Южно Сахалинский Джипер Клуб

До этапа осталось чуть меньше 4 недель. Сегодня начинается прием заявок на участие в этапе. В самое ближайшее время на сайте появится Регламент, форма Заявки и Карта проезда к месту проведения. Зима сука закончилась!  :)

Ждем-с! :-X

А подробности и место проведения этапа будут в регламенте?

все будет :)

А иначе зачем пишутся регламенты? :)
По месту проведения... Перечитай ещё раз список документов, которые будут вывешены ;)

Это понятно. Если бы сразу было написано где он будет проходить, чтоб можно было построить планы...

до 21 мая еще есть время вот и подстрой планы :) раньше того как будет регламент не узнаешь :)

Да... но ведь планы можно строить на поездку за парк, а можно и в Тымовск. :) 

дальше Юга не уедешь :D

подскажите в какой котегории я могу учавствовать? и есть ли шанс победить)))

http://www.sakh4x4.ru/docs/sakhchamp2011/Tehtrebovaniya_2011.doc

 Ответ #73 : 07 Октября 2010, 22:25:35 » Цитировать 

--------------------------------------------------------------------------------

Как сообщалось на форуме, сегодня состоялось собрание по поводу календаря ЧО-2011. Присутствовали представители ДК, Внедорожника (Валдис), Углегорск (Alex), Корсаков (киллер) и не-клубные джиперы. После почти 2-часовой дискуссии пришли к такому предложению:
21-22 мая  - Спринт (карьеры у поворота на Мальки, где проводилась грязная гонка на фестивале) - ДК

Одного бака топлива, термоса с чаем и двух бутербродов (на каждого) вполне должно хватить на все.ИМХО  :-X

Ага ща. все взяли по термосу с чаем и поехали на природу на двое суток тусить :D ;D

Прийдётся ли пользоваться лебёдкой на этапе???. Обязательна она????

Возможно некоторым лебедки понадобятся, НО... Там лебедиться не за что :) Думаем над этим.

Оставить этот вопрос на подготовку экипажа.. Якоря.. и все дела что-б с собой.

Или запретить пользование лебедками чтобы не утомлять зрителей :)

есть же время, за которое нужно пройти

Это хороший вариант... учитывая что я не успеваю приобрести себе тр :Dос...

Ну, если тусить - тогда расчет будет иным. А коли соревноваться... :-\

Спасибо

Если надо автовышку для фото и видеосъемок. Есть на выбор 17,19 или 26 метров...БЕСПЛАТНО... Организаторы думайте. :D

думаю будет очень зачётно со всех сторон, хорошая камера, хороший оператор, вышка 26 метров и всё соревнование как на ладони и со всеми подробностями.

А ЕЩЁ ОГРОМНЫЙ, РАСТЯНУТЫЙ БАНЕР, НА ЗЕМЛЕ, С РЕКЛАММОЙ СПОНСОРА, ОЧЕНЬ ХОРОШО, БУДЕТ МЕЛЬКАТЬ НА ВИДЕООТЧЁТЕ...

НадА!  :)

И грязные джипы на баннере :)

Поставьте тяжелую машину, как якорь на бугре

В Тымовске за пожарный Урал тянулись

а вроде как за тигра тянулись :)

каждый год по разному

А мож не будем ни за что тянуться.. а то получится тянучка как в Тымовске..

тросс купи :D

Да нее..  :D в крайнем случае трос то найду. просто это всё долго .. с лебедями. В тымовске помню пока дождался своего старта, притомило...

особенно, когда сурф полчаса проходил трассу.

Я тоже не мало проходил:)

Я думаю, что лимит по времени должен жёстко соблюдаться вне зависимости от пользования лебёдкой. ???

Да. это лучший вариант. а там уже кто во что горазд..

Там ЗИЛ-131 был, а не Урал  :D

Хорошо. Тогда надо посмотреть и выбрать место площадки с твердым грунтом, чтобы при подъеме стрелы лапы не уходили в грунт. И оператора надо трезвого и не робкого десятка.  :D

Под лапы - подкладки, оператора - в страховочную систему и на "поводок". :D

и парашют :)

Уйдет в песок вместе с подкладками. От состава грунта будет зависеть высота подъема. Поводок Имеется... :D и каску выдадим...

От размера и способа установки подкладок будет зависеть, удет опора в песок или нет. На болоте кран развернуть можно. ИМХО. ;)

Хотите я Вас проконсультирую по этому поводу  ;)

и 100 грамм – для храбрости  :D  - а так задумка интересный – видеосъемка с верху  :ok:  «что нам снег – что нам зной – что нам дождик проливной»   :D

Если кто не заметил, сверху появились ссылки на Регламент, Заявку и Карту проезда.

очень кстати информативно

По регламенту интересными обещают быть состязания. Парные заезды это здорово вообще.

А вот "туристы", почему-то, по иной схеме поедут... ??? С чем это связано?

Потому что по трассе Профи/Монстров немногие из туристов проедут. Поэтому для них (вас) сделали отдельную трассу в том же карьере. Старты одиночные потому что некоторые участки трассы (в частности стартовая прямая) не позволяет одновременно разместиться на ней 2 машинам.

прошу прощения, но не могу найти ссылку.

вот  :)

[вложение удалено Администратором]

упс! все, нашел!!!! спасибо! у меня верхняя полоса закрыта была. чурка с глазами блин.

Нормально, скачал с сайта и загрузил на форум... одно и тоже, только теперь это занимает в два раза больше места :)

еще не мешало наверное фильм глянуть :D

Скорее - БЕЗ глаз! :P

Чувствуется забота о братьях меньших размеров и переделок. Тогда, может быть, для равновесия сделать второй заезд со стартом в обратном порядке и противоположном направлении? Победитель - по сумме результатов... :-[

Ну опять двадцать пять, без обид  ;)  , ни каких больше ЕСЛИ , ВЧЕРА ОКАНЧАТЕЛЬНО СОБИРАЛИСЬ И ВСЁ ШЛИФОВАЛИ . до старта 23 дня  ???  мы чё до последней минуты всё менять будем???????

 :) две машины при хорошем результате с одним экипажем (пилот-штурман,штурман-пилот) не прокатит уже получается.

заявочку то я отправил! :)

Слижком много времени на проведение всего мероприятия.

Во-первых, это растянется на долго и начнет утомлять зрителей. После вас ещё 2 категории.
Во-вторых, с точки старта можно только спуститься. Поднимутся на нее обратно единицы... И то не факт :)

да,да,да. слышал о таковом. но не видел.

Намного меньше, чем на "гонки с выбыванием" в других классах. Но если светового дня не хватит - есть еще воскресенье, для завершающей (самой интересной) части заездов.  :-[

первый вариант был интереснее  ;) но проблемней для организатора  :(

есть ещё один момент;
кто не смотрел фильм "КИН-ДЗА-ДЗА" - к старту не допускается!!! ;D ;D ;D

каце канает?  :D

а то... ;)

Дополнение к Регламенту (официальный язык соревнований):

•Антитенту́ра — абсолютно противоположное тентуре. Смотри: тентура.
•Виза́тор — выдуманный переносной прибор в фильме Кин-дза-дза!, дающий возможность отличить пацаков от чатлан. Если он направлен на пацака, то загорается зелёный светодиод, если прибор направлен на чатланина, то оранжевый. При этом, согласно фильму, различие между пацаками и чатланами не является ни расой, ни национальностью, ни биологическим признаком.
•Гравица́ппа — деталь от двигателя пепелаца.
•Ка́ппа — устройство дистанционного управления чем-либо (или, возможно, просто «кнопка»).
•КЦ (предполагается от «ЦК» наоборот, как вариант — аббревиатура от «Конечная Цель» или «Концентрированная Ценность»; также, возможно, произошло от Kc — обозначения кроны (по крайней мере, на чешских монетах) — вещество, содержащееся в спичечной головке бытовых спичек, находящихся в быту землян. (На Плюке спичек нет, огонь добывают с помощью огнива или “зажигалки”. ) КЦ на Плюке очень дорогое (КЦ, соскобленное с одной спички, стоит приблизительно 4400 чатлов). Обладание КЦ на Плюке сильно повышает социальный статус.  Возможно, КЦ используется для производства довольно мощной взрывчатки, так как даже малейшего количества горючего вещества, оставшегося на спичке после очень тщательного соскабливания головки, достаточно для организации взрыва на Плюке. По некоторым данным, КЦ также является сильнодействующим наркотиком с парадоксально низким привыканием. Высказываются также предположения, что КЦ — это ещё и абсолютное топливо и/или преобразователь веществ (вроде философского камня). В фильме нет прямых указаний на это, но это позволило бы объяснить маниакальное желание плюкан обладать КЦ и тот факт, что экономика целой конфедерации планет построена на этом веществе как на товаре повышенной ценности.
•Ку — (с краткого словаря — все остальные слова) произносится при ритуальном приседании, а также при простом общении, в результате чего один гуманоид (пацак или чатланин) должен прочесть мысли другого, произнёсшего этот короткий призыв к беcсловесному общению на одном из плюканских языков.
•Кю — допустимое в обществе ругательство, по возможным значениям и употреблению близкое к английскому shit:
•Луц — горючее для пепелаца, производимое из воды. Возможно, что термин имеет армянское происхождение. По-армянски «луц» означает «понос».
•Луцеколонка (термин имеет русское происхождение, образован по аналогии с «бензоколонка») — станция, где можно приобрести луц. Существуют автоматические луцеколонки и луцеколонки, обслуживаемые людьми. Последние стремительно исчезают.
•Паца́к (от рус. пацан, груз. кацо, евр. поц и укр. кацап; возможно также, от слова цак (см. ниже)) — низшая категория, зависимый гражданин Плюка. Пацаки от природы одарены несколько повышенной интенсивностью абстрактного, надпрагматического мышления. Считается, что пацаки, независимо от места их проживания, связаны между собой специфической взаимовыручкой и круговой порукой. Но пацаки иногда делают исключения из этого обычая, если таким образом можно заполучить огромный куш. Для пацака считается крайне зазорным воровать (у кого бы то ни было) либо обманывать другого пацака (не чатланина!). Но пацакам случается преступать и эти запреты ради больших барышей. Плюк — чатланская планета, поэтому пацаки на Плюке могут находиться на положении слуг у чатлан. Вопреки распространённому заблуждению, пацак на чатланской планете не считается «рабом» своего чатланина. Пацак может владеть собственностью и не носит ошейника. Рабом чатланина может быть только другой чатланин, выкупленный из эциха не по принципу залога, а как «живая собственность».
•Пепела́ц (от груз. пепела — бабочка, рус. пепельница) — космический корабль.
•Плю́ка — специальная металлическая палочка длиной около 5 см, к одному концу которой прикреплены несколько небольших полосок кожи. Используется в широко распространённой на планете Плюк игре, суть которой заключается в том, чтобы, поместив плюку в рот, суметь плюнуть её на большее расстояние, чем соперник.
•Тенту́ра — возможно, метагалактика. Все галактики находятся в некоей Спирали, часть которой относится к Тентуре, часть — к Антитентуре. Перелёт из Тентуры в Антитентуру и наоборот для обитателей галактики Кин-Дза-Дза невозможен по причине нахождения на пути планеты Альфа (цивилизации Альфы и Плюка находятся в состоянии вялотекущего конфликта), единственно известный способ перемещения между ними — телепортация с помощью машинки перемещения; тем не менее, возможна телефонная связь между Тентурой и Антитентурой. Однако также в ней наблюдается искажение времени
•Транклюка́тор (возможно от термина трансфокатор в результате худ. игры словом) — оружие, напоминающее пистолет. Другие модели транклюкатора напоминают ручной противотанковый гранатомёт или ружьё (дозорный эциллоп в некоем подобии форта был вооружен именно таким транклюкатором). Носят эцилоппы. Принцип действия: неизвестен . Транклюкировать — уничтожать при помощи транклюкатора.
•Ца́к — колокольчик для носа. Знак отличия для относительно низшей касты на данной планете. Каждый чатланин обязан носить цак на пацакской планете и, наоборот, каждый пацак должен носить цак на чатланской планете. Пренебрежение чревато наказанием.
•Ца́ппа (цапа) — часть двигателя пепелаца, куда вставляется гравицаппа.
•Ча́тл — денежная единица на планете Плюк. Неправильной формы, изготавливается из керамики.
•Чатла́нин (чатла́н) (возможно, «имеющий много чатлов», либо от англ. shuttle (в смысле, противники «пацаков»)) — высшая каста, полноправный гражданин планеты Плюк. Чатлане от природы одарены несколько повышенной интенсивностью узкорационального, прагматического мышления. Многие пацаки считают чатлан жадными и ограниченными — что, разумеется, является не более чем предубеждением и неоправданным обобщением. Однако, морально ущербный чатланин действительно рискует впасть в патологическую скаредность из-за особенностей своего мышления.
•Ы — универсальный союз и эмоциональное высказывание. По частоте употребления находится на втором месте после слова «Ку». Также служит в качестве второй по важности (после «Ку») мелодической составляющей в вокальной традиции носителей языка.
•Эцило́пп (от нем. polizei (читаемое наоборот) — полиция) — представитель власти, полицейский.
•Эци́х (от груз. «цихе» — тюрьма) — ящик для узников

Также см. дифференциацию участников по цвету штанов. Участники, нарушившие закон, будут отправлены в ящик с гвоздями до конца этапа!  :D

[вложение удалено Администратором]

вот тебя прикурило. еле прочел.

