Как работает блок-полиспаст. Где истина?

[Pedestrian]

Еще раз повторюсь, предлагаю испытания провести на "танкодроме" в вскр, под шашлычки и тд и тп

   Или может быть уже в понедельник  после работы , часиков в 19-00 ? Где-нибудь  в черте города на час-полтора встретиться ?

[mgk (Сталкер)]

   Или может быть уже в понедельник  после работы , часиков в 19-00 ? Где-нибудь  в черте города на час-полтора встретиться ?

Лично мне все равно, я могу как в вскр, так и в пнд,
так что выбирайте

[Hans_Holbein]

могу предоставить свой авто с лебедкой, для проведения эксперимента

[Pedestrian]

могу предоставить свой авто с лебедкой, для проведения эксперимента

Кинь свой телефон в личку.

[Pedestrian]

 Господа спорщики - А-УУУ !  Блок  лежит  без действия уже 3 дня. Не знаю как буду рассчитываться с Внедорожником. Сегодня в 18:30 --19:00 часов - время устраивает ? Место - можно на пер. Энергетиков (территория базы, есть пара "мертвых "опор, доп. тросы). Если кто-то может предложить  место ближе к  и удобнее - плиз !

[Hans_Holbein]

вчера на танкодроме можно было испытать

[Скептик]

Где результат?

[Hans_Holbein]

динамометр не подошел, нагрузки не те

[Pedestrian]

Где результат?

Испытания прошли без успеха.  Динамометр нормальный, но очень мощный ( на 15 тонн). При натяжке троса, машина ушла (т.к. на льду и подложили швеллер под колесо), а стрелка не достигла даже нулевой отметки.Необходимо создать препятствие под колесами испытуемого авто для того, чтобы усилие на лебедке было хотя бы 2-4 тонны. Как вариант - поставить на подъеме на эстакаду и подложить под колеса брус, трос размотать на 20 метров ( чтобы уйти на 1-2 виток, где усилие до 3 тонн) и тянуться.  И второй вариант - найти динамометр с другой градацией, менее мощный (до 3-4 тонн).

[Artem]

Испытания прошли без успеха.  Динамометр нормальный, но очень мощный ( на 15 тонн). При натяжке троса, машина ушла (т.к. на льду и подложили швеллер под колесо), а стрелка не достигла даже нулевой отметки.Необходимо создать препятствие под колесами испытуемого авто для того, чтобы усилие на лебедке было хотя бы 2-4 тонны. Как вариант - поставить на подъеме на эстакаду и подложить под колеса брус, трос размотать на 20 метров ( чтобы уйти на 1-2 виток, где усилие до 3 тонн) и тянуться.  И второй вариант - найти динамометр с другой градацией, менее мощный (до 3-4 тонн).

может просто тачку засадить по уши в снег? с разгона...

[Скептик]

вобщем, "гранаты не той системы"

[serg_49]

Во, сидя на работе в ночную смену читал про ЗИЛов 131х и случайно наткнулся на мануал по его лебёдке. Прилагаю картинку, и небольшой кусочек описания:

"1 — блок; 2 — неподвижный предмет

В случае применения блока для увеличения силы тяги при самовытаскивании (рис. 94, а) блок должен быть закреплен за предмет, выбранный в качестве опоры, а крюк троса лебедки — за один из передних буксирных крюков автомобиля. Если блок используется для изменения направления тягового усилия при вытаскивании другого автомобиля (рис. 94, б), блок укрепляют на предмете, служащем опорой, а крюк троса зацепляют за буксирный крюк вытаскиваемого автомобиля. Если блок используется для увеличения тягового усилия при вытаскивании другого автомобиля (рис. 94, в), блок закрепляют за крюк вытаскиваемого автомобиля, а крюк троса — за предмет, служащий опорой."

Ну как бы тут уже спорить сложно будет. Чёрным по белому, книга-мануал написана в советское время, для военной машины, по заказу оборонки, прошла очень хорошую цензуру, и если бы в ней была бы допущена такая грубейшая ошибка и я бы даже назвал её дезинформацией(в том случае если такая схема закрепления как на рис.94(а) не давала бы выйгрыша в тяге) то не одна шапка бы слетела с головы, и даже не две и не три(это же сколько лебёдок-то перервали бы). А мануал существует в таком виде, причём там указана именно та картинка, та схема о которой так много сказано тут нами... Вот ссылка на мануал  http://pro-gruzoviki.ru/zil/lebedka-zil

[вложение удалено Администратором]

[Pedestrian]

to Serg_49
Если ты внимательно читал всю тему, то должен был увидеть, что никто и не спорит, что сила тяги при самовытаскивании увеличится с применением блока (рис а). Весь вопрос - насколько увеличится? В два раза или ровно на столько увеличивается мощность тяги при переходе с одного витка намотки троса на барабане лебедки на другой виток? 

[Скептик]

to Serg_49
Если ты внимательно читал всю тему, то должен был увидеть, что никто и не спорит, что сила тяги при самовытаскивании увеличится с применением блока (рис а). Весь вопрос - насколько увеличится? В два раза или ровно на столько увеличивается мощность тяги при переходе с одного витка намотки троса на барабане лебедки на другой виток? 

Какая разница в количестве витков троса на барабане при фиксации за себя и за посторонний предмет?

[serg_49]

to Serg_49
Если ты внимательно читал всю тему, то должен был увидеть, что никто и не спорит, что сила тяги при самовытаскивании увеличится с применением блока (рис а). Весь вопрос - насколько увеличится? В два раза или ровно на столько увеличивается мощность тяги при переходе с одного витка намотки троса на барабане лебедки на другой виток? 

http://compal.su/article/13/762/  А так?

[Pedestrian]

Какая разница в количестве витков троса на барабане при фиксации за себя и за посторонний предмет?

Никакой. Вот мы и хотели практическим путем замерить усилия в обоих случаях. На днях повторим.

[Скептик]

Никакой. Вот мы и хотели практическим путем замерить усилия в обоих случаях. На днях повторим.

Если "никакой", к чему этот набор слов:

to Serg_49
Если ты внимательно читал всю тему, то должен был увидеть, что никто и не спорит, что сила тяги при самовытаскивании увеличится с применением блока (рис а). Весь вопрос - насколько увеличится? В два раза или ровно на столько увеличивается мощность тяги при переходе с одного витка намотки троса на барабане лебедки на другой виток? 

[serg_49]

http://compal.su/article/13/762/  А так?

Вот даже выдержку приведу со статьи "Если препятствие тяжелое, не пытайтесь преодолеть его сразу, делайте паузы, дайте лебедке остыть и аккумулятору подзарядиться.Если вы не можете вытащить застрявшую машину и (или) если мотор лебедки начинает ощутимо греться, воспользуйтесь специальным блоком. Использование простого блока удваивает тяговое усилие лебедки, а двойного - утраивает. Схемы применения блоков изображены на рисунках."

[вложение удалено Администратором]

[Garry GAD]

Вот даже выдержку приведу со статьи "Если препятствие тяжелое, не пытайтесь преодолеть его сразу, делайте паузы, дайте лебедке остыть и аккумулятору подзарядиться.Если вы не можете вытащить застрявшую машину и (или) если мотор лебедки начинает ощутимо греться, воспользуйтесь специальным блоком. Использование простого блока удваивает тяговое усилие лебедки, а двойного - утраивает. Схемы применения блоков изображены на рисунках."

всего-то надо просто перечитать все страницы поста...

[Скептик]

Вот, жишь, вы упертые!
Ни Архимед, ни Ньютон вам не авторитет