...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: SeregaSA от 06 Март 2013, 15:32:47
Это значит что антифриз разбавили обычной водой, разлили в канистры и продали наивным покупателям.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 06 Март 2013, 15:40:04
Это значит что антифриз разбавили обычной водой, разлили в канистры и продали наивным покупателям.
Была, да и остается у меня эта мысль... Где найти нормальный антифриз тогда?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 06 Март 2013, 20:18:16
Вот не поверите уважаемый, летом начала машина греться, причем как то странно в городе ни чего не происходит, а вот выхожу на трассу скорость свыше 80 км/ч все хана греется причем на ровной дороге... Поменял термостат, на новый вроде все прошло, да нет настали холода машина перестала греться  :D и стрелка перестала подниматься на 9 часов... Пошел взял старый термостат думаю дай проверю его, пришел домой залил кипятком как раз градусов 90-95 открывается подождал вода остыла он закрылся и так раза 3-4 проверил, плюнул пошел поставил его обратно пока работает как положено  :D
П.С. когда менял термостат сливал антифриз, осталось немного, решил долить когда полностью остынет машина, хотел залить его, но после того как он отстоялся в бутылке, там был ржавого цвета осадок причем не малого количества ( :o чтобы это могло значит? воды туда не заливал ни когда)...
1. Новый, это ещё не значит, что качественный. :) А вот "тренировка" старого термостата иногда помогает.
2. Если менял антифриз более 5-и лет назад или более 3-х, но без промывки, то наблюдаешь нормальное явление. :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 08 Март 2013, 00:32:54
был у меня такой момент, когда термостат не работал, но патрубок не сдавливало!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 01 Апрель 2013, 22:57:20
был у меня такой момент, когда термостат не работал, но патрубок не сдавливало!
подозрения на трещину в выпускном коллекторе, че делать, мож кто сталкивался?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 15 Апрель 2013, 20:07:55
сегодня влетел в яму, на небольшой скорости, машина затряслась и заглохла, повалил дым из под капота, открываю капот, дымиться ремень гидроусилителя, скинул ремень, оказалось заклинило ролик на гидроче, у самого ролика люфта нет! что там может быть?гидрач на помойку или ремонтируется? какая примерная цена? двигатель vg33!да, кстати забыл добавить, что до этого момента при кручении руля вправо влево был гул!зарание спасибо за инфу


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 16 Апрель 2013, 00:21:18
сегодня влетел в яму, на небольшой скорости, машина затряслась и заглохла, повалил дым из под капота, открываю капот, дымиться ремень гидроусилителя, скинул ремень, оказалось заклинило ролик на гидроче, у самого ролика люфта нет! что там может быть?гидрач на помойку или ремонтируется? какая примерная цена? двигатель vg33!да, кстати забыл добавить, что до этого момента при кручении руля вправо влево был гул!зарание спасибо за инфу
Я могу, конечно, ошибаться, что там у тебя с рейкой... Но у один мой знакомый выкинул ее через какое то время... шум со временем нарастал...((
Это ж как так надо умудрится в яму заехать чтобы клинануло гидрач?..нипанятна...

А как до дома то добрался? Руль легко крутился? Что сейчас то с ГУРом?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 09:54:58
Я могу, конечно, ошибаться, что там у тебя с рейкой... Но у один мой знакомый выкинул ее через какое то время... шум со временем нарастал...((
Это ж как так надо умудрится в яму заехать чтобы клинануло гидрач?..нипанятна...

А как до дома то добрался? Руль легко крутился? Что сейчас то с ГУРом?
снял ремень с гидрача и доехал, с рейкой вроде все норм, люфта нет ниде ничего не течет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 16 Апрель 2013, 10:01:06
А насос гидроча пробовал от руки крутить? там в насосе стоят пластины пластиковые,которые собственно и гоняют жидкость, так вот вполне вероятно что просто одну из пластин сломало и она заклинила насос, покрути от руки


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 16 Апрель 2013, 10:42:41
сегодня влетел в яму, на небольшой скорости, машина затряслась и заглохла, повалил дым из под капота, открываю капот, дымиться ремень гидроусилителя, скинул ремень, оказалось заклинило ролик на гидроче, у самого ролика люфта нет! что там может быть?гидрач на помойку или ремонтируется? какая примерная цена? двигатель vg33!да, кстати забыл добавить, что до этого момента при кручении руля вправо влево был гул!зарание спасибо за инфу
Каким образом возможен люфт на ролике, который заклинило? :-\


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 10:43:46
А насос гидроча пробовал от руки крутить? там в насосе стоят пластины пластиковые,которые собственно и гоняют жидкость, так вот вполне вероятно что просто одну из пластин сломало и она заклинила насос, покрути от руки
так я и крутил его от руки, не крутится(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 16 Апрель 2013, 10:46:53
Снимай гидрач (это в любом случае потребуется) и ищи причину, что мешает вращению вала. Если всё так жёстко, значит подшипник.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 10:47:17
Каким образом возможен люфт на ролике, который заклинило? :-\
просто до этого, был у меня другой автомобиль и тоже насос гидроча заклинило!только он сначала потек, потом залюфтил и заклинил!может люфт был у самаго вала?!?уже точно не помню


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 10:48:53
Снимай гидрач (это в любом случае потребуется) и ищи причину, что мешает вращению вала. Если всё так жёстко, значит подшипник.
да и еще, ролик против часовой стрелки крутится, а по часовой нет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 16 Апрель 2013, 10:50:18
...может люфт был у самаго вала?!?...
ЛЮБОЙ вал посажен на подшипник, который всегда готов выйти из строя при "идеальной" эксплуатации.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 10:54:14
ЛЮБОЙ вал посажен на подшипник, который всегда готов выйти из строя при "идеальной" эксплуатации.
а от чего при кручении руля вправо влево он  мог гудеть?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 16 Апрель 2013, 10:54:21
да и еще, ролик против часовой стрелки крутится, а по часовой нет
Так уж пиши толком, что у тебя случилось, ибо по этому посту ситуация на "заклинило" не тянет. А теперь иди снимай гидрач, а то дальнейшее обсуждение - чистый флуд. :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 16 Апрель 2013, 10:55:28
а от чего при кручении руля вправо влево он  мог гудеть?
От недостаточного количества жидкости в гидраче.  ;D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 11:00:58
всё, пошел снимать :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 16 Апрель 2013, 12:20:08
да и еще, ролик против часовой стрелки крутится, а по часовой нет
Однозначн снимать. Видимо где то задир образовался от удара.. Другого объяснения не вижу.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 16 Апрель 2013, 21:06:20
сегодня разобрал все до болтика, ни задиров, ни стружки, все в норме(вроде бы) !собрал всё обратно, всё работает!полтергейст какой то!
единственное что на стоячей машине руль туговато поворачивается


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 16 Апрель 2013, 22:50:38
сегодня разобрал все до болтика, ни задиров, ни стружки, все в норме(вроде бы) !собрал всё обратно, всё работает!полтергейст какой то!
единственное что на стоячей машине руль туговато поворачивается
Как закон подлости, а может действительно нужно разобрать и собрать чтобы все заработало. И хорошо то, что хорошо заканчивается)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 16 Апрель 2013, 22:53:17
если на стоячей машине туго.. проверь шаровые и наконечники, может загнуло....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 17 Апрель 2013, 06:15:14
если на стоячей машине туго.. проверь шаровые и наконечники, может загнуло....
+1 ))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Апрель 2013, 08:06:27
если на стоячей машине туго.. проверь шаровые и наконечники, может загнуло....
У меня тоже на стоящей машине туго руль крутится, но с шаровыми и наконечниками всё впорядке


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 17 Апрель 2013, 09:28:43
У меня тоже на стоящей машине туго руль крутится, но с шаровыми и наконечниками всё в порядке
Порвался пыльник, набило грязи, руль крутился туго, пока ехал по физкультурной по лужам грязь вымыло, руль стал крутиться легко, приехал в гараж поменял пыльник, все промыл набил свежей смазки, все руль крутится отлично,  после  2-3 дней переобулся и руль стал крутится на стоячей машине с усилием, а при малой скорости не возвращается. Что за х!?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Апрель 2013, 09:35:11
ну пыльники у меня целые  :)
мне батя выдвинул предположение что руль тугой из-за больших колёс, мол стандарт 235/75/15 а ты поставил 31*10,5*15 вот и итог


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 17 Апрель 2013, 09:41:21
ну пыльники у меня целые  :)
мне батя выдвинул предположение что руль тугой из-за больших колёс, мол стандарт 235/75/15 а ты поставил 31*10,5*15 вот и итог
У меня стояла 33 и по менял на 33


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Апрель 2013, 09:45:00
ну ХЗ  ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Obix от 17 Апрель 2013, 09:46:25
ну пыльники у меня целые  :)
мне батя выдвинул предположение что руль тугой из-за больших колёс, мол стандарт 235/75/15 а ты поставил 31*10,5*15 вот и итог
разница между этими размерами не так уж и велика, чтобы оказать влияние на тяжесть руля.  На моей машине сток идет 215/80/16 а стоят 35/12,5/15  и руль ведет себя отлично


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Апрель 2013, 09:48:42
на ходу руль мягкий, одной рукой спокойно крутится, а вот встал и тогда 2-мя руками, как будто гидрачь отрубился


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 17 Апрель 2013, 16:00:17
Давление в гидроусилителе зависит от оборотов двигателя. А если давно не менялась жидкость и система не промывалась, то наблюдается вполне реальный эффект. :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 17 Апрель 2013, 16:31:41
даже если стоя на месте газу дать, ничего не меняется


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 17 Апрель 2013, 16:54:14
Сегодня целый день от катал, все в порядке  ??? :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 18 Апрель 2013, 23:44:22
на ходу руль мягкий, одной рукой спокойно крутится, а вот встал и тогда 2-мя руками, как будто гидрачь отрубился
такая же проблема!шаровые и наконечники впорядке!
а сколько разумная цена за насос гидрача? а то мне за 8500 предложили и я охотно отказался
может ли подойти от дизельного мотора?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Апрель 2013, 09:03:03
такая же проблема!шаровые и наконечники впорядке!
а сколько разумная цена за насос гидрача? а то мне за 8500 предложили и я охотно отказался
может ли подойти от дизельного мотора?
2,5-3 рубля цена им...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 19 Апрель 2013, 09:34:03
может ли подойти от дизельного мотора?
И даже от другой марки, если подходит крепление.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Апрель 2013, 17:45:26
2,5-3 рубля цена им...
ну я на такую сумму и расчитывал! все разборки объездил, нигде нет((


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 22 Апрель 2013, 10:38:53
ну я на такую сумму и расчитывал! все разборки объездил, нигде нет((
На улице северной был?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: baron19691231 от 22 Апрель 2013, 11:11:54
есть такой рабочий, коли надо звоните 89241925260 да ешо радиатор есть всё на тд27  . ::)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 22 Апрель 2013, 11:24:52
есть такой рабочий, коли надо звоните 89241925260 да ешо радиатор есть всё на тд27  . ::)
у тебя там случаем правого нижнего краба на террано 21 не завалялось?  :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 22 Апрель 2013, 18:10:37
есть такой рабочий, коли надо звоните 89241925260 да ешо радиатор есть всё на тд27  . ::)
радиатор за что отдашь?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 23 Апрель 2013, 21:38:53
есть такой рабочий, коли надо звоните 89241925260 да ешо радиатор есть всё на тд27  . ::)
так гидрач на тд27 или вж33?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Апрель 2013, 21:53:45
так гидрач на тд27 или вж33?
27


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serhio85 от 10 Май 2013, 21:30:09
Добрый вечер господа!!!! Террано ПР50 ТД 27ETI ,кидает масло со стороны тнвд ,и на стартер ,а откуда понять не могу !!! Времени пока нет залезть глубже , может кто сталкивался с такой бедой  ,подскажете откуда может сапливить!!! ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 10 Май 2013, 23:56:38
Добрый вечер господа!!!! Террано ПР50 ТД 27ETI ,кидает масло со стороны тнвд ,и на стартер ,а откуда понять не могу !!! Времени пока нет залезть глубже , может кто сталкивался с такой бедой  ,подскажете откуда может сапливить!!! ???
со щупа скорее всего


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 12 Май 2013, 09:46:28
может с клапана или трубки егр капать


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 12 Май 2013, 18:43:54
или с масл.датчика.. если он с той стороны


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 23 Июнь 2013, 20:46:21
Сегодня решил погонять, в итоге выяснилось что больше 105 км/ч не едет  ???
у кого как со скоростью дела обстоят?
P.S. стоит резина 31*10.5*15 обороты 2300, если выключить овердрайв то обороты около 4000


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 24 Июнь 2013, 07:00:21
Сегодня решил погонять, в итоге выяснилось что больше 105 км/ч не едет  ???
у кого как со скоростью дела обстоят?
P.S. стоит резина 31*10.5*15 обороты 2300, если выключить овердрайв то обороты около 4000
батин раскачивал до 135, больше трасса не позволяла Да и сыкотно с..ка(шкивает ппц) ))
может пора сетку на обратку почистить?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 24 Июнь 2013, 09:12:08
батин раскачивал до 135, больше трасса не позволяла Да и сыкотно с..ка(шкивает ппц) ))
может пора сетку на обратку почистить?
так вот в том то и дело что сетка чищена 2 недели назад, новый топливный и воздушный фильтра стоят  :D есть пример когда терраник на 31 резине правда на коробке разогнался до 160, я сам рядом с водителем сидел


