Южно Сахалинский Джипер Клуб

Ближе к концу апреля заканчивается страховка и по скольку езжу по доверености решил переоформить машину на себя, вот и возник вопрос не докапается ли при переоформлении ГИБДД до машины в частности "внесение изменений в конструкцию авто"? Сделано: бодик, лифт подвески, шноркель из нержавейки, впереди выведенны 2 опоры под лебёдку которые торчат впереди бампера :) и ещё возникает вопрос, пройду ли ТО со всем этим добром?  :-[

Я на этой машине прошел тех-осм.
На Ж-Д


[вложение удалено Администратором]

ТО в известной тебе конфигурации проходил на Гостехосмотре (на Железнодорожной). Даже не взглянули на обвес.

В гибдд могут до этого докопаться


на железнодорожной точно пройдешь

в гибдд на сверке.
ТО на железке делать.

А нет ли здесь добродеятелей котороые могли бы в случаи отказа ГИБДД в регистрации, помочь с сием мероприятием?  :)

на сверку по любому ехать.... этого не избежать.

Если размер колес не соответствует, сверку не пройдешь. Меня на 35х не оформили, пришлось занимать колесики поменьше и ехать второй раз.

ну у меня 31 колёсики, думаю прорвусь  :D

с бампером же  у тебя там передним проблемы какието

да, там 2 хрени вперед выведены под крепление лебёдки, на них сейчас стоят буксировочные проушины

Друг переоформлял 61 сафари лифтованый на 35 колесах с банкой в оригинальном АРБ обвесе(перед зад), на сверке вопрос возник только по обвесу, снять с учета своими силами не удалось, пришлось подключать знакомцев ;)

разговаривал давиче с инспектором знакомым, поинтересовался, тоже ситуация с переоформлением, за год на доверке на 6" подрос. он мне отчетливо сказал, сверка есть сверка, на остальное похер, лишь бы номер совпал. А с остальным на ТО.
Мы как то раз на марке тонировку отваевали таким образом,  нам говорят на сверке снимайте потом только оформим, пришлось рассказывать инспектору, что процедура купли-продажи, замены номеров, или  сверки номеров агрегатов не включает в свой порядок проверку на неисправности, или вмешательства в конструкцию автомобиля,
А то мож и при утилизации надо в стоковый переделываться.
По крайней мере это у нас, в Долинске.

я приехал на сверку с бампером АРБ и на Сильверах.... инспектор сказал, меняй все на штатное тогда будем сверять.

не исключаю, много таких ситуаций слышал.         
На тему общения с ИГИБДД - http://m.youtube.com/#/watch?v=ir5dIQhOjg4. глянь. я не смеялся, я оХ...Ал...

Огонь!

а кто то говорил в свое время, ну мол АРБ там справка все дела...

с сертификатом АРБ можно внести в рег.документы этот самый бампер... самовар не внесешь так просто.

А у меня всё аля колхоз интернешнл  8)

ставил на учет отцовский датсун, заставил снять кенгурятник на сверке >:( выехал из их будки, снял кенгурятник, потом опять заехал и все подписали

если можно внести АРБ в рег. документы, тогда и со сверкой не будет проблем?

да... тоже самое и с багажниками доп.светом и прочими бодилифтами и даже колесами.

идиотизм...

если сверку можно проходить с АРб оборудованием, тогда стоит ставить АРБ оборудование ИМХО, иначе дальше будет хуже. Чувствую будет время, когда на постах(стационарах) будут докапываться за колхоз. Но вот еще меня терзает один момент-мосты тоже по сверке не проходят? кстати колеса тоже интересный факт, многие не могут пройти-якобы указанные на дверном проеме размеры должны соответствовать реалиям. Хотя указанные размеры вроде как рекомендационый характер несут, а не обязательный...

Вроде как в наших НИИ можно пройти согласование?

Вчера подготовил все доки на снятие с учета,номер что бы остался и тд и тп.
Сегодня пришел и грю...Машина без движения,заехать нет возможности,ни погрузить ни вытащить.
Генералка заканчивается.
А мне...как хочешь так и привози.тем более джип,вдруг он у тебя пиленый и тд и тп

В Южном то же самое , инспектора на сверку больше не выезжают.

Более того, если варился после аварии, могут сказать-распил-и через суд!

Душат гады. Давно было, но ниву  без движения в Холмске снимали с учета, только мы гаишника сами привозили в гараж.

Хотя кузовной ремонт никто не отменял, автостраховщики же выплачивают деньги на ремонт ???

Вот в суде и разбираться, ремонт не ремонт...

Где-то видел подробную пошаговую инструкцию по оформлению изменений, а сейчас не нахожу, нет ли правильной ссылки?

В субботу переоформлял машину, по итогам сверки получил запись красной ручкой "Передний бампер не соответствует модели транспортного средства" :(.
На колеса, глушак и тд. инспекор внимания не обратил.

В целях устранения выявленого нарушения были приняты "соответствующие" меры ;) все закончилось хорошо....  :D

Заплатил денежку и мне сделали все документы, ТО и страховку  :D езжу довольный  :D

кранбалка не спортивно?

А может кто подскажет новичку,  как сейчас можно решить ЭТОТ ВОПРОС?
Вчера был на сверке, все в норме, кроме лифта. Заключение такое: " Установлен лифт подвески не предусмотренный заводом изготовителем"
Проходил в южном, автомобиль Suzuki Escudo 2003 г.
Лифт подвески 3 дюйма и бодилифт 10 см.
 