 фильм глянуть не помешает,у кого есть двд- кин дза дза? :D

Есть :)

смотрел раз 12....

Где его можно скачать? ;D

Тут  :D
http://letitbit.net/download/04023.0fdf5e1fce7c6c0bd1357f95ada3/Kin.dza.dza.1986_DVDRip_Epidemz.Net.rar.html

Меняю на гравицапу :D

не осилил :)

Эт получается , все судьи на этапе Эцилопы  :D

Да, и чтобы стать чатланином, прийдется очень постараться

Ы

ой, мужики вас закусило ;D

я буду в желтых штанах, так что "пацаки должны приседать и говорить КУ не один, а два раза"
может быть предварительную регистрацию участников проведём, а? Ника и категории, думаю, будет достаточно.
еще предлагаю обязать всех участников использовать такое СИЗ как шлем/каска, как считаете

Если ты разделяешь эти понятия (пусть даже и дробью), прошу определить отличия. При необходимости указать тип (открытый, закрытый), материал, прочность и т. д.  То есть - требования, так как в ТТ об этом не ничего. И, если все-таки решите, что "ДА", просьба - без фанатизма. Ведь до стартов всего 14 дней!!! ??? ИМХО. А в общем я не против. Безопасность никогда не бывает достаточной. ;)

не совсем понял про дробь.
думаю, что нужно защитить голову от удара о боковое стекло/стойку. пусть это будет хоть строительная каска, но с ремешком под подбородок.

А если не позволяет высота крыши сидеть в каске, что тогда делать?

На спринтах и триалах, использование касок членами экипажа должно быть обязательным и прописано в регламенте!

+1

Шлем/каска - вот этот значек между словами... ;)

убери пару позвонков... :D

Если ехать в шлеме, то они сами во время езды высыпятся

Подпили ножки креслу :)

понял, и имел ввиду "или"

регламент дополнил, скоро обновят

Обновлен... по старой ссылке

На данный момент всего 6 заявок (по 2 в каждой категории). Активнее граждане! До окончания приема заявок осталось 5 с половиной дней!

к сожалению не смогу принять участие, в это время буду в углегорске...

давно подал, подскажите пожалуйста - прошла ли заявка?

Ты один из шести.

Ну хоть бы по три. А то ведь очки отполовинят и на пьедестальном сооружении кворума не будет!  :'(

спасибо! :)

А где можно увидеть список заявившихся?

Отправил вчера Стёпе для опубликования. Стёпа, не томи!!! :)

Двое Профи с прошлого года перешли в Монстры в этом году - Семенов (Делика) и Вадим (был Челленджер-Краказябр, стал ТЛК-71).

Макс, Степа улетел в питер, вернется 13 число вроде.

А я опять в море нахожусь... Не уверен, успею ли вернуться даже просто поболеть...

В приложении предварительный список участников  на данный момент.

Остальные испугались или ленятся? Смысла проводить ЧО с таким количеством участников нет...

[вложение удалено Администратором]

Мдааа....
Складывается впечатлениечто это мало кому надо или попросту не готовы ???

Гы... Артем, как всегда, на подготовленной машине с туристами "биться" будет :)

А почему в списке нет твоей фамилии? :)

Нормально всё, будет время на проведение 2-х заездов для каждой пары (со сменой стартовой позиции, как в драге), бумагу на протоколы сэкономим, а потом вне зачёта можно будет погонять... вот только призовой фонд маловат будет...

потому что мы и не собирались никогда в спорт лезть ;)

Просмотрел список. Киллер, что - коня сменил? ???

Почитал регламент,очень интересно. А вот такой вопрос, если стартуют 2 автомобиля одновременно и один перекрывает дорогу для второго, то секунды у первого будут сниматься?

нет, каждый едет как-хочет и где может

Прикольно, но ведь это может повлиять на временной результат в общем зачете, и вместо возможного 4-го я займу 6-ое. :o

наличие воды / грязи на трассе тоже повлияет на ваш результат...
по-моему, невозможно перегородить трассу шириной более 10м. прошу не разводить словоблудие на эту тему. Участник, подавший заявку соглашается с регламентом, т.е. никто никого ни к чему не понуждает. Заявку-то подали уже?

Можно подать заявку без указания размера резины и категории? Непонятная пока ситуация, какие тапки оденутся, монстровые или профийные. Перед стартом комиссия вердикт вынесет?

Заявляйтесь как есть, а по факту переделаем, если нужно будет.

+1. Комиссия определит категорию на техинспекции.

только на этот год, пока строится паджеро...

А вот в чем моя ошибка, я не спросил ширину трассы... ну прямо таки нельзя и спросить...сразу словоблудие.

Заявку подал в категорию профи, так же мой брат будет там же выступать!
Думаю наберем участников :)

как спросил, так и получил ответ.

К вам особый вопросительный подход нужен? Не отвечайте лучше в следующий раз, чтоб флуд не разводить.

А может все-таки "туризм" подтянуть до уровня "крутых" категорий? Второй заезд в обратном порядке стартовых номеров весьма желателен. Уж больно велика степень случайности при одном заезде.

А давайте по три заезда, чтобы наверняка исключить случайность. И растянем это на два дня.

А то, что кроме "туристов" ВСЕ остальные будут иметь такую возможность, не смущает? Не думаю, что это справедливо. >:(

Очень смущает и не нравится регламент в этом виде. Зачем такие сложности с парными заездами? К чему эта система на выбывание? ???

При десяти машинах сколько раз победителю придется прокатиться по трассе?

Подход и правильность постановки вопроса с вашей стороны должна быть обязательной т.к. вы задаёте их организаторам , а в вашем случае и главному судье соревнования.
По вашим коментам в этой теме флуд скорей с вашей стороны.

Чё опять за нытьё , ты вчера с северного полюса вернулся? Ни на одном обсуждении не был и опять за своё , так из года в год что-ли повторятся будет ??? На твой вопрос уже тысячу раз отвечали.
Ни каких обсуждений больше не будет , либо соглашайтесь  :(  либо нет !

А разве были обсуждения?

Все, посчитал - 3 раза

При том, что не будет одинакового времени

Как минимум три больших собрания конкретно по парным заездам, с кучей вопросов от тех кто досканально копался в схеме выбывания и подсчёта очьков! так-то :o

Первый твой ответ был ближе к правде, т.к. победителю придётся составлять пару для нечётного участника

Кинь в меня ссылкой, где указывалось, где и когда будет происходить собрание по спринту

Гы... :) :) :)
Каждые соревнования одо и то же :) :) :)
Организаторы, НЕ отвечайте на посты с обсуждением регламента! Все обсуждения возможны только до его принятия.
А после, кто согласен с регламентом - участвует. Кто не согласен - лесом!

после выбывания, слабого авто, из пары, этот авто, уже вообще, не принимает участие?

Ни че специально не надо искать, т.к. 3-й лишний идет  на время один, потом по трем результатам определяется пара (из двух лучших результатов)

А из этого пункта следует другое.
Примечания:    1) Если на старт первого заезда выходит нечетное количество участников, пару для участника с последним стартовым номером составляет участник, показавший наилучшее время в состоявшихся заездах.

Вообщем давайте лучше про каски поговорим. Едем в касках или без.??? Чёт потерял свой сноубордический шлем. :) :D

Читай регламент п.6.1

Ну, значит так, что я могу сказать... хозяин (в смысле организатор) - барин. ???

Кстати не факт что победитель от пары (если речь идет о первом заезде), смогет выиграть у нечетного.

И речь шла о 10 машинах. Так что в данном случае первый заезд парный

Не нравится, не учавствуй. Система определения победителей обсуждению не подлежит.

А следующий заезд? Считаю, что данная система определения результатов очень сильно далека от совершенства.

Организатор - ДК. Клубные обсуждения были разумеется. Выносить на общее обсуждение мы не готовы после прошлых соревнований. Это заканчивается нытьем и попытками всё переделать. Нет. Такого не будет. Кто согласен - участвует. Кто не согласен - не участвует. Других вариантов нет.

Влад, прекращай. Никого из неклубных (ДК) участников на обсуждениях не было и быть не должно было. Ты не организатор, поэтому не приглашался.

О том и речь, что Белый утверждает, что я практически прогулял собрания :)

Парные заезды будут у всех, кроме Туризма.

Вы с ним немного не поняли друг друга... :)

Возможно :drinks:

Максим я просто хотел немного узнать про трассу, я не разу, не то что не учавствовал в соревнованиях, я даже на них не присутствовал. И у меня совершенно другое представление об этом. Ладно все закрыли тему.

Чтобы исключить неправильное толкование примечаний в п. 14.2, немного подкорректровал примечание под номером 1(выделено красным). Стёпа вернется из Питера, вывесит обновленный регламент.

Примечания:    
1) Если на старт заезда выходит нечетное количество участников, пару для участника с последним стартовым номером составляет участник, показавший наилучшее время среди выбывших в данном заезде.

Т.е. лучший из выбывших в данном заезде получает второй шанс.

Система "Последний шанс"

плей оф :)

плей нах :D

Предлагаю этого абонента забанить, а при встрече провести инструктаж по русскому языку и побить немного... ;)

Обновленный список заявок. На данный момент 17 шт. Ни одной из Холмска. Внедорожник участвует?

[вложение удалено Администратором]

при таком раскладе соревы пройдут очень быстро наверное  :)

Главное что бы по снегу херачить не пришлось.. :)

По снегу веселее :)

расстает фсё,будет тепло и сыро  ;)

Регламент обновил, по прежней ссылке...

Отправил заявку... только по такой погоде велик шанс, что не успею поставить тачку на ход :(

что-то  список предварительный неоткрывается  ???

Намана открывается. Ты его сохрани. ответ 157. Сверху попробовал, не получается тоже.

при случае, без штурмана можно учавствовать в профи? :)

исправил

Уже 24 заявки. По прежнему ни одной из Холмска... Это бойкот? :)

за других не отвечаю, а моя машина по регламенту не проходит!

В чем именно?

Перечитал весь техрегламент, тоже не пойму почему он не проходит. ну если только самодельные мосты.....и двигатель не от него.

В монстрах на многих машинах мосты и мотор не те, которые должны были бы быть.

1.2.2. Двигатель.
Разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами наддува воздуха. - Терранозавр проходит

2.3.2. Мосты.
Балки мостов зависимой подвески могут быть усилены любым способом, однако должна сохраняться возможность  идентифицировать оригинальную (заводского изготовления/серийную) деталь.
- Терранозавр проходит

По остальным требованиям и подавно проходит, насколько мне представляется. В чем проблема?  :)

Вот я и говорю, если только у него не самодельные мосты, ну не заводского изготовления...делают ведь такие. Наверное он, что то неправильно понял.

теранозавра надо пропустить на соревы,прошлые же года проходил по техрегламенту .

можно, регламент позволяет

Немного фото с места джип-спринта "КинДзаДза".
Выводы для себя исходя из особенностей рельфа и грунта (песка):
Ходить трассу нужно ножками... и пилоту то же  :D

[вложение удалено Администратором]

вот оно чо михалыч  :D

Что-то воды и снега добавилось с разведки 3 недели назад... :)

Наверное грунтовые воды поднялись :D

там нармуль :D весла почти не понадобятся :D

почти ;D

я в машине сидел, в салоне, чуть в сапоги не набрал.
четверть двери под водой было, пока турбоСаня не вытащил...

А вот ласты, пожалуй, захватить стоит. :D И еще, наверное, следует одеть ВСЕХ штурманов в "заброды". Болотники успеха не гарантируют. Да и водителям настоятельно рекомендую на полном серьезе принять информацию Киллера. Добавлю только, что это минимум информации. ;)

:D :D :D

Посмотри личку. :-[

Что-то топить машину нет никакого желания, думаю организаторам стоит пересмотреть маршрут гонки, чтобы быть уверенным в том, что большая часть машин пройдет дистанцию, а не утонет на ней.

никто там не утопит свои машины, и маршруты уже проработаны

Отмазаться не получилось  :)
Заявку подал!

там тебе по пол колеса будет, тем более думаю сойдёт вода немного...

Не получается сбросить заявку на УАЗ в туристах . Чего то я не умею . Завтра

Со взносом завтра в магазин. ;)

сузуки тоже чёто не пошла, сам придёт в магаз...

или уже приходил, из корсакова?

Афигеть!
Игорь, ты себе вкатил, все-таки, портальные мосты?
Самурай на 35" катках - это круто!

Да они на самурай и без порталов войдут.

Все готово, сталось только вкатить. Время не остается на ходовые испытания. Пока думаю.

Войти - войдут, но надежность на порядок снизится.

На сах.коме тоже тема появилась.

Вопросы оргам:
1.Имеет ли право пилот покидать машину во время соревнований?
2.Шлема, будут ли дежурные шлема для экипажа или каждому надо иметь свои?
3.Если я выступлю в одной категории, но на разных соревнованиях на разной резине, очки теряться не будут?
4.Допускается ли машина до соревнований, если она оборудована централизованной системой подкачкой шин?
 