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 24 Июнь 2013, 10:07:03
так вот в том то и дело что сетка чищена 2 недели назад, новый топливный и воздушный фильтра стоят  :D есть пример когда терраник на 31 резине правда на коробке разогнался до 160, я сам рядом с водителем сидел
Еще почисти..шайбы обжигал? мож сосет там? или двига уже не тянет просто о0


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 24 Июнь 2013, 13:21:52
Еще почисти..шайбы обжигал? мож сосет там? или двига уже не тянет просто о0
Шайба новая, двига тянет дай боже, разгоняется до 105 км/ч легко, а дальше не хочет, при этом не дымит
Хотя я особо и не парюсь этим  :D потому что на 100 км\ч уже страшно ехать (переднего стабилизатора то нету  :-X да и задний планирую ампутировать), да и езжу я обычно не быстрее 90 км\ч


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 24 Июнь 2013, 13:22:46
год какой машины?
резина какая?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 24 Июнь 2013, 13:24:54
год какой машины?
резина какая?
93 год, резина 31*10,5*15 муфта


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 24 Июнь 2013, 13:26:24
пары 4,8... по идее штатную резину должен нормально крутить...
передачи все есть?
сколько оборотов на 100 км/ч ?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 24 Июнь 2013, 13:28:18
пары 4.6
все передачи, обороты 2200 на 100км\ч


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 24 Июнь 2013, 13:30:04
пары 4.6
все передачи, обороты 2200 на 100км\ч
странно....
 точно 4,6?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 24 Июнь 2013, 13:32:03
на табличке под капотом написано 46.... что в соответствии с информацией с форума тираноирк говорит о том что пары 4.6


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 24 Июнь 2013, 13:32:23
пары 4.6
все передачи, обороты 2200 на 100км\ч
я на свой разгонял где то до 130 км/ч, обороты под 3000, а на сотне так же 2200


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 24 Июнь 2013, 13:35:50
на табличке под капотом написано 46.... что в соответствии с информацией с форума тираноирк говорит о том что пары 4.6
угу....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 28 Июнь 2013, 12:08:44
Вобщем поставили папке тюниные торсионы, говорит едет так же..выровняли перед с задом...выход дал больше 5см..пока не знаю точно сколько...вопрос..встанут ли сейчас 32е на штатные диски?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 28 Июнь 2013, 12:24:54
Вобщем поставили папке тюниные торсионы, говорит едет так же..выровняли перед с задом...выход дал больше 5см..пока не знаю точно сколько...вопрос..встанут ли сейчас 32е на штатные диски?
У меня бодик 6 см и стандартные торсионы, стоят 31*10.5*15 как-то разок сломало торсион, машина упала на отбойник и от крыла до колеса было еще 1.5-2 см ничего не тёрло, так что думаю что у тебя должны встать 32-е а ширина 10.5 или 11.5?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 28 Июнь 2013, 14:44:07
У меня бодик 6 см и стандартные торсионы, стоят 31*10.5*15 как-то разок сломало торсион, машина упала на отбойник и от крыла до колеса было еще 1.5-2 см ничего не тёрло, так что думаю что у тебя должны встать 32-е а ширина 10.5 или 11.5?
Да думаю 10,5, хотя там че папка возьмет..11,5 за раму не будет задевать?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 28 Июнь 2013, 15:09:01
Да думаю 10,5, хотя там че папка возьмет..11,5 за раму не будет задевать?
диски минусовые или проставка и ничего не будет цеплять  :D
у меня диски от паджеро и проставка 30 мм не цепляет ничего


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 28 Июнь 2013, 15:23:32
диски минусовые или проставка и ничего не будет цеплять  :D
у меня диски от паджеро и проставка 30 мм не цепляет ничего
Там фэндера родные..снимать никак нельзя ))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 08:07:37
Добрый день всем! Подскажите, к кого нить была проблема с тахометром? еду, движка работает как надо, т.е. по звуку слышно что она работет примерно на 2000 оборотах, а тахометр может показывать 3000-4500 оборотов, останавливаюсь тахометр показывает 1200, но позвуку то слышно что работает на 800. Но как дашь газу стрелка летит до красной зоны. по расходу топлива это не сказывается, но просто напрягает эта хрень.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 08:58:46
Добрый день всем! Подскажите, к кого нить была проблема с тахометром? еду, движка работает как надо, т.е. по звуку слышно что она работет примерно на 2000 оборотах, а тахометр может показывать 3000-4500 оборотов, останавливаюсь тахометр показывает 1200, но позвуку то слышно что работает на 800. Но как дашь газу стрелка летит до красной зоны. по расходу топлива это не сказывается, но просто напрягает эта хрень.
несколько вариантов, от датчика оборотов, и плохой массы, до коротышей в проводке и начавшей рассыпаться приборной панели.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 09:04:10
несколько вариантов, от датчика оборотов, и плохой массы, до коротышей в проводке и начавшей рассыпаться приборной панели.
я грешу на датчик оборотов, так как с первой на вторую пинком переключается, но при тесте компа, он выдал только ошибку датчика скорости который в муфте и все.
Артем подскажи где у нас можно датчик скорости купить?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 09:19:31
ну это и есть датчик скорости, он же датчик оборотов...
где купить новый? не знаю...
б/у тоже врядли найдешь...
можно купить от ВАЗ 2110.. чуть подточить его, чтобы влез в гнездо на акпп и все..
главное подобрать по сопротивлению, чтобы былменьше 650 Ом.. в идеале 550-580


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 09:35:55
ну это и есть датчик скорости, он же датчик оборотов...
где купить новый? не знаю...
б/у тоже врядли найдешь...
можно купить от ВАЗ 2110.. чуть подточить его, чтобы влез в гнездо на акпп и все..
главное подобрать по сопротивлению, чтобы былменьше 650 Ом.. в идеале 550-580
а разве датчик оборотов не в движке находиться? просто читал форум терраноирк, там они описывали что если пинок идет, то это датчик оборотов который в двигателе.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 09:40:30
а разве датчик оборотов не в движке находиться? просто читал форум терраноирк, там они описывали что если пинок идет, то это датчик оборотов который в двигателе.
нет...датчик оборотов он как раз на акпп и стоит...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 10:12:27
нет...датчик оборотов он как раз на акпп и стоит...
спасибо) буду искать тогда его, а если б/у поставить, нормально?
Артем подскажи, сейчас столкнулся с не большой проблемой, ищу гранату на привод, если и есть то фебест, как это фирма, стоит брать или нет?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 10:17:08
б/у нормально, сопротивление смотрни только...
фебест говно... :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 10:18:12
б/у нормально, сопротивление смотрни только...
фебест говно... :)
а какой фирмы не овно? :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 10:23:18
HDK нормальные


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 10:24:54
HDK нормальные
а где их можно глянуть? а то вчера практически во всех магазинах побывал, и ничего не нашел


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 10:29:07
а где их можно глянуть? а то вчера практически во всех магазинах побывал, и ничего не нашел
да хрен знает... ищи :) но фебест, масума не бери..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 10:34:24
да хрен знает... ищи :) но фебест, масума не бери..
спасибо)
я так понимаю и резинки всякие этих фирм тоже не стоит брать?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 10:37:03
спасибо)
я так понимаю и резинки всякие этих фирм тоже не стоит брать?
ну втулки думаю можно, а остальное я бы не стал...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 23 Июль 2013, 10:40:07
ну втулки думаю можно, а остальное я бы не стал...
спасибо за консультацию, теперь буду штурмовать пуркайку)))))))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 10:43:41
незачто


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 23 Июль 2013, 17:48:31
ну втулки думаю можно, а остальное я бы не стал...
втулки фебест ещё то говнище


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2013, 17:56:53
втулки фебест ещё то говнище
ну у меня сзади на реактивке стоят... вроде нормально пока.. больше года уже.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 28 Июль 2013, 19:06:30
Всем привет. у меня ниссан митраль 96г. кто может подсказать что делать если автомат переключается с 1на2 с толчком и передачи переключаются с задержкой.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 28 Июль 2013, 22:26:59
на датчике скорости проверить сопротивление, если больше 650 Ом то менять...
попробовать покрутить ТПС.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 28 Июль 2013, 22:28:40
на датчике скорости проверить сопротивление, если больше 650 Ом то менять...
попробовать покрутить ТПС.
Артём что есть такое ТПС  ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 28 Июль 2013, 22:38:19
Артём что есть такое ТПС  ???
сверху на насосе ТНВД таблетка ушастая с проводами :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 08:13:28
ТПС датчик коленвала. Вот тебе в помощь http://terranoirk.ru/index.php?newsid=1144124880


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 08:15:46
Артём что есть такое ТПС  ???
Вань привет! У тебя что то же такая же проблема?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 08:17:46
Ребят сразу хочу сказать, если у вас полетел медным тазом датчик скорости, новый не найти, так как завод изготовитель его не выпускает больше к сожелению :(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: baron19691231 от 29 Июль 2013, 08:40:57
Тоже  такая проблема , где можно , или кто замерит сопротивление заранее спасибо. :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 08:48:21
Тоже  такая проблема , где можно , или кто замерит сопротивление заранее спасибо. :)
какая проблема? с датчиком ТПС или датчик скорости на муфте?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 08:49:52
ТПС датчик коленвала. Вот тебе в помощь http://terranoirk.ru/index.php?newsid=1144124880
это не датчик коленвала....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 08:51:23
это не датчик коленвала....
ошибся) это датчик дросельной заслонки :D виноват


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 08:54:55
Ребят сразу хочу сказать, если у вас полетел медным тазом датчик скорости, новый не найти, так как завод изготовитель его не выпускает больше к сожелению :(
найти можно, но сложно.... можно поискать б/у.. но чтобы сопротивление было меньше, чем я указал..
либо колхозить из датчика от ТАЗа..

Тоже  такая проблема , где можно , или кто замерит сопротивление заранее спасибо. :)
да там не сложно. под капотом, где провода выходят от акпп, фишка с тремя проводами.. (черным, красным, белым) нужно мерить между черным/белым и красным, точно какой не помню, в общем красный и средний)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 08:55:12
ошибся) это датчик дросельной заслонки :D виноват
угу.. он самый.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: baron19691231 от 29 Июль 2013, 09:01:19
какая проблема? с датчиком ТПС или датчик скорости на муфте?
Всем привет. у меня ниссан митраль 96г. кто может подсказать что делать если автомат переключается с 1на2 с толчком и передачи переключаются с задержкой.
вот такая проблемка . :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 09:04:24
вот такая проблемка . :)
Глянь здесь, все подробно расписано и фото есть http://terranoirk.ru/index.php?newsid=1144124880


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 09:05:13
угу.. он самый.
Артем, а ты делал самодиагностику хоть раз?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 10:10:34
Артем, а ты делал самодиагностику хоть раз?
и не раз :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 13:13:36
и не раз :)
подскажи стоит ли лезть в ТПС если эту ошибку не выдало?)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 13:22:05
подскажи стоит ли лезть в ТПС если эту ошибку не выдало?)
а какую ошибку выдает?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 13:33:25
а какую ошибку выдает?
датчика скорости, я про него уже у тебя спрашивал)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 14:04:27
датчика скорости, я про него уже у тебя спрашивал)
меряй на нем сопротивление


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 14:09:00
должно быть 550-580?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 29 Июль 2013, 14:32:18
должно быть 550-580?
да... не больше 650


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 29 Июль 2013, 14:38:05
да... не больше 650
хорошо померю)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 29 Июль 2013, 18:16:34
Вань привет! У тебя что то же такая же проблема?
Да у меня тоже с пинком переключается с 1 на 2 но не всегда, а дальше всё норм


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 29 Июль 2013, 21:16:41
Всем привет. у меня ниссан митраль 96г. кто может подсказать что делать если автомат переключается с 1на2 с толчком и передачи переключаются с задержкой.
Всем привет. у меня ниссан митраль 96г. кто может подсказать что делать если автомат переключается с 1на2 с толчком и передачи переключаются с задержкой.
Была идентичная проблема на Регулюсе. Вылечилось только снятием гидроплиты автомата(коробка соленоидов, гиброблок и т.д. по другому), разборкой оной и чистка с продувкой всех каналов и жиклеров. В жиклерах была микроскопическая металическая стружка. После чистки как отшептали, поехал как новый. А как ехал, пинался и пробуксовывал да этого можете у Серёги Serg  спросить, вместе долго голову ломали над источником пробемы...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 01 Август 2013, 19:07:17
а если датчика нет ТПС.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Август 2013, 08:51:57
а если датчика нет ТПС.
насос электронный чтоли?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 02 Август 2013, 21:24:17
насос электронный чтоли?
нет 2 датчика на нем и все а таблеток с проводами нет. тросик газа и тросик с гидромуфты.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Август 2013, 21:38:45
вот где тросик газа подходит, сверху датчик стоит.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 03 Август 2013, 23:09:27
я так и не нашел у себя датчика ТПС ну и бог с ним. у меня другая проблема - при включение 4WD появляется цоканье такое ощущение как будто недовключается замок, снял замок поставил заглушки, а звук остался. что может быть? 


