Южно Сахалинский Джипер Клуб

http://www.zgt.ru/index.php?id=33
Вот бы на Сафаря такие мосты вкатить... :)

А раздатку как разворачивать будешь?)) Хотя на Теранозавре как то эту проблему обошли )

Оху....но!Хочу такую бибику,сколько-же она стоит?Вообщем зачёт полный!!!!!!

таких примеров уже много, вот один из них:
http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=1123
но лучше:
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=tovar_list&rzd_id=Axles&srzd_id=axles_unimog
во всяком случае по цене заманчиво!

И опять пришли к Унимогу)))

думаю не обязательно устанавливать мосты от ГАЗа для колес типа Теркол. Вспомних хотябы ниву марш или УАЗ на такой же резине...

Это ж надо разворачивать мост...:) А Унимог - не то пальто. У них, насколько я знаю, карданы крутятся в одну сторону, т.е. к мостам еще и коробка с раздаткой унимоговские нужны. Или мосты нужно тоже перелапачивать.

А причем здесь Трэкол? Я вообще имел в виду такие мосты в привязке к Боггерам или той резине, которая на картинке...

А у тебя в разные чтоли?

Не помню. Смысл в том, что если унимоговские мосты поставить на того же Сафаря, то колеса будут крутиться в разные стороны (одни вперед, другие назад).

Вот настоящие монстры! http://www.unusauto.ru/vezdehody.htm

Это не монстры, а снего/болотоходы, которым в настоящем эндуро делать нечего по причине узкозаточенности колес и трансмиссии.

Ну у Лопасни кстати достаточно злая резина... Да и на ТРЭКОЛы тоже есть резина "позлее", не только "болотная"...

Видели мы эту Лопасню на Шишках года 3 назад  :D "Г" полное! Он еле выбрался от туда :) Вся трансмиссия в хлам! Это при движке от Жигулей... ;) А мимо спокойно проходили лифтованные серийные машины...
Все эти "монстры" на шинах нихкого давления нормально ходят только по ровной почве.

Там 2 движка от "Оки". по 30 лошадей.

Комплект переоборудования (редуктора, полуоси, шрусы, кронштейн редуктора) без колес Сивер, без гарантии на комплект в связи со сварочными работами по установке опор редуктора – 385 000,00 рублей.
Установка комплекта переоборудования на мосты заказчика, с гарантией, без колес Сивер – 396 000,00 рублей.
Новые мосты в сборе (на Сивер), без колес – 550 000,00 рублей.
Колесо в сборе 1400х540, R 24 (ступица, диск, камера, шина) – 22 000,00 рублей.
На шасси заказчика (со сменой паспорта транспортного средства на паспорт самоходной машины) на базовых мостах, новые колеса Сивер – 550 000,00 рублей.
Условия оплаты: предоплата в размере 100% стоимости продукции на момент заключения договора.
Срок изготовления: от 10 до 30 дней с момента предоплаты.

Я не про саму Лопасню, а про ее шины :)... Трансмиссия конечно полное Г :)

Короче не бюджетно нифига... Помоему унимоговские дешевле и надежнее... плюс блокировки есть :)... Надо у знакомого на УАЗбуке поспрашать про Унимог, у него Буханка и Гелендваген военный, мож знает куда у него что крутится :)...

Ну или вариант Лаплэндэеры :D :D :D

4.2 перемелит их как мясорубка...

Ценник конский! Не стоит оно того...

Будем знать :)

доброго дня. А вот про такую штучку знаете?
http://stran06.narod.ru/

Ты Лапландер то видел??  УАЗик - буханка... :) Двигатель 2 с чем то...

Ещё один снего-болотоход...

Самое интересное, что в военном автопроме на машины повышенной проходимости из 10 летия в 10 летие, ставятся небольшие колеса с интересным рисунком на резине, да "Хорх" c 4 тоннами ползал на движке 40 лошадками.(ВОВ)  Вот чем это обусловленно?

Чтобы дорожный налог меньше платить...;)

очень смешно, но мне тоже интересно. Дай бог памяти, то помоему, Максим у тебя колеса стоят уже больше чем на 4-х колесном БТРе:)

http://off-road.2x2forum.ru/forum-f16/tema-t46.htm

Русиш автопром.

http://www.xenoid.ru/tehn_encikl/auto/information/1-124.php

Еще чета.

http://waralbum.ru/577/   8)

Итого 638 тыр. А ГАЗ-66 Сивер с такими мостами и колесами (готовая машина) стоит 980 тыр! :)

Что соседи вытворяют :)

[вложение удалено Администратором]

интересно, как он его оформлял,или номера для вида.

Я тоже первое об этом подумал ???

как и все монстры, сначала оформляют, потом переделывают.

Ты в первый раз увидел прототип?? :) Посмотри видео с Ладоги или открой любой внедорожный журнал... В последнее время их скидывают пачками на западе Рассеи.

притом, что это не самый лучший вариант прототипа.
Посмотри на легендарную "Котлету" , у которой на каждом колесе по редуктору!

http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=254.0

На сколько я понял, это и есть "Котлета"  :)

значит будет "бифштексом"

Доброго времени суток! Мужики на TLC-73(рессорная) перенёс рессоры на мосты сверху. Вопрос как сделать рулевую (короткую) тягу? Посоветуйте пожалуйста!

и Вам не хворать)
что именно не получается?

На сколько я знаю, регулируется изменением рулевой сошки (выгибанием).

лучше этого не делать!

Тады загибать буквой "гриша", что тоже не особо эстетично.

металл просто так не согнешь, надо нагревать - нагреешь отпустишь металл - далее как у Санька он будет только ломаться.
"Эстетика важна, но не в разрез прочности"!

Как теперь жить спокойно... :(

[вложение удалено Администратором]

Максим, ну так начинай строить подобное ;)

Уже общаюсь с этим чуваком... :) Месяц искал такую подвеску по всей Австралии и Штатам! Всех на уши поднял :)

макс, в болотах от такой подвески смысла нет. утонет, будешь тянутся, оторвешь все к чертям. да и тихоходная она....

Оторвет вряд ли, а вот тянуться действительно будет очень долго, какв перед, так и вверх. Боюсь хая не хватит!

представь, на какую глубину все это может уходить ? да и рулевое там без обратной связи.... постоянно в окно надо смотреть, куда колеса едут...
тянуться, я имел ввиду про лебедь...

логично!

ходы правда не те, но ещё один вариант подвески:

http://www.actionjackson.com/cruiser/forsale/

Более реалестично, и оправдано.

А так такие подвески идут пневма  и для триалла.

не для триала, а для роккроулинга.
в триале такая машина умрет. скорость высокая нужна

Вообщем не наша тема :D

ага. если не торопясь, то все наши джипы отссосут у такого агрегата разом :)

Это просто длинноходная подвеска. Такую не проблема купить. Bort723 такую сейчас себе на MMS Jeep ставит. А я хочу активную (т.е. с управляемым клиренсом). Боковой крен словил, одну сторону поднял... К дереву прислонился, оттопырился в другую сторону...

Вот только не надо мне рассказывать какая она хлипкая... :) Заедь в магазин и посмотри на видео как и где эти машины в Австралии хуячат на соревнованиях по всяким волунам и канавам... :)

И с чего вдруг она тихоходная??

Не ваша - это точно!  :D

Опускание подвески у этой машины - процесс контролируемы. Нажал кнопку - опустилась. Нажал другую - поднялась. Причем каждый угол управляется независимо. Если гичего не нажал (пдвеска в стандартном положении), то утонет оно не глубже любой другой машины.

На счет поворотоа колес - дело привычки. И их все видно из кабины! :)

Переубедить меня может только ценник этой подвески, который я сечас жду. Так что даже не пытайтесь!  :D Это как маленький ребенок в магазине игрушек - увидел, и 3.14здец! Хочу, и всё! НАДА!!!!!!! Годзилла уже приелась. Фантазия по отношению к ней иссякла. Хочется чего-то нового, неиспробованного! :)

Если ценник будет приемлемым, наверное попрошу австралов построить такую тачку мне в Австралии, и привезу готовый агрегат. Они уже 10 лет эти котлеты строят. Не хочется на грабли наступать здесь...

Только накой она (такая котлета) здесь нужена? Пару раз выкатиться? Вези ее уже в Россию, среднюю полосу. Там и погонять на ней можно (соревнования по триалу и рок-роулингу, какая-никакая а конкуренция) и толкнуть в случае ненадобности.

Буду участвовать на ней в Чемпионате области по внедорожному многоборью

хуячат на скорость ? :)

ну нада, значит нада :)
Если склероз не изменяет. такую подвеску тачдог делает ?

ну не буду спорить. нюансы не знаю. все видел только на видео и картинках.
если будешь строить, делай тогда уже все четыре колеса управляемые и чтобы каждое с отдельным тормозным контуром :)

из пушки по воробьям! ;)

Склероз изменяет... :) У ТД только обычная подвеска (до 6"). Ничего длинноходного, тем более управляемого... У них есть система контроля жесткости амортов, но это совсем другая тема.

Я не говорю, что это скоростная тачка, но это и не "черепаха". Именно эта тачка (вот кстати немного видео про нее - http://www.google.com/imgres?imgurl=http://img.youtube.com/vi/jCnawWWV1I4/0.jpg&imgrefurl=http://www.e-diverse.ro/OPW/&usg=__5vAnYaAcnsbKyhsaaM7WncI8mZQ=&h=360&w=480&sz=26&hl=en&start=8&itbs=1&tbnid=diMOxgncR4c3vM:&tbnh=97&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3Dtuff%2Btruck%2Bchallenge%2B2008%26hl%3Den%26tbo%3D1%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1) будет продаваться через несколько месяцев. Закинул им список вопросов, в т.ч. про максимальную скорость.

Не знаю пока чего там с тормозами, но задние колеса у нее тоже управляемые. Причем независимо от передних. Можно все 4 колеса в одну сторону повернуть...

в одну сторону, это ладно :) вот когда все колеса в круг ставятся. Это да :)

Они и так, и так становятся. Написал про одну сторону, потому что не у всех машин с управляемыми задними колесами есть такая фига. А у этой есть...

для тебя придется отдельную категорию делать :) показательную :)))

Не, он как раз в категории монстры, тока вне жеребьевке :P

Монстры! Там всё разрешено :)
Если наберется ещё пара-тройка подобных машин, можно и отдельную категорию... Но даже одной такой пока нет...:) Общаюсь с ними. Или возьму готовую тачку (возможно, именно эту желтую), или буду строить что-то попроще (с активной подвеской) здесь.