Буду БЛАГОДАРЕН и рад любой полезной информации!!!

как вариант
-пробовать снова надеясь попасть к адекватному гайцу,
-оформиться в другом городе,
-снять лифт судя по описанию не сложно

Как вариант, но они разве там не одни и те же? В субботу и во вторник были те же.

Ну пока это единственный разумный выход из ситуации, но слышал что сейчас гайки закручивают везде, правда ли?! Может есть город в котором больше вероятности пройти???


В этом деле я полный 0. Да и я так понимаю если у меня резина 32" то опустить не получится??? Резины стоковой нет.

Виктор Сахалинец СПАСИБО за консультацию ;) Буду пробовать второй вариант, ну а если никак, то третий, куда деваться :)

Лифт подвески не является изменением конструкции. Возьми письменный отказ с гаера и потом через суд оформи тачку и выставки иск на деньги. Можешь подзаработать. Совсем недавно 4 дюймовую делику оформили, ни слова не сказали за подвеску. Детали не номерные и, также, не являются изменением конструкции, влияющим на безопасность дорожного движения, типа рулевого управления, тормозной системы и пассивной безопасности. Сейчас знакомый как раз судится. Суд уже должен был быть. Как увижусь , узнаю. Если адвокат не затупил, то там победа должна быть сто процентная. На денежку неплохую после суда иск собирался подавать. А то что я писал выше мне сказал человек работавший в управлении на важной должности хорошо знающий все приказы и т.д. как по суду станет известно, отпишусь, чтоб народ был подкован.

Гаицы на сверке мне вообще ничего не сказали, пошел во 2 кабинет, как раз посмотрел в листок там красным обведено что типа установлен лифт подвески.
Решение: Отказано в регистрации по п. 24 абз. 3 приказа №605 МВД РФ от 07.08.13 г.
Смотрел данный пункт.
Там написано: "представление транспортных средств, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;"
Вот как то так....

У кого надо письменный отказ брать? У того который проверял или тот который в окне сидит? :-\

Да думаю можно от того, кто именно отказал тебе в регистрации. По части изменения конструкции в плане замены номерных агрегатов все суды проигрываются, если нет разрешения на это. Хотя по сути, бред полный. Там просто отмашка сверху дана и суды слепо все удовлетворяют. Сами же толкают народ на ухищрения незаконные. В твоем случае конечно проще все снять и привести в стандарт, если нет времени на судебные тяжбы. В нашей дибильной стране гаеры не должны объяснять как так они на глаз определяют изменения конструкции без подтверждения завода изготовителя. Эта функция возложена на суды.

Едь в Холмск там легко все оформляется

ага....с rvr заставили дугу снять, штатную...в холмске

не знаю мы даж с банкой тачку оформляли легко

вот как раз про банку и не сказали ниче, а дугу заставили снять...идиотизм....

  Мы Сафаря полностью на сток поставили, что бы оформить. Подвеска, бампера...все в топку, до оторванной банки глушака и то доколупались..все приварили. Сказали если хотите пройти с лифом и бамперами, то нужно, перед тем как устанавливать тюнинг,  написать заяву в Гибдд по сахалинской.. не помню в какой кабинет. Они в течении месяца дают ответ и ставь пожалуйста. В ПТС будет пометочка....и ноу проблем! было бы время...

Я вот тоже думаю про то, чтобы на сток поставить, да вот только колес нет стоковых, а 32 резина не влезет :(
Как быть ума не приложу, не покупать же их? ???

хммм, это надо вернуться на несколько лет назад? ). Ведь у него уже всё стоит или намекаешь, что тюнинг надо всё же снять перед заявлением???

думаю что не не надо

http://www.uslugiavto.ru/oformlenie-pereoborudovaniia-s-25-02-2015-goda.html

не за что ;)

Подскажите как сейчас обстоят дела с перерегистрацией авто с силовым обвесом при его покупке ? Никто не  пробовал при сверке номеров  и отказе  в регистрации  пообщаться с инспектором на тему что функция осмотра на на него не возложена, только лишь сверка номеров ? Интересно на что они ссылаются в ответах...

Вот как в воду смотрел. Нострадамус, блин.  :D

тут гемор у людей уже сделавших себе машину, те кто собираются делать, лучше все согласовать заранее.

 так а что согласовывать и с кем ? ???

Сначала согласование-предварительное с той экспертной организацией, где будет авто "узаканиваться". Если на переделку получено одобрение, едим в МРЭО там пишем заяву, че да как хотим переделать. Получаем согласие, едим к Васи Пупкину он вам все переделывает(есесено должна быть лицензия у Пупкина, на все эти дела). Далее обратно к экспертам, проводим экспертизу и снова в МРЭО с пакетом доков. После чего все вносится и вуаля... Как то так в вкратце...

или все покупаем ARB с сертификатами  ;)

мне интересно а чем они подтверждают тот факт что лифт большой, бампера не стандартные?может завод мне такую сделал! у них каталоги заводские или что то в этом роде? про колеса они хотябы ссылаются, на бирку и то это спорный вопрос, там же рекомендуемый размер...

Я на всю жизнь запомнил эпизод когда Дон Кихот борется с мельницей.

да боится цели нет, есть желание понять принципы работы и документы который руководствуются гайцы

это всё на словах так просто . В реальности не так всё

никто не говорил, что это просто. У кого то вообще не получится, а у кого то и знакомые помогут...

Подскажите кто знает, где на сахалине можно получить сертификат на китайский бампер, и какая контора имеет лицензию на установку силовых обвесов?