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 03 Август 2013, 23:10:41
я так и не нашел у себя датчика ТПС ну и бог с ним. у меня другая проблема - при включение 4WD появляется цоканье такое ощущение как будто недовключается замок, снял замок поставил заглушки, а звук остался. что может быть? 
привод?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 03 Август 2013, 23:37:30
а кардан так не может цокать?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 09 Август 2013, 09:29:12
а кардан так не может цокать?
скорее привод, у меня такая же хрень.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: baron19691231 от 09 Август 2013, 09:50:01
найти можно, но сложно.... можно поискать б/у.. но чтобы сопротивление было меньше, чем я указал..
либо колхозить из датчика от ТАЗа..
да там не сложно. под капотом, где провода выходят от акпп, фишка с тремя проводами.. (черным, красным, белым) нужно мерить между черным/белым и красным, точно какой не помню, в общем красный и средний)
Был на днях на пуркайке попросил замерить сопротивление электрика  на тпс , показал где стоит , как он начал нести хрень какую..... :o   развернулся и уехал , где можно замерить или кто замерит. :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 09 Август 2013, 09:51:20
Был на днях на пуркайке попросил замерить сопротивление электрика  на тпс , показал где стоит , как он начал нести хрень какую..... :o   развернулся и уехал , где можно замерить или кто замерит. :D
сопротивление не ТПС надо мерять, а революшн-сенсора (датчик скорости), если есть мультметр, подъезжай, замерим:)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: baron19691231 от 09 Август 2013, 09:57:42
сопротивление не ТПС надо мерять, а революшн-сенсора (датчик скорости), если есть мультметр, подъезжай, замерим:)
Вот его то и нет , сколько стоит, и пригодиться ли он вообще для хозяйства, так бы купил . :-[


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 09 Август 2013, 09:59:03
Вот его то и нет , сколько стоит, и пригодиться ли он вообще для хозяйства, так бы купил . :-[
да как бы вещь нужная... напругу померить в той же машине, когда чтото не работает..
напряжение аккумов и прочее.
стоит по разному.. в Технике полно.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 17 Август 2013, 23:25:54
Собсна глюк с электрикой случился сегодня. Еду по лужам. Вдруг ни с того ни с сего загорелись одновременно три лампы - зарядка акума, температура АТФ в тяпке и "вода в топливном фильтре".... проехал какое то время - потухло. приехал домой. потосял часа два - завожу, еду, через 50 метров опять загорелись... при этом - на кочках бывает тухнет. Газ отпускаешь - начинают лампы меркнуть, даешь газу - ярко горят сразу.
было у кого подобное? грешу что где то провод отвалился... и наверное где то на тяпке.



Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 18 Август 2013, 00:47:43
это не из-за муфты,намок ремень на гене или если лампы сейчас горят постоянно то хана диодам в гене.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 18 Август 2013, 01:27:47
это не из-за муфты,намок ремень на гене или если лампы сейчас горят постоянно то хана диодам в гене.
Вот порадовал то))) диодный мост иными словами сгорел?
Артем, по идее завтра если приду машину заводить - ремень должен будет подохнуть...и если лампы горят - значит хана диодному мосту...так? В наличии есть мультиметр... завтра как раз гляну идет ли напруга на аккумы....если нет - тогда все станет ясно.... )


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 18 Август 2013, 01:51:07
ну для начала проверь ремень,потом уже наппугу с гены на разных оборотах .... у меня было так как то на охоте... вылетел диод из-за глубокой лужи.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 18 Август 2013, 17:52:23
ну для начала проверь ремень,потом уже наппугу с гены на разных оборотах .... у меня было так как то на охоте... вылетел диод из-за глубокой лужи.
КАК всегда все проще всего - провода которые заходят в гену - чет с ними было... пошурудил их - заряд восстановился...кстати мультмиетром проверил - зарядки действительно не было... показывал 12,44..на заряде -14,6..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Евгения от 18 Август 2013, 20:51:58
Вот его то и нет , сколько стоит, и пригодиться ли он вообще для хозяйства, так бы купил . :-[
Можете ко мне на работу заехать,я дам погонять мультиметр


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 21:46:24
Итак братцы мысли о VG 30 или TD27,что посоветуете,что практичнее,в наших нелегких буднях? Тир "строить" под экспедицию буду


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Калючий от 18 Август 2013, 21:50:49
все таки решил?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 21:52:11
все таки решил?

Да брат,с бусом расстаюсь  :'(и вперед! :comando:


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 18 Август 2013, 21:55:21
TD 27 по-любому надёжней.с зажигалкой искупаешься и пиндец.+ другие геморрои


Название: Re: Проблемы Рё РёС… решения
Отправлено: Artem от 18 Август 2013, 21:55:33
TD27T


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 21:59:59
Артем,разговор в силе,Миша,Докер,если получится,посмотришь в Холмске варианты? Турбо,они с какого года?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 22:02:37
Какой налог за VG 30? Появилась аллергия на дизеля после 3СТ


Название: Re: Проблемы Рё РёС… решения
Отправлено: Artem от 18 Август 2013, 22:02:52
ok. turbo bili vsegda. bez turbo v osnovnom mashini s rulem v bardachke.


Название: Re: Проблемы Рё РёС… решения
Отправлено: Artem от 18 Август 2013, 22:03:54
s 27 voobshe gemoroya net.


Название: Re: Проблемы Рё РёС… решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 22:05:59
s 27 voobshe gemoroya net.
Опять с телефона?! Думаю,может во Влад рвануть? http://vladivostok.drom.ru/nissan/terrano/11849041.html


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Buharik от 18 Август 2013, 22:16:05
Какой налог за VG 30? Появилась аллергия на дизеля после 3СТ
Ну ты сравнил жопу с пальцем. 3СТ до ТД27 как пешком до луны. Ставь дизель и не мучай мозг. Не забывай что нормальный бензин найти можно только в пределах юга.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 22:38:12
Ну ты сравнил жопу с пальцем. 3СТ до ТД27 как пешком до луны. Ставь дизель и не мучай мозг. Не забывай что нормальный бензин найти можно только в пределах юга.
Спасиб Серег,за дельный совет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 18 Август 2013, 22:44:37
Миша,Докер,если получится,посмотришь в Холмске варианты?
Тут в Холмске все как с цепи посрывались.Терраны до газетного объявления не доходят,как горячие пирожки разлетаются. У нас тут "поточная" установка мостов. :D два уже на мостах(Тиранозавр и Ве-Терран),третий на стапелях,на днях кузов поставили. 8)


Название: Re: Проблемы Рё РёС… решения
Отправлено: Artem от 18 Август 2013, 22:49:17
ugu,s telefona,mozhno i vo vladik,glavnoe chtob potom s oformleniem problem ne bilo.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 18 Август 2013, 22:55:01
думается мне можно и на Родине найти.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 18 Август 2013, 23:18:40
Сейчас бус продать надо и буду искать. Надеюсь на помощь,тех,кто знает Тир,как "свои пять пальцев".


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 18 Август 2013, 23:42:15
я за бензовый мотор, vg30 вполне надежный мотор,знакомый ездит лет 7 и без проблем!на вкус и цвет товарищей нет :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 19 Август 2013, 08:50:27
В дизелях одно самое явное преимущество-автономка гораздо больше. Что ни говори, а бензинка топлива потребляет больше, особенно в чегерях. А в остальном я за бензин. Ездил долго на дизелях, уже три года на бензинке, на данный момент единственный плюс который я вижу за дизелем это топливо. Меньше расход и проще найти вне города. В остальном бензин... Хотя TD27T более чем достойный двигатель. Сравнивать его с тоётовскими дизелями С серии это преступление )))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Пионер от 19 Август 2013, 08:58:36
Тут в Холмске все как с цепи посрывались.Терраны до газетного объявления не доходят,как горячие пирожки разлетаются. У нас тут "поточная" установка мостов. :D два уже на мостах(Тиранозавр и Ве-Терран),третий на стапелях,на днях кузов поставили. 8)
Вчерась продал мост передний с ТЛК80. Покупатель с Холмска, собрался на бигхорна ставить. Тирки видимо уже заканчиваются))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 19 Август 2013, 09:06:19
Петруха я бы сделал по другому, ищи тирку с убитой ходовкой и мертвым двигателем и с парами 4.8, главное чтобы рама была живая и кузов частями  :D, поставишь новую ходовку, сделаешь бодик и самое главное поставишь туда QD32T и смело можешь туда 35 тапки ставить.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 19 Август 2013, 15:44:56
Петруха я бы сделал по другому, ищи тирку с убитой ходовкой и мертвым двигателем и с парами 4.8, главное чтобы рама была живая и кузов частями  :D, поставишь новую ходовку, сделаешь бодик и самое главное поставишь туда QD32T и смело можешь туда 35 тапки ставить.
А ты всё мечтаешь... ))))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 19 Август 2013, 15:47:36
35" не хочу. 33" "пока" хватит :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: red от 19 Август 2013, 16:37:51
Помогите разобраться, с какой резьбой заказать наконечники "РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК NISSAN TERRANO ##YD21 `86-95 LH наруж. = RH внутр. (с левой резьбой) (1шт.)" или "РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК NISSAN TERRANO ##YD21 `86-95 RH наруж. = LH внутр. (с правой резьбой) (1шт.)". 


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Август 2013, 16:42:12
наконечники  на Тирке, один с левой, другой с правой...
где зазываешь?
я бы взял сразу два, один правый, другой левый.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Август 2013, 16:44:51
да и еще... наконечники различаются по диаметру конуса.... до 93 и после 93 года.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: red от 19 Август 2013, 16:46:46
Интернет магазин РБР-авто. В каталоге два варианта с левой и два варианта с правой резьбой, чет понять не могу какие именно заказать. Я так понял, если например с левой резьбой брать, то на одну сторону будет наружным, на другую внутренним.  


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Август 2013, 16:54:05
разницы нет, как поставишь... между наконечниками муфта с резьбой сквозной, соответственно в одну сторону левая, в другую правая.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Август 2013, 16:54:17
какой фирмы берешь и почем?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: red от 19 Август 2013, 17:01:26
точную фирму не знаю, одни по 250 рублей, вторые по 350 рублей. Хотел бы твоего совета, интернет-магазин РБР-авто, в поисковике можно набрать, сразу выдаст, а там все понятно. В свое время на Хонду-Фит заказывал кузовные зап.части и по ходовке, качество обычное, в принципе такое же как и в наших магазинах.     


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Август 2013, 17:06:42
у нас наконечники по 400-500р лежат.. теже CTR овские.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: red от 19 Август 2013, 17:07:39
Ясно, они как норм?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 19 Август 2013, 17:08:55
Ясно, они как норм?

да в принципе да... я таких купил 8 штук...
когда стали люфтить отдал токарю, он вкладыши переточил... по 200 р. теперь каждый наконечник обходится...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 19 Август 2013, 18:47:23
35" не хочу. 33" "пока" хватит :D
можешь и на 33 тапках, но двиг должен быть QD32T


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 19 Август 2013, 18:58:14
можешь и на 33 тапках, но двиг должен быть QD32T
такой ?   http://auto.sakh.com/sales/?id=617708&brand=31&models_id=604&part=cars&s%5Bprice1%5D=5000&s%5Bprice2%5D=600000&page=1#detail


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Август 2013, 19:10:16
такой ?   http://auto.sakh.com/sales/?id=617708&brand=31&models_id=604&part=cars&s%5Bprice1%5D=5000&s%5Bprice2%5D=600000&page=1#detail
когда деньги будут на руках, не торопись брать, частенько стреляют варианты гораздо  дешевле, на той недели взяли родственнику регулус с qd32 за 270 тыр


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 19 Август 2013, 19:11:34
Петруха я бы сделал по другому, ищи тирку с убитой ходовкой и мертвым двигателем и с парами 4.8, главное чтобы рама была живая и кузов частями  :D, поставишь новую ходовку, сделаешь бодик и самое главное поставишь туда QD32T и смело можешь туда 35 тапки ставить.
на родной ТD27 и парах 4.88 35 катки крутит так,что грязища в разные стороны :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Август 2013, 19:17:05
мож кто знает где взять коробку на вж 33??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 19 Август 2013, 19:35:12
такой ?   http://auto.sakh.com/sales/?id=617708&brand=31&models_id=604&part=cars&s%5Bprice1%5D=5000&s%5Bprice2%5D=600000&page=1#detail
машин? или двиг? ты вообще в каком кузове хочешь тирку брать?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 20 Август 2013, 16:55:19
когда деньги будут на руках, не торопись брать, частенько стреляют варианты гораздо  дешевле, на той недели взяли родственнику регулус с qd32 за 270 тыр
Ерунда, у нас киргиз на работе купил у мастера регулус за 150 о0


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 20 Август 2013, 21:16:32
Ерунда, у нас киргиз на работе купил у мастера регулус за 150 о0

ну или даже так,я думал свой дешево взял, в тут такие цены :o


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TWIN от 20 Август 2013, 23:30:19
Типичная ошибка покупанов - видят низкую цену,глаза горят - про состояние и все остальное забывают тут же! А потом ноют что вложили уже гораздо больше чем купили.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 31 Август 2013, 23:50:45
Не проблема,а вопрос. Какие фендера лучше? сплошная лента-брызговик (http://trueimages.ru/thumb/72/74/007e1225.png) (http://trueimages.ru/view/FOkaP) или резиновые с жесткой "хребтиной"?! (http://trueimages.ru/thumb/1c/f5/ff6e1225.png) (http://trueimages.ru/view/W8KhW)  (http://trueimages.ru/thumb/de/f3/107e1225.png) (http://trueimages.ru/view/JzmBi)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 01 Сентябрь 2013, 18:16:06
вот такие :D:

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 02 Сентябрь 2013, 13:04:40

фотка вот.