На этой тачке стоит двигатель 6 литров, Унимоговские мосты и 47ые колеса... Завтра будет приговор!

достойное авто, дашь пощупать? :)

Если осилю покупку... :)

Кстати на youtube есть хорошие ролики про нее (надо набрать Team OPW в поиске). ОСобенно впечатляет когда колеса в разные стороны повернуты. Как паук! Оно в постоянных призерах самого жесткого австралийиского соревнования - Tuff Truck Challenge (расколбас на 3 дня в разных дисциплинах). Вчера посмотрел, и теперь боюсь приговора... :)

6 литров бензиновых или кто ? :)

что то мне подсказывает, что цена будет за миллион

Ну продаст Годзиллу :)

Пока не знаю. Знаю только, что Шевролетовский. Но как он ползает по камням (трактор - это просто ракета по сравнению с ним) - разницы никакой... Передаточные в порядке.

Миллион - это ещё не так страшно. Как бы не за два...

После пробного размещения объявлений о продаже в прошлом году, я в этом очень сомневаюсь... :)

Занимательая вещится, так побаловаться :D

да не побаловаться, в привычку войдёт не оторвёшь потом от него...

на таких хорошо вдоль берега моря шагать :) камни, не камни, пох.

Я и на Годзилле не особо заморачиваюсь с камнями, но на этом конечно ловчее было бы...
Кстати, скинул этому чуваку ссылку на фотоальбом Ладоги и спросил как тачка чувствовала бы себя в таком соревновании. Он ответил: "Эта машина выиграет любое соревнование при правильном водителе и обслуживании".

[вложение удалено Администратором]

А серьги то весят спереди , значит застревает. Хотя краска на них не облезлая. Я в Ютубе такие джимники видал, они по двух метровым валунам катались.

Они их просто перед фотосессиями подкрашивают из балончика))

Не смеши,там за 3-ку лямов скорей закатится.......ИМХО

Ты купишь?

откуда ты их там насчитал ? :)

Ценник этой машины угадать не просто. Слишком много там "переменных". Нужно всего лишь подождать ответа от хозяина. Чёт тормозит пока. Видно пишет характеристики, чтобы в подробностях обосновать ценник...:) Я думаю цена будет от ляма до двух.

Он скорее всего сидит вашу переписку читает и сумма пляшет от ваших вариантов. :)

Не думаю, что в Австралии столько знатоков русского языка... И сайт наш пока всё больше Европа читает... :)

Через онлайн-переводчик думаю основной смысл поймет))

Он не знает, что я из ЮСДК... ;)

не много людей в России хотят купить такую машину.... Поисковик выдаст. :)

Вот и проверим когда ценник пришлет...

не ответили еще ? уж больно интересно :)

Чёт молчат пока... Застеснялись видимо! :)

не каждый день наверное из России такие предложения приходят, а может Годзиллу увидели и все, сидят курят по тихой в сторонке :)

Нолики в цене считают :)

Если взять такую машину готовую думаю  что не сильно переплатишь если будешь сам строить. Во первых маловато опыта в плане постройки такого рода аппаратов. Потом переделки пойдут тоже затраты. так что нада брать эту хоть ценник будет на нее мама не горюй. Кстати макс подскажи сколько будет примерно стоить  подвеска http://www.actionjackson.com/cruiser/forsale/ вот с этой ссылки? уж очень заинтересовала.

Народ, есть вопрос: Почему на внедорожниках которые выходят с заводов в японии и не только ставятся лебедки Warn, когда  аналогичный Come.Up значительно дешевле! Знаю так же что Warn менее выносливые нежли Come.Up или это ошибочное мнение. Просвятите делитанта ;)

бренд...
ну и выносливее должны быть.

там не просто пружины-амортизаторы поменяны. переднюю подвеску он переделал на трехрычажную. на сайте есть подробные фотографии переделки.

[вложение удалено Администратором]

Поэтому и спросил у них про готовую тачку... :)


В Москве одна стойка стоит 30-35 тыр (в зависимости от того 1 или 2 пружины на ней стоят). Серега Болотин сейчас себе такие лепит на ММС Джип.

Чем интересно 3-рычажная лучше 2-рычажной спереди? И какой вообще смысл средней тяги??

смысл в том, что  при работе подвески, кастор не менятся практически :)

Вот что автор отвечает:


    *  3 Link Front Suspension w/ Panhard

I've decided to put in a front three link suspension to replace my stock radius arms. I've taken a look at several alternatives out there and believe this is the best solution for what I want to accomplish. The problem I've had with my stock FJ80 front suspension is the following:

    * Because I'm at 7" lift my castor angle is way negative which causes tons of wandering and vibration on the highway.
    * The entire front suspension (radius arms with bushings) is too stiff so the rear suspension unloads a lot quicker than the front. Front flex is very poor.
    * By removing the front bolt from the drivers side radius arm you can get great flex but this weakens your suspension. You have only 1 bolt holding up your entire drivers side arm! Also you lose tons of ground clearance as the arm rotates downward.
    * I cannot correct this castor without buying/fabbing a plating kit which in my opinion lowers the control arms even more making less ground clearance. Special arms are also available from Slee that can correct caster but they still use a radius arm setup which provides the same amount of flex as the stock arms did.
    * The other alternative is to put the stock control arms on top of the axle but then again that doesn't solve the binding that takes place when flexing the front axle. You end up correcting your castor and getting great ground clearnance but still you have a radius arm setup which will not flex well.
    * The front control arms take up over 3" of ground clearance on each side of the housing which I hit A LOT on the trails (even with 40's :)

What I am going to do is run some control arms over my tie rod and have an upper link above my diff which ties into the inside of the frame. I will keep my panhard rod but may extend it at the axle to help my bump steer. Ben Swain at Slee Offroad did a very similiar setup years ago on his trick FJ80. My upper mount will be very similiar to this one. I've also started a thread at IH8mud.com about this project. This page will be added to during the month so be sure to check back often.

Here is scaled diagram of where the front links will attach. I have studied several sources on 3-link and 4-link design and here is what I have come up with. I have had to modify my ideal setup because of limitations of where I can actually place the links under my 80. They are not as long as I hoped but at least they are longer than the stock arms. I feel this setup should work just fine. Next year I'll redo the rear links. Look at that horrible angle of my rear control arm... lol!

http://www.actionjackson.com/cruiser/mods/20060110.asp

Сколько людей, столько и мнений. Каждый строит тачку под себя, для своих нужд. У меня лифт подвески 10.5", и она меня устраивает как на бездорожье, так и на асфальте. Единственное, что я сделал - поставил тяги с измененным углом изгиба передней части (для выравнивания моста). Для рок-кроулинга такая подвеска была бы не айс, но рок-кроулинг - это не про нас...

интересная конструкция, и выглядит качественно.
интересно, а что если вместо средней тяги внедрить А-образный рычаг с шаровой опорой и торсионом. тогда, наверное, и панара тягу можно выбросить. артикуляция будет потрясающая. вот бы еще карданы эластичные выдумали... тогда всем пипец! во фантазия разыгралась то :)

я на паджеро хочу так сделать, только вместо торсиона - пружины, которые стоят очень близко к центру...

а треугольник меняется на две сильно наклоненных тяги с шаровыми; так удобнее устанавливать и результат тот же...

:o
(с)

[вложение удалено Администратором]

Наивный чукотский юноша...  :D

не верю

помоему фотошеп...

взял отсюда - http://auto.mail.ru/article.html?id=31361 (http://auto.mail.ru/article.html?id=31361)

А как вам такой аппарат))

[вложение удалено Администратором]

Или вот еще!

[вложение удалено Администратором]

$100,000 там... Доставка, таможня - ещё тысяч 35 бакинских... Итого 4 миллиона рублей! :) Могу уступить кому-нибудь по себестоимости...  :D

[вложение удалено Администратором]

Это цена без мужиков в синем...  :D

Мля... :o думал скоро на Сахалине появится...

Можно скинуться и купить один на всех!  :D

Ну и кто со мной спорил про 3 ляма? Приз в студию за правильно угаданную цену.... :-))

вот еще что похожее

[вложение удалено Администратором]

 :)

[вложение удалено Администратором]

база от шиша, морда от уазона, кузов от паджика!) чем не монстр!

[вложение удалено Администратором]

Если только цветом...  :D

[вложение удалено Администратором]

если уж строить, то бигфут, с двиглом на 1,500 лошадей. Хуячить везде на заднем приводе, да и все :)))

Он ест много, при полном газе в минуту 10 литров. Ну если только не газовать. то до Крильона тонны  топлива должно хватить.

... похуячить 15 минут и на веревке до заправки))

За то как!!!!!

Блин, а  я уже губу раскатала :(

думаю, что на него можно столько загрузить
Еще и на шкворку пару тройку машин зацепить :)))

Загрузить куда? Там зачастую кузова как такового нет, просто стеклопластиковая реплика :)

 :)

[вложение удалено Администратором]

сделать кузов :)

Народ подскажите, а че кроме з.Федотова (Коли Банникова) в южном не к кому обратится с постройкой машины (много сварных работ)??????????????????7

Фотто с запорожцем улыбнуло  8)

а чем авто на аватаре не устраивает?

Устраивает всем, тока его надо сделать сначала)))

Чем то эскудо напоминает..... :)

это и есть эскудо..только он  на камчатке и помоему он не живой!

С чего ты взял что он не живой???

где то в форуме у них прочел! что он на нем ни куда не ездит!

У тебя есть информация о данной машине что она хренова сделанна? или ее убили? или ты просто слышал звон,  и щас смуту сееш????????????

вот высказывание maratovicha о их камчатских эскудах:

этот умер????

[вложение удалено Администратором]

а этот точно живой!!!

[вложение удалено Администратором]

не знаю умер или нет..написал что не ездила..с дрома вырезал сообщение.

Я видел в инете процес его (который на 44х) постройки че та он меня не вдохновил, а вот второй все по уму сделал: А образный рычаг спереди, ссади тяги, мосты раздвинул, а вот двига, коробка и раздатка на нем не родные((((((((

Ещё есть Стас. У них много работы.

Банников будет в 20-х числах июля.

У Стаса был! У него работы еще на год точно расписано! Стас очень серьезно подходит к постройкам и за качество ручается да и народ его хвалит. За счет этого у него и цена соотвецтвующая!!! Мне нужен более бюджетный вариант, ради этого готов пожертвовать красотой постройки, но не качеством!!!!!!!!!!!!!

Мне говорил 15го    >:D >:D

+1

у меня Друг заехах после 9-го мая поставить мост, Коля обещал до 28-го. Уехал, даже ненарезал пацанам задач! Вобщем путём переговоров, выехал в субботу, на стекле не обнаружил талон техосмотра...

