турбина на 3L

[сурффф]

Хочу поставить турбтину на 3L,нужно ли будет что то д орабатывать,-форсунки,насос и т.д. и вообще есть ли смысл?

[Mazila]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?page=page4682

[Алексеич]

Я себе буду ставить.

[сурффф]

Как скоро будешь ставить?

[snow-wolf]

ну вопрос должен встать по топливнойй аппаратуре, и я не знаю как они отличаются по ситстеме смазки, по идее у турбо моторов должны быть масляные форсунки для охлаждения поршней и смазки ЦПГ

[Сергей Степанов]

порошня, шатуны, пальцы поршней, коленвал, выдержат???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НЕТ  

[Сергей Степанов]

ну вопрос должен встать по топливнойй аппаратуре, и я не знаю как они отличаются по ситстеме смазки, по идее у турбо моторов должны быть масляные форсунки для охлаждения поршней и смазки ЦПГ

да, про масленные и есче у них на ТНВД плунжер другой немного

[snow-wolf]

да, про масленные и есче у них на ТНВД плунжер другой немного

и регулятор по давлению наддува стоит на ТНВД

[Сергей Степанов]

Хочу поставить турбтину на 3L,нужно ли будет что то д орабатывать,-форсунки,насос и т.д. и вообще есть ли смысл?

проще наверное переделать поршневую под три эль, надо смотреть в инете

[smek]

Хочу поставить турбтину на 3L,нужно ли будет что то д орабатывать,-форсунки,насос и т.д. и вообще есть ли смысл?

Может тогда чарджер лучше?

[Артем не жипер]

и регулятор по давлению наддува стоит на ТНВД

корректор по наддуву стоит на насосах сверху

[Алексеич]

Как скоро будешь ставить?

Как все найду.

[Алексеич]

 

проще наверное переделать поршневую под три эль, надо смотреть в инете

Но там останется голова 2lt, а у нее охлаждение не айс, да и где и на каком оборудовании растачивать, заверения что соберем, не много поработает и надо поменять кольца мне не нравятся.
смотрел такой переделанный, после капиталки 8000 пробега и из щупа можно колесЫ качать.
И опять же те же поршня, шатун и коленвал от 3L ставить в блок 2LT, а не лучше в хороший 3L внедрить турбину?

[Алексеич]

Может тогда чарджер лучше?

Наверно лучше kz купить

[Evgen]

Но там останется голова 2lt, а у нее охлаждение не айс, да и где и на каком оборудовании растачивать, заверения что соберем, не много поработает и надо поменять кольца мне не нравятся.
смотрел такой переделанный, после капиталки 8000 пробега и из щупа можно колесЫ качать.
И опять же те же поршня, шатун и коленвал от 3L ставить в блок 2LT, а не лучше в хороший 3L внедрить турбину?

шатуны у них однаковые)))))

[snow-wolf]

корректор по наддуву стоит на насосах сверху

я знаю, на атмо моторах его нет

[сурффф]

Поддон от 2LT такой же? у меня просто двига такая есть в сборе...

[madest_666]

корректор по наддуву стоит на насосах сверху

Если машина на коробке то этот коректор не функционирует, т. К. Он работает с муфтой, а при включение веде он вообще не работает.

[madest_666]

Хочу поставить турбтину на 3L,нужно ли будет что то д орабатывать,-форсунки,насос и т.д. и вообще есть ли смысл?

Так ставь, кол лектора меняй а насос просто добавишь подачу немного, форсунки давление такое же выдают, а смысл думаю будет только на асфальте

[Алексеич]

Так ставь, кол лектора меняй а насос просто добавишь подачу немного, форсунки давление такое же выдают, а смысл думаю будет только на асфальте

В этом случае прожорливый станет.