Канистры Expedition Extreme - не айс. ВИДЕО / тест

[Fordzilla]

Лопнула, кстати, по внутреннему шву крепежного отверстия (по центру)

Может "перетянул"?

[Rhino]

Может "перетянул"?

Просто лежала на багажнике, прихваченная веревочкой за ручку

[Rhino]

Итак, вчера был проведен натурный тест прочности канистры Expedition Экстрим от Самары-тары.
Условия эксперимента:
-Канистра - от Самары-тары, 20 л, черная, надпись Water, внизу мелким шрифтом, как в банковском договоре - Gasoline danger (снимает некоторые вопросы?). Наполнена водой на 100% и от руки закручена со всех сил.
-Поверхность - уплотненный грунт без острых камней и неровностей.
-Воздействие - автомобиль ТЛК-80, тяжелее штатного, но далек от экспедиционный загрузки. Колесо 35", давление 2 атм.

Ход эксперимента:
1) Канистра уложена вдоль перед задним колесом. Однократный проезд со съездом.
2) Там же, заезд и остановка на канистре. Съезд.
3) Канистра вдоль перед передним колесом, руль прямо. Двукратный проезд со съездом.
4) Там же, заезд и остановка (можно было уже не делать)

Результаты:
1) Под задним колесом при краткосрочном воздействии канистра цела. Отмечена сильная обратимая деформация краевых частей; скорее всего при повторных воздействиях произойдет нарушение целостности.
2) При остановке на канистре - сильная течь из под крышки.
3) При наезде передним колесом - небольшой разрыв по торцевому шву. При повторном проезде - сильный разрыв пластика не по шву в районе внутреннего крепежного отверстия.
4) уже все очевидно

Видео - две минуты, подтверждение сказанного.
http://www.youtube.com/watch?v=b49-8PMHG94&feature=youtu.be

Итак, что я лично вынес для себя.
1) Канистры от Самары для целевого содержимого.
2) Текут из под крышки. если не уплотнять
3) В качестве сендтрека использовать можно один раз (на тяжелых машинах)
4) Использовать такие? Скорее да, чем нет, но не Самарские

[Индеец]

значит будем использовать только под воду

[Индеец]

еще видео-реклама
http://www.youtube.com/watch?v=Hc5NuTMvcBE
наверное, если после эксперимента зальют воду то не приятно удивятся

[Eliminator]

Отлично! Теперь нужно по пустой проехать 

[Fordzilla]

Итак, вчера был проведен натурный тест прочности канистры Expedition Экстрим от Самары-тары.
Условия эксперимента:
-Канистра - от Самары-тары, 20 л, черная, надпись Water, внизу мелким шрифтом, как в банковском договоре - Gasoline danger (снимает некоторые вопросы?). Наполнена водой на 100% и от руки закручена со всех сил.
-Поверхность - уплотненный грунт без острых камней и неровностей.
-Воздействие - автомобиль ТЛК-80, тяжелее штатного, но далек от экспедиционный загрузки. Колесо 35", давление 2 атм.

Ход эксперимента:
1) Канистра уложена вдоль перед задним колесом. Однократный проезд со съездом.
2) Там же, заезд и остановка на канистре. Съезд.
3) Канистра вдоль перед передним колесом, руль прямо. Двукратный проезд со съездом.
4) Там же, заезд и остановка (можно было уже не делать)

Результаты:
1) Под задним колесом при краткосрочном воздействии канистра цела. Отмечена сильная обратимая деформация краевых частей; скорее всего при повторных воздействиях произойдет нарушение целостности.
2) При остановке на канистре - сильная течь из под крышки.
3) При наезде передним колесом - небольшой разрыв по торцевому шву. При повторном проезде - сильный разрыв пластика не по шву в районе внутреннего крепежного отверстия.
4) уже все очевидно

Видео - две минуты, подтверждение сказанного.
http://www.youtube.com/watch?v=b49-8PMHG94&feature=youtu.be

Итак, что я лично вынес для себя.
1) Канистры от Самары для целевого содержимого.
2) Текут из под крышки. если не уплотнять
3) В качестве сендтрека использовать можно один раз (на тяжелых машинах)
4) Использовать такие? Скорее да, чем нет, но не Самарские

Спасибо за материал. Перешлю в Самару.