кинь ссылку :)

шлемы желательно иметь свои, но если нет то будем давать :) дежурные.

А ты их прям на месте вкати. Прокатись в одной категории, а затем, переставь мосты и в другой :)

Прикреплена в Авто-Мото и в Афише есть

3. Если в одной категории идешь то очки не теряются...

Да у меня полно снегоходных и кроссовых, только в них неудобно и жарко. Хорошо или танковые и каски "арбузные корки", как раньше были.

ага я нашел :)

я думаю  на 10 мин можно одеть :D пожаришься немного :D

1. Да имеет право.. запрета на это нет.
4.Да, тех.требованиями допускается!

У меня танковый, тока зимний :))

капец, посмотрел список. ну и куда мне на моих 31-х в монстры ? :)

попробуй строительную каску? С ремешком и закруткой вообще хорошо будет, надежно и не жарко,  :)
Я частенько со стройки уезжал в каске до дома, привыкаешь и не замечаешь её. ;)

Не тому ответил, это я волку писал. :(

Со стороны, мне несведущему в тонкостях, тоже не понятно это деление, где небольшие машины в одной группе с "БТРами" на сороковых колесах.  Я бы делил по дорожному просвету при определенном одинаковом давлении в шинах: проехал над чурбаком в 20см- одна категория, над чурбаком 30 см- другая и т.д. :), без учета массы и остальных сложностей. Все споры наверно уйдут.

ну не скромничай ;)

Одни уйдут, придут другие...

ты видел его стандартные 31-е? :D

я не скромничаю. мне в этой категории не место. спринт однозначно сольем

кто сказал, что они стандартные ? :)

что-то не могу  координаты в GPS-ку вбить.   последние четыре цифры некуда пихать.  :)
в каком месте я дурак ?

На данный момент 33 заявки. Ожидаются ещё пара-тройка. Пора завязывать... И без того время добавили. Окончание срока приема заявок - 17 мая 24:00 (время сахалинское).

Макс, не очкуй, я наверно вес-таки на старой резине буду выступать. Чет я сам очкую на новой трансмиссии сразу на соревнования без испытаний идти.

За очкование финишные результаты будут снижаться на 1 место  :D

на сах.коме я написал 19 мая :) да и в афише так

Когда это писали, заявок было меньше 19. Поэтому решили немного продлить срок. Потом все резко проснулись!  :)
Менять инфу на Сахкоме поздняк. Пусть остается 19ое... ???

Будут легкие альпинистские шлемы от ОП "IGS". 8)

Я ТОЖЕ ПОДАЛ ЗАЯВКУ   8)

в парных заездах на трассе будут узкие места, где не поместятся два автомобиля?

места, хоть отбавляй...

А где будут ?

На старте.

очковать не буду, поеду все равно :)

КОНЕЧНО ЧЕ НАМ КАБАНАМ)))

У меня вопрос Бампера обязательно? уменя их нет(

нет не обязательно :)

спосибо за ответ еще вопрос моя заявка прашла?

пока не знаю утром будем все подбивать, если отправлял то пришла :)

НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ПОСМОТРИТЕ ЧТОБ НЕ ПРОЛИТЕТЬ)

в личку напиши фамилию

Поступило предложение переименовать джип-спринт - http://yandex.ru/yandsearch?clid=740032&yasoft=barff&text=21+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0&lr=5 ;D

Техтребования-2011:

1.2.18. Бампер.
Наличие переднего бампера на автомобиле обязательно. Бампер должен быть жестко закреплен на раме путем болтового или сварного соединения.

Фамилия?

Обязательно (читай внимательно документы).


Никаких личек. Есть один адрес, на который принимаются заявки. Всё, что отправляется не на него, рассмотрению не подлежит. Иначе запутаемся и обязательно когон-нибудь потеряем.

Санёк! Есть специально назначенные люди для ответов на такие вопросы. Не вводи людей в заблуждение >:(

Техкомиссия будет жесткой.

От Жилякова пришла заявка?

ок :)

Орлы, а вы не думали, КОГДА я должен делать полиграфию?

Вроде как к пятнице обещал :)

В пятницу утром, я только узнаю, сколько чего делать!
Вобщем, за номерами приезжайте в субботу. Часикам к десяти :) :) :)

Вроде уж закончили прием заявок.

мы так не успеем :-[

Ты САМ назвал дату. 19 мая!

Михалыч, не кипи! Сделай 36 комплектов, остальное дошлепаешь в пятницу,20 мая!  :)

+1. На данный момент 39 заявок.

Делать по категориям?
Или общий список?

Эх, была бы лебёдка, я бы поучаствовал, для ровного счёта...

Сомневаюсь...тебе лебедка там не нужна... ;D

Когда обновят список участников?

Лебёдкка там не нужна  ;) :)

Игорь, в чём сомневаешся, что поучаствовал бы? Лебёдка душу греет.. :)

Макс, не импровизируй  :-X, в тех. тебованиях/тех.регламенте ВСЕ расписано. :)

Лебёдка там не нужна в смысле её применения, ;) цеплятся не за что  ???

Уважаемые  ОРГАНИЗАТТТОРЫ !!! всвязи с толькочто уточьненной боевой готовностью очень прошу помогите зарегистрировать экипаж одноименной "МУХИ" ведь лучше поздно чем никогда- мы хотим учавствавать очень очень!!! кураж обещаем!!!

помоему муха техкомиссию по внешнему состоянию не пройдёт, хотябы по лобовому стеклу.
и кураж там помоему никчему..

И опять все не так. Главный судья соревнований давал другую информацию!

Воды по самое не балуйся,почва песчаная,времени 12 минут.лебедиться не за что...Сел,кричи эвакуацию?А сколько проедет...Кто пробовал...А если никто...
машины ставить ав проблемных местах или мертвяки зарывать... :-\

Запланирована установка мертвяка в одном месте на трассе туризма. Макс не был на месте, не в курсе всех событий. Запрета на использование нет. По якорю тож ограничений не было. 12 минут за глаза.

Ездил на трассу... медитировать :) .. воды (по сравнению с прошлым годом) заметно больше, и спадать она не думает пока. Первым пацакам по ненарытому буде легче..

а дальше все как танки в подводном положении ;D

Пробные заезды были и показали, что лимит времени даже завышен. Не так всё печально, как может представляться. Подход к участникам гуманный.

Денис, лимит будет сокращаться?

42 заявки... Если все приедут и пройдут техкомиссию, можно подумать об изменении системы определения победителей у Профи и Монстров. Заезды останутся парными, но можно убрать олимпийскую систему, т.е. у каждого по одному заезду. Победитель определяется по лучшему времени, не зависимо от места в паре. Иначе будем до темна кататься. Мысли в слух на расстоянии 7500 км от места событий...  :)

Взял в руки калькулятор... Если даже сделать лимит 10 минут, на Профи и Монстров (при 8 стартующих парах в каждой категории) в общей сложности уйдет до 6 часов. Плюс 1.5 часа на Туризм. Плюс туда-сюда = 8 часов. Очень много. Перебор - 3 часа. Ещё награждение...

Ситуацию может спасти только уменьшение кол-ва участников или лимитов времени.

Есть над чем подумать, пока есть время...

Лимит времени и так не велик. а участников думаю станет меньше...

Хорошая, мысль, обсудим на собрании, сегодня 19.05.11 !

Это где?

"...Не все так сумрачно вблизи..." (ВВС).
1.Закат солнца 21мая в 21.48, так что "перебор" может быть и 5 часов, но организованность должна быть предельной.
2. Если все-таки по ходу станет окончательно ясно, что не успеем, можно в плане "В" предусмотреть перенос финалов и награждения на воскресенье. ИМХО.

считаю это хорошим решением, тем более, что есть один ньюанс, не очень приятный - ПРЕДСТАВЬТЕ;
выпадает жребий к парному старту, "Годзилу" и ещё такой же авто(это сказка) и на заезде ЭТОТ авто, таки объезжает "Годзилу" и получается он выбывает из дальнейших состязаний, хотя по своей сути объехал бы всех остальных легко, нельзя вот так жребием отбирать настоящие места! Это как на спичках - даже не показал способностей, а уже проиграл.
У нас далеко не олимпийские болиды и разрыв времени прохождения трассы колосальный, степень подготовки между авто большая, у олимпийцев борьба за секунды, им можно - поэтому олимпийская система, считаю, у нас не приемлима!

Параллельный старт, для зрителей, для соревновательного и сравнительного характера - отличное решение!

Решение по поводу одного заезда и лучшего времени более приемлемо в этой ситуации.

Поддержу результат по времени.

Я тоже поддерживаю результат по времини.

И я о том,что бы машины шли по трассе и если сели,было за что лебеднуться,только не на пол часа...И зрелищно и штурман покажет мастер-класс.
А то сядет машина,что по разговорам многовероятно-это эвакуация,значит время минус,не на пользу...
Время чуть сократить,даже на лебеди если не уложился-досвидос...Но это будет не эвакуация,а самостоятельный выезд с трассы.

система на вылет эффективна в финале любых состязаний. Борются сильнейшие, на первое место выходит лучший

Само действо утомит, если будет длиться больше 5 часов. Проверено на многократном опыте. Зрительский интерес потеряется и последние стартующие замучаются ждать заездов. Тымовск очень сильно утомил.

Где-то на берегах Невы... :)

С 30 участниками она хорошо сработала бы, но с 40 уже не то пальто...

Сегодня еще раз собирались организаторы, долго дебатировали, провели телеконференцию с одноклубниками, проголосовали и приняли решение, что будем придерживаться регламента, в части организации парных заездов участников по олимпийской системе (проигравший выбывает, выигравший в заезде проходи в следующий круг), чтоб не создавать прицендент по изменению регламента за два дня до старта!

Тогда согласно регламента, если менять его никто не будет, время должно остаться прежнее, а именно 12 минут для " профи" и "монстров" . Чтобы экипажам хватило время заякориться в той или иной ситуации. Правильно?

В списке не увидел подавшего заявку вчера  С.Комарова   ТЛК 80 Внедорожник Симексы 36е

да и еще некоторых лиц ненаблюдается  ???

Оксана, сейчас скачал регламент (указанный на этой страничке, ссылка вверху слева) в п.6.10. указано: "Норматив на прохождение трассы для категории «Туризм» - 10 минут, для категорий «Профи» и «Монстры» - 7 минут. Экипажи, превысившие норматив обязаны покинуть трассу ближайшим возможным путем. В случае невозможности покинуть трассу самостоятельно, экипаж эвакуируется силами Организатора."

И Максим Фросс отсутствует, а ведь точно кому-то заявку отрпавлял :)
Вполне вероятно, что список не полный, не обновленный!

я точно читал (профи и монстры)12 минут ,видать уже изменили

макс заявку свою передавал))) сам лично завозил :)

пришёл отлуп на поданную заявку с адреса на мыло ру

[вложение удалено Администратором]

У меня на руках регламент, скачанный с форума, в котором указано категории "профи" и "монстры" - 12 минут.
Вопрос, к примеру пара приходит со временем 07.01.и 07.03 - они оба вылетают из соревнования? Тогда где олимпийская система здесь видна?
7 минут - это перебор для тех, кто пойдет в последних заездах, когда трассу изрежут колесами.

Можно давать старт раньше, когда предыдущие машины почти на финише, это ускорит процесс хоть не на много, но в сумме должно сэкономить около двух часов. В Тымовске много времени тратилось между заездами.

по моему эт мыло отлупило  ;)

нарежут как пить дать  ;)

Смотрю список участников и думаю почему Нисан Сафари с 35" х 14,5" х 16 находиться в монстрах.. Да же в профи у Сафарей тапки повыше будут. В техрегламенте ведь написано "Профи" Гр 3  37" х 14.5" или они у него по факту шире?

кстати внешка уж два дня мозги конифолит под комсомольском кабель еба __ нули  :o

по факту будет на техкомиссии непреживай  ;)

Да я не пережеваю, просто интересно Митсубиси Джип из Гр1 на39" х 18,5" а Сафари ГР3 На 35" х 14.5 интересно у кого шансов больше :)

джип всех порвёт если двига вывезет  ;)

Серж.время до 19го есть...Подавай снова..Только поменяй Сергей Фролов Валентинович на Фролов Сергей Валентинович,а то будет у тя штурман по фамилии Сергей ;D

Машин, тупо закопавшихся в лужах будет очень много. По результатам прошлогодних и нынешних заездов их будет как минимум ПОЛОВИНА.
Эвакуировать их нужно эффективно. Возня с якорями - только в пределах лимита. Дальше принудительность эвакуация.
Если место позволяет, - сделать заезды не парными, а по трое. Это позволит сохранить почти половину времени.

ваще шанс у любого есть...
грязевые тапки - не панацея ваще. АТшки рулят
никакой предвзятости, но я бы фбелы оставил дома

коней на переправе не меняют

про эвакуацию + пицот
по трое эт черезчур

фсё в купи играет а по раздельности через раз  ;)

почему через чур? :) наоборот, зрелищно и динамично!