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 08 Сентябрь 2013, 23:06:36
Диагностика показала ошибки номер 1 и 2. Где находится датчик оборотов? По датчику скорости ясно.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 08 Сентябрь 2013, 23:21:54
если мне не изменяет склероз,где то в районе ТНВД спереди и снизу.
сейчас толмуд посмотрю,точно скажу


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 08 Сентябрь 2013, 23:29:36
вот,смотри.там оказывается 2 датчика. :o

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 09 Сентябрь 2013, 08:29:47
Спасибо Миша. Тах у меня работает,значит тут вопрос в датчике "для E.G.R."


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 09 Сентябрь 2013, 09:23:31
не в датчике ЕГР, ты делаешь тест АКПП... датчик скорости, он же революшн-сенсор находится на акпп сверху.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 09 Сентябрь 2013, 09:31:08
Диагностика показала ошибки номер 1 и 2. Где находится датчик оборотов? По датчику скорости ясно.
Петрух посмотри здесь http://terranoirk.ru/index.php?newsid=1164078516


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 09 Сентябрь 2013, 16:40:07
Петрух посмотри здесь http://terranoirk.ru/index.php?newsid=1164078516
Спасибо. так и сделал. По датчикам вопрос был,Артем рассказал,что датчик оборотов тот на АКПП находится


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 09 Сентябрь 2013, 16:53:25
Спасибо. так и сделал. По датчикам вопрос был,Артем рассказал,что датчик оборотов тот на АКПП находится
там снизу и расшифровка ошибок и написано где он находиться


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 09 Сентябрь 2013, 17:11:40
там снизу и расшифровка ошибок и написано где он находиться
О как,точно! Спасиб!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 09 Сентябрь 2013, 18:55:28
вот:

[вложение удалено Администратором]


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 11 Сентябрь 2013, 19:30:12
мож кто знает где взять усиленные крабы на 21й кузов?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Сентябрь 2013, 22:29:52
в чем может быть проблема, при резком старте загорается лампочка на кнопке power?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 19 Сентябрь 2013, 22:44:35
в чем может быть проблема, при резком старте загорается лампочка на кнопке power?
Дань привет! у меня такая хрень есть. но у меня накрылся датчик скорости на муфте, думаю из за него эта хрень.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Сентябрь 2013, 22:50:07
Дань привет! у меня такая хрень есть. но у меня накрылся датчик скорости на муфте, думаю из за него эта хрень.
привет! а еще какие нибудь симптомы были из-за этого датчика, кроме того, что лампочка загоралась?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 19 Сентябрь 2013, 22:53:28
привет! а еще какие нибудь симптомы были из-за этого датчика, кроме того, что лампочка загоралась?
у меня же ТД27Т. да есть, бывает на старте газу даешь, обороты поднимает на секунды 4 а потом пинок в зад и поехал, и с первой на вторую с пинком переключается. а когда резко даешь просраться лампа эта загорается, иногда тухнет иногда нет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Сентябрь 2013, 22:58:07
у меня же ТД27Т. да есть, бывает на старте газу даешь, обороты поднимает на секунды 4 а потом пинок в зад и поехал, и с первой на вторую с пинком переключается. а когда резко даешь просраться лампа эта загорается, иногда тухнет иногда нет
блин у меня такого нет, газ в пол и сразу колеса в букс!единственное мне кажется , что со 2ой на 3ю как то запаздало переключается ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 19 Сентябрь 2013, 23:01:59
блин у меня такого нет, газ в пол и сразу колеса в букс!единственное мне кажется , что со 2ой на 3ю как то запаздало переключается ???
у меня просто началось с пинков) завтра Тема подскажет что это может быть. у тебя что за двига?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Сентябрь 2013, 23:08:22
у меня просто началось с пинков) завтра Тема подскажет что это может быть. у тебя что за двига?
vg33!пинков нет, просто сегодня как то краем глаза заметил . что лампочка загорелась!а может быть что то типо адаптивной муфты, при резком нажатии газа включается спорт режим?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 19 Сентябрь 2013, 23:09:10
в чем может быть проблема, при резком старте загорается лампочка на кнопке power?
У меня тоже самое было на регулюсе. Это нормально насколько я помню. Это машина реагирует на то что ты хочешь резко ускориться.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 19 Сентябрь 2013, 23:12:09
У меня тоже самое было на регулюсе. Это нормально насколько я помню. Это машина реагирует на то что ты хочешь резко ускориться.
ну она же должна потухнуть?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 19 Сентябрь 2013, 23:13:47
ну она же должна потухнуть?
ну она и тухнет где то после переключения с 1й на 2ю


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 19 Сентябрь 2013, 23:17:36
ну она и тухнет где то после переключения с 1й на 2ю
у меня бывает зажгется и горит падла) пока не замечу через пол часа)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 19 Сентябрь 2013, 23:22:51
ну она и тухнет где то после переключения с 1й на 2ю
Всё нормально, не переживай.

у меня бывает зажгется и горит падла) пока не замечу через пол часа)
А вот если не тухнет, то это проблема. Считай код ошибки, всё станет понятно.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 19 Сентябрь 2013, 23:24:01
Всё нормально, не переживай.
А вот если не тухнет, то это проблема. Считай код ошибки, всё станет понятно.
датчик скорости)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 19 Сентябрь 2013, 23:39:42
в чем может быть проблема, при резком старте загорается лампочка на кнопке power?
Проще всего на наших авто самодиагностику сделать,а там все покажет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 20 Сентябрь 2013, 00:27:54
датчик скорости)
Ну вот, всё сразу стало понятно  ;)  дело в датчике скорости или его проводке  ;D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 20 Сентябрь 2013, 00:47:53
Ну вот, всё сразу стало понятно  ;)  дело в датчике скорости или его проводке  ;D
так я сразу и сказал, что у меня эта хрень из за него)))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 20 Сентябрь 2013, 07:35:16
у меня просто началось с пинков) завтра Тема подскажет что это может быть. у тебя что за двига?
У меня после того как начались пинки у прошлого хозяина и я так поездил не колько месяцев мне пришлось менять муфту, пакет фрикционом был равномерно распределён в масле. Поставил контракную, кое что изменилось, но не всё прошло, остались небольшие пробуксовки сопровождающиес толчком при включении. Взял камасутру, проштудировал, примерно прикинул какие жиклёрчики могут быть забиты и попросил ремонтёров снять и почистить блок соленоидов/гидроплиту. И уделить особое внимание мною обведённым жиклёрам. При мне они всё это сделали, собрали и машину как отшептали... Так что если пинки останутся после избавления от проблемы с датчиком, то подумай о чисте гидроплиты.
P.S. Это я все про Регулюс бывшый, так что коробки одинаковые практически.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 20 Сентябрь 2013, 08:33:45
У меня после того как начались пинки у прошлого хозяина и я так поездил не колько месяцев мне пришлось менять муфту, пакет фрикционом был равномерно распределён в масле. Поставил контракную, кое что изменилось, но не всё прошло, остались небольшие пробуксовки сопровождающиес толчком при включении. Взял камасутру, проштудировал, примерно прикинул какие жиклёрчики могут быть забиты и попросил ремонтёров снять и почистить блок соленоидов/гидроплиту. И уделить особое внимание мною обведённым жиклёрам. При мне они всё это сделали, собрали и машину как отшептали... Так что если пинки останутся после избавления от проблемы с датчиком, то подумай о чисте гидроплиты.
P.S. Это я все про Регулюс бывшый, так что коробки одинаковые практически.
Спасибо за инфу! Я так и думал) что если останутся пинки нужно будет гнать муфту смотреть. вот только где у нас нормально делают их?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 20 Сентябрь 2013, 08:57:22
в чем может быть проблема, при резком старте загорается лампочка на кнопке power?
так и должно быть....при резком старте


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 20 Сентябрь 2013, 09:24:38
Спасибо за инфу! Я так и думал) что если останутся пинки нужно будет гнать муфту смотреть. вот только где у нас нормально делают их?
А нигде... ))) Пообщался с ремонтёрами на Горькова возле лесотехникума, даже договорить не смог, такое ощущение будто я им одолжение делал, разговаривают через х... Послал и поехал на Пуркаева, к Сергею возле сауны финиш. Впечатление тоже двоякое, но сделал коробку я там. Правда после небольших препирательств с их стороны, не хотели они вскрывать гидроплиту и чистить её(коробку контрактную я купил у них и была гарантия), но я настоял и всё получилось. В своё время общался с человеком занимающимся ремонтами коробок-автоматов в европейской части России и после общения с нашими понял что они по своей сути гайковёрты, практически без попыток мыслить. По крайней мере так было 4 года назад. Как дело обстоит сейчас даже не знаю и знать если честно не хочу, надеюсь не придётся ))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 20 Сентябрь 2013, 09:26:14
А нигде... ))) Пообщался с ремонтёрами на Горькова возле лесотехникума, даже договорить не смог, такое ощущение будто я им одолжение делал, разговаривают через х... Послал и поехал на Пуркаева, к Сергею возле сауны финиш. Впечатление тоже двоякое, но сделал коробку я там. Правда после небольших препирательств с их стороны, не хотели они вскрывать гидроплиту и чистить её(коробку контрактную я купил у них и была гарантия), но я настоял и всё получилось.
я тоже у них ставил автомат и менял маслянный насос.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 20 Сентябрь 2013, 09:44:37
А нигде... ))) Пообщался с ремонтёрами на Горькова возле лесотехникума, даже договорить не смог, такое ощущение будто я им одолжение делал, разговаривают через х... Послал и поехал на Пуркаева, к Сергею возле сауны финиш. Впечатление тоже двоякое, но сделал коробку я там. Правда после небольших препирательств с их стороны, не хотели они вскрывать гидроплиту и чистить её(коробку контрактную я купил у них и была гарантия), но я настоял и всё получилось. В своё время общался с человеком занимающимся ремонтами коробок-автоматов в европейской части России и после общения с нашими понял что они по своей сути гайковёрты, практически без попыток мыслить. По крайней мере так было 4 года назад. Как дело обстоит сейчас даже не знаю и знать если честно не хочу, надеюсь не придётся ))))
на горького-пуркаева я еще заезжал зимой, так как посоветовали, и с первых минут у меня возникло подозрение на их неграмотность. но сказали что за 1500 рубля посмотрят что с ней, сделал якобы диагностику но не правильно, и сказал сходу с муфтой все ок) едь к мотористам)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 07 Октябрь 2013, 20:33:55
на горького-пуркаева я еще заезжал зимой, так как посоветовали, и с первых минут у меня возникло подозрение на их неграмотность. но сказали что за 1500 рубля посмотрят что с ней, сделал якобы диагностику но не правильно, и сказал сходу с муфтой все ок) едь к мотористам)
где не дорого купить помпу на тд27? какую лучше взять, японскую б.у или новую непонятного производства? или мож есть у кого? ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 08 Октябрь 2013, 08:38:54
где не дорого купить помпу на тд27? какую лучше взять, японскую б.у или новую непонятного производства? или мож есть у кого? ???
фирма GMB


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 17 Октябрь 2013, 10:51:07
други у кого есть коронки по металу диаметром: 24, 28. Дайте пожалуйста попользоваться на пару дней. Ни где не могу найти.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 17 Октябрь 2013, 11:00:32
други у кого есть коронки по металу диаметром: 24, 28. Дайте пожалуйста попользоваться на пару дней. Ни где не могу найти.
маг. Электроинструмент.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 17 Октябрь 2013, 11:54:33
маг. Электроинструмент.
спасибо. Но там нет такого диаметра.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 20:57:16
в чем может быть проблема??мотор qd32 eti(с электронным насосом), чихает, троит, плавают обороты, дымит синим дымом,загорелся чек,стал заводиться раз через раз! просканировали, сканер показал что не работает датчик на первой форсунке и крышка на насосе!поменяли крышку и датчик, стал заводиться, погас чек, но симптомы те же, которые перечислил выше!просканировали еще раз, показывает какую то ошибку,расшифровали, как сказал ремонтник нет обратной связи между впрыском топлива и еще чем то!в общем как то так!куда копать? что проверить? ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: BOBS от 29 Декабрь 2013, 21:15:26
в чем может быть проблема??мотор qd32 eti(с электронным насосом), чихает, троит, плавают обороты, дымит синим дымом,загорелся чек,стал заводиться раз через раз! просканировали, сканер показал что не работает датчик на первой форсунке и крышка на насосе!поменяли крышку и датчик, стал заводиться, погас чек, но симптомы те же, которые перечислил выше!просканировали еще раз, показывает какую то ошибку,расшифровали, как сказал ремонтник нет обратной связи между впрыском топлива и еще чем то!в общем как то так!куда копать? что проверить? ???
Даня, пытай ремонтника... Пускай конкретно говорит


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 21:17:36
Даня, пытай ремонтника... Пускай конкретно говорит
ремонтник только плечами пожимает ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: BOBS от 29 Декабрь 2013, 21:20:37
ремонтник только плечами пожимает ???
Диагностику где делал?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 29 Декабрь 2013, 21:22:20
От топлива все беды. Сахком весь "гудит",что на РН бенз на той неделе был говно...Много кто "попал".