P.S. "Gasoline danger" - можно пытаться истолковать этот набор слов по разному, но нельзя однозначно перевести как "опасно для бензина". Скорее "Опасно! Бензин!". Граматически написано по-"китайски".

[Rhino]

Спасибо за материал. Перешлю в Самару.

P.S. "Gasoline danger" - можно пытаться истолковать этот набор слов по разному, но нельзя однозначно перевести как "опасно для бензина". Скорее "Опасно! Бензин!". Граматически написано по-"китайски".

Давай. Сообщи, если / что ответят

[Mika]

Вот мне кажется, что недолив и может быть одной из причин (помимо брака). Давление в основном создется парами бензина, а не его термо расширением. А если некуда испаряться, то и давление будет меньше. У меня было 18 литров. Плюс взбалтывание воспомошествует.

Лопнула, кстати, по внутреннему шву крепежного отверстия (по центру)

Сегодня буду ставить эксперимент со второй канистрой

Жидкость практически несжимаема, в отличии от воздуха, лучше не долить, и перевозка бензина летом на крыше плохая затея, вот в багажнике, в пакете и накрытым тряпкой, лучше не придумать, меньше всего нагрев.

[Демон]

ДаНик (15:13:45 10/07/2014)
…, доброго дня! подскажите до меня дошла эта информация. http://www.drive2.ru/l/4105694/ что можете ответить?
  Представитель Производителя(15:29:18 10/07/2014)
я вам могу массу видео привести где показаны качества наших канистр как обычных пользователей так и магазинов
  Представитель Производителя(15:30:23 10/07/2014)
Вы продали уже не один десяток канистр
  Представитель Производителя(15:30:38 10/07/2014)
я думаю люди которые пользуются данным девайсом смогут опровергнуть его слова
  ДаНик (15:30:54 10/07/2014)
мне интересен Ваш ответ - это брак заводской или не соответствие нагрузки такого авто как Лэнд крузер 80 на данную канистру?
  Представитель Производителя(15:31:26 10/07/2014)
Во-первых это канистра. есть возможность ее использования как трак, но это ее не прямое назначение
 Представитель Производителя(15:42:25 10/07/2014)
Как сенд-трак использовать канистру можно, но гарантия на это не распростроняется
  Представитель Производителя(15:48:38 10/07/2014)
На данном видео конкретное издевательство над канистрой.
  Представитель Производителя(15:49:12 10/07/2014)
Прямого назначения как трак у этой канистры нет, поэтому не измеряли под какой машиной она может лопнуть.
  Представитель Производителя(15:49:56 10/07/2014)
Канистра которая потекла в салоне - возможно брак.
Канистра над которой издевались - нет


от себя замечу. На большинстве роликов в интернете машины, успешно катающиеся по канистрам, весом до 2 000 кг.

[Rhino]

ДаНик (15:13:45 10/07/2014)
…, доброго дня! подскажите до меня дошла эта информация. http://www.drive2.ru/l/4105694/ что можете ответить?
  Представитель Производителя(15:29:18 10/07/2014)
я вам могу массу видео привести где показаны качества наших канистр как обычных пользователей так и магазинов
  Представитель Производителя(15:30:23 10/07/2014)
Вы продали уже не один десяток канистр
  Представитель Производителя(15:30:38 10/07/2014)
я думаю люди которые пользуются данным девайсом смогут опровергнуть его слова
  ДаНик (15:30:54 10/07/2014)
мне интересен Ваш ответ - это брак заводской или не соответствие нагрузки такого авто как Лэнд крузер 80 на данную канистру?
  Представитель Производителя(15:31:26 10/07/2014)
Во-первых это канистра. есть возможность ее использования как трак, но это ее не прямое назначение
 Представитель Производителя(15:42:25 10/07/2014)
Как сенд-трак использовать канистру можно, но гарантия на это не распростроняется
  Представитель Производителя(15:48:38 10/07/2014)
На данном видео конкретное издевательство над канистрой.
  Представитель Производителя(15:49:12 10/07/2014)
Прямого назначения как трак у этой канистры нет, поэтому не измеряли под какой машиной она может лопнуть.
  Представитель Производителя(15:49:56 10/07/2014)
Канистра которая потекла в салоне - возможно брак.
Канистра над которой издевались - нет


от себя замечу. На большинстве роликов в интернете машины, успешно катающиеся по канистрам, весом до 2 000 кг.

