Всё о "Прототипах" и "Котлетах" для жёсткого бездорожья.

[Сheburator]

По весне и проверим , зимой надо на снегоходах кататься

ЧО 2014 , всё равно не состоится  - вот и будете пиписьками Пиндосовскими меряться 

[челлини]

По весне и проверим , зимой надо на снегоходах кататься

сейчас проверяйте. Макс вон говорит, что его машина будет ехать там, где обычная утонет. Давайте загоните свои пепелацы в заснеженное поле и кто дальше проедет тот и круче. Это и будет реальным показателем проходимости ваших авто 

[Wellsan]

сейчас проверяйте. Макс вон говорит, что его машина будет ехать там, где обычная утонет. Давайте загоните свои пепелацы в заснеженное поле и кто дальше проедет тот и круче. Это и будет реальным показателем проходимости ваших авто 

Взял,  масла в огонь нахерачил 

[челлини]

Взял,  масла в огонь нахерачил 

а толку-то  только словесный баттл и остался...

[тунтури]

Всем привет из Ярославской обл, иногда захожу к вам в гости почитать ну и не удержался ,подброшу чуток инфы. Прочитал тут что "И совсем тракторная резина у них не большая. Я пытался неоднократно найти колхозную американскую резину в диапазоне от 44 до 54. Хрен там... Или диски далеко за 20, или узкая, или всё вместе."  это не совсем так,  для почитать http://www.alaska4x4network.com/showthread.php?t=9802  ну и ребята используют её по назначению http://www.matsuvalleyohv.com/vbforum//showthread.php?t=1419   http://www.matsuvalleyohv.com/vbforum//showthread.php?t=372  есть и ещё машинки на большей резине,почитайте отчёты о постройках пепелацев и о покатухах, причём это боевые машины никакого гламура, используются по полной, конечно возможностей у них по сравнению с нами... не будем о грусном

[SERJBIZ (Серый)]

Всем привет из Ярославской обл, иногда захожу к вам в гости почитать ну и не удержался ,подброшу чуток инфы. Прочитал тут что "И совсем тракторная резина у них не большая. Я пытался неоднократно найти колхозную американскую резину в диапазоне от 44 до 54. Хрен там... Или диски далеко за 20, или узкая, или всё вместе."  это не совсем так,  для почитать http://www.alaska4x4network.com/showthread.php?t=9802  ну и ребята используют её по назначению http://www.matsuvalleyohv.com/vbforum//showthread.php?t=1419   http://www.matsuvalleyohv.com/vbforum//showthread.php?t=372  есть и ещё машинки на большей резине,почитайте отчёты о постройках пепелацев и о покатухах, причём это боевые машины никакого гламура, используются по полной, конечно возможностей у них по сравнению с нами... не будем о грусном

и Вам Привет! интиресные ссылки.

[Fordzilla]

Всем привет из Ярославской обл, иногда захожу к вам в гости почитать ну и не удержался ,подброшу чуток инфы. Прочитал тут что "И совсем тракторная резина у них не большая. Я пытался неоднократно найти колхозную американскую резину в диапазоне от 44 до 54. Хрен там... Или диски далеко за 20, или узкая, или всё вместе."  это не совсем так,  для почитать http://www.alaska4x4network.com/showthread.php?t=9802  ну и ребята используют её по назначению http://www.matsuvalleyohv.com/vbforum//showthread.php?t=1419   http://www.matsuvalleyohv.com/vbforum//showthread.php?t=372  есть и ещё машинки на большей резине,почитайте отчёты о постройках пепелацев и о покатухах, причём это боевые машины никакого гламура, используются по полной, конечно возможностей у них по сравнению с нами... не будем о грусном

Видимо вы не очень внимательно читали мой пост или смотрели размеры их резины. По внешнему диаметру и ширине выбор есть, с виду резина выглядит зло, НО... внутренний диаметр весьма специфичен. Ничего на "стандартные" (цельные числа от 16 до 20) диски у них в диапазоне 44 - 54 я не нашел. Есть внутренний диаметр 16.1" (что чревато травлением на 16ых дисках), потом сразу 24. Это я о зубастой широкой резине. Ну и индекс скорости на этой резине очень тракторный.

[sibiryk]

Сезон 2014 все ближе. Есть немного фоток "Москита". Последние ходовые испытания закончились успешно.

[ВОДИТЕЛЬ]

жесть....   а я что то не увидел аммортов с пружинами.там вроде  гидроцилиндры стоят или не? вопрос, я смотрю у тебя стока гидрошлангов стоит,что наводит на мысль что это тна паркеровские,потому как там просто разорился бы. где покупал? в синегорье?

[sibiryk]

жесть....   а я что то не увидел аммортов с пружинами.там вроде  гидроцилиндры стоят или не?

За место амортизаторов и пружин установлены гидроцилиндры под управлением штурмана.  По словам испытуемых им понравилось их поведение на дороги. Машина пока еще в городе Электросталь. Шланги уже были установлены в той заготовке что покупалась.

[челлини]

За место амортизаторов и пружин установлены гидроцилиндры под управлением штурмана.  По словам испытуемых им понравилось их поведение на дороги. Машина пока еще в городе Электросталь. Шланги уже были установлены в той заготовке что покупалась.

зачетный котлетос!

[ВОДИТЕЛЬ]

а как будет работать аммортизация? гидроцилиндры же тока на подъем -опускание предназначены и выравнивание кренов-не?

[масим]

Не хочу никого обидеть, но выглядит коряво. Надеюсь, что ошибаюсь.

[Petrovich]

Испытания покажут все. Вот штурмана придется обучать и тренировать, и будет он неотъемлемой частью этого монстрика.

[mgk (Сталкер)]

А что за крутила по центру кабины?
Поворот задних колес?

[Petrovich]

а как будет работать аммортизация? гидроцилиндры же тока на подъем -опускание предназначены и выравнивание кренов-не?

может быть предусмотрена воздушная полость в цилиндре ?

[sibiryk]

   Максим можно поподробнее, пока еще не поздно что то переделать. Ручка поворота заднего моста находящиеся по центру салона интересно расположена, но тут главное  удобство пользования ею. Основной упор делается на функционал красота уже вторична.
   Работу гидроцилиндров уже на месте будем смотреть.

[mgk (Сталкер)]

Какой двигатель стоит?
Задний тормозной диск не будет в роли " плуга" служить?

[sibiryk]

Какой двигатель стоит?
Задний тормозной диск не будет в роли " плуга" служить?

Двигатель 3VZ (3000сс-турбо) 268л/с.
Думаю нет так как он развернут вверх и не выходит за границу А-образного рычага который можно целиком снизу закрыть железом. Центральный редуктор от БТР а он аллюминивый вот есть некоторые сомнения в прочности корпуса и необходимости его закрытия железом.

[масим]

  Максим можно поподробнее, пока еще не поздно что то переделать. Ручка поворота заднего моста находящиеся по центру салона интересно расположена, но тут главное  удобство пользования ею. Основной упор делается на функционал красота уже вторична.
   Работу гидроцилиндров уже на месте будем смотреть.

качество сварки смущает и вообще вид всего каркаса. Поналеплено как у того фракенштейна. Гидроподвеска надежности агрегату точно не прибавит. Хорошая мишень для вездесущих коряг.