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 29 Декабрь 2013, 21:23:34
http://forum.sakh.com/?sub=1244690


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 21:24:25
Диагностику где делал?
Лех, не знаю, тачка родственника, говорю с его слов! сказал что к нему приезжали и на месте сканировали! а второй раз на пуркаева, там где боксы под навесом


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 21:26:03
От топлива все беды. Сахком весь "гудит",что на РН бенз на той неделе был говно...Много кто "попал".
к стате началась беда после того как заправился на роснефте в макарове


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 29 Декабрь 2013, 21:27:11
к стате началась беда после того как заправился на роснефте в макарове
Ссыль на тему дал,смотри там. Много вроде написано. Корешок у меня чуть АКПП не сменил,слил 92й и все норм...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: BOBS от 29 Декабрь 2013, 21:33:06
От топлива все беды. Сахком весь "гудит",что на РН бенз на той неделе был говно...Много кто "попал".
Согласен, только что с бани приехал, народ об том говорил, последствия печальные, от снятия бака до замены топливных насосов, налет типа тины, моечным пистолетом не сбивается из бака :o


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 29 Декабрь 2013, 21:34:16
в чем может быть проблема??мотор qd32 eti(с электронным насосом), чихает, троит, плавают обороты, дымит синим дымом,загорелся чек,стал заводиться раз через раз! просканировали, сканер показал что не работает датчик на первой форсунке и крышка на насосе!поменяли крышку и датчик, стал заводиться, погас чек, но симптомы те же, которые перечислил выше!просканировали еще раз, показывает какую то ошибку,расшифровали, как сказал ремонтник нет обратной связи между впрыском топлива и еще чем то!в общем как то так!куда копать? что проверить? ???
Надо знать конкретно что за ошибка


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 21:37:12
Надо знать конкретно что за ошибка
завтра спрошу точнее!электронника мать её >:(и топливо >:(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 29 Декабрь 2013, 21:42:18
Как работник этой позорной организзации могу рекомендовать одно: заправтесь, не взирая на небольшую переплату, на альтернативной АЗС. Результат будет виден: или топливо не то, или фирма хлюздит.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 21:47:20
Как работник этой позорной организзации могу рекомендовать одно: заправтесь, не взирая на небольшую переплату, на альтернативной АЗС. Результат будет виден: или топливо не то, или фирма хлюздит.
два дня назад тоже заправился в районе хомутово на роснефте 92м  под завязку, машину как будто за зад держут и скатал 80 литров по городу особо ни куда  не выезжая ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 29 Декабрь 2013, 22:00:18
Стараюсь там и не заправлять. Ёжик вообще "встал" с чеком с бенза РН.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 29 Декабрь 2013, 22:07:08
Зимнее топливо, в угоду устойчивости к низким температурам, изначально имеет более низкую мощность. Это заложено в рецептуре нефтепродукта. Но скоты из "Роснефти" добавляют в топливо ещё и другие, более дешёвые компоненты, не совместимые с нормальной работой двигателя.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 29 Декабрь 2013, 22:11:57
Если это действительно связанно с топливом то надо обратить внимание на болт обратки в крышке ТНВД. В нём есть сетка, она забивается, внутричерепное давление ТНВД значительно возратстает и возникают симптомы похожие на перечисленные(или болт обратки идёт вместе с крышкой которую меняли?)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 29 Декабрь 2013, 22:16:44
Если это действительно связанно с топливом то надо обратить внимание на болт обратки в крышке ТНВД. В нём есть сетка, она забивается, внутричерепное давление ТНВД значительно возратстает и возникают симптомы похожие на перечисленные(или болт обратки идёт вместе с крышкой которую меняли?)
тоже думал про эту сеточку, точно не помню где стоит, да и топливо надо бы слить!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 29 Декабрь 2013, 22:49:47
У меня нет такой сетки увы. Вот поставил "тонкой" очистки и машина глохнет при запуске и обороты ни какие. Снима нах этот доп. и сменю снова основной фильтр


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 29 Декабрь 2013, 23:04:05
Вот у меня тоже стал заводиться через раз, чихать, на ходу мощность терять и глохнуть периодически :(
P.S топливный фильтр новый, сетка на ТНВД чистая, воздух в топливную систему не сосёт


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 29 Декабрь 2013, 23:39:07
Читаю и грустно становится... Мы же платим за топливо и потом за запчасти, диагностики и прочее.
От себя скажу следующее. Я все время заправляюсь на АрмРосе. Да дороже, но нет очередей. Там колонка на ДТ удачно стоит и бак у меня справа открывается - больше 5 минут никогда не ждал. Но, ключевой момент - я не имел проблем с топливной аппаратурой. Скажу больше - это не 100%, но кажется у меня даже сеточка не стоит на ТНВД. Топливный фильтр я меняю 4-5 раз в году. В этом году снимал бак - чистый. Ни капли воды. Хотя в фильтре все равно периодически накапливается какой-то шмурдяк. Еще у меня есть своя заправка в гараже - там отстаивается топливо.
Я списываю чистоту - на наличие у АрмРоса авиационных фильтров на колонках. Попробуйте поменять заправку. Пошел этот РН на йух


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: BOBS от 30 Декабрь 2013, 07:46:11
Пи..ц , я так понимаю эти проблемы не только с бензином :o мля на север собрался ехать, а там только РН, это получается еще и саляру с собой пердячить в канистрах :( >:( :o


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: BOBS от 30 Декабрь 2013, 07:48:04
У меня нет такой сетки увы. Вот поставил "тонкой" очистки и машина глохнет при запуске и обороты ни какие. Снима нах этот доп. и сменю снова основной фильтр
Петро, у мну тоже такой стоит до основного фильтра... Но тьфу тьфу пока не забило, но в резерве пару с собой вожу


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 30 Декабрь 2013, 08:12:32
Петро, у мну тоже такой стоит до основного фильтра... Но тьфу тьфу пока не забило, но в резерве пару с собой вожу
Я после поставил. http://a.a.d-cd.net/9b6cfc4s-960.jpg такая хрень


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 30 Декабрь 2013, 09:25:11
тоже думал про эту сеточку, точно не помню где стоит, да и топливо надо бы слить!
Там их 3 шт. одна в обратке, вторая перед плунжером стоит, и третья находиться в клапане управления впрыска топливом.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 30 Декабрь 2013, 13:05:11
У меня в Регулюсе сеточки на входе в ТНВД не было вообще, я ставил себе фильтр тонкой очистки на выход из основного фильтра, а за ним прямо в шланг вставлял сеточку которая обычно на входе в ТНВД стоит. Входит она очень плотно, вытаскивается простым карандашиком при необходимости. Она продается, 300 рублей стоит. За год владения один раз чистил сетку в болте обратке. После этого поставил все эти доп фильтра и забыл про проблемы с топливной. Даже чистить не приходилось ни разу.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Djonson от 04 Январь 2014, 14:16:16
На бензиновом джимнике у меня тоже проблемы какие-то, начал дергаться едешь 60 км например,потом газу добавляешь и начинает троить пердеть стрелять, чуть ли не глохнет. Если заглушить и постоять минут 10,то когда начинаешь ехать все нормально и через некоторое время опять такая же чушь.Просто почитал про жалобы на топливо,тоже роснефтефтевское в баке. Только заставляет задуматься улучшение работы после простоя,может фильтр? просто с зажигалками дела особоникогда не имел, в основном дизеля..
проблема появилась резко как-то.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Январь 2014, 17:55:53
На бензиновом джимнике у меня тоже проблемы какие-то, начал дергаться едешь 60 км например,потом газу добавляешь и начинает троить пердеть стрелять, чуть ли не глохнет. Если заглушить и постоять минут 10,то когда начинаешь ехать все нормально и через некоторое время опять такая же чушь.Просто почитал про жалобы на топливо,тоже роснефтефтевское в баке. Только заставляет задуматься улучшение работы после простоя,может фильтр? просто с зажигалками дела особоникогда не имел, в основном дизеля..
проблема появилась резко как-то.
поменяй фильтр, если не поможет посмотри датчик массового расхода воздуха


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: sanya от 05 Январь 2014, 19:41:16
На бензиновом джимнике у меня тоже проблемы какие-то, начал дергаться едешь 60 км например,потом газу добавляешь и начинает троить пердеть стрелять, чуть ли не глохнет. Если заглушить и постоять минут 10,то когда начинаешь ехать все нормально и через некоторое время опять такая же чушь.Просто почитал про жалобы на топливо,тоже роснефтефтевское в баке. Только заставляет задуматься улучшение работы после простоя,может фильтр? просто с зажигалками дела особоникогда не имел, в основном дизеля..
проблема появилась резко как-то.
Случаем на шнорке чулка нету. Вчера ощутил проблеу машина стала терять обороты на холостых обратил внимание на воздухозаборник чулок всасывало воздуха двиге не хватало  и она задыхалась .


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 05 Январь 2014, 21:10:49
Случаем на шнорке чулка нету. Вчера ощутил проблеу машина стала терять обороты на холостых обратил внимание на воздухозаборник чулок всасывало воздуха двиге не хватало  и она задыхалась .
Шнорка нет на нем.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Djonson от 06 Январь 2014, 22:45:48
очучение как-будто что в баке плавает инородное, дергаться начинает резко, глушу его прям на ходу на секунды3-5, завожу и дальше опять нормально. Буду бак снимать, фильтр и свечи первым делом поменял, проблема не ушла. Может даже лед плавает или кусочек резины (на заправках часто из пистолета кусочки резины можно выхватить-заправлялся раньше через воронку и обычно всегда что-нибудь да находил в сетке), перекрывает забор топлива и начинается!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 30 Январь 2014, 20:47:33
привет террано водам. у меня мистраль, 96 года проблема с акпп, дергается с 1 на 2. Самодиагностика АКПП  делал не чего не показала все нормально, датчика ТПС нет вобще. :o :o :o :o


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 30 Январь 2014, 21:48:39
А на него "выход" есть? Меняй дикстрон,мой фильтр...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 30 Январь 2014, 22:27:21
менял летом декстрон со снятием поддона и сетки через 1500 опять слил и залил. так таковой я в электрике не силен мне проще по механике.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 30 Январь 2014, 22:40:08
Дергается или пинается? Не знаю как на мистралях, а на террано пинок с 1 на 2 это частая болезнь. В муфте что-то изнашивается, но это ремонтопригодно, на терраноирк есть тема по этому поводу.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 30 Январь 2014, 22:46:39
и пинается и лягается как-то так
 


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 31 Январь 2014, 09:54:53
Если память не изменяет надо тормозную ленту подтянуть. На Иркутском форуме поищи там все написано.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 31 Январь 2014, 10:10:25
ТПС должен быть иначе акпп придет кирдык..


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 31 Январь 2014, 22:51:59
ТПС должен быть иначе акпп придет кирдык..
где его взять и как его туда ляпить, если даж крепежа нет на насосе.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: baron19691231 от 31 Январь 2014, 23:04:36
как это нет , автомат? c правой  стороны стоять должен.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: юный падаван от 01 Февраль 2014, 15:47:02
ребята извиняюсь нашел я наконец то я нашел этот датчик кто его могбы отрепетировать. по цене договоримся.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Bayarin от 01 Февраль 2014, 18:57:30
ребята извиняюсь нашел я наконец то я нашел этот датчик кто его могбы отрепетировать. по цене договоримся.

-На лесотехникуме муфтеры могут тпс "отрепетировать".


