Южно Сахалинский Джипер Клуб

Думаю, что скоро. В августе.

Надо уже наверное тему поднимать :) обсуждать.

привет, кстати куча мыслей по этому поводу... :)

Ранее поднимавшаяся тема песчаных покатух в районе теплых озер как-то померла. Надо что-то погрязнее и с минимальным ущербом для природы, да и подальше от дорог общего пользования, а то праздношатающиеся по лесу автолюбители иногда мешаются участникам (да Витёк?). Прибрежная морская полоса тоже отпадает, т.к. там рыбаки с сетями и бульдозерами. как вариант можно подумать о барагозе в новиковском разрезе. Там, говорят, озера бездонные, еще камней и ландшафтных неровностей валом (типа роккроулинга можно придумать), болотинка тоже есть по направлению к птичке. Под конец вечеруху среди строений устроить в индустриальном стиле (народное техно - грохот тракторов), а если все это сделать в последний выходной августа, то в новиково новый год - дубль два день шахтера (их даже звать не надо будет, они сами приедут, барагоз не заставит себя долго ждать))).

Та поделись же ими скорее...:)

Я за проведение в конце августа. Тоже хочу участвовать.

был недавно в Уссурийске на их Дозоре, очень хороший план старта, финиша, маршрута...
старт-финиш, на одной поляне в центре всех событий,
точки раскинуты тремя кучками,
одни на болотине, другие в лесном массивчике среди всяких неровностей, третьй вокруг небольшого озерца и в нём, а остальные на перегонах между ними.
оченя удобна аднака, и для желающих посмотреть и для эвакуации пострадавших.
вместе с ними и квадрики тоже (одного я даже переварачивал, он сам не мог, так зажало в яме перевёрнутым квадром).
очень зрелищно и почти укладывается в световой день.
кстати Новиковский карьер очень интересен в этом плане,
там много всего вокруг, без помехи окружающим, можно сделать и зрелищные точки не далеко от старта, там вообще очень интересный ландшафт для ориентирования, прям как в компьютерной игре, и кстати очень похожая местность проведения чемпионатов других регионов, тем более ранее там никогда не проводили ни чего, свеженький райончик для всех.
я полагаю надо рассмотреть этот вариант.

Организация "уссурийского дозора" напоминает прошедшие недавно "Блондинки". Примерно то же самое. Хотя, не скрою, вариант оправдал себя, было интересно. Вариант с Новиковским карьером интересен, но есть несколько "но". Во-первых: Надо учитывать то, что объект находится не в заброшенном состоянии а на консервации. (Чеснгаря даж не знаю у кого разрешение-то спрашивать?) Во-вторых (и в-главных) - далеко. Как не кру, до старта полдня надо добираться.  И еще, есть задумка повторить "ночной дозор" - это откладывает свой отпечаток на организации мероприятия.

а когда, где и кем, проводились "блондинки"?

Соревнование "Танковая атака или месть блондинок" проводилось 4 июля в районе Анивского поста ГАИ. Организатор - Холмский клуб "Внедорожник"

понятно...., меня ещё не было.

Лучше в середине августа, в конце меня не будет :))

к сожалению под всех не подстроишся

Откуда информация? При консервации охрану обычно не снимают... Я постараюсь узнать про разрешение.
Туда ехать всего на час больше, чем до Шешкевича. Можно и с вечера приехать. Вот холмчанам, углегорцам, тымовчанам далековато будет... это всё же 150 км от Южного. Зато никто не сможет сказать, что мы ландшафт испортили, т.к. это сделано до нас. Также немаловажно отдаление от цивилизации (конфликтов с дачниками, как на танкодроме, не будет), вот только как избежать нетрезвых вылазок "в ларёк" по ночи (еще один камень в пользу проведения ночной гонки). А вот днём после гонки можно было бы и для зрителей что-нибудь устроить: конкурсы штурманов, слепые гонки, параллельный спринт, шашлык-пиво в конце концов.
Да и эвакуация дневная намного приятнее, чем как обычно получается...
Как вам сценарий "в ночь на субботу погоняться, утром эвакуация, днем-вечером развлекалово, а по утру домой"?

я так думаю беда одна, далеко, зато много плюсов...
нужно совещание с народом, если они за, то оч хороший вариант...
всё таки раз в год такое мероприятие.

Будем совещаться

Я вот что-то не помню особого бездорожья в карьере... Носится по грунтовкам? Не айс...

Может лучше всего за Успеновкой, где был аэродром. Там и каналы с водой, и глина с грязью и деревья цепляться есть. Точки подготовить на квадрике, территория большая.

Не очень хорошо представляю саму местность, но "каналы с водой, и глина с грязью и деревья цепляться есть" звучит более привлекательно, чем сухой грунт (пусть и в "индустриальном стиле") за тридевять земель...

Успеновка с глиной и местами болотцами - суровая вещь, сунувшись однажды на 1 машине и едва выехав - задумаешься - а стоит ли туда ехать прото так...

Я на охоту за Успеновку ездил несколько раз. Но где аэродром - не знаю...

я слышал об аэродроме со слов "очевидцев", а канав и рытвин там предостаточно.

Как-то ездили туда с Вадиком, вроде с Козловым и Алгой. Хотели выехать на Хомутовскую дорогу, но вкисли серьезно. На Корандо тоже пытался полазить, но без второй машины и задней лебедки оказалось тяжко. Короче если налепить точек 5-10, то можно устроить хорошее трофи с ориентированием. Только надо квадрики привлекать на прокладку маршрута.

А как Успеновка и Хомутовка соприкасаются?

Почти описка. Я имел ввиду выход на Охотскую трассу с пересечением Сусуи.

Интересно :)

Нада ехать смотреть

и все же желательно на середину августа :)

Думаю раньше никак не получиться.

скоро сентябрь, скоро уезжать, а когда, где и что не слышно что-то... ???
может пора что-нибудь прояснить? :)

 Re: Мероприятия на 2009 год
« Ответ #147 : Сегодня в 01:08:06 » Цитировать Изменить Удалить 

--------------------------------------------------------------------------------
Цитата: X-tremist от Вчера в 14:37:33
Цитата: киллер от Вчера в 13:24:07
меня кто-нибудь слышит, когда будет Дозор, к чему готовиться, а то мож и дёргаться не стоит?...


Во второй половине сентября, думаю, реально сделать. На первые выходные ноября планируется "Большая гонка".

короче это не серьёзно, сначала говорили в августе, потом первые, вторые выходные сентября, позже вроде как договорились во вторые, я специально поменял билеты попозже на 15, потому что ралли 18, а в итоге для чего всё это делал...?
в общем всё это очень, очень не серьёзно, нужен календарь гонок, как положенно, чтоб хотябы с минимальными отклонениями от графика, а так "шарашкина" контора какая-то получается - когда удобнее тогда и катаемся...
бардак какой-то получается.

Соревнования у нас не официальные, поэтому график меняется исходя из объективных обстоятельств. А с билетами ты зря так... Никто не обещал проведение в соревнований на конкретную дату. Были мысли вслух, обсуждение... Не факт что и во второй половине сентября проведем. Много народу в разъездах.

короче до середины сентября ничего не будет.

почитал тему, теперь тоже мысли в слух.
Новиково сильно далеко для зрителей и участников и большие проблемы с эвакуацией подбитых и погибших машин. Надо задействовать ближайшие окрестности. По времени проведения. Могу сказать точно, "Внедорожник" с середины сентября до половины октября на севере, во всяком случае активная его часть.

Чего будете мочить на севере, если не секрет?

Дозор-09 думаю  организовать проблематично в виду занятости участников.  В данный момент силы брошены на разработку  "Гонки года" (рабочее название) которая думаю при удачном раскладе  будет традиционной и заменит и дозор и шишки. Надеюсь более опытные товарищи меня поддержат в моих мыслях.

а если точнее, когда будет, я то улетаю на ралли с 15 сентября и до конца октября на три гонки, в уссурийск, восток и хабаровск...

тело будем мочить, в источниках, но это на обратном пути, а туда Ныш-Погиби и ещё куда нибудь!

На Ныврово загляните. Там рыбалка хорошая...

Хорошо подкалол :D

Шишки не трожь!!! Сачем на святое посягаете? нельзя нам без них... как уходить на зимовку без такой зарубы?!
В ноябре надо бы обязательно их провести. можно рассмотреть и ночной вариант.
Это Михалыч всех на свою гонку заманивает, т.к. шишек боится (и есть ведь за что)))

Гы... :) :) :)
Шишки - всего лишь небольшой этап (финишный) Большой гонки!
Общая протяженность трассы - около 300 км. Старт на Зарнице.
Вот: http://photos.sakhalin.name/?album=15357&view=1&b_id=0 некоторые моменты трассы... :)
Обещаю, будет весело! :)

больше похоже на трофи.
В конце трассы - Шишки тоже могут быть "весёлыми", поэтому данные "гонки" могут затянуться на 2-3 дня с учётом эвакуации и пр.

Жень, ты не предполагай, а проедь по трассе.
БОЛЬШАЯ гонка быдет БОЛЬШОЙ!
Примерное время прохождения - около 20-24 часов непрерывного хода.
протяженность - около 300 км
Лимит времени - 30 часов.

Да пусть она будет называться как угодно хоть Огромной!
Сути не меняет, трудиться придётся в начале и конце трассе.
Если Шишки будут непроходные то можно и в лимит не уложиться.

Трудиться придется почти на всех восьми СУ. :)
Когда подготовлю трассу, напишу регламент... Там всё будет прописано...
Эвакуация начнется после прохождения всех машин через конкретный спец-участок... На закрытие финишных ворот, эвакуировать останется только машины зависшие на последних СУ...

На то они с Сложные... ;)
Дорабатывай, надо смотреть итог.

Банеры где????????

Банеры где????????
[/quote]
Дык, ты не согласовываешь...

как быть с подвозом топлива, тех.жидкостей, панаров, приводов, сварки???

Блин... а как решали топливный вопрос при поездке в Ныврово? :)
Если серьезно, то планируем сделать заправочный пункт.

Выездная торговля ;)

Зачетно!!!


Народ, кому штурнман нужен??? ;)

ориентир на какое число, месяц?

посмотрел фото, написал коментарии. Добавлю, надо в регламенте написать, если у тебя на хвосте повис участник соревнований и просит лыжню, будь добр, пропусти. За нежелание пропустить штраф, т.к. обгонять там негде, дорога только в одну машину.

И опять поднимутся споры на эту тему...

Нет. Ща думаю, как закинуть топливо на Птичку или на Евстафия... Там жишь, придется долго стоять... ждать, пока все доедут... :(
Есть вариант: Каждый проходит по трассе и закапывает по паре канистр... отмечает на ЖПСе и потом, во время гонки выкапывает. :)

Ориентировочно, начало ноябряЭто будет прописано в регламенте обязательно!
Предусматривается, что-то типа маршрутного листа. В котором фиксируются, наряду с фотографированеим,  нарушения регламента...

 Когда примерно планируется ? Надо бы заранее знать .

Ориентировочно, начало ноября

а почему бы просто не взять эти пары канистр ссобой на гонку?

У тебя пара канистр закончится до Шишек... :)

неа, не закончиться :)

Ну, если у тя канистры пятидесятилитровые, то, конечно, не закончится... :)

может у него дополнительный бак установлен...

Нет у него бака... :)

у меня есть канистра от вертолета на 50 литров и танковый бак на 90 :) что один, что дугой аккуратно ложаться либо в багажник, либо на крышу :)

Пальцы не гни... :)
не у всех есть большие канистры, удобно располагаемые в багажнике... Трасса достаточно сложная и обычные 20-литровки неудобно перевозить... будут летать по салону...

наверно это "головняк" самих участников, у нас 3 бака на 180л.

В принципе есть теоретическая договоренность о постановке заправщика в определенной точке. Заправка будет производиться с бензовоза за деньги стоимость  топлива примерно 25-26 руб за литр не дороже. Прошу обсудить  необходимость  данного рода  услуги.

докладываю, в Москве 20руб\литр, в Рязани 17-30, видел даже 16-40, может в Рязани дозаправка :)
а если серьёзно, то это покажет количество заявок, в заявке должна быть графа о желании дозаправки.

с таким весом на крыше, опасно некоторые участки проходить.

я за заправку. лишь бы бензинок набралось достаточное колличество...

Пока расчет только на дизельные авто. Про бензинки нада подумать как решить проблему бункеровки

 Я за заправку , бак у меня пока маленький , хотя можно взять и канистру .

я ЗА! :)

А я против заправки (со стороны)! :) Как же автономность?? :)

Не у всех по 230 литров на борту :D

не согласен, у меня, допустим, бак маленький, джип трёхдверный маленький, и куда мне пихать весь запас топлива?
расстояние то не маленькое, мой джип с таким грузом ехать не согласен, нужна дозаправка!
вам проще у вас расчитан автомобиль на такие расстояния, а как же быть другим, не ехать!?

Да ладно, не кипи. Шутка была...;) Без дозаправки 90% машин не пройдут трассу.

