Южно Сахалинский Джипер Клуб

ОФФ-топ: Заказал сегодня 100 м Мастерпулла 12 мм. Хватит?

Когда придёт?

Конечно хватит, только не знаю как он поведёт себя на страховке. Простой канат сильно ребристый, поэтому хватает пару раз обернуть через дерево  и один человек может спокойно удержать машину на любом уклоне. Наши лебёдочные верёвки гладкие и я не знаю, как они себя поведут на страховке.. Такого опыта пока нет, надо провести испытания!
Еще один фокус. При длительном нахождении машины носом вверх на значительном градусе, начинает глохнуть двигатель от недостатка топлива. Насос не может поднять топливо из бака. Количество топлива в баке никак не влияет. Надо ставить топливо подкачивающий насос. Я себе такой нашёл. Без питания он свободно пропускает, при подаче питания начинает качать.

Что это?

Где нашел? Реально успеть привезти до 17го?

на прессажах дизельных стоят подкачки электрические возле бака, правда автоматически невключатся

Дим есть у тебя в разборе ? Принудительно влючая тумблером будет работать?

Тут многие не в курсе, а зачем они вам так резко понадобились? Где вы так вертикально собрались висеть? А? :)

Насос б\у 12вольт, дизельный судя по диаметру, где стоял не знаю, мы им перекачиваем саляр из бочки. Надо искать на разборках.

Теоретически , можно внедрить любой , погружного действия . Работать он там будет , думаю пол часа максимум . Нихрена с ним не случится .

Привет всем . Могу посоветовать подкачивающий насос от американского грузовика он маленький и на 12в качает отлично стоит около 5000 единственно надо штуцера колхозить . Другой вариант дать давление воздуха в бак и насос не нужен .

а как двигатель себя чувствует в вертикальном положении? масло ведь тоже перетекает

народ, вы что готовитесь к автоальпенизму ???

Не-е-е-е-т... Мы про "Шишки" ничего не знаем! ::)

Тогда дописываем в обязательные требования, наличие альпинисткого снаряжение и умение с ним обращаться :D

Ну так шлемы на спринте уже примеряли, перчатки штурману тоже понравились, теперь очередь за обвязками... :D

хорош пугать :) А то у меня только потихоньку всё наклевыться стало.

Я не про страховку. Про удлинитель лебедочного троса... Для страховки можно и хребтину. Только как ее столько везти с собой? На побережье надежды нет.

Это не про Шишки. Расслабьтесь... Речь про after-party! :)

Счастливо вам повеселится  ;)

  Фу, от сердца отлегло :dance2: :dance2: :dance2:

кто=то будет мериться писькой

как я камеры сегодня покупал: звоню,поднимает девушка,говорю;есь камеры ................... с длинными сосками?,а она в ответ:А ВЫ ЗНАЕТЕ ЭТО ВЕНТИЛЬ НАЗЫВАЕТСЯ ............ ;D
хотя купил в другом месте ,даже в чеке написано грузовой СОСОК  :-\

P.S. в общем поржали зачётно

дай номер куда звонил  :D

620-619 Элит клуб.

х\з номер непомню *синегорье 96* на сахкоме есь,звони она там  :D хочеш показать что такое вентиль ?  :D

Кто то будет круто отдыхать

в тёплых краях  :beach:

раньше там сидели красивые девушки есть на что посмотреть , особенно когда жара на улице

что уже поувольнялись?

+1000000000000  ;D :D

Практически любой кевлар обладает офигенной способностью затягиваться на узлах. Если на ста метрах сделаешь узел для укорачивания, его проблематично потом развязать. Долго думали, пришли к выводу: кусок в сто метров хорош при перетягивании через воду через блок, когда машину надо быстро перетянуть другой машиной. На уклонах нужны удлинители метров по 15 и хребтина. Пару таких хребтин у меня есть, метров по 50, точнее не скажу, надо перемерить. Лежат с прошлого Кольца, были и на Терпении и на Перепутке. На неделе достану проверю состояние, перемерю, отпишусь. Кстати у меня есть ещё блок морской под хребтину диаметром 18мм!
Выяснил про насос. Такие стоят на старых Субариках. Диаметр трубок вполне дизельный, внешне и по размеру похож на топливный фильтр.

Поразмыслив, пришел к выводу, что насос мне не нужен. Во-первых, у меня лебедки электрические (не обязательно заводить двигатель для их работы). Во-вторых, не готов сидеть в машине, висящей на высоте 3-4-5 этажного дома на веревках :) И заведенную машину даже одну отправлять в такой "космос" с заведенным двигателем нет желания. Вдруг сорвется... :) ЛУчше пусть просто помнется... :)

Насос топливный для подкачки диз топлива стоит на экскаваторе каматсу 0,14 куба при нехватке давления топлива включается автоматически,размеры маленькие,штуцера колхозить не надо,стоит в моторном отсеке

Но рулить то всё равно надо! Нужно делать робота - манипулятора :)
Ладно, на месте разберёмся!

Кроме этого еще нужно вспомнить(кто учил) или выучить такелажное дееееело 8) ;D

Это как мужики собираются на рыбалку, один говорит: "Я не умею рыбу ловить". Второй ему отвечает: "А чего тут уметь, наливай да пей!"  :D Шутка... Надо конечно. Будем учиться у Шума! :)

Там куда поедете,к этому серьезно нужно отнестись...там же был случай неправильного использования тросов,страховок,да лебедок...

Я понимаю конечно, что у вас скорее всего спецгруппа (узким кругом). С вами можно.??

Провёл ревизию верёвок. В наличии 87м и 55м диаметром 25-30мм и к ним канифас с откидной щёчкой. По фото просчитали длину подъёма на Ирше, получилось 8 корпусов ТЛК-80, это примерно 40 метров. Значит надо будет переципляться 4 раза. У меня экипаж 5 человек. Берите штурманов побольше. Лишние руки не помешают, всё-равно их везти только до Могучей, дальше на подножках или пешком! :)

Я думаю до Атласова можно на чём угодно, а вот дальше желание ехать отпадёт само!
Ещё прошу учесть, что караван пойдёт в одну сторону и собирать подбитых будет некому.

Я понимаю. Готовлю машину. Шишками испытаю.

я бы пошел на Атласово, если бы взяли!

40 метров под углом градусов 65-70... :) Во время подъема я буду отходить от машины к Петровке :)
Штурманов в принципе хватает... Веревка ещё нужна? Кто-то говорил, что может в Невельске нарыть новую.

Всё верно, можно и отдельной темой.  Этот маршрут долгое время был камнем раздора, а теперь мы выходим на него совместно.

Это нормальная реакция, первый раз я вообще очканул смотреть на это и ушёл на страховку :o
Верёвок больше не надо, надо иметь удлинители из кевлара метров по 10-15, много шаклов и канифасов. Кстати возьми на испытания мягкие шаклы, я так и не пон6ял как ими работать!

На до бы по пайкам определяться . Скока и где заказывать . Если народу будет много , на день будет уходить 3-4 штуки . Итого надо порядка 40 пайков . Самые путные , говорят номер 6 . Где у кого есть ?

Бензопилы тоже нужны...
Боюсь та аллея до Атласова будет вся завалена деревьями
И ножички с лезвием типа пилы по дереву...Той мой,которым пользовались еще есть...Мож и не пригодится...

Не плохо будет иметь по крайней мере штурманам очки...Прозрачные,строительные хоть какие ;)
и с оператором как быть...

Ну не надо, так не надо... Шаклы, кевлар и канифасы будут в нужном количестве. С мягкими шаклами всё просто, но на практике сам их ещё не пользовал. Возьму...

P.S. 65-70 градусный подъем высотой 40 м - с одной стороны хорошое испытание для шаклов... Но не когда на этих шаклах висит твоя машина!  :D

Давайте испытаем их в другом месте....А здесь доверимся испытанному железу ;)

Занимаюсь этим вопросом.

Про оператора верное замечание. Надо это снять профессионально. Попробуем "родить" ещё одну машину поддержки до Атласово или до Могучей, и с Крильона, заодно послужит якорем на ПВО.

А на ПВО зачем якорь? Или про Иршу имел в виду?

ну да, на ПВО то-же подъём, на такой крутой, но бамбук против шерсти и я уже не помню, там целятся есть за что?

Есть там деревья . Были раньше точно . За них и цеплялись

Цену как узнаешь. дай мне знать.. может в моем месте дешевле будет :)

тоже узнай . тока не просроченные

Так давай возьмем в твоем месте! :) Если пайки не просроченные, конечно возьмем там, где дешевле.

Там, к счастью, деревьев хватает. И удлинители не нужны.

У меня по пайкам ответ дадут сегодня к вечеру , отпишусь.

Надо бы с каждого участника по штуке собрать , пайки брать надо будет .  Или прикинуть что еще надо , и собирать больше . Уже пора начинать .  Казну собирать наверно у Макса в магазине . Определяемся по кол-ву участников

Про казну согласен, пайками не пользовались ???

Очень вкусно, у меня сейчас на работе 7 номер... тоже неплохой. :)

Это ты как посчитал, что по штуке нужно? Как обычно, пальцем в небо? Не прокатит... Нужно собираться и считать конкретно что и сколько, исходя из точного количества человек и расчетного времени в пути. Как перед Нывровидениями и Терпения.

Подьем с берега на плато возле рыбацкого домика на Ирше имеется ввиду...
Там до деревьев,за которые и лебедки и страховку довольно далеко от края сопки.
И перелом на самом верху большой...Мож срывать придется.Морда машины начнет вылазить и трос,лторвавшись от земли как бы не прибавил трудностей в самом опасном месте...

А ...А ааагласите весь списочек пжлст ???Сколько экипажей....

Это вы сразу после этапа двигаете?

вместо  :D
монстры идут там :))

Это примерно на пайки . Как я могу посчитать , если не знаю кол-ва народа . Надо прикинуть сколько народа и на сколько дней . Отсюда все расчеты . Еще с Липявкой надо меню обсудить . По жидкому , доза проверенная . 0,7 ч/с (человекосутки) И внимательней читайте ." Прикинуть , что еще надо , и собирать больше "

Пайки на дневной перекус , само то . Проверенно

Вот и нефиг тогда цифры называть. А то сейчас сдадим тебе по штуке, и организуй на неё пайки на всех на всё эндуро! Арифметик блин...

Шум написал про бамбуковый подъем на хребет ПВО. Это уже за Иршей.

Желание высказывали многие, но те, кто не пропал с горизонта после этого и реально готовится - это 5 машин (больше не надо...):

Фросс
Терминатор
Болотин
Терранозавр
Годзилла

Все на Боггерах, кстати! :)

Кого-то ещё сможем взять только при условии, что выбудет кто-то из списка выше. При очень хорошей подготовке машины.

Я на Богерах ::)

по количеству человек: у меня 5, если будет машина сопровождения до Могучей и с ПВО, то + наш не сменный оператор Алёнка.
по времени: если выходим 17-го к вечеру, сможем ли добежать до Могучей за вечер? Надо смотреть приливы - отливы. Может нет смысла ехать вечером и можно рано утром 18-го. Рассчитывать надо на 8 дней + пару дней на непредвиденные обстоятельства. Посчитайте что нужно купить на котловые, мы вложимся. А вообще мы привыкли днём только закусывать, зато утром и вечером кушать плотно!

По машинам кол-во народа напишите , включая водителя . И на сколько дней планируем . Наверно постоим на Атласова денек другой . Для культурного , так сказать , отдыха . Примерно выходит семь-десять дней . На сколько времени расчитываем ?

Годзила - 4 человека

Днем пайки . Вечером готовим . Утром мож кто кашки сварит  :) . Мы обычно доедаем , что с вечера остается . Я так понял , расчет делаем на 10 дней

эххх. :(

Уже много лет чаще всего получается вот так. :D Очень органично, ИМХО. :-X

И еще бы знать количество каждого экипажа на предмет штурманов...
Их там понадобится несметное количество... ;) 8) :-[

экипаж , -1 , вот тебе и кол-во штурманов  ;)

И аптечку собрать надо . Сам займусь

Два чела в экипаже?
Жесть...Я в шоке...
там вспомните меня :-\

У кого 2 чела в экипаже?

Валерка чего то пишет...Экипаж -1... ???

4 всего - 1 (пилот) = 3 штурмана  :D
Возможно, будет ещё 1 человек (т.е. 4 штурмана). Хотя не люблю я в машине 5 человек... :)

Я то-же, но у нас на кольце на 3 машины было 15 человек, лишних не было. На перепутке на две машины 9 человек, хватало, но к концу рейда они старались залесть в машину и подольше не вылазить! А вообще на таком подъёме надо 3-4 верёвки и пару блоков на них, отсюда можно посчитать примерное количество штурманов. Поднять машину одним штурманом конечно можно, но с большим риском и очень долго.

Эх Серега ....  :) Знаки препинания смотри  ;)

При таком скоплении Бомонда , придется кастрюльку с собой везти , клубную  :) Подставка у нас есть , под паяльную лампу сделаем сопло . А ваш газ ее осилит ? Первые 4-5 дней будет мясо . На кастрюльку , 10 кг . Итого 50 кг . Или 40 . Один термос у нас есть . У вас имеется ? Дальше тушенка . Сколько ? Банка на человека на сутки ?

Кто о чем... Мы туда не жрать едем! Еда - это второстепенное, и очень просто решаемое. Вопрос технический... Можно за несколько дней до выезда всё решить. В любом случае нужно встречаться и составлять список, исходя из окончательного количества человек. Это миллион раз пройдено. Мы сейчас о стратегии говорим. А ты со своими кастрюлями... Ты штурман или повар прежде всего? Баламут...

При нашем количестве машин, хватит и по 3 штурмана. Я так думаю... У нас же не будет так, что каждая машина сама за себя? 20 человек на 3-4 веревки - более, чем достаточно...

Так и знал  :) Ты стратегию обсуждай , я жрачку . Одно другому не мешает  ;) На шишках вживую обсудим

Если работаем все вместе, конечно достаточно, но предупреждаю, на своих штурманов я иногда ору!
Про хавчик поговорим на шишках.
У меня получается  за предельная загрузка, надо будет часть груза раскидать по машинам.

По ходу движения каждому своих штурманов хватит. А на подъемах тех запредельных нужно работать всем вместе. Я так думаю...

По поводу общения со штурманами.... :) Мы ещё посоревнуемся в том, кто громче и матернее разговаривает с ними...  :D


ОК


Обсудим... У меня тоже в такие поездки машина под жвак. Поэтому для 5го человека места тупо нет. В большом Сафарике...  ???

Та видать не доглядел...или не дочитал... ???

А в других машинах как дела обстоят со штурманами...
на подьемах конечно не будет так,что каждая машина в отдельности...Но тем не мение в каждой должны быть штурмана в должном количестве...
тем более машин перобор...И первые вытянув пару машин(Имею ввиду первый подьем),полезут по бамбуку искать дорогу...
Ну и все в этом плане...

С пайками чего-нибудь двигается? По моим расчетам, нужно 5 упаковок (по 7 пайков в каждой).

