[Магазины по тюнингу! Красьте свой товар в черный цвет, снимайте бирки(((:]

ГИБДД не вправе проводить техосмотр вообщето... не техосмотрев машину как установят? на глаз?

Магазины по тюнингу! Красьте свой товар в черный цвет, снимайте бирки(((: У нас все штатное! ((((:
ну а колеса до грязи в кузове везти. Грузовик жеж!
(((((((((((((((8

проблемы негров шерифа не епут, поэтому пускай сами как хотят так и доказывают, привлекают независимого эксперта и т.д.

выходит,что:
бодилифт законен?
Лифт подвески законен?

по мне да, составные части лифта подвески, конструктивно схожи и по безопасности лучше. Но это должен доказывать тот, кто это опровергает...

выходит,что:
бодилифт законен?
Лифт подвески законен?

что значит законен? че эт за формулировка? Если он конструкцией предусмотрен, то да.

Да причем тут сертификат? Где внесение изменений?

Мужики! Поймите меня правильно, я не спорить пришел, если что, а обсудить проблему, найти решение.
Колеса буду прикручивать побольше+описанный небольшой лифт.

внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

в кам месте конструкция изменится?

в твоем случае не изменится, потому что аналог, с аналогичными характеристиками.

Да причем тут сертификат? Где внесение изменений?

Мужики! Поймите меня правильно, я не спорить пришел, если что, а обсудить проблему, найти решение.
Колеса буду прикручивать побольше+описанный небольшой лифт.

Изменение в конструкцию тогда, когда оно не безопасно. Берешь сертификат и безопасно... Все.. че не понятного, тыж юрист епта...

В твоем случае берешь сертификат в магазине соответствие и все. Например на тюнинг от АРБ.

[машине в которой конструкция сохранена. Только заменены детали на неоригинал]

Три раза читал твою мысль. Не понял. Я говорю о своей машине в которой конструкция сохранена. Только заменены детали на неоригинал.

Согласись, что подшипник или болт из сыромята, может повлиять на безопасность, но это скрытые элементы. Что касательно пружин и что они желтые, не дает сотруднику право занимать четкую позицию. По сути это безнаказанность со стороны сотрудников ДПС. Поэтому сотруднику надо четко отдавать себе отчет прежде чем что либо выписывать...

Доказывать должны они, при этом все должно быть в правовом поле, специальный сотрудник, специальный каталог, специальная методика и т.п. Каждое действие сотрудников должно быть чем то подтверждено. И пускай доказывают, что лебедка или шнорхель, это опасно. Думаю в суде можно качнуть. Но у нас судья "своеобразные", в этом весь цимус.

[обязан менять его именно таким же]

У меня тут мысль появилась:
1. У моей машины сломается подшипник (попортятся аммортизаторы и т.п.....) - я, что, обязан ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ? А какие именно оригинальные, когда подшипники производят десятки фирм. Аммортизатора - еще больше. У меня сломается родной стальной бампер (а он действительно штатный стальной!) - я что, обязан менять его именно таким же? Где предусмотрена недопустимость установки продходящих неоригинальных деталей? Прокладки, пыльники, проверяют? Ну пусть проверят.
2. У моей машины сзади рессорная подвеска: три листа на серьгах+опорная проставка на мост+стремянки. Такая вот заводская конструкция. Завтра я сломаю кореной и что? искать оригинальный? Покупаю в магазине новый кореной в комплектен со стремянками, а рессора выше (форма серьги другая, проставка выше, стремяка длиннее) машина стала выше, но конструкция подвески сохранена: рессоры на серьгах на мосту с оригинальной проставкой.
3.Кабина и кузов крепятся на раму при помощи стяжных болтов с подушками. Болты, подушки имею право менять?!!! Имею. Меняю, а новые подушки такие же, но имеют в комплекте еще и проставку. Собираю. Конструкция прежняя: кабина и кузов прикручены к раме болтами на подушках.
ГДЕ ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИИ?!