Поболеть приеду, участвовать не буду. Тачка на 4вд не хочет ехать. :(

Зрелищно и динамично, это общий старт и бочинами друг об друга, кто силней и больше или кто шустрей тот и счастливчик :D

А почему именно 7 минут, а не 8, не 10? Время, натянутое до предела. Одно засадное место, которое будет нарыто, судя по всему еще до стартов, и в лимит уложаться единицы. Не проехала машина сама, надо дать хотя бы минимальное время и шансы экипажу перетянуть ее через засаду, не у всех профи и монстров возможности ехать в песке по большой воде как по асфальту и иметь по комплекту резины на каждый вид грунта. Нафига тогда вообще на этом этапе штурман в машине нужен, если у него времени даже выйти не будет, в виде балласта, машину утяжелять?

Регламенты тоже, потому что участники подавали заявки, ориентируясь на изначальный лимит времени и соответственно, рассчитывая свои силы и возможности, а за 1,5 суток до старта удвоить возможности машины нереально.

А как часто надо скачивать регламент, чтобы уследить за изменениями в нём? У меня на руках 2 варианта Вашего в регламента и в обоих написано: Норматив на прохождение трассы для категории «Туризм» - 7 минут, для категорий «Профи» и «Монстры» - 12 минут. 8)

Не любопыства ради, а для пользы дела прошу обнародовать ТОЧНОЕ число участников.

Влад, о чем ты говоришь?
Тебе ж сказали, что:
;D

Тогда можно ехать по регламенту от 29.04.2011 в котором не написано про использование шлема? ???

Не согласен.
Шлем - безопасность.

На руках регламент точно скачаный и распечатаный в среду - 17 мая. Пункт гласит, Монстры и Профи  - 12 минут, стандарт  - 7 минут. Может МехаНик перепутал лишка категории...

Тогда и акваланг надо выдавать, вдруг тачка перевернётся, а кругом вода? Мы же за безопасность :)

Объясните, блондинке, пжлста. Два экипажа стартуют. Один, образно говоря проходит 3,04, другой 3,05. Второй, соответственно отсекается... едет второй заезд и проезжают - один 5,06, другой 6,78. Выигрывает, естественно первый... А фактически у них время у обоих хуже чем у выбывшего в первом заезде. и все равно выбывший участник из первого заезда отсекается?  :-\

Влад, когда соревнования делались для проверки мастерства вождения, а не для оценки капвложений в джип, падения и перевороты случались регулярно.
Не будь на головах экипажей шлемов, были бы серьезные травмы.

Да, Таня, выбывший участник из первого заезда отсекается

На мой взгляд, такая оценка результатов - самое неудачное решение из всех возможных.

+1

Я думаю будет не до оценок, дождь все выходные и ветер, и так вода да еще и дождь прям с утра в субботу...

Как обычно, за день до события появляются недовольные... Вы где раньше были? Первая версия регламента висела на форуме достаточно давно.

Тогда надо было конкретизировать , что это был предварительный  регламент и не обозначать то, что регламент железно не будет изменен.

Главное, что возмущены больше всех те, кто не учавствует :)

Возмущены те, кто не по-наслышке знает, что такое соревнования.

А остальные, кто составлял регламент, никогда о них не слышали :)

Видимо

по прежнему нет заявки
.

 
   
Re: ЧО-2011 Этап I: Джип-спринт "КИН-ДЗА-ДЗА"
« Ответ #291 : Вчера в 22:29:41 »
Цитировать
Цитата: внедорожник от Вчера в 21:27:58
В списке не увидел подавшего заявку вчера  С.Комарова   ТЛК 80 Внедорожник Симексы 36е
пришёл отлуп на поданную заявку с адреса на мыло ру
 KinDzaDza_zayavka_TLC 80 Komarov.docx (24.14 Кб - загружено 10 раз.)
 KinDzaDza_zayavka_TLC 80 Komarov.docx (24.14 Кб - загружено 1 раз.)
 Undelivered Mail Returned to Sender.msg (23.5 Кб - загружено 9 раз.)
« Последнее редактирование: Вчера в 22:31:29 от k

Ещё раз упорно интересуюсь - сколько делать наклеек!!! Вижу, что в списке 42 экипажа, но, тем не менее, несколько человек не получили подтвержение по своим заявкам. Орги, пожалуйста, обозначьте цифру! ???

как ни крути, при такой системе оценки - невольно, сильнейшие не могут попасть в призёры, тупо из-за того, что, допустим, жребий выпадет двум сильнейшим... Такая вот система... ???
И никуда от этого не денешься.
Со мной был аналогичный случай, с таким же жребием.. Я выиграл парный заезд и в итоге последующих заездов, стал чемпионом, хотя проигравший авто далеко превосходил результатами, объеханные мною, очередные, авто...
Тут уж воля выбора, системы, за организаторами..., а дальше как хотите.

Частенько из-за такой системы и неоднократных заездов, как раз и попадают в призёры более слабые авто - дадим и им насладиться победой... 8)

Народ! Вы критикуете систему отбора и оценок с точки зрения ПРОИГРАВШЕГО!!! А теперь посмотрите на нее с точки зрения победителя и все встанет на свои места. Победителю придется доказывать свое преимущество много раз. А это самая справедливая система отбора.... Если кто-то надеется на удачу проскочить один раз и взять лучшее время - это логика слабака.... А не человека, уверенного в своем превосходстве!

никто и не спорит, но жребий всё равно отсекает...!

Киллер блин! В данном спринте исходя из условий...мастерство водителя во многом пох... Это не шишки. Вопрос будет сведен к одному - едет тачка в таком песке или нет.... У кого тачка едет - тот и докажет это в течении нескольких заездов. Еще раз, для данных условий лучше системы оценки просто нет!

Самое хорошее в этом, что обе машины будут находиться в одинаковых условиях и зависить от разбитости трассы, чем дольше идут соревнования, чем больше авто проедет, тем трасса разбитей и время прохождения авто будет замедляться. Тут точно по времени судить нельзя. Первая машина по асфальту едет, а последняя по разрытому говнищу и как тут время замерять?

Жеребий ничего не решает. Построй правильную тачку и не позволяй себе пропираться... Успех гарантирован... А повезло-неповезло... Это случайность, она не опоеделяет закономерность и необеспечивает стабильность результата. А в этих соревнованиях стабильность результата будет как на ладони :)

Че Витек, уже здался  :D

Если коротко :) то принцип 'авось проскочу' тут не работает. Кого это не устраивает, тому не стоит выходить на трассу :) я человек беспристрастный :) поэтому говорю как есть :)

Да , но в таблице результатов по окончании первого этапа , он ставится по своему времени.

Спасибо от автора идеи  :) ::) :-X

Не очкуй , Славик.... ;) :)

Судя по разговорам,читая Регламенты и тд и тп,развитие островного спорта (джиперского) превращается медленно в комерцию(мое мнение и оно имеет право быть)
Имею ввиду то,что теперь все ставится на то,что если у тя тачка прокачана под самое не хочу,то ты и победитель...Отметаются автоматически такие факторы,как фортуна,удача,мастерство пилота,слаженность экипажа и тд и тп...
Да пусть победит сильнейший...
По прежнему нет заявки С.Комарова в предварительном списке...

Олимпийская система не редактировалась...

+1

+1
Скоро от спорта ничего не останется.
Эх... где ж Холмогоры...
90% "суперджиперов" поняли бы, чего они стоят :) :) :)

Чую, пора возобновлять... Там спринт был спринтом...

Идет разговор о проведении Холмогор.
не я один считаю Холмогоры лучшим джип-спринтом.
Безопасность только не айс...3 или 4 оборота через крышу-это много...

Естественный отбор! :) :) :)
Не можешь ездить, участвуй только в покатушках или трофи по болотам. Там мастерство почти не нужно. Только машина повыше, да колеса побольше

+мульён!

С закусыванием рулевки можно на обычной дороге гораздо больше оборотов сделать и совсем на другой скорости...

Не хочешь делать машину  ??? не делай , но когда участвуя в соревнованиях и видишь ,что определёный девайс помогает в преодолении бездора, мне кажется всякий разумный человек примет это к сведению и задумается нужен он ему или нет , и сделав для себя выбор поступит в зависимости от того  как он горит своим увлечением.За ненужный прибомбас в 50-80 тыр. никто думаю деньги выкладывать не будет  :-[
Не понйму , чё вас так напрягает когда другие за свои деньги,в моём случае тяжело заработаные и не потраченые на отпуск и тряпки, фалуют свою машину  ???  ведь это -МОЁ ЖЕЛАНИЕ  и больше ни чьё.

Дык , все уже знают давно , что этап номер четыре готовится как повтор Холмогор  :D ;)

Макс, я тоже несколько лет назад был в центральной России, и они тоже жаловались, что у них с их болотами, все соревнования из соревнований экипажей машин превратились в соревнования аккумуляторов и лебедок...

Ну это только если соревнования. Мало кто делает машины для соревнований. Универсальную и под трофи, и под спринт, и под роккроллинг ты никогда не сделаешь. Нечто среднее выиграешь в одном, потеряешь в другом. А вот мастерство пилота и сноровистость штурмана не купить. И соревноваться по моему мнению, должны именно в этом

 :)

Не было от Комарова заявки. Адрес пусть проверит на куда отправлял.

Хоть что-то не редактировалось...
А орги почему отмалчиваются по поводу того, что за сутки до соревнований внесены ощутимые изменения регламента?

Лимит времени не принципиален в данном случае. Это не изменение формата соревнований. На разок залебедиться хватит времени и в пределах 7 и 10 минут. Больше лебедиться - утомлять зрителей. Этап будет динамичным. Не надейтесь особо на лебедки.

а как быть, если впереди идущая машина застрянет в узком месте? в любом случае кому-то придется кого-то пропускать. идущий сзади не будет иметь возможности его обойти. а если первый не сможет выбраться в лимит времени, то оба дисквалифицируются?

Адрес для отправки заявок один - sakh4x4@yahoo.com. Никаких мыло ру. Читайте внимательно куда нужно отправлять заявки.

ДИМА СКОЛЬКО РАЗ УЖЕ ПИСАЛОСЬ  , не будет там узких мест где ты не сможешь обьехать соперника!!!!!!!

При превышении лимита обоими участниками, вылетают оба.

Не факт, что последним будет хуже.

наверное упустил из виду, видел писали обратное

Была его заявка. И в таблицу вносил. Стерлась каким-то образом... Мистика! :) Фросс в списке в Монстрах под № 17.
Комарова добавили под № 17 в Профи.

Те кто раньше времени сувался в карьеры и типа застрял там , не знают ни где будет проходить она конкретно , ни где будут расположены коридоры проходов т.ч. ни верь . не бойся , не очкуй  ;)  снимай салон и в путь  :D

Не можно. Профи и Монстры возвращаются по тому же корридору, по которому стартуют.

Учитывается не только высота, но и ширина.

Это даже в регламенте прописано. Другими словами.

Это взято не с потолка. Растягивать лимит с таким количеством участников смысла нет. Каждая минута на счету.

Ты лично трассу видел? О чем ты сейчас говоришь? Как ты можешь судить какого лимита достаточно, а какого нет? И это же самое относится ко многим здесь. Лимиты определяет организатор исходя из результатов тест-заездов. Первые лимиты определялись на глаз, пешим ходом. Ничего страшного в изменении лимитов нет. Мы можем их за 5 минут до старта изменить, и это ничего принципиально не изменит. Мы же не трассу и не формат соревнований меняем.И не по ходу пьесы (после нескольких заездов) это делается. Все будут в одинаковых условиях. Ситуация меняется, мы под нее подстраиваемся. Недовольные могут подать на нас в суд.

Окончательный вариант лимитов будет объявлен перед началом техкомиссии 21 мая (чтобы у испугавшихся было время отказаться от участия). Но он вряд ли изменится - 10 и 7 минут.

Подан 44 заявки. Но явно приедут не все.

Давайте не будем спекулировать. Регламент принципиально не меняется. Меняются только лимиты времени. На данный момент это 10 минут у Туризма и 7 минут у Профи/Монстров. Если ситуация за ночь не изменится, лимиты такими и останутся. Если пройдет например сильный дождь, лимиты могут быть увеличены. Не делайте из этого драму. Все лимиты ОБОСНОВАННЫЕ ситуацией!

При олимпийской системе времена победителей одной серии заездов не сравнивается с временем победителей другой серии. На то она и олимпийская система. Значение имеет тупо победил ты в паре или проиграл. У проигравшего время фиксируется для определения места в итоговой таблице (от 4 и ниже). Если кто-то прощел несколько заездов, берется лучшее время.

Когда ты что-то хвалил? :) Ник свой прочитай  :D
И что ты там про недовольных обычно говоришь? :) Не надо создавать истерию перед этапом! Готовьте лучше машины. Хватит ныть! Каждое решение у нас продумывается и принимается исходя из меняющейся ситуации. Это лучше чем оставить в списке некоторые точки на 3 мысах в прошлом году, которые после дождей без утопления машины было не взять.

Не нравится? Не участвуй. Увеличим за счет твоего выбытия лимиты для других.

 Любой документ может быть изменен. Даже федеральные законы меняются.