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 07 Февраль 2014, 21:46:09
Возникло тут у меня подозрение что реле свечей накала барахлит (TD27), уж слишком быстро контрольная лампа тухнет и заводится неуверенно, подскажите как проверить?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 07 Февраль 2014, 22:56:05
Возникло тут у меня подозрение что реле свечей накала барахлит (TD27), уж слишком быстро контрольная лампа тухнет и заводится неуверенно, подскажите как проверить?
У меня лампа 2 сек горит, а реле под капотом щелкает где-то через 15 сек. Попробуй ждать дольше чем лампа горит.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 08 Февраль 2014, 00:07:30
У меня лампа 2 сек горит, а реле под капотом щелкает где-то через 15 сек. Попробуй ждать дольше чем лампа горит.
С умничаю  :D     
 На заводскую комплектацию идут NGK 5486(они же CY-58). Эти свечи саморегулируемые, т.е сколько не накаливай - не cгорят. На некоторые версии европейские с TD и QD шли свечи y-712RS(6140). По размерам они нашему двигателю впору и саморегулирующиеся , но металлические, а не керамика.
NGK керамические CY58  разогреваются за 3 сек.
Саморегулирующиеся свечи накаливания с металлическим штифтом(SRM) и керамические(SRC) имеют нагревательную и регулировочную спирали. Нагревательная спираль очень быстро нагревается, регулировочная спираль увеличивает своё сопротивление при повышении температуры, таким образом, регулирует прохождение тока. Поэтому этот тип свеч практически обходится без внешнего управления.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 08 Февраль 2014, 02:37:15
Возникло тут у меня подозрение что реле свечей накала барахлит (TD27), уж слишком быстро контрольная лампа тухнет и заводится неуверенно, подскажите как проверить?
А ты уверен что кирдык реле? Если бы не работало, то проблемы были бы больше. У меня запуск хороший и щелкает позже чем горит лампа.напряжение мерял после и до накала?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 08 Февраль 2014, 09:30:52
А ты уверен что кирдык реле? Если бы не работало, то проблемы были бы  больше. У менязапуск хороший и щ елкает позже чем горит лампа.напряжение мерял после и до накала?
Подозреваю что скоро придет кирдык :) так как если прогреть свечи несколько раз, то заводится "жик жик" а, если один раз прогреть то "вжик вжик вжик и так секунд 5-7"  :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 08 Февраль 2014, 10:10:45
Подозреваю что скоро придет кирдык :) так как если прогреть свечи несколько раз, то заводится "жик жик" а, если один раз прогреть то "вжик вжик вжик и так секунд 5-7"  :D
кстати посмотри провод в месте подсоединения к шине.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 08 Февраль 2014, 11:04:30
Подозреваю что скоро придет кирдык :) так как если прогреть свечи несколько раз, то заводится "жик жик" а, если один раз прогреть то "вжик вжик вжик и так секунд 5-7"  :D
Несколько раз греть не нужно, так свечи сгорят, лучше один раз но подольше. Попробуй прогревать свечи до щелчка реле под капотом.

кстати посмотри провод в месте подсоединения к шине.

Тоже вариант, у меня было такое. Контакт между шиной и проводом был хреновый, грелась сама шина а не свечи.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 02 Апрель 2014, 20:41:25
Проблема.
Сегодня еду, обороты от 2000, двигатель начинает колбасить, идет синий дым (видимо саляра не горит нормально), мощность не разивает и выше 2500 ну очень сложно раскочегарить было. Обычно так высоко не поднимаю обороты, тут решил спецом - машин не едет. Распылителям трындец? Фильтр топливный поменял уже. Проблема не ушла.
На стоянке та же тема, встал. даю газу, те же симптомы - дым, колбаса двигателя... Ваши мысли по этому поводу)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 02 Апрель 2014, 20:46:30
Проблема.
Сегодня еду, обороты от 2000, двигатель начинает колбасить, идет синий дым (видимо саляра не горит нормально), мощность не разивает и выше 2500 ну очень сложно раскочегарить было. Обычно так высоко не поднимаю обороты, тут решил спецом - машин не едет. Распылителям трындец? Фильтр топливный поменял уже. Проблема не ушла.
На стоянке та же тема, встал. даю газу, те же симптомы - дым, колбаса двигателя... Ваши мысли по этому поводу)
Такая же хрень случилась сегодня,тяга упала. Пробзделся и вроде норм,попробую слив фильтра завтра сделать.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 02 Апрель 2014, 21:03:03
Такая же хрень случилась сегодня,тяга упала. Пробзделся и вроде норм,попробую слив фильтра завтра сделать.
У меня в том году такая тема была. Шли с Лангери, на Взморье пропала тяга после 2000, дым. Постоял, прогазовал, попытался дальше ехать, приехал поменял фильтр. Год не было этого. Сегодня вот опять....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 02 Апрель 2014, 21:03:34
топливо.... >:(


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 02 Апрель 2014, 21:34:15
топливо.... >:(
да хз...раньше то проблем не было...лил с одной бочки)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 02 Апрель 2014, 21:47:22
да хз...раньше то проблем не было...лил с одной бочки)
почисти сеточку на входе в ТНВД


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 02 Апрель 2014, 21:47:37
одна из обязательных операций - ампутация EGR (если не ампутирован)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Апрель 2014, 22:14:19
У меня в воскресенье такая хрень была.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 02 Апрель 2014, 22:26:26
одна из обязательных операций - ампутация EGR (если не ампутирован)
ещё не добрался. Блин,может шланг ЕГР воздух хватает?!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Апрель 2014, 22:37:25
ещё не добрался. Блин,может шланг ЕГР воздух хватает?!
отключи фишки на правом крыле которые на егр.. если троить перестанет, значит егр.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 02 Апрель 2014, 23:00:56
У меня в воскресенье такая хрень была.
так ты егр давно заглушил) пробзделось?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Апрель 2014, 23:31:44
так ты егр давно заглушил) пробзделось?
нет.. в 09 году еще машина стала троить..сразу отключил фишку..троить и дымить перестала.
Чуть позже ампутировал ЕГР полностью и заглушил отверстия.
На поменянном двигателе точно также сделал сразу.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Апрель 2014, 23:32:52
а в воскресенье фильтр забился или грязь или вода.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Тигра от 03 Апрель 2014, 08:53:02
Скорее всего в самом топливе проблема, роснефть любимая  :D заправлял рабочую машину там, так мой камаз чихал и дымел, потом фильтр топливный поменял и все вроде пробзделся уже


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Vladlen от 03 Апрель 2014, 09:27:22
По осень была такая фигня - резко начало колбасить, стук, дым и не едет толком. Добрался до города кое как на двух цилиндрах. Иглы с распылителей даже в тисках достать не смог. На стенде форсунки показали давление по 0.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 03 Апрель 2014, 13:45:06
Проблема.
Сегодня еду, обороты от 2000, двигатель начинает колбасить, идет синий дым (видимо саляра не горит нормально), мощность не разивает и выше 2500 ну очень сложно раскочегарить было. Обычно так высоко не поднимаю обороты, тут решил спецом - машин не едет. Распылителям трындец? Фильтр топливный поменял уже. Проблема не ушла.
На стоянке та же тема, встал. даю газу, те же симптомы - дым, колбаса двигателя... Ваши мысли по этому поводу)
Разрулил)
Разъединил фишки, которые питают приблуду на крыле для EGR. ПРоблема ушла. Динамика восстановилась...и даже такое чувство, что двигатель получше отзывается на педаль газа.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 03 Апрель 2014, 13:50:51
Разрулил)
Разъединил фишки, которые питают приблуду на крыле для EGR. ПРоблема ушла. Динамика восстановилась...и даже такое чувство, что двигатель получше отзывается на педаль газа.
вот...
второй шаг глушить систему, т.к. все рано будет засираться впускной.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 03 Апрель 2014, 20:58:52
вот...
второй шаг глушить систему, т.к. все рано будет засираться впускной.
Все верно) постараюсь на выходных убрать ЕГР...
вот еще момент...сегодня попытался раскочегарить до сотни...и такое чувство, что сейчас он это делает сложнее. До 80 летит. Потом как будто за "жопу" держат...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 03 Апрель 2014, 21:08:31
Все верно) постараюсь на выходных убрать ЕГР...
вот еще момент...сегодня попытался раскочегарить до сотни...и такое чувство, что сейчас он это делает сложнее. До 80 летит. Потом как будто за "жопу" держат...
Сделай фото,как и что... А то читать много....


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 03 Апрель 2014, 22:26:46
ещё впускной коллектор чистить надо.с годами в нём такая кака скапливается,что воздуху места не хватает :D


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 03 Апрель 2014, 22:29:04
ещё впускной коллектор чистить надо.с годами в нём такая кака скапливается,что воздуху места не хватает :D
дада :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 03 Апрель 2014, 23:52:37
Сделай фото,как и что... А то читать много....
да там совсем не сложно..)
я пока читал много нового узнал)
если буду делать, постараюсь сфотать...обычно руки в амне все и не до этого)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 03 Апрель 2014, 23:58:00
ещё впускной коллектор чистить надо.с годами в нём такая кака скапливается,что воздуху места не хватает :D
наверное воспользуюсь случаем - откручу проверю)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 04 Апрель 2014, 00:00:28
наверное воспользуюсь случаем - откручу проверю)
для проверки достаточно снять колено которое к трубе Турбо идет... и заглянуть во впускной вглубь :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 04 Апрель 2014, 00:25:39
для проверки достаточно снять колено которое к трубе Турбо идет... и заглянуть во впускной вглубь :)
его я в том году снимал - там было идеально чисто...я был удивлен на самом деле... ну в этот раз все равно снимать - если все будет гуд, то и сам коллектор не придется снимать)...меньше гемора)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 04 Апрель 2014, 00:28:13
его я в том году снимал - там было идеально чисто...я был удивлен на самом деле... ну в этот раз все равно снимать - если все будет гуд, то и сам коллектор не придется снимать)...меньше гемора)
нужно вглубь залезть :) к 1 и 4 цилиндрам


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 04 Апрель 2014, 00:32:44
нужно вглубь залезть :) к 1 и 4 цилиндрам
Отоно че)) ну будем тогда смотреть...
а вообще странно что с машиной происходит))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 04 Апрель 2014, 00:55:24
Сделай фото,как и что... А то читать много....
вот немного сам процесс http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=27949&p=512569&hilit=ЕГР+отчет&sid=8fa05f23a212b870563b9cf316998746#p512569
здесь какую прокладку сделать http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=222&hilit=ЕГР&sid=8fa05f23a212b870563b9cf316998746&start=315


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 06 Апрель 2014, 21:58:45
Разрулил)
Разъединил фишки, которые питают приблуду на крыле для EGR. ПРоблема ушла. Динамика восстановилась...и даже такое чувство, что двигатель получше отзывается на педаль газа.

Все так и было поначалу.. ЕГР не глушил, по причине плохой погоды - заниматься негде этим...Но, зато машина ведет себя странно.... Еще позавчера не разгонялась больше 80...а сегодня сначала разогнал до 90....приехал домой..заглушил.... туда-сюда - поехал... в разное время то с 2100 дым идет и не разгоняется, то бывает с 2500....при этом по скорости - 60 это предел... заводится с полтыка... что за бред?
во вторник - среду поеду к дизелисту  8)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Docker-sakh от 06 Апрель 2014, 23:54:06
мог клапан ЕГР зависнуть в открытом положении и усё. ТОЛЬКО ГЛУШИТЬ


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жиглипуф от 07 Апрель 2014, 00:00:26
Вчера больше 80 не мог разогнать машину. Начал на резину грешить,теперь понимаю,что надо тоже глушить нах,этот ЕГР


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 07 Апрель 2014, 00:32:58
мог клапан ЕГР зависнуть в открытом положении и усё. ТОЛЬКО ГЛУШИТЬ
смущает то, что до 90 я как то разогнался....а по городу больше 60 позже не смог ехать...при этом чуток давишь - он на пониженную врубает..обороты орут, а он не едет...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 07 Апрель 2014, 00:59:25
смущает то, что до 90 я как то разогнался....а по городу больше 60 позже не смог ехать...при этом чуток давишь - он на пониженную врубает..обороты орут, а он не едет...
ну так это с акпп возможно проблемы.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 07 Апрель 2014, 01:04:59
ну так это с акпп возможно проблемы.
нет, Артем, с тяпкой все гуд.... сизый дым просто так не валит и двига не троит если акпп кирдык... не в ней дело 100%... явно что то с топливной системой... вопрос что?) как решу все - напишу обязательно о своем опыте


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 07 Апрель 2014, 01:32:41
нет, Артем, с тяпкой все гуд.... сизый дым просто так не валит и двига не троит если акпп кирдык... не в ней дело 100%... явно что то с топливной системой... вопрос что?) как решу все - напишу обязательно о своем опыте
сизый дым.... и обороты это несовместимо :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 07 Апрель 2014, 06:18:14
на старой муфте. у бати тож был трабл иногда..едешь км так 60,он бац и 3ю сам втыкает,чуть газ отпустишь он нас 5ю...пока не заглушишь,не поедет нормально...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 07 Апрель 2014, 19:04:20
на старой муфте. у бати тож был трабл иногда..едешь км так 60,он бац и 3ю сам втыкает,чуть газ отпустишь он нас 5ю...пока не заглушишь,не поедет нормально...
Да не) муфта однозначно не при чем...
Сегодня завел - поехал как ни в чем не бывало. Ни дыма, ни троения... Хрень какая то...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 08 Апрель 2014, 20:47:06
Да не) муфта однозначно не при чем...
Сегодня завел - поехал как ни в чем не бывало. Ни дыма, ни троения... Хрень какая то...
Проблему решил. Проблема банальна - почистил сеточку на ТНВД. Машина полетела...Даже пару раз шлифанул на поворотах) Раньше такого не было...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 09 Апрель 2014, 12:12:54
Проблему решил. Проблема банальна - почистил сеточку на ТНВД. Машина полетела...Даже пару раз шлифанул на поворотах) Раньше такого не было...

