Южно Сахалинский Джипер Клуб

Идея не плохая, в принципе все для этого есть. Надо принципиальное согласие "Внедорожника", так как я понимаю это мероприятие совместное детище. Одному клубу не сдюжить. Еще один ньанс. Как правило - в сезон очень трудно подгадать с отпусками. Народ старается лето провести вне "кочки". Не получилось бы так, что на одном из этапов просто не кому будет выступать.

Давно этого хочу :)

Надо определить формат. Официальные соревы, или нет. РАФ, РОСТО будем подключать. Сразу предлагаю поменьше "официальных лиц" в организации, т.е. делаем соревнования неклассифицированные, чтобы правила мы могли диктовать сами, а не официальная бумажка.

Да и одному Клубу под силу... если привлечь помощников :)
А чтобы отпусков не было, нужно календарь заранее спланировать.

Не факт. Знаю о чем говорю. Все рано или поздно надоедает. (вспомнить хотябы триал). Тут то одно трофи провили и то все упарились, а здесь надо минимум три. Кроме организационных есть еще кучав сяческих и околовсяческих, в  том числе и денежные.

Тоже знаю... как никак 4 выставки сделал :)
Кстати в Чемп. можно и триал включить.... + ориентирование, + просто трофи...
Денежные - спонсоров нужно привлекать со стороны.... у нас на выставках всегда было с десяток их...

тогда только трофи рейды.
хотя, ориентирование и триалы - это правильней.
и если это будет чемпионат, то обязательно должен быть календарь соревнований и обязательное соблюдение назначенных сроков, не смотря на погоду, чью-либо неуспеваемость и т.д.
это большая ответственность для организаторов, так, что если кто возьмёт на себя такую ответственность, заранее им респект и уважуха.
а вообще куча мыслей по этому поводу... попозже.

Нет, нужно разные дисциплины объединять, чтобы не было явного фаворита... у всех разная подготовка...
Да и трофи это в принципе только на выносливлость и на подготовку авто. а вот ориентирование еще и смекалка, башка на плечах. Ну а триал, это развлекуха для народа + очки в копилку участников :)
Календарь и соблюдение сроков должно быть по любому.
Мысли нужно быстрее выкладывать, пока они не потерялись :)

Это пока ещё ничьё детище... Можем обсудить это с "Внедорожником".
План мероприятий нужно опубликовывать в конце этого года или в самом начале следующего. Тогда с отпускниками будет проще.

Про РАФ не думаю, а вот с РОСТО можно было бы попробовать посотрудничать... Было бы полезно и наверное взаимовыгодно!

РОСТО

Про ориентирования согласен. Про триал нет. Он слишком далек от трофи...
Спонсоры нужны будут обязательно. И постоянный "оргкомитет".

Зрителям тоже нужно показывать. Опять же для спонсоров там больше рекламы.

"Чемпионат области по ТРОФИ-РЕЙДАМ"... При чем тут триал?? :) Спринт с натяжкой можно притянуть, но и даже он не подходит под название... Можно изменить формат/название, но как сравнивать результаты в трофи и результаты в триале??

Чемпионат области по ОФФ-роаду :) (Джиперские покатухи 2010)
зачем сравнивать... просто также давать очки...
Опять же, спринт это больше для бензинок. Чем больше дисциплин, тем зрелищнее и интереснее будет чемпионат. Ктото не набрал очков в трофи, наберет в спринте или триале и т.д.

Чемпионат Сахалинской области по Джиперскому многоборью!
Можно включить в Чемпионат этапы в Тымовске/Холмске/Углегорске

Одинаковое количество очков за победу в любой дисциплине? Не думаю, что это будет правильно...

Нужно. Только организаторский ресурс должен быть ОЧЧЕНЬ серьезным...

Разное конечно.

А как определить сколько за что?

Т.е. сделать сетку...
Трофи
Ориентирование
Спринт
Джип-триал
за каждую дисциплину свое кол-во очков...
в конце сезона решающий (или уже ничего не решающий) Трофи по мотивам Шишек :)

Сесть и придумать :)
Допустим в зачет попадают первые 5 авто в своем Зачете...
Стандарт и Профи...
За Трофи начинаем с 20 очков
За ориентирование с 15
Триал с 10
Спринт с 5
Стандарт может заявится в более высоком классе Профи...но разницы от этого не будет, очки теже самые...
Так будет интереснее в плане борьбы... ктото из Стандарта может стать абсолютным чемпионом, обогнав по кол-ву очков Профи.

Нужен, как у НИХ говорят, Kick-Off Meeting. В общем нужно сесть и устроить Brain Storm за рюмкой чая... :)

Я предлагал закольцевать клубовские города, а этапы в клубовских городах сделать - отличная идея (ИМХО)

Доставай пионерский горн и созывай :)

Первое (даже нулевое) собрание можно устроить сегодня в тоже время ТАМ ЖЕ...  :drinks:

Договорились :drinks:

Первые результаты прений:

5 этапов - Шешкевич Трофи, Блондинки, Спринт в Тымовске, Трофи в Углегорском районе, Трофи в Анивском районе (требуется участие каждого клуба в своем районе)
В каждом этапе своя система начисления очков (с 1 по 8 место)
По окончании сезона победители подводятся в категориях: Лучший пилот, Лучший штурман, Лучшая машина
Категорий две - Стандарт и Профи (переход из одной категории в другую по ходу сезона запрещен)

Много думал :) Как быть если, к примеру, как на блондинках, есть категория Стандарт, но там запрещено пользоваться лебедкой.... там толком и очков то не наберешь... потому как были точки, что я в Профи с трудом их брал...
Думаю нужно в Стандарте разрешить пользоваться лебедем, но сделать ограничение по размеру резины, как на Шишках...
Еще нужно ограничить кол-во штурманов 2 или 3.
А как будет выбираться лучший пилот, штурман и машина?

Может из трофи в Анивском или Углегорском районах сделать еще + ориентирование?

смотря для каких бензинок.  на спринтах поставил жирный крест. потяжелела машина...

Джимники и Эски :)

Спринт спринту рознь. Речь не идет о гонке по грунтовкам. Спринт в данном контексте - это движение по очень пересеченной местности, с глубокими грязными лужами, на время. Думаю, бензинки при этом будут наоборот в проигрыше.

Верно.Джип-спринт для джипа-это очень маленькая скорость,много препятствий ;) Чемпионат-это очень сложная вэщщ.Но в долгие зимние вечера нужно обсуждать этот вопрос.Но сначала лучше создать комитет для потом окончательного принятия каких либо решений. 8)

Разграничения как были, так и будут только по лебедкам ( в блондинках) , добавим для остроты ощущений еще и ночной фрагмент ориентирования.

Лучше по резине :) Если не будет разрешен переход из одной категории в другую, а он скорее всего не будет разрешен :( то в Стандарте, на блондинках будут рулить только Джимы :)  как это и было....
Если делать чемпионат и включать в него этапы, желательно, чтобы условия были приближены.
А спринт да, нужно делать наподобие Тымовска, точнее он и будет в Тымовске, но трассу нужно сделать сложнее, менее скоростную. И исключить ту глубокую лужу :)

И тогда получится не джип-спринт а ралли и кольцевая трековая гонка.

P.S.  Не пытайся переделать соревнования под себя, переделай себя под соревнования ;)

Да я не пытаюсь под себя переделать :) Про спринт говорю, что не нужно делать его скоростным... больше ям, кочек :) грязи.. но та лужа... это слишком. В июне столько народу в ней потонуло :)

В каждом этапе правила и основы распределения по категориям, равно как и другие требования/ограничения, будут свои. Но категорий должно быть 2 - Стандарт и Профи.
Лучшие будут выбираться по сумме набранных очков, по результатам сезона.

Сложная. Не уверен, что сдюжим в следующем году. Нужно встречаться и обсуждать.

 Прежде чем создавать комитет нужно встретится ДК и Внедорожнику и обсудить общие черты мероприятия и чем быстрее тем лучше, время идёт.

после 16 ноября буду на пару недель в Южном, зайду в ДК пообсчаца.  :drinks:

Нужно смочь :) время еще есть.

Предлагаю систему зачета очков участникам в трофи-рейдах сделать аналогичную (по количеству очков за занятое место) Формуле-1.
Т.е. не каждый может участвовать во всех рейдах, которые могут организовываться любым из клубов Сахалина, но в конце сезона происходит подсчет заработанных очков и вот вам лидеры и аутсайдеры...
А в других категориях (триал, спринт, ориентирование) предлагаю ввести коэффициенты к системе зачета очков в трофи-рейдах (они могут быть как повышающими - например, ориентирование на больших дистанциях - тот же трофи, или понижающими - например, триал, спринт).

Будем постараться!

отличная идея, сколько клубов, столько и этапов. Какую категорию соревнований выберет проводящий клуб, на такой и "рубимся". Только сразу для всех одинаковые разделения по классам, как можно ближе к требованиям РАФ, и тщательно прописанный регламент. Сложно, согласен, но вполне возможно! Надо собираться и говорить.

Думаю тяжеловато будет к РАФ приблизиться....
опять же бедлоки запрещены, трактоорная резина...Надо свои правила делать.

такие вещи надо начинать с БАААЛЬШОООГО общего собрания. Вот КВНщики свой сезон с фестиваля в сочи начинают, а нам почему бы фест не закатить. Мясо, пиво, общение... покатушки по близлежащим красотам и говнотам.

В большом сабантуе все вопросы не решить :)

"Спринт" - это динамичное и кратковременное действо, с применением лебедки не совмещается НИКАК! Прав Артем, в Тымовском публика, оравшая и аплодировшая "стандартникам", стала расходиться после того, как вторая машина "монстров" (Алга) начала тягомотину с преодолением запредельной ямы! Согласен, трассу нужно усложнять, но все же "берега" пусть присутствуют. Зимний спринт вспомни, разве не так было?

Это называется пьянка. На ней серьезные вопросы не решить... Нужно выбирать делегатов от клубов и встречаться по трезвому.

+5

Предлагаю встречаться на следующей неделе. Можно посреди недели. Можно на выходных... Думаю, вопрос больше к Углегорску и Тымовску (если таковые готовы принять участие в организации чемпионата).

Если все отзовутся,вот вам и четыре этапа для начала. ;)

Всем привет!Ну наконец то и у нас прогресс пошел,читаю форум,приятно блин!Еще приятней было бы поучавствовать,но пока увы)))

мой телефон есть у Voland  и four x four, с 16 по 27 буду в Южном, по звонку на встречу подтянусь.

Говорите дату  когда необходимо быть..Я "за"! Только среди недели проблематичней будет лучьше на выходных

Вы предварительно между собой определитесь что сможете сделать у себя (трофи, ориентирование, спринт...) и в какие сроки. А мы с тобой свяжемся на след. неделе.

я тож согласен за такое мероприятие

Оказывается не только у меня после этих Шишек появились мысли проводить серию соревнований с суммированием очков по итогам года. Шишки хороши, но исход этого соревнования зависит сильно от случайностей, недоразумений и ошибок. А серия мероприятий исключает эти факторы. Короче похоже народ созрел к переходу на новый уровень - чемпионат Сах. обл. 8) Эта схема отработана многими материковскими клубами по трофи-рейдам. Надо где-то узнать систему начисления поэтапных очков.
 Насколько помню схема примерно такая:
 1.  За год проводится 4-5 соревн. последний есть итоговый, обязательный для всех.
 2.  Каждое соревн. может иметь 1-3 дисциплины. (трофи, спринт, ориентирование и т. д.) входящие в регламент времени 1-2 дня.
 3.  Начисляются очки за каждый этап от 0 до (условно) 100. Если трофи, то по времени или по занятому месту. Если ориент. то от сложности взятия точки или от кол-ва взятых точек. И т. д.
 4.  Далее очки суммируются и проводится заключительное итоговое соревн.
 На чемпионатах России неоднократно было так, что экипаж пропустивший одно соревн., но прошедший отлично остальные, выходил на призовые места.
  Этапы желательно проводить по местам расположения клубов. Во первых так честнее, во вторых легче в организации. Но концепция проведения должна быть единной.
 Под РАФ равняться не надо, не тот уровень, не те спонсоры. Там все уж слишком строго и сложно. Разрабатывать регламент надо самим и начинать надо уже сейчас.
  Триалы, спринты и всякие показательные дисциплины категорически исключены. Не тот профиль.
 Еще чемпионаты интересны тем, что можно заявляться в личном и командном зачете. В каждый зачет вносится свой взнос. Один раз командный и отдельно за каждый этам в личном зачете.
  Если это все интересно, то предлагаю начать с вопроса: кто будет главным организатором, где территориально будут проводиться этапы и кто их подготовит. Составить график времени проведения. Затем заняться разработкой принципиальных схем гонок и подготовкой под них регламента. Ну и обязательно собраться и заручиться друг у друга поддержкой. :-*

надо пошарить по сайтам других клубов, почитать регламенты, что то и нам сгодится!

Как то шарил - ничего. Хотя еще поискать стоит.