Какая хорошая у тебя память :) Я например даже не припомню когда ты последний раз участвовал :) Много воды утекло с тех пор... Прогресс однако ;)

Бля, почему никто не подаёт протесты в ФИФА во время проведения международных чемпионатов?? Там тоже бывают группы их только самых сильных команд. На то он и жребий!

Ты предлагаешь остановить прогресс и равняться на самые простые тачки? Или может у нас есть возможность обеспечить каждого машиной одинаковой степени подготовленности? Может мне поставить Годзиллу на 35ые колеса, чтобы не расстраивать какого-нибудь Васю Пупкина на таких же колесах? Очень странная логика...

Про мастерство согласен, но даже самая прокачанная тачка с водителем-лошарой не пойдет так, как тачка попроще, но с водителем-асом.

Если кто-то не обратил внимание, у нас МНОГОБОРЬЕ. Где-то одни тачки рулят, где-то другие. Выигрывает самая универсальная машина. Те, кто может выиграть сухие Холмогоры, обосрутся на Шишках. И кто здесь получается "суперджипер"?? Однобоко рассуждаете...

Джиперский спринт не должен проходить по сухой трассе. Это кросс. Спринт джиперский должен обязательно включать грязь и воду. На Холмогорах этим не особо пахло. Поэтому ваш спринт был заточен под любые тачки с мощным двигателем. Полный игнор внедорожников в полном смысле слова.

А вообще, если хотите подискутировать на эту тему, давайте не здесь, а при личной встрече.

А что редактировалось, кроме лимитов времени?

Тебе уже отвечали, что узких мест там нет.

Я лично присутствовал при тест заездах. Поэтому знаю, о чем говорю.

Это сухие Холмогоры... (не для дискуссии, для информации...)

[вложение удалено Администратором]

Это единственная лужа...на сколько я помню.

Трассы бывают разные, как и автомобили... И те же Холмогоры после дождя были бы совсем другими... Внедорожник - это не только монстр, который может биться на Шишках. Макс, несмотря на предсоревновательное напряжение, не надо пытаться биться со всеми подряд...

Не вяжется с этим пунктом: 2.4.Целью соревнования является популяризация автоспорта, экстремального туризма, активного отдыха, совершенствование навыков вождения автомобиля повышенной проходимости в сложных дорожных условиях.  ???

Но и время на прохождение трассы было минимально и интересно для зрителей. Именно СПРИНТ!!!! Я не собираюсь обсуждать, что, где и кто, но еще раз повторюсь: соревнования морут быть совсем разных форматов  с совсем разными условиями!!!!

На первых их вообще не было, а потом - не единственная...

Обобщая всё вышесказанное:

Регламент изменился исключительно в части лимитов на прохождение трассы. Многие из участников (практически все) не имеют ни малейшего представления о том, как будет проходить трасса. Как при этом можно рассуждать о лимитах? Первые лимиты были завышены. Взяты были на самом деле почти с потолка. Потом провели тест-заезды и установили адекватные  лимиты. В чем проблема? Мы, как организаторы, в первую очередь заинтересованы в минимальном количестве сходов. Из этого и исходили при определении лимитов. Давайте не будем заниматься спекуляциями. Всё под контролем. У нас нет таких товарищей, как те, кторые расставляли точки в озерах на 3 мысах. Всё продумано и гуманно по отношению к участникам. Мы также заботимся и о зрителях. Поэтому лимиты - это комбинация многих факторов. Приедите на этап, сами убедитесь. Чего раньше времени то орать? Если кто-то усрался в карье при подготовке трассы, это ни о чем не говорит. Они не ехали по самой трассе. Самые опасные места будут исключены из корридора.

+1

Это не значит, что мы должны прогибаться под каждый каприз.

Поэтому мы и проводим МНОГОБОРЬЕ. У кого-то преимущество в одной дисциплине, у кого-то в другой. В итоге побеждает сильнейший.

А кто с этим спорит???

Да я и не собирался дискутировать, я к тому, что Холмогоры "грязными" или "мокрыми" можно назвать с большой натяжкой. Насколько я понимаю само название "джип-спринт" должно ассоциироваться с определенным количеством грязи и воды. Хотя у каждого может быть свое видение...у ДК свое.

Поэтому не нужно кричать, что Холмогоры - это единственно правильный спринт.
Мы сделали спринт такой, какого ещё не было. Для разнообразия...

Их энциклопедии...
"Джип-спринт - скоростная дисциплина для полноприводных автомобилей. Для джип-спринта характерна короткая, как правило, кольцевая трасса с естественным покрытием, изобилующая сложными поворотами, подбросами, кочками, иногда колеями."

ВСЕМ, кто отправлял заявки на мыло, необходимо при себе иметь заполненные заявки в бумажном виде.  

А у нас в положении о ЧО прописано так...

Джип-спринт – скоростное соревнование для внедорожников, проводимое по специально подготовленной замкнутой трассе, включающей в себя различные препятствия природного и искусственного характера (грязевые ловушки, насыпи, трамплины и пр.).

Макс, умерь свою предсоревновательную лихорадку и процитируй меня, где я КРИЧУ, что ХОЛМОГОРЫ - ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ спринт? Я вообще за разнообразные форматы соревнований, чтобы в них могли принять участие автомобили и люди разной подготовки. Все начинали с нуля, и люди и автомобили...

А в чем разница??? Ты споришь только потому, что споришь???

Прям слезу прошиб...Плачу...
ты прям один такой...Ничего нового не открыл...
А снова начинаешь навязывать типа не хочешь не делай...Ты что знаешь,что я делаю со своей машиной?Или я сказал,что это плохо...Я высказал свое мнение....А ты выскажи свое,а не указывай на то, что делать с машиной а что не делать...
Это будет снова ссора,и не как не дискуссия...
После пяти месяцев тюннинхха в 2007 зимы 2008 моя машина четыре года пашет практически без остановок...И больших ремонтов...И где только не была...
В данный момент с таким раскладом она просто не готова к соревнованиям,Я и не выступаю в них..
И многтие отказываются от выступления только из за того,что считают,что не потянут финансово такие соревнования,с Таким регламентом и на таких машинах...

+1  и вообще "Кинд-дза-дза" - соревнование не классифицированное, имеющее честный регламент поэтому под определение orlan- а не подходит.!

Не буду говроить, что именно редактировалось - это не так важно.

На "Трех мысах", когда мы хотели за 4 дня внести изменения в разделе идентификация машин при взятии точек( а именно упростить их идентификацию), так форум "южан" здесь такое раздул, типа да как вы можете и в этом духе. Решили оставить все как есть, потому, что народ и так на взводе был.  А здесь почему вдруг так свободно меняете регламент и где же ваши принципы?

P.S. Вобщем делаем выводы. :D

Ворона на хвосте принесла...Чув звин,та нэ знае дэ вин...
При чем здесь Холмогоры и ориентирование...

Саныч, кто сопли начал распускать? Кто начал хаять наш формат и расхваливать свой?

Ща Максим я его дерну...Пусть подаст еще...Нормально будет...Имей ввиду :-X

А у нас что по твоему?

Я про ланшафт местности где будет проводится 4 этап , очень похоже на Холмогоры , местностью.....провидения.

 :D "Редактирование" регламента послужило причиной добавления нескольких страниц в теме. А теперь это не важно?  :D
Не важно, так и давайте уже прекратим эти разговоры.

Включили его уже в список. На сайте пока не обновлен, НО...

Не предлагал прогибаться, а только выразил своё мнение. Высказывания с Вашей стороны, как организаторов, типа: "Не нравится, не участвуй" как минимум не корректны :(

Да вы что, тупите специально??? Я про наш чемпионат ни слова не сказал!!! А вы начинаете раздувать очередную бучу!!!!
1. Кто организует соревнования - тот и пишет правила!!! Не нравится - не учавствуй!!!  (исключение - чемпионат, он является комплексом соревнований)
2. Возник вопрос - я написал на него ответ, взятый из интернет-энциклопедии, а вы красиво "стекаете" с темы.

Для того ,что бы участвовали все желающие не зависимо от подготовки авто есть категории Туризм и т.д. , а если ты хочешь в Монстры и не можешь то нечего ныть , что мы задираем планку модифицируя машины.И покажи где я тебе указываю как строить свою машину?

Максим! Ты не прав! Я ничего не хаял...Тем более Кин дза дзу!!!
Я высказал мнение обо всем направлении...И не надо ставить тебе 35ые. и равняться на Пупкиных...
Значит ты не понял...За рюмкой чая давай сегодня или завтра.некогда уже дискусировать...Ехать нужно...

А нытьё корректно? Где ты видел чтобы спортсмены в других видах спорта так обсуждали правила? Правила устанавливают организаторы. Дело участников - решить устраивают они их или нет, а не пытаться их изменить.

Макс, цитаты в студию!!!!

Какой вопрос?

А тебе тоже ворона донесла,где это будет?
У нас три варианта минимум...Мы сами не решили еще.Гы гы

См. выше

А нытьё у нас даже федеральными законами не запрещено :D

Его еще не было. Трудно говорить об этом. Для сравнения есть Тымовск...

Принято спасибо ;)

Цитата: pilot от Сегодня в 15:31:08
Да я и не собирался дискутировать, я к тому, что Холмогоры "грязными" или "мокрыми" можно назвать с большой натяжкой. Насколько я понимаю само название "джип-спринт" должно ассоциироваться с определенным количеством грязи и воды. Хотя у каждого может быть свое видение...у ДК свое.
Их энциклопедии...
"Джип-спринт - скоростная дисциплина для полноприводных автомобилей. Для джип-спринта характерна короткая, как правило, кольцевая трасса с естественным покрытием, изобилующая сложными поворотами, подбросами, кочками, иногда колеями."

Написано было к тому, что спринт не обязан быть "грязным" или "мокрым"

Это называется - вылил эмоции и сполз с вопроса... И хрен ведь сознается, что просто перед соревнованиями прут эмоции и не прав... Хоть бы раз услышать...

Дк, так и напиши. Мы оба тебя не поняли. И это не говрит о том что мы втупили

Не раздувайте про то,чего я не говорил...

В словах есть доля правды...
.Повтор
.Судя по разговорам,читая Регламенты и тд и тп,развитие островного спорта (джиперского) превращается медленно в комерцию(мое мнение и оно имеет право быть)
Имею ввиду то,что теперь все ставится на то,что если у тя тачка прокачана под самое не хочу,то ты и победитель...Отметаются автоматически такие факторы,как фортуна,удача,мастерство пилота,слаженность экипажа и тд и тп...
Да пусть победит сильнейший...
 ;) :D 8) :P

Холмчане выдвигаются в районе 17-00,буквально сейчас...
Всем спасибо...Всем зрителям зрелища,шшпартсмээнам победы...

Потрындычихаем после... ;D :D ;)

До встречи на баррикадах!!!

Почему  ???

_________/\____/\_______. ;D

О, сизьки! :D

У вас один хрен ,местность вокруг одинаковая  :)

Прогресс ли? :)
Последние годы, не припомню ни одних соревнований, кроме ориентирований, где нужно было мастерство.

Ничего общего с Тымовском у нас не будет, кроме названия дисциплины. Поэтому и сравнивать неуместно. И в Тымовске были свои организаторы, здесь свои.

Эмоции здесь закипели ещё до меня, если ты внимательно прочитаешь посты. Я попытался разъяснить некоторые моменты и открыть глаза на суть происходящего. Вы (не ты конкретно) сделали из мухи слона. Практически никто (кроме ДК) не знает ни конфигурации, ни протяженности трассы. Зато многие посчитали уместным порассуждать о лимитах времени. Это как называется?

На каждом соревновании нужно мастерство. Ориентирование ни чем не требовательнее к нему, чем любое трофи. Работа с навигатором - это не совсем джиперство.

Сергей. Это один из этапов. Будет еще три, с гораздо большим преимуществом для тех кто рассчитывает на удачу, работу штурмана и пилота и так далее... Шишки, ориентирование..
А подготовку машины никто не отменял... как ни крути... на дохлой тачке хорошего места не взять....

Мужчины, руководители, предводители, на вас люди смотрят, равняются, а вы тут... (не в обиду) Давайте сядем за чаем, обсудим, поговорим. ок? чай за мной, везите печеньки. только чур внедорожникам отдельно лагерем не вставать, нужен диалог!!! прошу к ДК столу, да простит меня Татарин кормящий

Что будет у вас - не берусь оценивать, проведете - посмотрим. Я сравниваю то, что уже проводилось. Я с тобой не спорю даже, это ты бъешься за свое детище, не замечая ничего вокруг. Удачных соревнований (только погода подкачала)

Повторю еще раз: ты слишком болезненно воспринимаешь ВСЕ!!! Удачных соревнований организаторам, участникам и зрителям!!!

все было супер ! Погода не в счет.
Интрига была невероятная, до последнего не поймешь, кто и как проедет. Машины сходили с трассы за пару метров до финиша :)

.... а некоторые через пару метров оть старта :) Макс ты хорошо шол, ну зачем ты поперся не в ворота? :)

Все прошло на отлично! Были некоторые неприятные моменты...Но без этого не бывает никогда и ни у кого.

а х.з. зачем я туда поперся. :(
спать надо, отдыхать. бошка совсем не варит....

Фотки фотки,када будут фотки??