В случае инновационных транспортных средств требования
безопасности устанавливаются решением уполномоченного органа по
техническому регулированию государства – члена Таможенного союза, в
котором проводится оценка соответствия. До введения указанных новых
требований в технический регламент другие государства – члены
Таможенного союза вправе не признавать на своей территории одобрения
типа транспортного средства и одобрения типа шасси, выданные на
основании подтверждения соответствия указанным требованиям.

[влияющие на безопасность дорожного движения.]

внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Это первый момент который надо им доказывать. Не нам. (или нет)

Так может это и к лучшему. Я считаю, что нам нужно доказывать, что те изменения, которые есть на наших авто, не подлежат регистрации. Читайте п.3, п.74, п.77 Регламента.
http://www.eurasiancommission.org/ru/act/texnreg/deptexreg/tr/Documents/TR%20TS%20KolesnTrS.pdf

Тоже так считаю, поскольку многие машины приходили с тюнингом из Японии, и их ставили на учет. Надо давить на то, что машина была такая приобретена и поставлена на учет. ЗА колеса они тоже должны пояснить.

самое фиговое не то что нельзя ездить без оформления тюненга, а то что они хотят всеми путями тказывать в оформлении внесения изменений, я считаю это наиболее важная тема, так как закон все равно не изменят, а вот упростить порядок порядок вполне реально.

не ту страну назвали гондурасом

Ну наконец то ктото вспомнил про судебную практику. Поддерживаю! Вот тольконикто ничего править не будет. МВД я знаю уже 14 лет. Чинуши законы пишут, а практика не работает. И не заработает!

Думаю надо смотреть в сторону того, что такие машины действительно завозились, регистрировались, эксплуатировались и проходили тех. осмотр. Поэтому вина не только автовладельца, но тех кто их ставил на учет. Даже если это признать длящимся правонарушением, то сроки давности уже прошли...

Люмишка там скока 8-9мм?

И скерали он не такой же прочности-то?

Где это ты видел 1 см толщиной бампер из алюминия? Сравнение толщины с физическими характеристикам  некорректно как минимум.

Добавлю еще своего мнения по поводу сертифицированного оборудование. Надо различать понятия, сертифицированное, это не одно и тоже что и легальное его применение и эксплуатирование. Иными словами, долбят не за то что это не сертифицированно, а за то, что это установлено самостоятельно и без ведома МРЭО.

пункт 12 перечитываем внимательно:

12. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и
N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера,
соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на
горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из
стали или других материалов с аналогичными прочностными
характеристиками. Данное требование не распространяется на
конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного
средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном
порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг,
предназначенные для защиты только фар и государственный
регистрационный знак и элементы его крепления

Вариантов несколько - доказать, что у тебя
а) Не категория М1
б) Бампер заводской (или отправить гайцов доказывать, что бампер с завода должен быть пластик по всех комплектациях авто  )
в) Есть сертификат и есть свидетельство о безопасности транспортного средства.

Ты не прав, алюминиевый бампер по  определению не с аналогичной прочностью стального бампера. Более того внешне видно, что это алюминь, это аксимома, для особо одаренных ДПС магнитик и досвидос. Кроме того бремя доказывания лежит на плечах сотруднику ДПС согласно ст. 1.5 КоАП РФ

на сколько я помню у Владлена алюминиевый бампер, а в тех. регламенте за алюминий ничего нет.

Все правильно, требование в данном случае будет законно, в соответствии с ФЗ " О Полиции". Сотрудник зафиксирует внесенные изменения и натянет. По аналогии с измененным цветом, другим ДВС или тонировкой.

Есть еще вот этот НАМИ http://ptiafond.ru/. У них даже раньше представительство в Южном было на Комсомольской 152, вроде Автомания назывались сейчас не знаю может и нет уже. Так вот у ПТИА Фонда есть профильный форум по регистрации изменений в конструкцию. Почитав немного понял, что зарегистрировать можно почти все что угодно за исключением замены номерных агрегатов (кузов, рама)

Вот как раз это они и есть, к кому я писал.