Регламент не нашел а принцип описан в журналах полный привод и 4х4. мож с ними связаться напрямую  попросить совета?  ну или с ведущими клубами пообщаться кто имеет опыт такого уровня?

Подобный опыт есть у клубов Новосибирска, Красноярска и Иркутска. Они объединяли в чемпионат три города. Можно и с ними переговорить

По Иркутску я попробую узнать, есть много знакомых там.

Идея хорошая, позволит сгладить форс-мажерные обстоятельства и более точно показать подготовку экипажа. Дозволены до гонок будут не клубные участники и чем они могут помочь в организации мероприятий?

Это не мероприятие, а серия из 4-5 мероприятий...;) Поэтому подход должен быть в 4-5 раз серьезнее!!!  :)

Чемпионат открытый. Поэтому вэлкам всем, и не только с Сахалина.

Слишком сложная система начисления очков... Заключительные ИТОГОВЫЕ соревнования тоже не айс. Человек должен иметь возможность выиграть даже проиграв в последнем этапе. Этапы должны быть равнозначными. И обязательное участие в каком-то из мероприятий тоже считаю не обязательным. Колхоз - дело добровольное.

По поводу РАФа согласен. Не нужен он нам, по крайней мере сейчас и на Сахалине. Не того уровня соревнования. Да и я по РАФовским правилам ни в одну категорию не попаду!!! :)

По триалам согласен. Не наш профиль. Но спринты (с широтой души!) и "показательные" мероприятия вполне имеют место быть...

Как было написано выше (и как мы обсуждали на Воланде в прошлую пятницу...), этапы будут по месту нахождения клубов и будут организовываться самими клубами, но под одной эгидой и по согласованию с организатором чемпионата.

Собираемся на следующей неделе представителями клубов и обсуждаем принципиальные вопросы. График проведения нужно вывесить до конца этого года, чтобы люди могли планировать отпуска и т.д.

Может быть действительно связаться с журналами ПП4х4 и Клуб4х4, пусть посоветуют, а также печатают отчеты о наших мероприятиях. Были же у же неоднократно статьи с Сахалина.

Журналы здесь ни при чем. Нужно рыть сайты других клубов.

Что, очкуете, батенька? Спорт спортом, а фест нужен. Можно его провести между мероприятиями: лето, сахалинское солнце, Вавай или пляж в холмском районе, покатухи, шулюм, музыка, безобидные для техники и людей конкурсы (слепая гонка, штурманский конкурс, приседания с боггером, метание хайджека и т.д. вот понесло то...
Думаю только в таком случае получится качественно повеселиться в кругу единомышленников, можно и гостей позвать (приморцы, хабаровчане, ЕАО). Я считаю, что веселуха "на полную" несовместима с проведением "спортивного" мероприятия - ну не все доезжают до финиша, да и гоняться со шмурдяком для отдыха, болтающимся по багажному отсеку, тоже некайфово...
Я за фест!!! Кто со мной?

Фестиваль планируем на окончание сезона 2010. Через неделю после последнего этапа. Там огласим результаты сезона и пофестивалим...

вот что нарыл:
http://ulan-udejeep.forum2x2.ru/forum-f3/tema-t148.htm
http://forum.irkutsk-4x4.ru/viewtopic.php?t=2024&start=0
http://mbo4x4.ru/index.phtml?way=rasp

http://www.altai-offroad.ru/competitions.html

Кстати, на форуме Протектора предлагают за участие в любом этапе давать 1 очко....просто за участие. Тоже стимул как никак.

Толково! Всегда котлеты должны быть отдельно от мух!

Спаведливо было бы начислять очки в соответствии с занятым местом на каждом этапе, по принципу F1. При чем не зависимо от специфики этапа, каким бы он ни был! Пример. В Тымовском проводят спринт. Коэфициент спринта (как предлагается) значительно меньше, чем трофи. К стати, на форуме предлагалось и для ориентирования, а также иных видов соревнований, "стоимость" снизить. В задачке спрашивается: "Зачем участнику из Холмска целый день (600 км) мчаться на "Независимый Север", если количество очков, что он там (даже предположиттельно) сможет получить, с лихвой можно будет компенсировать в "домашнем" трофи, пусть и занятое место будет пониже. Зато время и деньги - съэкономлены! + рессурс машины, что, в принципе, те же деньги... Считаю, что принцип "Всем сетрам по серьгам" в нашем случае наиболее приемлен. А рейтинг оценки - первые 8 мест, количество очков - в обратной пропорции.

Здесь у каждого своя арифметика...;) В конце сезона, как в Ф1, каждое очко будет на счету.

Приехав в тот же Тымовск, можно взять очки и получить также очко за участие, но можно и не получить призовых очков, но все равно получить очко за участие. Стимул есть ехать... Тем более, как показала практика, фавориты не всегда побеждают.

А должна быть "арифметика" одна на всех, и всем приемлемая! Понимаю, что ОЧЕНЬ трудно будет такую придумать. Однако, давайте постараемся, от этого ВСЕ выиграют.

В любом случае, в каждом виде соревнований должны быть разные начисления очков. В зависимости от сложности....

Первое место в спринте, по твоему табелю о рангах, Артем, будет равно 7-му месту в трофи! Утешит ли кого-нибудь очко "за участие"?

А почему нет?   7 место в трофи, по сути это далеко от пьедестала, но за это место уже есть к примеру 5 очков... + 1 очко за участие, если человек доехал до финиша. уже 6...
Потом взять первое место в ориентировании еще сколько много очков...
надо думать, предлагать свои мнения. :)

Это с какого же перепугу? Приведи жизненный пример, где такое практикуется. Насколько могу понять, то любое из соревнований будет называться "этап". Теперь представь, что за венгерский в Ф1 ( к примеру) победитель получил бы меньше, чем за австралийский! НЕТ многоэтапных автомобильных соревнований, где бы результаты в отдельных из них оценивались по разной шкале. Предлагаемое тобой по-просту называется дискриминацией! Суть ЛЮБОГО соревнования - сравнимость результатов, а по сему в любом испытании все участники должны быть БЕЗУСЛОВНО равны!

Артем, ну как же можно равнять победителя и занявшего 7-е место?

Дык.... так речь идет не о том, чтобы к примеру на Трофи в Углегорске и Шишках были разные очки... а о РАЗНЫХ дисциплинах.. все таки сложность Трофи, ориентирования и спринта разная. Поэтому так и написал.

Ничего не понял.. как равнять?

Неправильно. В Ф1 каждый этап проходит по асфальту и кольцу. Разичается только конфигурация колец. У нас предполагаются соревнования в разных форматах. Поэтому и система оценки должна различаться.

Образно говоря - Трофи сложнее и за него очков больше штук, чем за спринт. К примеру, в спринте победитель получает - 3 очка, а в трофи 6 (образно говоря). За участие в трофи 2 очка, за спринт - 1. Правильно?

Правильно :) но за участие можно ограничиться одинаковым кол-вом очков.

участие участию рознь, правильно Моника пишет очки должны зависеть от сложности соревнования.

Ни в одних соревнованиях в мире нет очков за участие... За участие дают грамоты.

У нас надо сделать и грамоты и очки... :) правильно написали... ехать в Тымовск или Углегорск не близко... даже если не попадешь в очковые места (слово то какое :)  ) то хоть за участие возьмешь очки.

Я с этим не согласен в корне. Очки нужно зарабатывать.

Если не дисквалификация, то можно по очечьку кинуть ::)

Я думаю что одинаковая система исчесления является более правильной. Не важно спринт это или оринтирование или трофи...
Не плохо было бы провести например в Углегорске триал(образно) в Южном трофи в Холмске ориентирование, в Тымовски спринт или еще что нибудь и где нибудь не столь важно что и как, но главное что бы дисиплины не повторялись, но за каждую дисциплину выдовались одинаковые очки. Это позволило бы выявить абсолютного чемпиона.Ведь интересует итог Чемпионата и лучьший по результатам сезона.
 

Если максимальное количество баллов будет одинаковым на любом этапе, то по сумме наверно победит самый универсальный авто и экипаж, я думаю это будет авто типа среднего джипа или легче. :)

Для объективной оценки подготовки машин и экипажей, НЕЗАВИСИМО от сложности, каждый этап оценивается:
1 место - 10 баллов
2 место - 8 баллов
3 место - 6 баллов
Те, кто дошел до финиша и уложился в регламент - 4 балла (помощь зрителей ЗАПРЕШЕНА. Если иное не оговорено в регламенте)
Те, кто дошел до финиша, но НЕ уложился в регламент - 2 балла (Помощь зрителей РАЗРЕШЕНА)
*
Пенализация (за каждый этап):
Пропуск этапа - МИНУС 2 балла.
Нарушение технических требований регламента  - минус 4 балла
Нарушение экологических требований  - минус 5 баллов
Неспортивное поведение - минус 6 баллов
Нарушение маршрута соревнования (объезды) - минус 8 баллов
Помощь зрителей (если это запрещено регламентом) - минус 10 баллов
Неоказание помощи пострадавшим - дисквалификация (снятие с чемпионата
***
Наказаний можно добавить. :)

За пропуск этапа очки не нужно убирать.... причины могут быть разные.

Пофиг!
Проблемы участников.
:)
 

Тогда мы сможем достоверно определить лучших хлопцев только в каждом из "форматов". А уж коль речь идет об "универсальном солдате", оценка этапов не может разниться. Всем понято, что тяжелые машины в спринте не фавориты, однако в трофи расклад поменяется, а ориентирование можно организовать так, что технические возможности авто отойдут на второй план, а главным будет IQ экипажа. А уж если в чемпионате, что не исключено, окажется два трофи или более, в спринте и иных "легковесных" этапах участников будет совсем мало.

1. Такое возможно для профессионалов, а у большинсва потенциальных участников будут и отпуска, и командировки, и ситуация на работе и т. и т.п. Да и не принудивка же это, а "посильный вклад" по мере возможностей.  2. Соответствие тех. требованиям проверяется ДО ТОГО, и при не соответствии оным авто к соревнованиям  просто не допускается.

1. Если не снимать баллы, то выступив на двух-трёх несложных покатушках с хорошим результатом, можно выйти в призеры чемпионата, даже просто доехав до финиша на Шишках в установленное время.
Тут уж выбирает каждый, кому что дороже... Или баллы, или отпуск. Насколько я понимаю, календарь соревнований будет известен задолго до сезона.
2. Соответствие техрегламенту проверяется на старте. Но, как показывает практика, поставить цепи перед болотом можно за 5 минут...

Как раннее говорилось, давайте соберемся в  эту среду те, кто готов обсуждать Чемпионат и может принести пользу в проведении этого мероприятия. Джиперов без идей  и просто посидящих  просьба не беспокоить.

время и место?

Как всегда. Воланд, 19.00. можно 15 мин театральных добавить.

Предлагаемый план проведения сорбрания.

Чемпионат требует создание новой организации, в связи с чем предлагается6
1.Ассоциация клубов
- форма (юридически должна быть оформлена, или нет);
- статус (представители, устав, представительство (офис), руководство, д.фонд (если он нужен);

2.Название чемпионата;
3.План проведения чемпионата
- дата и место;
- организатор;
- вид;
- система начисления очков;

п.1 Есть адже основа для такой ор-ии.. зарегистрированая.

Такой организации нет, то что у тебя - не то пальто!

Почему? название поменять и все...

По любому эта должна быть (если будет) общественая организация.

А так же учредителей, представителей, устав... Артем не гони!

Дык, все меняется без проблем...
Я просто предложил... все равно ор-ия ничем не занимается... да и гонками думаю уже не буду заниматься.

Чтобы не изобретать велосипед заново, а также для того, чтобы быть более или менее привязанными к современным требованиям для трофи-рейдов, предлагаю за основу разработки регламентирующих документов для чемпионата области взять последние РАФовские документы. Не нужно им следовать от и до, но в них много полезной информации. Нам нужно их внимательно изучить и переделать под себя (убрать лишнее и добавить недостающее). Существующий документ проще адаптировать под себя, чем создавать новый...

Поэтому перед началом предметного обсуждения, настоятельно рекомендую почитать следующие РАФовские документы, касающиеся проведения ЧР по трофи-рейдам:

Технические требования к а/м 2010 - http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2009110456.pdf
Регламент 2009 - http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2009051448.pdf
Правила проведения трофи-рейдов 2009 - http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2008112930.pdf

Все эти документы можно также скачать отсюда - http://www.raf-trophy.ru/index.php?menu=2&hm=1&dt=1

У кого-нибудь есть возможность переделать эти документы из PDF в Word (только чтобы потом не пришлось исправлять каждое слово)??

Попробую переделать.

Что касается ассоциации - организация создается специально для проведения ЧО (если предложение будет одобрено), соответсвенно ее форма узконаправленная (организационное обеспечение ЧО, все. Во всяком случае, пока что касается следующего года). Так что такой формат отличается от традиционного - это во-первых, во-вторых: не факт, что она будет оформлена юридически.