+1 :)

(http://i075.radikal.ru/1105/a4/e7a7f20cc0cdt.jpg) (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/1105/a4/e7a7f20cc0cd.jpg.html)
вот это интрига...
(http://s40.radikal.ru/i089/1105/bf/47730ca9cd6bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1105/bf/47730ca9cd6b.jpg.html)
почти синхронный финиш
(http://i061.radikal.ru/1105/c2/0cdd3fe3dd48t.jpg) (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1105/c2/0cdd3fe3dd48.jpg.html)
если бы не хреновые бэдлоки, то вполне вероятно что чемпионом был бы Виталий на H2
(http://s54.radikal.ru/i145/1105/46/8c18ef4e62dat.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1105/46/8c18ef4e62da.jpg.html)
Макс Фросс, если бы не этот бугорок, вполне можно и за первое побороться...
(http://s45.radikal.ru/i108/1105/2e/7a089107e722t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1105/2e/7a089107e722.jpg.html)
Делика летела, аки по суху...

(http://s59.radikal.ru/i164/1105/8e/0855c5a8ff74t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1105/8e/0855c5a8ff74.jpg.html)
проигравшие, но не побежденные ;)

Ну что, поздравим победителей и побежденных...
Все очень понравилось, были конечно очень не красивые поступки, жаль конечно, что разулся Хамер, респект джиминику за 2 место, а Мамонту за 1, обидно за делику которая создала такую интригу в первом заезде в категории монстры, очень тяжяло ехал Терранозавр видимо, что случилось, коптил как трактор (турбина полетела?), Сафарю в 61 кузове очень не повезло (почему заглох?), паджерик в категории профи заблудился ) и утонул очень жалко, а мог себя показать... Пара Прадиков очень сильно завела толпу когда боролись на лебедках, им респект...

А да забыл про наш автопром в особенности про вепрь, это чудо или чудо за рулем )))

Очень бы интересный финал был бы...

Фотографии с соревнований http://photos.sakhalin.name/?album=48998&b_id=0 хронометраж снизу

Молодец, классные фотки! Начало сезона удалось на славу. Очень запоминающиеся гонки!!!

Сейчас дома показывал видео записи....самый прикольный случай был, как из Самурая, из окна, выпал вниз головой,  прямо в лужу, штурман...меня три раза заставили показать ;D Волк везунчик 3 раза одна и таже сторона досталась...

Офигел сам, жалко, никто крупным планом не снимал мои глаза (наверное были ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНОЙ КРУГЛОЙ ФОРМЫ). Думал, шнорхель, гидроудар, электроника и т.п., хотя понимал, что негде. Что так может быть, никогда бы не подумал,САФАРЬ с выведеными под крышу компами, САФАРЬ, который доходил до заправки на 1 л. ДТ (долив 94 литра на заправке в Биробиджане, долив 92,5 литра в Ногликах), Сафарь с четвертью бака (24 литра) на крене при лебежении хватанул воздуха в топливную систему, проехал на остатке в фильтре засаду и заглох на ровном месте!!! Скорее всего, свою лепту внес еще кивок вниз на развороте.

Признаю, что был не прав, штурман прогодился, бегал молодцом!

Поздравления всем победитемям!!!

"Чудо" определило маневр водителю. >:( В болоте выбора нет.

Изначально, все внимание и анализ трассы были нацелены на противоположную сторону трассы, там где я должен был идти, где были выработаны своя тактика и траектория движения.
Штурман мой молодец - красавчег!!! Лоцману - Зачет!!!

Организаторам большое спасибо за проведенное соревнование. Всё было жарко, не смотря на холодную погоду.

Мне тоже очень понравилось. Спринты должны быть парными, вот это заводило зрителей.. .Если были бы одиночные заезды, половина бы свалила... с учетом погоды, а так стояли, смотрели, болели! До конца!
Спринт удался!

Организаторам большой респект за этот этап соревнований, трассу подготовили отлично сразу видно на сколько подготовлены были машины. Кому то повезло а кому то нет, в том числе и нам. Все было супер!!!

Очень было зрелищно и вообще классно. Организаторам респект. Единственной недоработкой считаю, что трассы нужно было сделать в виде восьмерки. Ну в плане чтобы экипаж, например, если выходит по левой трассе, то на финиш ехал по правой. Чтобы все участники всех засад хлебнули поровну. ТОгда бы было справедливее. Особенно стало это понятно, когда левую лужу раскатали так, что Годзилла в ней спокойно уселся.
Мамонту отдельный респект. Победа совершенно заслуженная. Да и Самураайчик не просто так на втором месте оказался. Все молодцы, было очень классно!

очень понравилось то, что несмотря на большое колличество машин, заезды прошли быстро. Этот спринт показал, что заезды надо делать парными. Согласен с Инспайером. Туризм не хватало динамики.  Кстати, очень интересно, никто из гостей не пытался проехать трассу ? А то я уехал не дождавшись концовки.

Из-за естественных изменений грунта, трасса постоянно меняется. А вот эвакуаторам не стоило ездить по трассе.
С "восьмеркой" увеличиваются шансы на столкновение. По моему мнению, правый заезд был сложнее левого. Но на левой трассе засадная лужа. Потом еще и чуть более длинный выезд там, где трассы совмещаются.
Но тем не менее, самурай показал, что и правый проезд проезжабельный, даже для маленьких машин.

поздравляю призеров ! Молодцы !
Остальным удачи.
Я в этот раз очковал, как никогда, но все было не так уж и страшно :)

+100

Я не заметил как ты очковал, особенно когда засадную лужу вертикально по горке прошел с офигенным креном.

Что там за крен был ? Не знаешь, на видео снимали это момент ?

Заезд "Годзилы" и "Делики", самый зрелищный и завораживающий заезд!
Только ради этого, стоило приехать и посмотреть на это ЗРЕЛИЩЕ!
Открытый рот, куча криков и всё подобное - Лучшие впечатления в этом году!

трассы нужно было изучать обе, при повторном заезде, всё равно бы, по идее, пришлось ехать по противоположной стороне...
мы изучили обе, попользовались только одной, правда...

ну и Самурай как всегда на высоте, кто видел это впервые - просто в шоке!

Годзила вообще пошел не в свои ворота на финише это не есть хорошо!!!так возможно Делика и была бы первой!!!
 ???

у ворот нет какой либо принадлежности к той или иной трассе.

мероприятие в рамках фестиваля, всё ок...
кубки на высоте, оригинальные и неповторимые, дополнение названию...
организаторы - молодцы!
всё супер!
Валера "татарин" - первое как всегда на высоте и вовремя.

почему ведь время заканчивалось после того как проезжали эти ворота!а в этои ситуации делики пришлось вынужденно тормознуть!!!не идти же ему на таран  ???

Различно только место старта. Финиш-пересечение бруствера передней осью в любом месте. Видел, как финишитовал самурай ? Там, где ему удобнее.

особенно как финишировал ты :D что случилось Макс почему не туда пошел отлично бы закончил

Ошибка пилота :)

каким то образом я украл каску. Кому отдать ?

А теранчик в монстрах был с холмска???

давай мне!будет трафеем

а можно как нибудь эту видюху у тебя качнуть а то хочется на себя плавающего посмотреть, говорят что со стороны прикольно было.

штурман вообще красава не растерялся полес лебедится

тоесть получается чтобы финишировать должны пересечь бруствер передней осью, тогда организаторам надо было указать конкретные места где финиш, а не там где захотели, я не в одной виде спорта не видел чтобы финишь был где захочется, он всегда четко обозначен.

Победители
Туризм:
Пономарев А.Ю. на Isuzu Vehicross из Ю-Сахалинска с результатом 1.51.95
Бандура А.Н. на Nissan Terrano 21 из Ю-Сахалинска с результатом 2.03.08
Комиссаренко В.Е. на Toyota Land Cruiser 76 из Ю-Сахалинска с результатом 2.05.41

Профи:
Белов Д.Г. на Land Rover Discovery из Ю-Сахалинска с результатом 3.16.54
Соболюк А.Л. на Nissan Safari Y60 из Невельска с результатом 3.34.26
Онучин С.В. на Suzuki X-90 из Ю-Сахалинска   с результатом 3.49.95

Монстры:
Хорев А.Ю. на Nissan Safari Y60 из Ю-Сахалинска по результатам заездов на выбывавание
Дорохов И.Б. на Suzuki Samurai из Ю-Сахалинска по результатам заездов на выбывавание
Григорьев М.А. на Nissan Safari Y60 из Ю-Сахалинска с результатом 3.22.12

Протокол соревнований будет опубликован позже
Всем спасибо, что приехали

зачем все усложнять поставив ворота машины могут в легкую сойтись, а так в богатстве выбора большая выгода   :)

Все было просто шикарно,но всё-же про узкое место... У делики в заезде с годзилой и у самурая в заезде с мамонтом было несколько реальных шансов обойти соперника именно в узком месте,которого не было по вашим словам. Я стоял на возвышенности прямом там и видел как оттормаживалась делика чтобы не врезаться в годзиллу. Точно так-же приходилось поступать самураю. :) Это существенный недочет и он мог  повлиять на конечные результаты этого соревнования... Еще не очень понравилось то,что годзилла поехала в первую очередь спасать эвакуатор,а не машину,которой помощь была необходима больше,хотя в эфире несколько раз было озвучено что я не могу вытянуть Паджеро,если бы скептика не оказалось рядом,то у Димы проблем с машиной было бы намного больше.  А в общем,зрелище получилось шикарное. Оргам респект и огромное уважение!

все получилось в плане проведения Д-Спринта! Погода проверяла оргов на морозостойкость ,в прочем как и участников со зрителями.по своему (мини) заезду до сихпор как то стремно,только стартанул и сразу  уселся на мосты в луже и затопил салон,Спасибо братьям Годзельниковым за спасение нашей машины.

Годзиле теперь разорваться, что-ли, там,то, уже были, а эвакуатор больше никто не вытащит...

Макс, можешь мне отдать или в магазин к Максу завезти.

Старт был у каждого свой. А финишная линия была как раз, тот бруствер.. его можно было пересекать хотя где. но все ехали туда, куда считали нужным :)

Одна машина затопленая по лобовое стекло,вторая просто сидящая на мостах. Кому больше нужна помощь? Я думаю что с эвакуатором за 15 лишних минут проведенным сидящим на мостах,ничего бы не случилось,а гансу в его ситуации помощь нужнее была! Я не вывозил его,ввиду малого веса моего авто.

Хорошо.

на тот момент кода годзилла подьехал к  месту эвакуации паджерика уже вытащили,газон зарылся  в песчаной  луже по самый бампер,ещеб немного и пришлось искать трактор чтоб его от туда вытащить.лебедка у годзиллы оказалась крепче чем у газона.

Еще был момент не имеющий прямого отношения к организаторам-с радиоэфиром. Неужели лицам имеющим радиостанции так сложно контролировать свои приборы?

Паджеро уперся задним редуктором в песок и стоял в воде по капот пока с пригорка не спустился скептик, именно в это время годзилла уже вытаскивал эвакуатор...

Это все люди с выносными тангетами и гарнитурами...

Хочется выразить огромное спасибо эвакуаторам за помощь :) на моей стороны трассы это были: Андрей Челлини, Олег Скептик, Юра на Делике.

Кстати, около трассы Туризма, со стороны дороги на Мальки мой корефан забыл стул и куртку, может кто видел?

Мне понравилось когда стартовали сафарь 61 и вроде самурай, мне сразу перед их стартом сказали что они договорились о том что бруствер этот брать, а не проходить по карману и это у них получилось на 5+, а остальные при прохождении этого карамана кто пропускал вперед как правило оставался не начав гонки, тем самым они сразу выбывали не поборовшись...

на то был и расчет, кто и как будет брать это препятствие...

кто-то просил фото с разветки трассы  -  http://photos.sakhalin.name/?album=48838&b_id=

по поводу трассы можно выскажу мнение? вот накинул схемку с которой бы прохождение трассы было бы намного интереснее...

[вложение удалено Администратором]

При такой схеме, есть большой шанс, что машины поедут на встречу к друг-другу.. или если машина встряла в своем тоннеле, то у другой нет шансов проехать на финиш.

Согласен, но для этого нужно на засадных точках поставить эвакуаторы за которые могли лебедиться. По левой стороне вообще лебедилися за зрителские машины, мужик после второго лебежения на 80 номер 600 от туда сразу смотался но ношлись добровольдцы которые не бросили. Юра на делике тоже много помог, а вепрь вообще стоял при Монстрах, так нах он там вообще нужен был...

Профи тоже за него лебедки цепляли :)

Когда его вытаскивали  :)

Вепрь стоял для того, чтобы если тачка начнет тонуть в Монстрах.. а там глубина не маленькая, то можно было быстро вытащить авто.

Артем, если мне память не изменяет, но разве вешку которую по кругу объезжали профи, находилась, как раз напротив подъема, где монстры выходили из воды на круг...

Есть у меня немного этого видео

Гансом в момент начала эвакуации вепрая занимались. и смысл суваться туда еще машинам?

как раз там... но Профи к этой точке выходили по другому маршруту, нежели к подъему шли Монстры.

