Пару лет назад ездили до моста, далее до Чертова пешком прошли. Если аккуратно, можно без проблем доехать, думаю в тоннелях не сильно изменилась ситуация.

С такой весной, сезон не за горами

фото

Продам Максисы Бигхорн 764, 265/75/16, остаток по центру 7мм., на одной паре колес подсожрало внутренние стороны (развал убежал). На сезон, два по грунту, городу легко хватит. Цена - 6т.р. за комплект. Южно-Сахалинск. тел. 8 914 759 82 52.

Ну очевидно же, что речь про 19.04...

Запчастей у нас лежало уйма) в том числе резервный комап 9,0 и агм... бог эндуро и опыт пилота решили, что потом пригодятся... а мож и ни когда... а возить будем

Лебедь на тот момент мож и живой был, но аккум явно не предусмотрен для питания её, она не крутила барабан вообще под нагрузкой... Мне кажется, надо немного серьёзней подходить к подготовке... Эмоций была гора))) И все равно спасибо за участие!!!

На помпе лопатки возможно сточились.

Если поток воздуха слабый - воздушный фильтр перед испарителем, если температура недостаточно высокая - печной радиатор.

Под бардачком два, один - печной, второй - испаритель кондиционера.

Где устанавливали, если не секрет?

Сам все в машине делаю.

Парни не понимают сути грюнера.
Это не включатель, а скорей аварийный размыкатель.
Хотя мне мастера советовали поставить релюху на 150А (при рабочем токе на лебедке 350А) и не париться..

Это первым делом включатель и выключатель, заводом-изготовителем не предусматривалось в принципе (на сколько я знаю) использовать его в качестве размыкателя "+" на лебедке (как мы это делаем), а выражение "аварийный выкл." вообще, мне кажется, за уши притянутое, на основе его "удивительной" способности разрывать цепи с токами огромного значения, без потери функциональных качеств. Два года использую его на лебедке Комап 9.0  - качественный, удобный и компактный девайс
Мастер здесь обязан быть в ковычках, а при фиговом стечении обстоятельств и за решеткой)!

Там нет объезда. Если только как карлсон.....
Ребята идут на лебедях. Уже под перевалом. Двое вышли в Тельновск.  за ночь планируют пройти осыпь тремя машинами. Я думаю что не реально. Лебедиться не за что, если по верху карниза не ходить.

29.10 дорога простая была, ехали практически не останавливаясь. И осыпь, кати да кати, колея замерзла - хоть руль бросай...

еще пару

Фото с видео. Про это я выше писал. Джим и сантиметров наверно 50-60 макс.

Это осыпь.

С Ударного есть как минимум одно место, где вездеходу будет очень тесно... До компа доберусь, фото скину.

....

Фото, видео хоть бы к комментарию...

Я видео снимал, но ещё даже сам не смотрел   пару фото с телефона...

На выходных прокатились на источники, выехали в пятницу, ночевали немного отъехав от Тельновска. снега 10-15см. дорога вообщем-то простая, броды не глубокие. Приехали в субботу к обеду, домики пустые, заняли большой, к вечеру пару машин подъехало. обратно пошли на Ударный, броды по глубже, лед потолще, дорога длиннее и посложнее, но лебедка для прохождения нигде не пригодилась, скользко только на подъемах (пару раз подтягивал), видно, что летом в объездах грязюки много) но земля еще не замерзла, так что наплескались в чаче) Прошли бы быстро, но одного тащили на веревке... домой вернулись за полночь понедельника. 3 Эскудо и 3 Джима.