Основным вопросом, который нужно решить на данном этапе - это кто будет организатором чемпионата. Отсюда и будем плясать. Также нужно распределить обязанности между "учредителями" чемпионата. Одни, например, занимаются созданием ассоциации (если будет решено ее создать). Другие занимаются регламентом и графиком. Третьи техническими требованиями и т.д. А иначе получится балаган. У каждого должно быть свое задание, на котором он должен сконцентрироваться и за которое должен отвечать.

Поэтому перед началом предметного обсуждения, настоятельно рекомендую почитать следующие РАФовские документы, касающиеся проведения ЧР по трофи-рейдам:

Технические требования к а/м 2010 - http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2009110456.pdf
Регламент 2009 - http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2009051448.pdf
Правила проведения трофи-рейдов 2009 - http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2008112930.pdf

Все эти документы можно также скачать отсюда - http://www.raf-trophy.ru/index.php?menu=2&hm=1&dt=1
[/quote]

А можно не ссылками сбросить, а со своего компа вывесить пофайлово, а то у меня фильтра на эти ссылки стоят.

...в качестве добавления все решения по группам должны быть одобрены учредителями ассоциации (если конечно она будет создана ;) )

аяяй, ни где такого нет...

В таком случае, в зачет должны входить только экипажи, участвовашие не менее чем в 80% соревнований чемпионата.
Причем, некоторые этапы должны быть обязательными!

На общем собрании, в присутсвии представителей трех клубов (ДК, Внедорожник, Углегорск Рейд Кулб), было принято следущее:

- Создание ассоциации внедорожных клубов Сахалина
1.1.Функции Ассоциации
1.1.   Функции ассоциации:
1.1.1.   Разработка Регламента Чемпионата Сахалинской области.
1.1.2.   Разработка Правил проведения отдельных этапов.
1.1.3.   Разработка Технического регламента
1.1.4.   Утверждение календаря
1.1.5.   Разработка спонсорского пакета


2.   Принято решение о проведении чемпионата Сахалинской области по внедорожным видам спорта. Чемпионат Сахалинской области будет состоять из 3-х дисциплин: трофи, ориентирование, джип-спринт с элементами триала.
Всего планируется провести 4 этапа.
-12-14 июня, уже точно будет проведен Этап в Тымовске. Джип-спринт с элементами триала. Организатор Тымовский Джипер-Клуб «Shturm».
- В период с 17 по 30 июня, Анивский район, «Блондинки» - ориентирование. Организатор Холмский Джипер-Клуб «Внедорожник».
- В период с 14 по 22 августа, трофи в Углегорском районе. Организатор «Углегорский Рейд Клуб».
- В период с 5 по 15 сентября, «Шишкевич-Трофи». Организатор «Южно-Сахалинский Джипер-Клуб».
- 25-26 сентября, Фестиваль, закрытие сезона, награждение победителей, тусовка. Организатор «Южно-Сахалинский Джипер-Клуб».

Все остальное - частности, которые будут обсуждаться в рабочем порядке представителями клубов

Джипер-клуб в Южном. В Холмске и Тымовске нас нет...:)

Бля...Артем... Да я не глядя скопировал...сорри ???

Исправляю

Всего планируется провести 4 этапа.
-12-14 июня, уже точно будет проведен Этап в Тымовске. Джип-спринт с элементами триала. Организатор Тымовский внедорожный клуб «Shturm».
- В период с 17 по 30 июня, Анивский район, «Блондинки» - ориентирование. Организатор Холмский джип-клуб «Внедорожник».
- В период с 14 по 22 августа, трофи в Углегорском районе. Организатор «Углегорский Рейд Клуб».
- В период с 5 по 15 сентября, «Шишкевич-Трофи». Организатор «Южно-Сахалинский Джипер-Клуб».
- 25-26 сентября, Фестиваль, закрытие сезона, награждение победителей, тусовка. Организатор «Южно-Сахалинский Джипер-Клуб».

я специально не писал в кавычках :)

"Блондинки" наверно в июле 17-25? ???

да-да...июля, очепятка :)

Участникам вчерашнего заседания:  
Готова печатная версия Протокола. Нужны эл. адреса Внедорожника, Углегорска и Тымовска, куда его можно скинуть, для архива.

Это опечатка. Блондинки будут в июле.

 По гуглю есть прикольное направление от Ветряков до Песчанского :o

в том районе одни направления и есть...
Как сунешься - болота.

ему это дело еще предки прописали

Efimov.aleksey@mail.ru

 Это точно от предков любовь к болотам :-*

Ни в каком спорте автомобильном пропуск этапа не пенализируется...

У Михалыча юношеский максимализм :)

Здесь не ралли по трассе...
Дисциплины разные...
Если "вес" каждого этапа будет одинаков, то без пенализации пропусков будет не честно.
Если же кол-во баллов делать различными, то, КАК оценивать трассу? Одна и та же трасса, в различных погодных условиях может превращаться из асфальта в непроходимую и наоборот...

Проверь почту.

Система начисления очков будет одинаковая для каждого этапа и для каждой категории.

получил

Считаю систему начисления одинаковых очков для каждого этапа верной в том случае, если все этапы примерно равнозначны, например, все этапы - трофийные. В случае включения в ЧО этапов, приближенных к другим дисциплинам (триал, спринт), думаю надо бы включить систему коэффициентов от системы начисления очков за трофийные этапы...
Это, возможно, исключит споры участников (и судей) о правильности начисления очков и не даст преимуществ по участию или не участию в определенных этапах, т.е. кто-то будет балдеть на "быстрых" этапах, а кто-то на всех или только "тяжелых", будет выбор - стань призером или просто участвуй...

Я про то же...

Сам себе противоречишь! Введение коэфициентов создаст приоритетность для "трофи". А их и так два. Следовательно, остальные этапы станут малоинтересны. Равнозначность этапов (в количестве получаемых очков в соответствии с занятым местом) наоборот создает привлекательность - участвуй во всех, и станешь призером...

Начисление очков будет производится согласно занятому месту на соревновании.  Здесь не важно что за вид у соревнований, какие могут быть споры среди участников или судей если система начисления будет для всех одинакова. Споры могут возникнуть на самих этапах (соревнований), по поводу занятия того или иного места внутри этапа. Но они разрешаются при помощи подачи протеста в сроки оговоренные в регламенте. После окончания этапа и подведение итогов выстраивается сетка ЧО. Ни чего мудреного.
 Далее, если машина хороша в спринте, не факт что она выстрелит в трофи и наоборот, так что все участники в равных условиях, к тому же сохроняется спортивная интрига. Не вижу смысл начисления дополнительных коэффициентов - это лишь усложнит процедуру подсчета итоговых очков.  Неравнозначность дисциплин также невилируется за счет категорий "профи" и "стандарт",  соответсвенно правила на каждом этапе разрабатываются с учетом этих двух категорий (для каждой категории разрабатывается как минимум свой маршрут). Переходить из категории в категорию запрещено.

Все будут в одинаковых условиях на каждом этапе. Легче этап - легче выиграть. Тяжелее этап - тяжелее выиграть. Победит самая универсальная машина.  Чемпионат будет проводиться по внедорожному многоборью.

P.S. Теряешь на одном этапе, набираешь на другом...;)

И ещё... Названная система начисления очков - это констатация факта, а не тема для обсуждения. Эта система была одобрена на первом собрании клубов 10 дней назад. Кто не согласен, те, как любит выражаться Скептик, собираются у крематория.

+200 за одинаковое начисление.Не этапы готовятся под машины,а машины под этапы.Турнирная таблица из первых десяти зачетных очков дает равные шансы и интригу до конца всем без исключения.Поспорьте лучше о начислении очков за 1-е 2-е 3-е и до 10-го.Что бы не было так пропустил два этапа,на двух других первый и в общем первый.Нужно так,что бы и у десятого был,хоть"теоретичекий" шанс приблизиться к первым 8) :P

+1

Какие будут категории (стандарт, профи, монстр) и как они будут различаться?

Все узнаете, всему свое время.

klubvnedorojnik@mail.ru

предлагаю лучше обсудить тех. регламент (пока он не принят). В трофи решающее значение имеет размер резины, в ориентировании - наличие лебёдки. Но ведь требования к машинам должны быть одинаковыми на всех этапах. Как быть?

Думаю размер резины и наличие лебедки надо ввести как обязательное правило для всех этапов, потому как и в орентировании в трофи размер резины и наличие лебедки имеют решающее значение.

А в спринте размер резины может сыграть злую шутку ;)... +1 к общим правилам...

Написано 10.11.2009 г. "Предлагаю систему зачета очков участникам в трофи-рейдах сделать аналогичную (по количеству очков за занятое место) Формуле-1."

+1.. Вспомнить если Блондинок... некоторые точки, были под силу только реальным пепелацам на большой резине...
Нужно делать разделение по резине...может быть даже так, как была на Шишках.. в процентах от стандартной.
И все должно быть одинаково на всех этапах, потому как переход из одной категории в другую запрещен.

Варианта видится 2:

1) Исключить все дисциплины, кроме трофи
2) Техрегламент общий для всех этапов (на одном этапе теряешь, на другом наверстываешь)

Лебедки нужны везде...

Голосуем :)
п.1 Против
п.2 За :)

позвольте сказать свое мнение.
Думаю надо делить еще по весовой категории машин. Как я уже говорил, нельзя прировнять сафари и джими хотя оба в зависимости от подготовке идут или в стандарт или в профи.
Конечно я сказал, а решать уже вам.

РАФ делит машины на категории в зависимости от веса и размера колес.

Но как показывает практика, Джимы дают фору многим подготовленным авто :)

Надо заранее знать в какую категорию готовить авто.

Зарание и узнаете

Есть еще один критерий - способность авто к огибанию поперечных выступов местности. Характеризуется отношением клиренса к базе. Даже для "Шешкевич-трофи" этот показатель более значим, чем вес машины и ширина применяемой резины. С учем этой зависимости равнозначное увеличение диаметра колес для авто с различной базой ставит участников в неравные условия. ОЧЕНЬ хотелось бы, что бы тех. регламент как-то обусловил эту особенность. Или это очень усложнит его подготовку?

Какая разрешенная максимальная масса стоит в техпаспортах у Эскудо, Джимни, Террано, Сурф, Паджеро?? Просьба владельцев отписаться.

Террано...2200

Акуеть. Сафарь всего на 300 кг тяжелее... А Ариста всего на 100 кг легче! :)

Так в ПТС написано.. а масса без нагрузки.. 1700...
+ у мну еще навешано кг 150 :)

берутся усреднённые данные и записываются. Так же как с пошлиной.

Нужны РММ остальных машин. Надо для Техрегламента.

Снаряжённая масса Прадо 78 и Паджеро (длинный) - 1900 кг. Максимальная - 2300 кг.

ОК. Осталось определиться с "мопедами"...:)

эскудо 5 дверей, 1.615. максимальная

У Джимни Вайд максимальная разрешенная масса 1240кг.

Джиминик победил!

ТЛК-76:2080 - 2705 кг, установленный изготовителем размер резины 215/80/16.

Всем спасибо. Будем делать разделение на категории в зависимости от РММ и размера колес.

Safary VGRY61- масса без нагрузки 2390, мах масса 3065

 Если у кого есть желание заедьте на весовую , я вчера взвесился , был сильно удевлён. :o

Удивлен в какую сторону? Большую или меньшую?

Ну что, всё, посоревновались?? :)

I.Bighorn РММ 2315кг, МБН 2040.

например куда?

Да понятно уже всё с машинами... :)

Вес машины с водителем и штурманом, на стандартной (30") резине,с двумя лебёдками, пустым баком и багажником составил 1760 кг. Если к этому прибавить большую резину, топливо и барахло то получится вес перевалит за две тонны.  :'( Может весы пи..дят. :-\

Уважаемые господа, есть вопрос о радиосвязи в трофирейдах. У каждого клуба есть свои средства радиосвязи, а общих нет. Может выберем частоту для общего пользования, что бы была возможность общения с судьями по дистанции для обсуждения вопроса схода или консультации по ходу движения. Не секрет что по дистанции могут быть вопросы, например как в этом году на  блондинках не пускали на дачи. Всего не предусмотришь регламентом. Предлагаю частоты в диапазоне радиолюбительских.

Аппелируйте цифрами.Любительские это какие.У нас 430 МГц.Зачетные ::)

так вроде общепринятая и есть 430 :) по крайней мере большинство на ней общается, в том числе и судьи на блондинках )))

Эта частота общая у всех клубов?

у меня 134-176 МГЦ

Мысль хорошая, но несвоевременная.
Если бы при покупке все стояли в одном магазине и покупали бы одно и тоже, тогда это выполнимо. Как правило радиостанция, особенно стационарная недешёвая вещь и при правильной эксплуатации служит довольно долго.
При покупке носимых я ориентировался на диапазон своей стационарной.

Имеется ввиду частоты в районе 27 МГц. Автомобильные радиостанции в этом диапазоне не дорогие порядка 3-4 тыс. руб., расстояние при выходной мощности на 10 Вт до 50 км. Не дорого и вполне приемлемо по характеристикам. Эта частота не требует специальных разрешений. Это  один из вариантов.