А я тоже против.

Просто каждый может позаботиться о своем топливе. Попросить друзей, например, чтоб подвезли канистры в определенное место - рассчитать на каком участке топливо закончится и произвести дозаправку. или самим предварительно сделать схрон съездить. Это не должно быть головной болью организаторов. Это подготовленность авто - дополнительный бак. Не просят же организаторов раздать всем грязевую резину, потому что у некоторых она всесезонка... :-[

Если только для бизнеса соляру продавать на трассе ::)

Во-во)))

ты сиди и не поддакивай! :)
С собой придется везти литров 60-80 топлива... в коротких машинах это неудобно.
Да и в больших, не очень.

будет рулетка:
развесим канистры на деревьях, кто нашёл, тот и заправился. :santa2:

ух ты - я ветеран. :)

маршрут изначально превосходит возможность проехать ее без дозаправки.
У кого большие баки, тем конечно хорошо. Ну так едте втроем тогда соревноваться :)
Кстати, на трассах типа париж-даккар как этот вопрос решен ? Неужто экипажи там тоже топливо закапывают ? Не у всех же есть время ехать черт знает куда и делать запасы топлива. Колличество участников тогда очень сократится. Смысл тогда в соревновании ? Организаторам приходится убивать кучу времени и бабла, чтобы сделать ГОНКУ. Призовой фонд если я не ошибаюсь будет состоять из сборов с экипажей. Какой приз тогда будет, с трех машин ? Сорри, если я слишком меркантильный.
Пс.
Я конечно решу вопрос с топливом, но обходить бензинки стороной, не честно. Мне дешвле его купить даже по 50 рублей за литр, чем делать запасы по трассе. Сожгу больше
Привет всем из Воронежа :)

Мож я на каком-нибудь участке трассы собрался солярой торговать))) ...


... по 30 руб./л. )))

На трассах Париж-Дакар стоят технички от каждой команды и ждут свой экипаж. Ну уж никак не организаторы по трассе ездят на бензовозах и кричат в рупор - каму бэнзин? В очередь, уважаемые, в очередь" Отдаем недорого :santa2:

ладно уговорили, пошел мутить бак литров на 500

Сейчас то конечно технички и у самих машин баки не хухры-мухры... А если обратиться к истории, то была и торговля топливом с грузовиков с бочками...

Михалыч,

В какие даты планируешь организовать сие мероприятие?
Когда можно ознакомиться с регламентом?

Регламент будет на следующей неделе.
Гонка начнется 30 октября (пока намечена эта дата)

Я против дозаправок.Единственное,что можно сделать-это дозаправку на каком-нибуть КП посредине .Централизовано и в присутствии судейства. ;)

Так и планируется.
Дозаправка на Евстафия.
Зачем представители судейства?

обещали же в ноябре...

В этом году осадков слишком много... Боюсь, что снег выпадет рано. А трасса достаточно сложная.
Перевалы на грязевой резине по снегу проходить хреново!

А кто говорил что будет легко ;D

Чёт всё про дизеля... Бенз на дозаправке будет???

 А нельзя соревнования на недельку вперёд сдвинуть ?

тем, у кого большие баки будет фора, я согласен, заправляйтесь, у нас будет с пол-часа в запасе. И только не надо нас лишать этого преимущества, путём обязательной остановки!

Даже если будет дождь, то в корсакоском районе хватет глиняных подъёмов, где даже на грязевой резине будет худо. К примеру подъём в новом... там даже до ближайших деревьев около 150 метров.

Прокатился на днях с танкодрома до Озерска. Мне понравилось:)

Что ты всех пугаешь "непреодолимыми" глиняными подъемами! :) То на Томаринском водопаде, то здесь...:) Ходили со стандартными машинами и там, и там. В дождь. Всё преодолимо! Никаких проблем. Не наводи ужас!!! ;)

Не боись, меньше участников не будет! ;)
Ведь подъёмы-то есть ;)?
Ты сам знаешь какими могут быть продолжительными дожди и практически до не узнаваемости измениться дорога. А почва там – раскисает в дождь. Или я неправ?

Никаких обязательных остановок! Время на дозаправку не предоставляется.
Это дело каждого. Или из канистры лить или из бензовоза...

Если заплатишь пару-тройку тыр за доставку 200 литров бензина на Евстафия, то организуем... :)

Нет.
Уже сдвинули на неделю...

Ты не ёрничай, а готовь машину!
А то, трындеть может каждый, сидя за компом... :)

Да-да-да... пускай готовят... ))))

а пункт приёма напитков и пищи (закуски) будет или тоже с собой?  :-[

не вопрос. Это максимум, который можно привезти ? Бенз какой ?

Подкисает, но не настолько, чтобы это стало непреодолимым препятствием.

Понимаю, что и от баров на выходе с каждого СУ вы не откажетесь:)
Но думаю, что это будут делать экипажи сломавшихся машин. Как это делал мой экипаж, стоя в ожидании сварки на Кузнецовском перевале, в прошлом году на 9 мая... :)

Я могу, как обычно, организовать мобильный буфет. Надо только пункты на трассе под буфет определить

Пункт приема пищи будет на финише . С каждого от 300 до 500 рублей . Еще не знаю . Если будем брать барана , то по 500 точно . Кто его может зарезать и разделать ?

Как обычно - это когда???

Хорошо. С бензом я почти разобрался... Проблемма с блокировками. Их просто нет... не считая раздатки. Понимаю что тяжко будет... буду ехать на лебёдке, по регламенту пройду без блоков?

Мужики, тачка не моя, а папина... А он не особо гори желанием на соревы ехать :(

Так что готов идти штурманон!!! ;)

Блокировки желательны только на Шишках. Остальное пройдешь легко и без них...

А финиш когда?? Я бы не стал организовывать что-то заранее на финише. Он будет тянуться от ночера субботы до вечера воскресенья...

Поэтому и не собираюсь организовывать на финише никакого пункта общественного питания. :)

да не в ту сторону, сначала же обещали в начале ноября.

ты же знаешь, как меня зовут, конечно зарэжем!

Изначально был намечен период: конец октября - начало ноября!

ладно, всем ПОКА!!! Я полетел на ралли... :)

лучше бы конечно ноября...

Удачи! Помни главное зайти в кафе и сказать с какого ты мероприятия... ;)

И я того же мнения. Топливо и питание на время гонки должно лежать на плечах самих участников и их групп поддержки. Другое дело на финише-как на прошлых соревнованиях, все радости жизни..

Пожалуй соглашусь с voland'ом. Если нужно топливо, участники должны позаботиться об этом сами, т.е. озадачить "группу поддержки" привезти канистры в определенное время в определенное место. Ни на каких соревнованиях (в т.ч. Дакарах) нет централизованных заправок...

Раньше бюли :)... Не надо в крайности кидаться, подумайте о других... у вас форы больше, пока они дозаправляться будут ;)...

На прошлых Шишках половине участников пришлось питаться сухпайком!
Потомучто, некоторые личности, собиравшие со всех деньги на питание, сожрали всё до прихода большого количества экипажей!

У среднеразмерного внедорожника (Бигхорн, Паджеро) бак литров на 80. У полноразмерного Крузер (Сафари не знаю) 95. Для данного маршрута у кого стандартные баки вполне хватит несколько канистр. Пока штурман(а) вытаскиваю машину, ищут объезды и пр. можно заправить авто. Не надо "мутить" супер объёмные баки на 500 литров! Бензиновые двигателя расходую конечно больше...

К Евстафию, большинство спалит по баку!
А впереди еще Баклан, Кутузовский перевал и Шишки.
И от финиша до Корсакова еще нужно доехать...
Вобщем, литров по 60-80, как минимум, нужно брать с собой...

3-4 канистры по 25 литров хватит за глаза.
Я думаю каждый водитель знает сколько ему нужно примерно топлива. Или я не прав?

А это "кто на что учился"... Почему я должен терять преимущество, "построенное" собственными руками? Давайте тогда приведем все машины к общему знаменателю - одинаковая резина, одна лебедка, отсутствие шноркеля и GPS и т.д....

Это тоже верно. Кормить других за свои деньги вряд ли кто захочет. Не факт, что ты доедешь до финиша, равно как и не факт (что уже было подтверждено опытом), что ты приедешт на финиш и тебе останется что поесть. И ждать пока все соберутся на финише тоже глупо. Слишко надолго это растянется. В общем вопрос с питанием нужно обсуждать, и решать его централизованно нельзя.

Дык оно [преимущество] у тебя есть... Как минимум пол часа... Причем это только одно из преимуществ :D

Ты предлагаешь это преимущество снять?? :) А может другие поставят себе увеличенные/дополнительные баки? Стремиться нужно к лучшему...;)

Я об этом с самого начала темы про дозаправку говорила. Дополнительный бак - это уровень подготовленности авто. Точно так же, как и блокировки, лебедки и прочее... а следовательно проблема чисто экипажа и авто. И я это имею ввиду не потому что у меня есть дополнительный бак... ::)

Даже у блондинок есть дополнительные баки! :) Мужчины, вытирайте сопли и занимайтесь делом! Больше месяца впереди!

Макс правильно сказал, что каждый готовит машину предусматривая различные ситуации. Почему-то речь не идет о наличии лебедок, размере колес, расходе топлива (у сафаря за 30 в говне). Есть машина, есть экипаж, а топливо, еду и снаряжение каждый запасает и перевозит сам. Вот тогда равные условия. И не надо будет кому-то объяснять, что проиграл потому-что заправлялся или обедал, или бегал попросить у кого-то шакл или веревку.

Что-то начитался я здесь всего............. и пошёл добывать доп. бак. Так веселее будет однако, чем с канистрами бегать. Да и крепить есть куда.

На прошлых Шишках основная масса участников и даже гостей была накормлена . А так же был завтрак и обед в виде жареной свинины . А еще , стояла кастрюля на капоте для тех , кто опоздал . И если кто то не удосужился пожрать , личная проблема каждого .

не знаю, как был на самом деле. но моему экипажу, как самому последнему, еда досталась. и борщ и прочее.
так же Валера не отпустил нас домой, пока мы не взяли с собой жаренного мяса.

по поводу топлива. олег, какой общий километраж трассы будет, примерно хотя бы ? чтобы расчитать, сколько топлива надо.

Мне пофиг на всех участников и гостей, но мой экипаж остался голодным! И не только мой.
Когда мы приехали, котел был пуст! То, что вы куда-то заныкали котелок с едой, я в курсе... Нам сказали, что еда отложена для экипажа Годзиллы.
Про второй день можешь вообще помолчать! Нам нужно было горячее питание сразу после финиша, а не серез 14 часов.

Макс, ты сам проходил всю трассу... должен знать, сколько топлива потребуется...

Кастрюля на капоте к нашему приезду была пустая. Так что не надо трындеть! Завтрак и обед были на следующий день, а "жрать" хотелось по прибытию, после тяжелого дня. И "опоздал" и остался голодным, кстати, твой экипаж...

Экипаж Годзиллы этого не ощутил... Мы тоже слышали про какой-то котелок, но ВСЕ котелки были пустыми. Поэтому пришлось идти в гости к соседям.

Вобщем, Татарин сам всё сожрал! :) :) :)

Так оно видимо и было... Впрочем, как всегда! :)

Общая протяженность трассы составляет порядка 360-370 км (вместе с Крузом). На гонку у нас всего 2 дня, включая отдых и эвакуацию. Я конечно понимаю желание некоторых замутить что-нибудь "эдакое", но учитывая временной и морской (приливно-отливный) фактор, может всё-таки убрать участок Птичка-Круз(Баклан)-Южная-Новиково и ехать с Птички напрямую в Новиково?? Это говорит здравый смысл... И это единогласное мнение ДК.

струсили, девочки?

Лично я нет. За народ переживаю. В последний "Дозор" стартовало около 30 машин. Самостоятельно и в лимит времени до финиша добрались 6 (если не ошибаюсь). Сейчас трасса будет больше чем на 100 км длинее... Понимай есть?? Было бы 3 дня - без проблем. Но 2 дня (с учетом эвакуации) - слишком мало. Живые то уедут домой в воскресенье. А как быть с теми, кто остался на трассе? Кто их спасать будет?? И когда... Я призываю переосмыслить масштаб мероприятия. Амбиции амбициями, но... Здравый смысл не нужно терять!!!  :-[

нефиг было вчера собираться без меня...
многие вопросы, в том числе и с эвакуацией, отпали бы

Вчера собирались по клубным вопросам, и немного затронули тему гонки... И ты вчера был занят!!!

По стартовому времени надо тоже определиться, думаю разумно дать "разбег" от 24 до 8 утра...Т.к. темно уже в 18 часов.

Выложу регламент, сами всё увидите... :)

И еще одно предложение если не возражаете. Скептику как организатору гонки предлагаю не участвовать в самой гонке а заниматься администрированием на месте. Всевозможную помощь  в этом вопросе обещаем.

