Не пишут и не помнят разные вещи))
Очень тёплые воспоминания об эпохе рассвета  ресурса. Потом разбрелись все по группам.
Общаясь тут,понимая происходящее вне дорог общего пользования, люди были более сплоченные в этом внедорожном мире)).

P.S: а теперь вопрос, может кто знает: если после Трудного начать подниматься на перевал, через некоторое время откроется вид на шикарный пляж (на юг), с двумя большими скалами в море (треугольной формы). Посмотрев по карте, можно понять, что это район мыса Спокойного и мыса Острого. По карте туда идет дорога через сопки по лесу, мы ее проверяли, но через пару километров поняли, что она раскопана (причем очень дико и как-будто специально, чтобы туда не ездили). Если кто-нибудь знает другую дорогу, подскажите плиз как туда попасть, очень хочется 

Похоже речь о дороге в бухту чайка. По крайнеи мере это следующий съезд если с севера ехать по хребту  от трудного. Дорогу реально там перекапывали и не раз. Было время там внизу стан стоял. После походу там бракаши работают/,потому и перекапывают чтоб глаз лишних не было. Мы через ров ездили несколько раз пока он на верху перевала был.

Где в Южном осуществляют металлическое напыление на трущиеся поверхности например хвостовик на мосту или полуоси переднего моста где сальнки работают 

Мне вал рулевого редуктора напылением восстанавливали где то за кораллом.
Там просто не одна мастерская, в какои именно не спросил

Зпнимательно)), но попкорн кончился.
Господа, по Шикам есть какая нибудь информация?
 

 моя хата с краю...

Причем тут туристы то?
Горело вроде на самой макушке, туда не пускали , да и не лезли сами- чего нарываться.

Я думаю Сергей хотел сказать именно про это. Входя в колонну создаешь предпосылки к замедлению движения колонны.

Соглашусь. Просто уточнил, что данном случае мы пропустили, причем как раз тех кто идет с подстраховкой, пото у как они шли впереди и времени им потенциально нужно больше на перевал. Просто вышло так что пропустили не всех ,а тронулись как было окно ,тормозили бы- пропустили и оставшихся тогда.. Само собой догнали и уперлись . Я не вижу криминала применительно к конкретной ситуации. Отписался еще и потому,что в том или ином виде разбор полетов полезен, чтоб  делать выводы на будущее. Потому изложил точку зрения.
Соглашусь ,что в целом позитива было , конечно ,намного больше.

Артефакт +1

Внедорожнику:
Про подъем  на хребет не скажу - ушел раньше и не слышал не видел.
А по первому отрезку - грязь в эфире лично я не слышал.
Была лишь информация о  происходящем впереди для кто чуть позади.
Как только Вы догнали нас, мы Вас пропустили. Сафарь стоял - проезд не перегораживал, не сидел, щепки выдирали из под диска, сильно травило. Да, наши 5-6 машин вклинились. Но разрыв в вашей колонне был из за наших машин всего в 50-100м ,а вот разрыв между вашими же машинами, пусть и по объективным причинам был намного больше, причем все это впереди. Мы уже прошли торфянник и не было особого смысла дождаться. Просто в имеющееся окно встали и пошли. Мы не обгоняли , а уже были там.
За перевалом попросил Алика пропустить пару машин, потому как мы были между ваших, менять порядок ваши не собирались( соответственно расценивались как одно целое), а простор куда  Уйти был. Спасибо большое Алику и трем экипажам рядом. Пропуск занял всего секунд 30 и то на вынужденной остановке по расчистке дороги. После на этом отрезке эти две машины с вами не пересекались.пропускать всю нашу группу просить ясно дело не стали.
Просто если следовать вашей логике можно зайти на перевал колонной из королл и ,минипаджеров и териосов. После под предлогом целостности колонны не пропускать идущие быстрее экипажи другой группы.
Вы прекрасно знаете из за чего скорость колонны была той, что имели. Если бы вы начали отставать от основной своей группы из за нас - само мобой бы пропустили Вас.
Если б кто то из ваших в арьергарде подсел то врятли они бы осталсь без помощи наших ,идущих рядом.т ем более в радиоэфире вы хвост колонны контролировали.
А на вопрос почему- потому что наша группа могла ходом идти быстрее вашей и помех мы вам не создавали

Это не юмор, этот жизнь 

По фото не разглядел ширину и вынос.
P.S. ширина 7" узрел.

Влад,на сам мыс мы не поехали))
Перпевал прошли, но точку не брали)

Ютюб/ а там крильон забить

Интересно почему подпись к видосу  "Впревые в марте" то ?
Хотя ... вроде так и есть

видос дуэли в трубе-огонь!
Сама дуэль и эмоции экипажа ащщена, думаю были

Суровые челябинские мужики нервно курят в сторонке

Доехать до трубы орги не позволили, как и обещали
Из пих тушки только пешком.
Мороз что то порвал в передке слева +кардан и все в злополучном луже на ваваях. Чинился с надеждой проложить гонку. Хаммер разулся между 2 и 3 точками , обулся пошел дальше, Рост запросил эвакуацию, сказал сцепление устало( был уверен что он на автомате )
На луже было достаточно интересно, на трубу не пошли. Видели как паук Нырнул перед береговым на последнии отрезок до трубы.

Женя,  я так понял они при наличии претензии они не на пункт ТО везут, а к себе типа на " сверку " или нет?

тут еще вот какой подвох есть, допустим поедет для " повторного ТО " на пункт сверки. а там принципиальные гайцы начинают находить силовой обвес, лифт,бодик и дальше по списку...
т.е. готовишся по полной оспаривать глушак,  а там, что называется стрижка только началась

на днях наберу, сфотать комплект бумаг,  чтоб заранее чего можно собрать