С логикой твоей все понятно,вопросов более не имею.

Для связывания и удаления воды я добавлял спирт, эффект кратковременный.
Если фильтр подогреть, то вся вода из топлива будет в жидком виде проходить как и летом. Ээлектроники нет, посему капли просто вылетят в трубу.
С разных заправок д.топливо я вижу наподобие бесцветного киселя. Почти одинаково, только с Роснефти с тёмным оттенком.

А тебя попадание воды в прецизионную топливную аппаратуру вообще не смущает?

А проблем с бензином у нас нет,стало быть?

Так это ты чего-то говоришь о плохом запуске дизеля в морозы,а не я.

Нет. Он будет ходить столько сколько сможет. Продавать машину с элементами сквозной коррозии (порог) не имеет смысла - не отобью по затратам.
1. Какой ник ты себе выбрал, так к тебе и обращаюсь.
2. Зря ты так, РБха - отличный мотор и неплохо (по харак-кам) подошел бы. Знаю, были такие эксперименты. Только в длину не влезет - всю машину кроить. Он не лучше и не хуже, он просто другой. И в отличие от 32го заводился всегда.

TD-27T даже после двух недель простоя при -20-30 на улице, запускается легко. Если ты ушатал свой мотор, это не значит что все дизеля полохо в холода запускаются.

[Есть подозрение на сетку на ТНВД.]

Фильтр меняешь и все выравнивается, потом опять... Есть подозрение на сетку на ТНВД. Механик отказался ее чистить.
Впервые вынужден согласиться с товарищем Зверевым ((:

А если ее забъет в покатушках, ты с собой тоже механика возить будешь,чтоб сетку в тнвд чистить?

За саму лебёдку могу сказать, что она на троечку. Зажим троса оформляли представители евро меньшинств и этим всё сказано.

Так зачем покупал ее, брал бы сразу топовую лебедку от варн?

Спинтайрс, это да, этот опыт он самый матерый.

Я крамольную мысль выскажу. Могу ошибаться, но правильной для оффроуда считаю такую машину:



Причина: Большие колеса штатно, значит всё под них расчитан, крепкая рама против легковых, относительно небольшой вес у бортового, штатная подкачка, мехлебедка самоблочные мосты штатно, относительно экономничный дизель Д245 (ну не такой проглот как зил 131!) и НОЛЬ ПРЕТЕНЗИЙ ГАИ.
При необходимости штатно ставятся арочные колеса, насколько мне известно.

Ты чтоб об этой технике разглагольствовать, ездил хотя бы на ней?

[только для жены]

Так понимаю, ты себе такие поставил, как настоящий мужик? Или потом поставишь, чтоб им быть/стать/казаться (нужное подчеркнуть)?

И потом, я говорил уже, такое написание имени - это только для жены. Поскольку ты юбку не носишь, надеюсь, изволь называть меня Серегой, Серым, Сергеем.

Я поставил себе нормальные болты, поверь мне. И не устраиваю из вопроса болтов и их качества  цирковое представление.

Сережа, чего уж там, какие 8.8, будь мужиком - ставь хромансилиевые болты

Не понял, что значит "Лучше возьму?" Так у тебя нет ничего похожего? А всё туда же - рассуждаешь о пряниках, которые сам не пробовал? Совсем они не дубовые! Боковина - да толстая, но резина не твердая. По асфальту - молошумная (!!!!), ибо бегает на трех центральных дорожках.

Просмотрел я "трастера" - дело даже не в цене - узкая она в моем понятии - мне не нравится. Был бы Сафарик еще шире (например 13,5") - взял бы его.

да а 33 сильвера например прям мегаширогие? Для глины например, Нефига 13,5?

Смысл не в размере 33" на терранообразного, а в том, являются ли "форварды" достойной заменой симексам/сильверам за 1/3 цены, или нет? Поначалу, вон сколько было несогласных, а сейчас как-то никого, только вот ты один и есть... Наверное ты герой (:

я лучше комфорсер трастер возьму,чем нашу тяжеленную-дубовую резину, да-можешь считать меня героем.

Тирок на 33" достоточно, эка невидаль- форсварда 33" внедрить то

Ездил в субботу на море в пригородное: медленно иду - всё нормально, иду на обгон или с горы - появляется сзади гул с вибрацией. Настроение моё упало совсем. Подшипники задних ступиц, подумалось, наверное там и шарики уже квадратные.... тыщщ 7-8 из кармана....
...
В воскресение снова поехал, только коляску брать не стал, ибо она не приходилась в субботу, так и простояла в кузове. С любой скоростью иду - тишина и вибрации нет. Верх коляски немного выпирает на крышей кабины, видимо он и гудел.

смеяться после слова "лопата"?

Это не маяк на Беллинсгаузена

правильно- это ж маяк на берегу Пороная

Кремница 

Ну,да,аналог сильвера и симекса, хотя у самого CF3000 уже третий сезон

А что по-русски,  комфорсер, есичо,это бренд а не модель,так вот, резина про которую говорили выше называется comforser CF3000, а сейчас вышла новинка Comforser Thruster в размере 33х10.5 R16,вот.

У комфорсера сейчас трастер в 33х10.5 16 тоже вариант.