430 Мгц (Кенвуд 400-470)
переносная, 5 Вт
Автомобильная антенна
Максимум было 70 км.
По пересеченке, перед Тымовском, устойчивая связь с холмчанами была с 25-30 км.
Родной батарейки хватает на два дня работы.
***
около 150Мгц (Моторолла. 134-176)
переносная, 5 Вт.
Автомобильная антенна
Максимум - около 40
по городу плохо.
родной батарейки хватает на 8-10 часов.

максимум было 83 км  ;)

Это ты до поляны считал. А Внедорожник стоял в Новиково. :)

На 430 МГц можно также купить недорогие радиостанции 4-7 тыс. руб.- носимые. Стационарные будут стоить чуть-чуть дороже !

Понятно, что у большинства "Внедорожников" уже установлены средства связи на 430 МГц. Также понятно при чтении регламентов, что на данной частоте участникам-не членам клуба запрещено работать, кроме как в режиме "SOS". Вот и возникает вопрос - а что и на какие частоты ставить и использовать остальным участникам соревнований для нормальной связи с судьями или членами команды?   

Лично я ни в каком клубе не состою и поддерживаю нейтралитет. и интересно, в каком регламенте было прочитанно, что запрещено общаться на частоте 430 не членам клуба внедорожник????
сам имею рацию с частотой 430 и на мероприятиях нахожусь постоянно в курсе событий и так же поддерживаю общение с остальными участниками.
Считаю, что это все предрассудки....

на 430 можно через интернет купить рации по 2500 - 3000 р. (носимые)
один из вариантов:
http://www.bezpomex.ru/radio/12/853

Регламент "Крильон-2009". Тот, который скачивался вместе с заявкой. Откуда вопрос и возник. Если официально будет сказано, что частота 430 общая для джиперовских мероприятий, не вопрос, будем пользоваться ей. Будет сказано, что нельзя, мы люди дисциплинированные, нарушать не будем.

После Новиково на подьеме.Отзванивались по последней сотовой связи.

Вы немного не правильно поняли.
Представте сто авто и все работают в эфире.Работать можно было,разговаривать нельзя.Для общей пользы.
Ведь не секрет,что радиоэфиром нужно уметь пользоваться.
.Крильон такого масштаба и соревнования или трофи-рейды-совсем другое дело.
Даже для общей пользы будет приобритение радио одной частоты.
Как был случай с двумя разными трофи-рейдами.Мы получили инфу друг о друге на расстоянии 70-80 км.Через денек еще и встретились.
430 просто уже у большинства и связ вроде ничего. ;) 8)

Какой диапазон лучше SB (27МГц), VHF (136-174МГц), UHF (400-470МГц), или 900Мгц.?
В диапазоне SB(27МГц) "длинные волны" радиоволны могут отражаться от ионосферы (неба), огибать землю и распространяться на тысячи километров. Но для этого необходима очень большая мощность передатчика (более 100ват) и очень огромные антенны.
В портативном варианте с маленькой мощностью и короткими антеннами рации этого диапазона работают очень плохо, так как маленькие антенны не могут эффективно излучать и принимать длинные радиоволны. И мощности не хватает, чтобы отраженный сигнал дошел обратно до земли. Этот диапазон хорош только для мощных стационарных радиостанций с большими антеннами.

VHF (136-174MГц) длинна волны не достаточно короткая, чтобы хорошо излучать и принимать сигнал на короткие портативные антенны. Но обладает не плохой проникающей способностью. Хорошо работает в автомобильных рациях с внешними антеннами на крыше автомобиля. Либо в рациях типа "рюкзак". В этом диапазоне нет безлицензионных стандартов.

UHF (400-470МГц) это оптимальный диапазон для портативных раций. Длинна волны короткая и очень эффективно излучается и принимается на короткие антенны. Сохраняя при этом достаточно хорошую проникающую способность сквозь лес, дома...
В этом диапазоне расположены все основные безлицензионные стандарты связи. LPD, FRS, PMR. Портативные рации этого диапазона самые дальнобойные.

900МГц. Длинна волны в этом диапазоне совсем короткая, это даёт возможность использовать совсем маленькие антенны. Но волны этого диапазона очень плохо проходят через препятствия, такие как стены домов, лес, холмы. Дальность связи можно получить только в условиях прямой видимости.

Внимание ! Диапазон VHF (136-174Мгц) продавцы часто называют "Лесной диапазон". На территории РФ безлицензионным является только диапазон LPD. Никаких лесных диапазонов официально не существует. Для использования раций этого диапазона требуется разрешение. Будьте внимательны при выборе раций !

каждые 2 года продление.

Артём, с ноутбуком всё нормально? Будешь?

Степа, как закрепить эту тему наверху раздела?

От нас Руссо-Туристо будет к 18-30. :)

Прошу прощения.... уехали на рыбалку,задержались, вернулись ночью только. :(
Позвонить не было возможности :(

Встреча прошла плодотворно. Подготовили Техрегламент в черновом варианте. Сегодня немного его доработаем и вынесем на утверждение клубами.

Отправил Техтребования к а/м, которые мы выработали в среду (с некоторыми изменениями), на почту всех клубов.
Просьба подтвердить или озвучить замечания.

Принято! После того как просмотрю отпишусь

получили! Изучаем.

Во Внедорожник отправил аж на 2 адреса, и только они молчат... :)

Я углююбился в изучение.
Максим,кому еще из наших?

[

UHF (400-470МГц) это оптимальный диапазон для портативных раций. Длинна волны короткая и очень эффективно излучается и принимается на короткие антенны. Сохраняя при этом достаточно хорошую проникающую способность сквозь лес, дома...
В этом диапазоне расположены все основные безлицензионные стандарты связи. LPD, FRS, PMR. Портативные рации этого диапазона самые дальнобойные.

Значит надо брать этот диапазон частот !

во "Внедорожнике" членам клуба радиостанции выдают  на боевые и не только машины, поэтому количество их уже большое. Проще остальным, что-бы быть в курсе событий, иметь ту-же частоту.

Полностью согласен !!!

"Пернатому"... :)

:hunter:Видел сегодня.Тоже изучает.До какого времени все это действо можно затягивать?

На первом собрании планировали все 3 документа до конца года подготовить и вывесить. Но из-за низкой активности и несознательности граждан, хотя бы с Техтребованиями закончить. До конца этой недели определитесь? Пару дней на согласование замечаний (если таковые будут), и под НГ вывесим "подарочек" всем на обозрение... После праздников начнем готовить Регдамент и Правила проведения. До конца января хотелось бы со всем закончить.

Большая просьба всем клубам до понедельника озвучить замечания (если таковые имеются) к Техтребованиям!!!

есть не замечания, но предложения .... Позже отпишу

До понедельника.

Дочитал  тех регламент до конца :boast: вопросы и предложения отпали сами собой  :blush2:

Ждём Внедорожник и Углегорск. Понедельник завтра...

только прилетел, где почитать?
Для Максима, что обещал, сделал!

Отправил,читай быстрее.Завтра заключение дать нужно.Жду тебя.

Спасибо! Как можно заполучить?
Нашли 2 разных тюненых комплекта на твою машину (разница в производителе), но до праздников не получилось отправить. После праздников допинаю австралов.

когда приедет, сообщу.

Регламент причитал, немного не понятно.
 Три группы и две категории, это как?
 Три лебёдки под запретом?

Зачетных категорий две. Внутри категорий машины распределяются на группы (по размеру/массе машин) с целью определения максимального/минимального размера колес для каждой. Ведь глупо было бы равнять Джимни и Сафарь на 33их колесах, а выступать в одной категории они могут... :) Читайте внимательно документ.

На собрании клубов (ДК и Внедорожник) было решено для Профи ограничить количество лебедок двумя.

Просьба к "Внедорожнику" (клубу) озвучить коллективное решение по Техтребованиям не позднее вторника (завтра). Давайте хоть один документ примем до конца года!!!

постараемся, если что завтра созвонимся.
Про лебёдки, на старт я могу выйти с двумя, но если одна выйдет из строя, тут-же установить третью,  вместо любой поломанной ? Это-же не будет нарушением?

Я думаю не будет, так как третья лебедка в наличии - это таже самая запасная часть (как например привод, запасное колесо, или гидроусилитель руля). Сломал - заменил.

Теоретически можно, но как практически доказать, что третьей лебедкой начал пользоваться когда вторая умерла?

Снимать на видео  :D. Хотя установка третьей лебетки при работающих двух - это потеря времени (стартуешь, то все равно с двумя).

Речь идет не про установку, а про использование. На Терранозавре уже стоит 3 лебедки. Никакого времени на установку не теряется...

Перед соревами снять третью и положить в багажник.

Товарищи "Внедорожники", мы же не с нуля техтребования делаем, а рассматриваем уже практически готовый документ! Который, кстати, разрабатывался при непосредственном участии ваших делегатов... Чего так долго изучаем?? Или молчание - знак согласия??? У нас впереди ещё два документа!!!

Макс. ;) Лучше семь раз отмерить и разок толко отрезать.
Вот здесь ничего не понятно.


.
КАТЕГОРИИ

Все автомобили в рамках настоящих Технических требований делятся на 3 группы, в зависимости от массы и размера:

Группа 1 (ГР-1):     Suzuki Eskudo/Vitara, Suzuki Jimni, Suzuki Samurai, Daihatsu Rocky, Toyota Blizzard,
ЛАДА Нива

Группа 2 (ГР-2):   Toyota Surf/4Runner, Toyota Prado 78/95, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser 40,
Toyota Land Cruiser 70 (3 двери все, кроме HZJ73), Mitsubishi Pajero, Mitsubishi
Challenger, Mitsubishi Jeep, Isuzu Bighorn, Nissan Safari (3 двери RD28T), Nissan Terrano, Land Rover, УАЗ

Группа 3 (ГР-3):   Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 70 (5 дверей и HJZ73), Toyota Land
Cruiser 60, Nissan Safari (5 дверей все и 3 двери TD42

.
Стандарт- три группы-9 призовых мест.
Профи -три группы-9 призовых

Или недопоняли.
Просим "пардона" за задержку.

Недопоняли... Как я написал выше (и как мы обсуждали на первом собрании), зачетных категорий - 2 (Профи и Стандарт). Внутри каждой категории 3 призовых места. На группы внутри категорий машины делятся исключительно для того, чтобы для каждой машины определить допустимый размер колес.

Например: В Стандарте (как и в Профи...) могут выступать все машины - от Эскудо до Сафарей. Но Эскудо для попадания в Стандарт максимальный размер колес один, для "Сурфов" другой, для Сафарей с Лэндами третий. Но соревнуются они внутри своей категории на равных, за одни призовые/"очковые" места. Теперь понимай есть? :)

Теперь всё понятно. обсудили. приняли!!!
Всех с Новым годом!

Одобрение есть от трёх клубов - ДК, Внедорожник и Штурм. Углегорск молчит. Думаю в знак согласия...:) В общем завтра вывешиваем Техтребования для ЧО-2010.

Присоединяюсь к поздравлениям! Надеюсь, подарок в виде Техрегламента придется всем по вкусу! :)

Единственный момент, который опять не учли в требованиях - это запрет на колесные цепи. Добавлю его в обе категории и завтра вывесим окончательную версию Техтребований. С этим согласны??

Друзья!!!
поздравляю всех с наступающем новым годом!!!

Желаю всем всего самого лучшего! Чтобы наши железные друзья нас не подводили в трудную минуту! Всем интересных  маршрутов и веселых направлений!!!

Всем удачи на весь год!!!! :santa2:

Лебедка - не запчасть! Это - АГРЕГАТ, как двигатель, КПП, РК и т.д. Совсем другой статус, блин!

Тем не менее, никто не запрещает брать с собой на соревнования запасной двигатель...;)

Например в формуле-1 смена двигателя наказывается штрафом, последнее место на стартовой решетке. тут за смену лебедке можно сделать штрафное время.

С цепями согласен :)... а что там по части тракторной резины?

Не принципиально!

Мы не на Ф-1. Количество и перечень запчастей (в т.ч. агрегатов) не регламентируется.

Можно. Запрет только на шины низкого давления.

Техтребования отправил Стёпе для размещения на сайте.
На очереди Регламент и Правила проведения ЧО.

Скачать можно по этой ссылке (http://www.sakh4x4.ru/news/docs/ChShkO2009_Tehtrebovaniya.zip) и в новостях сайта (http://www.sakh4x4.ru/news/) и форума (наверху, внимание, там в данный момент ТРИ новости, сменяющие друг друга при обновлении страницы), а также в первом сообщении этой темы (http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=595.msg15348#msg15348)...

а вообще, мне не очень нравится ограничение колличества лебёдок. Если как в РАФ, тогда надо ограничивать максимальный размер резины.

не нравится потому что у тебя их три штуки  >:(

У тебя вообще ни одной :P

Тогда и тракторную резину нужно будет запретить...

Согласен с ограничением максимального размера резины (Например 37 дюймов, такой размер и в РАФ). Надо всех ставить в более или менее равные условия.

а какже Годзилла и Терранозавр?

по тракторной резине согласен... мало у кого она есть.

