Подниму. 40000 руб. СРОЧНО!

Подниму

АП

Ап!
42000 руб.
СРОЧНО!!!
Даром отдаю. Резина не дешевая и диски тоже не дешевые. За комплект всего 42000 руб. Спешите!

Маловато.
Кака надоела?

Саш, я замерил для точности, остаток 13мм

Дим, в мм скажи остаток.
На пузотерку сел? 

Сань, 1см примерно.
Сел на бензиновую 100

АП.

привет.тачку продал?

Привет Дим.  Да ушла в ноглики. Рама впереди продольно немного треснула, кузов начал гнить.  Короче косметики надо в нее вкидывать, для меня это был предел)) Жалко просто, что столько сил в нее угробил в подготовку и тюнинг, а продал в огромный минус себе)

↑UP↑

Остаток 13мм. Диски японские. Вылет -38. Ширина 10. Комплект из 4 колес.
Стояли на 80ке.
Цена 42000 руб.

Тел. 275877.

Прямо сейчас можешь забрать ДТ в кол-ве 200 литров по 30 рублей? В Южном

Блин, с доставкой помогли бы еще)) я б забрал. Только не сейчас, а завтра. Сейчас я уже выпил(((
Просто дома емкость стоит 1кубовая, в нее слить.

Собсно САБЖ
Где можно купить недорого ДТ от 500 л. до тонны))?

кран отопитьеля и так управляется электричеством. трос двигает мотор

а как  миновать  трос?  чтобы  кран печки  управлялся  конкретно сервоприводом. а сервопривод  получал команды от ползунков.

[90916-03100]

Вот номер термостата на 82 градуса, если вдруг кто будет искать 90916-03100

я в пятницу облазил всю пуркайку в поисках термостата. Везде только арабские на 76' Нашел только в одном магазине рядом с железякой один на 82'. Так что удачи в поиске. Спроси в том же магазине, может еще один найдется.

В сигнусе я купил, там у них по каталогу 76 получается. Просто попросил подобрать мне на 82 от другой машины:))

Всё ура!!! Я победил В салоне Жара, прямо как в Ташкенте
Поехал сегодня в Сигнус, пробил по каталогу термостат на мой движок; программа выдавала термостат со значением 76. Я попросил продавца подобрать мне аналогичный термостат пульный моему, только на 82 или 92. И ура, продавец в сигнусе нашел пульный термостат на 82 градуса. Я сразу же побежал менять термостат, поменял (родной стоял на 76), вытравил воздух с системы ОЖ, и почувствувал разницу в салоне. Греть стало хорошооо Термостат на 92 градуса посоветовали не ставить, якобы ГБЦ можно перегреть.

Кстати, когда менял термостат, пришлось скидывать компрессор кондишки, воздухан, и генератор. И теперь при оборотах от 1800 перестала загораться зеленая лампа турбины   Хотя когда включаю зажигание, лампы турбины (зеленая и красная) горят. Что это может быть?

Тросик можно попробовать сделать самому. На велосипеды отдельно продаются тросы (что-то около 1,5м в длину) и отдельно метражом оплетка. также отдельно к ним продаются металлические/пластмассовые наконечники на оплетку и отдельно обжимные концевики на трос. Летом покупал все это дело в Калифорнии в спорт отделе.

Тросик у меня жесткий идет, не мягкий. Сделать, в принципе можно, нужно просто заняться. Но опять скидывать торпедо ну нет уже желания.

Я сейчас подумываю о замене родного краника на электрический краник. И хочу каким нибудь образом подсоединить к климат контролю, не знаю на сколько это реально. Интересно, электрики могут подсказать возможность реализации данной задумки?

Вчера в 02-30 ночи только домой зашел. Задолбался собирать все это дело.


В общем что получилось... А получилось вот что. Тросик печки, который идет от затворок к кранику под капот был удален. Восстановить его путем всю ночь отмачивания в керосине не удалось, внутри проржавел и пустил нити. Новый купить не удалось, в доблестном сигнусе и концепте такие вещи не продают, в других магазинах и подавно=\\ На разборках тоже в плачевном состоянии. Поэтмоу решил полностью его снять и уже до лета без него ездить. Радует одно, что теперь хоть затворки стали полностью открываться и закрываться. А то с краника я этот тросик скидывал, а под панелью нет, т.к. добраться до него было не реально без снятия торпедо.

Радиатор запаял обратно и проверил на герметичность, все ок.
Машинку собрал, осталось куча лишних саморезов . Кстати, заодно промыл все воздуховоды, обклеил стыковочные места новым уплотнителем, т.к. старый уплотнитель весь сыпался.
Греть стало лучше. Затворки работают на ура. НО!!!
Прогревается долго. Даже когда еду, температура еле до середины доходит. Буду в ближайшее время менять термостат, подумываю над 82-92 градуса, не знаю найду ли такой на 80ку.  Есть подозрения, что мой термостат заклинивший, и ОЖ ходит 50/50 по большому и малому кругу. Ну пока вот как-то так...

[вложение удалено Администратором]

Глупость, но все же - вентилятор нормально дует? Крыльчатка правильная стоит [не от леворукой?]

У товарища на 80 ке такая же байда....кондей выброшен, печка новая, дует холодным....задняя горячая

Он  устранил  проблему?  вентилятор у  меня  родной.

не парься с такими темпами 100% добьешся успеха, это я те как доктор говорю!!!

Ага, в машине как будто медведь побывал Чет собирать неохота теперь