Вобщем когда поедешь к Коле, обговаривай сроки в т.ч. поставки запчастей. И КАЖДЫЙ день, а то и несколь раз на дню его надо тормошить. Вобщем с хлыстом стоять надо.

Спасибо! К Коле мне инструкцию уже дали.  :hunter: :morpheus:

и то это не поможет!

Ну началось  :skull:

думай как ограничить его... Коля-дипломатично скажет что кто-то что-то не привёз, поэтому он не успел.

СПС за наставления буду пробовать!!!

удачи :D

Всегда знал, что у Бонго есть джиповские задатки (раздатка 2H-4H-N-4L)... но чтобы на столько  ;D

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36904.jpg?1288975831)

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36898.jpg?1288963171)

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36923.jpg?1288959518)

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36924.jpg?1288963182)

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36917.jpg?1288961612)

ЛитАйсы тоже не отстают  :D

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36927.jpg?1288972723)

(http://www.shintop.ru/up/social/gallery/cache/full_gallery-36930.jpg?1288959226)

 ;D  ;D  ;D

нда, чуваки жгут!!!!  :D  ну что покупай Степа мазду бонго))))))) ;D

Не, я лучше Nissan Largo, там хоть рама есть))

http://photos.sakhalin.name/?photo=269680
Интересно, что у него под капотом, если шноркель выходит из-под кузова??  :D

И вообще зачем так задирать машину, если редуктор по земле волочится...

Задирал наверное ,что-бы колёса всунуть.
Колёса ,чтобы ездить по морскому песку(для работы на прибрежной рыбалке),поэтому на редуктор низкий было пох.... :D  Лодку вытаскивать ( это я про японца,если тюнели в яппе)
..............ИМХО..........

Тачка за лям ни кому не нужна?...лодку вытаскивать :D http://auto.sakh.com/sales/?id=232810#detail

часто его вижу во дворе когда езжу в командировку в п.взморье,интересует как владелец задний кордан подключил.

Понятно, что под колеса задирал. Но зачем столько пространства НАД колесами??

Так ты у него бы и спросил... :)

Я видел много извращений, но такого ещё не видел!  ;D

Дык в галерее уже сто лет фотографии))

У товарища наверное комплекс граничущий с идиотизмом! :)

Трап в стоимость включен? :)

у него еще и гидропрвод рулевой.... как без обратной связи рулить, не представляю...
в общем мужик, вроде рукастый. но не до конца....

В смысле руки есть, но до конца не достают? :) С фантазией и инженерной мыслью у него явно перебор.

http://auto.sakh.com/sales/?id=233097&brands_id=31&models_id=603&s%5Bsyear%5D=1976&s%5Beyear%5D=2010&s%5Bprice1%5D=10000&s%5Bprice2%5D=3000000&page=1#detail :D

Там двига от старого сафаря трехлитрового,навесной компрессор от зила.Тормаза пневмо.Две раздатки,родная сафаровская и от шишиги мосты от 131-го

Это вроде с Камчатки машина. Годзилла-2... На собственное название фантазии не хватило. Плагиатор хренов! :)

Годзилла ORIGINAL посвежее, подешевле и понафаршированнее будет!  :D

Такое ощущение, что его просто слепили и все,  :D сравнивать с твоей даже смысла нет, я где-то видел  фото, а на ней комент что машина с Тымовска... :)


P.S Если бы был выбор, я бы без сомнения купил бы твою Годзиллу…

Вот тут в оригинале о той машине http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=1571&st=0 
С трудом верится, что кто то ее с Камчатки притащил...

Может быть он там собран, а потом доставлен сюда, хотя я не знаю, а видел фото на нём был комент не мой, что авто находиться, по-моему  в Тымовске, хотя мне лично он не нравиться, его просто слепили, а до ума (в косметическом плане) не довели…  ;) :)   

Этот сафорь с той же серии что и ленд который на сахкоме за лям продают. ШОУКАР сцуко 8)

он скорее всего ездит...
но вот собран ляписто

Мне вот всё интересно как поедет Эскудо (который ZVER)?. Видел вживую у Коли, двига 1.6... муфта, и 36 колесья. Какой то безумный передаток нужен.. или мотор другой будет??

Сегодня видел это "чудо инженерной мысли" в Холмске с оторванным передним колесом на обочине  :)

Гы! :D

интересно, как туда залазиют  :(

Нормально все поедет, (наверно :D :D :D)
По поводу раздатки еще мозгую, а так все движется к завершению постройки!!!!!!!

Мозгуй мозгуй насчёт раздатки, одно дело когда он едет у тебя по дорожке, а когда прилипнут колёсья в песочек или ещё куда, просто не провернёт. У самого эска. Тяжеловато на мой взгляд ей иногда приходится.

Я тоже за баранкой эски уже 5 лет, до мостов стаяли тапки Музила 31 и тоже сталкивался с ситуациями когда не хватает буквально пару лошадок.
Но я видел в действии эскудо на военниках с резиной фбел160, С родной двигой и раздаткой, и я бы не сказал что ей чего то не хватало :o
Ладно, че щас спорить достроится посмотрим.
Позвоню прокатимся вместе куда нить ;)

У тебя военники? Если да, то вопрос про "безумный передаток" закрыт :)

Конечно прокатимся. Только бы успеть мне доделать своё чудо...

А, где видел, здесь на Сахалине?

Камчадалы http://www.youtube.com/watch?v=ROLvf21ByIY

Как я понял, ему конкретно не хватает мощности ???

Не увидел... Помоему он просто на газ боялся сильнее нажать :)

А что ему дадут военники ? У них ПЧ чуть ниже родных пар. Прироста даже не почувствует.

Огласи ПЧ родных пар? :)

Да у меня стоят военники!!!

Видел во владике, а на сахалине я буду первый на мостах!!!

у квадратных 1,6   ПЧ 5,125

У него не военники!

главное не первый, а чтобы ехало :)

Ну да, разница с 5,38 не так уж и впечатляет, как например с 4,625  :)

;) А куда он нахер денится у него выбора нет  :D

Когда примерно тестовые заезды??

4,875. у меня такая.
мне есть куда занижаться.  пока еще на родных парах катаюсь

наивный :)

Думаю недельки через две!!!

скопировал аватор и надпись у автовладельца с Камчатки -(Газ-69 72г.в., 3L-Т, АКПП, колхозы 5,125 +2 самоблока, рессоры 452, SS Booger 44/19,5/15, 2 лебёдки, бак 90л.)  :-\

[вложение удалено Администратором]

Забавно, колхозные полуоси переваривают 44 боггеры с парами 5,125 :)

полуоси не самое слабое звено.
главное, чтобы было чем эти полуси проворачивать

Не скажи. Мне было чем проворачивать. Но зачем я тогда потратил несколько тысяч долларов на тюненые полуоси и привода?? Или УАЗовские настолько прочнее Сафаревских?

И это сочетание - 3L-Т, АКПП, колхозы 5,125 + 44 Боггеры - выглядит как-то очень сомнительно... ТД42 с МКПП и парами 4.88 не всегда легко крутит такие колеса, а тут...

про привода я ни слова не сказал, полуоси всяко сложнее свернуть, тем более, когда двигатель слабее твоего :)

нормальная АКПП позволяет растягивать передачи.  вполне возможно, что за счет этого вытягивает.
а так, да, сомнительно что-то

А какая принципиальная разница между полуосями и приводами? В любом случае именно они (пусть привода в певую очередь...) являются самым слабым звеном. Чем крутить - это уже второй вопрос.

Ты первый шаг пропустил - трогание. У меня был ТЛК-60 с АКПП. В песке на 4Н я даже с 33ей резиной не мог порой тронуться с места, даже на L-ке.

уазовские полуоси не такие уж и тонкие :)  насколько они прочные, не знаю :)

все от автомата зависит. например, мой автомат нормально все крутит. очень редко когда его не хватает.
а вот у сафари на 35" уже чувствуется нехватка мощности автомата. со слов самих сафаристов :)

Я знаю. Ездил с нами как-то одно время чудо-автомобиль КрУАЗ...

я в крузенштерна поднимаюсь на 4H.
пониженную включаю только тогда когда колеса в букс срываются :)

Ты не забыл, что речь идет о 44ых колесах? :) И далеко не о Сафаре с ТД42...

полуоси ломались ?
Макс, если честно, я подозреваю, что дед и сафаревские мосты сломает :)))

не забыл :) може у него автомат от какого-нибудь вранглера 5-ти литрового :)

    :)     http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=2891        камчедалы монстрячат

Они и просто ломались, и ломались со скручиванием - http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/displayimage.php?album=59&pos=5

А если тебе поставить хотя бы 35ые колеса?? :)

не потянет на стандартных парах.

убедил :)
вот надо было тебе напомнить ? блин , я за границу так не хочу вернуться ,как в эту клоаку :)

Полуоси уазовские,что колхозы что на военных полное г....,ГАЗ-69 РК понижение 1к 3 ;)

военным проще вроде как. там нагрузка на них снижена за счет редукторов :)

Волк на 31 колесах их ломал,а 44?

на военных ?

Да :)

Там еще как повезет :), может хорошая деталь попасться, может сыромятина :)

Что-то последнее время не попадается хороших запчастей. Волк на УАЗика сейчас ставит военные мосты 78г.в. Наверно эти будут ходить. В военных мостах сворачивались в основном задние полуоси, сама один раз свернула на песке,  при переключении со второй на первую , бросила резко сцепление и газонула, получился удар по трансмиссии. Срезало ровненько заднюю полуось, как ножом по маслу :D . А в колхозных слабое место внутренний упорный подшипник "морковки" (хвостовика)  ;).

А на последнем кадре отчетливо просматривается военник.

Подводная лодка http://fishki.net/comment.php?id=64320

А как вам такое чюдо японской инженерной масли 44 катки и 24 дюйма лифт  :D

[вложение удалено Администратором]

В японском лифте всегда удивляет огромное количество лишнего постранства над колесами. И это при том, что в большинстве случаев артикуляция мостов остается в стандартных пределах.

С лифтами японцы постоянно грубят. Нах это надо

Из той же серии  :D
http://www.offroadclub.ru/tuning/trucks/off-road_tuning/sema_show_2010__hummer_h1_zero_south.html

 :o
http://www.offroadclub.ru/tuning/trucks/off-road_tuning/prototip.html

одно хорошо на такой, броды брать...