Спасибо, хороший тред. От производителя особо иной реакции не ждал (из ряда вопросов ответил лишь но один, самый очевидный). Истина, как всегода, где то посередине.

[Алексеич]

А я боюсь возить топливо в пластмассовых канистрах после одного случая. Достал из багажника пластмассовую канистру с бензином, открыл бак и канистру, стал подносить к воронке. и услышал щелчек проскочившей искры от накопившегося статического напряжения. Дело было не в жаркую погоду, и слава богу испарения бензина сильного не было, я как представил что было бы если было бы жарко . С тех пор только металл, и перед заливкой надо прикоснуться канистрой к корпусу авто не в близости открытой горловины, для снятия статического напряжения.
Кто то будет смеяться, но это нужная операция, техника безопасности написана кровью.

[Ko]

1.    ... услышал щелчек проскочившей искры от накопившегося статического напряжения...
2.  ...надо прикоснуться канистрой к корпусу авто ...

1. Статика накапливается не только в канистре, и не только в пластиковой. Хотя в пластике - на порядок больше. Именно по этому запрещено заливать в них топливо на АЗС. Статика присутствует и в баке (от перемещения топлива относительно его стенок).
2. НИКОГДА этого не делать! Подобным действием аккумулируется статика канистры и корпуса автомобиля. Правильно будет просто ПОСТАВИТЬ КАНИСТРУ НА ЗЕМЛЮ!!!

[Fordzilla]

Пластик пластику рознь. Полно емкостей под топливо из пластика (материалы разные) у тех же пиндосов и японцев. У меня на Форде бак штатный был пластиковый.

[Ko]

Пластик пластику рознь. Полно емкостей под топливо из пластика (материалы разные) у тех же пиндосов и японцев. У меня на Форде бак штатный был пластиковый.

Да кто бы спорил. Для лодочных моторов штатные баки тоже из пластика. Но это не говорит о том, что в них статика накапливается меньше, или хотя бы так же, как в металлических баках. Пластик используется в основном в двух целях - снижение веса и экономия металла. А всё остальное - малозначащие показатели.

[Fordzilla]

Да кто бы спорил. Для лодочных моторов штатные баки тоже из пластика. Но это не говорит о том, что в них статика накапливается меньше, или хотя бы так же, как в металлических баках. Пластик используется в основном в двух целях - снижение веса и экономия металла. А всё остальное - малозначащие показатели.

А как же Safety First у пиндосов?? Серьезные компании (я отношу Форд к таким) никогда не станут экономить в ущерб безопасности.

[Destroy]

У меня, кстати, тоже на индейце пластиковый бак и защита стальная под ним с завода

[Bayarin]

-на квадрах, Поларис, например, пластиковые баки в аккурат у двигателя... тьфу-тьфу-тьфу, никто не сгорел. Похоже, все-таки дело в качестве изготовления.

[Алексеич]

Мужики, вы что то путаете. При чем тут пластиковый бак? Бак это единое целое автомобиля, и в постоянном контакте с всей основой автомобиля.  Бак никак не сравнить с канистрой, которая лежит в багажнике на синтетическом ковре, при трении об который и накапливается статика. Статическое напряжение в топливе может накопиться при движении по трубам, но там объем и скорость прохождения  не те, что в автомобиле. В таких трубопроводах и стоят специальные устройства , для снятия этой статики.

[ВОДИТЕЛЬ]

Мужики, вы что то путаете. При чем тут пластиковый бак? Бак это единое целое автомобиля, и в постоянном контакте с всей основой автомобиля.  Бак никак не сравнить с канистрой, которая лежит в багажнике на синтетическом ковре, при трении об который и накапливается статика. Статическое напряжение в топливе может накопиться при движении по трубам, но там объем и скорость прохождения  не те, что в автомобиле. В таких трубопроводах и стоят специальные устройства , для снятия этой статики.

немного не в тему....ты видел что на бензовозах стоят цепи? и ковриков там нет синтетических и канистр пластиковых,а заземление все равно есть. жидкость внутри емкости перемещаясь сама вырабатывает статическое напряжение путем трения молекул между собой