И еще.Мыхалыч где то отписался,что посмотрим,кто как готовил джип.Не забывайте,что основная масса джиперов готовит машины к весне-джиперскому сахалинскому сезону.А Большая гонка-завершение сезона и у многих машины на издохе,ну по крайнер мере лично у меня(я еще работаю на нем),да и сезон в этом году насыщен.Реально нужно подходить к гонке.Что бы она меньше зависела от приливов,дозаправок и тд и тп. :P

Когда ждать регламент?

разумно! может он сломается в начале и придёт сразу на финишь отдыхать на поляне  :) (Михалыч, без обид)

Блин... Да не бойтесь вы так сильно! На этой резине я не выиграю гонку... :)

Учитывая боязнь некоторых участников не успеть к столу на финише, маршрут укорочен... :)
К прошлогодним Шишкам добавляется только Великан - Грозный - Птичка. т.е. примерно, 3 часа...

В этом году... :)

В моей машине уже нечему ломаться! :)

Слова не мальчика, но мужа! :) Великан - Птичка - интересный участок. Я там как-то себе заднюю полуось свернул...

Насколько я понимаю,организатор гонки и прокладчик трассы не может принять участие в соревнованиях.Кто делает трассу?Баки,еда,лебедки и прочее меня не волнуют.Каждый сам идет на ПОБЕДУ со своим вооружением.А вот кто знает точки и маршрут,он неоспоримо имеет шанс над всеми.Кто готовит трассу. :-[

Я думаю Олегу не стоит ехать не столь по причине подготовки им трассы, сколько из соображений руководящего процесса. А это: отправка со старта, отслеживание машин в течение всего маршрута ( по возможности), принятие машин на финише, подготовка места отдыха участников, эвакуация техники вышедшей из строя на первой половине гонки. Если сам заломается посреди дороги, то что ж за гонка без руководства? А вдруг спорные вопросы? Кто возьмет на себя ответственность за принятие решений?

Вопрос от мото/квадро-даунов-эндуровцев: для них зачёт в большой гонке сделать можно? им ведь времени намного меньше надо, так что по утру бы и свистнул им старт...

Хватит ли энергии вытянуть все,что затеяно.Точно знаю,что,чем лучше организация,тем лучше проведение участниками самого мероприятия. :) :russian: :pooh_on_ball:

ДК возьмет... :)
Архипов не едет. Пусть он и командует! :)

Трасса известна всем!
Это не ориентирование, на котором придется искать точки... у меня нет никакого преимущества.
Каждый может протестировать трассу до гонки!
Так что, я имею полное право участвовать в ней!

Михалыч испугался ответственности. Предлагаю следующий вариант. Все свои пожелания народ пишет на бумажке  что бы не забыть.  И при  финише или при личной встрече со Скептиком достают енти бумажки и зачитывают  все хорошее и не очень.  А Скептика не эвакуировать до последнего. Типа капитан  последний покидает корабль :D

Мы пока здесь высказываем свои пожелания или даже соображения.Регламента пока нет...Каков будет сценарий никто толком не знает.В самом начале я слышал по "точки".Ждемс Регламент.

Дык вроде на прошедшей неделе Михалыч обещал регламент. Тянет. Чтоб не успели протестировать.

Регламент практически готов я  его видел ждем опубликования.

с нетерпением!

Мужики, неужели никому штурман не нужен??? :(

Я вернулся из отпуска... Почитал ветку... много написано :) Интересно... буду готовить машину. По штурманам - на каком кол-ве остановились?

будет ли трек для жпс?

трек, это не на все GPS, а вот поворотные точки с координатами, это желательно.

Грамотный организатор должен понимать, что определить потребность в дозаправке и, более того, сам факт участия в мероприятии, даже такой новичок, как я, может ТОЛЬКО ПОСЛЕ ознакомления с регламентом. Посему просьба - поставьте лошадь перед телегой, ей там привычней. Не так ли?

Это Скептик назвался груздем . Все вопросы по РеглаМенту к нему . Давайте дружно его спросим . Где Регламент , В натуре ?  8)  ;)

Грамотные потенциальные участники ждут пока организаторы обнародуют регламент, а только потом задают вопросы.
А неграмотные, т.е. те, кто знает трассу, уже сейчас имеют кучу вопросов... им и отвечаю... :)
Регламент будет опубликован в ближайшие 4-5 дней.

недовольные собираются у крематория! :)

Сегодня 4-й день.Хотелось бы уже по существу вопроса балагурить.И вопрос,Регламент будет предварительный или окончательный?Это чтоб мозоли на кончиках пальцев не натереть об клаву.Думаю,что шум будет.Сеептик чего нить приготовил коварное. :-[

Сегодня расставляем точки над "i". Завтра можно ждать регламент...

уже "завтра", а регламента нет.

Каковы результаты кворума?

Кворум состоялся. Окончательный формат мероприятия определен. Тов. в Майке дорабатывает регламент. Сегодня должен быть готов...

Собираю трэк гонки из трэков предыдущих мероприятий. Не хватает следующих кусков:

1) Зарница - Хомутовка (4 раза ездил и ни одного сохраненного трэка!!!)
2) Тамбовское - Новое (минуя Чапаевку)
3) Птичка - Новиково

У кого есть, скиньте плиз! В формате .gdb (Garmin Map Source)... Сенькью!

Гы... :)
Нафига трек от Птички до Новиково? там заблудиться невозможно... :)

Чтобы потом не было споров, не туда уехал и пр. Трэк был - извольте ехать! Это же организованное мероприятие. А что использовать в подмогу дело каждого, хоть по звёздам езжай! :)

Мож, тебе еще трек от Новиково до Шишек? :) :) :)

Ага :)

Для порядку!

А я вот всегда забываю поворот на Шишки... ::)

Тебе простительно... бландика... :)

А мне Олег напечатай просто карту бумажную с красной линией движения по трассе Большой Гонки,у меня навигатора нет я с компасом поеду...Не шутка...

Карты всем надо, как на прошлых Шишках...

Джип-ориентирование по компасу?
Оригинально!!! :)
Может, вааще, по легенде сделать? Как "Внедорожник" делал несколько лет назад? http://sakhfom.ru/forum/showthread.php?t=977

Михалыч, тебе что трудно человеку распечатать бумажку. Ты теперь сам себе противоречишь: ориентирование - не ориентирование. Сам то определился с форматом?

это НЕ ориентирование!
Бумажку распечатать не жалко.
Нарисуй карту с маршрутом, пришли картинку с нормальным разрешением мне на fom@fomco.ru и я её распечатаю... :)

Ни у кого нет трэков или лень отправить?? Не хочется заново их прописывать перед гонкой...

А координаты точек тебе тоже дать? :)
Если не забуду, поищу все треки... Они у меня на разных компах...

Точки... Наверное тоже надо.

А че там про точки то в регламенте писать я не пойму!!!

Контрольные точки прописывать в регламенте обязательно!
НЕвзятие любой из них = дисквалификация!

Трек и координаты КТ будут опубликованы за неделю до старта.

Ну тогда еще и от Южного до "Зарницы" попроси, если для порядку чтоб...

Точки фиксировать фотоаппаратом достаточно?
Когда ждать регламент?

Южный - Зарница не входит в маршрут соревнования. Если чтобы вот...

Регламент готов. Завтра утром будет опубликован.

Завтра уже утро :)

Утро...

Регламент у товарища в Майке, но у него какие-то проблемы с интернетом. Как они решатся, будет всем регламент.
И вообще... ЕЩЁ МЕСЯЦ ДО СОРЕВНОВАНИЙ!!! 

Кто-то мне говорил, что осталось мало времени... :) :) :)

Мало. Но месяц - много.  :P

Товарищ в Майке все радиоволны разогнал на фирме,теперь проблемы с инетом :D

вот и регламент ;D

[вложение удалено Администратором]

Ну наконецто :) Щас почитаем...

Оформил в новотях на сайте...

Прочитал. Вопрос такой:
Если заявляется команда - сколько машин может быть в команде? требования к команде? взятие точек командой? финиш команды?

5.2.2.Использование покрышек от тракторов и грузовых автомобилей, а также от специальной техники и механизмов  допускается на усмотрение технической  комиссии.

...Как это обьяснить... ???

.5.7.8. Запрещено касаться лебедочного троса и находиться на расстоянии менее 2 метров от него при работе лебедки.

...Это касается и кевлара... 8)

Количество машин в команде неограничено. Старт для команды общий. Финиш по последней машине. Если до финиша добралось меньше машин, чем стартовало, дисквалификация для всей команды. Точки должны быть зафиксированы каждым экипажем (автомобилем) команды. При отсутствии зафиксированной точки хотя бы у одного участника команды, дисквалификация для всей команды.

ФБелы в законе.


Это касается любого троса.

Можешь ещё сделать ссылку на регламент в "Ссылках на события"? Чтобы ссылку было видно на каждой страницы этой темы...

Посмотрю что можно сделать...
Как минимум в первом сообщении могу разместить, вроде должна быть функция его отображения на всех страницах темы...

Вопрос по регламенту, точнее два, а может три:

1.3. Привлечение внимания к экологическим проблемам Сахалинской области. - это как? далее по регламенту не нашла ни инструментов, ни путей привлечения внимания

3.1. Трофи проводится по незамкнутому маршруту протяжённостью около 250 км, включающему в себя разнообразные дороги и направления без твердого покрытия, требующие использования возможностей полноприводных  автомобилей.... пересекать дорогу с твердым покрытием, судя по всему мы все равно будем...

...Технический комиссар     Тихонов И.А. - почему? Почему он не судья, а тех комиссар? Кто такой техкомиссар, если не озвучены тех требования к авто?

Будьте уверены, внимание к себе привлечем ;D

Всем привет:)
Вот нашел треки Шишек 2008 г., только файлы треков с разным расширением, какой под Гармин, какой под еще что-то не проверял.

[вложение удалено Администратором]

Если я стартую в команде, и прихожу один на финиш, в команде у меня дисквалификация. А как-же в личном зачёте???

на усмотрение  тех. комиссии . т.е. есть риск протеста.

если ты стартовал в команде то о каком личном зачете может идти речь?

Вроде как скептик его привлек на техкомисиирование

Тут ситуация такая. Я сказал, что у меня есть свободное время в конце октября и я готов помочь, если есть необходимость. Скептик, как автор трассы и главный баламут, не должен принимать участия в гонке, а находиться в судействе, так я лично думаю.

Думаю, это пока основа регламента и он будет доработан...

Представляешь Саныч я тоже так думаю! В данном случае у нас  с тобой полное взаимопонимание :drinks: т.е. нет противоречий  что Скептику как главному баламуту нефих делать на трассе!!! Так тех комиссаром будешь или нет?

В части требований к авто может  слегка и уточниться.

Все это надо будет внести в регламент.

Я же говорю: если есть необходимость, я готов помогать в проведении соревнований, без разницы, в каком качестве...

А в чем плюсы команды? Только во взаимопомощи? Но ведь это и сильный тормозящий фактор. ИМХО больше минусов, чем плюсов.

Хороша команда из двух, в крайнем случае трех машин... Больше - сплошные минусы.

Шрифт и размер текста, которым написан регламент, будем обсуждать? Мероприятие не является экологическим. Поэтому принимаются вопросы только по существу. Мы же не цеплялись к словам в регламенте "Блондинок"... Тебе лично расскажем об экологических аспектах на брифинге.


Да, будем. Длина такого участка - 8 метров (Охотская трасса). Под твердым покрытием имеется в виду асфальт.


Организатор "Большой Гонки" - ДК. Тихонов И.А. в нем не состоит. Поэтому он не судья. По поводу Техкомиссара, см. выше. Требования к машинам и ещё некоторые нюансы будут внесены в регламент дополнительно. Опубликованный регламент - основа. Комментарии и пожелания участников будут услышаны и учтены в формате соревнования.

Можно стартовать либо в команде, либо в личном зачете. Сразу в двух зачетах стартовать нельзя.

Автор трассы - ДК (прошлогоднее закрытие сезона). Скептик - ее дополнитель... :)

Думаю, здесь нужно четко определиться - можно или нельзя. Предлагаю сделать в законе всю резину, кроме колес низкого давления (типа Трэколов).

Внесем

Смог открыть только трэк с расширением .gdb. Там нет недостающих у меня участков. Зарницу и подъезд к Новому попробую прописать на квадрике на выходных.

Не совсем понял...
Если я не член ДК, то я и тех комиссаром не могу быть, получается так...
В идеале судейская бригада должна быть независимой. У нас таких нет.
А наличие представителя от другого клуба в судействе может снять появление многих спорных вопросов на трассе.
Так что вы там определитесь окончательно, нужно ли вообще мое участие или вы справитесь самостоятельно.

Танюша, все это не по существу. Для дела давай по делу!!!

Обсудим. Хотя я не помню представителей ДК в судейских бригадах на соревнованиях, проводимых "Внедорожником"...

Зато я отлично помню судей от "Внедорожника" при проведении триалов!!!