Тоже неплохо http://auto.drom.ru/?id=4177546

На такой до брода ещё доехать надо!  :D

более надежный редукторр от 80-ки ? насмешили

И тут на американский рынок выходят чудовищные Super Swamper TSL Bogger размерностью аж 54 дюйма...  :-[

Шириной такой же, что и 44? :)

А лестницу откидную в комплект лифта включили ;D ;D ;D

Есть куда расти  :D

Сделаны под диски на 17 и на 20. Можно на грузовые мосты без замены дисков одевать! :)

Еще одно чудо японского тюнинга  http://exchange.goo-net.com/usedcars/spread/700101019420100824001.html

Знакомый в Москве недавно купил новый Pajero Sport. Вот лазия по профильным форумам нашел - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=634395#p634395

(http://s56.radikal.ru/i153/1005/79/052abeda77d5.jpg)

Трактористы ваще кросаучеги!

+1 реальные перцы!

Стёпа, бред просто какой-то, чё за ракетонасители? :-\
У топи их  нах в болоте 8)

А че, не монстры чтоль? :D

и мешок гамно-амортов ранчо в придачу :)

Это наверное выставочный экземляр у магазина, специализирующегося на ранчо-амортах))

Вот монстр :o

[вложение удалено Администратором]

То ли Мицубиси Ескудо, то ли Сузуки Паджеро. :D

что то у гибрида течет снизу :)

тяп-ляп...

Я про него где то читал, там от эскудо остался только кузов и рама, остальное все от митсубиси

и левый богер драный в хлам

На Дроме читал, его варили на скорую руку, перед соревнованиями, в итоге по-переломался.

подвеска сурфовая похоже,лучше бы мост вкатили :)

ещё бываю такие   http://trinixy.ru/18452-raznokalibernye_tjuningavto_28_foto.html

интересно как они будут тормозить(http://trinixy.ru/pics3/20080424/podb/4/mashinki_22.jpg)

Тормоза придумали трУсы..)))

могильщики просто прелесть!
()

[вложение удалено Администратором]

   :D  а еще как они будут ехать?

У нас появился "эскудо" с мостами http://auto.sakh.com/sales/?id=238322&div=yesterday&page=2#detail

кто-то пездит...
на фото подвеска от калмини.

Похож на Валерин Эскудо...

Похож , но у него решётка радиатора от Москвича  ::)

:D Коротко и ясно! 34 е с 1.6, как он их тянет? Интересно какая там ГП

Долго ли поменять? :)

Вроде он у него полностью блокирован

Ну, если это так, то чел явно привирает, когда говорить что тачка 3 месяца на Сахалине

Да есшо и черного цвета, подвеска - чет непонятно на фото.

Не, не Валеры тачка. У него не было таких модных фендеров. И не думаю, что он был бы готов их поставить, учитывая условия эксплуатации машины :) Но подвеска пулечная.

 Мне всё интересно Эскудо, который у Коли на Федотова стоял на 36" колёсах поехал уже??

ТРИДЦАТЬ ШЕСТЫЕ????????!!!!! :o Куда, нафиг такие?! Вот такие мне кажется оптимальный (максимальный) вариант...

[вложение удалено Администратором]

Ну да.. не плохо смотрится (во всяком случае), но чувак уверяет, что на 36" у него попрёт, 1.6, муфта. Вот мне и интересно. :)

Нет , ещё в боксе стоит  :D

Долго что-то стоит. Я наверное быстрей поеду. :) Остался передний мост.

Передний мост сука ответственный  :D , внимания требует  ::)

Я сейчас тоже свой передний собираю , ВСЁ новое ставлю  :P

Найдите мне ходовку Бигхорна! :D

Возмодно у Стаса есть. Ему пригонял Бигхорна и Сафаря и попросили их поженить, т.е. на сафаревскую раму и ходовску поставить бигхорновский кузов с двигателем. Ходовая часть Бигхорна по идее должна была высвободиться. Тел. Стаса 275800.

Бигхорн старый был (квадратный? рессоры сзади)?

Нет конечно.

Плохо, там совсем другая ходовка :(

Переделывай на пружины. и проще будет с запчастями, да и вообще.

Не в пружинах дело. Дело в передке, там все другое. Назад пружины не хочу, не нравится мне как подвеска работает.
В перспективе военные мосты, спереди пружины, сзади рессоры.
Пока решил восстановить стандартное железо - в ЧО2011 хочу в Туризме выступить.

Я исхожу из практичности. С пружинами всё проще.

Изхожу тоже из практичности... Выбрал сзади рессоры))

Судя по твоему поиску запчастей... пружины ты бы уже нашёл, как и всё остальное к ним.

+1
я ему примерно это же сказал.

Да нах они мне эти пружины?!)) Мне передние привода нужны и задний мост))

ты безнадежен :D

44-86-11 з/части на Isuzu MU

Час назад заглядывал под Муху, перед там такой же, как на Бигхорне второго поколения. Мне нужно с первого.
Какое у Мухи передаточное число? Зад у него рессорный, может подойти.

Так редуктор с приводами встать должен, или там крепления другие ???

Хз какие там крепления.

Синий Корандо откликнулся, сказал есть два варианта  ::)

Какие?

Такой же Корандо без кузова, но не в курсе есть ли задний мост...
Старый Бигхорн на разборе где-то в районе Ласточки...
Сказал перезвонит им, а потом мне расскажет че есть точно :)

аргументы можно ?

Например при хорошем загрузе мост убегает в сторону :), собственно как и при прыжках :)... Это в случае с двумя (четырьмя) продольными и одним поперечным рычагом (панарой).
У подвески с четырьмя косыми рычагами или с двумя продольными и верхним треуголным рычагом такого недостатка нет, но и реализовать их сложнее и дороже :D...

Меня задняя рессорная вполне устраивает :)

[вложение удалено Администратором]

если все грамотно сделать, то никуда ничего не убегает.
во всяком случае, ты этого просто не заметишь.
у А-рычага тоже свои нюансы есть. тем более, если это самоделка.
помоему, ты мазохит. все движутся вперед, а ты пытаешься сделать наоборот :)

:D

позвони 89503006600 Александр у него в своё время было несколько старых бигов,кстати на них несколько вариантов передней ходовки от мотора зависить,пообщайся с ним может просветит ;)

Да, есть такое...
На моем Корандо, как собственно на Isuzu Fargo друга, нижний рычаг косой, с одной точкой крепления, спереди его держит тяга - вместе они образуют треугольный рычаг. На Экзисте у старых Бигхорнов все тоже самое. Но у Бигхорна, позапрошлого владельца моего Корандо...

(http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/albums/userpics/normal_Photo004.jpg) (http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/albums/userpics/Photo004.jpg)

... передняя подвеска такая же, как на Бигхорнах второго поколения (внизу цельный краб с двумя точками крепления, тяги нет), хотя сзади обычные рессоры... Походу какая-то переходная модель :)

На Челенжере сзади стояла панара не опущенная, сафарескими пружинами и аморами. Ни разу не заметил убегающий куда то мост. :) ;)

без кита в раздатку не попрет, 100%. у меня двушка уже с напрягом 33 (32) мудзиллу вращает, а тут 1,6 36  :o
если не попрет, скажите человеку что ему надо либо кит в раздатку, либо доп. блок между раздаткой и коробкой.
и то и другое можно притащить со штатов. тогда - поедет. остается вопрос лишь с максимальной скоростью.

какие мосты, там редуктор и тот силуминиевый.
подвеска кальмини, правда пружины как водится севшие - сложились виток к витку. и еще мягко говоря много больших вопросов по тому как это все было сделано :)
колеса там 265*75*15, то есть 30,64.

да сразу видно что наебка.
"мопед не мой" блин.

Плохо смотрел) Жаль я не сфотал уезжающую в Тымовск Панду))

Еще раз, для тех кто в танке  :)


[вложение удалено Администратором]

С панарами мост всегда будет смещаться в сторону при артикуляции.

С панарами мост всегда будет смещаться в сторону при артикуляции.

Согласен +1

.. и это даже не вопрос. Вопрос в том насколько это мешает (и мешает ли вообще... раз уж это придумал японский НИИ :)) при езде.?? Где какой дискомфорт?? Если сравнивать с рессорами например?

По грунтовке, если Панара расположена не горизонтально, то машину тащит в сторону

это все понятно. но не настолько кртитично ,чтобы это не устраивало кого-то

Нам то не гони! Я при 12" лифте подвески ничего с креплениями панар не делал. Угол далек от горизонтали. Но никуда машину не тащит ни на грунтовке, ни на асфальте, ни где-нибудь ещё. По трассе крейсерская скорость на 44ых колесах - 90 км/ч. Руль отпускаешь, машина едет прямо. На бездорожье тоже никакого дискомфорта я от этого не испытываю. Езжу так уже 6 лет (начиная с 6" и увеличивая лифт каждый год). Всё это надуманные проблемы и лишний гемор с переделками.

См. выше

У меня есть такие проблемы и на Прадо и на Эстиме, т. ч. кто из нас гонит?

Ну явно не я... :) Я своим ощущениям доверяю. У тебя по всей видимости мосты не отцентрованы (или отцентрованы неправильно).

У нас единствено что было, когда мы загрузили поджвак ехали в тымовск, мост ушел и машина в одну сторону кренилась больше на поворотах. я жумаю это потому что мост ушел...  ???

Такое есть у мну. Нужно только осознать зависит это от угла панары или нет...

У нас, у Эскудиков тоже проблема такая есть - просто видимо где-то бутылка водки по салону катается.

эт окуда ? :)

А у меня видимо бочка солярки :)

Прямо над моим сообщением "См. выше"

не понял. ну ладно :)

Именно, из-за угла и уходит

Какие ваши доказательства?

Геометрия Вам в помощь  ;)

За какой класс учебник и какая страница?

Геометрия.
Школьный курс.  :D
В каком случае произойдет смещение верхней части относительно нижней?

[вложение удалено Администратором]

Чем больше загрузка машины, тем больше уходит мост в сторону. И уходит он ИМЕННО! из-за угла панары.

во втором варианте думаю машина относительно моста не будет четко стоять, так как при загрузке панара изменит угол в обратном направлении... мне так кажется...  ???

В идеальном варианте надо чтобы мост, рулевая тяга и панара были параллельны.



[вложение удалено Администратором]

Гы... :) :) :)

Может быть и гы... Я пытался найти ролик в инете кк работает панара на ходу, не нашел чето.... заглядывать находу под машину чтото очково :D

Не надо заглядывать. Камеру установи по машину.. и прогони :) получится ролик. Собственный :).

Уходит мост всегда. Просто при разном угле панары величина смещения разная. Но загрузка машины при этом должна гулять ну ОЧЕНЬ сильно, чтобы это отражалось на ходовых качествах. Я даже при нагрузке плюс 350-400 кг к "стандартной" массе не испытываю ощутимых проблем.

