Всё о "Прототипах" и "Котлетах" для жёсткого бездорожья.

[JandK]

Маньяк 

я бы и на зад лебедь поставил.
редко но метко бывает нужна.

[Nikita]

не совсем согласен.
если читать внимательно, то автор допускает лифт до 4 дюймов.
а это уже сафарь 60 на 35 лаптях без обрезаний. А с обрезаниями и 37 можно втулить.

сахалин конечно оригинален в плане пересеченной местности. И автор скорей всего действительно говорит в большей степени о проходимом экспедиционнике  нежели о говнолазе.

Яб не сказал, что у этого человека "проходимый экспедиционник", 44 тапки как никак. 
Да и помойму приморцы при 4х дюймах + вырезанные по максимуму арки впихивают 39 колеса в сафарей.

[Alexander S]

Яб не сказал, что у этого человека "проходимый экспедиционник", 44 тапки как никак. 
Да и помойму приморцы при 4х дюймах + вырезанные по максимуму арки впихивают 39 колеса в сафарей.

У меня при двух дюймовых пружинах и бодике 2" с прорезаными арками стоят 39,5 боггер, не цепляет за кузов.

[Nikita]

Во во, и я про тоже.
Какбы сам непонимаю зачем литфтовать авто на много дюймов, для меня максимум это 6", и то на крайний случай.

[Alexander S]

Во во, и я про тоже.
Какбы сам непонимаю зачем литфтовать авто на много дюймов, для меня максимум это 6", и то на крайний случай.

Есть джиперы которым жалко болгаркой обрезать крылья с куском кузова, а считаю чем ниже центр тяжести тем лучше.

[Nikita]

Есть джиперы которым жалко болгаркой обрезать крылья с куском кузова, а считаю чем ниже центр тяжести тем лучше.

А что их жалеть то, эти крылья? Рано или поздно они придут в негодность от техже деревьев или коррозии. Лучше сразу подрезать. 
Ну а низкий центр тяжести имеет очень много плюсов.

[JandK]

Яб не сказал, что у этого человека "проходимый экспедиционник", 44 тапки как никак. 
Да и помойму приморцы при 4х дюймах + вырезанные по максимуму арки впихивают 39 колеса в сафарей.

ты упускаешь только один момент.
ход подвески. Чем сильнее лифт амортизатороф, тем лучьше проходимость при больших вывешиваниях.
а 44 тапки даже с 4 дюймами сильно не вывесишь, а скорей развесишь.
Поэтому это проходимый экспедиционник.

[JandK]

Есть джиперы которым жалко болгаркой обрезать крылья с куском кузова, а считаю чем ниже центр тяжести тем лучше.

согласен.
только в вывешивании теряшь проходимость
но неспеша, да на лебедке всё будет гуд.

[Fordzilla]

не совсем согласен.
если читать внимательно, то автор допускает лифт до 4 дюймов.
а это уже сафарь 60 на 35 лаптях без обрезаний. А с обрезаниями и 37 можно втулить.

сахалин конечно оригинален в плане пересеченной местности. И автор скорей всего действительно говорит в большей степени о проходимом экспедиционнике  нежели о говнолазе.

А если ещё внимательнее читать эти бредни, то он пишет про установку колес диамтром 40+ без лифта вообще. Человек похож на безумного теоретика (как сумасшедшие профессоры в мультиках и фантастических фильмах). Про 4" в приведенной вырезке я ничего не увидел, но похоже что для него это уже перебор. Хотя этот лифт минимален для полноразмерного внедорожника, для нормальной артикуляции. С таким лифтом уже можно на что-то расчитывать. Средний лифт для Сафаря, используемого в условиях сахалинского бездорожья - 6". И я не теории развожу. Я прошел весь путь сам от 33" до 44" на Сафаре. Поэтому не нужно пытаться меня переубедить своими теориями........... Как можно рассуждать о лифте подвески 13" и 44ых колесах, не имея практического опыта их использования?? Эти цифры взяты с характеристик конкретного Сафаря, который 2 года подряд (пока участвовал) выиграл ЧО области в внедорожному многоборью. Эти факты говорят о подготовке машины, а не бредни сумасшедших "ученых" без гроша в кармане.

[Fordzilla]

У меня при двух дюймовых пружинах и бодике 2" с прорезаными арками стоят 39,5 боггер, не цепляет за кузов.

Ещё один жЫпер, не знакомый с термином "артикуляция"...

[Burratino]

У меня 8 дюймов, бодика нет. 38.5 TSL скорей всего будут цеплять, придется резать дальше..
 Бодик см 3 наверное и хорош пока

[Alexander S]

Ещё один жЫпер, не знакомый с термином "артикуляция"...

Артикуляция и рост машины вверх это неоднородные понятия

[Сheburator]

Кузов поуже , мосты пошире - и катки какие хош ставь , и резать не чё не надо 

[Nikita]

Ну ё мое, вот вам машина с 4 дюймами лифта и артикуляцией что многие джипы позавидуют. Это жип того самого чувака, кто написал ту статью.
     

[Сheburator]

Опять на ЭИР ШОКАХ машинка 

[Nikita]

Опять на ЭИР ШОКАХ машинка 

Зато мосты лебедкой притянул, и можно хоть каждый день на работу ездить 

[Fordzilla]

Артикуляция и рост машины вверх это неоднородные понятия

Артикуляция напрямую зависит от длинны пружин и амортов. Чем они короче, тем меньше артикуляция и тем хуже проходимость по пересеченке. Какие бы колеса у тебя не стояли...

Лифт даже 13" на Сафаре у меня не был экстремальным. Да, кренилась тачка больше, чем хотелось бы, но с этим можно было легко жить. Очко всегда было в тонусе и ездил везде где ездили другие без особых проблем. Зато не зависал ни на каких раскаряках.

[Alexander S]

Артикуляция напрямую зависит от длинны пружин и амортов. Чем они короче, тем меньше артикуляция и тем хуже проходимость по пересеченке. Какие бы колеса у тебя не стояли...

Лифт даже 13" на Сафаре у меня не был экстремальным. Да, кренилась тачка больше, чем хотелось бы, но с этим можно было легко жить. Очко всегда было в тонусе и ездил везде где ездили другие без особых проблем. Зато не зависал ни на каких раскаряках.

ок

[Jimny]

У меня при двух дюймовых пружинах и бодике 2" с прорезаными арками стоят 39,5 боггер, не цепляет за кузов.

А у меня лифт 4, бодик 1.5, резина 31.5 ,,арки вырезаны до попы и все равно везде задевает при полных свесах.

[Fordzilla]

Ну ё мое, вот вам машина с 4 дюймами лифта и артикуляцией что многие джипы позавидуют. Это жип того самого чувака, кто написал ту статью.

Что же вы только половину слова видите... У него очень сильно расширена колесная база. Поэтому с его небольшим лифтом артикуляция присутствует. Такое можно сделать только на небольших машинках типа Вранглера. Они узкие, поэтому практически любой мост от полноразмерного внедорожника решает данную проблему. Найди ка мосты с такой же пропорциональной шириной на Сафаря или Лэнда.