почисти сеточку на входе в ТНВД

Неделю назад я тебе сказал


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 09 Апрель 2014, 14:34:40
Неделю назад я тебе сказал
Помню)
Руки не доходили. Он то ехал, то не ехал)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: green131 от 24 Май 2014, 10:54:25
день добрый, двигатель  qd32, стоит датчик массового расхода воздуха, и по этому датчику как раз вопрос. теоритически когда этот датчик не исправен то машина сильно тупит, в моем случае что если его отсоединить то разницы в езде я не вижу ,что с ним что без, машина едет без нареканий, у кого какие мнения по этому поводу???   расход топлива сейчас где то 18-20 л по городу. 


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 24 Май 2014, 13:20:42
По идее же мозги должны в случае неисправности датчика ориентироваться на сигнал по датчику холла, по положению коленвала и скорости вращения вала, датчика температуры, итд и будет на основании их подача топлива (т.е цикловая подача, у.о.в), имхо должно быть как то так.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 25 Май 2014, 04:53:07
день добрый, двигатель  qd32, стоит датчик массового расхода воздуха, и по этому датчику как раз вопрос. теоритически когда этот датчик не исправен то машина сильно тупит, в моем случае что если его отсоединить то разницы в езде я не вижу ,что с ним что без, машина едет без нареканий, у кого какие мнения по этому поводу???   расход топлива сейчас где то 18-20 л по городу. 
Был Регулус с таким дрыгателем, точно помню что при отключении датчика поведение двигателя менялось. Что точно менялось уже не помню(4года назад было), но менялось точно.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 22 Июнь 2014, 19:37:53
Появилась у меня такая проблема: при включении D или R и держа ногу на тормозе если крутить руль, то обороты подскакивают до 900-1100, потом резко возвращаются на 650 и дальше все норм пока не остановлю руль и не начну крутить в другую сторону. Что может быть?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: mgk (Сталкер) от 22 Июнь 2014, 21:29:34
Честно не знаю почему, но мне говорили, что проблема в гидроусилителе


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: gpaapg (Петро) от 22 Июнь 2014, 23:16:42
Появилась у меня такая проблема: при включении D или R и держа ногу на тормозе если крутить руль, то обороты подскакивают до 900-1100, потом резко возвращаются на 650 и дальше все норм пока не остановлю руль и не начну крутить в другую сторону. Что может быть?
Так всегда было, так и должно быть. К гидроусилителю даже специальный проводок подходит для этих целей. Бывает наперекрестке стоишь в горочку небольшую, например Мира-победы, педаль отпустишь газа и рулем начинаешь крутить, обороты повышаются и машина едет вперед.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 23 Июнь 2014, 08:14:53
Так всегда было, так и должно быть. К гидроусилителю даже специальный проводок подходит для этих целей. Бывает наперекрестке стоишь в горочку небольшую, например Мира-победы, педаль отпустишь газа и рулем начинаешь крутить, обороты повышаются и машина едет вперед.
Такое недавно появилось и не должно быть, ведь с повышением оборотов и машина подскакивает, 1100 на дизеле нормально дают о себе знать, как то в пробке чуть в зад впереди стоящей машине не въехал, хотя нога на томозе была, хорошо успел сильнее на нее надавить.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 23 Июнь 2014, 10:46:17
Появилась у меня такая проблема: при включении D или R и держа ногу на тормозе если крутить руль, то обороты подскакивают до 900-1100, потом резко возвращаются на 650 и дальше все норм пока не остановлю руль и не начну крутить в другую сторону. Что может быть?
Заедь на сканер или сделай самодиагностику. Скорее всего датчик коленвала.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 23 Июнь 2014, 17:56:25
Заедь на сканер или сделай самодиагностику. Скорее всего датчик коленвала.
Есть подозрения на него, хотя менял в прошлом году, оригинал ставил, но тогда хоть чек загорался.
Сегодня не было такой проблемы, специально проверял. Пока видимо остается ждать других симптомов...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 05 Июль 2014, 14:19:31
Появилась у меня такая проблема: при включении D или R и держа ногу на тормозе если крутить руль, то обороты подскакивают до 900-1100, потом резко возвращаются на 650 и дальше все норм пока не остановлю руль и не начну крутить в другую сторону. Что может быть?
Это не датчик коленвала, поменял, проблема осталась. Теперь подозрения падают на ТНВД, знакомый ремонтник сказал, что была такая же проблема, симптомы те же, подброс оборотов и потеря мощности на скорости 70-80, у меня бывает такое, обороты подкидывает под 3000, а скорость падает. Есть запасной насос с убитой движки, которую в комплекте с машиной отдали, отдал дизелисту на диагностику, но он сказал, что может проверить только механическую часть. Есть ли в городе дизелисты которые могут поверить электрическую часть?   


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 05 Июль 2014, 22:06:23
Это не датчик коленвала, поменял, проблема осталась. Теперь подозрения падают на ТНВД, знакомый ремонтник сказал, что была такая же проблема, симптомы те же, подброс оборотов и потеря мощности на скорости 70-80, у меня бывает такое, обороты подкидывает под 3000, а скорость падает. Есть запасной насос с убитой движки, которую в комплекте с машиной отдали, отдал дизелисту на диагностику, но он сказал, что может проверить только механическую часть. Есть ли в городе дизелисты которые могут поверить электрическую часть?   
Электрическая часть там довольно проста. Я разбирал и чистил сам. После чистки и регулировки крышки "позиционера" ТНВД" машина полетела. Проблема в том что на выходе из ТНВД стоит сетка-фильтр. Т.е. всё гавно остается врутри ТНВД. Из-за этого во первых повышается "внутричерепное" давление, во вторых в очень маленький зазор между ротором и статором привода ТНВД набивается всякая шняга, в том числе металические опилки. Это ведет к неправильной работе, перестрелам по оборотам(раскачки оборотов, конда машина не может поймать нужные обороты, то больше то меньше). Есть скачки оборотов при включении АКПП на передачу? Если есть то это он. Разбирать, чистить, регулировать. Я после чистки и регулировки на своём регулюсе пятаки выписывал как на легковушке турбовой.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 06 Июль 2014, 17:55:22
Электрическая часть там довольно проста. Я разбирал и чистил сам. После чистки и регулировки крышки "позиционера" ТНВД" машина полетела. Проблема в том что на выходе из ТНВД стоит сетка-фильтр. Т.е. всё гавно остается врутри ТНВД. Из-за этого во первых повышается "внутричерепное" давление, во вторых в очень маленький зазор между ротором и статором привода ТНВД набивается всякая шняга, в том числе металические опилки. Это ведет к неправильной работе, перестрелам по оборотам(раскачки оборотов, конда машина не может поймать нужные обороты, то больше то меньше). Есть скачки оборотов при включении АКПП на передачу? Если есть то это он. Разбирать, чистить, регулировать. Я после чистки и регулировки на своём регулюсе пятаки выписывал как на легковушке турбовой.
Когда на скорость включаешь обороты скачат только при рулении на месте. Сейчас когда топливщик проверит второй насос, если нормальный, то поставлю его, если нет, то хз какой из них перебирать...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 06 Июль 2014, 19:05:07
http://forums.drom.ru/nissan-pathfinder-terrano/t1151505480.html


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 22 Июль 2014, 20:24:31
Кто-нибудь знает, за что отвечает пред 10А - на фотке слева вверху, сверху второй по счету.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 22 Июль 2014, 20:28:15
Посмотри схему на крышке, должно быть подписано.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 22 Июль 2014, 20:47:38
Задние дворники и зеркала. вот схема если  надо. http://terranoirk.ru/uploads/posts/1159142269_fuses.jpg


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ko от 22 Июль 2014, 21:10:40
Теперь ищи, где коротнуло или застопорило механизм.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 22 Июль 2014, 21:32:08
Задние дворники и зеркала. вот схема если  надо. http://terranoirk.ru/uploads/posts/1159142269_fuses.jpg
Эта схема не верна!!!!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 22 Июль 2014, 21:33:47
Кто-нибудь знает, за что отвечает пред 10А - на фотке слева вверху, сверху второй по счету.
Я не знаю за что он отвечает, но как-то он был у меня горевший и все в норме было, тут решил его поменять, так начались проблемы с заводом авто.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 22 Июль 2014, 21:35:25
Я не знаю за что он отвечает, но как-то он был у меня горевший и все в норме было, тут решил его поменять, так начались проблемы с заводом авто.
ТНВД механика?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 22 Июль 2014, 21:36:24
ТНВД механика?
да


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 22 Июль 2014, 21:37:58
Эта схема не верна!!!!
верна :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 22 Июль 2014, 21:38:24
да
наверное просто стечение обстоятельств, у нас там в из электрики то клапан один электромагнитный :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 22 Июль 2014, 21:39:07
верна :)
незнаю у меня там все не так)))))


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 22 Июль 2014, 21:42:31
незнаю у меня там все не так)))))
у тебя ж квадратная панель и колонки в потолке?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 22 Июль 2014, 21:43:14
Теперь ищи, где коротнуло или застопорило механизм.
Коллеги, за схему спасибо-есть такая, но мне казалось она для горизонтального блока. Эти в схему не входят, либо я затупил.

Коротыш скорее всего уже найден - нажимаю тормоз и периодически какой то треск идет. Полагаю это он, но пока не было времени посмотреть. Пока машина стоит ничего не происходит. Как поехал и торможу так треск небольшой и не постоянный.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 22 Июль 2014, 21:44:25
И еще интересный факт - все приборы работают исправно!


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 22 Июль 2014, 21:45:11
Коллеги, за схему спасибо-есть такая, но мне казалось она для горизонтального блока. Эти в схему не входят, либо я затупил.

Коротыш скорее всего уже найден - нажимаю тормоз и периодически какой то треск идет. Полагаю это он, но пока не было времени посмотреть. Пока машина стоит ничего не происходит. Как поехал и торможу так треск небольшой и не постоянный.
да для горизонтального, тех 3-х чет нет на схеме


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 22 Июль 2014, 21:48:55
да трех нет... пищу сейчас гдето видел их обозначения


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 23 Июль 2014, 12:33:23
да трех нет... пищу сейчас гдето видел их обозначения
Артем, не нашлось?)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 23 Июль 2014, 13:24:04
Артем, не нашлось?)
неа...


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 23 Июль 2014, 16:34:21
Народ, ни у кого в закромах нет скобы супорта заднего левого, очень надо, продайте. :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: junior_sakh от 23 Июль 2014, 20:26:30
Кто-нибудь знает, за что отвечает пред 10А - на фотке слева вверху, сверху второй по счету.
Вот кому надо - мне по крайне мере так перевели
Сверху вниз:
автомобильный телефон ( знаю, что странно)
радио / кондиционер
аудио усилитель.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 31 Август 2014, 13:47:04
После остановки, включил D и заглох, завелся нормально, но с мигающим чеком, нужно было ехать, ездил с мигающим чеком минут 40, потом остановка, заглушил, через 10 минут, завожу чек уже не горит. Самодиагностика показала 18 ошибку.  В сети есть пояснение только когда 18 и 22 ошибки, а у меня только 18. Куда смотреть? (18 ошибка: Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива)



Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Stets от 31 Август 2014, 17:57:37
После остановки, включил D и заглох, завелся нормально, но с мигающим чеком, нужно было ехать, ездил с мигающим чеком минут 40, потом остановка, заглушил, через 10 минут, завожу чек уже не горит. Самодиагностика показала 18 ошибку.  В сети есть пояснение только когда 18 и 22 ошибки, а у меня только 18. Куда смотреть? (18 ошибка: Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива)


Скорее всего придется поменять верхнюю крышку на насосе.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 31 Август 2014, 18:06:05
После остановки, включил D и заглох, завелся нормально, но с мигающим чеком, нужно было ехать, ездил с мигающим чеком минут 40, потом остановка, заглушил, через 10 минут, завожу чек уже не горит. Самодиагностика показала 18 ошибку.  В сети есть пояснение только когда 18 и 22 ошибки, а у меня только 18. Куда смотреть? (18 ошибка: Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива)