Как бы оно ни было, вопрос был другой... Влияет ли угол панары на заваливание машины в одну сторону больше, чем в другую.

А может мост остается на твердом грунте, а корпус автомобиля чуть чуть уходит туда сюда по отношению моста? Корпус машины практически мало что держит, а мост держит зацепление резины и грунта или асфальта? и разве критично будет в этой ситуации перемещение корпуса машины по отношению моста на 1 см туда сюда? Да плюс к этому отыграется на резине. А если кузов не успевает уйти в сторону, то его задерет немного в месте крепления панары?

нижний вариант не айс, тягу по оси надо...

Не важно мосты уходят относительно кузова или кузов относительно мостов. На самом деле это одно и то же. Результат остается неизменным. Если 1 мост смещен больше/меньше другого (т.е. колеса двигаются по 4 разным колеям) относительно кузова, машину будет уводить в сторону.

такое ощущение , что тут на скоростях свыше 100 км в час летать собрались. за панару начали переживать :)

пусть задний мост идет по "рельсам" тогда рама развернтся по диагонали.
соответсвенно, придется подруливать передними колесами

ну если мост съезжает то и пружины неестественно работают они же тоже неправильно сворачиваются при боковой деформации

Вот как раз собираю передний мост. С мостом всё ясно, он паралелен земле, а вот панара и рулевая паралельны друг другу... но не паралельны мосту. Тоже самое и на фото.. если присмотреться повнимательнее, панара и рулевая никак не паралельны мосту.

http://www.rcdesign.ru/articles/auto/monsters_intro

у нас проводятся соревнования в классах "трагги" и "монстрах", подготовленная трасса и т.д

так самое интресное, что подход серьезный к подвеске и прочему.
может на игрушки переключиться ? дешевле однако :)   :D

покупай у меня, полный комплект!
независимая подвеска, масляные аморты, в опции двухступенчатая коробка, герцёвое управление.

www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=1314.0

Вот еще мостовой Эскудо на Белках

Как вам http://4x4kam.ru/?q=node/30 ? :)

Камчатский тюнинг, безсмысленный и безпощадный :)

Был нормальный сафарь, взяли испортили...

Обзор о прототипах http://www.off-road-drive.ru/archive/15/Nezavisimyy_kandidat

   AХРИНЕТь  Я В ШОКЕ  :o ВО МОЛОДЦИ РЕБЯТА :D

баян?

[вложение удалено Администратором]

Эти тачки (их 2) уже три года выступают в ЧМ России

Почему баян? Че ни когда не видел живьем УАЗ - ТРЭКОЛ?

С дрома взяд картинку  :D  у нас нива гоняет на таких колесах...

Да и УАЗы попадаются, на севере чаще.

ага, от туда родимая

А как вам такая тачка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8759143-07c4.html

чет я немного не врубился "Колесная формула всего автопоезда 6х6" это типа у прицепа колеса крутяться???

Ну по фото вроде там не просто балка :)... наверное он на электротяге :D

Ну и пускай уходит. Тяги Панара наклонены в одну сторону, поэтому кузов относительно мостов уходит практически параллельно. Просто когда Панары стоят горизонтально, увод верха от низа минимален. В 4х рычажной А-подвеске смещения тоже присутствуют из за не очень жёсткой связи, поэтому авту в таком варианте на скорости более 60 км\ч сильно таскает.
Компенсировать загрузку скажем одной части машины можно "хелперами"(надувные подушки), что я и сделал. Только я полностью отказался от пружин в пользу пнево подушек. Мало того могу сделать исскуственный крен на любую сторону. Правда нужно сказать, что сильно увеличилась артикуляция и обычные сайлен блоки умирают раньше намеченого срока

покажи фото? как это выглядитт и какой материал использовал?

Чёт я не встречал этих "хелперов" для пружин выше 2"... А 2" - это паркетная машина, т.е. не наш случай. И джип на пневмоподушках (без пружин) - это тоже какое-то извращение... Ненадежно и не сравнимо по выдерживанию нагрузок с пружинами.

Фото есть как всё это выглядит?

Никто не хочет купить?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8759143-07c4.html

Баян  :D на предыдушей стр. есть  :)

Не видел.. :)

Ну во первых ни какого извращения нет,  уж тебе то это должно быть известно. На Австралии такие комплекты выпускаются, причём в полностью пневмо варианте, т.е. без пружин. У меня построено более дешевле и гибче. Единственное сложности с пневмо клапанами. А по хелперам, так перенеси точку опоры хелпера и его + 2" будут работать хоть +20"
Фотки можно сдесь посмотреть
http://foto.mail.ru/mail/chuchik1/8/82.html

Как человек знающий эту тему, я тебе и ответил, что больше 2" таких пневмоподвесок нет. В Австралии они выпускаются (покажи пальцем, где я написал об обратном), но для каких целей? Для дорожных, а не внедорожных! На бездорожье любая коряга их может проткнуть! Ты видимо с дороги редко съезжаешь, и не представляешь что есть бездорожье, особенно в лесу.

Перенося точку опоры "хелперов" ты получаешь бестолковый лифт (японский вариант) с теми же ходами подвески, что у 2" подвески. Для езды по бездорожью имеет значение не только высота машины, но и хода подвески. Причем последнее часто стоит на первом месте.

P.S. Не впечатляют картинки. Типичный паркетник, которым можно похвастаться разве что на Сахкоме... У меня сначала на Аристе, теперь на Маджесте пневмо (точно такая же система) мозг отъё..ет. И это в городе, на асфальте! А ты про бездорожье чешешь... Живой пример пневмоподвески на внедорожниках - Хаммер Н2 у Витали. Всего несколько выездов в эндуро (причем не экстремальных) вынудили человека выкинуть штатное пневмо и поставить пружины. Машина на пневмо падала то на одну, то на другую сторону постоянно при вывешивании мостов. У пружин нет никаких проблем, если они правильно подобраны...

Ой, зачем так резко! Начнём по порядку. Хелпер-это помогайка пружинам и если руки растут в нужном месте, и голова варит, то можно установить в любом месте на любой лифт, и артикуляцию. Пневмо в чистом виде это немного другое, хотя схожести более чем. Лифт на моей конструкции при постоянстве хода ограничевающегося амортизатором, могу сделать хоть метр. Стоит только заменить поршень (нижняя часть подухи - труба 125мм- сталь). По лесу ездим, как умеем, в том числе и по ольхачу, и кедрачу. Проколов не наблюдалось и потертостей тоже, даже от езды по песку. Уж если и проткнул, то менять её 30 минут от силы. А если на то пошло, то и колёса не очень крепкий материал и пружины лопаются. "Картинки" не могли тебя впечатлить, ты же на 44", а тут какие то 35-38" это понятно. Хотя зачем строить огород, проще купить шишку, но это мы отклонились. Из сказаного, на пружины не вернусь точно. замучился с их непредсказуемостью, то лопнут, то просядут, а тут :
плавность хода
изменение высоты кузова (для прохождения бродов)
компенсация загрузки салона
Въезд в гараж с низкими воротами
Удобство пользования машиной в повседневье
Переход на пружины без всяких иноваций
Ну и последний аргумент, подуха стоит 1380 рублей
А про челов с Хаммером и Ровером с Маджестой не нужно, там другие цены и задачи, хотя у многих работает, кто с головой
писи
а то "Как человек знающий эту тему", как можно рассуждать не испробывав?

Не вижу смысла продолжать дискуссию на форуме. В какие-то дебри тебя понесло... Если бог эндуро сведет вместе в пампасах, там и поговорим наглядно.

Здесь многие имеют большой опыт езды по бездорожью и подготовки машин для него. Плюсы и минусы названных вариантов подвески для всех очевидны. Устраивает пневмо, ездий на ней... Эндуро всё расставит на свои места.

Да без обид :D У мну на родине тоже смотрели сначала с недоверием, теперь по городу мотается 2 Сафаря на пневмо и уже почти готов хилукс на 39,5". Плюс заказы уже есть на ТЛК100, ТЛК80 и ещё 2 Сафаря61. Из минусов пневмы, не стало экстремального видео. Там где народ тупо скачет с отрывом от грунта, вывешиванием и расколбасом в салоне, мой ящик просто ровно проезжает, не впечатлив ни кого

Так-же без обид  :) , личное мнение , обсолютно мёртвая идея для машины которая собирается в более менее серьёзную поездку ,тут про абсолютно надёжный компресор ARB для бллокировок смотришь косо как на возможые неприятности, а у тебя судя по фото там целый пневмоцех  :o ,той высоты и надёжности пружинной подвески этими резиновыми булками ты НИКОГДА не добьёшься , ну а твои доводы про гараж и ломающиеся пружины просто смшны- в гараже выпили проём побольше  :D , и купи пружины не из китайских гвоздей а хорошего производителя, и будет тебе счастье  8) ...ИМХО...

пневмо подушки с чего?, на дроме есть подобные переделки,минус это по регламенту на соревах запрещена пневмо подвеска,или я ошибаюсь-1.2.9. Подвеска.
1.2.9.1.Запрещается применение активной подвески (позволяющей водителю изменять дорожный просвет автомобиля в процессе движения), за исключением автомобилей, оснащаемых такой подвеской серийно.
1.2.9.2. Разрешается вертикальное перемещение точек крепления подвески к кузову, раме или мостам с целью размещения комплектных колес увеличенного диаметра. Применяемые для этого проставки должны быть надежно закреплены (сварка, болты и т.п.). Разрешается изменение величины хода подвески.
 :)

Лично я очканул бы с такими подушками по нашим трассам гонять. Вопрос: Какой лифт они дают от нижнего положения до верхнего.?

2 MAD MAX ( БЕЛЫЙ )
 Можно подумать по серьёзному катаются только на Сахалине. По поводу китайских гвоздей не знаю не пробывал, а вот стоковые оригинал, каяба +2" и +3", Zeal +5", доги +4" и +5", это и новых из б\у какие то оранжевые и голубые примерно +6" и +8" приходили с япии на машинах. Далее спорить по знаниям о демпфирующих свойствах не буду, Вам видать виднее. По абсолютно "надёжной" ARB, правы, поэтому тупо два "Беркута" и колэсико на 38 качнуть и лодку. Да, а всерьёзном походе нужно по видимому ручной насос, ну судя по Вашему посту так выходит.
2 VADIG
А просто на колёсах не очкуешь? Они тоже из резины, причём боковина очень слаба у радиалок. Лифт переменный. На машине сделан боди 2,5" и резаны арки. Катаюсь в постояннке на микках 16,5х14,5х36. При езде за городом, по трассе лифт примерно 2"-3", в говнах поднимаюсь до 5"-6", всё зависит от субъективной оценки и от нужного комфорта. При увеличении лифта, увеличивается жёсткость подвески.
2 SERJBIZ
Мне не интересны соревы, как участнигу. На то есть свои причины. Вот реально доехать до точки на карте в паре с другим автомобилем и без поломок, вот это показатель. ИМХО
Хотя скептики скажут :" на кой ездить там, где тебя ни кто не видит?" ;)

с панарой как оходиться при перимене лифта,.на соревах выступить что не показатель?,а так если своими руками переделал подвеску это гуд. :)

Он не спортсмен. К тому же вообще не местный.