Пол "Внедорожника" на ней...:)

Ограничивать прогресс - контрпродуктивно... ;)

 Если  разрешать тракторную резину ,тогда  зачем запрещать  цепи  ? Или сделать  отдельный заезд для  любителей  тракторных колес  и поставить с ними колесный  трактор  на таких же колесах А если  соревнуються  автомобили  то и шины должны быть  автомобильными,а размер  шин  это достижения  владельца авто  Кто мешает  поставить на Сафарь вместо Фбелов   44 богеры ,они  же автомобильные

а остальные?  :)

+1

одна то есть :P

Тогда создайте категорию "МОНСТР" для автомобилей с колёсами более 37 дюймов и будет всем счастье.

Мешает стоимость....

Вначале поучаствуй в создании чего-либо ,а потом советы начинайте довать.Здесь идет разговор о решённом вопросе.ИМХО

3 категории - это слишком много для нас и дорого в плане призов. Но чисто соревновательно, я бы согласился с этим.

Это не может быть цитатой из проекта техргламента, надеюсь...

Очень даже наоборот! Должны существовать критерии в предварительной подготовке машины, что подтверждается лимитом в использовании запчастей и запретом в замене агрегатов. Если мероприятие в заправду проводить, а не просто так...

Что, в общем-то, вполне логично. Не на тракторах же  соревнуемся!?

Не аргумент, вернуться в "автомобили" им ничто и никто не препятствует. И будет всем равенство, и, возможно, братство и, скорее всего (как Вы часто применяете), - счастье!

Согласен полностью! Никаких ограничений для "монстров"! И, более того, не делил бы их на категории по "весу и жиру". Назвался груздем, - полезай в корзину! И не нужно искать послаблений, тарификаций, классификаций и т.д., и т.п.! Иначе - твоя машина уже не МОНСТР!

Тогда соревнуйся в "стандарте", мечтай раздобыть желаемые "навороты" и, потом уж, сражайся в категории "монстры"! Согласитесь, что такой порядок событий (в сокращении - алгоритм) позволит придать джиперским соревнованиям и массовость (за счет доступности "стандарта") и экстремальность ( в силу возможностей "монстров").

Сам себе противоречешь.какая нахрен массовость если ехать не начем.Выступишь спонсором по резине?Или считаешь ,что в джиперстве могут участвовать только очень богатые........

Так я, че, всё... не поучавствую.... начал строить Джимник ... колёса 33 купил...

мне то-же кажется, "Монстры", на то и "Монстры", и постройка такого агрегата, это творчество, и регламент должен поошрять развитие этого творчества, а не ограничивать! Меня надеюсь поймут, люди, которым как и мне, больше интересен сам процесс. С таким трудом получилось вместить спереди две лебёдки, да ещё и с большим радиатором, а теперь надо выбирать среди них!!!

Я за категорию "Монстры"! Ведь мы планируем поставить мосты от 40-го Ленда на Джимни и колеса на 35", две лебедки (перед-зад), переделать рулевые тяги, раздатку от самурая с понижением. В общем, творечески поработать с подвесткой и трансмиссией. Джимник, после таких внедрений, будет настоящим МОНСТРОМ!!!
Для категори "Профи" это точно будет перебор!:)

стандарт, профи, монстры... Машины надо до ума доводить, а не пальцами тыкать друг в друга. Машины до финиша доехать не могут блин...

я прошу прощение за оффтоп.
но возник вопрос, каким двигателем ты эти 35е будешь крутить, уж точно не родныым 1300 кубиков... ???

Родным М13А :) Все дело в передаточных числах на раздатке и в редукторах!

однако ;)

Давайте сделаем третью категорию - "Монстры", без ограничений в техническом плане. Её есть смысл делать при постоянном участии минимум 5 машин. Наберется столько?

Категорию делать надо, а там будем смотреть наберется  или нет

Чтобы что-то делалось, нужно чтобы этому внимание уделяли все заинтересованные стороны. А то получается, что на собрания не ходим, а на форуме потом умничаем. Зачем собираемся, обсуждаем что-то, принимаем решения, а потом начинаем опять всё переделывать?? Сразу после праздников (например 14 января) предлагаю собраться ВСЕМ несогласным с Техтребованиями чтобы обсудить возможные изменения. Эта встреча должна стать окончательной для согласования документа. После нее, как говорят некоторые, недовольные собираются у крематория. Пора кончать с демагогией. Время идет, а на очереди ещё 2 документа!!! Спонсоров когда искать??

Полностью +1  ,14 января  сбор.

14 января , время и место? Буду обязательно!

Если других вариантов нет, там же... Воланд 18:30.

+1

Необходимо сделать третью категорию "МОНСТРЫ". Куда будут входить действительно монстры. В это категории не должно быть ограничений по калесам, то есть хоть пневматики, хоть от К700, хоть цепи на колесах. Отсутствие и других ограничений: Лебедок неограниченно, мосты любые, хоть вообще их отсутствие, любые преспособления на колеса, в том числе самовытаскиватели и прочее. Регистрация в органах необязательна.
Сделать ограничения только по колесной формуле 4Х4 и отсутствие гусенечного хода.
И пусть народ свободно занимается творчеством!!! Думаю что в данной категории будет машин не много, но зато жесткая конкуренция среди равных.

Также думаю нужно ещё и водомётныё двигатели запретить устанавливать,а то монстры начнут озёра переплывать...

идея неплохая, если такую категорию сделают, можно будет увидеть кто есть ху...
Если Миханик воплотит свою задумку, думаю минимум 4-5 авто в этой категории будет.

Обращаю внимание тех, кто собирается на собрание: 14 января - это завтра, не сегодня! А то некоторые задают вопросы...

А сегодня Новый год (старый) :russian:

Поэтому и собрание завтра... "Старый НГ" - самый идиотский (глупый) праздник... Нельзя родиться дважды! :)

Старый Новый год ЗАВТРА! :) :) :)

В ночь с сегодня на завтра ;)
В субботу едем! Готовься...

Сегодня - последний день старого года.
Завтра - Новый год! :)
Как пЫонЭр... :)

Куда едем?

На задание...

Тебе скажи, дык и тебе захочется :)

Даааа, Саныч! Совсем "американцем" стал. Какое то прямолинейное у тя мышление.

Вам, "русским", лишь бы повод был! :) Давайте теперь каждый праздник праздновать дважды... :)

Давайте! :)

+1

Празновать его с 13 января на 14 января начали после октябрьской революции когда большевики
календарь здвинули,а людям по старой привычке празновать хотелось как они привыкли да и многие
не признавали новый календарь т.к. были религиозными лядьми и все даты привязывались к церковному календарю.
Так постепенно через советский строй и старые традиции к нам пришёл Старый Новый Год!!!

И много вас таких нынче, у кого остались привычки с дореволюционных времен?? :)

Скептик и с ним +1

Ну дык Рождество то до сих пор отмечаем 7 января, тогда когда весь цивилизованный мир его 25 декабря празднует :)

Не тупи ,различай католиков, западных христиан и тому подобное!!!

Много,много и наганы если надо наждачкой почистим...

Ну разница между 25 декабря и 7 января в 13 дней ведь не тупо совпадение? :)

На вчерашнем собрании (всеобщее ФИ тому, кого не было) внесли дополнения в Техтребования. Добавлена третья категория - МОНСТРЫ. Название второй категории изменено на ПРОФИ. В каждой категории немного изменены допустимые размеры колес.

Надеюсь, Стёпа разместит новые Техтребования на сайте в самое ближайшее время...

Следующее собрание 27 января. Повестка дня - обсуждение Регламента ЧО.

В приложении Регламент РАФ на этот год. Просьба ознакомиться для "общеобразовательных" целей до собрания.

[вложение удалено Администратором]

Обновил ссылку...

В следующее собрание постараюсь тоже быть, чтобы "фи" небыло :)
Просто просили просто тупящих не создавать толпу. Вот я и не лезу, ибо предложений пока никаких нет :)

Прочитав регламент есть некоторые не раскрытые вопросы:
- количество человек в экипаже
- возможно или нет по ходу чемпионата замена членов экипажа
И в техническом регламенте не оговорили возможность модификации автомобиля по ходу чемпионата

.Количество есть ограничение.
.Второй вопрос обсуждали,к чему привязать чемпионат ,к машине или спортсменам .
.Думаю,что модернизация возможна в рамках своей категории.

Опубликованный документ называется "Технический регламент". Соответственно он касается только технической подготовки и классификации а/м. Организационные принципы будут оговорены в другом документе - Регламенте проведения ЧО. Немного терпения...;)

Напоминаю, завтра (в среду) в 18:30 собрание. Повестка - разработка Регламента ЧО.

Собрание прошло плодотворно. Разработали Общий Регламент ЧО и внесли дополнение в Техтребования (добавили давление в шинах, при котором производится измерение размера).

Регламент  и Техтребования отправлены администратору сайта для опубликования.

На очереди последний основополагающий документ - Правила проведения этапов ЧО. Будем обсуждать его после утверждения Регламента.

[вложение удалено Администратором]

прочитал, возражений нет!

Это можно считать официальным мнением "Внедорожника"?

Посмотри куда взависимости(ширина,высота) от размеров колёс попадают у вас те или иные машины согласно документу,точно нет возражений ? ИМХО...............Есть ньюансы,лутьше сейчас
всё определить ,чтобы потом не растягивать тему.Если есть вопросы по конкретным машинам выдай все данные по машине, как пример можно придумать гипотетически,что-бы обсудить и всем стало понятьней.Вылететь из категории в высшую можно из-за чего хочешь! !!!

Колеса - это предыдущий документ - Техтребования... Его уже давно обсудили и утвердили...;)

СОРРИ,Ивините,просто машин модифицированных много хотелось потренироваться на примере.......ИМХО!

Шум принимал непосредственное участие в утверждении Техтребований.

Но в регламенте зарубили добровольный переход в высшую категорию (из стандарта в профи, из профи в монстры и т.д.)

А он нужен? - добровольный переход? Каждый машину свою уже подстроил под определенную категориюи знает своих, так сказать противников поштучно. если ты заранее хочешь соревноваться с монстрами - делай монстра и уравнивай свои и чужие шансы. если ты хочешь в профи - совершенствуй машину и вэлкам в профи. Техрегламент принят заранее и очень удобно до сезона сделать то, что ты хочешь

+1

Опубликовано

Таня, ты перекрасилась?? :) Это не речь блондинки... :D
+1

Предлагаю собраться в среду 3 февраля (в то же время, там же) для обсуждения "Правил проведения этапов". Кто сможет быть, отписсывайтесь. У кого не получится, тоже пишите. Нужен кворум...

Буду!

Буду!

Буду

Не смогу быть

буду

Думаю, можно считать, что кворум есть. Тогда в среду в 18:30 на Воланде.

В приложении документ, который нужно будет переделать под нас.

[вложение удалено Администратором]

когда и где ориентировочно первые соревнования будут?

12-13 июня, Тымовское..

это видимо первый этап чемпионата?
а другие до этого времени будут?

Крильон, по всей видимости... А вообще всё будет зависить от того, какая весна будет. Снега в этом году много.

что да то да...

Ну Крильон этож не Чемп.. хотя можно участовавшим в пробеге, на Крильон и на Круз, давать очки :)

Обязательно нужно давать очки,либо розовые ,либо 3D.........:-)

не, Крильон - это смотр и привлечение в движение новичков.

Жаль, что новички не успевают машины собрать. :(

Не только новички,прокачка машин дело постоянное.Ты бы удивился узнав какие изменения зимой происходят вродебы еже с закончеными машинами.Перефразируя классика-Прокачку нельзя закончить,её можно только прекратить!

Это точно как и ремонт дома:) Мне до прокачки еще рано хотябы Собрать то , что потом прокачивать.

Времени до мая ещё 3 месяца! Не успеть за такое время можно только ничего не делая....
Годзилла собиралась с нуля меньше, чем за 2 месяца!

а где календарь ?

Только не у всех есть тёплый бокс,свободное время и финансирование..........а хотелось-бы хотябы тёплый бокс..ИМХО..

У меня форс-мажор случился... Давайте не в 18:30, а в 19:00 сегодня?

Ок

Хорошо в 19-00.

Спиритус для Михи не забудь!

А ты не забудь комп!

Да, тут либо Жена, Либо машина......

На последнем собрании приняли "Правила проведения этапов"? И где можно посмотреть все принятые документы ЧО?

У многих есть жены. Практически ни у кого нет своего теплого бокса. Деньгами тоже не все богаты. Однако монстрострой на месте не стоит... Главное - желание ;)

Осилили только половину вчера. Слишком длинный и сложный документ. Планируем закончить в следующую среду. Там и вывесим все документы.

Техтребования и Регламент висят в новостях - http://www.sakh4x4.ru/news/

Да не я не плачусь. :) Я просто ночью плохо вижу! И работа слишком долго продвигается. Бокс есть но туда после пяти не пускают, опечатывают. Но скоро весна станет теплее и дни удлинятся. Тогда и начну... Меня всё вопрос мучает если снять задний редуктор и притащить домой для установки блокировки, я сильно дома всё испачкаю :)

Смотря сколько прстыней тебе выдадут.Или одну,скрученую и смоченую и по спине. ;D :D ;)

трансмиссионка воняет :)

Не у нас дежурная сковорода есть...  :-\

...выдам всем респираторы.