Этот участок у меня есть. На нём есть КТ.
Трек сброшу тебе на почту...
Отсутствует только трек от поворота с Грозного на Сиротку  до Новиково через протоку Птички.
И Зарница прописана кусками... :(
КТ НЕ выставлены на:
1. Зарнице
2. Протоке Птичьего
3. Шишках

Саныч, я к тому, про техкомиссара, что это пустая тема и толку от нее  в судействе "Внедорожнику" нет - как объективность.


Если бы внесли предложения добавить судью от ДК на блондинках - оно бы решилось положительно, но такового не звучало.  

и последнее, про экологию... Если не знаете к какой экологической проблеме Сахалинской области вы будете привлекать еще не понятно чье внимание и не понятно, какими методами - то не фиг заявлять в целях и задачах мерооприятиях - слишком пафосно

Треки желательно чтобы все были :) или КТ хотя бы.... я например не знаю дорогу с Грозного до Птички.. я там ни разу не был

Большая гонка НЕ ориентирование!
Я имею полное право участвовать в гонке. :pooh_go:

У тебя есть возможность и время туда съездить. :)

Но замечание было о другом...  :)

До Птички у меня трэк есть через Грозный и Сиротку.

Не выставленные точки надо выставлять, я так понимаю?

Эта фраза кочует из регламента в регламент уже давно. Никто теперь не скажет откуда она там появилась, но на ней никто не заострял внимание, т.к. экологическая идея (ещё раз!) не является определяющей.
Где ты раньше была? И вообще не кипиши, женщина. Мужчины о серьезных делах общаются.


Да мы как бы никогда не задавались вопросом объективности судейства "Внедорожника"...


Вы уж тогда определитесь надо ВАМ это или не надо (если Monika говорит за весь "Внедорожник")...

Скинь мне этот трек... я его добавлю к существующему.
ДК изъявил желание стать организатором гонки, дык, расставляйте точки... :)

Тогда в чем заключается участие Франкова О.М. в организации мероприятия?? :)

Я ж не виноват, что вы струсили и исключили из гонки те СУ, ради которых Большая гонка и организовывалась...
А на тех участках КТ проставлены...
Зарница и Шишки планировались на середину октября.
Тем паче, сейчас не я, а по вашей настойчивой просьбе, ДК является организатором.
Я дополнил... :) :) :)

Вы уж тогда определитесь надо ВАМ это или не надо (если Monika говорит за весь "Внедорожник")...
[/quote]

Не передергивай, мужчина. выражаю свое мнение

Мы обсуждали формат гонки (в т.ч. с тобой) во всех подробностях, и пришли к выводу, что в обычные выходные проводить гонку такого масштаба не разумно, т.к. не останется времени на отдых и эвакуация затянется на понедельник как минимум. Подавляющее большинство участников в понедельник работает, поэтомо твой формат стал бы препятствием длоя участия в гонке. Как мы с тобой договорились, БГ в твоем формате будет проведена летом следующего года, когда к субботе с воскресеньем будет еще хотя бы 1 выходной день.

ДК является организатором по двум причинам:

1) Трасса (за исключением дополнительного участка через Великан) "проложена" ДК, и ДК уже проводил на ней соревнования в прошлом году.
2) Очень низкая организаторская активность Франкова О.М.

Михалыч, ты полностью снимаешь с себя участие в организации гонки? Если так, то проблем нет, мы сами расставим точки. Просто нужна ясность...

участвовать в данном мероприятии как участник не буду, в экипаж к кому-то наверно не попаду, поэтому предлагаю свою помощь в организации - проведении.

в общем говоря, я понял, запас топлива брать с собой, и дозаправка со стороны запрещена.
а можно ли заранее спрятать топливо на пути следования?

Можно спрятать, говорили же вроде выше :)... дозаправится можно, я так думаю, если найдешь где.

Дозаправка со стороны разрешена. Будет отражено в изменениях к регламенту сегодня.

Дорогу Зарница-Хомутовка я начал искать за пару лет до того, как там Постнов раскопал проход бульдозером... :)
Первая машина на этой "дороге" была моя. :)
В прошлом году я предлагал провести гонку на длинных выходных, но вы отказались
По поводу низкой активности, дык, кто собирал машины разного класса для проверки СУ? ДК? :) :) :)
Кто рисовал точки? Тоже ДК?
Что решил ДК? По поводу спонсоров? Дык, Архипов, изначально взявшись помогать мне в подготовке гонки, не заявлял, что выступает от имени ДК. И я обращался за помощью не к ДК, а к Д.А. Архипову лично!
Я предложил тебе выступить спонсором, а не ДК.
По поводу Согласия, я ждал, когда Соловьев выйдет на работу, и говорил это Архипову. То, что он переговорил с ним раньше меня, не означает, что я этого не сделал бы.
С ЗИЛом тоже изначально договаривался я.
Что сделал ДК?
Мне, думаю, что и большинству участников, нах не нужна там дискотека за 16000 рублей.
Лучше эти деньги внести в призовой фонд.
Да и централизованное питание за счет стартовых взносов, тоже нафиг не надо. Часть участников просто не дойдет до финиша, другая часть уедет сразу же... кого кормить собираетесь?
Вобщем, я ПРОТИВ использования стартовых взносов на прихоти Татарина.
По моей оценке, будет от 20 до 30 машин. т.е. сумма получается немаленькая... Она с лихвой перекрывает потребности в наградной и полиграфической проукции, кстати, дипломы участников и грамоты победителям, если ты не забыл, я делаю бесплатно...
Грубо говоря, тыщь двадцать улетает на оргвопросы, а остальное должно попасть в призовой фонд!

Найдем тебе применение!

Внимательно перечитал регламент...
Что-то я там не нашел строки, что организатором гонки, в том числе, является ООО "Компания "ФОМ"
Хотя, в моей версии регламента, организаторами были записаны ДК, Экстр. технологии и ФОМ

А мне? :)

Хотел бы заострить внимание на безопасность участников гонки ,а именно на протоку оз.Птичье.Протока опасная для прохода по ней.Знаю немало случаев промыва ее во время нахождения непосредственно на ней техники разного рода.Около месяца назад сам был свидетелем усадки на протоке авто.Уровень озера очень высок по сравнению с морем.Наслышан о прорыве протоки и массы тон воды,вырывающейся в море спеной. :o

Регламент можно скачать по ссылке расположеной в новостной ленте форума.

Искать дорогу вроде, мы с тобой еще начинали :)
Потом в августе 2007 года проехал до первого обвала, там где речка... и все, дороги дальше не было.. она была заросшей.. только тропинка и все.



[вложение удалено Администратором]

Жесть... и чего делать?

Не важно кто был первый на дороге (нашли ее мы на снегоходах ещё давно, если на то пошло), важно - кто превратил ее в трассу для соревнований и проводил на ней соревнования неоднократно.


Эти вопросы мы обсуждали не далее как несколько дней назад, и обо всём договорились, как мы все поняли. Видимо это не так.
Форум - не место для обсуждения этих вопросов. Давай встретимся ещё раз, сегодня в 18:30 на Воланде. При  отсутствии взаимопонимания, мы мирно разойдемся. Ты будешь заниматься своим мероприятием, а мы своим.

Деньги ты хорошо считаешь, но преждевременно. Пока нет ни одной заявки (начало приема заявок - 10 октября), и говорить о призовом фонде сейчас мягко говоря неуместно. Open Air, питание и т.д. - это мысли вслух. Окончательный бюджет будет сформирован ближе к концу октября, когда будет ясность с количеством участников.

P.S. Ты неадекватно оцениваешь свои возможности. В одного (Франков О.М.) такие мероприятия не проводятся. Ты много кричишь, но делаешь несоизмеримо мало... И точки твои "проставленные" стоят только на "асфальте". Так что пока твой реальный вклад в мероприятие не заметен...

И тебе тоже!

Экстремальные Технологии - не организатор, а один из спонсоров. По поводу ФОМа, читай мой предыдущий пост (Франков О.М. = ФОМ)

Это и единогласное мнение/опасение ДК. Включили этот участок в гонку по настоянию Скептика. Если большинство будет против него (участка), исключим его и сделаем маршрут согласно "*" в п. 6.6.1. Высказывайтесь! Это оставит и больше времени на отдых и эвакуацию...

Ежели действительно все так серезно, и есть немаленький риск утопить машину в воде... тогда лучше немного подкорректировать трассу... добавить грязи гдето то побольше....
ИМХО, как мне кажется, такие места в одиночку не стоит проходить.
З.Ы. Если не против, я заеду к вам на кворум :)

На самом деле, исключая Птичку, мы исключим и большой прогон по грунтовке, который для монстров не формат. А на Птичке нет ничего сложного, кроме участка по берегу от Сиротки До самой Птички...

А большой прогон это где... от Нового до Великана?

Точнее от Танкодрома... до Великана

От Сиротки до Птички обычный кусок берега, не представляющий сложности, если не будет волны с моря. Один год занимался станом, что на Сиротке, мотались по берегу на стандартном джипе по несколько раз в день. От Птички до Новиково дорогу подразмыло, как я знаю, но не настолько сильно, чтобы стать препятстивием для нас. Ну а от карьера до Шишкевича - вообще большой прогон просто так...

 На протоке можно просто потерять машину и не дай Бог вместе с экипажем.Там трактора уходили бесследно в море вместе с озером.И прижим есть серьезный.Ранее писал,что гонка меньше должна зависеть от приливов,штормов и факторов не зависящих от человека. ;)

Мы этот вопрос обсуждали Все комерческие фирмы учавствующие в проекте позиционируются как спонсоры, организатор - ДК, Франков О.М - координатор проетка. Не могу понять в чем проблема?

Меня тут спрашивают, что дает организации, участие в гонке как спонсор?

Еще один момент, который надо обсудить и доработать.
6.5.1. На преодоление маршрута Трофи устанавливается лимит времени в 21 час
Экипажи, не уложившиеся в установленный лимит времени, считаются дисквалифицированными
6.6.5. Прохождение трассы по заданному маршруту (см. п.п. 6.6.1 и 6.6.2) является обязательным. При отсутствии факта фиксации любой из путевых точек (см. п. 6.6.4) экипаж/команда дисквалифицируются.

А если экипаж не укладывается в лимит времени, логично пропустить СУ. Но получается в любом случае дисквалификация.
А если при плохой погоде никто не уложится в 21 час???

На последней встрече мы нечто подобное пытались донести до Скепта. Сошлись на том, что ежели протока будет замыта, то поедем по ней, далее через Новиково, ежели она будет открытой, то ломанемся через Сиротку. Хотя согласен, при любых обстоятельствах, место прямо скажем не безопасное.

Вопрос не совсем понятен. Имеется ввиду организации гонки? Если да, то это призовые.

На протоке если большая машина может просто утонуть,то маленькую вместе экипажем просто унесёт в море.Реально топить машину перед зимой ни есть гуд,поэтому согласен с предъидущими.ИМХО............

Может быть внести изменения... и сделать штраф за пропуск КТ, либо нефиксацию.... что в принципе одно и тоже... если к примеру 1 машина только финиширует в лимите и со всеми КТ, а остальные в лимите но без некоторых КТ... как будут распределяться 2 и 3 места?

нет... компания участвует как спонсор, дает деньги... что она получает взамен?

да... Джимник запросто уплывет....

Собственно говоря какая разница, спонсоры то уже определились. Прежде всего - реклама на видео (мониторы по городу), на бортах авто и банерах.

Ну я думаю, что дополнительные вливания не помешают?
Наклейки на авто это понятно.
Озвучка в прессе, реклама на мониторах в городе это реально? и сколько денег мин.должен внести спонсор?

На мой взгляд по первому вопросу не надо все усложнять. Думаю правила предельно понятны. Учитывать ньансы подстраиваться под ососбенности каждого экипажа нет смысла, так как зачет абсолютный. Все в равных климатических, природных условиях.  

по второму вопросу - все просто - фиксация на финише по первым 5-ти (конечно же с учетом индивидуально прохождения всех СУ).

Ты не совсем понял, это два вопроса в одном. Например, экипаж не укладывается во время - и принимает участие пропустить СУ, чтобы успеть, но все-равно дисквалифицируется. Лимит времени - да!!! Приехал позже - дисквалификация!!! СУ разрешить пропускать при необходимости (все или, например, последний). А итоги подводить по времени, с учетом пройденный СУ.

Ответ: реально, что касается мониторов. По второму, на сколькот я знаю, смета уже сформирована. (Но в любом случае спасибо). Как вариант  внести специальный приз, например "за волю к победе". или еще что-то в этом духе.

Понял. как будет инфа, отпишусь.

Я против протоки!

Терь понял. Как вариант думаю можно (для, так сказать, места под солнцем). Но с др. стороны - пришли два экипажа с одними тем же временем, но у одно пропушен СУ "Шишки" у другого СУ "Великан-Сиротка", как распределить места. Как определить степень слоэжности СУ?  

Сейчас поговорили с мужиком в мАйКе, пришли к мнению, что одну из дисквалификаций надо отменить: весь маршрут обязателен для прохождения, если экипажи не укладываются во время, финишные ворота остаются открытыми до прибытия первых пяти машин.