Граждане участники данного эндуро! Давайте наконец посчитаемся сколько нас.

Фросс   - ?
Терминатор    - ?
Болотин     - ?
Терранозавр   - 5 чел.
Годзилла    - 4 чел.

Да...время плывет в конце концов
Положили в свои машины канефасы
И набили во все двери штурманов,
Положили тросов и несколько лопат
Кто то там вспомнить гвардейский стройбат
Щтурмана будут там  жестко пахать
А пилоты будут тупо отдыхать
Но парочку будет конкретных мест
Сунь им в п...у костыль железнодорожный
Они его лееееегко перекусятттт
 

фросс-3 чел.

Не густо....
После этапа собраться бы и обговорить усе . над и

В автомагазине продается 2500-4000 руб.
Есть еще насосы типа перекачивающие от Патролов с 2 баками.

Терминатор    - 2

Может подумаете и возьмете еще штурманов...
Или... есть время подумать...

[вложение удалено Администратором]

и еще

[вложение удалено Администратором]

и

[вложение удалено Администратором]

Где спать?
См.личку

Отписал в личку...
Спать в палатке...
Шоб не разкладываться со шмурдяком...
Не будет времени.да и сил скорее всего

Медведи не съедят в палатке?:)

В прошлый раз ходили чуть одаль с утра на прцедуры по парам  ;D
А после Атласова он впереди нас пас долго...В одной из луж поскользнулся и упал,в следующей бревно разодрал в клочья...Потом повернул в другой распадок

Чёто не густо... Женя, это очень серьезная поездка, где штурмана нужны как никогда. Нужно заставить Деда передумать и взять ещё 1-2 человека. Пусть не храбрится. Или будем проучивать его в лесу (что уже давно нужно начать делать). Попадать будешь ты, а на подъемах чужие штурмана. Это не дело.

Спать в палатках, между машинами. Никто вас не съест. Поставим часового! :) Но "как спать" - не должно быть определяющим вопросом при наборе штурманов. Вы едете не спать туда.

Я готов идти и спать в палатке!!!!  ;)

на шишках поговорим! я готов и хочу пойти!!!

У меня не сафари, 5 человек не посадишь :)

четыре запросто 8)

поправка, в Тираннозавре 6 человек, шестой оператор с телевидения, и куда их садить вопрос вторичный. Экипаж из 2-3 человек, это балласт в экспедиции. До Атласова, ради бога, а потом начнётся чехарда с верёвками, что-бы поднять машину надо минимум 8 человек и все, кто приехал с полным комплектом штурманов, будут тащить машины отдыхающих! Не справедливо.

можно и 5 человек посадить. Только куда багаж грузить ? За собой на телеге везти ?

вот бы мне скажите, для чего в каждой машине по 4-5 человек штурманов ? Неужели по 2-3 человека (в итоге 12) не справятся с задачей ? Это же сколько надо еды, да и просто вещей с собой тащить ?  Или каждый экипаж сам за себя ? Не понимаю, хоть убей.

А нельзя во избежание пы пы пы принять это как условие данного рейда...
В определенном месте там будут не машины ехать
За счет своих наворотов и опытных пилотов
А на плечах штурманов вылазить из говнов...
..Вещей по минимуму.жратвы тоже...
Тросов конефасов и кучу рук по любасуууу
И еще не забудьте взять ЖД.гвоздей несколько единиц
Это шутка...шоб пилотам было шо перекусыват меж яг...ц

Справятся, но это будет очень долго. Трудность в том, что надо подняться, проехать примерно 1 км по бамбуку высотой в 2 метра и спуститься на берег. Иначе придётся ночевать в этом бамбуке. На подъём 3-х машин у нас ушёл почти день, пришлось ночевать в бамбуке. По нему идти невозможно, он вперемешку с лианами, а тут надо ещё спать как-то, не говоря уж о том, что-бы пожрать приготовить. При малом количестве штурманов, все будут  поднимать машины и движения уже поднятых не будет, пока не поднимем последнего. Это верный шанс зависнуть в бамбуке. А так первая поднялась, поднимаем вторую, пока вторая поднимает третью, первая едет дальше, вторая подняла третью и уходит. Я имею ввиду экипажи машин, а не сами машины.
Ещё проблемка. Что-бы только приготовиться к подъёму - спуску, растянуть все верёвки, надо много раз подняться - спуститься, при малом количестве народу все очень быстро выдохнутся!
"Сачки" конечно будут, но при большом количестве они не так заметны!

Действуем по старой схеме . Деда ставим последним . Догонять

То-же верно!

Мало . При такой ораве , 4-5 в день разлетятся как здрасти . У нас на выпить , закусить по 2 уходило . А народу было 8-9 человек .

И по тушенке прикиньте . Остальное по месту .

Все понятно, но я при всем желании не смогу взять на борт четверых. Одно только топливо у меня займет пол-багажника.

 Я конечно извиняюсь, но почему бы Вам не попросить еще одну машину для транспортировки штурманов  до Могучей. Она довезет ваших штурманов до Могучей, развернется и пойдет обратно, а Вы дальше на «круг». После Могучей штурманам реально до Крильона ехать в машинах не придется, а за это время часть шмурдяка,  утрясётся, съедите, зальется в бак и т.д. Максим, я бы тебе посоветовал использовать одноразовые канистры, из под моющих средств или еще чего-нибудь,  на мойках их дофига и отдают даром, емкости 20-25 л.  Использовал, спалил, сразу пол машины освободишь до Крильона.

Хорошее предложение...
Из Внедорожника скорее всего две машины будут встречать на Крильоне...

...и провожать до Могучей, заодно порыбачат.
По топливу. Расход немного больше, чем обычный Крильон, а если будут провожающие и встречающие, то бака хватит точно.
Остальное обговорим на Шишках после финиша.

Разговаривал с Дедом. Сначала настаивал, что справятся вдвоем. Пришлось применять методы убеждения. Сказал ему, что ставим последним, и помогать НИГДЕ (в т.ч. на подъемах и спусках) не будем. Сработало, но не в полной мере. Обещался взять третьего на борт. Если больше никого не возьмет будет бегать по горам вместе со штурманами.

Макс, готов идти!!! деду если что скажи, по времени не ограничем.

Палаточку , рюкзачек и пешочком . Не отстанешь  ;)

Давайте уже по народу определятся конкретнее . Между шишками и выходом , всего нечего . На шишках надо уже прикинуть , по сколько скидываться . И лучше даже от холмска уже и забрать .

ну до могучей хотелось бы доехать ;)

если не будет накладок - готов до Могучей ехать грузовой машиной

Разгружать машины лучше как раз после Могучей... :)

Довезти кому-то солярку и бензин, рюкзаки для штурманов, что потом пойдут пешком... :D
Все-равно кто-то поедет провожать...

И "Прощанье славянки" не забудь!  :D

Пъехали, заодно и порыбачим ::)

Ищется толковый штурман без вредных привычек, работящий желательно со своим ночлегом.
Выезд 17 июня, необходимо на рабочие 5 дней взять отпуск.

Турбину "починил", стыдно признаться, но причина - забитый фильтр!!! А с виду был чистым.
Отказ гидрача - перегрев. Надо на соревнования  снимать все дэмфера и обязательно ставить радиатор

 А у меня гидрач так и не заработал, наверное насос крякнул

минус один

наш экипаж тоже минусуется. похоже, что на весь сезон.

короче если меня возьмут, я пойду!!! штурман я нормальный!

Чего по пайкам ? У меня в одном месте , борода . Завтра с другого ответ будет . Но тоже не уверен , в отпуске человек .

До Могучей думай как доехать . Дальше пешкодралом  ;)

Кто идет ? Сколько человек ? К вечеру по жрачке прикинуть надо
Годзила - 4 или 5
Терранозавр - 5 или 6
Терминатор - 3


Кто еще ?

в этом и проблема!!!

у меня пока тоже тишина...

когда по времяни выезд 17.06.11,и к магучам во сколько планируете подъехать? если выезд вечером то  могу провадить

Снял демпфер с пружиной, вроде заработал. На всякий случай поменяю насос, поставлю демпфер без пружины и внедрю радиатор с Пыжика.

"В бой идут одни старики"??? :o

По моим каналам по пайкам , борода . Есть у кого нибудь выходы на военных тыловиков ? Если не найдем , куксу придется набирать . По прикидкам , расчитываем на 20 человек . Сегодня прикину . Сколько стоит картошка , и сколько ее в мешке ?

В маленьком мешке 10 кг , цена сейчас 40 р. кг

Болотин и Прадо 015

Вспоминай что брали на Ныврово. Одной картошкой сыт не будешь.

http://sakhmeteo.ru/ourforecasts/tidal.php
Чёт я не помню, 110-120 в тех краях - это критично? Если нет, идем по плану 17го вечером. Если критично, тогда можно 18го утром выезжать.

17го к вечеру , мне кажется собираться в тех краях . А 18 с утра идти , до куда дойдем

Дал объяву по пайкам на Сахкоме

Ты время отлива 18го смотрел? Какое нах утро??

Ну возьмите меня пожалуйста ;)

судя по графику максимальный отлив в 13-30 18-го, значит часов в 12 надо быть на Тамбовке или пытаться проскочить в 21-31 с 17-го на 18-е. Я помню прижим Тамбовка - Ульяновка, далее ещё есть такие прижимы?

Кирил,

 работы будет много и сложной, видимо поэтому твои на просьбы не реагируют.

поехали штурманом к нам?

через сафари "Экспедиция", ранее у него брал.

Женя, если ты считаешь что я хуевый штурман, спасибо тебе за это и всем тоже!!! я нихрена не хуевый, если мня не брали в экспедиции, не зхначит что я плохой.

Я бы с удовольствием. Но обстоятельства не позволяют.

Не заводись Кирил. На сколько я понимаю Женя ни чего плохого не имел ввиду.

Итак джентльмены , примерно так . Расчет на 20 человек
Мясо говядина свежая (обсуждено с Липявкой)- 30кг х 350 = 10500 заказано
баранина мороженая 20кг х 260/270 = 5500
картошка 50 кг х 40 = 2000
морковь 10кг
лук 10 кг
перец болгарский 5 кг х 200 = 1000
чеснок 20 упаковок около 200/300
рис 4 кг
макароны 5 кг
майонез 2 х 3 кг
тушенка 200 банок х 70/80 = 16 000
если не найдем пайки
доширак 200 х 20 = 4000


Примерно так . Оринтировочный бюджет по питанию 40 000

Вносите корректировки , обсуждайте . В пятницу закуп

Итого на человека по 2000

Еще аптечку надо собрать . По цене не знаю . С гипсом , с иголками и нитками и всем тем , что может пригодится , наверно 2-3 тысячи уйдет

По мне гречка лучше, чем рис. Но я не участник, просто личное мнение

Валерик, тут (в другом посте) упоминались сладкие кашки по утрам, да и вааЧПе собственно -сугуху то не учли (белис опять же)

Пааакююююшать мы не любим,а особенно пааажрать. ;D

Болотин двое?Видел их и провожал по трубе...Маладцы спору нет...Но будет тяжко...
А Прадо 015...без коментариев....
там дорога в одну сторону....Или скрадок для охотников ;D

Женя просто как обычно не в теме

Типа он обратно не вернётся :o

че то мало  :) Вы гречку не посчитали она помоему лучше всего идет.

Голодная армия , хуже некуда  ;)

Еще хлеб , сгущенка , разносолы . Еще наверно тысяч 5 . Давайте так . По 2500 с носа . Это вместе с аптечкой . Останется ( а я думаю не останется , еще ж солянка мясная сборная в планах на первый вечер . Традиционно !!! ) Доберем жидким . А еще же и соки и лимонады . Или это каждый берет сам

а еще на выбор:
 -кому мизим, а кому левомицетин!   ;)
это по мимо аптечки, поближе к кухне!

О то как раз в теме!

Серьёзный подход... :-[  Будем надеяться, что вам это не пригодится. Спирт не забудьте... :)

не берете, ладно. уже планы на субботу есть! поважнее!

Не о том речь. Кир меня понял.

понял :D

Деньги к завтрашнему дню , должны быть у Макса в магазине . В пятницу с утра , затарка

судя по количеству закупаемых продуктов, нам надо идти на Супер кольцо Крильона: Анива - Крильон - Перепутка - Ульяновка - Анива!!!

Типа да!!!Если разок подымется и спустится...

18 июня в 9-30-10-00 сбор в Аниве возле магазина на перекрестке на Таранай...
Идем до Могучи,там ночевка...С утра бьемся до Атласова...
На Атласова можно день перекура и разведки первого подьема...
Подьем и нужно максимально быстро пройти бамбуковую часть маршрута до двойного спуска...
Там вроде есть в лесочке место без бамбука...двойной спуск...
Проход по бухте Морж и подготовка к основному подьему на р.Ирша...
 :-\ :-[ ???

Мне тоже гречка больше канает. Мы же не китайцы... :)

Плов из гречки не делают  :)

Прадо 015 не едет в виду нехватки штурманов. Его экипаж в составе 2 человек идет с Терминатором.

Получается так:

Теранозавр - 6
Болотин - 2 (мест больше нет физически)
Терминатор - 4
Годзилла - 4
-----------------------
ИТОГО   16 человек

Плов мы не будем делать каждый день, а гречку можно. Ну хотя бы через день.

Ладно , возьму гречки для кашки . Хотя рисовая со сгущеным молочком , кажется лучше проканает

А мож овсяночки еще ?  :D

Всё нужно пересчитать на 16 чел.

Мясо: 16 чел. х 250 г х 9 дней = 36 кг (всего). Делить можно в той же пропорции - 3/5 говядины и 2/5 баранины.
Картошки (с учетом риса, макарон и куксы) можно тоже взять на 10 кг меньше.

Я думаю по 2000 с человека вполне достаточно будет.

Встречаемся 18 июня в Аниве (перед поворотом на Таранай) в 10:30.

Лучше перловки

Да снизойдет к нам Эндуро ;)

Еще аптечку собирать и в списке не все . Лучше по 2500 и лимонадом доберем если что . Продукты завтра подкорректируем

Можно и по 2500. Но сдачи должно получиться прилично. Давай без энтузиазма! Это не Ныврово... В меру берем продуктов. Места лишнего ни в одной машине не будет. Отнесись к этому серьезно! Ещё ништяки у каждого будут...

P.S. Каждый лишний пакет еды будет вытеснять такой же объем твоих личных вещей из Годзиллы.

Исключительно на арабских скакунах

Добро . Завтра вместе еще раз прикинем .

Я так думаю,что паааакюшать придется нормально раза три... :D
Должны приехать худыми,а не с треснутыми пуговицами на брюююках :D

А пАгАвАрить вечером ? А без хорошей закуски не то  :)

шурпой или бююгюльме

Ну так в планах еще , соляночка мясная сборная (на Могучах) , борщечек , плов  :D

А мож т , гусли кто с собой возьмет  :D Так , на всякий случай  :D

Возьми с собой струны, а гусли на месте сделаешь :D

У нас губная гармошка есть . Места много не занимает . Саныч , не забудь  :)

кто едет провожать основную колонну ?