Будет то-же самоё,если голову человеку дома отрезать,уханькаешь всё ,если конечно у тебя не частный дом с подсобным сараем.Жди весны как и я ,будем на улице крутить.......

Так я и знал, все её ждут

А когда она приходит, получается как в "Гадком утенке" - все улетают на юг, а кто-то остаётся в пруду... :) Нужно искать возможность глобальные вещи делать зимой.

Вот машины.Взял под мышку половину и домой на балкон чинить.Толко не увлекитесь и не начните на этом же балконе собирать нанесенное. ;D

а что, Влад, на синем эскудо, точно треть машны дома перебрал :)))

весь разговор напомнил мне сцену из мультика "Простоквашена"

Сегодня в 18:30 очередной сбор. Добиваем Правила проведения...

Буду!

добили ?  я не смог ,сорри.
форсмажор. нехорший...

добили,завтра вывесим для обсуждения.

Отправил третий документ (последний из основных) для ЧО Стёпе для опубликования. Это "Правила проведения этапов ЧО-2010".
Немного конкретизировали сегодня календарь ЧО. Завтра вывешу.

Предлагаемый календарь:

1) 12-13 июня ( Тымовск)
    Джип-спринт с элементами триала. Организатор -  «Штурм».
2) 10-11 июля (Анивский район)
    Джип-ориентирование «Блондинки». Организатор -  «Внедорожник».
3) 14-15 августа (Углегорский район)
    Трофи-рейд. Организатор - «Углегорский Рейд Клуб».
4) 18-19 сентября (Корсаковский район)
    Трофи-рейд «Шишкевич-Трофи». Организатор «Южно-Сахалинский ДК».

25-26 сентября (Корсаковский район): Фестиваль, посвященный закрытию сезона, награждение победителей, тусовка. Организатор - «Южно-Сахалинский ДК».

Просьба всем клубам подтвердить даты.

Правила проведения Чемпионата Сахалинской области по внедорожному многоборью 2010 - скачать документ... (http://www.sakh4x4.ru/news/docs/pravila_provedeniya_ChO2010.zip)

Опубликовано в новостях на сайте и форуме...

Поскольку все основные документы в принципе готовы, есть предложение собраться в следующую среду (17 февраля) всеми клубами. Явка активов клубов КРАЙНЕ желательна. Без кворума собираться нет смысла, а время идет...

Повестка собрания:

1) Утверждение Техтребований, Общего регламента, Правил проведения этапов и Календаря ЧО.
2) Избрание Совета АВКС
3) Составление плана дальнейших действий

Просьба подтвердить свое участие заблаговременно!

Что то нет ответов по поводу календаря!

Значит всех всё устраивает. Ждем до следующей среды (17 февраля). Если нет окликов по документам и календарю, будем считать их принятыми окончательно. После этого никакие пожелания и замечания приниматься не будут.

Может холмчанам на их форум бросить инфу?

Уже

Что скажет Углегорск и Тымовск?

В Тымовск может Артёму позвонить стоит,он там людей знает?

Людей там практически все знают... Вэлсан на форуме неделю не появлялся. Может и позвонить...

Углегорцы постоянно захаживают на форум, но почему то тоже молчат... Углегорск, вы будете проводить свой этап? Сроки устраивают?

не могу ему дозвониться: первая мобила занята, вторая выключена.

Углегорск даты устраивают, просили помочь (заранее скажут что и как)

Поможем!

 17-го будем обязательно. Даты проведения этапов подходят, тем более, что их сами и предлагали.

это уже давно перестало быть шуткой... а что делать... если гаража нет :)
хорошо хоть жена не ругается :))

я у знакомого стрельнул баннер из пленки, порезал его на куски и на нем всю грязную работу делаю...
правда мосты я домой не таскаю - тяжелые... и тоже жду весны, по мелочи работы - дофига...

Есть много баннерной плёнки... если что... И помогите пжалста с задним редуктором ( блокированным) и шноркелем на эскудо (94г. G16A).  Где можно взять??

Слушай, тебе везет, как не каждому! НЕРУГАЮЩАЯСЯ жена - успех в ЧО!

вы что, все с ума посходили...  :D
если очень надо - напиши sakh-photo@mail.ru - я отвечу. тут нельзя - говорят Макс конкурентов Годзиллой переезжает (вместе с машиной, даже фотки есть) и вообще это не та тема :)

Вау я токо увидел у тебя новая лада!!!!!!

Сегодня тебя видел в городе , красавчик, блин как на картинке. Ты точно по бездорожью ходишь, а то машина в таком состоянии ,как будто только по шоссе.

ходит. Раны сразу зализывает, чтобы гангрены небыло :)

Был занят в судах и других не менее важных делах поэтому в инет не заглядывал.

Все скачал как прочитаем отпишу сразу

Радует! Изначально в календаре ставили по 2 недели (за искл. Тымовска) на каждое мероприятие, чтобы потом выбрать в какие именно выходные их проводить. На прошлом собрании сузили даты проведения до конкретных чисел.

Ответ нужен до среды.

Можем привезти редуктор АРБ. В наличии есть шноркель (Австралия) на Эскудо 1.6 литра. Шноркель левосторонний. Если интересно, пиши в личку или звони 291400.

Ложь, 3.14здешь и провокация! Я их на завтрак кушаю... :)

это только издалека :))
снизу совсем другая картинка :)

Шрек???  :) а я думал ты Годзилла  :D

Это Мазда :)... Я свою думаю также разукрасить)))))  :offtopic:

Возможно пояснить пункт 7., "Правил проведения ЧО" какие нужны страховки, полисы и т.д. для экипажа?

Что именно? Обычно организаторы привлекают в спонсоры страховые компании, которые обеспечивают страхование участников соревнований. Только раньше нас страховали непонятно от чего (во всяком случае я об этом ничего не знаю), а теперь организаторы должны требовать от страховых компаний покрытие ответственности, описанной в разделе 7.

Интересует пункт 7.3.  Объем и виды личного страхования водителей определяется ими самостоятельно, но наличие у них полисов страхования от несчастных случаев (включая спортивные риски), действующих на период соревнования, является обязательным.
Как я понял данный вид страхования является обязательным, и ответственность за страхование лежит на водителях?

Есть небольшое противоречие в статье 10 правил проведения ЧО. Прошу уточнить в п.10.5 "рекомендуется иметь в машине....  , а в п.10.5.1 и в п. 10.5.2 должен закрепить знак "ОК" на хорошо просматриваемой части автомобиля по возможности так, чтобы его могли хорошо видеть ..." Может в п.10.5 обязать иметь в машине символы «ОК» зеленого цвета и «SOS» красного цвета, выполненные на плотной ламинированной бумаге форматом А4 или на другом прочном материале?

Обсудим этот пункт в среду.

Можно и обязать....

Дата проведения соревнований 12-13 июня 2010г.

Сегодня на собрании будет последний шанс внести изменения в документы ЧО. С завтрашнего дня замечания не принимаются (до ЧО-2011).

На вчерашнем общем собрании утвердили окончательные редакции (от 17.02.2010 г.) следующих документов:

- Общий Регламент
- Технические требования к автомобилям
- Правила проведения этапов
- Календарь проведения этапов

Степа должен опубликовать их на сайте в самое ближайшее время. Это будут ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ   и ОФИЦИАЛЬНЫЕ   документы Чемпионата - 2010. Предыдущие редакции утрачивают свою силу.

С почином нас! Остается только готовиться и готовиться... :)

Ктонибудь, позвоните Михе, пусть личку свою проверит, еще утром ему сообщение отправил, а телефона нет.

Проверил, написал, жду!

Опубликовано в новостях на сайте и форуме...

Скачать документы одним zip-архивом... (http://www.sakh4x4.ru/news/docs/ChShkO2010docsfinal.zip)

категории разбиты на группы, чтоб на определённый авто, был поставлен определённый размер шин, а зачёт у групп одной категории, общий - я правильно понял?

Правильно

Подготовил?

Привет :) Пока только ознакомился. Олимпиаду смотрю, болею за наших!!!

продули 7:3

Микантары... Черный четверг для российского хоккея. Бобров, Тарасов, Майоров и пр. великие ныне покойные перевернулись в гробах сегодня. Позор!!! Как детей! Слов нет одни сопли слюни! ПОЗОР!!!!

Давайте не будем засорять тему...

Сегодня в 19:00 на Воланде будем писать письмо к спонсорам. У кого есть, что сказать по этому поводу, вэлкам.

Отредактированное письмо спонсорам отправил к тебе на электронку!

Завтра придадим ему официальный вид.

Отправил список потенциальных спонсоров!
Как говрится, работаю пока прет  :D

 Мне тоже такое письмо надо ???

Приходи на собрание! Планируем к 17 марта подготовить готовые письма для раздачи по предприятиям. Составим предварительный список кто куда идет, чтоб не повторятся.

Когда очередное собрание?Вчера не приехал т.к. о собрании узнал поздно.

Если не против у меня есть кому показать письмо, может получится убедить руководство.

Возникли некоторые сложности нормативно-правового характера. Завтра буду встречаться с РОСТО. Нужно найти консенсус, иначе ЧО в 2010 г. может не состояться...

первые форс-мажоры...

Чего такое?

Чемпионат - мероприятие официальное, и это понятие (со всеми вытекающими) определено в каких то норматиных актах. Типа нужно официальное согласование от областного спорткомитета (и/с участием РОСТО) на его проведение. Без этого муниципалитеты не согласуют проведение этапов.

Понятно, сейчас они могут еще сказать, что типа нужна оф.организация, которая будет за все ответственна.

Можно предложить РОСТО быть такой организацией...

В советское время именно ДОСАФ (РОСТО) отвечал/курировал за технические виды спорта!
В принципе, им можно предложить стать такой организацией.
Мне думается, что в таком случае, главное чтоб их представитель были в теме всех тонкостей соревнований, джипов и т.д.
Даже возможно (один из вариантов сотрудничества) от них представитель на судействе, от джиперов организация мероприятий, тех комиссар и др.
В общем продумать зарание детали сотрудничества, может у них будут свои встречные предложения.
Консенсус, это ты верно написал :)

не думаю, что росто будет пихать палки в колеса. имхо.

Им просто стало "обидно", что без них такую тему мутят... :)

тоже вариант :)

Первая "палка" была именно от них...

гады :(

Если чтото будет не по ихнему.. то будут палки пихать по любому...а если они станут основной оргнизацией, то все будет так, как они захотят, согласным мы будем с этим или нет, им пофиг... для них это просто галочка для администрации.... имхо, буду рад, если ошибаюсь.

Кстати, могут еще просить "делиться" финансами.... они же все думают, что на этом бООльшие деньги зарабатываются....

Глупости ты говоришь. Лезть в дела джиперские они не будут - ни в проведение мероприятий, ни в организации этапов. Скорее всего, помогут организационно с официальными согласованиями и объявлениями, помогут с кубками и грамотами, а взамен потребуют, чтобы говорили о том, что чемпионат проводится при поддержке РОСТО - для галочки.  Они отчеты в Москву строчат - проведено такое мероприятие...приложили фото... приложили пресс-релиз и все.

надо обязательно сохранить преамбулу, что организаторы - джипер-клубы... (при участии оф.организаций)... иначе потом затрут джиперов и будут командовать :(

Макс, ну как встреча?

Всё нормально. Подали заявку на включение нас в областной план спортивных мероприятий на этот год. Если бы подали в конце прошлого года, получили бы ещё и финансирование. Сейчас бюджет согласован. Но! Пара мероприятий из утвержденного плана не состоится 100%. Их финансирование переключат на нас. Выльется оно в кубки, медали и дипломы (вряд ли денег хватит на все 4 этапа, но...). Также РОСТО и Спорткомитет возьмут на себя согласование проведения этапов с муниципалитетами, предоставление скорой помощи, пожарок и милиции. В общем тревога была ложной. Одеяло никто на себя не перетягивает. И даже наоборот нам будет помощь.

Единственный нюанс... Юридически мы не можем провести Чемпионат в этом году. Поэтому оно в 2010 г. будет называться Первенство. А со следующего года будет Чемпионат, с поддержкой на областном уровне.

Вот как то так...

Соответственно нужно внести изменения в документы (поменять Чемпионат на Первенство) и добавить представителей РОСТО в судейство. Это после того, как официально будем включены в областной план.

Уф.... ну хорошо. Пусть так....

Пусть будет "первенство"! Как бы не называлось мероприятие, в данном случае суть не меняется. Главное, - чтобы состоялось.

Поиск спонсоров, уже для Первенства, продолжаем!?
Когда собираемся?

солидно прямо все :)

Да, теперь спонсоры нужны для Первенства. Хотя какая разница... :)
Собираемся как планировали, в среду.

Процесс пошел! Сегодня звонили 3 потенциальных спонсора. Один съехал, с двумя другими скоро встречаемся. А раздали всего несколько предложений... :)

Нужен проект договора на оказание рекламных/спонсорских услуг. Есть у кого?