маршрут обязаны пройти все  и полностью финишные ворота в случае неукалдывания участников в лимит времени  будут открыты для финиша  пока не финишируют  первые пять машин . примерно так

5.2.2.Использование покрышек от тракторов и грузовых автомобилей, а также от специальной техники и механизмов  допускается на усмотрение технической  комиссии.

.Советую четче определить разрешенную резину во избежание конфликтов.Фбелы можно,а ВЛы нельзя?Предлагаю запретить пневмоход,триколы,арктик или как там их.


.6.7.3. Техническая помощь может осуществляться в любом месте, за исключением трассы Трофи во время ее работы (с момента открытия до момента закрытия). Исключением является помощь со стороны других Участников, находящихся на маршруте.


.Дозаправка с посторонней машины-помощь?Значить запретить или разрешить.Как контролировать?

Получается, что да. Если все в 21 час не укладываются - ждем 5 первых призовых, далее финиш закрыт...

Ок, я про тоже.

Птичка - Новиково - Шешкевича

Убирая крюк через Птичку (а так мы и сделаем, учитывая выше выскзанные обоснованные опасения по поводу протоки), мы сократим общее время часа на полтора минимум. Поэтому 21 час должен быть достаточным для большинства участников. Если погода будет совсем плохой, тогда отдадим этот вопрос на решение судейства. Судейство будет совместным - ДК и Внедорожник.

При пропуске одного из СУ - дисквалификация...

Позвони Диме Архипову. Вопрос со страховщиками решен, насколько я знаю...

Нормальное решение...

Все эти моменты внесены в регламент дополнительно. Регламент с дополнениями готов и будет опубликован сегодня.

. :good: :drinks:

Отлично. Форму заявки также опубликуйте.

Регламент с дополнениями отправлен администратору сайта (Стёпе) для опубликования.

Дополнения касаются следующих моментов:

- Технические требования к машинам
- Требования к резине
- Командный зачет
- Дозаправка
- Маршрут гонки (удалена Птичка)

По сравнению с прошлогодними Шишками трасса стала длиннее, а лимит времени сократился с 24 до 21 часа. Предлагаю оставить лимит времени на прохождение трассы в 24 часа.

Опубликовано...

Организаторы если уж речь идёт о безопасности, какого   ,спашивается, ставить эту протоку в трассу. Джимики то точно поуплывают. Так где же она- безопасность мероприятия?

читай внимательно. Птичку удалили.

Регламент опубликован для того, чтобы его читать. Следите за изменениями. Они анонсируются.

Не стоит упоминать о "монстрах", так как регламент не предусматривает разделения участников по степени подготовки авто. На тяжелых участках "монстры" бесспорно будут в фаворе. Следовательно, исключать участки, где будет в плюсе "стандарт" просто не честно! Единственный правомерный предлог - БЕЗОПАСНОСТЬ!!! Так что одеяло желательно держать по середине, и не только в этом аспекте...

В мероприятии жаждут учавствовать 2 квадрика. Сегодня разговаривал с Олегом, он сказал что нужно около 5! Кто желает присоединиться?

Грунтовок там и без Новиково хватает... Ты сам то участвовать будешь??

Нимагу найти Регламент "усовершенствованный" :-\

.Поднял глаза и нашел :o

Не на все тяжелых участках монстры будут в фафоре.
А вот по грунтовке от новикова до карьера не каждая машина пойдет быстро.
Там не просто стиральная доска. Так конкреные выбоины. По крайней было так.

вот самая трасса для раллийных монстров

Скорее да, но есть проблемы. Однако нерешаемых нет, за исключением последнего предложения в пункте 5.5 Регламента. Уж больно оно произволом давит! И нет никакой гарантии, что любой участник не испытет это ультиматум на себе, даже если он приехал из другого города.
Уберите его, ведь просто НЕЛЬЗЯ "без объяснения", по чьему-то капризу! Или без этого диктата 1.1. Пропаганда автомотоспорта среди широких масс любителей.[/color]не возможна?

Не обязательно раллийных. Моя машина там тоже очень неплохо идет.
А что значит раллийный монстр ?

 ;D это мой  ;D ;D ;D

Регламент один для всех. Не уверен в себе, не подавай заявку. Продолжай "умничать" на форуме. Для таких как ты скоро начнем организовывать интернет-трофи.

Не стоит горячиться, Максим. Это просто "обсуждение регламента", которое инициировал Организатор. И я вправе обсуждать даже то, что организатору не хотелось бы. Так вот, если регламент ДЛЯ ВСЕХ - значит в интересах ВСЕХ, а в упомянутом пункте общих интересов не просмаиривается. И насколько бы я не  был уверен в себе и машине - проку мало, если Организатор без всяких на то причин (или не объясняя их) может отстранить меня от участия в гонке. Уверенность приходит тогда, когда объективно сопоставляеш условия гонки, возможные риски и свои возможности. То есть, - ВСЕ условия соревнования (в том числе и по отстранению) должны быть известны участникам заранее и отражены в регламенте. Соответственно, предложение: этот пункт нужно доработать, а в случае невозможности это сделать - исключить.
И еще. "Умничать" намного предпочтительнее, чем "тупитль" и "дурковать", особенно в таком серьезном деле, как обсуждение Регламента.

Есть предложение сделать отдельный зачет для "стандарта", убрав для них последние 2 участка - Шишки и Великан. Если наберется хотя бы 5-7 желающих, будем обсудить.

Ребята читаю я тут ваши диалоги и как то неприятно становится, когда ОРГАНИЗАТОРЫ, ВЕТЕРАНЫ и СТАРОЖИЛЫ не совсем учтиво относятся к сообщениям новичков. Вы наверное думаете, что вы такие Гуру во всех регламентных вопросах. Или вы новичками здесь никогда не были. Я тоже считаю, что товарищ Ко по существу написал. Это в клубах нажравшуюся молодёжь выводят без обьяснения причин. А тут (коль уж акцент на пропаганду автомотоспорта) НАДО обьяснять, что-бы на следующий сезон человек исправил то, что не успел в этом.
..... И ещё... я не адвокат. Это личное мнение, от прочитанного. Надо уважать друг друга.

Эта статья есть во многих регламентах (по всей стране), но мы (ДК), в частности, ещё ни разу ей не пользовались. Зачем она присутствует в регламенте... Есть такие "новички", которые купив какой-нибудь РАВ-4, Ниву или даже полноценный внедорожник, но совершенно "голый", очень неадекватно оценивают свои возможности, пытаются заявиться в мероприяти, которое им заведомо не под силу, и грозятся всех порвать. И не поддаются внушению. Ещё есть такие люди, которые по тем или иным причинам стоят в "черном списке" клуба, но хотят участвовать в его мероприятиях. Для отсева таких людей и присутствует пункт 5.5...

И по существу... Мы кому-то отказали? Откуда столько негатива?? Философию здесь не надо разводить...

P.S. А ещё есть люди, которые много трындят на форумах, учат всех и критикуют, а в реальных мероприятих участвовать кишка тонка. Такие люди не у многих в нашей среде вызывают уважение, и общаются с ними так, как они того заслуживают. Новичок новичку рознь... Веди себя как новичок, и получишь ты знания. А если новичок пытается учить тех, кто уже собаку в этом деле съел, это во первых выглядит нелепо, а во вторых не вызывает положительных эмоций.

Я за это предложение пусть народ попробует себя в деле! Участков для испытания стандарта  думаю достаточно одна Зарница чего стоит. Только одно НО для желающих стандартов, ЛЕБЕДКА!!!! данное приспособление  ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Согласен. Пусть даже колеса будут "неформатными" (только для стандарта), но лебедка должна стоять ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Неформатные я так понимаю  больше 31 размера?

Да без разницы какие. Лишь бы были...:)

вариант не плохой так и написать в регламенте надо наличие колес и лебедки ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Макс, привет!
В этой гонке, мы будем в стандарте выступать:)
Если не наберется нужно кол-во участников для стандарта, то прокатимся по "короткому" маршруту вне зачета.
В лубом случае, как я понимаю, на старте все будет понятно сколько нас и в какой категории поедем.
Может быть и такое, что вдруг батя решит командой выступить (он на 40-ке, я на Джимне) :):):)
Хотя о чем это я... если прейдут усиленные бельгийские привода, керамической сцепление, гидровлический привод сцепления, ГП от турбованного Джимни, дисковые задние тормоза, А-образная задняя подвеска и если успеем поставить тоетовский дизель, то мы точно будем выступать в классе "профи" на Джимни :)
P.S. Предлагаю добавить поправку о том, что в наличии на автомобиле, должна быть "исправная лебедка"!
Будет работа тех. комиссару:)

Не все так просто. Успешное преодоление участков тяжелого бездорожья объективно зависит от четырех основных показателей: клиренс, база, крутящий момент и качество контакта с поверхностью (характеристика покрышек). Так вот, при равенстве двух последних показателей "Джимни" или "Эскудо" на колесах 31" будет иметь преимущество над "ТЛК-80" на резине 33". Если не сложно, то нужно бы учесть. (просьба).

Решение по второму зачету будет принято не позднее 28 октября (последний день приема заявок).

А по "исправной лебедке"... В регламенте так и написано! ;)

Не думаю, что хоть один полноразмерный внедорожник (ТЛК/Сафари) будет выступать на 33ей резине...

Они могут быть в "стандарте", туту-то мы их и подожмем! :)

Теперь более-менее понятно! Тогда этот самый "черный список" нужно опубликовать, дабы поименованные не утруждали себя пустыми хлопотами, к гонке готовясь. А заодно уж и "белый", "зеленый", VIP и все остальные списки, какие там еще в ДК составлены... Будет и полезно, и интересно, и поучительно. Каждый будет знать свой шесток и "вести себя" на форуме соответственно.

Чего ты так боишься что тебе откажут?? :) Ты подавай заявку... ;)

Такс... я не понял. Так для стока, что, одна Зарница будет и все? и потом прогон по грунтовке?

Ну, нафлудили... замучился читать...  :D
Учитывая сложную гидрологическую обстановку в районе Птичьего, полностью поддерживаю предложение по исключению данного участка из гонки.
По поводу увеличения лимита времени, я против. Даже с учетом неблагоприятных погодных условий, заметная задержка возможна только на Шишках. Но на них и так в лимите "забито" достаточно много времени + около двух часов за счет сокращения трассы.
По пропуску СУ: дисквалификация! (Не уверен в своих силах, выступай в стандарте!)
6.7.5. Посторонняя помощь со стороны технического персонала или зрителей на трассе запрещена. Посторонняя помощь допускается только в случае угрозы жизни экипажу и для дозаправки топливом. - Можно добавить: при условии отсутствия помех для движения других участников гонки.

Им хватит Зарницы и Казачки... :)

Зарница, танковые дороги, Казачка.

Ну тогда огласите весь список по допуску в Сток... может я туда заявлюсь :)
З.Ы. Может тогда туда и Шишки добавить?

а смысл публиковать такие вещи ? тот,  кто имеется ввиду, сам не будет учавствовать.
при моем скромном опыте. ни один из клубов, ни разу, никого не отстранил от участия в мероприятиях. подход к участникам гораздо проще, чем тебе кажется
регламент нужен для того, чтобы разруливать вдруг возникшие трения, а не для того чтоб их создавать.
простой подавай заявку и не забивай себе голову.

Сделаем дополнение к регламенту.
Если для стандарта оставлять Шишки, тогда и Великан можно оставить... А это уже общий зачет :) На шишках на неподготовленных машинах очень тяжко будет.

"Новичок", "Пользователь", "Постоялец", "Старожил", "Ветеран" и прочее - не показатель ;)...

Для стандарта можно Великан - Грозный оставить.
Исключить только Шишки.
Подъем на Грозном проходим маленькитми машинами без лебедки. Большими - только с лебедкой

мне кажется, он подсодхнет, и будет проходим без проблем. хотя, я незнаю, сколько дождей было и будет :)

Там подсохнуть не может... :(

из-за того, что болото наверху ?
если пару тяжелых машин проползут впереди маленьких, то последним там тяжко будет. как и везде, в принципе

И дожди еще будут.

То X-tremist, Макс, как разведка то? сильно размыто?

какая разведка ? я там был около месяца назад :) тогда поднялся сам, с н-цатой попытки. по моим следам остальные спокойно заходили

Я к другому Максу :))

:) на мотоэндуро можно будет ехать,надеюсь от квдро отстовать не буду. желание учавствовать в Б Г есть.

гы :)

x-tremist Макс, правильно тут написали. Те кто в чёрном списке, наверняка знают, что они там. А тем кто на неподготовленных машинах почему-бы и не обьяснить всю сложность мероприятия. Отказывать молча как-то не корректно. В общем ладно... забыли, я извиняюсь, если что не так написал. В стандарте (если он всё-же будет) мы будем заявляться двумя машинами.

Было бы полезно сделать пит-стоп.

.Гонка начнется вечером для многих после окончания рабочего дня.
Проходить будет почти 10 часов в темное время суток.
В темноте усталость придет быстрее.
.А часов в девять на середине трассы делается "Обязательная остановка" для всех на час.Преимущества.
Люди могут отдохнуть,перекусить.Разрешить ремонт, чай,кофе,как говорят сейчас ТВ-нщики,записать стенд-ар,прямо из гонки.

Личное мнение. Не знаю. Мне кажется пит-стоп расслабляет, притупляет бдительность. В том то и дело, что старт вечерний, расслабился - уснул, потом собраться будет трудно.

Вообще идея неплохая, НО... Думаю, не все захотят останавливаться. И возникает вопрос по контролю этого времени. Каждого контролировать отдельно? Судей не напасешься. Ждать всех чтобы делать второй старт буде слишком долго. Гонка растянется на несклько часов.

Мы тут посовещались немного в пятницу, и родилась мысль сделать Шишки в обратном направлении (Пихтовое - Шешкевича). А затем Бусэ - Сиротка - Великан - Ваваи.

Поставили точки на Зарнице, танковых дорогах и на Казачке. Всё в поряде. Только на Казачке (проехали половину пути) появилась пара новых промоин, но они не смертельные...

Поддерживаю "Внедорожника" по теме пит-стопа. Его нужно сделать на развилке Пихтовое-Ваваи по пути на Великан. И для этого понадобится всего один человек с секундомером. В идеале надо делать старт в пятницу УТРОМ, так как сами понимаете, после рабочего дня люди будут уже подуставшие и к утру начнут ломаться.ИМХО. ;)

Сколько мотоэндуровцев?
Скептик сказал что если меньше 5 едениц, то организовывать не будут!

А как быть с теми, кто не захочет останавливаться?? Насильно тормозить?
Если стартовать утром, то финиш будет длиться всю ночь. А на утро эвакуация... Всё это десять раз обсуждали. Старт в ночь! Чтобы время на отдых и на эвакуацию хватило.

Есть конечно плюсы, НО. есть несколько мест - выезд из речки ,например,где в обратном направлении если ехать, то крутой берег и высота около полутора метров... даже для подготовленного ВНЕдорождника много. Спасибо тов.ДЭСУ, не наловил чилимов, так прокатился до Пихтушки... В трубе в обратном направлении есть места где можно "повозиться"...

Если правильно понял - это ЛИЧНЫЙ зачет. А как быть с командами? Их минимум три нужно дождаться.

С Терминатором пообщался??  :D Шишки мы в одну сторону ходили уже 50 раз! Нужно же что-то новое вносить периодически. СУ тот же, а препятствия новые. В обратную сторону его ещё вроде никто не ходил. Выход из той речки - это единственное препятствие. Но непреодолимых препятствий не бывает! В другую сторону же эта речка проходится! Большим плюсом будет являться труба вниз. И так мы не будем из трассы делать "восьмерку". К тому же на Шишки при таком варианте народ придет с бОльшим количеством сил!

Отдельного старта и финиша для команд не будет.

Пит-стоп обязательный можно прописать в регламенте, тогда остановка для перекура будет соответственно обязательной. Отдых и эвакуация - это понятное дело, а впервую очередь надо ставить безопасность данного мероприятия, а не облегчение труда по эвакуации в конце гонки. Ночной старт резко снизит концентрацию внимания на сложных спец.участках и внесет монотонность передвижения по федеральным дорогам, что влечет за собой ряд последствий, в том числе и третьих лиц. Кто будет нести ответственность за это?

Сах_Дэса в береговом не нашёл, прокатился до пихтушки... :D Сложности думаю будут на Шишках при движении в обратном напралении

Пит-Стоп вопрос конешно хороший с одной стороны я за  чисто по человечи. с другой стороны чисто по человечи проитив. М думаю  что данного мероприятия делать не надо хотя как скажет коллектив.

Чуть не забыл. В регламенте прописано  что Авто4Х4 класс один нет деления по категориям. Т.Е. стандартников нет!!!! Так же нет и монстров. Чувствуешь силы ехай, а нет то и вопросов нет.

Дим,
Мото-квадро категорию сделать могём?
Что для этого нужно?

нужно два условия
1. Ответственный за данное движение который может представлять интересы данной группы участников. (организованно!!!)
2. группа участников не менее 5 на момент начала приема заявок.

.1. Зачетные категории и группы

Авто 4х4

Категория Авто является абсолютной, т.е. разделение на подгруппы по техническим характеристикам не предусмотрено.

Ночная гонка уже проводилась, и всё прошло без проблем (пируэты пьяного Ш. не в счет). По федеральным дорогам движение не предусмотрено, а по дорогам общего пользования прогон будет небольшой - меньше 10% от общей дистанции.

Пит-стоп - вещь полезная, но лично я пока не вижу как это можно воплотить в жизнь... Оптимальный вариант - 2 этапа (2 старта). Но у нас не будет столько времени. Если кто-нибудь предложит нормальный формат пит-стопа, который будет устраивать всех или хотя бы подавляющее большинство, сделаем.

Регламент можно легко поменять в этом плане...

Что требуется от ответственного этой группы?

Может я покажусь вредным но я не вижу смысла менять регламент . Он и так  достаточно демократичен в плате технических требований.
Единственно прошу добавить в регламент и одно из главных условий прохождения тех комиссии это наличие огнетушителя согласно требований ПДД и аптечки предусмотренная тем же ПДД

список группы и полномочия решать орг вопросы

Есть машины, способные и готовые пройти Зарницу и Казачку, но не готовые к Шишкам по техническим характеристикам (начинающие джиперы). Почему не сделать "малый круг" для таких?? Прочитай пункт 1.1. Регламента...

Да я согласен с этим пунктом но есть пункт о не делении авто на классы.Пункты взаимоисключающие сами себя.  что делаем???

пит-стоп элементарно!
ставиться в указанном месте судья с секундомером. если экипаж принимает решение ехать без перекуров - пускай едет, судья делает пометку - НЕ КУРИЛ. второй экипаж решил передохнуть - судья делает пометку - отдыхал 45 минут. Потом на финише у ОТДОХНУВШИХ просто вычесть это время из общего и все.
Да, и заранее обговорить, что максимальный перекур - 1 час.

еще есть вопрос по времени гонки:
лимит дается 21 час на всех. а вот время старта у всех разное. если экипажи будут стартовать с интервалом в 15 минут, то 21 экипаж уйдет с финиша через 5,5 часов. И не смотря на это, время финиша для всех одно!
ИМХО: считаю, что необходимо сделать каждому экипажу свое время!

да, немного устал с дороги и не сразу сообразил, что закрытие финишных ворот на 6 часов позже.

Гениально! А то, что одни с перекуром (а некоторые и с ремонтом вне зачета), а другие на одном дыхании (превознемогая усталость на 2ВД!) прошли трассу - разницы в этом нет?? В таком случае тем, кто не отдыхал нужно 30 минут с финишного времени снимать в виде бонуса...

И ещё мысли вслух... Поломался я например на Зарнице или Казачке. Подъезжаю к Пихтушке в 16:00. Зачем мне отдыхать принудительно чтобы ехать Шишки по темноте??

Считаю что нельзя всех заставлять делать пит-стоп. Люди и машины по выносливости разные. Зачем выносливых лишать своего преимущества? Это всё равно что всех на колеса одного размера посадить.

БГ - это не прогулка. Никто не говорит, что будет легко. Но ради этого оно и делается в таком формате - чтобы проверить не только машины, но и экипажи.

Если есть желающие выступать в "стандарте" (по малому кругу), и их количество не менее 5 экипажей, регламент не долго изменить.

Никто никого не заставляет делать пит-стоп обязательно, это дело каждого. Хочет экипаж отдохнуть - ему предоставленна возможность. Если чувствует, что силы есть и может без перекура ехать - то пожалуйста, пусть едет без пит-стопа.
Плюс на пит-стопе можно паралельно дозаправиться и подремонтироваться.
P.S. Вопрос был как можно организовать питстоп, я лишь даю одну из идей.

Нельзя равнять тех, кто останавливался на перекуры/ремонты и тех кто ехал без остановки. Последние должны получить бонус за своё "упорство".

В общем вопроса 2:

1) Добавление категории "Стандарт"

Предлагаю такое деление:

5.1. Зачетные категории и группы

•   Профи
•   Стандарт

К категории «Профи» относятся автомобили с колесной формулой 4х4, на которых установлены колеса более чем на 2 дюйма выше рекомендованных заводом-изготовителем.

К категории «Стандарт» относятся автомобили с колесной формулой 4х4, на которых установлены колеса не более чем на 2 дюйма выше рекомендованных заводом-изготовителем.

2) Пит-стоп
Каждый участник имеет право остановиться на пит-стоп (в определенном месте, например на выезде с Казачки) продолжительностью не более 1 часа. Время остановки в зачет не идет. На пит-стопе разрешается ремонт авто, прием пищи и пр. Те экипажи, которые не воспользовались правом пит-стопа, получаю бонус в виде минус 30 минут к своему финишному времени.

С другой стороны пит-стоп 1 час, а бонус 30 минут. Если делать, то одинаково

Со тартом понятно, с финишем не очень. Предположим такую ситуацию:контрольное время закончилось, первыми финишируют 5 машин, после чего финиш закрывается. Из финишировавших 2 машины - команда "А", остальные 3 машины - команда "Б". У них соответственно 1-е и 2-е места. Вопрос: "Кто есть кто в личном зачете?"
И еще, читая Регламент
6.1. Участники, Экипажи, Команды.
Зачетная единица в Трофи: Личный зачет – Экипаж
Командный зачет    – Команда
Старт допускается только в одном из названных зачетов.
Уж если старт в разных зачетах, то по логике и финиш по отдельности должен фиксироваться.

Нет раздела на Личный и Командный зачеты...  если 5 авто финишировало, то это 2 команды.. нужно ждать следующих...

Если делать пит-стоп, то на участке до Шишек. Мне кажется, что после Шишек остальное покажется асфальтом. А так - пройдены Зарница и Казачка, самое то - остановка. Может даже не час, а 45 минут. и время сделать единое для всех. Даже если стоял 30 минут или 20, то засчитывается полный стоп.

Старт в личном и командном зачетах смешанный/общий, в порядке жеребьевки. Ты не можешь занять какое-то место как команда и отдельное место в личном зачете. Например стартуют 3 участника - А - Вася Пупкин, Б - Команда, В - Петя Иванов. Финиширют допустим в обратном порядке. Места распределяются след. образом: 1 - Петя Иванов, 2 - Команда, 3 - Вася Пупкин. Всё просто!

Не так, финишировать должно 5 участников. Участник = машина (в личном зачете) = команда (в командном зачете). Т.е. финишировать могут например 3 машины из личного зачета и 2 команды (не важно сколько машин в каждой команде).

Вот я и предлагаю сделать его на выходе с Казачки (перед Шишками и Великаном). С единым временем тоже согласен. Но те, кто не останавливался, должны получать бонус. Иначе несправедливо получится...

Ну я это и имел ввиду.

Поддерживаю, бонус должен быть для тех кто не останавливался.

ИМХО... Даже из-за получасового бонуса, желающих "перекурить" почти не останется... :)

Всегда могут вынужденные остановки, ремонт, дозаправка и прочее...

Вот-вот, в пути можно так наотдыхаться!  :D

На это и расчет. Здесь нужно думать - ехать без остановок вторую половину гонки со скоростью 40 км/ч, или отдохнуть и пройти ее со скорость 60 км/ч, и на целой машине! Потерять можно пол часа по сравнению с не остававливающимися. Наверстаешь ты такое "отставание" отдохнувшим или нет...

И на финише дисквалифицировать "наотдыхавшихся" в соответствии с ПДД?  ;D

А мож все таки не заморачиваться с питстопами всякими?

Ребята ОРГАНИЗАТОРЫ пересмотрите плииз регламент по поводу Стандарта. Думается мне, что желающие найдутся (на форуме только насчитал 4 экипажа). Я лично поеду в любом классе, просто в ПРОФИ придёться "погибать молодым", врят-ли кто-то с новичков попадёт в зачёт.  Для новичков короткая трасса самый оптимальный вариант. Пусть попробуют себя и авто в щядящем режиме. Да и эвакуировать придёться намного меньше.

Поправку касательно стандарта в регламент внесли. Думаю сегодня вывесим.

Регламент с поправками отправлен администратору сайта.

В регламент внесена категория "Стандарт" (см. п. 5.1 и 6.6.1). Конфигурация трассы немного изменена (см. п. 6.6.1, СУ-4, -5, -6). Возможно, она претерпит еще некоторые изменения на следующей неделе. Разведка донесла, что СУ-5 превратился в "асфальт". Возможно заменим этот участок другим.

Посовещались по поводу пит-стопов. Их не будет. Количество человек в экипаже достаточно для замены водителя на некоторых участках. Отсыпайтесь заранее!!! :) И сильно не напрягайтесь... :)

После дождей - асфальт?.... хм....

Скептик ездил. Говорит, что тот подъем/спуск с/на море - это единственное препятствие. И это препятствие стоит на 60 километровом грунтовом прогоне... Мото/квадроциклисты пробили направление с Бирюсинки на Казачку. Говорят весело там. Поеду на выходных гляну его. Если айс, то включим этот участок вместо Великана.