Куда видео скинуть снял несколько заездов на телефон

[вложение удалено Администратором]

Сначала негатив:
1. чехарда на жеребьёвке у монстров
2. непонятка со стартовыми воротами, а поскольку левая сторона стала заведомо проигрышной, ворота имели определяющие значение для очень многих авто, в том числе и на финальной стадии.
3. задержка на старте по причине отсутствия стартовавшего экипажа никак не каралась, хотя чётко прописана в регламенте.
4. сама трасса вызывает очень много нареканий.
во первых допускает физический контакт машин, их не было по чистой случайности
во вторых парный старт каждому по своей траектории изначально ставит стартующих в неравные условия, а следовательно всё решает его величество случай, а не мастерство экипажа или подготовленность машины.
Теперь позитив:
Место выбрано отличное, зрители всё видели и практически не мешали.
Интрига и зрелищность позволили продержать зрителей даже при плохой погоде.
Великолепные призы, такого в магазине не купишь.
Очень порадовало количество участников, а ещё больше качество подготовленных машин.

P.C. Никого не хотел обидеть или оскорбить, просто хочу, чтобы в будущем учли ошибки нынешние, если бы хотел что-то кому-то доказать, подал-бы протест.

Sakh.com :)

Это спорт или показательные заезды?

Не дождался я выступления монстров, о чём жалею, но судя по фоткам, Делики и Годзиллы, то она меня удивила, не думал, что Делика придет «почти первая»,Alex –молодец.... :)

Почему-то этот смысл увидели только двое-черная делика и скептик.

Сергей, спасибо за полезную критику и теплые слова!
Работа над ошибками уже началась :)

такую информацию предполагали сделать. но что-то помешало. что, не знаю.

Было очень холодно. Поэтому, народ и сидел в машинах. Не ожидали, что на берегу будет ветренно. :)
Мне кажется, граничить проезд машин к трассе возможно только при теплой погоде.
Если ограничить при дожде, то зрители разбегутся через час-два...

Миха не горячись,зрителей можно понять при таких погодных условиях вот и наблюдали с комфортом благо место позволяло .стартовые ворота при въезде с дороги надо было лентами оградить (учтем).

Я предлогаю в заявках добавить несколько строчек "о себе"

именно потому, что это джип спринт, а не .... не помню как это называется. Там  то-же спорт, но тачки другие, специально предназначенные для для этого. Кстати такие "соревнования" проводятся в Холмске просто за бабки! Задача спринта выявить сильнейших: экипаж и машину, для этого надо поставить их в равные условия и исключить саму возможность контактной борьбы.

Хотели, но ленты не хватило!

Ворот на финише не было. Был финишный бугор (всё его протяжение). Каждый финишировал там, где ему больше нравилось.

+1

Если ты про альпинистскую, это каски Ко. Завези в магазин.

Если бы ты был организатором, мог бы сделать так, как тебе нравится. Мы сделали так, как посчитали нужным правильным. Недоволен чем-то, подай на нас в суд.

Финиш был не там, где захотел, а на конкретной линии. Ширина линии при этом даёт больше места для фантазии пилотов. Ворота (как их некоторые называют) были вовсе не воротами, а местами, через которые проезжали многие. Поэтому они в конце и стали почти вровень с водой. Но подъезды к ним и выезды становились всё хуже и хуже. Это мы предвидели, поэтому и было решено дать выбор пилотам где финишировать, исходя из стартового номера и способностей машины. Если бы все шли через эти "ворота", финишировавших было бы меньше...

На той стороне было достаточно машин. Я видел, что спасение Паджеро началось, поэтому и поехал к Вепрю. То, что кто-то не справляется с Паджеро я не слышал. Рация была выключена. Могли бы подойти или позвонить, если с Паджеро реальная проблема была.

Спринт уже прошел.

да

Недочеты и косяки были (не помню ни одного соревнования без этого). Признаем, и будем работать над этим. Мой список негатива раза в 2 больше твоего... :)

Процесс работы над ошибками уже начат. Все недочеты будут приняты во внимание при проведении следующего соревнования.

Похоже на это тупо не хватило времени, учитывая другие организаторские проблемы.

Я. Я снял все заезды. Только в туристах 2 или 3 не снял рука отмёрзла хуже чем на зимней рыбалке. Правда из меня плохой оператор и чаще хотелось своими глазами посмотреть а не через монитор камеры, поэтому иногда камера снимала то песок, то небо, то зрителей. Но жене понравилось. :)

6666 сообщений это круто , в общем я не об этом - давай те как то совместно будем приучать людей ( джиперов) к порядку на природе после всяких поездок , я имею в виду не всех - после джип спринта не которые экипажи ( 2 шт ммс ,1тлк 80 ) поехали на раскопанное озеро и не доехав ночевали в лесу оставив после себя много мусора который можно было сжечь . Берегите природу МАТЬ ВАШУ !С уважением  Экипаж ГАЗ 66 ( это для тех экипажей )

Снасибо организаторам за интересные и зрелищные соревнования. Именно парные заезды стали главным звеном для привлечения зрителей и это надо продвигать дальше, делая это более безопасно. Людей привлекает зрелище и это нелегкая задача в соревновании, которая в первую очередь зависит от мастерства пилотов и подготовленного автомобиля. До встреч в Углегорске.

Господа, давайте, негатив и недовольства высказывать при личных встречах. Со стороны судить легко. Высказывания людей, которые никогда не проводили соревнования считаю можно не принимать к сведению. Если хотите реально помочь, то помогайте в подготовке следующих трех этапов. Поверьте, соревнования провести - это не собраться водки попить и языком почесать, от помощи в подготовке никто не откажется. У всех организаторов соревнований есть семьи, работа и каждодневные обязательства и дела. С каждым разом в подготовке соревнований недочетов становится все меньше и меньше. Вот и надо стараться всем вместе, чтобы их практически не было.

Зачем так горяче высказывать и сразу в суд, это просто критика, к которой надо относиться нормально, а не сразу в штыки, как ты любишь...  ???


Ты же сам сказал... ;)

[/quote]

с удовольствием поучавствовал в подготовке...

Ну что вам сказать Пацаки и Чатлане!!!
КЦ  достигнуто…Много Пепелацев желало обладать им прошедшей субботой.
Тентура в общем удалась на славу…
Кому то достался только ЦАК.Каждый ПЛЮК нул на столько, на сколько смог верно применить ТРАНСЛЮКАТОР, правильно вставить  ГРАВИЦАППУ в ПЕПЕЛАЦ своего ЦАППЫ.
ЭЦИЛОППЫ все правильно сделали и …И ЧАТЛАНИНАМ и ПАЦАКАМ было очень классно.Только один пепелац бандита поместили в ЭЦИХ…
Одно КЮ,вернее два…
Имея «штаны»  желтого цвета, имея КЦ,ни один  ПАЦАК не присел и не сказал два раза КУ…
Всем Ы Ы Ы

а результаты скажет кто?

АП, внимательно читай посты вверху  ::)

Достаточно прочитать все, что написано со вчерашнего дня, а не только последнее сообщение.

зрелищно было  ;) вот фотограф неплохой,вернее отличный http://photos.sakhalin.name/?album=48998&view=1&b_id=0

Да толку бегать. Просто у меня по горячке и с недавними воспоминаниями про то как я был в подобной ситуации в перепутке на 1 мая, немного говно кипело. Жалко ганса было,я прям чувствовал как ему там хреново,когда сидишь в машине по пояс в воде и ничего от тебя не зависит,а я сам сделать ничего не могу,машина не той весовой категории...

Первый раз приехали посмотреть на такие соревнования. Были в восторге, хотя замерзли дальше некуда))
Залили 51 фото, в основном "монстры" (по хронологии надо в обратном порядке смотреть, почему-то именно так сохранилось): http://s1089.photobucket.com/albums/i354/ktor_/trisl/

В горячке мы часто совершаем ошибки.

практически у всех так заливаются  ???

Ну вот скажи мне Макс,в чем именно была моя ошибка? Считаю что именно в той ситуации я сделал все что зависело лично от меня. Но ганса можно было вытянуть намного быстрее и последствия у него были бы менее плачевными,если бы эвакуация подоспела вовремя.

Андрей-да ни в чём. Мы поздно делику подогнали, думали ты его сразу вытащишь а когда увидели что никак то он уже притонул :(

Вы молодцы и это бесспорно,но в том-то вся и фишка,что от вас там тоже мало что зависело-делика тоже не той весовой категории оказалась.

Паджерик плотно уперся мостом в бугор. После того как стащили его вбок, всё получилось.

Весовая одинакова, дурацкое стечение хреновых обстоятельств. Лебедь 9000, Пыж севший мостом на песчанный бугор. Олег бы его то же не выдернул сразу, мы же сначала стащили его в бок с бугра а потом уже Олег вытащил. Да ладно-что было то было-Диму жалко, хреновое это дело машину топить-по себе знаю :(

Дык всё дело было в том,чтобы подогнать сразу тяжелую машину и все поменялось бы в лучшую сторону. Очень надеюсь что на будущее организаторы учтут подобные засадные места и там будут дежурить нормальные эвакуаторы :) Но зрелище парных звездов было завораживающим и подобное должно повторится :)

Да видишь какая штука-тяжелая машина была одна и то сама еле ехала а засадные места стали появляться не там где предполагалось. И в случае Димы нахождения просто чего то недвижемого положения бы неспасло-у него нет задней лебёдки, нужно было что то, что его бы оперативно вытянуло. Да и трассой он промахнулся :( , в эту лужу даже монстры не лезли.

Ну что-то ты совсем буквально воспринял про тяжелую машину. Там вполне хватило бы 80 или сафаря :)

Имелись «штаны»  желтого цвета, но надевать их в такой холод - издевательство, тонковаты. а мы ещё детей хотим...
а что КУ не говорили, тут да, был косяк.

Пыж пошел туда, куда не должен был идти (пошел не по своей трассе). Поэтому эвакуаторов там не было. Эвакуатор стоял в самом засадном месте. Но Пыж его решил обойти... :)

Все было отлично :)  вот только зрители не чуханили бы-и бутылки не кидали >:(  как людеи к чистоте в данных мароприятиях призывать??

Если на каске эмблема IGS, можешь завезти к Максу в магазин или позвони мне 962.153.0535, договоримся о любом другом способе. :)

а ка же шишки?

Хорошо сказал :)

Делись, коль снял все :)

фотки есть! выкладывать лень, кому нужно, пиши те в личку ;)

помоему никак. такой уж народ в нашей стране :-[

Фото и видео нужны для отчетов по ЧО. Просьба всех, кто снимал, поделиться метериалами. Можно завезти в м-н Офф-Роад Шоп. Если это сложно, пишите в личку, договоримся. С сайтов качать долго и нудно. И не все фотки там есть.

что значит лень?:) выкладывай в галерею.. :) и завози на флешке Максу в магазин :)

да и на сайтах размер и качество не то....

Фотографии с фотика Пилотэссы и еще одного фотоаппарата(есть прикольные и есть почти все на комиссии) будут завтра и последующие два дня в одноименном магазине в Сити Моле....Только обмен...Вэлкам...

мне система выкладывания фотографий ненравится. а в магазин занесу сегодня - завтра...

Хорошо покатались!
Понравилась система зачета у монстров, когда обсаждалось, хотел сам предложить такую, но решил не учить ученых :)
Призовые места по олимпийской системе - это зрелищно! Особенно парный заезд.
Организаторам РЕСПЕКТ! Удержать зрителей в такую погоду - это отличный показатель!

Хотел сам показать зрелище, т.к. обажаю подобный рельеф, песок..., но нехватило мощей! :o машина на пониженной  шла тяжело, представляю ощущения дизелистов. жаль что снял перед соревнованиями суперчаржер...

Это кто сказал сейчас это??? На шоссейке в стандарте красиво проскочить трассу  и ему ещё что то не хватало?

Так вот... Игры то не было...Жалко...А что предполагалось то...Мы заучивали и штудировали... ???

Опубликовали сообщение о спринте на сайте информагентства: http://skr.su/?div=skr&id=105071
(фото много, но они маленькие, такой формат сайта. зато грузятся быстро. половину в большом варианте можно найти здесь: http://s1089.photobucket.com/albums/i354/ktor_/trisl/)
Отдельный шедевр - "Самураи" во втором заезде: http://i1089.photobucket.com/albums/i354/ktor_/trisl/IMG_7448.jpg  :D

Дмитрий...