Как у нас тут всё усторело.... пружины....рессоры. Завтра напишут уже все на водород перешли, а мы опять лохуем.

При поднятии мосты убегает в бок.
По показателям в соревах, скажу следующее. Лично моё мнение. Понтоватся и гробить аппарат на потеху публике перестал лет 5 назад. даже если, что и оторвал , всегда помогут. Другое дело в далеке, где нет ни мобилы, ни Сибишка не берёт и до жилья более 70 км по бездору. Там ломаться нельзя, поэтому чаще работаешь головой нежели леблядью. Корешу два раза вертак заказывали, что бы на хуилюкс мосты скинуть в заповедник. Два раза рвал ГП. По цене встало как машина.

Не соревами едиными:
http://www.sakh4x4.ru/pokatuhi/nyvrovidenie.php
http://www.sakh4x4.ru/pokatuhi/nyvrovidenie2010_0.php
До вертолетов пока конечно не доросли, поэтому приходится расчитывать только на себя, машину и набор запчастей...

Я сюда и зашёл пообщаться, зная, что в вашем регионе нормально катают бездор. Но вот, что то общения не получается :-[

Бывает

Ты постучи, представься. А то вломился без стука, и сразу на печь.

+1 :)

 чё тема заглохла про воздушную подвеску? А то поисковиком нарулил, а туто тихо :o

Так уже всё обсудили.

на дроме можешь почитать про пневму,тут ее и не обсуждали толком.

http://www.gadukino.ru/offroad/Nissan%20Patrol%20Exptdition.htm 

Бюджет писец какой постройки такого авто....

там у них умелец есть, бампера вояет.
так вот, я позвонил ему, решил спортивного интереса ради стоимость узнать, т.к. работы видно только на фото, а в живую уронить глаз на его изделия не представляется возможным.
без страха и упрёка, да при живом АРБ, стоимость камчатского творения составляет 40 т.р. (на 60-й сафарь) и это без транспортировки на сахалин.

Во, нарыл, на камчатке отжигают
http://monstergarage.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=41:2009-07-30-01-49-59&catid=11%3a%6fff-road&Itemid=15

 http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=21  :D

Как вы думаете какои лифт?  какои размер колес и дисков?? :D

[вложение удалено Администратором]

еееб..ь перевердыш :o

Ни кто не знает :o :-\

Просто никаму не интересен шоу-кар , колёса 38 или 39,5 , ширина 15 или 16 дюймов посадочный диск диаметром 15,16 или 16,5 , ширина диска 10-12 дюймов .
Помогла инфа  :-[ ::)

Подножка четкая :)

високо сижу-далеко гляжу  :D

                  Колеса 14JJ R15   резина 44   лифт 14 дюимов...шоу кар конечно :english_en:

Считается. что на такое авто шнорк не нужен???
или он с выхлопом объединен??

Я думаю он водные преграды не штурмует :)

 и как у него задний кордан работает интересно. по мимо шнорка,лебедь ему видать тож не кчему  :)

С двойной крестовиной, либо шрусы

http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_wagon/46972/
Субару сука сила :D

Во владике продаются такие гусянки на любои авто :D

на сафарь такие и на ныврово!!! только изос наверно этих гусянок капец какой ???
 

Ага , там ты на них и останишься  :D ;) :)

Сила, не сила, а клиренс зачётный :)

меня больше умиляет что эти гусянки как правило сфотаны на машинах, стоящих либо на снегу, либо на траве, либо на асфальте...
если их утопить в грязь хотя бы на 10-15 см, то во-первых вы них... не сможете рулить вообще :) а во-вторых... палки с рук толщиной эти гусянки вряд ли пережевывают.... а нормальном болоте этих палок как грязи  :D
одно дело по снегу кататься и по липкой глине... а другое дело болото, лес, овраги и канавы....

Я думаю они вообще для езды по снегу :)

Никто не спорит, каждые технические причуды для своих потребностей, так же как и этот монстр... :D

[вложение удалено Администратором]

это скорее памятник ;D

Я вообще понять не могу -это игрушечная машина :D

...машинка игрушечная, а вот колёсики рабочие...

[вложение удалено Администратором]

Так зто трактор какойто :D

Это шестерёнки с механизма поднятия якоря на авианосце :D

Для чего такие колёса... они наверно металлические. Может это дробильня на колёсах.

А зачем на них рулить при наличии борт-фрикционов, это же вездеход, а не автомобиль.

Это работает только при сплошных гусянках в длину машины, а не при двух коротких независимых с каждой стороны. Из колеи с такой системой не выбраться.

http://www.youtube.com/watch?v=JYAfRaJKy0c&NR=1     Kaк вам такие монстры :)  nissan patrol  рулезз :D

Извращенцы. Сафарь должен ездить медленно, но везде... ИМХО

К тебе какая то зараза в конце предложения прилипла... :)

И́МХО или IMHO (англ. IMHO), также имхо или imho (строчными буквами) — известное выражение, означающее «по моему́ скромному мнению» (англ. In My Humble Opinion или In My Honest Opinion).

А так-же в русском варианте - Индивидуальное Мнение Хозяина Ответа, сколько уж раз писали  ;)

Да я знаю.... ??? Я ему написал, он просто так раньше не заканчивал фразу, а тут нате "ИМХО"-заразное оно. :)

Хорош темы всякой фигней портить.

Сам развел :)

Не любитель данной фразы, но в данном случае думаю она здесь актуально, т.к. многие с моим мнением не согласятся. так или иначе я против скорости на настоящих джипах...
Степ. кинь пожалуйста из этой темы в болтавню, а то на самом деле флудим по тихой  :)

Unimog U5000
http://www.mercedes-club.org/forum/index.php?showtopic=50316
http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/pub/mercedes/04unimog/unimog.htm

Интересно, как он туда залазит?
http://auto.sakh.com/sales/?id=266275&div=yesterday&page=2#detail

Зачем :-\ так издеватся над машинои :o

скоро и на Сахалине будет  ;)

[вложение удалено Администратором]

а сколько будет стоить сделать его пониже?  :D

стоить будет наверное как крыло от самолёта

(http://s.auto.drom.ru/sales/photos/1868/1867993/ttn_11335451.jpg)(http://s.auto.drom.ru/sales/photos/1868/1867993/ttn_11335454.jpg)(http://s.auto.drom.ru/sales/photos/1868/1867993/ttn_11335458.jpg)(http://s.auto.drom.ru/sales/photos/1868/1867993/ttn_11335461.jpg)()

Судя по его подношкам- ему до внедорожника далеко :D

Это самосвал ;D У него сзади труба чтоб не опракинуться при поднятии кузова.

  ;D

Унимог другой модели уже давно у нас катается... Красный грузовичек, зимой видел его на цепях... Дорожный просвет конечно пропасть :)

Судя по ценнику, до продавца наконец дошло, что он ранее приобрел :)

Продавец в начале думал что он приорел монстра :D

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_0.jpg)

Два бизнесмена из Центральной Азии проспонсировали «Люкс-тюнинг» экстремального грузовика Zetros и получили в итоге самых настоящих внедорожных монстров напичканных по последнему слову техники и обустроенных в стиле Люкс.

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_3.jpg)

Оба грузовика Mercedes-Benz Zetros 6×6 были недавно доставлены заказчикам из Улан-Батора, Монголия. По сообщению источников – один бизнесмен владеет пивоваренным заводом, а второй занят в угольной промышленности.

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_13.jpg)

Теперь многодневные «экскурсии» и охота на волков с орлами по горам Алтая не дадут соскучиться на люксовых грузовиках Zetros. В Zetros есть все – системы навигации, моторизованная спутниковая связь, беспроводной интернет Wi-Fi, дизельный генератор и полная мультимедиа включающая аудиосистему Bose с двумя 46-дюймовыми ж/к телевизорами (один в спальне – другой в гостиной). На борту Zetros также имеется гараж с квадроциклом. Из особенностей интерьера и удобств отметим небольшую гостиную с раскладывающимся диваном, спальню с шикарной кроватью и сейфом для хранения ценных вещей, кухню со всеми удобствами (микроволновая печь, холодильник, мойка и т.д.), роскошную ванную комнату с мраморным полом и такой же облицовкой умывальника и стен. Все полы в 5-звездочном «бусе» Zetros снабжены подогревом.

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_12.jpg)

На полноприводный Mercedes Zetros установлен 7.2 литровый 6-тициллиндровый рядный турбодизельный двигатель OM 926 LA мощностью 326 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 1300Нм при 1200-1600 об/мин. Какая конкретно трансмиссия установлена в «Алтайских» Zetros неизвестно, но по стандартным комплектациям это может быть либо 6-тиступенчатая автоматическая, либо механическая 9-тиступенчатая КПП. Все это подкапотное добро дает Zetros максимум скорости в 89 км/час. Грузоподъемность шасси грузовика Zetros составляет 16 тонн, а его снаряженная масса доходит до 27 тонн. Напомним, что впервые Mercedes-Benz Zetros был представлен на выставке оборонной промышленности Eurosatory в 2008 году в Париже, Франция.

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_15.jpg)

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_18.jpg)

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_20.jpg)

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_21.jpg)

(http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_23.jpg)

Любой сугроб в полтара метра или более менее топкое место не говоря о горных склонах со средними кренами помоему остановит этот отель на колёсах на раз , но я не знаю какие зимы в Монголии может быть и в самый раз.......... :-[

Aхринеть :o дом на колесиках 8)

ohueть домик! и колесики на 40"...

Мечта!

Оригинал изображения с твоего аватара в ближайшем будущем предпримет меры для ее воплощения в реальность! :-X

Для начала, пусть пригонит на "кочку", мечту эту.