я наверное поеду,в пятницу все решится.

Деньги приняты от Внедорожника , 6 чел . Годзила , 3 чел . Болотин , 2 чел. Терминатор , 1 чел . Где экипаж Терминатора ???

Ты чёто попутал , Болотин пока - ноль взносов ,
Терминатор - два взноса от двукх штурманов ! Я тебе такую инфу давал  >:( не путай людей!!!

Пардон . Ошибочка . С Болотина и Стаса завтра заберу . Где Кудрявцев ?

всё как всегда, остался день на сборы, а мы сегодня сняли коробку (3-я не включалась). Синхронам,  подшипнику и вилке кердык. Благо в запасе есть ещё коробка, короче с двух одну собрали. Говорят туда нельзя лить GL-5, надо GL-4 может из-за этого?

Масло , скорей всего , различается по вязкости . Которая , по моему мнению , влияет на что то , при больших оборотах . Которые в нашей практике отсутствуют .

На эскудиках тоже так, только GL-4!

Хотя ... Если продолжить мысль . GL-5 , более жидкое масло , по сравнением с GL-4 . Лучше лить последнее . Из за масла вряд ли . Скорее люфты . Тупо старость , как вариант

Вот учили же на секте . Записывай в ежедневник !!! Не записал ... Проперся ...  ::)

По маслу . Вязкость надо смотреть на обоих , и делать выводы , как оно работает . Все . Закрыли здесь тему . О другом базар идет .

В масле GL5 присадки, которые тупо разьедают металл синхронизаторов.
Но есть масла совместимые с классом 4-5. Надо внимательно читать спецификации и требования производителя авто к маслу.

:)

В более современных коробках нет синхронизаторов ? Или они сделаны из другого металла ? Пошли в какую нибудь техпомощь общаться . Я спрашиваю . Я не знаю  :)

Немного не в тему, но на нескольких Скайлайнах пятым поубивали коробки. Надо лить то, что рекомендует производитель.

Так вроде всё, тему здесь закрыли... :D Поговорим лучше о хлебе насущном :)  Вы ещё не уехали, а я уже вам завидую, весёлая у вас поездочка предстоит...

http://www.bisound.com/index.php?name=Files&op=view_file&id=9690810    :D

Я думаю мы перестанем сами себе завидовать где-то с утра понедельника или вторника (когда выйдем за Атласово)... :)

Гы  ;D зачет татарин

 :) Мимино надо взять !!!  :) Для Атласово  :)

Я точно скажу . Да нахуй мне  все это нужно  ;D

Вообще раные масла , для разных агрегатов!
Не взаймозаменяемые и категорически несмешиваемые!
Ну если только  ???  лижбы вернутся, и пох на агрегаты  ::)

Не тупи Кудрявцев и Елисейкин , штурмана Турбодеда - деньги здали!

Болотин - один . Пятнадцать человек на сундук мертвеца  :o . Бюджет урезан . Действую по обстановке

14 человек на сундук мертвеца

Куево, что Болотин один!!!

давайте болотина нам четвертым, у него и палатка есть. Павел (штурман у Годзилы) тоже собирался брать палатку у него на 6 мест (для информации).

желаю удачи мужики!!!! ;)

Серега не за тем тачку строил чтоб бегать штурманом. :)

Если кто то до сих пор строит тачку словесно, то и бегает до сих пор с тросом :D

Про бензопилы не забыли?
В каждой машине минимум ааадын  ;)
И не забудьте побриться сегодня.а не завтра утром.
также подстричь ростки на ногах и руках.
В рейде только грызть.
Курицу не берите...
 ;) :D ;D >:( 8)

Бюджет экпедиции освоен полностью . Экстримальная аптечка , закуплена . Не купил , Хлеб . Забыл , потом бабки кончились . Берем в каждую машину самостоятельно . Желательно отдельно запакованный . Воду , соки , лимонад тоже не брал . Тоже тарим самостоятельно . Доширака , 3 ящика - 72 шт . Тушенки 100 банок . Мяса , 40 кг . Кашки , разные  :) . Сгухи , 20 банок . Чай , сахар , соль -есть . Огурцы-помидоры в банках . Картошки , лука , морковки , чеснока - хватает . Не брал вкусняшек к чаю . Самостоятельно покупаем . Ну и горючее . Самое главное  :) . Еще раз повторяю , кто не знает . Проверенная , расчитаная доза - 0,7 человекосутки .

провадить не получается,всем удачи !

прозвучала команда - по ступам ! - и они умчались . . -удачи всем !

Тута мы еще

в засаде ?

Я конечно понимаю
И трошки угораю
С таким количеством провизии
Можно год кормить пол дивизии :D

Не.. пару дней чистой обжираловки хватит.

Тираннозавр накормлен, навьючен как ишак, попробовали залезть в шестером, получилось!!!
Сбор на 8-00, выезд по факту.
Пока всё не скушаем, будем ездить по кругу  :o
P.S. залил в коробку GL-4 синтетику мобил, с гидрачём всё просто, засрана сеточка в бачке.

Только закончили собираться... Трос пришел только сегодня, с уведомлением на таможенный досмотр. Пришлось тратить время на растаможку. Иногда таможня радует! Шустро выпустили. Единственное, что сегодня прошло как по маслу...

Машина упакована на 90%. Не знаю как в Терранозавр залезло с вещами 6 человек. У нас еще не все вещи в машине, но сидячих мест осталось всего 3. Пришлось одного штурмана Сереге в ММС пересаживать...

Осталось закинуть пару рюкзачков с носками и вкусняшек взять на дорогу. Завтра в 9:30 выезд от Первого. Удачи нам!  :) Какое-то хреное предчувствие есть... :)

Кстати, сегодня на Атласово проскочили квадрики. За 7 часов от Южного... В воскресенье попадутся нам навстречу.

На гармошке кто завтра играет ?  :D

я вроде только на проводины собрался, а машину готовлю, как в последний раз.

Удачи вам из Москвы :)
Пишите трек, Господа :) спрос на него будет  :D

Удачи вам!

С богом!

Удачи!!!

Всем Удачи!!! ;) :)

когда успел токо вчера в городе видел

Ждем с победой  8)

треком потом поделитесь?

пусть тока не поделятся :D

первая паломка у гадзилы полетела задняя полуось :)

Где это случилось, известно?

да примерно известно вот двигаемся туда район могучи :-[

Все понял, помощь идет. :)

кто поехал?

:)

Седня вечером встретил в Таранае Панду и еще один Сафарь на 36 симаксе...тащили квадрики на веревках...

Мне PANDA,тоже попалась.., только по пути Южный-Пост(Анива),я еще подумал, мож вдогонку за ними...  :)

тока приехали. гадзила встал в районе атласова привизли им две полуоси и масла с бензом, шли по большому отливу(панда и еще один сафарь) ждали сколько могли, звонили им на спутник но безуспешно, все барахло оставили на стане и за хранение фуфырик дали. вышли на связь с белым сказал что паснов едет с атласова забирать запчасти, тут мы уже более менее успакоились. на обратном пути попались квадрики один сломанный другой еще жил после тараная умер и второй))), вот тока приехали вместе с квадрами на шнурке. больше пока на связь не выходили

Отдыхали с друзьями на Найче, в районе 2-3 часов мимо проходили 2 сафаря... в 4 часа поехали обратно, видели два квадрика, один живой, тащил второго на веревке, попросили у нас провода, прикурить мертвый квадрик... безуспешно....  Распрощались поехали дальше...

потом и второй умер. мы их в город притащили :)

Мы когда их видели они уже печальные были :D... представляю их настроение когда вы с ними встретились))

http://photos.sakhalin.name/?album=50266&view=1&b_id=0  судя по этим фоткам отливы действительно большие сейчас.

зато они были радостны когда мы сказали давайте возьмем вас на веревку :)

ждем информации от народа!!!

Кто даст информацию!!!

около двух часов назад приехал. на свою голову повелся на предложение "прокатиться" до аталасова  ;D
прокатился :)
сколько видел направлений, ничего не боялся. но это-жопа. реальная жопа. очень тяжелая для техники и экипажа. 
В первый раз в жизни серьезно сломался. порвал стойку. возвращался в одну машину. обратный путь занял сутки без трех часов.
запчасти для годзиллы, включая топливо для меня, благопулучно уехали на Атласова морем.
подробности позже. выспаться хочу.

Жопнее чем Ныврово? :)

по нагрузке, да :) для меня :)

Ну ты до Атласова -то доехал?

А как же :)

КрасавчеГ :). Мы вчера на Могучах подаждали кого-то с экспедиции часа два, пытались выйти на связь через спутник, не получилось.  Местные сказали, что отлив в сутки один и если проморгать вспышку, то следующий будет только не раньше сегодняшнего утра. Решили не рисковать. Попали в самую тютельку, еще бы "джаст э литил" и пришлось бы мочиь жопы на прижимах.

час назад звонил макс говорит, что ремонт прошел успешно. взяли тока первую вершину и то не все Гадзила и Теранозавр остались у подножья. Балотина подымали очень долго. Говорит остаются на ночевку а утром будут подыматься дальше, штурмана выебы..... по полной. подъем крутой с пятижтажный дом. В остальном все хорошо травм и поломок нет.

хорошо!!! ждем новых вестей :)

   Как я уже говорил, на Атласова я попал случайно.
Все началось с того, что я там должен был быть вместе с экспедицией, которая отправилась по "Кольцу Крильона". Но в связи с некоторыми причинами, моя поездка отменилась. Но прокатиться, проводить основной состав, очень хотелось.
Как обычно, в последнюю ночь, перед поездкой, отремонтировали машину, поспали пару часов, и в путь.
  До Могучи долетели очень быстро, благоприятствовал большой отлив и отличная погода. Где-то на пол-пути, Григорьев спросил: а был ли я на Атласова и хочу ли поехать ? Всего 12 км и дорога не сложная :))) на Могучи перекусили, решив не ночевать и не терять целый день, рванули дальше.
Где-то через час пути, стоя возле застрявшей Годзиллы, Экстремист извинился за то, что обманул меня, так-как сам не ожидал такой дороги :))) как раз к этому времени к нам подкатили квадраты из команды Паснова, которые сказали, что там будет еще хуже. Мы уже было приняли решение вернуться обратно, Дальнейшей поездке мешало только отстутствие лишнего бензина и приводов с рулевкой, которые остались дома, но шило в заднице уже шевелилось и требовало приключений. Тут, кто-то из толпы сказал, что на рыбацком стане без всяких проблем помогут с этим делом.  Опыта езды на заднем приводе хватало, поэтому поехали дальше :)))
    Ямы, болота, буераки, косогоры и крутые подьемы-так выглядела дорога. С завидным постоянством застревали все :) где-то в этих местах у меня в последний раз опустилось водительское стекло и больше не поднималось :) Экипаж Терранозавтра отпустили вперед, чтобы не терять время на ожидание четрыех машин из ДК.
   В процессе езды, на карте джиперов появился еще одно место под именем "Пидорасовка". Дело было так: глубокая впадина в поверхности земли, крутой спуск и такой-же выход. Между ними гавно. Григорьев сказал, что бьется об заклад и будет этим самым словом из названия, что никто сам, без лебедки из этой ямы не выйдет. Но спорить никто не стал. В итоге, Серега Болотан выскочил из ямы со второй попытки. Я предложил Максу хотя бы поцелолвать Серегу. Что и было сделано по обьективом камеры и дружный гогот толпы :))))
  На одном из крутых спусков я вывернул клюз и загнул площадку задней лебедки, об торчащий из земли пень. Благо, что не критично. Тем более, что лебедка на тот момент не работала. В одной из ям разуваю левое переднее колесо. Тоже самое, что и в разведке шишек. Фигня, поднимаем морду, вывыриваем грязь, накачиваемся, едем дальше.

  Когда до места назначения оставлалось около 3 км и стало темнеть, Годзила издала звонкий щелчок и встала, завалившись на правый бок. Версий природы происхорждения щелчка было много. Но все были неверными. Я и Григорьев решили, что как и на Крильоне, лопнул хаб. Сняли хаб-целый. Но при этом как-то странно легко вращалась граната в чулке моста. По всем симптомам, лопнула именно она. Макс не поверить, что хаб оказался прочнее гранаты. Разбираем ступицы, тянем за гранату. Недоумение. Граната жива. Вытаскиваем привод полностью и видим, что срезало шлицевую. Это ладно, привод в сборе в запасе есть. Но мало радовало то, что для того, чтобы вытащить обломое из дифа пршлось бы разбирать мост. Тут я вспоминаю, что дифф у АРБ блокировки сквозной. Предлагаю разобрать левую сторону моста и выбить обломок флагштоком, с обратной стороны. Что и было сделано. К тому времени уже совсем стемнело. Мы чуть оторвались от отсальных. На одной из полян был очень узкий и очеь глубокий ручей, перехав через него по мосту из остатков досок, дождались остальных. Завлили большое дерево, загатили ручей. Там я узнал, что макс умудрился свернуть еще одну полуось. Но теперь уже заднюю ! Что вообще, с учетом толщины этой железки, маловероятно. Но факт оставался фактом. Слава богу, с хрустом-стуком, но машина могла ехать. Сообщив всем, что мы поедем вперед, так-как надо было выспаться, чтобы успеть в отлив вернуться домой, мы поскакали дальше. Минут через сорок выехали на берег моря. Насобирали малоротки, которая пытлась найти пресную воду для нереста и поехали на место бывшей заставы для ночевки, где нас ждали холмчане. Пока перекусили, выпили, подтянулись остальные. Мы к тому моменту уже ракладывались для ночевки.
    Утром Серега Болотин наловил симы-рыбалка там отменная. Позавтракав свежей ухой, поехали домой. Предварительно мои штурмана пытались уговорить меня остаться на еще одну ночевку.
Чуть позже должны были тронуться квадраты.