Во.... надо поменьше прогонов, побольше говен :)

а можно по подробнее, что за участок Бирюсинка - Казачка?

Пока нельзя. Еще не видели его своими глазами.

я как чувствовал блин

Согласен, что замена определения "машина" (как значится в оригинале предлагаемого) на "участник" все ставит на свои места. Терминология, блин!

На Великане смыло весь песок от поляны... думал, что камни тоже размыло.
Поехал проверить... Каменного пляжа нет! Всё занесено песком! Такое ощущение, что весь песок с Великана перенесло на эти камни. :(
Из-за одного подъема на Грозный и небольшого болота наверху, нет смысла гнать машины.

мда.. хоть вручную буераки рой

Кирозавр думает:) значит нужен шноркель, не дорого. Предложения в личку;)

нахрена он там нужен?! ??? (на БГ)

у меня колёса 31, мне что в стандарте ехать?
а Бирюсинка - Казачка, достаточно сложный участок...был...
надо глядеть...
мотогоны говорят сладенький участочек...

А насчёт вечернего старта - супер!
питстоп, считаю - абсолютно "нахрен" не нужен.

Скорее как эвакуатор...

я про шноркель...

Опубликовано...

тока по словам татарина, нас в стандарты думают засунуть! Не порядок, мне стыдно.

У тебя стандартные колеса 29? Я думаю, что "стандартники" могут заявляться в категорию "профи", но "профи" не могут заявляться в "стандарт". Судьи будут принимать решение допускать ли "стандартную" машину в "профи", исходя из ее технических характеристик.

А чего стыдиться-то, опыта пока то у вас нет - 1. "Стандарты" могут учавствовать в "профи" (на усмотрение судей, исходя из тех. подготовки авто), шноркель в этой гонке не главное, если что его в регламенте как обязательное условие вообще не существует - 2

А думаешь Кирозавр пройдет в стандарте? колеса то 35-е.
И какая трасса для стандартов, ну чтоб прикинуть хватит папе задолбаться или нет :D

Папе хватит! :o

;D а финишь так же в пихтушках?
Надо понимать для стандартов как прошлогодние шишки?

Ты о бате подумай . А то так и будешь на велосипеде ездить . Тут главное , не спугнуть  :-X

Мож примерно посчитаем желающих поучаствовать ?

Зачем примерно считать? С выходных начнем заявки принимать официально. Там и будет видно...

Возвращаясь к терминологии... Настоящее уточнение не нашло отражения в п.6.1 обновленного Регламента. Разночтение, блин!

В понедельник вывесим окончательный регламент. Там уточним.

Вчера, снова, ко мне обращались квадрики и эндуровцы...
Хотят участвовать.
Отправил в Оффроад Шоп. К Постнову...

Сколько их там?

Три мото и один-два квадрата

Малова-то!

Дык, кроме них, еще ж были желающие...

1) Не Постнов, а Поснов
2) Он на охоте до середины октября

Начнем принимать заявки с понедельника. Квадрики могут тоже их подавать. Если насобирается хотя бы 5 шт., можно сделать для них зачет...

1) Когда писал предыдущий посТ, автоматически написал ПосТнов.
2) Думаю, в магазине им всё объяснит Вова

Я им так и сказал. :)

В окончательную версию регламента (в понедельник) будут добавлена категория "Квадро". Там всё будет написано.

Всем Привет!  :) Я тож на мото,уже четыре.надеюсь еще парни найдутся.

У меня еще вопрос по поводу 4-го человека в экипаже(пресса)Ведь осветить в полном обьеме такие соревы сложно,особенно если находиться только на старте и финише.Как решить такую проблему.На прошлых шишках у нас 4-й человек и был корреспондент.

Обсуждалось тоже, не в инете, что любой лишний человек, фотограф, корреспондент и прочее, должен входить в состав 3-х человек экипажа :( я бы тоже взял отдельного личного фотографа...

Обсудим завтра

У нас  :D "собственный" корреспондент и он девушка.И кстати отмечу ее проххвессинолизм.Когда мы сошли с трассы,она не сошла и снимала других и работала.По дороге сделала пару бутеров.Это можно отнести к пассивной помощи.За тросы и лебедки не хваталась.Можно окридетовать нескольких и под страхом "расстрела" предупредить о том,что помогать нельзя. ::)

Каждому экипажу по девушке-корреспонденту! Будет кому бутерброды делать...:)

А вчем собственно проблема, давайте добавим в ограничение численности еще одного человека, делов-то! ???

Где 4, там и 5. По корреспондентам, думаю, вопрос решим. А вот увеличивать число "боевых андроидов" в машинах не стоит. Я бы вообще ограничил экипаж водителем и штурманом (одним)!

Я давно подозревал...смерти моей хочешь :hang3:

Расслабились, понимаешь! Вот верну в зад 35ые Мадзилы, стальной трос, уберу заднюю лебедку и блокировки, тогда попляшете!!!!! >:D

Только угрожаешь! :)

на БГ в такой экипировке слабо? :D

Нет. Времени нет всё снимать и переставлять.

Народ, нужны 33-е колеса на время гонки, кто может отдолжить, выручите?...
 41-70-83. Геннадий. Это папа мой. Ну или мне в личку или по телефону ;)

Блин... Только оператора с ОТВ, который на Крильоне был, не нужно брать.
Опять сделает говеный фильм и будет диски по 300 р. продавать :)

А зачем снимать, на кнопки и пульты  пломбы. Колеса и кевлавр, так и быть, пусть остаются :)

Всем привет .Ну так что по поводу четвертого человека в экипаж?

В регламенте 3 человека это не обсуждается!

А когда нибудь будет категория для газ-66, зил-157 или 131? а то что то скучно!

А кто этих скучающих эвакуировать будет? :D

500 евро и эвакуируем...
за каждого.

А зачем нас эвакуировать, мы с этим сами как нибудь разбермся!  с этим мы беспокоить не кого не будем, поскольку половина данной темы состоит из обсуждени кто будет Вас эвакуировать,  :) поэтому больше чем уверен, что Вам  не до нашей эвакуации будет (ибо чем больше джип, тем дальше за трактором бежать). А вот желающих попасть в такую категорию (грузовики) я думаю найдется на юге острова.

на самом деле было бы интересно сделать и для грузовиков, ну это надо хотя бы 5 участников.

Не в этот раз, но идея мне нравится.

замечательно, только трассу для них нужно отдельную...

Есесьно

После 131 и 157 - пипец природе!

По дорогам общего пользования (они ведь разные бывают! ;))

Оторвались на выходных по эндуро!

В субботу решили съездить на Шишки, поставить точки. Годзилла и ТЛК-80 на 44ых Боггерах и MMC Jeep на 36ых Симексах. Шли Шишки 11 часов. Трубу прошли за 1 час 20 минут... Причем саму трубу (спуск вниз до поворота направо) прошли всего за 20 минут. На гонке, думаю, часть этого времени можно сократить. Во-первых, мы тратили время на ожидание друг друга в "засадах", плюс шли всю дорогу в дождь и приходилось искать направления, т.к. местами дорога очень заросла равой и ольхой (шли на ощупь, по ЖПСу). Часа 3 сейчас можно убрать с нашего времени легко.

В воскресенье прошли через Казачку. Отворот на Бирюсинку нашли, но решили это направление не пробивать по следующим причинам:

1) Уж очень красивый ручеек проходит через весь распадок.
2) Остатков дороги (прошли метров 200 пешком) там не нашли. Не похоже, что она там была.
3) Для проезда машин нужно много пилиться (для квадро проезд без проблем)
4) Почва местами болотистая. Пройдет пара машин, и получатся новые "Шишки".
5) И на Шишках всем хватит зае...ся!!!!!!!!!!!!! :D

В общем решено оставить трассу в прошлогоднем виде, но с Шишками в обратную стороны (с Пихтового на Шешкевича).

Мы - джиперы. А перечисленные машины к ним ну никак не отнесешь. Поэтому ответ - НИКОГДА.

Не думаю, что у тебя есть представление о том, о чем здесь идет речь. Ни одна из названных машин не пройдет и половины трассы. В первую очередь, по своим габаритам.

Организовывыйтесь в клуб и устраивайте себе соревнования. И будет вам счастье!

годзиллу уже смело можно к категории грузовиков относить ))))

Созрел вопрос. Мы например хотим заявляться командой из двух машин в Стандарте, и  если больше команд не будет в этом классе, как быть???

Все прописано в новом регламенте. Выйдет сегодня

Окончательный регламент, бланк заявки и GPS-трэк отправлены администратору. Надеюсь, скоро все смогут их увидеть.

На трэке отмечены точки "ключевых" поворотов, а также опасные места (промоины на дороге).

Контрольные точки, а также точка СТАРТа, будут опубликованы на неделе с 26 октября.

хотел бы я посмотреть как твоя Годзилла на Казачке в ручей на промоине спускалась, мля, неужели влезла и вылезла? :))
а как же законы гравитации? нарушаешь?  :blind:

Спускалась и поднималась. Даже ролик есть... :)

Ну выкладывайте фото и видео...

Я свидетель и еще три человека. Было. Спускалась и поднималась

Опубликовано...

Виноват... DM криво скачал с почты... Обновил...

Качнул. Всё ок.

Ну все.. понеслось!!!

Тока тему нужны было в Авто-мото или Туризм пихать или Спорт... а не в Мобильную связь

В авто-мото пихал!!! Мистика... :) Как попросить админов передвинуть тему в другой раздел??

Изучил ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ регламент, остались вопросы: 1)"Профи","Стандарт" и "Квадро" стартустартуют вперемешку? 2)Могут ли входить в состав команды экипажи из разных зачетных категорий, так как в п.6.1. это не раскрывается? 3)Учтено ли в п.7.5 то обстоятельство, что у "Стандарта" дистанция значительно короче, ведь им не нужно будет в "Шишках" пыхтеть!? Неравенство, блин!

Написать может админу анонимНО вроде так.., или в самой ветке попросить передвинуть.
. или завтра знакомому звякну, если еще там работает...

Тема уже в Корзине... Сахком сцуко рулит!!!

Наверное, если будут квадры, то они стартанут первыми.
Далее, будут стартовать и команды и одиночки, по порядковым номерам.
про п.7,5  наверное неправильно написали.

Ща добавлю тему куда надо.

Создал а Авто-мото

http://forum.sakh.com/?sub=458379

очень не нравится, что старт и сама гонка будет ночью. В клубе существует негласное правило: "Ночью не двигаться". А тут ещё трасса для нас незнакомая. Печальный опыт уже был на таких соревнованиях, хорошо никто не пострадал.

Трасса для подавляющего большинства знакомая. Прошлогодние Шишки проходили именно по ней.
Ночной старт добавляет интригу и время на отдых и эвакуацию.

Мы тоже предпочитаем не двигаться ночью в рейдах, но здесь другой случай.

1) Профи, Стандарт, Квадро - по очереди
    Стандарт второй - чтобы не блокировать трассу на первом этапе (повозиться им там придется)
    Квадро последние - чтобы не приехали на финиш раньше судей :)
2) Нет
3) Забыли удалить пункт 7.5. Остался с первоначальной версии регламента.

Ночь почти пройдет на Зарнице.... потом пробег по грунтовкам....

Стёпа, удали плиз пункт 7.5 из регламента. И далее нумерацию нужно изменить соответственно...

Чей-то незнакомая? Все там были и "Внедорожник" тоже. Так что ни чего особенного.

Танковые дороги будут отдыхом после Зарницы. А на Казачке особо не отдохнешь... :)

Ну я это и имел ввиду... ехать все равно до Казачки не близко.

Большая машина никакая, случаем ,  не поедет к финишу ?  было бы неплохо часть жратвы и пойла сгрузить, чтобы в машине не болталось :)

Блатуем родственников и "травоядных" а также не очень друзей.

да и так уже намекаю :)

эх :( клёва Вам)) тоже охота прокатится...да загнан я в москву проклятую(...остаётся только вздыхать.. :'(

ночью - это "хорошооо", тем более финиш, по идее, должен быть по светлу.
или кто-то, раскатал "губу", стартовать по светлу и финишировать за светло?!!   А вот ШИШ!!!
и так Большую гонку превратили в стандартную... :o

Не согласен с классификацией машин по категориям. Уровняли Терано на 32 и Годзилу на 44 колесьях - Профи. Считаю необходимым добавить ещё одну категорию - Монстр, где, например, высота установленных колёс превышает 5-6 дюймов, рекомендуемых заводом изготовителем. Так же, проще будет Стандартам бороться в категории Профи, если не наберётся необходимое количество участников для категории Стандарт.

Ага, а давайте создадим категорию для каждой тачки отдельно!   Еще раз. Изначально, соревнования формировались с учетом абсолютного зачета. Пошли на встречу, создали стандарт. Нет желание бороться с "Годзиллой" или с "Теранозавром" вперед в стандарт, к тому же ограничение по резине в стандарте до 33. Выступать стандартнику в профи - личное дело стандартника, хотя можно было бы решить вопрос и радикально, мол "нет" и все. И ваще здалась вам эта "Годзилла". У каждой машины свои ососбенности, у "Годзиллы" кроме очевидеых плюсов, существуют также существенные минусы самый главный из которых - вес и "терка" в этом случае выглядет куда  предпочтительней.