По плану сегодня должны (вместе с Костей) начать движение в сторону "кочки". :)

(http://s56.radikal.ru/i152/1104/b3/60bd280e2518t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1104/b3/60bd280e2518.jpg.html) жуть, я увидел его вблизи :o

Кого? :)

Ни кого , а что  :P  Вот это пугало на фото :) :)

Степа,  что с твоим автаром, кто это так на крышу лёг

Шпана моего донора сбросила с крыши гаража

может и шпана, но не сами. по наводке председателя думаю.

зачем с колёсами оставил  ??? сам бы по шпане заинтересовался бы такой находдкой

Попробуй докажи теперь  :-[

Я не мегамозг, чтобы все варианты развития событий предугадывать

ну ты дал  ;) где живёш то  >:( вот бы впендосии никогда бы наверное неслучилось бы если какой нибудь засранец ненашёлся и чуку из под колеса неубрал  ;)

Ну такой я наивняк... че ща уже толку тереть то? Остался без запасных кузова, лобового и оптики... ходовка главное осталась...

Блин че не успел увезти на дачу? Капец? На кол председателя, >:( заманить на шишки и отдать на сжирание оводам.

сожалею очень близко к сердцу,но из наивняка уже давно вырос,как говорится скупой платит дважды,народную мудролсть ненаеб...ш

а я степа предупреждал тебя!!!

Ты представляеш что будет если он пенек под собои не пропустит ;D вся эта конструкция сложится как (леса) на строике ;D

А  я тоже смотрю и не могу понять-что за аватар у тебя :o

Ты представляешь, что будет если он наклонится на бок, ему надо отбойники ставить на крышу :)          1000

Шоу кар какоито :D

Не помню... Хреново предупреждал наверное...

отстреливать таких надо...и газом травить  >:(

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8758942-026d.html

Не плохо! резина Мики Томсон...

тока стоит как то уж пипец!!!  :o за эти деньги можно  такой сафарь построить ;)

Сафарь это хорошо 8)

Считай купить сафарь можно тыс за 700. в 60ом кузове и полтора ляма на тюнинг, даже очень хороший получится ;)

А представляеш если jimny за эти деньги прокачать :o

Существует предел прокачки, как сафаря, так и джиммни
(не представляю куда в джиммни можно 1,5ляма вложить или это у же прототип какой-то будет)
надеюсь сейчас Петро на меня не накинется :)

Один хер Сафарь получиться :)

+100 :D

(http://i077.radikal.ru/1104/9f/93f0d62aafc7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1104/9f/93f0d62aafc7.jpg.html) Вот такой хочу.

эТи элементы ходовои продаЮтся вот http://injapan.ru/auction/l69309098.html   http://injapan.ru/auction/l69309098.html  http://injapan.ru/auction/d116001922.html  вот они ништячки ;)

Нашел пружины 6 дюимовые http://injapan.ru/auction/h148207679.html

Да это не то вообще, просто рычаги которые держат мост - лыжи.

kак не то -они как рас и позвояЮт уити мосту в низ,там каждыи рычаг отдельно расположен ,он подвижныи,для этого набора нужны длинные аморты ..

для этого набора нужны не аморты а пневмоподвеска. почитай всю тему сначала. http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=623.0

(http://img.photobucket.com/albums/v674/Hyena84/4%20link/cid_019601c76e8b26da03c00300a8c0you.jpg)

Там где нашел, оговаривалось, что у него 2,2-литровый мотор :D

Халюкс начала 80-х, двигатель L.

тут ваще забыли слово арка  :o

Стрёмно у Алги интересней получалось ..ИМХО...  :)

http://photos.sakhalin.name/?photo=316251

мега крузер на подвесках, а этот на мостах. и  счего мосты?

Тоже своего рода монстр:)
http://injapan.ru/auction/g102349921.html#t_description_russian

только не понял, нра кой там спальник и умывальник

Тоже подумал - зачем все это в болиде? ???

http://info.drom.ru/misc/16525/  ;)

http://www.soliton-saratov.ru/ratibor.htm      http://www.soliton-saratov.ru/leshiy.htm  Kак вам  :)

 а цена как вам 1500000  :)

а сколько стоит новый уаз? они же на базе нового переделывают?....  вообще красавчики конеш))))

сколько ишака не крась, он КОНËМ не станет ИМХО.

И я тогоже мнения :D :)

Вот это прикол, есть даже иммобилайзер и передняя лебёдка на две тонны.... :o ??? :-\

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BF%D1%8B%20%D1%81%D0%B0%D1%85%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD&img_url=i004.radikal.ru%2F0912%2Fd5%2F3aab89a8e8dc.jpg&rpt=simage&p=308

Мда ??? вот мозгов хватило ;D

обращаемся к Лене,который на дюне с шиговскими мостами он хоть на джимник поставит(специалист в хорошем смысле слова) и в путь  ;)

Вот идеальный вариант

[вложение удалено Администратором]

Шноркеля нет, лебедки тоже, даалеко до идеала :D

На счёт шнокеля согласен,а лебётка есть на 5 тон.   www.zr.ru/articles/27119

Для чего?
Смысл так задирать тачку при таких маленьких колесах? :)

Помню подобную машину на триалах... только лифта было поменьше, но колеса побольше... любила она бока мять :)

На машине стоят шины Ground Hawg 17/40 -15LT (меры дюймовые ).Не такие уж и маленькие

http://vladivostok.drom.ru/isuzu/bighorn/5162741.html

Красавец :)

+стопицот! нравица ппц! кстати знаком с хозяином этого бига...с каждым днем все сильнее и сильнее меня домогают мысли о покупке бига в 69 кузове и установке на него мостов от 80 крузака :D

Ко всему прочему цена смешная

...он его на джимник менят. :) с доплатой.

от жимника

что от жимника?

с доплатой

На Сахалине, более менее подготовленный биг видел один, интересно почему такая непопулярность ???

для получения результата вложиться надо немеренно!!!!

Да, в любой надо нормально, а в него ещё больше ??? :)

Думайте , что хотите , но я не разделяю восторгов  ???  , ничего хорошего не увидел .
Передний мост дохлый ,фендеров нормальных нет (при больших колёсах за пять минут в какашку), передний демфер вообще не защищён , по моему мнению довольно сырая и недоработаная модель ..ИМХО...

Бампера никакие , силовых подножек нет , запаска на крыше до первого заезда в лес и при том конская цена са сей конструктор  ??? :-[

Причём не участвовал ни в одном соревновании даже средненьком, тоест не испытан на вылезание мелких недороботок в эндуро после своей постройки .

 ;D Что же это за внедорожник такой получается без фендеров!  То ли дело белый Сафарь ездит в городе без переднего бампера...  :D

не соревы, но все же http://4x4.primorye.ru/picviewer.aspx?author_id=1662&galery_id=875&view=0&sort=0&page=1 , а так его закончил делать хозяин недели полторы - две назад

На счет цены х. знает "...Бигхорн, 1995 год, автомат, мостовой, передний мост от 80-ки дифлочный (блокировка), вся ходовка тюненговая, две лебёдки с радио управлением, железные бампера.Шнорхель, все сапуны выведены. Движка в идеале - контрактная, два акумулятора, в салон выведен датчик давления турбины. Машина подготовлена полностью к бездорожью (усилено всё что можно усилить. резина (симекс экстрим 35-я - новая , кованое японское литьё) возожна установка колёс большего размера. в салоне изготовлен спальник, хорошая музыка, адаптер на 220 вольт..." А теперь сам посчитай, с учетом того, что Бигу меньше 400 тыров (нормальную) хер где оттопыришь. Еще и торг.

да вообще очень  даже гуманно!!!

мне не вкатил :)

Есть конечно над чем поработать, но  основательная база у тачки готова. Вообще Бига - на любителя!

На мой взгляд, хлико выглядит вся ходовая часть. Весь этот тюнинг какой то паркетный.

Кто нибуть знает где находится ента машинка,хочется вблизи пощупать,владелец Цветков

[вложение удалено Администратором]

А как туда заползать, со стремянкой чтоле? :o

Сегодня Эскудо видел на портальных мостах, я в них не очень разбираюсь но похожи на военники УАЗа. Резина стоит гудрич, но чувствуется, что машинка сделана не под них так фендер выходит на много дальше колеса. (http://s015.radikal.ru/i331/1106/c0/1bc48361e055t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i331/1106/c0/1bc48361e055.jpg.html)     (http://i055.radikal.ru/1106/5e/83e97f63f511t.jpg) (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1106/5e/83e97f63f511.jpg.html) Вообщем я бы тоже от таких мостов не отказался. Интересно где их берут?

с чего ты взял, что они портальные..обычный эскудовский мост..и вообще если это то авто о котором я думаю.. у него с переди нет моста!

хотя...ща еще разок посмотрел.. чего то он выши середины колеса ::)

да, это тот эскудик... у него моста не было впереди. может уже поставил :)

У УАЗовского военного шишка центральная очень маленькая и практически плоская...

Мне предложили новые военные мосты от 66го за 20тыс. за мост.Чем отличаются от гражданских? и нормальная ли цена. может кто знает где подешевле есть?

Это че за зверь? :)

Шишига. Вояки распродают от военной техники, вот и спрашиваю есть различия с гражданским вариантом.

Впервые слышу военные мосты на Шишиге :)
Хотя вроде были версии 66-го с двускаткой сзади, только не помню, были ли они полноприводными вообще :)

были! видел сам не раз.

Двухскатные без блокировки и поткачки идут

Военные начинены самоблокирующимся кулачковым диффом. Степень блокировки до 85%.

66-й с двухскаткой сзади - это 53-й с кабиной от 66-го. :) Со всеми вытекающими: задний мост с простым диффом, впереди - балка. Похожий симбиоз - ЗиЛ ММЗ-555 с кабиной от ЗиЛ-131.

Портальные портальные ,я хоть и из машины смотрел, но там сразу видно.

Для чего тебе ?

Монстрика делать

Цена завышена , по десятке они стоят  ::)  , но где купить сечас на вскидку сказать не могу  ??? :)

Спасибо за информацию,где взять знаю.

Там случайно кабины от камаза нет?

Позвоню завтра,узнаю отпишу.