Домой:
Обратный путь шел без приключений, не считая того, что я притерся об торчщий из травы пень, помял крыло и дверь. Обидно, блин. На пол-пути нас нагнали квадры. Дальше поехали вместе. После перевали они ушли вперед, пообещав на дороге поставить для нас канистру с бензином. Канистру потом нашли висящей на дереве. Ее прокусил медведь :)
Едем потихоньку, ищем обьезды, лебедимся. Сквозь открытое окно влетают кровососущие, еб..т зверски. Все как обычно. В километре от места назначения усаживаемся в чистом поле. Винчеваться вперед не за что, только назад. Снимаю заднюю лебедку. Откручиваю крышку мотора, включаю-работает. Странно. Собираю все обратно. Вытягиваемся назад, едем вдоль поля, ищем место, чтобы поблизости было дерево. Благополучно выходим на дорогу. До Могучи рукой подать. Выезжаем на берег моря, остается последняя засада-глинистый ручей, около 5 метров шириной. Отправляем Соху искать машину у рыбаков, чтобы залебедиться за нее. Мы с Серегой пытаемся дотащить до ручья рыбацкий якорь из рельсов. С трудом докатили его до ручья-зря. Откатившись назад, ходом пролетаю ручей. Тут выясняется, что наше топливо уехало вместе с запчастями на Атласова. Договариваемся с рыбаками на счет топлива, при этом нас вкусно накормили и предложили отстаться на ночлег. Я не соглашаюсь. Предлагаю ориентироваться по ситуации. К тому времени уже начало темнеть. Подкатили квадры и вместе мы поехали домой. Вода хоть и прибывает, но стоял полный штиль, поэтому береговая полоса довольно широкая. Буквально пару раз пришлось намочить колеса в море. Квадраты, естественно улетели вперед, периодически заправлясь горячительным во время ожидания нас. Во время одного из таких ожиданий увидели как кипит полоса прибоя-шла на нерест малоротка. От жадности насобирали мешок руками. Слава богу, что мешок был один :) попили чайку, поехали дальше.
   Про затопление:
Квадраты как обычно улетели вперед, застал я их в одной из речек. Паша с Сохой утонул по самый руль, только фары освещали рыбок в воде. Я решил подьехать зацепить его и выдернуть. Соха начал оарть что мы дебилы и прочее, типа тут глубоко. Ну и я полез обратно, в итоге так засел в глине, что даже на пониженной не мог провернуть колеса. Паники никакой, воды по сиденье, двигатель работает, задняя лебедка тоже. Что еще надо для счастья ? Разматывам трос, цепляем за Паснова, щелкаю пультом, а лебедка молчит, сука. Мозг начинает думать быстрее, начался дождь, прилив идет, вода прибывает. Слава богу, встрял я в небольшом кармане, предлагаю Андрюхе переехать со стороны морды и зацепиться за него передней лебедкой. Сказано-сделано. Цепляем лебедку, тянемся. Точнее тянем Паснова, как бы он ни закапывался. Тут начали плавать обороты, двигатель заглох. Знакомая ситуация, клапан холостого хода снова дал о себе знать. Пытаюсь завести двигатель, тишина. Стартер молчит. Вот это уже начинает пахнуть жопой. Не теряю надежды, дергаю ключ туда-сюда. Есть ! Движок завелся. Поддерживаю обороты педалью газа. В это время второй квадрат подтянули к берегу, прокачали, завели. Мне оставалось только ждать, когда он совсем выйдет из воды и в две лебедки с Андрюхой выдернут меня из воды. Вода потихоньку прибывала, уже и зад начал промокать. В общем, просидел в воде минут сорок, а там и квадрик вылез. Выдрали меня из воды, открыл кингстоны, слил воду. поехали дальше. Как потом выяснилось, я спокойно мог переехать реку там-же, где сидел квадрат. Бля.

     Про стойку:
Едем себе спокойно, едем, пролетаю один из ручейков, слышу стук, машину потянуло влево. Думал, что разулся. Хрен там. Оборвал стйку. Колесо неестественно завалено внутрь и вперед. Открытый перелом, блин. Слава богу, что конструктивно эскудо может ехать даже в такой ситуации, но только по ровной дороге. На одной из кочек сломанная стойка все же пытается выскочить из выемки в кронштейне рамы. Останавливаемся, думаем как быть дальше. Сначала пытался лебедочным тросом стянуть подвеску до максимума, чтобы шток не выскакивал из подушки. Фигвам, трос рвется об перегиб рамы. Что делать, едем потихоньку, обруливаем каждый камушек. В это время нас уже потеряли квадраты. Вернулись за нами. Где мы сказали не ждать нас, и попросили отвезти Соху в город за помощью. А мы тем временем поехали дальше. Тут штурману приходит в голову мысль прибинтовать стойку к раме намертво, чтобы колесо не выпадало наружу. Я додумываю идею дальше-стойку привязываем не вручную, а лебедочным тросом обматываем на несколько оборотов и намертво затягиваем лебедкой. Едем уже без боязни, что ступицу вырвет из шаровой, но очень аккуратно. По пути завернули на еще один рыбацкий стан, попросили бензина. Где нас еще и напоили чаем и угостили крабом. Потихоньку доковыляли до Урюма переехали выше, через брод. Вышли на грунтовку, по пути выдернули с берега моря какую-то пузотерку с двумя пацанами и девкой на борту. Разок заснул за рулем, от аварии спасло то, что услышал, как ветки стали хлестать по борту. Выхватил бодряк, проползли еще пару км и я сдался. Предложил поспать. Где нас и застала помощь в виде запасной стойк и запасного водителя. Дальше я посадил за руль товарища и спал всю дорогу до дома :)

Огромное спасибо квадроциклистам Андрею и Паше, за то, что доставили моего штурмана до города за помощью и за то, что выдернули из речки. Конечно, я мог бы переставить переднюю лебедку назад, но с их помощью было проще.
Так-же спасибо рыбакам с базы на Могучи и возле Урюма, за бензин, теплый прием и еду.
Спасибо одноклубникам за суету с полуосями и тех-жидкостями, а тка-же с доставкой их до Могучи.

Макс, надо обдумать, как это на сайт опубликовать ;)

Да уж!

Я не против, если это действительно интересно. но написано сухо и с ошибками. :)
постараюсь облагородить в ближайшее время

Написано красиво, и информативно, спасибо, что спас от информационного голода  :)

ндааа ;) зачетно время провели!!!

Ну ты уж постарайся ;) И фотками закрепи :)

Макс, спалилсо, в следующий раз про Ныврово пишешь ты :D
Чую зачетный маршрут получается :)

С погодой только ребятам не фартит... по ходу..

вот чего нет, так это фоток :)  сейчас перечитал на большом экране. ошибок вагон (писал через телефон)  :) кнопки маленькие :)

куда мне до тебя :)
холмчане предложили чисто сузуками кольцо пройти. приедешь, надо обсудить :)

Тебя можно в роли главного редактора поставить :D

в этой поездке повредил:
помял левое крыло
помял левую переднюю дверь
помял правую заднюю дверь
разбито правое зеркало и лопнуло само ухо
погнута задняя площадка под лебедку
погнут клюз задней лебедки
порвана стойка
погнута левая ступица (последствия порванной стойки)
погнута трапеция. Косяк штурмана, ьля !  поставил ее задом наперед, в итоге, тяги скрещивались между собой.
порван пыльник привода (последствия порванной стойки)

электрополомки:
отказал стеклоподьемник водительской двери
отказал стартер
отказала задняя лебедка


капец :(

зато масла все как слеза. несмотря на сорокаминутное нахождение в воде по сиденья.
лучше бы я заменил все масла по кругу. лучше бы я разорвал передний редуктор на куски :)))

Макс, спасибо за "сочный" рассказ, практически побывал там :)) тебе пора в писатели

не за что :)
я только учусь :)

смачно,для истинных джентельменов дорожка  8)

При наличии привезённого железного редуктора, это былобы меньшее зло ;) :)

Я тоже хочу... Но надеюсь в следующем году, мож тогда я наконецто полностью построюсь...

офф топ. перезвонимне завтра (не смог тебе дозвонится сегодня). эску как у тебя предлагают на запчасти недорого, после аварии без доков

По мне, - читалось интересней , чем повествование Влада про Ныврово-2010. Наверное, спецификой выживания навеяло.ИМХО. :)

Макс, прочитал твой рассказ.
Очень заманчиво :) просто класс !
Конечно Судзуками нужно пройти :)
Обсудим все это, все еще в переди!

Ну о м. Терпения ты буш писать ;) Ты же едешь?

главное суть ясна :)

а не дорого это сколько

молодцы ребята! главное все живы-здоровы.
представляю, что там дальше по маршруту творится, дальше ведь только сложнее.

Ждём очередные вести с полей :)

а когда это действо? )

супер повествование ! )

весело провадили группу отважных,я ведь  собирался на провады,но работа и домашние дела не пустили :).Макс а медведь зачем канистру  прокусил вас наверное в гости зазывал :o

Потому что долба..б :)

Любят они это дело.
Вот тут (http://shpilenok.livejournal.com/65075.html) специалист по хомячкам пишет.

Нифига... Таксики- лохматые!!)

абалдеть :)

Конец июля начало августа... точные даты еще не определены.

холмчане предложили чисто сузуками кольцо пройти. приедешь, надо обсудить :)
[/quote]
макс, хочу с вами на кольцо( я ж тож сузука) как попасть?
п.с. оч занимательный расказ!!!

Я за!!  Тоже из РОДА ССУЗУКИ!!!

все желающие не поедут. однозначно.

когда собираетесь, то?
тлк71 пойдёт?

Чуваки, эт не прогулка до Крильона и даже не однодневные Шишки. Там надо "ебашить" (пардон за мой французкий) в течение недели, как людям так и машинам. Доехать до Атласова - это четверть дела, читайте внимательно предыдущие посты.  Я не к тому, что среди вас сплошные "девочки", просто если экипажи подготовлены неравномерно и есть слабое звено, то это не только задерживает, но и очень сильно напрягает все остальных. Это надо понимать.

Тебе же написали, едут только Зузуки. Можем собрать банду 70-ок и тоже сгонять сами. ;)

ладно, поехали тогда девочки за грибами на ТЛК 71... ???

http://forum.kholmsk.ru
Кольцо Крильона 2011 Анива-Крильон-Невельск
Пользователь: john
Дата: 23-06-2011 09:42

По состоянию на 23.06.2011 09:30
Первый подъем преодолели все.
Вчера все спустились на побережье и вышли в район реки Ирша.
В настоящее время находятся на левом берегу.
Столкнулись с новой проблемой, после сильных и затяжных дождей устье реки сильно изменилось, глубина превышает 2 м. при длине брода свыше 10 м. Ситуацию ухудшает волна с моря, т.е. обычным способом переправится невозможно.

Значит придется вернуться назад, к большому сожалению маршрут не закончить...
если не построить плот!

На берегу найдены бочки, пилятся бревна, строится плавсредство.
С местными жителями или рыбаками получена договоренность на использование лодки.
Сегодня начнется переправа, если плот выдержит самую тяжелую машину, сами знаете какую.

О команде. Все живы здоровы, в приподнятом стостоянии... духа.
О погоде. В окно выглядывали в последние дни? Вот и представьте себя на их месте.
О технике. Болотин, на MMC Jeep порвал передние привода. Сейчас заднеприводной, в хорошем смысле этого слова.

я тоже за! если с тобой штурманом! ;)

хлебало забрал?

Нда, ребята веселятся :D

ситуация не из лучших(

нигавари.... :(

Да, с меня черпак пива (так как ты водяру не пьешь) и булочка :)

Ситуация из серии: "Видеть но не мочь!" Да, налипают по полной во всех отношениях. Прям поездка года получается.

да уж. не все так просто.

Блин... заранее ж было известно, что погоды не будет...

Ее может не быть все лето, а поездка запланирована (весь сезон по графику)? Чеж, отказаться надо было?

Перенести на неделю.
Ща еще снег в сопках лежит. + дождь и вода сильно поднимается

А как с отпусками быть?

продлить

Проще написать, чем сделать. Те кто работают в колективах меня поймут.

А где то на Мальдивах тепло...

А когда работаешь один и не на кого оставить работу, это ещё хуже, те кто так работают, меня поймут

Не буду спорить, что хуже, что лучше - не суть! Факт остается фактом - поездку перенести было весьма проблематично.

Как говорится: матч состоится при любой погоде ;)

Вот только это...

Есть ли последняя информация по экспедиции. Я  к тому, что 18.00 Алга стартует в ту сторону. Пойдут на моторе от Тамбовки, скорее всего завтра будут на Ирше. Может че надо передать?

по телефону ни чего не просили... :huh:

Если они выйдут сегодня на связь, то сообщите радастную новость - Боллотину Алга везет привода.

хорошо. информацию передала, если связь будет их обрадуют :)

У тебя нет других вариантов!!!!

Ты тоже собрался? Там хуже чем на Шишках раза в 10. Ты уверен? :) Или с КИРом не страшно.  :)

Не так сразу, конечно!!! Читая Макса... прибывал в эфории! Готовится- готовиться и только готовиться!

вот с этого и надо начинать. и поверь, дополнительный генератор и фары на крыше там шибко не помогут :) без обид.
главное, чтобы техника не ломалась, зип, инструмент- наше все.

Макс, сильно так всё плохо? :o

помнишь лужу на зарнице ? там таких есть :)  еще там есть хорошие крены и болота. там всего понемногу. очень интересная дорога.

Лужи как то пофигу а вот крены боковые эт для меня да. Ну думаю в этом году я посещу Атласова не на лодке, приводов пол мешка в багажник и усё :)

Пользователь: john ()
Дата: 23-06-2011 23:40

По состоянию на 23.06.2011 20:00
Построили плавстредство, что получилось непонятно. Кажется в ход шло все, что плавает. Бочки, пластиковые бутылки, бревна... Надеюсь до крайностей не дошло 
Как бы там ни было они в полном составе переправились! Будем ждать видео отчета.

Впереди самый сложный подъем, состоящий из двух склонов с небольшой полкой посередине. На сколько мне известно, путь усложняет двухметровый бамбук.

По плану за пятницу выйти на промежуточную полку и в субботу выйти на Крильон.

Сегодня вечером у них опять начался дождь.

Хотелось получить больше информации, прервалась связь, спутник наверное ушел. Прервалась как раз на моменте передачи данных об Алге и приводах идущих вместе с ним по морю.


Двигаются кажись.

держим пальцы крестиком :)

Юра, блокировка там тебе нафиг не нужна будет.  там или идешь, или стоишь :)  там резина рулит :)

блин, с техникой все ок, сост.,поддерживается( приеду посмотришь), в трудную минуту не подводить(а их было не мало), с зипом(на ваших же с инспаером, примерах),все готово и давно укомплектовано.(я ж sUzUkO)просто я строил этот авто, для того, что бы побывать там, куда не вся техника дойдет, а меня ни где не берут. надо просто поехать себя показать, да у других поучиться. постройку внедорожника нельзя закончить, можно только приостановить.

Пы.Сы. ну так как?

+1 :) и ноги тож :D

Макс возьмёт с собой не того кто может и хочет, а того... кроче проверенных, с кем он,огонь и воду, и медные трубы, в ком он будет уверен как в себе... наверное :)

Неа :(

Да вы можете все попробовать ехать! Что вы  - возьмет-не возьмет. попробуйте сначала свои силы до Атласово дойти, а там уже будете думать - пойти дальше или нет. Писал же пилот вам всем - это оооооочень сложная поездка. Никто вас не пугает. попробуйте. до атласово вначале, а потом создавайте экспедиции. А то строите машины и ждете, что вас возьмут? Самостоятельность прежде всего!!! Навигаторы есть, карты есть, машины есть,штрумана есть - так вперед за цыганской звездой кочевой! самый вариант в сложных рейдах - 3 машины. Можно 2.