кто звонил? в личку....
Договор у своего юриста завтра спрошу.

Впереди еще новые звонки и встречи :)
Сегодня еще работал по факсу когда оригиналы закончились!
Очень удобно, за короткое время охватить приличное количество потенциальных спонсоров :D
Завтра продолжу пока есть время, в апреле коммандировки по острову!!!

На сах. коме вышла новостная статья о нашем Первенстве: http://www.sakhalin.info/auto/61149/

Немного не в той редакции, которую я вчера им отправлял (правда отправлял для Афиши...), но...

Сегодня в 18:15 собрание.
Есть подвижки по спонсорам и нужно внести кое какие коррективы в регламент.

У кого есть фотки с прошлых Шишек в хорошем качестве (особенно в трубе!) скиньте мне на почту плиз СРОЧНО. Нужно для Афиши на Сахкоме...
maxim_grigoriev@yahoo.com

И с последнего спринта в Тымовске!

оо, этих фоток у меня море :)

Про фотки то забыли на собрании... Скинь несколько самых "показательных" на мыло. Или завтра отдадим Сахкому при встрече...

Ну я бук возьму, там выберем.
Макс, скинь на этот адрес: podushkin73@mail.ru комм.предложение по Первенству. Это Углегорск.

Кстати, мы упустили из виду, то о чем говорили в самом начале... будет ли Первенство среди штурманов?

Будет. И Кубок конструкторов будет. Как в Регламенте прописано...
А вот по призам да... Чёт мы упустили эти моменты...  ??? В КК, думаю, можно и без призов обойтись. А вот со штурманами нужно решать вопрос. Предлагаю им по коробке Сникерса для восстановления сил!  :D

Скинул

Ну я думаю со штурманами решим... если се пойдет отлично с партнерами, можно будет сделать неплохой приз :) непромокаемый комбез, сапоги скороходы ну и прочее :))

Ок, может у них тоже ктото найдется.

Лучше Марс, вдруг у кого-то зубов нету, а в Сникерсах много орехов :D

Максим, скинь мне на ящик письмо, тоже в пару мест отнесу
aihaos@rambler.ru

madmax@sakh-racing.ru   

Мне то-же скинь.

Письма дома отсканирую в цвете и скину вечером.

дело вкуса, кто-то его не любит... ;) А сникерс - питательней!

В Афише на Сахкоме создана тема про Первенство - http://afisha.sakh.com/action/.
Там предлагается создать тему для обсуждения на Форуме, но она уже есть - http://forum.sakh.com/?sub=553992. Думаю, что плодить одноплановые темы не нужно, чтобы не создавать путаницу...

Хм... чего то не понял... а причем тут "а также Агентства спорта, туризма и молодежной политики Сахалинской области."

фотки больше Холмчан, думаю ясно у кого материалы брали)
http://afisha.sakh.com/event/724

Это я давал фотки, со спринта и с блондинок, они сами потом отбирали что нужно разместить....

Они типа тоже должны быть в теме, чтобы списать часть затрат на несостоявшиеся этапы на нас... Хотя заявка от ДОСААФ им ещё не поступала.

Так в первенстве не только ЮСДК принимает участие, да и на спринте в Тымовске "Внедорожников" было не меньше 10 экипажей. (А больше всего фоток Артёма)

"PR", Моника же говорила что для галочки, чтоб потом отчёт написать...
Тем более "Агентство спорта, туризма и молодежной политики Сахалинской области" с НГ в новом формате, надо зарабатывать баллы. А тут и мы со своим мероприятием как раз кстати...

отбирали сами, не вопрос ;).

Не только Холмчан. Но ДКовских машин в подборке нет ни одной... Проведем беседу с Сахкомом, когда будем добавлять в информацию Генерального спонсора.

аа, понятно...

Надо фотки.... речь шла про прошлогодние мероприятия, я и принес те фотки которые у меня были.. они из них выбрали... Есть у кого фотки с Шишек? с блондинок?

У меня,могу тебе принести,куда,когда?

Скинь мне на почту

Во второй половине дня,попробую.

Я несколько дней назад просил СРОЧНО (см. выше)! Втупили все?

Сегодня отдал видеоматериал от Андрея, для программы "Утро С АСТВ".
Редактор программы (Анна Че) сказала, что нас покажут в понедельник 05.04.10г., так как материала много, и она хочет с ним поработать побольше (планировали 02.04.10г). Она хочет создать ряд передач по подготовке джипов к бездорожью (вчера этот вариант обсуждали)!!!
Так же 07.04.10г. еще и в Телемире выйдет статья о нашем будущем Первенстве.
По медиаплану при встрече в понедельник (05.04.10г.)!

Гуд!!!

Затрв закончу медиа-предложение для спонсоров. Не просто, оказывается, придать форму нашему вчерашнему "мозговому штурму"! :)

Скинешь потом на почту...

Медиа-план. Все отлично. Только на Афише на сах.коме нужно и партнеров тоже указать. Далее, наклейки газеты ВКД не будем думаю размещать. Достаточно инфы на сах.коме и на мероприятиях думаю.
Еще можно добавить что "скрытая" реклама возможна в журнале П-П.
а так все отлично!

Медиа-план отправил на рассмортение. Ждем...

План немного поменялся. Будет 2 сюжета. Один про ДК в понедельник. Второй про Первенство в среду. С Телемиром по плану - в среду.

Такс... Сюжет прошел. А что будет в среду? в сюжете все сказали :) и когда будут снимать продолжение? :)

Забыл посмотреть... Второй сюжет, как написано выше, будет послезавтра. Дальше нужно общаться с ними на иему новых сюжетов.

Показали видео с Ныврово 1 вроде.. вернее точно с него, может еще откуда-то вырезки были....
Ну и вырезками интервью, как было, где катались, немного про первый этап...

В среду будет более подробно про Первенство.

Сегодня восколько сбор,18-15?

Повестка?

Если собрание не планировалось,у меня повестки нет.
 нужно ещё ,что-то зделать по вопросу организации Первенства?

Сегодня повода для собрания вроде бы нет...

Понял

Сегодня, с 07-00 смотрел "Утро с АСТВ", сюжета не было!
Пришлось второй раз просмотрел до 08-30, чтоб убедится (вдруг я с утра спал на ходу :) ), точно сюжет про первенство сегодня утром не выходил.
Уточню у Анны, когда планируют, и запишу понедельничный сюжет на диск.
Заодно в Телемире статью посмотрю!

Ага, не было сюжета.... Уточни про время когда будет, и когда будут снимать продолжение :)
Телемир на всех возьми :)

Газету "ТелеМир" взял, статью отсканировал (см. файл).
Небольшая ошибка, по срокам 4-го этапа, я говорил про середину сентября, а напечатали 18-19 августа!
Но все равно редакции большое СПАСИБО за статью и отдельно Анне Че :)
Сюжет в программе "Утро с АСТВ" мне записали, (уменьшу в размерах, выложу в сети, ссылку укажу) :)

[вложение удалено Администратором]

Болотин вступил в "ДК"?

Ну креспонденточка ошиблась,чё пристаёшь... :-) Лес рубят-шепки летят.
Главное , с почином.Зри в корень!

Кто напишет статью в газету "В Каждый Дом"?

Он из клуба и не выходил... Для тех, что в каске: Серега является членом клуба с давних пор.
С фото тоже прокольчик вышел (впрочем, не по нашей вине). На нем Тиранозавр из "Внедорожника" :) Надеюсь, Шум не обидется... ;)

Прочитал статью. Мелких косячков хватает, но суть передана верно.

Вот и я о том-же,главное почин есть!!!

Артем давай я попробую!
Когда нужно?

хоть когда :)

Я его и не покидал ни когда , если ты не знал.

О твоёт вступлении только я не в курсе ??? :)

Ты слишком долго отсутствовал в жизни клуба... ;)

Соответсвенно данному пользователю необходимо внести изменения над аватаром...

Серега является членом клуба уже несколько лет...

Степа, измени статус bort723 на "ЮСДК" плиз.

Ок. А проставиться забыл?... В рзделе http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=38.100 нет никакого упоминания. :agree:

Сегодня у ПО появился официальный генеральный спонсор - шинный центр "VIANOR"!

Надо собраться завтра для составления окончательного медиа-плана.

Они участникам ПО скидки на резину дают?

УРА!УРА!УРА!Поздравляю всех кто прилагает свои усилия для осуществления проведения Первенства,а в дальнейшем и Чемпионата,
Сахалинской области с появлением ОФИЦИАЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО СПОНСОРА!!!
Во сколько завтра собираемся?

Стань победителем и всё у тебя будет!

Без колёс тяжело будет стать победителем

Они дают очень неплохие деньги на призы по итогу ПО. Этого с них достаточно. Я так думаю...

У тебя уже есть колеса (совсем скоро ты сможешь к ним прикоснуться...), которые практически непобедимы! ;)

Трижды ура!!! и трижды тьфу!!!  чтобы все получилось как задумывали...
Будем надеяться, что другие потенциальные партнеры, тоже сделают правильный выбор!!!
Завтра быть не смогу, вирус непонятный косит ряды :) Держите в курсе!

С Официальными партнерами пока всё не так ладно. Здесь нужно активнее работать клубам в своих районах. Пока от других клубов никаких новостей... Работа ведется?? Времени очень мало...

БОГЕР?!!!

А то!!!

Отличная новость!
Сегодня для меня хорошо день прошел и брату передний кардан на Сафарик подобрали и платежь поступил от адм.
Готов трудится над медиа-планом  :D

Повторяюсь,во сколько собираемся завтра?

Дык у меня же две машины, нужен ещё один комплект менее агрессивней

18:30 сегодня

Буду.

Сегодня присутствовать не смогу :'(.

Радует! Ты у нас начальник телерадиодепартамента! :)
По ходу придется продолжительность роликов на ТВ увеличивать до 20-25 секунд. Можешь узнать насколько вырастет тариф?

Чего порешали?

На будущей неделе нужно окончательно согласовать медиа-план с ТВ, радио и Иридой, а также сделать баннеры для Сахкома. Ну и подписать все договоры...

Афишу обновили
http://afisha.sakh.com/event/724

В Афише ,Артём,нужно изменить время проведения заключительного фестиваля.Он перенесён с 25-26 сентебря на 2-3 октября.

А зачем все фотки поменяли то? Хотели же просто разбавить тот коллаж...
В общем когда пойдем к ним в следующий раз, нужно будет ещё разок подкоректировать картинки.

А зачем так поздно и когда успели перенести.

Ну я сказал и написал, что разбавить...

Между последней гонкой и предидущими сроками 5 дней, не успеваем провести нормальную подготовку,
а венегрет какой был в последний раз нах никому не нужен.Перенесли на последнем собрании когда уточняли сроки этапов и проката роликов на ТВ и радио.

Сегодня лицезрела коЙ-кАго в утренней программе по ТV , по поводу чемпионата!!!  Как то про спонсоров надо было по активнее заманивать, а в целом репортаж удался...

Оксана, мы ведь скромняги  :D
Нам бы больше действовать!

Да, точно так я и подумала о джиперской скромности... :D

И почему не объявляете где и когда инфу смотреть???

У нас готов массивный медиа-план, но в работу его пока не запускаем. Ждем подписания договора с генеральным спонсором (Вианором). Думаю, что в понедельник-вторник подпишем.
Реклама (анонсы) будут на АСТВ, Авторадио, на экране на пл. Ленина. Ролики по 25 секунд. План уже согласован. Также баннеры на постоянной основе на Сахкоме, сайте ДК и, надеюсь, Внедорожника, статьи и анонсы в Особом Мнении, Телемире и В Каждом Доме. Помимо этого будут распространяться флаеры.
Кое-что, как ты сама заметила, потихоньку уже работает.... :) Реклама на ТВ и радио начнется с 11 мая.

Достойно размахнулись. Теперь главное не отступать от планов и на пол. пути не сдуться!!!

Поздняк метаться. Обратной дороги нет! :) Главное - чтобы организаторы этапов не подкачали.

На сайте журнала Полный Привод, добавили первый этап в Off-road календарь.
http://www.4x4privod.ru/kalendar.html
скоро и в журнале.

Ну вот и Сахалин засветился!!! 8) :D

Ну а то, статьи обещали писать, ежели материал будет :)

Осталось найти писарчука...

Помнится мне МихаНик пишет много... :D

да да, Миха еще обещал статью В Каждый Дом......

Привет!
Я в командировке. Статью напишу, но позже!
Материал в разработке.
Примерно после марш-броска на Крильон статья будет готова :)
Сейчас нужно денежек подзаработать и прикупить девайсы на сезон!!!
Установить их и протестировать на машине  :D

Последние новости:
1) Договор с Вианором подписан! Ждем поступление первого транша.
2) Договор с АСТВ и Авторадио подписан! Ждем ролика от масима.
3) Сахком - баннер практически готов. На днях будем размещать.

В понедельник (26го) нужно собраться для окончательного утверждения формата зачетов ПО. Всем, кому есть что сказать, явка обязательна. Со вторника "недовольные собираются у крематория".