Для начала снять, полностью разобрать и почистить крышку ТНВД. Там ничего сложного, главное аккуратность и точность обратной сборки. Если не поможет то замена. Я у себя разбирал, чистил, помогло очень хорошо. Serg тоже разбирал, чистил, в итоге купил новую крышку ТНВД.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 31 Август 2014, 19:20:00
Для начала снять, полностью разобрать и почистить крышку ТНВД. Там ничего сложного, главное аккуратность и точность обратной сборки. Если не поможет то замена. Я у себя разбирал, чистил, помогло очень хорошо. Serg тоже разбирал, чистил, в итоге купил новую крышку ТНВД.
Проблема только в ней может быть? Есть второй насос, с него могу снять (на нем плунжер нужно менять), можно ли как нибудь проверить эту крышку, не устанавливая?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Stets от 31 Август 2014, 19:57:41
Ярослав, купи новую и забудь проблему)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 31 Август 2014, 20:58:13
Проблема только в ней может быть? Есть второй насос, с него могу снять (на нем плунжер нужно менять), можно ли как нибудь проверить эту крышку, не устанавливая?
сейчас цена не такая кусачая как раньше, имено по этой причине и поменял.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 31 Август 2014, 21:32:21
сейчас цена не такая кусачая как раньше, имено по этой причине и поменял.
Зачем покупать если есть? Такой же кот в мешке как и с разборки, только бесплатно. Или ее в магазине можно купить?
Может дело быть не в крышке? может сетка на обратке или еще что? Чек то погас, и пока не загорался больше...
Пока возможности на ремонт встать нет, максимум если ремонт по времени один вечер займет.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 31 Август 2014, 22:26:13
Зачем покупать если есть? Такой же кот в мешке как и с разборки, только бесплатно. Или ее в магазине можно купить?
Может дело быть не в крышке? может сетка на обратке или еще что? Чек то погас, и пока не загорался больше...
Пока возможности на ремонт встать нет, максимум если ремонт по времени один вечер займет.
У меня весь процесс занял несколько часов. Причины могут быть от забитой сетки до забитого металической пылью зазора между статором и ротором позиционера. У меня проблема была именно в металической пыли. Всё вылечилось разборкой, чисткой, сборкой. А вообще они продаются новые. Стоят около 6000 если не ошибаюсь. Так что тут как говорится решайте сами. Просто купить новую крышку самый простой и эффективный вариант. Но не самый бюджетный.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 01 Сентябрь 2014, 05:56:27
Зачем покупать если есть? Такой же кот в мешке как и с разборки, только бесплатно. Или ее в магазине можно купить?
Может дело быть не в крышке? может сетка на обратке или еще что? Чек то погас, и пока не загорался больше...
Пока возможности на ремонт встать нет, максимум если ремонт по времени один вечер займет.
Конечно новую, такие вещи с разборки не покупаются.
А так если есть время, то можешь сам сделать мой отчет с картинками и подробным описантем есть на дроме.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 01 Сентябрь 2014, 10:57:38
Можно крышку поменять не снимая насоса с двигателя?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: serg_49 от 01 Сентябрь 2014, 18:36:10
Можно крышку поменять не снимая насоса с двигателя?
Да. Главное очень точно заметить положение. иначе могут быть проблемы с оборотами и тягой. Тонкой настройкой крышки(вперед-назад по долям мм) можно добиться либо хорошей тяги и большого расхода, либо очень мягкой работы, маленького расхода  и очень плохой тяги. Надо подобрать под себя. У меня после настройки "под себя" мёл хвостом на асфальте как легковушка.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Рус от 04 Сентябрь 2014, 22:12:26
Террановоды к вам вопрос. У товарища террано с 32 мотором. Сегодня возвращаясь домой заметил, что на холостом ходу тахометр зашкаливает до 6000 и потом пропадает тяга, и увеличился расход топлива. Куда копать?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 04 Сентябрь 2014, 22:15:59
Террановоды к вам вопрос. У товарища террано с 32 мотором. Сегодня возвращаясь домой заметил, что на холостом ходу тахометр зашкаливает до 6000 и потом пропадает тяга, и увеличился расход топлива. Куда копать?
Блин тут много факторов, либо пусть едет на сканер, либо делает самодиагностику или пусть ежет ко мне, посмотрим на месте.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 04 Сентябрь 2014, 22:18:09
То что стрелка до 6000 оборотов доходит, это болячка, но она ремонтируется.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Рус от 04 Сентябрь 2014, 22:19:24
Серега привет! Дело в том, что он на севере. Ему как-то гворили, что у него какоито датчик хондрит толи оборотов, толи к.в., точно не помню


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 04 Сентябрь 2014, 22:20:55
Серега привет! Дело в том, что он на севере. Ему как-то гворили, что у него какоито датчик хондрит толи оборотов, толи к.в., точно не помню

Привет. На севере, где конкретно?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Рус от 04 Сентябрь 2014, 22:25:09
Мгачи


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 04 Сентябрь 2014, 22:31:54
Мгачи
я в ту сторону поеду не раньше 15 числа, если он джружит с инетом, то на дроме можно найти тему про самодиагностику, либо я могу скинуть кгнигу в электроном виде, формат пдф.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Сентябрь 2014, 17:04:27
вопрос к знающим!стыканется ли коробка с раздаткой от атласа к мотору VG33-E, или раздатка от атласа на муфту от VG33-E?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Alexander S от 06 Сентябрь 2014, 01:48:54
вопрос к знающим!стыканется ли коробка с раздаткой от атласа к мотору VG33-E, или раздатка от атласа на муфту от VG33-E?

Этот мотор стыкуется с корбасом от rb25, беда с расздаткой.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 06 Сентябрь 2014, 12:29:10
вопрос к знающим!стыканется ли коробка с раздаткой от атласа к мотору VG33-E, или раздатка от атласа на муфту от VG33-E?
чего задумал? Если мне память не изменяет от атласа всанет только на механику, а мкпп на тирках в нашем кузове ставилась только с 27 мотором, но этаже коробка ставилась еще и на 21 кузов но двига вроде вг30


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 06 Сентябрь 2014, 16:11:30
чего задумал? Если мне память не изменяет от атласа всанет только на механику, а мкпп на тирках в нашем кузове ставилась только с 27 мотором, но этаже коробка ставилась еще и на 21 кузов но двига вроде вг30
а раздатка от атласа с механикой от VG30 состыкуется?и встанет ли механика VG30 на VG33


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 14 Октябрь 2014, 11:06:17
Не хочет переключаться на 4 скорость, до 80км/ч все норм, дальше обороты под 3 тыщи, а тяги практически нет,  с горки если разогнаться до 90, то переключится на 4, обороты 1800, но если немного дать газу для ускорения, обороты опять подскакивают и тяги нет. Может ли это быть связано с насосом, позиционером? Заводиться с полпинка и на холодную и на горячую.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Aleksey-prn ( lyboj ) от 14 Октябрь 2014, 11:32:47
Может и ТПС, а может и сам автомат, тормозные ленты поднашиваются. Попробуй с тпс поколдовать, только метки штрихом поставь.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 14 Октябрь 2014, 12:09:58
А смысл с ним колдовать, если раньше работало, вопрос менять крышку или дело в плунжерной паре может быть. Автомат хз, на 3х скоростях то норм работает. Иногда на 4 нормально переключается и едет, незнаю совпадение или нет, но переключается когда я один еду, если садятся 2 взрослых, то перестает.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 14 Октябрь 2014, 14:48:35
Скорее всего это гидротрансформатор не блокируется. Возможно шлица срезало на нем


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 14 Октябрь 2014, 14:57:26
Скорее всего это гидротрансформатор не блокируется. Возможно шлица срезало на нем
А поподробнее можно? Не пойму как это, иногда же переключается... после промывки винсом, какое то время не было этой проблемы, попробую снять болт обратки, сетку почистить, после промывки не чистил.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Ronin от 11 Ноябрь 2014, 21:03:59
А поподробнее можно? Не пойму как это, иногда же переключается... после промывки винсом, какое то время не было этой проблемы, попробую снять болт обратки, сетку почистить, после промывки не чистил.
колдуй с тпс, и будет тебе счастье.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 12 Ноябрь 2014, 08:56:16
колдуй с тпс, и будет тебе счастье.
Не могу в нете найти точное описание процедуры. Заезжал к муфтовщику на пуркаево возле ледового дворца, он сказал муфта в порядке, проблема скорее всего в колесах, разность показаний скорости, тоже сказал с тпс помудрить. Сейчас на 31 колесах все норм, гт блокируется, чуть позже одену 33 колеса и буду регулировать.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 12 Ноябрь 2014, 09:32:41
На педале у нас стоит два датчика один из них тпс, поищи на дроме в профильной ветке там описывал кто то процесс


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 01 Декабрь 2014, 23:15:10
нет ли у кого случайно панели приборов с квадратной панели с рабочим тахометром(на время, для проверки)
при покупке датсуна, тахометр изначально не работал, вот думаю начать с панели


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 01 Декабрь 2014, 23:50:46
нет ли у кого случайно панели приборов с квадратной панели с рабочим тахометром(на время, для проверки)
при покупке датсуна, тахометр изначально не работал, вот думаю начать с панели
Здесь проблема может быть либо в датчике оборотов на лобовине, либо какойто провод на плюсовой клемме, точно не помню.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 01 Декабрь 2014, 23:53:43
Здесь проблема может быть либо в датчике оборотов на лобовине, либо какойто провод на плюсовой клемме, точно не помню.
датчик снял,но ничего толком не увидел!его проверить, прозвонить можно?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 02 Декабрь 2014, 09:00:25
датчик снял,но ничего толком не увидел!его проверить, прозвонить можно?
на терраноирк.ру тему эту хорошо раскрывали, посмотри там.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 26 Январь 2015, 14:03:41
Кто-нибудь менял петли на 50 кузове? Стоит ли с разборки брать или лучше новые?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 26 Январь 2015, 19:08:18
Кто-нибудь менял петли на 50 кузове? Стоит ли с разборки брать или лучше новые?
менял на 21ом, ставил ремкомплект (пальцы и медные втулки), полет нормальный


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 26 Январь 2015, 19:37:13
менял на 21ом, ставил ремкомплект (пальцы и медные втулки), полет нормальный
судя по каталогу петли на 50 не разборные, хотя можно попробовать скалхозить


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 26 Январь 2015, 19:37:46
менял на 21ом, ставил ремкомплект (пальцы и медные втулки), полет нормальный
На 50 только в сборе петля меняется.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 26 Январь 2015, 19:47:11
На сафаре тоже в сборе, меняют же ничего :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 26 Январь 2015, 19:49:16
На 50 только в сборе петля меняется.
не помню точно как, но разбирал!или как вариант отдать токарю


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 26 Январь 2015, 20:02:37
не помню точно как, но разбирал!или как вариант отдать токарю
Если токарю, то это время + машина без дверей, не мой вариант.
Есть ли смысл брать петли с разборки?


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: snow-wolf от 26 Январь 2015, 20:14:12
Если токарю, то это время + машина без дверей, не мой вариант.
Есть ли смысл брать петли с разборки?
честно, я бы не стал, никакой гарантии что приличное время проходят, и может уже втулки  при смерти, но это имхо


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Serg от 27 Январь 2015, 00:07:08
можнл петли поменять местами верх-низ, обычно верхнюю разбивает


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 27 Январь 2015, 08:59:37
можнл петли поменять местами верх-низ, обычно верхнюю разбивает
И верхние и нижние разбило.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 04 Февраль 2015, 16:20:16
есть 2 петли,ток не знаю т какой двери...отдам за торт если все норм будет


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: uksus65 от 04 Февраль 2015, 16:27:03
Есть от 1.3 с водительской стороны .


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Jarikk от 04 Февраль 2015, 18:07:50
есть 2 петли,ток не знаю т какой двери...отдам за торт если все норм будет
Фото есть? Там отличие только перед и зад, передние взаимозаменяемые с правой и левой.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Февраль 2015, 18:19:03
проблемка нарисовалась!мож кто сталкивался!печка сама врубилась на третье(последнее) положение и ни как не отрубается, постоянно дует!че может быть?
а за день до этого, еду,никого не трогаю, печка дует на максималке, вдруг взяла и вырубилась, через пару секунд опять заработала! ??? ??? ???


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 05 Февраль 2015, 18:51:09
проблемка нарисовалась!мож кто сталкивался!печка сама врубилась на третье(последнее) положение и ни как не отрубается, постоянно дует!че может быть?
а за день до этого, еду,никого не трогаю, печка дует на максималке, вдруг взяла и вырубилась, через пару секунд опять заработала! ??? ??? ???
резистор перегорел и еще чтото коротнуло, если работает даже в выключенном состоянии. А вот то что толко на третье пашет, а на 1,2 и авто не хочет..это резисор перегорел...у нас на 21, он за бардачком, в корпусе испарителя кондея стоит.


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: uksus65 от 05 Февраль 2015, 19:01:25
Недавно  мне писали подобное - тоже на максимуме дуло . Починил был оборван термопредоранитель .


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 05 Февраль 2015, 19:03:54
Недавно  мне писали подобное - тоже на максимуме дуло . Починил был оборван термопредоранитель .
[/quote
нуда... он и есть :)


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Февраль 2015, 21:44:55
а на 50м кузове никто не знает где он??


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Artem от 05 Февраль 2015, 22:01:44
а на 50м кузове никто не знает где он??
там же наверное


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: TeRRanIlA от 05 Февраль 2015, 22:04:38
спасибо за инфу, попробую по книжке его найти


Название: Re: Проблемы и их решения
Отправлено: Жэнька от 07 Февраль 2015, 12:15:57
Фото есть? Там отличие только перед и зад, передние взаимозаменяемые с правой и левой.
фоты нет,если интересно,приезжай в понедельник на достоевского 3 "Дальэлектромонтаж" покажу...