Готов составить тебе компанию  :D

3 тачки - самое комильфо

+1

я понимаю все... но ты тоже пойми. там не просто поездка. просто поездка-это крильон, круз и куча доугих направленй.
даже трасса профи в "шишках" проще. особенно тем, что до дому рукой подать и рядом куча нормальных дорог. 20 минут пешком. так-же рядом связь и прочее.
ты был на шишках ?
без обид, но я тоже когда-то просто катался. первые серьезные поездки начались только в прошлом году.
спасибо Михалычу, "выводил" на прогулки.
пс.
на этих прогулках у меня никогда ничего не ломалось, так как нагрузки совсем другие.

Ни кого не хочу обидеть, но очень часто (особенно раньше) приходилось сталкиваться с тем, что поездка превращается в сплошное ожидание тех кто подготовился к маршруту недосттаточно хорошо. Как правило, такие поездки остаются незаконченными. Потому как все упирается в те экипажи, которые либо постоянно сидят (их надо либо постоянно ждать либо вытаскивать), либо постоянно ломаются (опять же постоянно приходится ждать). Бывали и совсем скверные случае, когда лиди не оценив себя, или тех кого с собой берут начинают вести себя неодекватно тем условиям, которые прелагает им поездка. Такие задачи надо решать на стадии подготовки. Все просто - есть обязательные условия, которые должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдены. Если пойти на кокй-либо компромис - потом может вылезти боком (проверено неоднократно). Собирайтесь, обсуждайте, принимайте решение. Те кто не пойдет в этот раз - готовтесь, тренеруйтесь, подбирайте людей (самое главное).

сказал так как надо! блин +1

Ко всему этому можно добавить то , что ломаються все....как сильно бы не была подготовлена машина. Макс Григорьев там поломался 2 раза и все ждали и ждали долго и ничего. Главное в таких поездках -  это сплаченный коллектив, взаимовырочка и уважение друг к другу. А как попасть в такой коллектив, если тебя не берут?, а ехать с ребятами которых знаешь по форуму... вот это опасно.

Согасен, ломаются все, все не предусмотришь. Тем более надо готовиться тчательней. Все мы представляем себе, что такое  Годзилла, эта машина - стационар по сути, и предел прочности у нее очень высок.  Возьмем ближе к вашему случаю Болотинскую "табуретку" (в хорошем смысле слова) - два оборванных привода. А теперь представьте себе те условия в которых эти машины эксплуатируется сейчас и сравните возможности своих тачек, что бы было с ними окажись они в этих условиях, сколько было бы поломок у вас. Причем к вопросу подходить надо беспрестрасно. Коллектив - это конечно залог успеха во многом, но всему есть предел. Главное чтобы на выходе с ебеней, эйфория победы не была разбавлена ложкой возникшего ощущения обузы для всех остальных.

Хм, а разве у Болотина не усиленные привода полетели? :)

Насколько я знаю, усиленные привода ему только вчерась пришли.

Немного не соглашусь на счет Болотина и его тачки. Для каждой тачки есть предел, тем более для "табуретки". На таких катках как у него табуретку так надо прокачивать и столько вкладывать, чтоб привода держали катки, а если нет возможностей прокачивать... ставь катки меньше. Я тоже могу воткнуть 38"х13.5", а толку, привода порвуться в первой же жопке. Ине факт , что мои привода порвуться втой дороге, мне кажеться я подготовил авто пускай не на все 100, но на 80% точно. И опять же про обузу...не думаю, что Максу кто нибудь скажет, что он был обузой :) Турбодед сколько раз на Ныврово ходил и всё время ломался и брали же его в следующий раз и сейчас взяли. Колектив однако...

А Макс разве таковым является? ;) - это превое. Второе - мы не знаем при каких обстоятельствах заломался Болотин. Приедут - раскажут.  Как не крути - даже с учетом ситуации с приводами, я не думаю, что бы будешь спорить, что твоя тачка лучше подготовлена чем у него. Ставить тапки такого размера или не ставить - это дело выбора. С такой резиной и с такими приводами тоже можно ездить и ездить не плохо. Годзилла тоже рвал себе стандартные привода постоянно, но до тех пор пока не научился ездить именно в такой комплектации. Потом конечно туда воткнулись тюниные (от греха подальше), но и до этого он хадил неплохо. Просто у Сереги идет притирка водителя к машине. А здесь я думаю "тараканы" не избежны.

Тут я конечно с той соглашусь. :) а мне кажеться я уже притерся  ::)

Про старого. Я и не говорил, что коллектив - это не главное, наоборот, просто всему есть предел. Старый, между прочим, всегда старается довести тачку до ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ технических требований к поездке. Ну, что поделаешь, бывет кое-где чего забыл, кой чего не докрутил. Все же не проверишь. К тому же человек не скупиться на траты по совершенствованию своей тачки (слава Богу и возможноси есть). Последняя модификация мне особенно понравилась. И заметь, тьфу, тьфу, тьфу. О том как идет Деда нет ни какой информации, значит все "ок".   

Да я только рад за него! Он вообще молодец. Я представляю своего отца на его месте...точнее не представляю,  :)  так как он очень боиться трудностей связанных с бездорожьем. Мы один раз ехали на раскопанное так он чуть до инфаркта не дошел.  :)

Каждому свое. Просто это не его.  Зато тот кто на "игле", тот уже не соскочит...пробывал...не получилось! :)

Вот кааак заасфальтируют все дороги, сразу соскочишь :D

Думаю это что-то из области фантастики.  :D

В самом деле очень сильно влияет место нахождения. В Тае я да же не смотрел на что то лифтованное а наоборот-косился на мотоцыклы, спортивные авто на низко профильной резине. А тут я с большим удовольствием смотрю на старенький джип который подвергся внедорожному тюненгу, чем на какую нибудь светофорную пулялку, пусть да же и сделанную с умом и любовью. :)

Т.е. ты вернулся В ДК.?

Почти. Кондидат.

С волками жить, по волчьи выть! Гитлер, на мой взгляд, в свое время дал четкое определение России: "Колос брутальной мощи"

Из области фантаски - это наш МЕГАПОЛИС в асфальте! Ну хотя бы пр.Победы от начала и до самого конца., ведь не смогут.

Почему от группы новостей нет? :-[

Наверно взяли вершину и теперь не по 0.7 л/с на брата, а по 1.5л/ч на радостях то.. :)

для начало прокатиться по более легким маршрутам.

Новости есть !  Сегодня вернулись с " петровки".  Ходили  на лодке от урюма до них. 60 км.  Привезли Болотину привода.   У них всё нормально. Они стоят на следующей речке за петровкой. Им остался один большой подъём. Сегодня с утра и до обеда затащили Шумаева -первым. Следующий Турбодед. Болотин отремонтировался. Им до мыса осталось 10 км по хребту. Вот......

+100

макс, я был на шишках 8). так выводите на прогулки, там и будет все ясно, кто и чем.  а мне просто не с кем ездить, я да штурман.в одну машину сам знаешь как ето, но тем не менее езжу. про коллектив он прав.

И это хорошие новости!

Я тоже был там в первый раз с дохлой лебедкой. слава богу, ничего не сломалось.
опиши свою машину.
из всех "прогулок" у меня в этом году был только крильон. все. тупо некогда :(

ну почти дома ;)

как показывает практика, "почти" не считается.

А вы по ним ездиете? :D У вас как не вылазка так четру на кулички.  :)

Небольшое пояснение по подъему с бамбуком.

Это не тот бамбук который мы привыкли видеть в повседневной жизни вдоль федеральных дорог Юга Сахалина. Это бамбук переросток  высотой 2 метра и растущий с такой же плотностью как и обычный.
Передвигаться через заросли крайне затруднительно. Пробовали его рубить, не получается, топор, мачете, пружинит не нанося особого урона. Пилить бензопилой, не выходит, цепь просто вязнет в этой субстанции, при пилении даже брызжут искры! Даже пытались выкапывать, все равно облом. Раз пытались поменять колесо в бамбуке где необходимо было вырыть ямку под колесом глубиной сантиметров 20-30, копали минимум полчаса.
Пытались перемещаться попарно, одни ложится на бамбук, приминая его, второй перелезая через первого так же пытается его примять, все впустую.
Единственный найденный способ "плыть" по нему брасом как можно ближе к земле.
Бамбук после того как через него прошла тяжелая машина поднимается как ни в чем ни бывало. Легкая машина типа джимника наверное даже не пойдет по нему, колеса оторвутся от земли.
Если смог пройти по зарослям без перекура 300 метров, тебя запишут в олимпийскую сборную.
Местами все переплетается лианами, вот это совсем плохо, тут даже олимпийцы покурят.

Теперь о подъеме. На малом кольце Крильона был подъем примерно метров 800. Поднимались 3 дня, первые два дня по 200 метров. работали с утра до вечера. В первый день решил сходить за водой. Набрать всего 3 бутыля по 5 литров. Вода у самого подножья. Скатился вниз за несколько секунд, поднимался назад не помню сколько, чуть меньше вечности.
На второй день когда поднялись еще на 200 метров за водой никто уже не пошел, а на третий день мы остались без воды под палящим солнцем. Пили воду из консервов, как сейчас помню, зеленый горошек и желтая кукуруза. По одному глотку.

Так вот. Завтра отчаянным парням и Аленке, предстоит тяжелая работа, облегчает тяжелейший маршрут лишь то, что он хоженный, правда в обратную сторону.
Пожелаем им удачи в нелегком, и в то же время очень увлекательном путешествии!

По белому завидую...

Вышли на промежуточную полку последнего подъема. Остается еще немного. Подъем с небольшим леском и не так много бамбука.
Все живы здоровы. Тирранозавр лишился лобового стекла. Еще хуже дела обстоят с коньяком.

Звонил Татарин из Невельска , Годзила часа через два будет в Южном , больше подробностей пока нет  ??? :-[ ::)

В этом направлении НИКТО не ходил, это совершенно НОВАЯ дорога т.к. условия изменились. В одну реку войти дважды нельзя.

Я ни чё не придумывал, :) всё взял, с Холмского –Внедорожника .. :)

Экипаж «Круфаря»
В субботу выехали из Ю-Сахалинска, ждали долго в Аниве Фроса. Далее по берегу доехали до могучей, без особых проблем за исключением оторванного амортизатора. Далее предстоял прогон по лесу в долине реки могучи, пришлось преодолевать подъемы, лебедиться в болоте где плавала, мал. навага и мальма. Брод реки Могучи прошли без лебедок, за исключением нас. Далее «фигурное» руление в лесу, примерно как на зарнице, только бООльше. Поднялись на возвышенность и преодолевали подъемы и спуски где некоторое время назад были мосты из бетонных колец. Практически где можно было объезжать болото – его объезжали. На одном из «прогонах» у ММС Джип раздался металлический звук на заведенном двигателе, - звук был как будто что-то оторвалось (надвигались сумерки), загнуло мет.защиту и цепляло за вентилятор. Далее был прогон – бамбук, старая колея и болото, в одну из такой колеи угадил Годзилла и порвал правый привод – поменяли (была ночь), мы решили остаться на ночь на этом самом месте. Было слышно что привод поменяли быстро (пришлось разбирать вторую сторону, чтобы выбить обломок). Проснулись часов в 8, решили двигаться дальше в одну машину, неспеша доехали до Аласово с одной остановкой на бывшей заставе. Подъехали к пирсу, стоял густой туман – все спали и квадро тоже. В домике джиперов на кресле спал «соха», на кроватях М.Г, Татарин  кто-то из экипажа терранозавра. Причем на бетонной дорожке было видно что штурмана Годзиллы так торопились в домик, что носки снимали по дороге (там и бросили). Немного прогулялись по бухте, Серега Б. пошел на рыбалку, пойманное было решено завялить – меня назначили ответственным – рыбка удалась на славу. Алена принялась снимать новое направление – «стенд ап или лаптоп» )))
Дневка не получилась, т.к. стоял туман, место очень красивое. На след день с утра сделали разведку к месту подъема и когда начался отлив – подъехали к месту подъема. Первым поохал ММС – на двух лебедках одновременно (механика и электрика), перецеплялись, на механике срезало шпонку из дюбеля. Подняли ММС и у него был хруст правого привода. Поднимали задней лебедкой нашу машину, лебедка задымилась и весь рейд мет. Трос виднелся в багажнике весь рейд. Следом терранозавр. Пока поднимали Годзиллу, мы с Серегой вытаскивали обломанный привод. Хочу сказать что в бамбуке неудобно Ничего делать! Подняли все тачки поели холодных макаронов по-флотски. Весь остаток дня ехали  по бамбуку, венцом оказался спуск с 2 полками итого 8 спусков и 2 подъема. В ночь поехали в направление Ирши, шел небольшой («второй» отлив). С криками ура, ехали по берегу моря не разбирая камней и уступов… От Ирши нас отделяло 200 метров по берегу моря и визуально непроходимый прижим. Развернулись и поехали в обратном направлении на р.Петровка (ок 800 метров).
День был в раздумьях, кто-то невнятно сказал «может» морем, вот и родилась мысли построить плот. Ассоциация джипер клубов Сахалина объединилась и очистили берег моря от пластиковой тары и ржавых бочек а также поплавков и пр. ненужного но ОЧЕНЬ необходимых для нас «плавсердств». Испытание первый проходил Годзилла. Далее выбрали деферент до 0 и поехали но переправу. Разведка была сделана 1 человеком – космонавтом в гидрокостюме с лыжной палкой и 200 метрами кевлара. Пилот авто даже не понял как его «Годзиллу- пароход» прицепили к баркасу. Вобщем эмоции вам передаст сам Макс, но со стороны когда в 70 (примерно) метрах от берега его разворачивает в охотское море – Максу было «мягко говоря» не по себе.  Далее переправа работала в штатном режиме, правда пришлось еще 2-х пограничников переправить  на «пароме». (Была найдена вроде как учебная мина в районе р.Петровки,  джиперы наделали шуму – появились в немыслимом месте и нашли мину). Когда переправляли ММС, была уже «зыбь» на море. На Ирше нас ждал Татарин, вечером прогулялись с экипажем Терранозавра и поняли что поберегу еще более нереально ехать.
На след. День начали подъем на Иршу, первый Терранозавр,, у Сереги кончилось топливо на подъеме, ДВС заглох – топливо в канистре прилетело с экипажем Круфаря (был уже на верху), последний неспешно закатывался Годзилла. У Терранозавра была устранена проблема со сцеплением, и с «шашкой на голо» поехали на верх. Было сказано что «три перехвата» и мы на верху… Была уже полночь а дороги так и не видно, один бамбук. Зафиксировались за деревья и легли спать под шум дождя. Утро субботы началось необычайно рано около 6 утра. Мы двинулись вперед и достигли заветной дороги до ПВО, на заставе нас не ждали, покушали на «умывальниках» и ехали на замирайловку (шестома) где встретили экипажи из дружественного Внедорожного клуба.