Проект баннера - http://www.sakh.com/reklama/banners/1098/3072/95731107883638646370262

Комментарии, отзывы, предложения??

мож завтра соберемся... в понедельник мну не будет.

Может первый текст... Первенство области.... сделать чуть крупнее... а по краям тоже фотки разместить?
и сделать вот как... когда надпись Джип-спринт пгт.Тымовское... уходит, на ее месте появляется Генеральный спонсор Вианор, а справа другие фотки появляются..

кстати, а партнеров больше нет?

или после того как исчезает надпись про первый этап в Тымовске, фотки появляются новые справа налево к надписи Первый этап

А завтра меня не будет...

Пока нет... А кто их ищет, кроме 2-3 человек??

Обращение к спонсорам и спонсорские пакеты переделал, учитывая подписание договора с Вианором. Открытыми остаются только позиции "Официальный партнер" и "Спонсор" этапа. Готовые письма лежат в магазине. Желающие могут заехать и взять экземпляры для передачи потенциальным спонсорам. Времени до первого этапа остается совсем немного!!!

Ну тогда надо накидать план вопросов, чтобы знать о чем речь...

А как же колбасы и сосиски?:)

Вопрос один... На одном из последних собраний опять возникла дискуссия по поводу того, какие зачеты делать. Вот с этим, собственно, и надо определиться.

Никак. Перевариваются в желудках граждан.

аа, это про зачет штурманов, кубок конструкторов...
Я считаю, что для всех членов экипажа должны быть призы как на этапах, так и по итогам ПО.
Можно не делать зачет штурмана, но они должны тоже получать призы за призовые места, пусть и не такие ценные как у пилотов/машин но все же, а также медали....
кубок, кубок идет только пилоту/машине....

В принципе согласен, но штурманы на собрания не ходят. Хотелось бы и их мнение услышать...
P.S. А призов без спонсоров не будет ни для кого... ;)

Ауу, штурмана Вы гдеее????

Здесь я. В понедельник надо обсудить при встрече, а не на форуме.

Может завтра в Сахком съездить и на месте пальцем показать?? Я готов в районе 12.

хм... попробую тоже быть готов :)

поддерживаю. Думаю внедорожье можно сделать чуть крупнее, чем остальной текст. Когда начинается ролик, смысла основного не видно...

По цвету что-то сделать нужно,красный с оражевым сливается....ИМХО

Что конкретно? Мне яркий цвет нравится. Сразу в глаза бросается.

Отправил наши пожелания Александре на мыло. Если надо будет появиться у них лично, я тебе позвоню.

Про Ириду не забудь!

Банеров любого цвета оч много (есть и черно-белые, но о этог они не менее привлекательны). Мне кажется не хватает динамики (типа неустойчивый текст - когда буквы "пляшут", не стандартный шрифт текста (тот же стемп)  - не везде конечно, а только самое главное (ключевое) слово, например "Впервые", или "Первый" главное чтобы это слово запоминалось зрительно. Возможно это дороже, но если дело не в цене, то почему бы нет.

"Первенство сахалинской области"очень мало стоит на первом кадре. не успеваешь прочитать. Мелко. затем исчезает, чтобы появиться вновь. неправильно так.
чтобы не тратить лишние доли секунд, достаточно первую надпись сдлеать крупно, затем просто уменьшив ее сместить вверх и под нее в это время заезжет Вианор

текст для озвучки кто напишет ?
завтра отдаю видео на монтаж ролика.

Не, с цветом все ок как раз.

ок.
все подготовил.

Миханик подписался...

Оранжевый как я понимаю заменить нельзя т.к. это цвет ВИАНОРА,значит надо поменять красный допустим на синий или зелёный,главное чтоб не на голубой.........

С цветом нормально все. Ярко, аж глаза режет - будет завлекаловой

И то что красный вливается в оранжевый - наооборот хорошо, иначе вывеска с датой смотрелась ляпом

Походу у меня либо монитор левый,либо с я дальтоник........... :-))

Крупнее "Первенство..." не сделаешь. Если только в 2 строчки... Но тогда их сдвиг с уменьшением становится слишком геморным, т.к. текст нужно будет выстраивать опять в одну строчку...

С тем, что первая надпись исчезает слишком быстро, согласен.

убрать 2010 :)

или просто не "исчезать" первую фразу, пусть потом поднимется вверх

Смотрится хорошо, ярко, читается четко, чем проще, тем понятнее... Менять не стоит...

Дизайнера сегодня нет и уже не будет. В понедельник обсудим что можно сделать.
Я согласен с Электрой. Только первую надпись (Первенство...) задержал бы чуть дольше.

и фоток надо больше разместить

Где разместить?? :) Их можно добавить только при уменьшении размеров текста. Оно нам надо? И чем больше загружен баннер, тем труднее он читается...

У меня тоже красный с оранжевым сливается :)

не, тогда когда справа фотки появляются а посередине надпись, вот надпись пусть исчезает, а вместо нее фотки идут справа налево, а потом след.надпись...а то всего 2 фотки..

З.Ы.
Степа, у меня чегото лимит на файлы превышен, не могу загрузить, исправь плииз.

Максимальный размер вложения увеличен до 360 Кб, до 10 вложений в одном сообщении...

Ок, пасиб.
У меня 103 МБ ??? откуда, чего там за вложения???

Да не у тебя, а вообще на форуме...

ааа :)

Напоминаю, сегодня в 18:30 встреча по поводу обсуждения формата зачетов ПО. Встреча только для участников ПО (для тех, кто планирует в нем участвовать), включая штурманов.

Буду

постраюсь.
надо по тексту для ролика определиться еще...

Буду!

Меня не будет, но всеми мыслями я с вами :)

Переделанный баннер - http://www.sakh.com/reklama/banners/1098/3072/95731107883638646370262
Завтра его должны вывесить на Сахкоме. Также отправил его админам нашего сайта и Внедорожника.

Нужно сделать рекламные плакаты и флаеры. Кто может разработать дизайн? Нужно как можно скорее. Время летит!

Баннер включен в разделе "Авто, мото" на форуме. Виден внизу первой страницы и под каждой темой раздела, а также внутри каждой темы (снизу) раздела "Авто, мото".

Видела... :)

А выше нельзя поднять?

Изначально планировалось размещение под пятой темой сверху. Но у Сахкома нарисовался платный заказчик на это место. Поэтому нас сместили вниз. Мы же не готовы деньги платить за это?? Потому что у нас их нет...

Тымовск и Углегорск

Просьба СРОЧНО  скинуть логотипы своих клубов на maxim_grigoriev@yahoo.com. Нужны для плакатов и флаеров ПО.

Создана официальная тема  на Сахкоме - http://forum.sakh.com/?sub=575915.
Эта тема включена в список тем в разделе "Авто, Мото" форума (над всеми темами в разделе "Темы") под названием Внедорожное многоборьье - 2010.

В процессе изготовления находятся плакаты с информацией о Первенстве и флаеры. Кто готов повесить у себя/друзей (в местах скопления людей, НЕ ДОМА!!!) плакаты и разместить флаеры, пишите-звоните.

Могу на машину наклеить)

Чаво- каво-куда подвесить это мы завсегда рады! (Тем более если есть за что!)

могу попробовать на своих терминалах разместить. 20 точек.

Бумажный плакат или флаер? :) Это не наклейки... На машины клеить будем спонсоров! ;)

Как будут готовы, оставлю у себя в магазине. Отпишусь.

Флаеры? Можно... Их будет 1800 штук...

зачем ? Просто картинку на экране и флеш-анимацию. Проходимость около 2.500 человек в сутки

в этих же точках и флаеры на прилавках

Ты имеешь в виду эти новые "черные ящики" на улицах?

нет, ящики, которые стоят в магазинах. Через которые платят за телефон и прочее :)

В них можно засунуть рекламу? И совершенно бесплатно?? :) Берем!

бесплатно. думаю, коллеги не будут против.  Главное, засунуть. Пару лет назад вроде получилось :)

Любая дополнительная реклама лишней не будет. А такие терминалы охватывают хорошую аудиторию... В общем если получится, будет супер.

Стёпе спасибо за размещение баннера. И информация полезная, и форум приобрел новые краски! :)

Яркое пятно рекламы бросается сразу в глаза!!! :)

Так их целых два (пятна)! :) Одно про Первенство, другое - про Электру... Хороший факел... ;)

Это не Электра это Валькирия

Да че там, пару тыков по мышке и клаве... несколько минут потратил на изучение кода на сахкоме... лишнее убрал, ссылку изменил... делов то...

Изучил (внимательно) текст Правил. Хотелось бы видеть п.18.3 более внятным. Он явно не доработан, даже со скидкой на цейтнот и предполагаемые реплики типа "А где ты раньше был?" ???

Какая именно редакция этого пункта (18.3)? Ваши варианты  :D

Не готов сиюминутно предложить взвешенный вариант, так как не смог (вахта) присутствовать при "живом" обсуждении этой темы. Чтобы не мусолить на форуме уже изначально оговоренное, предлагаю дополнительно обсудить этот скользкий вопрос ("Экология") методом непосредственного общения. Например, традиционно, в среду, 5-го мая. А к вашему возвращению с Крильона смогу уже подготовить текст. :-[

Редакции всех документов окончательные и дальнейшему обсуждению не подлежат. Высказаться у всех времени было БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО. Первенство на носу. Готовьте лучше (и лучше готовьте) машины.

На данный момент "Блондинки" прекратили свое существование и название мероприятия изменено на - GPS-ориентирование "Танкодром".Обращаюсь ко всем приближенным к СМИ, измените название мероприятия!!!
http://afisha.sakh.com/event/724, здесь правильное название.

Степа, измени название на "Танкодром" в Календаре в разделе "Спорт" и в разделе "Новости" (в ссылке на календарь).

У меня не может быть плохого факела, я же в гор.свете обитаю... :D

завтра еду в углегорск. если что надо передать - велкам.

Может тебе все-таки стоит сначала прочитать раздел "Экология", состоящий аж из двух пунктов? И при этом:п.18.2 и п.18.3 между собой по смыслу "не дружат"; ни один из пунктов не дает однозначного прочтения; п.18.3 просто не завершен, оборван по тексту... Только перечисленное требует экстренной реакции. А коли уж совсем НЕТ ВРЕМЕНИ, полезней для дела и поддержания реноме просто удалить этот раздел из Положения. ИМХО, конечно же!

Витя, ты как пушка - молчишь месяцами, а потом начинается кононада... Времени на высказывания было НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ! Где все были?? Сейчас другие вопросы более актуальны.

Хочешь изменить пункт, предложи редакцию. Собери народ, обсуди его. Потом внеси изменения в документы и сделай исправления в уже опубликованных документах. Займешься этим? Или хватает времени только стрельнуть разок из пушки в небо??

Я об этом и говорю (читай немного выше)! Если сегодня будет с кем оговорить общие моменты, то к 10-11 смогу предствить вариант для утверждения. Сознаю, что раньше надо было-бы, но Положение на сайте появилось позже всех основных документов.

Сегодня сбор по поводу Крильона, и только нашей группы (№6). Т.е. кворума для обсуждения документов ПО не будет.

Видео и аудио реклама готова. Договора подписаны и проплачены. С 11 мая запускаем информационную кампанию в полном масштабе! Первые анонсы смотрите и слушайте на АСТВ, Авторадио и на левом экране на пл. Ленина с 11 по 17 мая.

Пора бы увидеть регламент 1-го этапа

доделываю

Вопрос с запретом на проведение этапа не решился? Звонить в ДОСААФ?

Нет, не решен этот вопрос.

А что за проблема?

ГИБДД в лице тов.начальника - против.

Завтра встречаемся с ДОСААФ по этому поводу. Но телефонный разговор с тов. Начальником как-то не внушил оптимизма... Ожидали большего внимания с их стороны... Тут ещё этот придурок в Холмске...

всегда была интересно, почему госслужащие постоянно ставят палки в колеса ?

случись чего, надо же отвечать...

Ответственность...страшно! Не все готовы рискнуть и взять на себя гловняк, пускай даже ради благих целей!

Алексей, начальник ГИБДД Тымовского р-на против?
Он тебе как обосновывает отказ, в какой формулировке?
Дело в том, что джиперы организовывают трассы не на дорогах общего пользования, а на бездорожье, которое никак не относится к их юрисдикции.
Касательно джип-спринт-триала, он вообще в закрытом пространстве проходит!!!
Он, переживает, что джиперы повысят статистику ДТП в районе?
Не понятна, его позиция...
Вспоминаю как в 2009 году, он грозился закрыть джип-спринт, на основании, что люди кругом бегают, за ленточки заходят и т.д.
Нам что в подполье уходить, и тайно проводить соревнования где-то в сопках?!

Леху понять можно! Тым. - город макленький все друг друга знают. Лишние конфликты тож не нужны.

Сегодня на собрании поднимали этот вопрос, решили, что будем лоббировать и подключать связи для проведения Тымовского джип-спринт-триала!

Будем действовать официальными путями. Есть досааф и т.д. Бюрократия  одним словом.!

Ударим бюрократией по милицейскому произволу! :)