Land Cruiser Prado 1994г

[Hans_Holbein]

Интересует мнение, на сколько пригодно данное авто для бездорожья с KZ-товским двигателем? стоит-ли заморачиваться с прокачкой?

[four x four]

Смотря с чем сравнивать и для чего готовить. Если поменять твой на данный тип, то Стоит.

[Hans_Holbein]

Все в раздумьях, на что поменять своего коня.
прадик привлек тем, что у него мосты и его намного проще лифтовать.
в то же время хочеться и сафарика, но, блин, та же лебедка почти в два раза дороже на него стоит...

[масим]

лучше праду

[Hans_Holbein]

лучше чем сафар?

[four x four]

Прадик и Сафарик - разные машины.
Если сильно по бездорожью не будешь кататься, то хватит!
Из опыта скажу ТЛК-77 (охотник 1HZ 4.2cc) при стандартной комплектации хуже в проходимости чем ТЛК-78 (прадо 1 KZ), к тому же если на коробке - то они часто с задней принудиловкой есть.

[four x four]

В воскресенье знакомого отправил во владик за прадиком 95 г.в.  1KZ, с японии под разбор. Выбрал из 3 хороших.

[four x four]

Основной плюс это всегда вес авто, вернее развесовка... Прадо проще подстроить. ТЛК надо "довешивать" бООльше.

[four x four]

лучше праду

+1, к тому что сафари ещё и ржавеют. (Посмотри на подкрылки, бампера)

[Hans_Holbein]

значит есть переспектива лифта данного прадика?

[Hans_Holbein]

или все-же машина больше для умеренного бездорожья?

[four x four]

значит есть переспектива лифта данного прадика?

причём такая-же как на полноценном ВНЕдорожнике. Единственный минус - если поставишь очень большие колеса, местами будет не хватать мощности и по прямой больше 60 км/ч будет тяжко двигаться. (примерно как у Алги)

[four x four]

или все-же машина больше для умеренного бездорожья?

Ты много куда в "жиры" ездиешь?
Даже на шишках тебе его хватит.
Вспомни как вишневый прадо на шишках хорошо выступил. При том что много потерял времени, прошёл трассу на ура в тех местах где даже нам пришлось пробуксовывать и включать блокировку (например бамбуковый подъём или грязевая лужа). Вот только не послушали многих с размером резины и "забраковали" его. Так бы было призовое место.

[масим]

и не только для умеренного. Прадо 78 проще лифтуется, легче. И не гниет, как ниссан.
Ничего не имею против сафаря, но вот гниет, блин. И тяжелый. Ввалить надо гораздо больше, чем в Прадо.
А чем тебя твой не устраивает ?

[Hans_Holbein]

и не только для умеренного. Прадо 78 проще лифтуется, легче. И не гниет, как ниссан.
Ничего не имею против сафаря, но вот гниет, блин. И тяжелый. Ввалить надо гораздо больше, чем в Прадо.
А чем тебя твой не устраивает ?

надоел он мне уже за, 4 года )))
хочеться чего-нибудь на 35 колесах) а не него проблематично их поставить

[four x four]

надоел он мне уже за, 4 года )))
хочеться чего-нибудь на 35 колесах) а не него проблематично их поставить

понимаю тебя.сам поэтому сменил.
35 самый нормальный размер для него. Можно только пошире поставить 13.5(14.5)+соответсвуюшие диски например и будешь нехуже сафарей передвигаться)

[Hans_Holbein]

Ты много куда в "жиры" ездиешь?
Даже на шишках тебе его хватит.
Вспомни как вишневый прадо на шишках хорошо выступил. При том что много потерял времени, прошёл трассу на ура в тех местах где даже нам пришлось пробуксовывать и включать блокировку (например бамбуковый подъём или грязевая лужа). Вот только не послушали многих с размером резины и "забраковали" его. Так бы было призовое место.

хочеться именно в "жиры" :-)

[four x four]

да поездиешь по жирам! Всё ещё в переди!

[four x four]

хочеться именно в "жиры" :-)

Главное локку вперёд поставить

[масим]

надоел он мне уже за, 4 года )))
хочеться чего-нибудь на 35 колесах) а не него проблематично их поставить

Ты так говоришь, как будто дело в размере. Намного лучше будет сафари на 35" ?