надо писать ссылку ;)

Ок  :) http://forum.kholmsk.ru/read.php?28,42838

без проблем, я нашел уже эту тему ;)

Ходил я по такому бамбуку когда шел на вуцлкан Тятя на Кунашире. идешь, ползешь плывешь... на спине еще рюкзак не очень легкий, короче прикольно и изнуряющее :D

 ;) :)

в этом разделе всего 3 человека :o думал внимания будет больше

скорее "висишь"

Мы вернулись!!! Все живы!!!Кольцо пройдено!!!
Всем спасибо!!!Все шшшвабодны!!!
Участник Кольца Крильона 8)

время видел ?  :)

Красавы ! Всех с приездом ! :)

может и так, но через 3 часа нашего движения была мысль, "мама роди меня обратно" :D

а короче!! мужики, от всей души!! позднавляю!!!!  вы это сделали 8)

Молодчики все! Поздравляю с прибытием, ждем рассказов, фото и видео.

Опа приехали! Поздравляю молодцы! Ждем еще рассказов на пол страницы!

Джентльмены ! Благодарю всех Вас , за отличную поездку ! Считаю за честь , что провел с Вами эти дни !

Еще не понял . Мозгами там . Ебучий бамбук  :)

Слава Ч !!! :D

УРааааа!!!!!!!!!!!!!!

С возвращением!  :hi: реальные мужики :bb: :D

ПАААЗДРААВЛЯЯЯЮЮЮ!!!

Молодцы!!! :) и результат в копилку обоих клубов!  :friends:

Всем привте! :) Поздравляю!!!
Каждую свободную минуту заглядывал на форум в эту тему, даже звонил на телефоны участников, чтоб из первых уст услышать новости, надеялся что где-нибудь на сопке связь возьмет.
У самого руки чешутся поехать по этому маршруту (ну хотя бы до Атласово).
Рад за вас что вы это сделали!!!  Молодцы :D

Молодцы :fans:

;D ;D ;D ;D ;D

МОЛОДЦЫ  :spartak: :spartak: :spartak: :shablon_03: :shablon_03: :shablon_04: :shablon_04: :shablon_04:

Красавы! Поздравляю :) Подскажите на чем сидите? Я тоже хочу уколоться,чтобы так шпилило :)

На жопе! :D

Всем участникам Большого Кольца Крильона респект и уважуха. Белая зависть.
Всех поздравляю с успешным завершением пробега, проезда, пролаза, проплыва.
Я горд тем, что у меня такие друзья.

Боцману на бак ...вира якорь
По местам швартовки стоять
Годзилла,Тераннозавр,Турбодет и Мицубиська
выходят в море

.......

[вложение удалено Администратором]

.....

[вложение удалено Администратором]

......

[вложение удалено Администратором]

Такого номера (http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x1/0400/000/000/025/be2/88ce0215d972b517-large.jpg) я еще не видел.

 :o

Я уже правда нечто подобное видел (и даже учавствовал), только без поплавков! Бля аж мураши по спине побежали от воспоминаний. :-\

А годзила пресмыкающееся, или нет ? :)

земноводное :D

Стас-паромщик :D

Самое интересное, что Макс, скоре всего еще и подруливает  :D

Поздравляю!
Вы его сделали!

Ребята поздравляю! Вы это сделали!

Просто молодцы! Поздравляю!  :)

Реальный РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А ссылку можно в каком это бортовике?

У Фролова (http://www.drive2.ru/users/vnedorog/)

да уж, прям колесный пароход  :o:D

Всем привет, всем спасибо за поздравления.
Надеюсь, что рассказ - отчёт уже пишется и его очень интересно будет прочитать.
Сегодня смотрел видео испытательного заплыва Годзилы, гарантирую всплеск интереса на ю-тубе.
В экспедиции сложился замечательный состав, с которым очень хотелось бы покорить новые маршруты (уже намечены!).
Господа Сузуководы. Не ведитесь на разводы, этот маршрут можно пройти только при присутствии тяжёлой машины типа Годзилы. Даже Тираннозавр, не лёгкая машина, висел на бамбуке как муха на паутине. Попытки пробить его ходом закончились  завалом на бок. Набор аксессуаров таков, что для его перевозки опять нужны большие машины. Ну и по штурманам, нас было 14. Минус Алёнка - пресса. Иногда и этих 13 не хватало для прохождения одной машины.
Теперь для всех. Готовьте тачки основательно. Иногда шли на грани фола. Машина висящая на уровне 12-го этажа на одном рыме - это рас....во.
.... Годзила отходящая в море под марш Славянки и с Андреевским флагом, это НЕЗАБЫВАЕМО!!!

Мы подумаем насчет направления :) направление выберем в зависимости от того, в какую сторону бамбук растет :)
Кстати, а сколько там километров жесткого бамбука?
В любом случае без предварительной поездки до Атласова и далее разведки пехом, суваться туда никто не будет :) По крайней мере я точно не буду : :D

По бамбуку , проще идти с Крильона . Но между Иршей и Атласово , без разницы в какую сторону растет . И от Ирши , плавсредство надо готовить . Или верхами по бамбуку . А там , Жопа

С чего рассказ о рейде начать
Когда все мысли катятся вспять,
Туда,где рыли пампасы неделю.
Я в сотый раз снова хочу все начать.
Машины колесьями вгрызаются в грязь
Стой пилот,не туда и тут же набок хрясь.
Сзади Годзилла,секунда шока,да не беда
В ход пошла с конефасом и тросом лебеда
Бог Эндуро решил проверить на прочность.
Погода фуфло,с небес как с ведра прямо в лицо
А у нас от такого еще большая плотность.
Бог Нептун приложил ко всему  эксклюзиву
Перекрыв нам дорогу скалой и морем строптивым.
Хотел на корню срубить нашу инициативу.
Но как горррится господа...не тут то было.
Вспомнив коллективно законы Архимеда
Образовалась куча мусора уже до обеда.
И к вечеру команда плот соорудила
И с андреевским и под марш славянки
Годзилла на испытания благополучно отплыла.
На утро команда с мостика поступила
Боцману на бак,вира якорь
По местам швартовки стоять
Четыре судна отходят в рейс
Это Тераннозавр,Турбодед
Мицубиська и флагман конвоя
Самая тяжелая Годзилла,
Когда вышла в море
Чуть в Австралию не поплыллла....
Были еще крутые подьемы и спуски,
Где лебедки скрежетали, кипели
И тросы чуть не рвало на мелкие куски
У пилотов голова кружилась
От такой крутизны - высоты.
И штурмана руками держали тросы
Перебирая их как поршневые насосы.
И последний рывок,ночь в бамбуке
Мокрые,не раздеваясь,гуськом
Практически на одной лебедке.
О чем же я языком трепещу
Только сутки в городе
Я еще там и я снова туда хочу....

Годзила на стапелях!

[вложение удалено Администратором]

Вот так шутками - прибаутками викинги превыми посетили Америку!

а на следующее утро море сожрало плот от него практически ничего не  осталось!

чтож вы так не бережно отнеслись к плавсредству.... :D

Бог Эндуро благоволит смелым и помогает...иногда! ;)

Всем спасибо за поздраввления!

От имени экипажа Годзиллы (штурманский состав которого теперь именуется ТатаС  :D ) ещё раз благодарю всех за компанию и слаженную (я бы даже назвал ее идеальной) работу в течение всего рейда. Это был первый совместный рейд двух клубов, но все были одной сплоченной командой - как с утра до вечера, так и с вечера до утра  :D. Белки, суки, опасные...  :D Толик (который Тайфун) - красавчик! На нем лежала большая часть такелажных работ. Шум управлял подъемами и спусками. Татарин с Игорем Липявкой обеспечивали питание. Остальным выпадала самая тяжелая часть грубой мужской работы. Аленка выдержала все тяготы и невзгоды джиперской жизни на равне с мужиками. Но всё равно... Рулили пилоты!  :D

Присоединяюсь к Шуму, с такой "бандой" не страшно идти ни в какие дали! До старта следующего рейда осталось 11 месяцев и 15-16 дней! :)

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С успешным кольцом, 8) Перичетал выдержки с бортового журнала Годзиллы,крутяк крутецкий! Все кольцевики супер Молодцы .Респект!

Ныврово? ;)

Просто офигеть! :o  Была бы суперская фотка еслибы Макс с другого борта стоял, шестом отталкивался.. ;D Где фотки сказачного бамбука на котором Годзила висела? :D  

Мужики поздравляю с закрытием кольца 8). Моратыч провианта хватило ;)

Как всё это выглядело со стороны Годзиллы...

Самым, и пожалуй единственным, неудачным днем рейда для нашей машины был день старта. Всё началось ещё до встречи на Эльбе, т.е. по пути в Аниву. Сначала послышался легкий запашок кипящего антифриза, потом поползла температура двигателя вверх, потом повалил пар из-под капота. Тогда даже в голове проскочила мысль - вот и съездили на Крильон... Но всё оказалось намного банальнее - оторвало одну из трубок системы охлаждения, и 12 литров свеже поменянного антифриза оказались на асфальте. Запаса антифриза с собой не было (лето однако...) и воды тоже (не на Луну ехали...). Залили полный радиатор из придорожной канавы, и снова в путь. В Аниве взяли антифриза в надежде поменять на него воду из канавы на Урюме. Но не там то было. Радиатор у меня стоит от муфтового Сафаря, и всё днище в защите. До сливной пробки добраться - целый гемор. Короче решили не заморачиваться. До Могучей долетели за пару часов. попутно пособирав трубача. На подъезде к Могучам глянули на часы (был третий час дня...) и возникла мысль ходом пойти на Атласова (изначально планировалась ночевка на Могучах). НО! Фросс то ехал провожать нас до Могучей... :) Не бросать же его на сутки там одного со своим экипажам... Применив определенные хитрости, заманили его с собой на Атласова :) Но на самом деле не представляли, что дорога окажется настолько непростой. 6 лет назад был асфальт! Про дорогу Макс расписал всё в красках. Примерно так и было... Добавлю только, что оба привода были порваны на расстоянии 50 метров один после другого. С передним ясно - борзанул, обогнав штурманов... Ну шла тачка по болоту ходом... А там канава... :) А вот с задним до сих пор ничего не пойму. Шел даже без блокировок... Хотя у квадриков, наблюдавших за процессом переезда той жопы, волосы на голове дыбом встали когда я через нее ломанулся. Уровень коньяка в крови к тому времени превышал уровень самой крови :) Но да ладно, с шутками и прибаутками всё же добрались до Атласова в четвертом часу утра. Спасибо кентам, которые привезли полуоси - Фроссу (чьи привода собственно были), Панде, Черному, Пилоту, Лёне (кто ещё был - не знаю), которые доставили полуоси до Могучей, и Поснову с Рыжим, которые доставили полуоси на лодке до Атласова. По пути до Атласова ещё спалили мотор задней лебедки, спускаясь на ней к речке (никогда не спускайтесь с крутых спусках на задней электрической лебедке!). На этом все поломки для Годзиллы в рейде закончились.
Второй день провели на Атласова в ремонтах и подготовке к настоящему эндуро. Могучи - Атласова были скучной тренировкой... :)
Третий день начался с хорошего дождя. Шел всё ночь и продолжался до после обеда. Но это нас конечно же не могло остановить... За день преодолели рок-кроулинговую часть маршрута, добираясь по берегу до места первого подъема. Валуны сука были знатными. Было весело! Но никто даже не застрял... За остаток дня подняли 2 машины на верх - Болотина и Деда. Высота подъема была по моим прикидкам с 5-этажный дом (метров 15). ЖПС говорил 20 м. Большинство оценило его в 20-30 м... Угол однозначно превышал 45 градусов. Было градусов от 50 до 70-80, в зависимости от высоты подъема. Годзилла с Тиранозавром остались на берегу, привязанные к тенту. Серега Болотин закончил тот день на 3WD (порвал привод прямо на самом верху подъема).
Четвертый день... Подъем Тиранозавра и Годзиллы занял в общей сложности 2 часа с небольшим. Перекусив на верху макаронами с мясом, двинулись дальше. Отъехали метров 30. Я словил хороший крен. Пока раскантовывался, глядим вперед и не поймем... У Тиранозавра открыта дверь багажника, и запаска расположена как-то странно... Потом поняли, что это была боковая дверь, открытая снизу вверх, а запаска была колесом переднего моста, находящимся в горизонтальной плоскости... Штурмана за фотоаппараты, я всем своим словарным запасом на них чтоб разматывали лебедку. Поставили Тиранозавра на колеса в течение минут 5. Террано лишился переднего стекла, зеркала и шноркеля (стеклопластик!  :D ) Двинули дальше. Трэка ни у кого не было, и по памяти маршрута 5-летней давности никто не помнил. К тому же в этот раз, учитывая прошлый опыт Внедорожника, решили отходить подальше от края плато. Сначала Тиранозавр шел первым, но регулярно подвисал на бамбуке. Пошли первыми мы на Годзилле. Машина тяжелая, шли хорошо. Но не уверен насколько это помогало идущим сзади... Бамбук - не трава! И даже не лес... Он намного хуже! Он толком не приминается. В общем после долгих плутаний наконец вышли к двойному спуску, на который нас выводил Шум, зашедший на него пешком с моря. В тот день у меня почти выработался иммунитет к левым креноам. Они были практически постоянными. Штурманам на улице було страшнее, чем мне в кабине! :) Но всё обошлось... :) Спуск сука был не комфортным... Причем до первой полки он был короче и положе. С полки до моря спуск был с 12-этажный дом, с уклоном градусов 70. Последние 2 машины спускались уже при свете фар с берега. Но всё прошло без эксцессов. Спускали всех только на 2 полипропиленовых канатах (второй спуск). Канаты плавились... До Ирши оставалось около 4.5 км, и берег был проходным (как мы тогда думали). Рещили доехать уже до точки и там расчехляться ещё на денек. Проскочили 4 км быстро. По дороге встретили несколько десятков енотов и лис. Когда по ЖПС оставалось 150 м до Ирши, уперлись в непроходной прижим. Но было время полного прилива. Решили вернуться на Петровку и на слеующий день разведать глубину при отливе.
Пятый день. Отлив оказался не значительным. Сначала были мысли обойти его верхом, но я ездил в тех краях на снегоходе зимой. Лес кругом, плюс сам "пупок" был достаточно крутым и продолжительным, и весь в бамбуке. В принципе, пройти было можно, но заняло бы это несколько дней, и наверняка у нас не хватило бы топлива как минимум для пил. Кто-то неосторожно предложил переплыть прижим... Это 150 м при неизмеримой глубине... Сначала никто не принял это предложение всерьез. Но когда поняли, что других вариантов нет (путь назад не рассматривался), принялись за обсуждение. Архимед знал, что у нас будет такое эндуро, и придумал свой закон!  :D Прикинув объем водоизмещения, который нужно было достичь, берег на протяжении 5 с лишним км был очищен от всех емкостей, начиная от полуторалитровых бутылок до 200-литровых бочек. Объем водоизмещения расчитываля из расчета переправки Годзиллы, как самой тяжелой машины. Собрав всё, что можно, оставались сомнения, что этого не достаточно. Арифметика не сходилась.... Тем не менее решили устроить тестовые залывы Годзиллы не готходя от лагеря. В суете Серега Болотин как-то порвал  второй передний привод и остался на 2ВД.
День шестой. Завершив с утра обвязку Годзиллы, всё было готово к тестам. Как положено, разбили об нос бутылку шампанского (в виде вылитой на капот водки), водрузили Андреевский флаг, поставили антенну Фуруно, бабу на нос (та, которая на парусниках стояла) в виде какой-то страшной рыбы и под Марш Славянки начался спуск со стапелей. И она сука поплыла! Правда обнаружился небольшой дифферент на корму, на левую сторону. Конструкцю доработали допонлнительными поплавками, и автомобиль-пароход Годзилла обрел безкреновую плавучесть! Необходимое водоизмещение было достигнуто шестью 200-литровыми бочками, 2 из которых был наполнены пластиковыми бутылками, поплавками, просто бутылками, 65-литровым алюминиевым баком спереди и надутой тракторной камерой под днищем. Единственное, что не получилось - это плавать своим ходом. Все 4 колеса были под водой полностью, поэтому движения не обеспечивали ни вперед, ни назад. Но это также не было проблемой. Веревок было полно, чтобы перетаскивать машины с одного берега бухты на другой, да и пара лодок у рыбаков была. ВЫдвинулись в полном снаряжении от верфи до "порта отбытия". Это метров 600 по берегу с креном. Клиренс по бочкам был см 20. Команда из 4 человек всю дорогу обеспечивала их "парение" над песком, бегая с одной стороны на другую. В общем добрались до порта без приключений. Ещё раз оценив акваторию, возникли опасения, что при прямом перетягивании машины с берега на берег есть вероятность зависания парохода на бочках на двух подводных хребтах, отходящих от скал под прямым углом в море. Это было бы чревато... Поэтому уговорили рыбаков помочь нам баркасом. Пока туда-сюда, причалил баркас. Не успев опомниться, Годзилла уже оказалась на плаву. На борт был капитан и матрос Стас с шестом. В баркасе 2 рыбака и Серега Фролов с Димой с Прадо 015. Переход оказался длинным... Чтобы обойти подводные хребты, пошли от берега подальше в море. И тут началось... Сначала несколько раз зацепили колесами и бочками за камни. Потом переднее левое колесо (машина полность плывет!) уткнулось в камень так, что вывернулось полностью, и остановило баркас. Кое-как раскантовались. Стас с крыши кричит: "Камни прямо по ходу! Забирай мористее!" В итоге мы оказались от берега метрах в 70. Морда машины начала тонуть и погрузилась почти по капот... Выглянул в окно - бочек и бревен не видно... 3.14здец, подумал я... Приплыли... Начал глазами собирать вещи в салоне, которые нужно было взять с собой вплавь на берег. Глубина под машиной была метра 3-4. Пока думал, у баркаса остановился двигатель! "Водила" начал заводить его в штатном режиме, чинно и размеренно... Когда он сбросил с себя очки и кепку, и начал судорожно дергать за тросик стартера, я совсем расстроился... :) В лодке, как потом сказал Серега Фролов, паники не было. Была суета. Но мне то со стороны было виднее! :D Ко всему прочему машина поворачивалась то носом в море, то бортом. Словил пару волн в борт высотой с надводную часть Годзиллы. Когда машина разворачивалась носом в открытое море (на расстоянии 70 метров от берега), было совсем печально... Но всё же машиа выровнялась. Бочки всплыли. Немного отлегло. Вскоре запкстили двигатель на баркасе. Какими-то немыслимыми маневрами (спасибо Фролову) развернули Годзиллу носом к берегу. Начали приближаться к земле... Когда колеса начали касаться дна, пришло оно... Счастье! :) Которому не было предела... :) Баркас потом ушел обратно на стан, а мы перетащили остальные машины вручную по пребрежке, на прямую. "Плот" отцепляли от переплывшей машины и он уходил за следуюшей на кевларах. Зацепили только одну машину за камни, всего разок. Причем потом выяснилось, что в дальнее плаваниеГодзилла уходила на 6 бочках, а прибрежники переправлялись на 9! Хотя наши вещи перевез баркас, а Терранозавр вез свои сам... Так весело у нас прошел день. А мы приобрели бесценный опыт! Архимеду респект и уважуха! :)
День седьмой. Самый высокий и крутой подъем. Высота 12-этажного дома и угол до 70-80 градусов. Очково было всем. И чем тяжелее машина, тем было очковее :) Перецепляли лебедки по несколько раз за подъем, вися на страховках. Меньше часа не поднимался никто. Пилоты анусом могли перекусывать гвозди! :) Даже пешком вверх и вниз поднимались исключительно по веревкам. Порадовал Татарин, затащивший на гору котел с молочной рисовой кашей, попутно покормивший пилота Тиранозавра, висящего на середине подъема. В 18:30 все были на верху. План минимум был дойти до подножья последнего подъема и там заночевать. Дошли до него в 20:30. После взятых подъемов он казался таким простым... Решили подняться и выйти на ночевку из бамбука. А бамбук на том подъеме опять выходил за 3 метра в высоту. Мы оказались слишком оптимистичны... Поднимались 5 часов. Начался дождь, спустилась тьма. Лебедки выхватили по полной. У меня раплавилась оплетка сварочных проводов 35 квадратов. У Болотина разлетелась крестовина на заднем кардане, и машина стала 0ВД. Поднимались как в сказке про репку - Годзилла за дерево, Тиранозавр за Годзиллу, Митсубиси за Тиранозавра. Дед шел своим путем... Как обычно... В общем после часа, выбравшись на более менее пологое место остановились на ночлег прямо в бамбуке. Все на лебедках, один за другим. Сидя.
День восьмой начался в 6 утра... В 11:00 были уже на ПВО. Решили заночевать на Коврижке, но группа поддержки Внедорожника немного опередила нас, и уже была на перевале на нашем подъезде к Шестоме. Там и решили остановиться на крайнюю ночевку. С утра в воскресенье, часов в 15:00, двинулись домой. Серега Болотин поменял карданы местами и ехал обратно на заднем приводе. Прошел перевал красиво. Поддернули его всего разок. Дорога домой была долгой и скучной...

Впереди Кольцо Шмидта!!! :)

Фоток и видео куча. Будут... Есть видео с борта кунгаса, буксировавшего Годзиллу :) Всё будет. Немного терпения...

В джиперский словарь теперь можно занести 2 новых термина, чисто сахалинских - бамбучинг и моринг!  :D А ещё у нас был болотинг, рок-кроулинг, лифтинг и лоуэринг. Более насыщенного эндуро вряд ли придумаешь. Осталось освоить только перелеты через ущелья. Но уже есть наметки для этого... :)

Жесть.... Респект вам, ребята :good: :good: :good:

Мужики, мои поздравления! МОЛОДЦЫ!

Ахренеть! :)

+1000

Очень хорошо подготовленная, серьезная и самоотверженная работа! 8) Но без фанатизма (в хорошем смысле) не обошлось, да и, судя по публикациям, обойтись просто НЕ МОГЛО. Поздравляю, рад за всех участников! :)

Отдельное спасибо группе окольцованных за то, что привезли странную штучку серого цвета на Родину... История. За столом на Шестоме наблюдаю разговор Белки и Татарина о странной штуке, которая сопровождала их весь поход. каждый вечер маленькая серая штука выкладывалась на стол с размышлениями- чья она и от чего... посмотрев на странную штучку я увидела свой рычаг от штатива, потерянный 9 мая на Крильоне! оказалось, неизвестным образом штучка попала в Терранозавр 9 мая. В поездке Кольца штурмана Терранозавра ее обнаружили и заподозрили в ней инородное тело. После опроса всех экипажей хозяина штучки не нашлось, но вопросы по ней остались. Радости моей не было предела. Без ентого рычага, к сожалению, штатив не работает. спасибо еще раз.

Ну все, локти зачасались, мысли еще сильней зашивелились :)
Сплю и вижу как машина плывет на плоту, лезем по лебедке в крутые подъемы, зависаем на бамбуке!!!
Со вчерашнего вечера начал готовить Джимни в подобные путишествия!

 :o Да уж

Молодцы, рассказ отличный  :)

читаешь рассказы - как будто сам все это пережил :)
Ахринеть! +100500
Респект и уважуха всем участникам!!! ребята, мы все ровняемся на вас :)

Макс, отличный рассказ!!! еще бы сразу фото и видео, но понятно что у всех дел по горло в городе накопилось!!!

Да уж прокатились классно! . Функциональность Сахалинских машин увеличивается: - гряземес, бамбукодав, дизельэлектроход, фуникулер. :-\  Осталось только взмыть в небо и опустится на дно океана.
 

Фото и видео много, начинаем стаскивать их в одно место. Всем джиперам смотреть в обязаловку, там много материала из серии "как это работает", особенно по такелажной части. Кстати выяснилось, что все канифасы, которые "раскривушки", не предназначены для таких подъёмов, они греются и клинят, хорошо, что в арсенале были морские.

Молодцы мужики!!!! Поздравляю вас!!!!
Мда уж....Терранозавру немало досталось (http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x1/0400/000/000/029/856/88ce02cb15b3d2be-large.jpg)

Кольцо Шмидта в этом году??

Не долго новый кузов жил :(

модный шноркель  :)
на самом деле сочувствую  :(
ждём других фото и видео

Максим, спасибо за рассказ, захватывающе!!!

Срочно нужен телефон Алены !!! Холмчане странным образом все недоступны  ???

Она вчера у меня просила твой номер, она не звонила тебе?

Нашел . Уже на связи

покажи...

Ямщик-не гони лошадей...
Ща ...ну вот скоро ...и разорвем Ютюбы и всех джиперов Поволжья,где продаются Хаммеры за сто баксов...самовывозом...из болот псковской области...
Мы все еще там...на Кольце Крильона... :D

Жалко конечно, но кузов не под замену. Дверь, стекло, шнорхель, зеркала под замену, стойка и крыша правится. Тянуть с ремонтом не будем, к Углегорску постараемся сделать, не расслабляйтесь!

я просил показать морской канифас...

Григорьев :) Разбавить фотками, добавить видео и можно порвать дром  ;)
Ржу про Татарина с котлом на подъеме :)
Валера добро в пропасть не бросит! :)

Приезжай давай, так уж и быть-провожу Вашу свору Эскудиков до Атласова :D Вам то легче будет-камеру от машины под днище и переплыл ;)

Уже подумал об этом... :) Фотки соберем со всех, и попробую.

Можно порвать и не только дром,а и юююТюююб :D

Можно, но это требует тщательного подхода без супер-спешки ;)
Серега, когда ваши материалы можно будет заполучить у Насти? Свои (с Годзиллы) завтра постараемся завезти.

мои забери . Тока они в компе . Больше неумею  ???

завтра сфотаем. Ещё один девайс, который придумал Белка для укорачивания длинного кевлара - это "утка". На длинных подъёмах приходится часто пере цеплять лебёдку (2 канифаса). У нас использовались два кевлара по 100метров. Чтобы их быстро укоротить  и применяется "утка", то-же морской термин.

А что сегодня с Щегловым ушло?
У меня есть уже кое что с камеры Толи и Белки "опасной".Настя работает еще завтра и следующий день...И потом три дня в Холмске
Но Щеглов ездит каждый день туды сюды...

Хватило  :) Еще и осталось . При режиме жесткой экономии , на обратную дорогу , хватило бы .
Меню представленное в экспедиции , шеф-поварами Игорем Липявка и Татариным :
Солянка мясная сборная (говядина свежая , мясо копченое , колбаса вареная )
Уха (сима свежая )
Борщ ( говядина свежая )
Типа макароны по флотски ( говядина свежая . много )
Плов (баранина . всех инградиентов , по 4 кг )
Каша пшенная , приправленная большим кол-вом тушенки
Бугельме ( баранина . Мясо подается отдельно , во втором большом казане )
Каша молочная рисовая
Макароны по флотски ( приправленные большим кол-вом тушенки )
Суп-харчо ( баранина )
Картошка тушеная с мясом ( баранина . много )
Кукса использовалась редко , но метко
Так же , на стол выставлялось по 3 банки СГУ , ежедневно

Блеать, чуть слюнями не захлебнулся :)

без такого вся операция бы провалилась  :good:

С Щегловым ушло другое

Не знаю что ушло. Не заезжал ещё.
Вот у Толи есть нужный материал для ролика по заплыву. Он снимал с берега, показывал на Ирше. Если кто ещё снимал, тоже ПЛИЗ! Хотим сделать освещение заплыва с разных ракурсов. Завтра с Щегловым получится передать? В какое время он обычно доезжает до Экспедиции?

материала много, есть даже переворот Тираннозавра с видеофиксатора!
Завтра накатаем на жёсткий выносной, а то на флэшки не лезет!

молодцы!!!! поздравляю!!!!

У меня есть постановка Тиранозавра на колеса.
На диск тоже материал не лезет. Только у меня у одного получилось 2.42 Гб... Завтра соберу материал с ТатаСа, и после обеда завезу в Экспедицию общий пакет от Годзиллы.

Женя, Дима, Серега, Ипполит Матвеевич, как у вас с материалом? Завтра до обеда всё своё сможете завезти ко мне в магазин? Закатали бы всё на один выносной.

Готовили супер путишествие, теперь готовят супер фильм!!!  :D
Классно!  :good:
Блин, я спать не могу, жду не дождусь этого фильма  :)
Вечерами тренеруюсь заездами на гору Московскую и пампасами в округе деревни.
Работа не позволяет большее :(
Жду отпуска в сентябре!

Всех с приездом! Поздравляю с покорением нового маршрута!

Два диска от Аленки у меня на руках. сегодня завезу Татарину

Этот материал нужен для проморолика. Там об "Кольце" несколько кадров.

Пошла работа!!!У Насти уже что то есть и Аленкины видео уже в Южном...

Перечень разносолов впечатляет, но чаще всего сами участники, почему-то, упоминают именно макароны по-флотски. ;D

Всех-всех-всех поздравляю!!!! Посмотрел ролик — в очередной раз огромный плюс обоим клубам! Верной дорогой идем, товарищи!

перекачали всё фото и видео, сегодня передадим.

У Аленки что то около  100 ГБ :-\

Сегодня передали Насте 2 диска и 2 флэшки с материалом. Будет ещё 1 пакет завтра. Для удобства купил этажом выше внешний жесткий диск водоизмещением 1ТБ. Пусть Аленка качает все материалы о Кольце от холмчан на него. В Южном по очереди скачаем себе. Чтобы не разбивать на 10 с лишним дисков.

Если возможно, хотелось бы чтоб материал был именным, т.е. отдельная папка от каждого оператора. Так проще ориентироваться...

Макс, у тебя теперь всё  водоизмещением будет определяться или это временно? :D

Посмотрел ролик. Сильно.

Капитан на мостике!

Деда притопили по лобовуху?

где ???

По крайней мере, в ближайшее время... :)

у Фролова на драйве (http://www.drive2.ru/users/vnedorog/blog/288230376152002088/#post), и на ютубе (http://www.youtube.com/watch?v=p3uU57JU_HU&feature=player_embedded)

Видео думаю первый привез Насте, закатал тебе 2 ДВД, сегодня на собрании отдам

Истинное "Братство Кольца"!!!!!!!!!!!!  8)
По другому и не скажешь!!!!!!!

подмеченно прям в точку!!!!

Флешки и жесткий у меня в Холмске.Настя вчера привезла...ща свое,Толика,Липявки,и той Белки скатаю и повезу Аленке. ;)

где ролик? :o

Читай внимательно. Ответ № 530

короче слов нет!!! охуеть!!!

Нет его там  ???

Нажми на буковки ГОЛУБОГО цвета и не тормози!!! ;D

по 400 рупей кому можно сдавать на резервацию диска с фильмом или стоимость пока не известна?

Братство кольца - герои! Молодцы, поздравляю.

Ключевое слово: и на ютубе. На него и жми.

- Видишь суслика?
- Нет  ???
- А он есть ;D

Закатал ролик в полном разрешении На жесткий,который дал Максим...

да вы бл... ненормальныии :D :D :D

нехорошо так при людях!!

есть немного, немного, потому, что тщательно всё продуманно и при подготовке экипировки и при подборе экипажа. А адреналин словил один раз, когда Годзила беспомощно плавала в море, а на баркасе заглох мотор, ещё пару минут и мы бы начали её вытаскивать назад.  

надо уже штрафы за маты вводить :)

лучше при людно розгами да по голой жопе

На фестивале....представляю как поименно всех будут выводить и... ;D

Когда были в рейде шутили,что придем и попросим модераторов разрешить мат на сутки...
И только участникам рейда...
Эмоции были бв ПИ ПИ Пи Пи :D

Такого рода эмоции можно передать только матом :) Это ж не тупая ругань... Здесь можно. Но только по существу! :)

А как бы тот жесткий со всеми материалами в зад получить? :) И флэшечку мою с бамажкой "ГОДЗИЛЛА" не забудьте!!! :)

Да, тот момент был самым волнующим в море... :)

Выход в море продолжался  практически 12 минут...

Все у меня Максим
закатали много,но кроме Аленкиных.так быстро не может...
И флешка твоя  и Женина все как только... ;)

так, Шумая, по ходу,больше в рейды не пускать. Адреналинщик, блин. не сомневаюсь, что этот "кто-То", кто предложил строить плот и идти по морю был он... Мало ему драйва, так он в следующий рейд в воздух кого-нить запустит :o

Что бы так ездить надо железные яйца и гору кузовов  :o.

идея и морем не моя, но она мне сразу понравилась!!!
идея с воздухом то-же не моя и  то-же нравится, уже обсуждаем её!!! ;)

лЕТАЮЩИЕ ДЖИППЕРЫ!!!  :crazy_pilot:

[quote javascript:voidauthor=Monika link=topic=2079.msg66462#msg66462 date=1309476009]
лЕТАЮЩИЕ ДЖИППЕРЫ!!!  :crazy_pilot:
[/quote]

Оригинайльно! :D

А почему бы и нет! "Боинг" то уже есть!

Народ, а фотки с автоальпинизмом будут?

Ну ты просто невзначай обмолвился а дальше надо было просто отойти в сторону и многозначительно промолчать-процесс обдувания идеи запустил кто? :)

Жалко, кстати, что "Боинг" уже "забит", а то у меня номер 747  :D

если не ошибаюсь то беби гадзила была !

ну назовись Jumbo
(http://metkere.com/images/jumbo1.jpg)

...Братство Кольца...
.
Окончен рейд
Лишь эйфория
Воспоминания на год
"Кольцо Крильона"- тренировка
Для тех кому маршрут-вперед!
.
Глаза закроешь-лист бамбука
Струна кевлара,конефас
И только квадриков дорога
Не подходящая для нас
.
Пилот и штурман-все едино
Чей ты? Не спрашивал никто
Тянулись вверх,по морю плыли
Иди,ползти ли,все равно
.
Устали люди и машины
Тераннозавр на бок прилег
Годзилла ноги подвернула
А джипа кто силен волочь
.
Лишь только Дед с турбиной славной
Всегда у всех наперерез
Поднявшись на руках уставших
Всем говорил,что сам залез
.
Спасибо тем,кто был в походе
Обиды нет ни на кого
Успешно был осилен моринг
Осмыслить флаинг-каково?

toge zver

на самом деле круто!

Валерчик Татарин Кореш!!!Просьбу твою выполнил...С тебя 30 гр... :D

На фестивале  ;)

Где смотрим ?  :)

Пока только на компе моём :P

Долго спать не буду  ::)

Ага, буду как африканец. Коко-Джамбо  :D

Сегодня спи спокойно кореш!
На теробайтнике все будет.
Дарю всем участникам.
Ну может завтра кину в интернет... :crazy_pilot:  :girl_dance: :russian:

Мне надо какую-то перезагрузку мозга сделать... Смотрю на все эти море-лифтинги на видео, и всё кажется таким обыденным... :) Пытаюсь представить себя на месте зрителя, не участвовавшего в рейде. Не получается! :) Это лечится?? :) Пора в небо...

И тебя вылечат ... И меня вылечат ...  :D Слава Ч !!!  :D

А у меня астма !!! А он курит !!!  ;D

Ржунемогу! Паадцталом!  ;D ;D ;D
Всем участникам нужна перезагрузка! :pig_ball:
Крильонский синдром!!! :russian_ru:
Нас не догонят, тем более не поймут!  :shablon_01:

Вчера были на могучах, подъехал Дубинин. Ну в разговоре обмолвились про поездку по кольцу-о боже, что тут началось.  Да хватит чесать, да до Атласова квадраты еле доползают и в том духе :D

Мы ему 3 января 2012г диск привезём , замучиется наливать.... ;)

Ну не знаю как наливать но вчера пришла к нам чёрная лошадь, выпила пол стакана водки и бутылку пива, сожрала весь хлеб и тарелку плова-еле выгнали. Позже пришол  её хозяин, чуть чуть трезвый-наверно бухают вместе :D

Это точно :D  лошади там вообще прикольные , они походу даже икру и крабов неочищеных есть будут только потому что они солёные , но больше всего любят морковку и печенье.

Дотянул...Ща иду к Аленке на ТВ местное...Вроде с ее камеры уже готово видео...
Скину на  жесткий ДК и с ближайшей оказией в южный... :D
А по заказу Валеры татарина тут вот...песню он заказал...
http://video.mail.ru/mail/wnedorog/_myvideo/38.html
http://www.drive2.ru/users/vnedorog/blog/288230376152006019/#posthttp://video.mail.ru/mail/wnedorog/_myvideo/38.html

блин слов нет одни слюни !!!!  МОЛОДЦЫ ребятки !!!! всем респект!!!!! 8) тож хоца

Участникам рейда (Ю-С):

Все фото и видео материалы (включая обработанное видео в оригинале от Алены) собраны в кучу. У меня всё это на внешнем жестком диске. Всего получилось 48.5 Гб (2693 файла). Кому надо, обращайтесь... :drinks:  :)

Вчера должен был быть готов полноценный фильм почти на пол часа, но у меня его пока нет.

Женя (Four x Four), у вас с Димой фотки были? У меня из вашего только видео.

[/quote]
сторонние лица могут видео рейда заполучить?

Только то, что уже вывешено и будет вывешено публично.

А нам повезло, сегодня по местному каналу показали сюжет, нет не сюжет, целую короткометражку, 30минут. Сделано хорошо, компромата нет!
Чую лет через ??? на титрах будет наплыв чувств!
А пока, коль на Большом кольце дорога в обе стороны, сделать такую-же на Малом кольце.

Бамбук вещь такая ... Подзабыть надо ...  ::)

Соскучится просто надо.
Зимы хватит... :D

Сегодня -завтра будет...Слышал там два фильма...Один в эфир,второй для нас...
Пилотэсса скорее всего привезет в понедельник,но на сегодня это мое желание,а не действительность.

Тайга Шмидта , роднее  :)

Ща посмотрел фильм Аленки по местному ТВ...
вынесла мозг снова...там побываал...Класссс...
Ждите... :D

Серега, а можно как-то организовать переправку копии фильма нам? С Алёнкой договорились. Остался технический (вернее логистический!) вопрос...

Сегодня вечером Димка едет из Холмска в Южный. Может привезти.

Конечно...Ща Настю отвожу к Аленке на работу и они там ...договорятся...
Фильм занял весь эфир местного ТВ...Это почти пол часа...

Жесткий диск 1ТБ у меня, кому передать?

Сенькью вери мач!

По плану сдедующее кольцо - Шмидта ;) Надо чередовать... :)

Принято!
Три кольца знаю, надо ещё пару!

Два кольца , два конца , а посередине гвоздик  :D

Олимпийская символика? :)

ну да, к олимпиаде надо сделать 5 колец :)

А гоблины с орками по пути кольца Шмидта будут  :o  ::)  :-\  :)

погранцы с рыбохраной что ли? :D ::)

смотря как пить  :D

 :crazy_pilot:

[вложение удалено Администратором]

в обратный путь Болотин закинул мне плоскую канистру литров на 30. Чья она ? А то корни пустит :))

Имилича вроде , он же бензин к вам вёз.

это Юрина на сафаре Который с нами в паре на могучи возил полуоси макса! Канистра его!

 Тот бак, на сколько я помню, Поснов с Пахой Рыжим на лодке отвезли, уже когда когда Макс в пути был. Или я чего-то путаю. Но если это тот бак то это пацанов на втором Сафаре, которые были. 

канистру я забрал с м. Атласова.

Значит точно их. Эмилич звякни им

Павлу Григориииичу...с благодарностью за футболки Кольца всем его участникам....

[вложение удалено Администратором]

.

[вложение удалено Администратором]

Тут кореша катамаран смастерили на двух пантонах . Пантоны заказывали в Казани . Прочные . Делают вроде как по любым размерам . Обошлись 20 тысяч за пару . Если интересно , могу узнать .

И винт вместо заднего моста цепляют и до 7ми узлов разгоняются... :D

[вложение удалено Администратором]

Подготовка к Елизавете? :)

точно не знаю но вроде. инфы нет.Собирались как в этом году,но старший Коноваленко повредил палец...
Испытания были на озерах в карьере Новиково...Успешно...
Сам я еще не видел это чудо...

Узнал эти места. Плавал там, правда без понтонов и винтов...
Наивные чукотские парни... :) Озеро карьерное - это одно. Море, особенно на встрече 2 течений, - это СОВСЕМ другое...

на следующий год на Елизавету два рода войск идут, мотострелки и морпехи :D

Согласен целиком и полностью...Много факторов нужно учитывать...
Море оно и в Африке море... ???

  Сергей, тебе ли не знать, что Все эти факторы давно описаны в учебнике физики за 6-ой класс... ;)

Физика за 7 класс, товарищи. Если кому надо есть.

За 7-ой класс - это тем, кто планирует освоить flying.  8)   У Макса такая мысль на Шестоме проскользнула.

Про море другой предмет в школе - география...

а кто у нас мореходку закончил? есть такие? :D у них конспекты остались :D

  и там специальный раздел - Нывроведение...

Интересно, у Кановаленко дороже вышло. А вес и габариты какие? Цена не кусается, есть смысл озадачится.

уточню

Просмотрел сегодня видео заплывов.. молодцы ребята, ничего не скажешь. Но сдаётся мне, что в экспедиции снаряга займёт всё место одной из машин..

Нужны только бананы и верёвка, остальное растёт в лесу.

А если использовать несколько камер от Кировца?

Громоздкие. Крепить неудобно. Нужно что-то диаметром не больше бочки. Бананы - самое то по конфигурации. Правда здесь ещё прочность и г/п нужно учитывать.

где смотрел?

Разведка добыла :) :D

посмотреть бы ;)

http://talkers.ru/showthread.php?t=76669     здесь можно скачать!

ни одного с КАП+ на раздаче, у меня трафик улетит ???

Блин, регистрация 500 рублей :(

Дать регу?

http://talkers.ru/showthread.php?t=76669 ссылка на скачивание видео Большое кольцо Крильона! Нажать на ссылку(которая показана на картинке)(http://trueimages.ru/thumb/65/82/9b37d82d8c016b4967c06027333.png) (http://trueimages.ru/view/gUYFW) ,скачать можно без регистрации!

Еще бы на раздаче кто был....

Раздача идёт, я сейчас качаю...)))

Скачал?

на ночь встаньте на раздачу!

Никто не слышал? Ребятки в суботу утром На шести квадрах и мото (инфа не точная) пошли на кольцо.. и что то тихо.

Из FENIX на кран-балке отвозил до Шебунино. Все на Стелсах. Сказали, что Стелс - чемпион и уделает всяких там бомбиков и грызликов. И вообще Кольцо Крильона - это детский сад  :D Хоть медведи сытыми будут...  :)

 :D

Говорят собирались на пару ночёвок.. :) так прошвырнуться.

Отчаенные... Интересно, а как они будут проходить то место, где вы по морю шли. Тоже строить пантомы или по верху?

Там люди реально могут стать завтраком или ужином...  или просто закуской... :o ладно на машинах, но на квадриках туда, спать в палатках, ну его на фиг...

ну что квадры вернулись  ???

Сказали, что верхом обойдут :D Оптимисты... :)

Квадраты то вернулись, а вот их хозяева нет... :)

это как  :o

Шутка... :) История пока умалчивает о том, где они все.

Читал в детстве "Всадник без головы "  :D

Улыбнуло... ;D

http://forum.academ.org/lofiversion/index.php?t712856-0.html
интересная экспедиция. если не по теме просьба администратора перенести. Постройка плота для автомобилей тоже имеется.

Это уже какой то горный туризм :D  и топливо вертолетом наперника  добрасывали ;)

кто подскажет. где можно скачать или приобрести видео"большое кольцо крильона"?

В магазинах "Офф-роад шоп" и "Воланд"

спс

Внедорожник все распродал ужО :D

Извините, уважаемый! А могут ли авторы исходных материалов для создания фильма претендовать на какой-то гонорар ( так сказать, качать свое авторское право), может быть в виде Лакомки или в  другой твердо-жидкой валюте? :(

Извините Паллл Григорич:+) Нно я тут как то тоже неготов к такому ответу.
Я тоже не при чем...в смысле денежном...Хотя был непосредственным участником.
А вот по по рюмочке чая коньяка с удовольствием.
В наше время  не пьют или хворые или падлюки...
С участником авантюры с превеликим удовольствием
Вспоминить об  прекрасной авантюре
Не найдем по рюмке то в натуре

Чё ж не найти... Старый НГ на дворе к тому же...  ::)

Ну так что?   Где, во сколько и в каком составе ?

Я предлагал. Дружный игнор... Теперь пусть попробует кто-нибудь другой.

Это когда было предложение ? Я что-то пропустил?

Старый НГ когда был?? :) Тогда и предлагал...

какой там следующий НГ? китайский вроде :)

Целая проблема найти повод... :)

Я бы и с удовольствием...
Но невыездной их Холмска.
30го влупили машину и я стал пешеходом.13го только был эксперт,сфотали и сейчас начнем восстановление.
А ппппо 30гр,по рюмке чая как нить с удовольствием...

мазду, мисубиси или боинга влупили?

Мазду..