А массу Террано на 32ых колесах и Годзиллы на 44ых не хочешь сравнить?

Регламент окончательный.

Здесь ты не прав. Стандарт - это по +2 дюйма (включительно) от стандартного размера колес. Далеко не у всех машин стандарт - 31 дюйм...

Я имелл ввиду максимальное значение, т.е. в "стандарте" могут учавствовать и Джимник и Сафарь

Терано, Паджеро, Сурф - стандарт 29,5 дюйма, Джимни - 26,5, Эскудо - 27,5.

Читай выше

Это что касается равноправия

Не всегда, как показывает практика... "почти стоковые" авто хуже монстров... монстры могут и сломаться, они и тяжелее и больше по размерам.... Так что регламент , я считаю, нормальный...

Стандарт: Террано / Паджеро / Сурф - по 31.5 дюйм, Джимни - по 28.5 дюймов, Эскудо - по 29.5 дюймов, Сафари с Лэндами - по 33 дюйма.

Калькулятор подарить? :)

в стандарте все на стороне легковесов! Не честно ставить малолитражки и крокодилов типа сафаря и ленда в одну категорию!

Слушаю - и удивляюсь!!!!
Первый этап: предварительный регламент, мнения народа
Второй этап: окончательный регламент. Не обязательно, что все пожелания будут в нем.
Для этого есть ОРГАНИЗАТОР, который придумывает правила.
Хочешь принять участие по этим правилам - принимай!!! Не хочешь  - сиди дома или сам что-то организуй!!!
А то превратили обсуждение в демагогию...

Блин, да я не имел ввиду то что на Джимник или Теранно можно поставить 33 лапти и он будет выступать в "стандарте" . Я говорил про классы машин. Что етсь Джимник с минимальным значением по резине и Сафари с максимальным.

Согласен

На двери моего Сафарика написан размер 31х10,5х15
31! а не 33
:)

Я так понял, указаны размеры колес, с которыми машины разных названий могут принимать участие в классе "Стандарт"

Точно

А размер реальный или заявленный производителем (нарисованный на шине)? :)

Все, я застрелился  :suicide:

Номинальный и реальный размер трогать не будем

А Сафарей на 33 и 37 колесах честно в одну категорию? А Джимни на 27 и 31?
Не нравится Стандарт, идите в Профи. Не готовы ни туда, ни туда, готовьте лучше машину или смотрите дома телевизор.

Регламент ВСЕМ угодить не может. Поэтому участие в соревновании ДОБРОВОЛЬНОЕ.

рано ещё!!!  ;D
у мну Мудзилла реально около 33", а написано 35  ???

Читай регламент внимательно.

я говорю не о размерах колес, я говорю о весовых категориях! "Реально, джимик сел, вылезли 2 бравых штурмана и вынесли его".

очередной виток демагогии...

Вот и повод для пьянки!!!!

У них такое регулярно: помещаешь в Туризм, через некоторое время тема оказывается где-нибудт во Флирте, а потом через некоторое время вообще удаляется. Я пытался возмущаться и выходил на руководство, ответ: "Удалено из-за несоответствия темы разделу". Правда мне пару раз удалось коказать, что это их админы тему двигали и моей вины нет - восстанавливали...

Скинь копию техпаспорта и данные с подкапотной таблички. Сделаем для вас персональную категорию. Она так и будет называться - "Нытики". Каждому участнику этой категории на старте будут выданы платочки (безвозмездно).

ну ведь я думаю все знают, что допустим даже то же трофи байкал и ладога, там же не равняют джипы и прототипы по той причине что последние намного легче первых, а колеса имеют размер тот же.
Речь идет о весовых категориях!
А джими это фактически прототип по весу. 
Может я ошибаюсь, но считаю надо не только размер колес брать в расчет, но и вес авто.

Просьба участникам, предполагающим участвовать в классе Стандарт, отписаться на форуме. Желательно указать а/м и размер колёс.

Блин, ну где вы видели у нас хоть один прототип. Максимум - машина сериная с максимально возможными переделками.

Шмээрть штандартникам.Они же идут после монстров?Стандарту проще обьехать монстра-это еще вопрос,а вот монстру спихнуть стандарт-проще париной репы. :D ;D

А если на подъеме или в какой нибудь луже (например в той, что после перевала, где на одном из Дозоров точка на сопке была) все стандартники скопятся в кучу, как быть сзади идущим Профи? Места там узкие, объезжать очень непросто и не везде возможно... А время терять на ожидание рассасывания пробки не хочется.

Я о том,что так будет даже интересней.А то прошлая гонка меня не "вставила".Ушли третьими,обошли две машины еще до затяжного подьема,квадров не догнали и половину дня одни.И только на Шишках стали нас догонять по причине остановок около водоемов.С Терминатором даже потягались кто в перед. ;) Ну и посмотрим как монстры будут помогать братьям меньшим.

Не вставила потому что ушли третьими. Ушли бы во "второй сотне", вставила бы ещё как! :)

Если пускать Стандарт вторыми, у них будет меньше темного времени суток, и на финиш обе категории будут приходить не с таким большим разрывом.

Я пример привел...
ТАкая же аналогия всякие джимми, эскудо по сравнению с сурфом паджиком и т.д.

Да что  ты уперся в эти аналогии ?
Там где легкой машине хорошо, тяжелой плохо, ровно как и наоборот. Примеры привести ?
Например густая грязь, всего лишь по колено. Легкая машина повиснет на пузе и все. Тяжелая просто проедет.
Та-же грязь, но погуще и поглубже. Тяжелая машина утонула нах, легкая прошла поверху. Или крутой скользкий подьем, легкой бензинке достаточно 3 метров, чтобы движок выстрелил, дизель же хрен раскочегаришь, только на лебедке.
Так что, демагогия, ни к чему. Имхо.

Вот только не надо ля-ля :pleasantry: сравнивать стандарт и монстра по меньшей мере не корректно, по большей - глупо. Монстр он и есть монстр и пройдет везде, где стандарту даже и не снилось - ни бензиновому, ни какому-либо еще.

ну-ну... :)

ладно, что то доказывать не буду, сколько людей столько и мнений....

И, не дописала... Одеть большие колеса и поехать в стандарт тоже, кажется, не корректно, даже, если ты тяжелее, и тебе кажется, что даже труднее... :pleasantry:

Не понял, о чем ты :)

Тоже недопонял.... ???

Лучше Стандартов первыми пустить :) а то Профи размесят трассу :)

Таня, ты опять чуток не в тему: тут еще стандарт по размерам прадлагают разбить, а то не честно...

Все понял, ответ исчерпывающий, спасибо!

Во Саныч, наконец сказал дело! именно к этому и начал разговор.

Изначально была вообще одна категория. Пошли навстречу пожеланиям - сделали две. И пошло-поехало: а давайте еще по весу разобъем, а давайте по тому, у кого на сколько размеров колеса больше, а давайте меня без лебедки в отдельную категорию...
Я понимаю, были бы моменты по-существу. А так сплошная демагогия...

Я должен был так написать: тут еще стандарт по размерам прадлагают разбить, а то "не честно"...

А на двери ТЛК-76 написано 215/80/16! Сколько вешать в дюймах?

И еще бы опознавательные "рыдающие" наклейки на заднее стекло...

Найди в инете шинный калькулятор и посмотри, сколько будет высота и ширина в см. Потом раздели на 2,54... получишь размер в дюймах.

Зайдёшь Чё- нить путнее почитать... а тут ПРОФИ-СТАНДАРТ, СТАНДАРТ-ПРОФИ. Что делим то??? И так понятно уже, что ничего не изменится. Я в стандарте собрался учавствовать, на 32 колёсах. Жалко будет если желающих на категорию не найдётся, в ПРОФИ помру.

Из Стандарта в Профи можно (на усмотрение судей). Обратно нельзя. Обул большие колеса, забыл про Стандарт.

Не хочу высчитывать. Для Челенжера 32 много или мало?

Да что там месить то уже! :) Если стандарт пойдет первым, вероятность пробки на первом этапе очень велика. Кому это надо?? И потом придут они на финиш до обеда, а "монстры" будут финишировать к вечеру (учитывая Шишки). Зачем такой большой разрыв...

215 мм (ширина) х 80% х 2 = 344 мм - это высота резины от земли до диска плюс высота резины от диска до верха, т.е. высота резины. Делим 344 мм на 25 (1 дюйм) = 13.76 дюймов. Прибавляем к высоте резины диаметр диска 16, и получаем размер резины в дюймах 29.8 (или 30). Т.е. на такой машине в Стандарте можно выступать на резине по 32". Выше - Профи.

Размер названного колеса в дюймах - 30 х 8.50-16.

С колёсами то всё понятно. У нас колёса 215х75х15, больше стоковой на 35мм и ширина далеко не 11,5. Вот и думаем куда заявляться...Не наберется стандартов, пойдем в профи. На Шишки к трем аккумуляторам еще один 190й возьмем. Уважаемые организаторы, как то не разумно пускать после профи стандартников... Пожалейте маленьких.
P/S  От большой гонки остался прошлогодний формат  и получилось "Шишки 2009".  :P

На двери какой размер написан?

Контролировать правильное распределение по классам будем при приеме заявок. Если кто ошибется, будем поправлять.

Стандарт по 32", включительно???

А стандартники не обидятся, если профи их будут бамперами раздвигать в пробках?? :)

Большую Гонку (в том виде, в котором она представляласт первоначально) разумно проводить летом, на длинных выходных. Можно даже в два этапа. С Нынешней продолжительностью светового дня и всего двумя выходными уж больно она напряжная получилась бы...

Если резина 30ая, то да.

Размер твоих стандартных колес, плюс 2 дюйма. То есть если у тебя 30 стандарт, с завода на таких, то в стандарте ты можешь максимум на 32-х. 33 уже профи.

Монстр прет напролом, при этом часто вкисает по самое небалуйся и при этом ломается :) и начинается... лопнувшие тросы, сгоревшие лебедки, лесоповал на триста метров вокруг... тогда когда легкая маленькая машина едет в том же направлении, но другой дорогой. У каждого своя тактика и мир не такой черный и белый, как тебе кажется ;)
На тех же шишках мы по колее проехали не больше пары сотни метров... и на стоковом эскудике добрались до финиша, когда 12 из 20 монстров просто не доехали :)

не нужно делить. пусть едут все вместе.
3 аккумулятора, + 190 ампер??? зачем??? не нужно ехать на Эскудо как будто ты за рулем Сафаря, и все будет пучком. тогда одного аккумулятора будет достаточно :)

Если я реально расчитываю свои силы. Я и на 33-35 не конкурент. В первый раз на соревнованиях такого формата. На этой трассе ни где небыл. Поэтому и хочу желательно в стандарт.

И блокировок нет............

Не ты один хочешь...
Но говорят колоса великоваты однаго....

Полностью согласен... Это нас нужно жалеть!!!!! :)

Такая же хрень потчи...
Локка для сафаря на заднем мосту как рыбки зонтик ???

Дык надо не только наколёса смотреть знач. Я сам прошусь в СТАНДАРТ. Я не ПРОФИ. на кой меня туда пихать, а потом эвакуировать.

Вот вот!

А тут тока на колеса смотрят...

Можно было бы подискутировать на тему деления на Профи и Стандарт. НО!!! Например... Знаю как минимум один Сафарь на 35ых колесах, который попросится в Стандарт. Также знаю один Джимник на 31ых колесах, который изъявлял желание пойти тоже в Стандарт. Как только это случится, стандартники сразу будут возмущаться почему в их категории выступают "монстры". В общем демагогии никак не избежать. Поэтому либо предложите вариант, который устроит ВСЕХ, или закроем эту тему.

мы в том году были на длинном эскудике, 2 дюйма лифт, попсовая резина гудрич мт, детская лебедка, ни защиты днища, ни блокировки, ни стального редуктора.... ничего :) жпс и тот накрылся почти сразу же...

Вобще то это была шутка про 190. И с чего ты взял, что мы на Эскудо??? :o У нас нет привычки путать машины.  :D

Вы меня только засуньте в СТАНДАРТ. У меня никаких недовольств нет. Мне похрен кто там будет ещё. Я учавствовать еду... в первую очередь. Получится занять место ... буду рад. Хлюздить не буду.. даже если Годзилла в СТАНДАРТЕ поедет.

не нужно жалеть, но и не нужно ковырять в чужих болячках :)
я за то чтобы все ехали вместе.

вот дался тебе этот стандарт... какая разница, тем более что ты участвовать едешь...

Категория стандарт до 35 колес включительно для полноразмерных джипов и 32 для малых.

Мне кажется вариант для всех. а свыше 35 это уже монстры! Вспомни даже паджик Вадика на 36, чем не моснтр.