Одним словом у тебя получился большой круизер, застревает он так же хорошо как и другая машина, на шишках не был так что говорить не могу, а на гонке по кругу в луже ты сидел здорово и не раз .
Да, то что купил Леня по модификации были Дана 60 и он покупал не у меня, я только его свел с продавцом этого моста.
На Шерифе стоят мосты Дана 60 и они точно такие же как на Вранглере, чулок только обрезанный.
Главная пара 4:88 на мостах плюс стоит раздатка ATLAS которая дает понижение дополнительно 5,0. К тому же раздатка позволяет подключать по отдельности передний мост и задний мост либо чтоб гребли оба моста, поэтому в порталах в цену 300 рублей вообще нет надобности. Порталы увеличивают высоту машины и чтобы лучше проходить колью, я могу свободно рядом от кольи ехать так же хорошо
По маневренности короткий  Вранглер далеко впереди чем фордзила.

Вес на 54ых тапках шириной за 20" и двигателем V10 6.8L меня вообще не заботит. Тонной больше или меньше - не имеет значения. Главное - это баланс между весом машины и размером колес (при соответствующем двигателе). Машина едет не проваливаясь там, где легкие машины тонут.

Ну я наслышан как ты передний мост порвал)))) я то ж страдал гигантоманией пока для себя идеал не нашел, резина 39,5 с шириной на 18, форсированный V6 4,0L, мосты такие же Dana60, понижение 9,88:1, вес до 2 тонн, коротыш который может развернуться на месте.

Знаем мы твою таможню... Может они тебе и ПТС выдали??

P.S. Откуда узнал вес Фордзиллы? Я сам его до сих пор не знаю...

На кастомсе весы есть и есть отгрузочные документы.
P.S. У меня Хаммер весил 4300, наврятли твоя фордзила весит меньше а с учетом переделок твоих глобальных итого больше

Макс до твоих 5 тонн на фордзиле мне далеко, по таможенным документам вес кузова с рамой составил 1360 кг, плюс 240 кг колеса в итоге 1600 кг.

Чего там тюненого на 3 ляма было??  Это Стас тебя с бамперами так обобрал?? 

Стас как раз продешевил:) все остальное было доработка машины да плюс сама машина стоила на тот момент 50 баков он паркетник был конкретный.

Я ремонты не считаю. Они к ценообразованию отношения не имеют. Речь только о стоимости создания "оригинала". В Хаммере одних ремонтов наверное ляма на полтора было?

Ремонт статья отдельная была:))))

Пиндос не раскололся на продажу 
Не прото  , походу Вранглер прокаченый 
P.S. Ты мне в личку хоть фотку новой тачилы скинь - так сказать по старой дружбе 

В последний момент передумал:(

После проекта "Фордзилла" меня такими цифрами не напугать! Эту планку я перешагнул ещё до первых тестов  Сейчас эта цифра близится к той трёхзначной, что ты называл выше... Я поэтому и хочу теперь ее в музей сдать. Жалко царапать, топить и переворачивать такие инвестиции! 

P.S. Лучше бы я купил себе Бентли и УАЗик...

У меня та же история с хаммером была на момент продажи его себестоимость была 4 ляма а продал коекак за 1,2. Лучше купить готовое .

Ну вот... А говоришь "просто машина"...

Я хотел прото а не получилось , не сошлись в цене.

Ну ее наверняка можно ввезти как запчасти или какой-нибуль "тренажер" . Техпаспорт нах не нужен. Дороги общего пользования не для таких машин.

Ту что я купил парень вложил 88 баков, везу под разбор теперь бы собрали здесь правильно:)

Я не рассматривал и не рассматриваю покупку готовой машины. Только стройка изначально под себя (с нуля), и стройка исключительно ТАМ.

Всеравно не меньше сотки получиться. Проблема с таможней, никто не берется их таможить. А платить 7,5 евро за кубик по двигателю это докуя.

Меня посещают иногда мысли о постройке "котлеты" (багги на 44ых колесах) в Штатах (смысл везти сюда все запчасти по отдельности и платить за каждую железку перевозку и пошлину, когда всё это можно собрать там, и привезти сюда единым целым, сэкономив кучу денег и времени...), но не могу себя убедить в том, что этим стоит заморачиваться ради нескольких выездов в году... Тачка ну абсолютно не универсальная, а денег даже там нужно вложить не мало...

Более менее подготовленная машина начинается в цене от 90 тыш американских рублей, плюс доделка под свои нужды плюс доставка и таможня и цена ее в России начинается в 150 тыш. Но я ж не имею нефтяную скважини) а профессионально заниматься спортом не планирую

Привезти другую тачку из Штатов

То что нашел очень дорого, а то что понравилось отказались продавать. Поэтому будет просто машина.

Эх дорогие котлеты получаются, иногда дешевле вертолет купить

ЗВЕРОМОБИЛЬ 

Со своим литровым двигателем он хоть колеса то проворачивает:)

Есть новый проект

Ответ на какой вопрос? Вот они свободно продаются такие порталы - http://stazworks.com/axels.htm. Я эту ссылку давно сбрасывал где-то здесь. Ток мне и без них неплохо пока...

Ток ценна у них с доставкой в десятку выйдет. Я хотел их себе взять то куда выше то(

http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=6821.0

Один из вариантов

Друг попросил купить ему ленда 80, цена должны быть бюджетная.

http://www.youtube.com/watch?v=twocyBdCLIM&feature=related