Можно и про камаз целиком узнать ::)

Вечером позвони 89621085900

http://vladivostok.drom.ru/chevrolet/blazer/5222247.html

http://auto.sakh.com/sales/?id=287047

Почем нынче доки на MMC Jeep? :D

нынче таких несыщеш  ;)

Почему? На сколько мне известно, MMC Jeep производится до сих пор :)

Зачем они тебе нужны? Переделай до неузноваемости и под свои доки выдавай  :) Меня редко останавливают доки смотреть в основном спросить как двига колёса тянет и отпускают...

http://auto.japancar.ru/jc/view/pts/N90484.html  :)

Вообще такая мысль посетила еще вчера))

(http://cs10572.vkontakte.ru/u8023975/14964065/x_9144bbaa.jpg)

(http://cs10572.vkontakte.ru/u8023975/14964065/x_d83edc75.jpg)

У него ведь кроме выштампованной эмблемы MMC на морде больше никаких опознавательных знаков нет :D

маньяк!!!! :D

http://injapan.ru/auction/f98974580.html  Вот он красавчег :D

Явно не для Сахалинского лета :D

Зонтик нормальный поставить и всё будет ОК :D

У него нормальный зонтик в комплекте идет... тент называется :)

Вон оно чё Михалыч! :D

Попался на глаза праотец годзиллы :)

[вложение удалено Администратором]

бывает мало одного боггера

[вложение удалено Администратором]

не понимаю, нах так высоко!!! ???

эээ...и куда на таком??

мне кажется до первой хорошей ямы!!! ну болота тоесть! :D

Блин ну и спереди бы два поставил, че там уже. Хрен в болоте провалишся.

а потом поджечь и провести незабываемый вечер на сахалинском болоте ;D

;D ;D ;D

Есть видео как они херачат по грязям. довольно резво. на спринт надо такой.

под слоем грязи асфальтовое основание :D

У этих не русских такое очень даже может быть.

Гыыы ;D  у них и грязь в банках продается :D

Нет разницы в венных и гражданских, есть блокирующиеся, и не блокирующиеся. Попадались шишиги с неблокирующимися дифами. это значит в тех мостах стояли редукторы от 53его газона. Газ 53 и Газ 66 одинаковые мосты, разнятся только с подкачкой и без.

Видел не раз 66, с двускаткой сзади, и спереди резина такая же узкая, как и сзади... в общем мосты у него либо с ПАЗа полноприводного, либо он вообще заднеприводный... я не помню, пацаном тогда вообще был...

... зашел на Вики (http://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-66)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/GAZ-66_truck.JPG/800px-GAZ-66_truck.JPG)

ГАЗ-САЗ-3531 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ-66-30.
ГАЗ-66-30 — шасси для самосвалов

ИМХО, гражданский это скорее всего именно это  :)
Машина совсем отличная от 66-го в моем понимании  :)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/GAZ_66.jpg/800px-GAZ_66.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/GAZ-66.jpg/800px-GAZ-66.jpg)

Конечно в сравнении с тем мостовым ЛитАйсом, этот уже не впечатляет :)

(http://cs5680.vkontakte.ru/u8023975/64632799/y_40a1c7f2.jpg)

(http://cs5680.vkontakte.ru/u8023975/64632799/y_83c9bc2c.jpg)

Но для стоковых это несомненно монстр :)

Сегодня видел в городе в районе федоровки ехал что-то типа сурфа на катках примерно 60го размера, а то и больше...
Никто не в курсе что за монстр такой в Южном "живет" ?

Откуда размер колёс узнал ?

Сначала выпускались односкатные, а потом намного позже пошли двухскатные, ну а еще позже пошли носатые. Разницы с военными не было, была разница в комплектации, как у вояк, так и на гражданке, и еще на заводе, для армии, отбирали армейцы, но и туда просачивался брак, в 1976 году перегонял в свою часть 66 тые. Но на гражданку могли попасть, и даже попадали ГАЗ 66 с редукторами от ГАЗ- 53. Был у меня опыт эксплуатации такого.  На двухскатных резина была 240/508/20, ГАЗ-53. Была у таких блокировка или нет, не знаю, опыта эксплуатации на таких нет. Раньше в 80 тые годы, некоторые ставили блокируемый редуктор от шишиги на ГАЗ-53, и на автобус ПАЗ 672, и КАВЗЫ. Думаю, что на ПАЗЕ 4WD, стояли мосты от ГАЗ-66.

На ПАЗе мосты уже, и там двускатки сзади

да нет, не узнавал нигде. но явно больше чем на Годзилле :)

Да, тоже видел, ехал он в сторону Анивы, ну очень здоровый... :o

Хай-люкс или сурф был

Честно говоря у меня перед глазами были только огромные колёса :-\

Корешь рассказывал который в это время в Аниве рыбачил, что нечто подобное пыталось Лютогу по морю переехать но не получилось его перевернуло и он поплыл вверх колесами в сторону моря. Что случилось с ним дальше не знаю. Возможно Нептун взял его к себе.

О как бывает  :o

Это в каких числах было?

Недели три назад.

??? Чевото не срастается.подробности у кореша узнай

Это было когда я был на Евстафия  :-[, значит с тех пор прошло двое выходных.  :D

А этот на больших катках 2 числа видели.  про который ты пишеш уже к себе домой в японию уплыл   :D ;D :D

Подробности в студию , что за путешествие с Сахалина в Япию  ???  вроде как всегда наоборот  ::) :-[  да ещё на больших колёсах ?
Чё-то какие-то машины призраки вокруг города ездиют  :o  , один человек вчера расказывал про машину с Питеровскими номерами и с наклейками участника Ладоги-2011, номерами , в районе Троицкого . Люди приезжают :-[  или нет ? Если да то почему мы ничего не знаем ?  ???

Сегодня видел его с утра возле церкви по Комсомольской:
разглядел немного получше
С виду потрепанный хай со шноркелем и квадратным кузовом сзади годов 90х
колеса при более осмысленном рассмотрении не кажуться уже такими большими, но думаю, что то около 42х дюймов...

че фотика нету...

То-есть не уплыл в море в районе Лютоги , как сибиряк говорит , живой  :)

вы об этом?

[вложение удалено Администратором]

Этого Стас "монстрил". ;)

видел в городе машину с наклейкой ладоги, правда на номера не обратил внимания

Сегодня именно его видел с утра  :)

Этот катает по городу уже черт знает сколько...

(http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/albums/userpics/normal_DSC00572_.JPG)

кстати, интересно как Нитто в грязи себя ведет? :)

Это Паша. Там резина 36... Или 38...

Скорее 38-я

Мартынюк?

Как бы с ним пообщаться у меня тоже хай-люкс

У меня его номера нет. Есть у Стаса в Октябрьском (275800).

Огого!!! (http://yuzhno-sakhalinsk.drom.ru/toyota/mega_cruiser/5139912.html)  :o 8)

Давно объявление уже висит

ну незнаю, незнаю....я только седня увидел :)

Что-то, на подобии, Godzillы :)

http://auto.sakh.com/sales/?id=295113&brands_id=31&models_id=603&s%5Bsyear%5D=1980&s%5Beyear%5D=2011&s%5Bprice1%5D=10000&s%5Bprice2%5D=3000000&page=1#detail

пздц у него бампер передний :o

Само-вар по ходу.......

ага, и весит как пол сафаря

за то не уплывет.........

а самое смешное что
(http://trueimages.ru/img/94/a1/249b47b1bb6cf52ff86124e0008.png)
 :D
либо я нишарю...

 ;D

Но.., на фотке, руль ,вроде как с права... ???

вот и я про тоже

Внимательно помотри, с левой стороны руль... интересно чей это  ???

Он типа по сути своей левый, вроде как подделка китайцкая  ;D

Надо позвонить по объяве и уточнить

Вчера у нас на работе на стоянке появился ровер 11го года, тот что дефендер. По словам владельца привёз из финляндии. При детальном рассмотрении кузова так и хочется высказать своё фиии :bad: автоконцерну "Ленд Ровер". Новая 70-ка за эти же деньги куда качественнее собрана.

Это давно известный факт :). Дефендер по качеству сборки недалеко ушел от УАЗа :)
Другое дело, что железо у первого прочное (плюс кузов алюминиевый), в отличие от последнего...

Зачетная техника

оха однако :)

прикольно (http://baza.farpost.ru/ib/8664503.html) :)

и гиде же там эскудо?? :)

Двига только если  :dntknw:

Судя по фото-рама, ходовка, от эскудо.
н и двигатель автомат и прочее.

Эскудо РУЛИТ!!!!

Ну да, то в левую канаву, то в правую! :D :D :D

Эскудам пофиг по какой канаве ехать :D

[вложение удалено Администратором]

гЛАВНОЕ ЧТОБ ШТУРМАН РЯДОМ ШЕЛ И РУКОЙ ЗА КРЫШУ ПРИДЕРЖИВАЛ)))

И едет!

[вложение удалено Администратором]

На данной фото что то он вообще ни хера не едет...

Ага, особенно с неразрезным мостом впереди  :P

еще и со стабиком походу

Не вижу... зато вижу, что скорее всего он на рессорах :)

А как вам этот

[вложение удалено Администратором]

Ходов нет ваще :)
Наверно как и дифференциалов :D

А как такие ходы  http://auto.fishki.net/comment.php?id=1908 8)

Ему это никчему, это настоящий монстр :)

Сфотали и поехали!

По фото видно, что он там лежит, а не едет :) Но Эскудо в канаве - это хорошо! ПО ним потом удобнее эти канавы переезжать!  :D ВЫ думаете зачем с нами Фросс с Инспайером на Ныврово ходили? Самоходные сэнд-траки...  :D

во ты отжигаеш!!!! ;):)

http://vladivostok.drom.ru/toyota/town_ace/5358797.html, самое примечательное, что эта тачка зарегестрирована

от айса похоже тока кузов!!! ;)

может и уже видели такой, вчера мне попался)

(http://s51.radikal.ru/i134/1107/f1/5b495ec593c2.jpg)

 :o :o :o

Эт другой

В смысле? :)

В прямом, тот что в ссылке - во Владе, а тот который видели у нас лепили в Охе, на базе другого авто

Я по фото вижу Волгу-21 универсал :)

А, бля , у меня фотка эта не открылась

серый такой таунайс, кузов сплошняком заварен? От автобуса только кабина? Видел такой у себя в деревне, на проход на север шел. Правда это прошлый год было.

Ага, он самый

У него еще помоему мосты УАЗовские военные :)

да и двига с автоматом родненькие стоят,хрен знает как она го везёт  ???

по деревне резвенько так пробежал.

на пределе возможностей  :D

C УАЗовским передаточным - легко :)

легко но непродолжительно  :D

 ;D

http://reviews.drom.ru/suzuki/jimny_sierra/51400/

Блин, мини трактор.

Из колеи хрен вылезеш на таком :)

Я расматривал вблизи,ходовка уазовская полностью.Модификация Волги для крайнего севера.

http://info.drom.ru/misc/16525/ Мега Крузер  http://smotra.ru/users/juncers/blog/80668/#smotracut  Вепрь  Не скажешь что самоделки.

А как она дымит ужас :crazy: