Задний свес конечно адовый

[Тойотоводы]

Тойотоводы
Им повезло от рождения, возможно даже это не они выбрали тойоту, а тойота выбрала их. Поэтому про них рассказать особо нечего, они просто ездят на своих легендарных автомобилях и даже не особенно это выпячивают. Для них было бы это странно, все равно как гордиться, что дышишь воздухом или подвергаешься силе земного притяжения.

Патрулеводы
У них тоже легендарный автомобиль, но им гораздо сложнее – нужно постоянно и везде всем напоминать, что нормальный передний редуктор должен быть такого же размера как и задний, УТГ это стереотип, а рессорная подвеска, тем более «под мостом» это анахронизм и недоразумение

УАЗоводы.
Жизнь уазовода полна горечи, боли и унижений. С одной стороны у него тоже мостовой, легендарный и большеобъемный, а с другой все течет, ломается и ржавеет. Если бы не существование на свете пикапов, в которых нельзя спать в салоне, и «китайцев», которые вообще говно, то жизнь уазовода была бы совсем невыносимой, а так вроде нормчо.

Пикаповоды (наш датсанутыйСергей)
Самый странный подвид полноприводных. Постоянно упражняются в фантазиях на тему чем и как закрыть кузов, ценовых и весовых сравнениях с БУшными легендарными и прочим, одним им понятным, затеями. Перманентно страдают от запретов на въезд куда-нибудь и жесткости недозагруженной задней рессорной подвески.

Дефендероводы (вымирающий класс на сахалине)
Самый забавный подвид полноприводных. Сами они считают, что деф это вершина эволюции и самый лучший внедорожник, но, к сожалению, всем остальным до этого просто нет никакого дела. Причем настолько, что с ними никто и никогда не вступает в полемику, что особенно их задевает.

Сузук больше чем УАЗиков, пикаповодов и тем более дефендероводов, а о них ни слова...

А случаем участник 7 в прошлом году на крыльях не учувствовал ? Я имею ввиду того парня у которого кардан завернуло .

Да, это он! Погиб, но пришел первым!

На Пуркайке есть магазин "ВСЁ", если смотреть на главное здание стекляхи то справа его объезжаешь во двор, проезжаешь метров 30, и слева. У них еще бокс замены масла напротив. Поспрошай там!

Волной перевернуло, на бок лег, стекло выдавило

Рассмотрю варианты для покупки мостов TLC, Safari, prado... Варианты с фото на whats up +79147579605

Здарова Андрюха! На какие колесья целишь?

Это не симулятор, это аркада. Ждать чего то аутентичного не стоит.

Спасибо, почитаю, а радиатор я так понимаю можно печной взять, или радиатор гура, от любого другого авто, и если правильно понял, ее нужно вынести перед основным радиатором?

От Паджера или Делики можно взять, у них штатно идет доп радиатор на автомат. Да, перед основным

Я хочу пройти старую дорогу от пятиречья до яблочного.

Илья, так она не старая... там лесовозка, которая выходит в яблочном распадке! Ты ведь про неё?

Видит око, а зуб пока неймет...

http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/04/15/n_7111645.shtml

Я клоню к тому, что экспериментально доказано, что площадка и рама и весь их крепеж значительно превосходят по прочности лебедку. Намного превосходят. Вопросы?

Ну тогда напрашивается вывод что лебедка сопливая А так вопросов нет.

З.Ы. Хотя чего я говорю, сам юзаю китай, и моя площадка далеко не идеальная по исплонению, но она хотя бы прочная

Я тебя не понимаю: Лебедка закреплена на площадку при помощи 4х штатных болтов М8, кажется, если правильно помню и для страховки перед лебедкой организованы уступы с косынками, в которые она также постоянно упирается (крепеж организована впритык к уступу) своей станиной - это выполнено по моему настоянию. Крепление площадки к раме - четыре болта Ф14 мм или Ф16мм. Сварку использовать я не решился. Скорее раму разорвет, чем площадка оторвется. В заезде "Танковое 1" я перегрузил слою лебедку, умер редуктор (сорвало шестерню), чуток выгнуло задний край площадки все остально без последствий, площадка заметно усилена.
У тебя как-то иначе? А не смущает, что прочность рамы прочности площадки и ее крепежа уже превосходит прочность самой рамы?

Такой арматурой не усиливают... это куча ненужных железок никак не влияющих на повышение прочности конструкции.

Стучи в личку,на все отвечу, все перевалили и вы....ли

...перевалили и выПИли?

учитывая что теперь марш бросок будет по асфальту думаю нужны новые тех требования:

наличие хоть какого нибудь троса. можно шнурки
профиль резины не более 5 мм лучше слики
Блоу оф что бы быстро
скорость в группе не менее 80 км/ч
по дорогам двигаться исключительно боком
лифт минимум минус 2 дюйма
ништяковые очки
вкусная вонючка
воздух в колесах с запахом ванили
тюненые колесные гайки
винил на бортах
спойлер
интеркуллер
связь исключительно по айфону на крайняк ай пад



шутки ради а не обиды для)

У меня гайки обычные, мне уже нельзя...

Это в 99% случаев. Но есть моменты когда ни желания ни возможности. В гараж к сожалению не влазил несколько лет перед продажей, всё на эстакаде или с земли рядом с гаражём...

Вот именно!
Не имею ни гаража, ни освещенной площадки перед домом, ни времени. Приходится доверять ремонт авто сервисам. Поэтому выбираю дорогой ремонт, но за который буду уверен, что все будет хорошо. Как говорят есть три параметра: дорого, качественно, быстро, выбирать нужно один из трех.

одно название чего стоит - миссия невыполнима.
засядешь и будешь сидеть, а лебёдка будет отвечать - миссия невыполнима 

Лебедка "Красный БТР"... да, название огонь

Рома! Опять?? Тебе моторы скоро солить можно будет))

Санек, поехали катаЦа

Рома, у меня мотор машины мелкой россыпью по полу гаража)) Если только штурманом

Заходил я в ту тему пару раз - даже и не придумал что ответить, одни междометия. Выявить смысл беседы не удалось!

Вот как надо с Сергеем бороться: междометиями