Просьба к участникам проверить салоны своих авто на предмет нахождения шлемов. судьба 2-х шлемов, предоставленных партнёрами, пока не известна.
Если найдёте, везите в офроадшоп или на воланд

Жалко пропустил почти все соревнование, занимался реанимацией авто.
По заезду могу сказать следующее:
На старте мне доступно объяснили, что левый едет по левой стороне, правый по правой. доезжают до конца, разворачиваются и обратно. Вся братия пошла смотреть правую сторону, т.к. я двигался по левой я пошел ее смотреть и мерять, где ехать. Весь народ, кто был рядом говорили,что ехать нужно именно там. Поскольку перед соревнованиями меня дважды ткнули носом, что узких мест для двух машин не будет, и на старте мне организатор сказал, что пути не пересекаются, я и подумать не мог, что трасса пойдет по другому. По крайней мере выглядело все логично, каждый со своей стороны. (про ворота на бугре, кстати, организаторы перед стартом тоже сказали, что левый проходит строго в свои, правый в свои).
Ладно по трассе я пошел, как оказалось не туда, но когда я доехал до конца и спросил, куда мне ехать по рации, один из организаторов вполне конкретно сказал куда ехать, что и привело к моему затоплению.
Возможно для многих это рядовая ситуация, у меня в этот раз был дебют. Подтверждаю - ничего хорошего в этом нет. Возможно, если бы не растерялся, выбрался бы своим ходом. Хладнокровие надо сохранять до конца :D
Огромное спасибо всем тем, кто меня спасал и помогал в реанимации машины, а так же за моральную поддержку :) отблагодарю, чем смогу. К сожалению почему-то тем, кого считал своими друзьями, до меня не оказалось никакого дела. Видать надо лучше выбирать друзей.
Если бы все не получилось так глупо, думаю мог бы побороться за призы.
P.S. Вроде ремонтировался своими ключами, откуда-то появился толстый удлинитель от сатовских головок.

В одноименном с чем? :)

Дима... я был один из тех кто показывал трассу.... по тот тоннель ни слова никто не сказал. всех вели через правый бугор, где стоял Вепрь... когда ты пошел не туда... я тебе сказал про это и сказал возвращаться... когда ты был с той стороны озера я тебе еще раз по рации сказал, чтобы ты возвращался тем же путем назад, каким туда приехал.

Artem, когда по рации сказали, что я не туда поехал я шел по левой канаве, где по пояс глубина, останавливаться и давать назад я не стал, решил доехать до конца и там развернуться. Но когда я доехал мне сказали ехать прямо на ворота, куда я и поехал

У вас есть носитель больше 10гб?

С нашими любимыми "покатушками далеко",ну или на спринте был авто такой весь названием на борту этого магазина :D

Я не слышал такого...все орги знали, что там яма....

можешь ко мне на работу подъехать...скинуть :)

Жаль, что я не знал про нее...

Могу забрать в оффроаде носитель и скинуть или у тебя на работе, как договортесь между собой.  Видео уже в компе и с камеры стерто. А носителя таких размеров пока не имею. :)

ааа.. ну понятно.

Правда если HD перевести в AVI размер поменьше будет, но это я только вечером поставлю....

HD лучше :)

У кого есть флеха гигов на 10-16?

Всем спасибо.. и всё бы ничего, но у меня после Тымовска фобия на разувание что ли? :). Очканул сильно спускаться. И пришлось газ бросить, что бы не насадить ММС Джип, только сейчас узнал, что в ворота можно было не ехать, а брать бугор в любом месте

мой малой снимал с телефона, разрешение вроде HD, всё что есть завтра завезу в магазин. мож и пригодится!!!!!! есть запись делики с гадзилой! бля, прелесть батл был!!!!

на том месте многие сидели!

HD не переделывай , заедь в магазин дам куда скинуть. ;)

Я предполагал сесть в другом месте :)..

с высоты зрителя были видны другие засады! мож и к лучшему что ты до них и не дабрался!

От лица зрителей своего авто сообщаю, что нам очень понравилось :D Не смотря на погодные условия, место проведения мероприятия позволяло  просматривать бОльшую часть трассы не выходя из машины, что очень радовало). В итоге встал на пятаке с челлини и вехикросом, там вообще вся трасса как на ладони.. Временами болели за участников, как дети... кричали свистели и т :D За эти моменты отдельное спасибо мамонту, годзиле, самруаю, делике и всем остальным участникам, уверен все старались и делали Все что могли..
Сама трасса, по моему мнению, идеальна для проведения соревнований подобного рода, различные виды преград, совмещенные на небольшой площади,+ хороший обзор... было б чуть посуше...., но это уже на совести погоды.... :)

изначально велся разговор тока после раздвоения вы сходитесь на этом бугре! ка ты это не услышал не пойму и причем проговаривалось не один раз что туда шли говорили что обратно :)

давай я подъеду куда скажешь с винтом и ты скинешь мне :)

у меня :)

Все понял заеду.

Димка,удлинитель мой. Он похоже остался у твоего штурмана когда я тебя вытаскивал,использую его как палец для фиксации троса в проушине. Я думал что он потерялся там в луже :)

как там говорили - ниче не было слышно, я просил говорить погромче, т.к. нифга не слышно. сказали идете до конца, потом обратно. я пошел мерить глубины.

Точно, вспомнил. я еще штурмана отчитал, за то что шаклом не цепляет. он сказал что у тебя по другому никак.

я и так говорил громко а Артем повторял еще раз что туда что обратно надо было не глубину мерить а внимательно слушать :)

Блин... Димон. по тому тоннелю мы даже не ходили и ничего не показывали. Шли по другой стороне.

До скольки работает 4х4 и экспедиция?
есть качественные фото порядка 2х гигов
могу завести только после 18:00

Еще раз:
На старте мне доступно объяснили, что левый едет по левой стороне, правый по правой. доезжают до конца, разворачиваются и обратно. Вся братия пошла смотреть правую сторону, т.к. я двигался по левой я пошел ее смотреть и мерять, где ехать. Весь народ, кто был рядом говорили,что ехать нужно именно там. Поскольку перед соревнованиями меня дважды ткнули носом, что узких мест для двух машин не будет, и на старте мне организатор сказал, что пути не пересекаются, я и подумать не мог, что трасса пойдет по другому. По крайней мере выглядело все логично, каждый со своей стороны. (про ворота на бугре, кстати, организаторы перед стартом тоже сказали, что левый проходит строго в свои, правый в свои).

До 18 они работают. Полсе 18 до 18-30 можно завезти мне на Поповича 100

поповича 100, там что? тел если можно в личку

Четко всем в предпоследней луже говорили, что каждый выходит из своего тоннеля и и сходятся в этой луже, потом идут на бугор справа... там поставили Вепря для лебеженья.... потом ныряют вниз снова в лужу, в конце разворачиваются вокруг вешки поднимаются на бугор, мимо Вепря, снова в воду... и потом снова в свой коридор.

Перекресток Поповича/Чехова, напротив Славянского, белое 6-этажное здание. я тут буду. 47-52-38

Экспедиция до 21-00 всегда.

логически подумай как бы ты с этого выхода взял бы вешку??? когда эвакуатор стоял в другом месте

упс.. не обратил внимания на экспедицию :) речь шла про офроадшоп :)

говорю же, что в тот момент я был с левой стороны, и народ сверху "тонеля" мне указывал что ехать надо туда и там разворачиваться.

Ок, попробую в оба места успеть :)
образцы фото на стр 23

кто такой народ Дим?:) оргов нужно слушать.

Гуд :)

Еще б тебе мощей хватало... пакетом то фильтр закрывать :D

послушал оргов и что? оказался в самом глубоком месте по их указке

+1 :)

Я тебе четко сказал, мы с тобой переговоривались как раз.. чтобы ты шел назад откуда приехал :), т.е. обратно по тоннелю.. но  ты поехал зачем то в лужу. в этот момент я отвернулся, т.к. был занят слежением как проходит ворота Сузуки...

Табличка результатов...Ждемс...Дальнейшие решения принимать...
ну и критиковать слегка... ;)

Начинай критиковать :)

потому, что ты не один говорил в рацию. когда я доехал, переспросил куда ехать, сказали туда!

Артем, я как сторонний наблюдатель скажу. На заездах профи ворота, куда заехал Дима, нужно было перекрыть ленточкой. Ибо, если бы я подъехал туда (а перед этим невнимательно слушал организаторов), то я бы тоже ломанулся налево, а не на бугорок, где вепрь стоял. В общем, на мой взгляд, тут и недоработка организаторов и невнимательность экипажа.

Hans_Holbein не в обиду, пилоту надо было идти вместе с организаторами и просматривать трассу, а штурман уже должен был проверить форватер по обозначенной организаторами трассе. Единственный недочёт оргов в этой ситуции, что не был перекрыт коридор по которому ты ушёл на лево.

Возможно да, стоило перекрыть... там была трасса для Монстров. Но.. слушать оргов нужно внимательно!!! И идти за ними.

Я где-то пропустил таблицу результатов? ???

еще не выложили :)

а зачем таблица результатов для критики?:) давайте критикуйте по самому мероприятию :)

Это не просто пакет, а НАНО фильтр от Чубайса.... Пропускает только молекулы кислорода. Машина с ним может под водой ехать.

А че критиковать, если все классно было. На мой взгляд только несколько недочетов:
1. Не перекрыли ворота, куда ломанулся Ганс
2. Неравнозначность трасс. Мне казалось, что хорошим решением было сделать трассу восьмеркой, но, как справедливо тут заметили, если бы один на старте впух, то на обратном пути второму участнику не факт что удалось бы обойти его. В общем этот момент надо обдумать еще. Ну и, судя по тому как народ пытался все же финишировать именно в ворота, не все до конца поняли что финишем является весь бруствер а не только его какие то отдельные части.
Ну и по мелочи: плохо было, что когда объявляли, не было никаких данных экипажей (ну это тут уже обсуждали, и, как я понял, просто не успели распечатать инфу что понятно). Ну и оторвать руки тем у кого рации в кармане на передачу включаются ;)

1. Согласен, не учли тот момент, что могут неправильно понять оргов при "прологе" трассы :)
2. Трассы были практически одинаковые... просто ту, что возле дороги была сильно размесили первые сидевшие в ней. Опять же... невозможно сделать 2 одинаковые трассы. Если только не строить их специально с нуля.
3. Финиш.... просто все хотели там где легче финишировать :)
4. По поводу обяъвления данных об участниках учтем... Углегорский Рейд Клуб, примите к сведению :)
5. Да уж... с эфиром очень сильно помучились.

То Hans_Holbein
Дим, что с машиной?

Жду таблицу результатов...Потом,после изучения...
А так я уже вчера чатланским языком написал об общем впечатлении и кайфе,полученом от КИН-ДЗА-ДЗА...
Но пару тройку замечаний есть...Одно ооочень существенное... 8)

Таблицу готовим, скоро будет.

Магнитофон сгорел, зараза и сигналка отказала :D Основные органы целы, передвигаюсь своим ходом. Просушить салон надо. ну и сальники потекли везде

по поводу финиша некоторым надо внимательно слушать :)

так ты с музыкой ехал?:)
а сальники от чего потекли то?

Отключателя питания у меня нет, вот и сгорел. А сальники из-за масла с водой выдавило.

понятно....
сочувствую.

Если ты под теми, кому не оказалось до тебя дела  имеешь ввиду нас, то флаг тебе в руки.

Санёк, свяжись с mgk. Нужно у него материалы перехватить.

Экспедиция не имеет отношения к ЧО. Потом у них также забирать всё нужно будет, как у тебя... :)

Вы результаты собрались критиковать?

Замечание по таблице? :) Или она как-то может повлиять на степень критики? :)

Да шоб все просто вместе,в одном топе.Таблица надеюсь не добавит критики... ???

Мы адекватно смотрим на вещи. Многое сами заметили. Что-то другие отметили. Работа на будущее уже ведется. У тебя что-то новое, чего ещё никто не отмечал? Или опять хочется ткнуть носом в то же самое? Последнее не стоит делать...

кроме него тебе еще привезут 10 гиг через пол часаи mgk тож как свяжусь заберу :)

Есть еще одна тема, которой прийдется заниматься организаторам вплотную. И приятной ее не назовешь, но тем не менее.
10.6. Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение рекламы во время соревнования.
10.6.2. Рекламные наклейки Официальных партнеров и Спонсоров этапов должны находиться на автомобилях участников с момента официального старта этапа и до момента его официального окончания. За отсутствие рекламы и/или за неправильное ее размещение на финише этапа будет взиматься штраф в размере 50% от базового заявочного взноса. Экипаж, нарушивший данное положение, не будет допускаться ка дальнейшему участию в Чемпионате до полной уплаты штрафа.
 Об этом следовало напомнить всем на брифинге. А теперь посмотрите фото- и видеоматериалы и сосчитайте экипажи, которые не "налипли" на штраф... :(
Облегчает задачу тот факт, что на следующем этапе организатор не меняется. Но меня, как представителя ОП, больше огорчает то, что и после окончания первого этапа наши наклейки на бочинах авто участников не возникнут. То есть  три недели рекламного времени фактически будет потеряно. ???

Тоже обратил на это внимание, специально просматривал фотографии.
К следующему этапу эти машины не допустятся, пока не уплатят штраф.
Думаю это произошло из-за суеты перед стартом и затянувшимся финишем мероприятия.

Максим! А какую связь ты видишь между таблицей результатов и критикой? Лично я - не вижу никакой. Артём написал про таблицу, вот я и переспросил где её увидеть.

Я думаю речь про то, что Сергей написал.. мне тоже показалось что типа ".. выкладывайте результаты, будем критиковать.." :)

наклейки партнеров выдавал я. и каждому говорил про то что они должны быть на протяжении всех этапов( чемпионата) иначе не будут допущены. Может повлияла не тока суета но и погодные условия так как на мокрое стекло они плохо клеелись :)

как бы есть тряпки и салфетки, чтобы сделать поверхность сухой.